2024年6月汽車維修工中級考試題含答案一、單選題（共80題，每題1分，共80分）1.小型汽車的駐車制動器大多與（）行車制動器共用一個制動器。A：前輪和后輪B：后輪C：前輪或后輪D：前輪正確答案：(B)解析：小型汽車的駐車制動器大多與后輪行車制動器共用一個制動器，這樣設(shè)計可以利用后輪較大的制動力矩，更好地實現(xiàn)駐車制動功能，并且結(jié)構(gòu)相對簡單緊湊。2.()耐水性強，但耐熱性差。A：極壓復(fù)合鋰基潤滑脂B：鈉基潤滑脂C：通用鋰基潤滑脂D：鈣基潤滑脂正確答案：(D)解析：鈣基潤滑脂的特點是耐水性強，但耐熱性較差。鈉基潤滑脂耐熱性好但不耐水；通用鋰基潤滑脂和極壓復(fù)合鋰基潤滑脂綜合性能較好，耐熱性和耐水性都有一定表現(xiàn)。3.使用砂輪時砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向（）飛離砂輪。A：下方B：上方C：右側(cè)D：左側(cè)正確答案：(A)4.()扳手的開口尺寸可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)，用于拆裝不規(guī)則的帶有棱角的螺母或螺栓。A：活動B：套簡C：開口D：扭力正確答案：(A)解析：活動扳手的開口尺寸可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同尺寸的螺母或螺栓，尤其適用于拆裝不規(guī)則的帶有棱角的螺母或螺栓。5.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認為以上觀點（）。A：甲正確B：甲乙都不正確C：甲乙都正確D：乙正確正確答案：(D)解析：車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸出軸，而不是輸入軸，所以甲說法錯誤；里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸，乙說法正確。6.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機（）性能得以提高。A：綜合B：負荷C：有效D：調(diào)速正確答案：(A)解析：裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機，能更精確地控制燃油噴射量和噴射時間，使發(fā)動機在不同工況下都能獲得最佳的混合氣濃度，從而提高了發(fā)動機的綜合性能，包括動力性、經(jīng)濟性、排放性能等。而有效性能表述不準確；調(diào)速性能不是電控燃油噴射系統(tǒng)主要提高的方面；負荷性能也不是其突出提高的性能。所以綜合性能得以提高，答案選A。7.如水溫傳感器線路斷路，會導(dǎo)致（）。A：飛車B：不易起動C：加速不良D：怠速不穩(wěn)正確答案：(D)8.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機裝復(fù)后，氣缸壓縮壓力的極限值為（）MPa，各缸壓力差應(yīng)小于（）MPa。A：0.75、0.3B：0.70、0.25C：0.70、0.3D：0.75、0.25正確答案：(A)9.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀守法是（）A：追求利益的體現(xiàn)B：由經(jīng)濟活動決定的C：約束人的體現(xiàn)D：人為的規(guī)定正確答案：(B)解析：遵紀守法是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的必然要求，是由經(jīng)濟活動的規(guī)律和特點所決定的。在經(jīng)濟活動中，企業(yè)需要遵循法律法規(guī)來保障公平競爭、維護市場秩序、保護各方合法權(quán)益等，所以要求員工遵紀守法是由經(jīng)濟活動決定的。選項A，約束人不是目的，不是要求員工遵紀守法的本質(zhì)原因；選項C，遵紀守法不是人為隨意規(guī)定，而是基于經(jīng)濟活動的客觀需要；選項D，追求利益不是要求員工遵紀守法的直接原因，且追求利益要在合法合規(guī)的前提下。10.用剖切平面完全地剖開機件后，所得到的剖視圖叫做()。A：局部剖視圖B：剖面圖C：全剖視圖D：半剖視圖正確答案：(C)解析：全剖視圖是用剖切平面完全地剖開機件后所得到的剖視圖。半剖視圖是當(dāng)機件具有對稱平面時，向垂直于對稱平面的投影面上投射所得的圖形，以對稱中心線為界，一半畫成剖視圖，另一半畫成視圖。局部剖視圖是用剖切平面局部地剖開機件所得的剖視圖。