ICS號(hào)

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類(lèi)號(hào)

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CAAMTBXXXX-XXXX

電動(dòng)中重卡共享?yè)Q電站建設(shè)及換電車(chē)輛

技術(shù)規(guī)范

第10部分：換電車(chē)輛換電電池箱技術(shù)要求

Technicalspecificationforconstructionofelectricmediumandheavytrucks

haringpowerstationandelectricvehicle

Part10:Technicalrequirementsforthebatteryswappingboxofthebatterys

wappingvehicle

（征求意見(jiàn)稿）

xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

前??言

T/CAAMTBXX《電動(dòng)中重卡共享?yè)Q電站建設(shè)及換電車(chē)輛技術(shù)規(guī)范》共13部分：

——第1部分：總則;

——第2部分：換電平臺(tái)和裝置技術(shù)要求;

——第3部分：換電電池箱通信協(xié)議要求;

——第4部分：車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)要求;

——第5部分：充電設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、電池倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)要求;

——第6部分：數(shù)據(jù)安全管理，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析技術(shù)要求;

——第7部分：安全防護(hù)及應(yīng)急要求;

——第8部分：換電站規(guī)劃布局要求;

——第9部分：換電站標(biāo)識(shí)、安全運(yùn)營(yíng)、設(shè)備運(yùn)輸和安裝要求;

——第10部分：換電車(chē)輛換電電池箱技術(shù)要求;

——第11部分：換電車(chē)輛換電底托技術(shù)要求;

——第12部分：換電車(chē)輛換電連接器技術(shù)要求;

——第13部分：換電車(chē)輛換電控制器技術(shù)要求。

本文件為T(mén)/CAAMTBXX《電動(dòng)中重卡共享?yè)Q電站建設(shè)及換電車(chē)輛技術(shù)規(guī)范》的第10部分。

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》的規(guī)定起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口。

本文件起草單位：

本文件主要起草人：

2

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

電動(dòng)中重卡共享?yè)Q電站建設(shè)及換電車(chē)輛技術(shù)規(guī)范

第10部分：換電車(chē)輛換電電池箱技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)中重卡換電車(chē)輛換電電池箱的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)中重卡吊裝式換電車(chē)輛。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB/T5267.2緊固件非電解鋅片涂層

GB/T30512汽車(chē)禁用物質(zhì)要求

GB38031-2020電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

3.1

換電電池箱swappablebatterybox

可借助于換電站換電設(shè)備實(shí)現(xiàn)換電車(chē)輛與換電站之間的轉(zhuǎn)運(yùn)、實(shí)現(xiàn)換電功能的電池箱。

車(chē)載時(shí)安裝于換電底托上，通過(guò)換電底托鎖止機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)安裝與固定。一般由換電

電池箱框架、動(dòng)力電池包及動(dòng)力電池包管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱BMS）、冷卻系統(tǒng)，以及換電連

接器插頭等組成。對(duì)于具有可在換電車(chē)輛車(chē)載狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)充電功能要求的換電電池箱，一般

由安裝于換電電池箱體的充電接口或通過(guò)安裝于換電底托的充電接口和換電電連接器實(shí)現(xiàn)

充電功能。

3.2

換電電池箱框架swappablebatteryframe

用于容納及安裝動(dòng)力電池包及BMS、冷卻系統(tǒng)、換電連接器插頭，以及其它功能組件及

附件，應(yīng)設(shè)置有抓舉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換電站換電抓舉設(shè)備對(duì)換電電池箱的抓舉和轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)設(shè)置有與

換電底托正確配合的鎖止結(jié)構(gòu)、定位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換電電池箱在換電底托上的正確配合、安裝，