剖面圖是假想用剖切平面將機件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形。11.CC、CD兩種機油()。A：使用CC機油的發(fā)動機工作條件更差一些B：都是柴油機油C：都是汽油機油D：使用CD機油的發(fā)動機工作條件更差一些正確答案：(D)解析：CC機油適用于中等負荷的柴油發(fā)動機，CD機油適用于重負荷的柴油發(fā)動機，所以使用CD機油的發(fā)動機工作條件更差一些。12.圖樣是技術(shù)性文件，它能表達()的意圖。A：生產(chǎn)者B：設(shè)計者C：使用者D：參觀者正確答案：(B)解析：圖樣是設(shè)計者根據(jù)產(chǎn)品或工程的要求進行構(gòu)思、設(shè)計后繪制出來的，用于表達設(shè)計者的意圖，指導(dǎo)生產(chǎn)者進行生產(chǎn)制造等活動，所以能表達設(shè)計者的意圖。13.零件的主視圖反映了零件的()。A：長度和寬度B：長度、寬度和高度C：長度和高度D：寬度和高度正確答案：(C)解析：主視圖是從物體的前面向后面投射所得的視圖，能反映物體的前面形狀，主要反映了零件的長度和高度。14.用（）檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。A：數(shù)字式萬用表B：模擬式萬用表C：又缸斷火法D：單缸斷火法正確答案：(D)解析：單缸斷火法是檢查電控燃油汽油機各缸是否工作的常用方法。通過逐一斷開各缸的火花塞高壓線或噴油器插頭，使該缸停止工作，然后觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速和運轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化。如果斷開某缸后發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯下降，說明該缸工作正常；如果轉(zhuǎn)速無明顯變化，則說明該缸可能不工作或工作不良。數(shù)字式萬用表和模擬式萬用表主要用于測量電壓、電阻、電流等電學(xué)參數(shù)，不能直接用于檢查各缸是否工作。而“又缸斷火法”表述錯誤，不存在這樣的檢查方法。15.對于四缸發(fā)動機而言，有一個噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機（）。A：不能起動B：減速不良C：怠速不穩(wěn)D：不易起動正確答案：(C)解析：四缸發(fā)動機有一個噴油器堵塞，會使各缸噴油不均勻，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。不能起動一般是由更嚴重的故障如燃油系統(tǒng)完全故障、點火系統(tǒng)故障等導(dǎo)致；不易起動原因較多，噴油器堵塞不是主要導(dǎo)致不易起動的原因；減速不良通常與節(jié)氣門、噴油控制等其他方面故障有關(guān)，而不是單純噴油器堵塞。16.孔的上偏差是()。A：EIB：eiC：esD：ES正確答案：(D)17.()不能用來做研具材料。A：高碳鋼B：球墨鑄鐵C：灰口鑄鐵D：低碳鋼正確答案：(A)解析：研具材料一般要求組織均勻，硬度適中且具有良好的耐磨性和嵌存磨料的性能。高碳鋼硬度較高，韌性相對較差，在研磨過程中容易產(chǎn)生劃痕且不易嵌存磨料，所以通常不適合用來做研具材料。而灰口鑄鐵、球墨鑄鐵和低碳鋼都具有一定的特性適合作為研具材料。18.16Mn可用于制做()。A：汽車車架B：絲錐C：汽車鋼板彈簧D：汽車變速箱齒輪正確答案：(A)19.（）不是制動甩尾的原因。A：兩后輪制動間隙不一致B：制動閥調(diào)整不當(dāng)C：兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣D、后橋懸架彈簧彈力不一致正確答案：(B)20.（）不是車身傾斜的原因。A：車架輕微變形B：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C：減振器損壞D：輪胎氣壓不平衡正確答案：(A)解析：車架輕微變形一般不會直接導(dǎo)致車身傾斜，而單側(cè)懸掛彈簧彈力不足、減振器損壞、輪胎氣壓不平衡都可能使車身兩側(cè)受力不均，從而引起車身傾斜。21.金屬熔化后的流動性和冷凝時的收縮性稱為()。A：可鍛性B：切削性C：可焊性D：可鑄性正確答案：(D)解析：金屬的可鑄性是指金屬熔化后的流動性和冷凝時的收縮性。可鍛性是指金屬材料在壓力加工時，能改變形狀而不產(chǎn)生裂紋的性能。可焊性是指金屬材料在一定的焊接工藝條件下，獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭的難易程度。