及固定。

3.3

鎖止結(jié)構(gòu)lockstructure

3

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

換電電池箱鎖止結(jié)構(gòu)與換電底托鎖止機(jī)構(gòu)配合使用，用于實(shí)現(xiàn)換電電池箱在換電底托

上的安裝，換電底托對(duì)換電電池箱的固定形式一般為壓緊式、螺紋鎖緊式，以及鎖鉤固定式。

3.4

定位結(jié)構(gòu)locativestructure

位于換電電池箱的底部區(qū)域，用于換電電池箱在換電底托安裝時(shí)進(jìn)行粗定位與精定位，

實(shí)現(xiàn)換電電池箱與換電底托間的正確與快速配合，及換電電池箱在換電底托上的固定。

3.5

冷卻系統(tǒng)coolingsystem

安裝于換電電池箱體內(nèi)，用于對(duì)動(dòng)力電池包實(shí)現(xiàn)冷卻功能的外部冷卻系統(tǒng)，一般為液冷

系統(tǒng)，包含散熱器、風(fēng)扇、壓縮機(jī)等。

4技術(shù)要求

4.1總體要求

4.1.1在-20℃～65℃溫度環(huán)境和5%～95%濕度環(huán)境中，換電電池箱可以正常工作。

4.1.2換電電池箱的設(shè)計(jì)制造應(yīng)滿足安全、快速、可靠地更換換電電池箱的要求。

4.1.3換電電池箱在換電車(chē)輛上的安裝與固定在換電車(chē)輛允許行駛工況下應(yīng)牢固可靠。

4.1.4換電電池箱通過(guò)鎖止結(jié)構(gòu)、定位結(jié)構(gòu)，以及換電連接器插頭分別與換電底托的鎖止

機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)，以及換電連接器插座正確配合實(shí)現(xiàn)換電電池箱在換電車(chē)輛上的固定與安裝。

4.1.5換電電池箱內(nèi)部的高壓線束、低壓線束，以及液冷管路、消防滅火管路等應(yīng)合理布

置。

4.1.6換電電池箱體在整車(chē)上的布置形式見(jiàn)圖1。

圖1換電電池箱位置和連接示意

4.1.7換電電池箱外廓尺寸要求見(jiàn)表1、示意圖見(jiàn)圖2。其中外廓尺寸為主體尺寸要求，如

膨脹水箱、維修蓋、管線束等局部突出部件可不計(jì)在內(nèi)。

4

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

表1換電電池箱外廓尺寸范圍

單位為毫米

符號(hào)數(shù)值

L12200?2560

W1760?850

H11700?2300

H2＞80

H3＞300

說(shuō)明：

L1：換電電池箱的長(zhǎng)度；

W1：換電電池箱的寬度；

H1：換電電池箱的高度；

H2：抓舉機(jī)構(gòu)區(qū)高度；

H3：鎖止機(jī)構(gòu)區(qū)高度。

圖2吊裝式換電電池箱外廓尺寸

4.2抓舉機(jī)構(gòu)技術(shù)要求

4.2.1抓舉機(jī)構(gòu)一般安裝于換電電池箱頂部，位于換電電池箱防護(hù)罩外部，抓舉機(jī)構(gòu)應(yīng)滿

足換電站抓舉設(shè)備的抓舉和配合要求，抓舉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形狀及尺寸應(yīng)與?商用車(chē)換電站建設(shè)

技術(shù)規(guī)范第2部分：換電系統(tǒng)與裝置技術(shù)要求》中5.2.5中規(guī)定的換電站抓舉設(shè)備結(jié)構(gòu)、

形狀，及尺寸等要求相匹配。

4.2.2應(yīng)在抓舉機(jī)構(gòu)或換電電池箱抓舉機(jī)構(gòu)附近區(qū)域設(shè)置明顯特征（二維碼、磁條、特征

圖案等），便于換電站抓舉設(shè)備抓取定位，特征形式及設(shè)置位置應(yīng)與《商用車(chē)換電站建設(shè)技

5

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

術(shù)規(guī)范第2部分：換電系統(tǒng)與裝置技術(shù)要求》中5.2.6的換電站抓舉設(shè)備特征識(shí)別種類(lèi)和

位置規(guī)定相匹配。

4.3鎖止結(jié)構(gòu)技術(shù)要求

4.3.1采用壓緊式鎖止結(jié)構(gòu)時(shí)，換電電池箱框架底部應(yīng)設(shè)置有供換電底托鎖止機(jī)構(gòu)執(zhí)行壓

緊固定換電電池箱功能時(shí)的外邊框平面鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)域，鎖止結(jié)構(gòu)的平面度應(yīng)不大于5mm。鎖

止結(jié)構(gòu)區(qū)域分布應(yīng)符合附錄A中A.1的規(guī)定。

4.3.2采用螺紋鎖緊式鎖止機(jī)構(gòu)時(shí)，換電電池箱底部應(yīng)設(shè)置有與換地底托相對(duì)應(yīng)的鎖緊螺

母，鎖緊螺母應(yīng)均勻分布于換電電池箱底面四周，其區(qū)域分布應(yīng)符合附錄A中A.1的規(guī)定。

4.3.3采用鎖勾固定式鎖止機(jī)構(gòu)時(shí)，換電電池箱底部應(yīng)設(shè)置有供換電底托鎖止機(jī)構(gòu)執(zhí)行鎖

止的鎖桿，其區(qū)域分布應(yīng)符合附錄A中A.1的規(guī)定。

4.3.4為提高換電底托鎖止機(jī)構(gòu)對(duì)換電電池箱固定的可靠性，鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)域一般應(yīng)采用多

點(diǎn)均勻分布布置。

4.4定位結(jié)構(gòu)技術(shù)要求

4.4.1應(yīng)至少包含粗定位（一級(jí)定位）及精定位（二級(jí)定位）兩級(jí)以上的定位結(jié)構(gòu)。

4.4.2粗定位結(jié)構(gòu)一般由換電電池箱框架底部的4個(gè)垂直相交邊角組成，用于實(shí)現(xiàn)換電電池

箱在換電底托上吊裝安裝時(shí)的一級(jí)粗導(dǎo)向定位。

4.4.3精定位結(jié)構(gòu)一般由同樣位于換電電池箱框架底部的4個(gè)定位導(dǎo)向圓孔組成，導(dǎo)向圓孔

一般為貫通孔，與換電底托的4個(gè)圓柱形定位機(jī)構(gòu)配合使用，用于實(shí)現(xiàn)換電電池箱在換電底

托上吊裝安裝時(shí)的二級(jí)精導(dǎo)向定位。

4.4.4定位結(jié)構(gòu)的尺寸及位置分布應(yīng)符合附錄A中A.2的規(guī)定。

4.5換電連接器插頭技術(shù)要求

4.5.1換電連接插頭技術(shù)要求應(yīng)符合?第12部分：換電車(chē)輛換電連接器技術(shù)要求?中的規(guī)定。

4.5.2換電連接器插頭位置分布應(yīng)符合附錄A中A.3的規(guī)定

4.6機(jī)械可靠性要求

4.6.1換電電池箱換電操作耐久壽命不低于10000次。按照5.1進(jìn)行換電操作耐久試驗(yàn)后，換

電電池箱不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、斷裂、連接機(jī)構(gòu)松動(dòng)松脫；鎖止結(jié)構(gòu)及定位結(jié)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)導(dǎo)致?lián)Q電

電池箱與換電底托無(wú)法正確安裝和配合的嚴(yán)重變形和磨損；抓舉機(jī)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)導(dǎo)致?lián)Q電站抓

舉設(shè)備無(wú)法對(duì)換電電池箱正常抓舉起吊的嚴(yán)重變形和磨損；換電連接器插頭無(wú)松脫，密封應(yīng)

滿足IP67&IP6K9K等級(jí)要求，絕緣電阻應(yīng)滿足GB18384中的相關(guān)要求；冷卻系統(tǒng)不應(yīng)出現(xiàn)漏

液等故障。

4.6.2換電電池箱的整車(chē)耐久壽命按照5.2的要求進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，換電電池箱不應(yīng)

出現(xiàn)功能失效，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、斷裂、連接機(jī)構(gòu)松動(dòng)松脫；換電電池箱、冷卻系統(tǒng)、高壓線

束、低壓線束、液冷管路、消防滅火管路以及其它功能附件的安裝固定應(yīng)牢固可靠；鎖止結(jié)

構(gòu)及定位結(jié)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)導(dǎo)致?lián)Q電電池箱與換電底托無(wú)法正確安裝和配合的嚴(yán)重變形和磨損；

抓舉機(jī)構(gòu)不應(yīng)出現(xiàn)導(dǎo)致?lián)Q電站抓舉設(shè)備無(wú)法對(duì)換電電池箱正常抓舉起吊的嚴(yán)重變形和磨損；

6

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

換電連接器插頭無(wú)松脫，密封應(yīng)滿足IP67&IP6K9K等級(jí)要求，絕緣電阻應(yīng)滿足GB18384中的

相關(guān)要求；冷卻系統(tǒng)不應(yīng)出現(xiàn)漏液等故障。

5試驗(yàn)方法

5.1車(chē)載換電系統(tǒng)換電操作耐久試驗(yàn)