切削性是指金屬材料被刀具切削加工后而成為合格工件的難易程度。所以金屬熔化后的流動性和冷凝時的收縮性稱為可鑄性，答案選A。22.()是從前向后觀察物體所得到的圖形。A：俯視圖B：右視圖C：主視圖D：左視圖正確答案：(C)解析：主視圖是從前向后觀察物體所得到的圖形，左視圖是從左向右觀察物體得到的圖形，俯視圖是從上向下觀察物體得到的圖形，右視圖是從右向左觀察物體得到的圖形。23.發(fā)動機變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線（）的變化。A：平行度B：垂直度C：對稱度D：同軸度正確答案：(B)24.離合器傳動鋼片的主要作用是（）。A：將離合器蓋的動力傳給壓盤B：將壓盤的動力傳給離合器蓋C：固定離合器蓋和壓盤D：減小振動正確答案：(A)解析：離合器傳動鋼片的主要作用是將離合器蓋的動力傳給壓盤。它起到了連接離合器蓋和壓盤并傳遞動力的關(guān)鍵作用，使發(fā)動機的動力能夠通過離合器蓋經(jīng)傳動鋼片傳遞到壓盤，進而作用于從動盤，實現(xiàn)動力的傳遞與切斷等功能。25.()是從前向后觀察物體所得到的圖形。A：右視圖B：左視圖C：主視圖D：俯視圖正確答案：(C)解析：從前向后觀察物體所得到的圖形為主視圖。左視圖是從左向右觀察物體得到的圖形；俯視圖是從上向下觀察物體得到的圖形；右視圖是從右向左觀察物體得到的圖形。26.()耐水性差，但耐熱性強。A：鈉基潤滑脂B：通用鋰基潤滑脂C：鈣基潤滑脂D：極壓復(fù)合鋰基潤滑脂正確答案：(A)解析：鈉基潤滑脂的主要特點是耐熱性良好，可達120℃，但耐水性較差，遇水容易乳化變質(zhì)。27.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級。A：kVB：mVC：VD：μV正確答案：(B)28.膜片彈簧離合器通過（）將離合器蓋與壓盤連接起來。A：傳動銷B：傳動片C：傳動塊D：傳動螺栓正確答案：(B)解析：膜片彈簧離合器通過傳動片將離合器蓋與壓盤連接起來。傳動片起到傳遞扭矩的作用，使離合器蓋能夠帶動壓盤，進而實現(xiàn)對從動盤的壓緊和分離動作，以控制發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞。傳動銷、傳動螺栓、傳動塊一般不用于連接離合器蓋與壓盤。29.目前，常用的防凍液多屬()，其中多加有防腐劑和染色劑，可以長期使用，所以稱為長效防凍液。A：礦油型B：甘油一水型C：乙二醇一水型D：酒精一水型正確答案：(C)解析：乙二醇一水型防凍液具有較好的性能，多加有防腐劑和染色劑，能夠長期使用，符合長效防凍液的特點，而酒精一水型、甘油一水型、礦油型一般不具備這些特性，所以常用的長效防凍液多屬乙二醇一水型。30.汽車半軸套管折斷的原因之一是（）。A：傳動系過載B：高速行駛C：輪轂軸承潤滑不良D：嚴重超載正確答案：(D)解析：汽車半軸套管折斷的原因主要有嚴重超載，車輛長期嚴重超載會使半軸套管承受過大的壓力，容易導(dǎo)致折斷。高速行駛一般不會直接導(dǎo)致半軸套管折斷；傳動系過載不一定就會造成半軸套管折斷；輪轂軸承潤滑不良主要影響輪轂軸承的正常工作，與半軸套管折斷關(guān)系不大。31.配合是指()相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。A：基本尺寸B：作用尺寸C：極限尺寸D：實際尺寸正確答案：(A)解析：配合是指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系?；境叽缡窃O(shè)計給定的尺寸，孔和軸以此尺寸為基礎(chǔ)確定各自的公差帶，進而形成配合關(guān)系。實際尺寸是通過測量得到的尺寸；極限尺寸是允許尺寸變化的兩個界限值；作用尺寸是在配合面的全長上，與實際孔內(nèi)接的最大理想軸尺寸或與實際軸外接的最小理想孔尺寸，它們均不符合配合定義中關(guān)于尺寸的描述。32.在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機的（）。A：怠速B：怠速和點火正時C：點火正時D：供油正確答案：(B)解析：在檢測排放前，調(diào)整好汽油發(fā)動機的怠速和點火正時非常重要。怠速狀態(tài)影響發(fā)動機的基本運行工況，不合適的怠速可能導(dǎo)致燃燒不充分等問題影響排放；點火正時不準確會使混合氣不能在最佳時刻燃燒，同樣會對排放產(chǎn)生不良影響。而供油系統(tǒng)也會影響排放，但相對來說，怠速和點火正時的調(diào)整更為基礎(chǔ)和關(guān)鍵，直接關(guān)乎到發(fā)動機燃燒過程的合理性，進而影響排放指標。