5.1.1試驗(yàn)準(zhǔn)備

5.1.1.1試驗(yàn)環(huán)境溫度：室溫。

5.1.1.2試驗(yàn)對(duì)象為車(chē)載換電系統(tǒng)，每套車(chē)載換電系統(tǒng)含一套整備狀態(tài)下的換電底托、一套

整備狀態(tài)下的換電電池箱，及一套換電控制器。其中的單電池箱可由仿形配重代替，需確保

重心一致。試驗(yàn)樣品數(shù)量應(yīng)不少于2套車(chē)載換電系統(tǒng)。

5.1.1.3應(yīng)有一套能夠模擬換電站換電抓舉設(shè)備的抓舉起吊裝置用于試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)換電電

池箱的吊裝試驗(yàn)步驟。

5.1.1.4換電底托在試驗(yàn)臺(tái)架上的安裝方式、安裝角度應(yīng)與實(shí)車(chē)安裝狀態(tài)相同，試驗(yàn)臺(tái)架在

地面呈水平布置。

5.1.1.5試驗(yàn)臺(tái)架對(duì)車(chē)載換電系統(tǒng)的支承剛度應(yīng)不低于實(shí)車(chē)狀態(tài)下的支承剛度。

5.1.1.6試驗(yàn)中應(yīng)有一套上位機(jī)用于車(chē)載換電系統(tǒng)的試驗(yàn)控制。

5.1.1.7試驗(yàn)過(guò)程中，可按照車(chē)輛制造廠的相關(guān)規(guī)定維護(hù)或更換易損耗零部件（如液壓補(bǔ)油、

鎖止螺栓更換等）。

5.1.2試驗(yàn)方法

5.1.2.1將換電電池箱起吊到規(guī)定高度，一般應(yīng)不高于換電車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行進(jìn)行換電操作時(shí)吊

裝的最大允許高度，換電電池箱靜止后保持30秒。換電電池箱靜止后在水平面內(nèi)與換電底

托的相對(duì)位置應(yīng)不大于換電車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行進(jìn)行換電操作時(shí)允許的最大位置偏差。

5.1.2.2按照規(guī)定的吊落速度將換電電池箱吊裝在換電底托上。

5.1.2.3換電電池箱吊落到位后，保持30秒，由上位機(jī)控制鎖止機(jī)構(gòu)執(zhí)行鎖止操作。

5.1.2.4鎖止動(dòng)作完全完成后，保持30秒。

5.1.2.5由上位機(jī)控制鎖止機(jī)構(gòu)執(zhí)行鎖止機(jī)構(gòu)解鎖操作。

5.1.2.6解鎖動(dòng)作完全完成后，保持30秒。

5.1.2.7以上操作為一次換電操作。

5.1.2.8重復(fù)上述操作10000次。

5.1.2.9試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)樣件功能、性能、結(jié)構(gòu)、電氣等進(jìn)行檢查，評(píng)估失效情況。

5.2車(chē)載換電系統(tǒng)整車(chē)耐久試驗(yàn)

5.2.1試驗(yàn)準(zhǔn)備

5.2.1.1換電系統(tǒng)整車(chē)耐久試驗(yàn)可參照GB/T34585或各廠家相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

7

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

5.2.1.2試驗(yàn)樣車(chē)應(yīng)隨車(chē)攜帶易損部件、使用說(shuō)明書(shū)等。

5.2.1.3車(chē)載換電系統(tǒng)按照整車(chē)布置及安裝要求進(jìn)行車(chē)載安裝，每套車(chē)載換電系統(tǒng)含一套

整備狀態(tài)下的換電底托、一套整備狀態(tài)下的換電電池箱，及一套換電控制器。

5.2.1.4車(chē)載換電系統(tǒng)應(yīng)為新制造樣件，在車(chē)載安裝前，應(yīng)進(jìn)行功能、性能、結(jié)構(gòu)，及電

氣的測(cè)試和檢查，確保樣件功能、性能、結(jié)構(gòu)，及電氣符合試驗(yàn)要求。完成車(chē)載安裝后，應(yīng)

進(jìn)行整車(chē)調(diào)試，及裝配和電氣的檢查，確保試驗(yàn)的順利進(jìn)行。

5.2.1.5試驗(yàn)人員應(yīng)由試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、汽車(chē)駕駛員和修理技術(shù)人員組成，試驗(yàn)人

員能正確理解和掌握基本試驗(yàn)操作和試驗(yàn)規(guī)程。

5.2.2試驗(yàn)方法

5.2.2.1車(chē)載換電系統(tǒng)的整車(chē)耐久試驗(yàn)可按照企業(yè)的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范進(jìn)行，也可參照GB/T

34585的規(guī)定進(jìn)行。

5.2.2.2試驗(yàn)過(guò)程中，需要對(duì)試驗(yàn)車(chē)輛進(jìn)行電量補(bǔ)充時(shí)，若試驗(yàn)場(chǎng)地具備換電能力的，通

過(guò)換電操作補(bǔ)充電量，若試驗(yàn)場(chǎng)地不具備換電能力，可通過(guò)車(chē)載狀態(tài)下充電補(bǔ)充電量。

5.2.2.3試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查車(chē)載換電系統(tǒng)狀態(tài)，若車(chē)載換電系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即

停止試驗(yàn)，進(jìn)行樣件檢查和故障排除確保換電車(chē)輛的安全。

5.2.2.4整車(chē)耐久試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)樣件功能、性能、結(jié)構(gòu)、電氣等進(jìn)行檢查，評(píng)估失效情

況。

8

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

附錄A

（規(guī)范性附錄）

換電電池箱布置圖及關(guān)鍵尺寸

A.1換電電池箱鎖止機(jī)構(gòu)區(qū)位置及關(guān)鍵尺寸

換電電池箱鎖止機(jī)構(gòu)區(qū)位置見(jiàn)圖A.1，關(guān)鍵尺寸見(jiàn)表A.1。與換電底托配合關(guān)系見(jiàn)《第

11部分》附錄。

行車(chē)方向

圖A.1換電電池箱鎖止機(jī)構(gòu)區(qū)位置圖

表A.1關(guān)鍵尺寸表

單位為毫米

符號(hào)W2L2W3L3W4L4W5L5

推薦系列45?90240?48045?90200?720630?720870?1380630?8051425?1875

說(shuō)明：

W2——壓緊及螺紋鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)寬度尺寸

L2——壓緊及螺紋鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)長(zhǎng)度尺寸

W3——鎖勾鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)寬度尺寸

L3——鎖勾鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)長(zhǎng)度尺寸

W4——寬度方向鎖勾鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)相對(duì)位置

L4——長(zhǎng)度方向壓緊及螺紋鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)相對(duì)位置

W5——寬度方向壓緊及螺紋鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)相對(duì)位置

L5——長(zhǎng)度方向鎖勾鎖止結(jié)構(gòu)區(qū)相對(duì)位置

其中公差等級(jí)為IT14

1

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

A.2換電電池箱鎖止機(jī)構(gòu)區(qū)導(dǎo)向位置及關(guān)鍵尺寸

換電電池箱鎖止機(jī)構(gòu)區(qū)導(dǎo)向位置見(jiàn)圖A.2，關(guān)鍵尺寸見(jiàn)表A.2。

圖A.2換電電池箱鎖止機(jī)構(gòu)區(qū)導(dǎo)向位置圖

表A.2關(guān)鍵尺寸表

單位為毫米

符號(hào)ABCDD1安裝平面度

推薦系列860±22270±4620±2720±2φ47±0.3≤5

說(shuō)明：

A——二級(jí)導(dǎo)向圓柱中心長(zhǎng)度定位尺寸

B——一級(jí)導(dǎo)向立方體長(zhǎng)度限位外邊緣尺寸

C——二級(jí)導(dǎo)向圓柱中心寬度定位尺寸

D——一級(jí)導(dǎo)向立方體寬度限位外邊緣尺寸

D1——二級(jí)導(dǎo)向孔外徑尺寸

2

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

A.3換電電池箱底部換電連接器位置及關(guān)鍵尺寸

換電電池箱底部換電連接器位置見(jiàn)圖A.3，關(guān)鍵尺寸見(jiàn)表A.3。

圖A.3換電電池箱底部換電連接器位置圖

表A.3關(guān)鍵尺寸表

單位為毫米

符號(hào)PQMN

推薦系列252.5±1.2205±1.2190±1.2335±1.2

說(shuō)明：

P——快插換電連接器定位導(dǎo)向中心距離二級(jí)導(dǎo)向圓柱中心寬度尺寸

Q——快插換電連接器間定位導(dǎo)向中心寬度定位尺寸

M——快插換電連接器間定位導(dǎo)向中心長(zhǎng)度定位尺寸

N——快插換電連接器定位導(dǎo)向中心距離二級(jí)導(dǎo)向圓柱中心長(zhǎng)度尺寸

3

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

目??次

目??次.............................................................................................................................................1