所以檢測排放前應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機的怠速和點火正時。33.關(guān)于冷凝器。甲說：制冷劑離開冷凝器時并不總是100%的液體。乙說：少量制冷劑可能以氣態(tài)離開冷凝器（）。A：乙正確B：甲乙都不正確C：甲乙都正確D：甲正確正確答案：(C)解析：冷凝器在工作過程中，由于存在一定的熱交換效率以及其他因素影響，制冷劑離開冷凝器時并不總是100%的液體，會有少量制冷劑可能以氣態(tài)離開冷凝器，所以甲乙的說法都是正確的。34.()是最常用的表面粗糙度的評定參數(shù)。A：Rz和RyB：輪廓算術(shù)平均偏差RaC：微觀不平度+點高度RzD：輪廓最大高度Ry正確答案：(B)解析：表面粗糙度的評定參數(shù)中，輪廓算術(shù)平均偏差Ra是最常用的。微觀不平度十點高度Rz和輪廓最大高度Ry雖也是評定參數(shù)，但不如Ra常用。35.內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機氣缸的()。A：圓度和圓柱度B：跳動量C：同軸度D：平面度正確答案：(A)解析：內(nèi)徑百分表是一種用于測量孔徑及其形狀誤差的量具。在汽車修理中，主要用于測量發(fā)動機氣缸的圓度和圓柱度。圓度是指工件的橫截面接近理論圓的程度，圓柱度是指圓柱面的形狀誤差。通過測量氣缸的圓度和圓柱度，可以判斷氣缸的磨損情況等，為發(fā)動機的修理提供重要依據(jù)。而平面度通常用平面度儀等測量；同軸度一般用同軸度儀等測量；跳動量測量有專門的跳動儀等工具，內(nèi)徑百分表不主要用于這些測量。36.關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是傳動皮帶過松。你認為以上觀點（）。A：甲乙都不正確B：甲正確C：甲乙都正確D：乙正確正確答案：(C)解析：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑會導(dǎo)致壓力異常等情況，可能使壓縮機不運轉(zhuǎn)；傳動皮帶過松會使壓縮機無法獲得正常動力傳遞，也會造成壓縮機不運轉(zhuǎn)，所以甲乙的觀點都正確。37.東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和（）等四部分組成。A：橫拉桿B：車輪C：轉(zhuǎn)向軸D：輪轂正確答案：(D)解析：東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等四部分組成。輪轂是轉(zhuǎn)向橋的重要組成部分，它與轉(zhuǎn)向節(jié)配合，安裝輪胎并實現(xiàn)車輛的滾動。車輪包含輪轂等多個部件，表述不準確；轉(zhuǎn)向軸一般不屬于轉(zhuǎn)向橋的組成部分；橫拉桿是轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的部件，而非轉(zhuǎn)向橋本身的組成部分。38.-10號輕柴油適合于最低氣溫在()℃以上的地區(qū)使用。A：4B：-5～-14C：-5D：-14～-29正確答案：(C)39.變速器在換擋過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（）達到相同，才能順利地掛上擋。A：轉(zhuǎn)速B：圓周速度C：角速度D：線速器正確答案：(B)解析：在換擋過程中，即將嚙合的一對齒輪圓周速度相同才能順利掛上擋。如果圓周速度不同，兩齒輪會因速度差異產(chǎn)生沖擊、打齒等現(xiàn)象，無法平順換擋。角速度、線速度、轉(zhuǎn)速即使不同，若圓周速度相同也能一定程度上實現(xiàn)換擋，但最關(guān)鍵的是圓周速度相同，所以答案選[D]。40.鉸削完成后，應(yīng)按()旋出鉸刀。A：順時針方向B：逆時針方向C：任意方向D：反方向正確答案：(A)41.汽車啟動機電磁開關(guān)通電，活動鐵芯完全吸入驅(qū)動齒輪時，驅(qū)動齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為（）mm。A：5～10B：5C：5～7D：1.5～2.5正確答案：(B)42.（）不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。A：未按要求對輪胎進行換位B：裝配不符合要求C：汽車長期超載D：材質(zhì)不符合要求正確答案：(D)43.攻不通螺孔時，由于絲錐不能切到底，所以鉆孔深度要()螺紋長度。A：大于B：小于C：任意D：等于正確答案：(A)解析：攻不通螺孔時，絲錐不能切到底，為了保證攻絲后螺紋的有效長度，鉆孔深度要大于螺紋長度。44.若彎曲度超過0.03mm，擺差超過（）mm，應(yīng)予冷壓校直。A：0.06B：0.05C：0.08D：0.02正確答案：(B)解析：擺差超過0.05mm時，若彎曲度超過0.03mm，應(yīng)予冷壓校直。45.曲面刮刀用于刮削內(nèi)曲面，如軸承、襯套等，常用曲面刮刀是()。A：手握刮刀B：三角刮刀C：鉤頭刮刀D：挺刮刀正確答案：(B)解析：曲面刮刀用于刮削內(nèi)曲面，常用的曲面刮刀是三角刮刀。三角刮刀的形狀適合在內(nèi)曲面上進行刮削操作，能更好地貼合內(nèi)曲面的形狀，實現(xiàn)精確的刮削。而手握刮刀、挺刮刀主要用于平面刮削；鉤頭刮刀一般用于特殊部位的刮削，不是常用的內(nèi)曲面刮削工具。46.常用的臺虎鉗有()和固定式兩種。A：齒輪式B：回轉(zhuǎn)式C：蝸桿式D：齒條式正確答案：(B)解析：常用的臺虎鉗有回轉(zhuǎn)式和固定式兩種?；剞D(zhuǎn)式臺虎鉗可以旋轉(zhuǎn)一定角度，便于在不同方向進行操作，使用較為靈活。47.T8A屬于()。A：普通碳素結(jié)構(gòu)鋼B：鑄造碳鋼C：碳素工具鋼D：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼正確答案：(C)解析：T8A屬于碳素工具鋼，這類鋼的含碳量較高，一般在0.65%-1.35%之間，主要用于制造各種工具、刃具、模具等。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼含碳量適中，主要用于制造機械零件等；普通碳素結(jié)構(gòu)鋼含碳量較低，強度和硬度相對不高；鑄造碳鋼主要用于鑄造各種機械零件。所以T8A不屬于其他選項，而是碳素工具鋼。48.打開桑塔納2000GLS型轎車點火開關(guān)，用數(shù)字式萬用表的直流電壓擋測量（）的電壓，可檢查電子控制器的故障。A：點火控制器B：點火控制器或火線C：點火線圈D：霍爾傳感器正確答案：(A)49.進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1200r/min時，單缸發(fā)動機斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于（）r/min時A：30B：70C：90D：50正確答案：(C)50.鏨削時，眼睛應(yīng)注視鏨子()。A：刃口B：中部C：項部D：底部正確答案：(A)解析：鏨削時，眼睛應(yīng)注視鏨子刃口，這樣才能準確控制鏨削方向和深度，保證鏨削質(zhì)量。注視鏨子項部、中部或底部都不利于準確操作。51.柴油車廢氣排放檢測的是（）。A：CO和HCB：COC：煙度值D：HC正確答案：(C)解析：柴油車廢氣排放檢測項目中煙度值是很重要的一項檢測指標，而一氧化碳（CO）和碳氫化合物（HC）不是柴油車廢氣排放檢測的典型標志性項目，所以答案選煙度值即[D]。52.鏨削時，鏨子的切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一個角度，此角度大約在()之間。A：15°～25°B：40°～55°C：25°～40°D：55°～70°正確答案：(C)53.離心提前裝置在分電器軸固定不動時，使凸輪向其（）轉(zhuǎn)至極限，放松時應(yīng)立即回原位。A：反向B：工作方向C：側(cè)向D：正向正確答案：(B)54.絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成，并經(jīng)()。A：退火處理B：淬火處理C：正火處理D：回火處理正確答案：(B)解析：絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成，制成后需要進行淬火處理，以提高其硬度和耐磨性，從而能夠順利地加工出符合要求的螺紋。退火處理主要是為了消除應(yīng)力、降低硬度等，不符合絲錐處理要求；正火處理主要用于改善材料的切削性能等，但不是絲錐主要的后續(xù)處理方式；回火處理是在淬火后進行，進一步消除應(yīng)力、穩(wěn)定組織等，不是絲錐制造過程中首先要進行的關(guān)鍵處理。所以應(yīng)經(jīng)淬火處理，答案選[A]。55.在以下劃線工具中，()是繪畫工具。A：劃線平板B：分度頭C：方箱D：劃規(guī)正確答案：(D)解析：劃規(guī)是用于繪制圓、弧線等幾何圖形的工具，屬于繪畫工具。劃線平板主要用于為劃線提供平整的基準面；方箱用于夾持工件方便劃線等操作；分度頭用于對工件進行分度和圓周分度鉆孔、銑槽等加工，它們都不屬于繪畫工具。56.