前??言.............................................................................................................................................2

1范圍.................................................................................................................................................3

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................3

3術(shù)語(yǔ)和定義.....................................................................................................................................3

4技術(shù)要求.........................................................................................................................................4

4.1總體要求.............................................................................................................................4

4.2抓舉機(jī)構(gòu)技術(shù)要求.............................................................................................................5

4.3鎖止結(jié)構(gòu)技術(shù)要求.............................................................................................................6

4.4定位結(jié)構(gòu)技術(shù)要求.............................................................................................................6

4.5換電連接器插頭技術(shù)要求.................................................................................................6

4.6機(jī)械可靠性要求.................................................................................................................6

5試驗(yàn)方法.........................................................................................................................................7

5.1車(chē)載換電系統(tǒng)換電操作耐久試驗(yàn)..................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

5.2車(chē)載換電系統(tǒng)整車(chē)耐久試驗(yàn)..........................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

附錄A（規(guī)范性）換電電池箱布置圖及關(guān)鍵尺寸.........................................................................9

1

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

電動(dòng)中重卡共享?yè)Q電站建設(shè)及換電車(chē)輛技術(shù)規(guī)范

第10部分：換電車(chē)輛換電電池箱技術(shù)要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)中重卡換電車(chē)輛換電電池箱的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)中重卡吊裝式換電車(chē)輛。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB/T5267.2緊固件非電解鋅片涂層

GB/T30512汽車(chē)禁用物質(zhì)要求

GB38031-2020電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

3.1

換電電池箱swappablebatterybox

可借助于換電站換電設(shè)備實(shí)現(xiàn)換電車(chē)輛與換電站之間的轉(zhuǎn)運(yùn)、實(shí)現(xiàn)換電功能的電池箱。

車(chē)載時(shí)安裝于換電底托上，通過(guò)換電底托鎖止機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)安裝與固定。一般由換電

電池箱框架、動(dòng)力電池包及動(dòng)力電池包管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱BMS）、冷卻系統(tǒng)，以及換電連

接器插頭等組成。對(duì)于具有可在換電車(chē)輛車(chē)載狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)充電功能要求的換電電池箱，一般

由安裝于換電電池箱體的充電接口或通過(guò)安裝于換電底托的充電接口和換電電連接器實(shí)現(xiàn)

充電功能。

3.2

換電電池箱框架swappablebatteryframe

用于容納及安裝動(dòng)力電池包及BMS、冷卻系統(tǒng)、換電連接器插頭，以及其它功能組件及

附件，應(yīng)設(shè)置有抓舉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換電站換電抓舉設(shè)備對(duì)換電電池箱的抓舉和轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)設(shè)置有與

換電底托正確配合的鎖止結(jié)構(gòu)、定位結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換電電池箱在換電底托上的正確配合、安裝，

及固定。

3.3

鎖止結(jié)構(gòu)lockstructure

3

T/CAAMTBXXXXX—XXXX

換電電池箱鎖止結(jié)構(gòu)與換電底托鎖止機(jī)構(gòu)配合使用，用于實(shí)現(xiàn)換電電池箱在換電底托

上的安裝，換電底托對(duì)換電電池箱的固定形式一般為壓緊式、螺紋鎖緊式，以及鎖鉤固定式。

3.4

定位結(jié)構(gòu)locativestructure

位于換電電池箱的底部區(qū)域，用于換電電池箱在換電底托安裝時(shí)進(jìn)行粗定位與精定位，

實(shí)現(xiàn)換電電池箱與換電底托間的正確與快速配合，及換電電池箱在換電底托上的固定。

3.5

冷卻系統(tǒng)coolingsystem

安裝于換電電池箱體內(nèi)，用于對(duì)動(dòng)力電池包實(shí)現(xiàn)冷卻功能的外部冷卻系統(tǒng)，一般為液冷

系統(tǒng)，包含散熱器、風(fēng)扇、壓縮機(jī)等。

4技術(shù)要求

4.1總體要求

4.1.1