砂輪機的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以內(nèi)的距離，以免將工件扎入。A：5B：3C：15D：10正確答案：(B)57.平面銼削最常采用的銼削方法是（）。A：順銼法B：推銼法C：交叉銼法D：平銼正確答案：(A)58.（）能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A：搭鐵線故障B：遙控器故障C：車門鎖拉桿卡住D：車窗天線故障正確答案：(A)59.（）不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。A：流量控制閥被卡住B：閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置C：分配閥反作用彈簧過軟或損壞D：缺液壓油或濾油器堵塞。正確答案：(D)解析：分配閥反作用彈簧過軟或損壞會影響轉(zhuǎn)向力的控制，可能導(dǎo)致方向發(fā)飄或跑偏；流量控制閥被卡住會影響流量分配，進而影響轉(zhuǎn)向性能，可能導(dǎo)致方向問題；閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置會破壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致方向異常。而缺液壓油或濾油器堵塞主要影響系統(tǒng)壓力和流量，不一定直接導(dǎo)致方向發(fā)飄或跑偏。60.移出剖面圖的輪廓線用()繪制。A：粗實線B：點劃線C：虛線D：細實線正確答案：(A)解析：移出剖面圖的輪廓線用粗實線繪制，粗實線用于表示可見輪廓線，移出剖面圖的輪廓線是可見的，所以用粗實線。61.安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。A：適當(dāng)B：減小C：加厚D：加厚、減小、適當(dāng)均可正確答案：(A)解析：安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要適當(dāng)。襯墊厚度不合適可能會影響汽油泵的安裝密封性以及工作性能等，過厚或過薄都可能引發(fā)問題，所以需要適當(dāng)?shù)暮穸葋肀ＷC正常安裝和運行。62.裝備氣壓制動系統(tǒng)的汽車氣壓不足報警燈報警開關(guān)安裝在（）上。A：貯氣筒B：制動踏板C：制動氣室D：制動器正確答案：(A)解析：貯氣筒是儲存壓縮空氣的部件，當(dāng)氣壓不足時，安裝在貯氣筒上的報警開關(guān)會感應(yīng)到氣壓變化，從而觸發(fā)氣壓不足報警燈報警。制動踏板主要用于控制制動系統(tǒng)的動作；制動氣室是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為機械力推動制動蹄片的部件；制動器是直接產(chǎn)生制動力的裝置，它們都不是氣壓不足報警燈報警開關(guān)的安裝位置。63.（）的作用是減小起動后點火線圈電流。A：分火頭B：點火線圈C：附加電阻D：斷電器正確答案：(C)解析：附加電阻的作用是減小起動后點火線圈電流。在發(fā)動機起動時，由于轉(zhuǎn)速較低，斷電器觸點閉合時間長，初級電流大，容易使點火線圈過熱。此時附加電阻被短路，點火線圈初級繞組中通過較大電流，以增強點火能量。起動后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，斷電器觸點閉合時間縮短，初級電流減小，為避免點火線圈過熱，附加電阻接入電路，增大初級電路電阻，減小初級電流，從而保護點火線圈。64.公差配合標準屬于()。A：基礎(chǔ)標準B：產(chǎn)品標準C：方法標準D：企業(yè)標準正確答案：(A)解析：公差配合標準規(guī)定了尺寸公差和配合的基本要求和準則，是機械制造等領(lǐng)域中非?；A(chǔ)的標準，為后續(xù)的產(chǎn)品設(shè)計、制造等提供基礎(chǔ)規(guī)范，所以屬于基礎(chǔ)標準。65.砂輪機砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。A：上方B：下方C：右方D：左方正確答案：(B)解析：磨屑向下方飛離砂輪是為了避免磨屑飛濺到操作人員身上，保障操作人員的安全。如果磨屑向上方、左方或右方飛離砂輪，都有可能會落到操作人員附近甚至身上，造成傷害。66.氣缸蓋平面翹曲變形用（）進行檢測。A：直尺B：直尺和厚薄規(guī)C：厚薄規(guī)D：千分尺正確答案：(B)解析：檢測氣缸蓋平面翹曲變形時，通常使用直尺測量平面度，用厚薄規(guī)測量直尺與平面之間的間隙，通過兩者配合來確定平面的翹曲情況。直尺用于初步判斷平面是否平整，厚薄規(guī)用于精確測量間隙大小，從而得出平面翹曲變形的程度。千分尺主要用于測量微小尺寸的長度等，不用于檢測氣缸蓋平面翹曲變形。67.對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機處于（）時，機油壓力應(yīng)不小于0.3MPa.A：中速B：加速C：怠速D：減速正確答案：(A)68.（）導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。A：發(fā)動機負荷過小B：發(fā)動機冷卻系始終外于大循環(huán)C：發(fā)動機散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高D：發(fā)動機散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低正確答案：(D)解析：發(fā)動機散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低會影響散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動機熱量散發(fā)不出去，從而使發(fā)動機溫度過高。而發(fā)動機散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高有助于散熱，會使發(fā)動機溫度降低；發(fā)動機冷卻系始終處于大循環(huán)利于散熱，不會導(dǎo)致溫度過高；發(fā)動機負荷過小一般不會直接導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。69.測量誤差越小，測量結(jié)果越接近真值，則測量精度()。A：不變B：無影響C：越高D：越低正確答案：(C)解析：測量誤差越小，測量結(jié)果越接近真值，說明測量的準確性越高，而精度是與準確性相關(guān)的概念，精度也就越高。70.（）用于測量發(fā)動機無負荷功率及轉(zhuǎn)速。A：發(fā)動機轉(zhuǎn)速表B：氣缸壓力表C：汽車無負荷測功表D：發(fā)動機分析儀正確答案：(C)解析：用于測量發(fā)動機無負荷功率及轉(zhuǎn)速的是汽車無負荷測功表。它通過測量發(fā)動機在無負荷狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速變化等參數(shù)，來計算出發(fā)動機的無負荷功率。氣缸壓力表主要用于測量氣缸壓力；發(fā)動機轉(zhuǎn)速表只能測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速；發(fā)動機分析儀功能更綜合，不僅僅用于測量無負荷功率及轉(zhuǎn)速。71.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是（）。A：發(fā)動機減速不良B：發(fā)動機不能起動C：發(fā)動機加速不良D：發(fā)動機怠速不穩(wěn)正確答案：(B)解析：混合氣過濃時，火花塞電極間易產(chǎn)生積炭，導(dǎo)致火花塞點火不良或不點火，從而使發(fā)動機不能起動。而發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速不良、減速不良等故障可能由多種原因引起，混合氣過稀、點火系統(tǒng)故障、進氣系統(tǒng)故障等都可能導(dǎo)致這些問題，不一定是混合氣過濃引發(fā)的。72.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號是由兩位數(shù)字表示，表示鋼平均含碳量的()。A：百分之幾B：十分之幾C：萬分之幾D：千分之幾正確答案：(C)解析：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號由兩位數(shù)字表示，這兩位數(shù)字表示鋼平均含碳量的萬分之幾。例如，45鋼表示平均含碳量為萬分之四十五。73.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若（）s內(nèi)下降至1.7V，說時存電量足。A：3B：7C：1D：5正確答案：(D)解析：一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至1.7V，說明存電量足。74.移出剖面圖的輪廓線用()繪制。A：虛線B：細實線C：點劃線D：粗實線正確答案：(D)解析：移出剖面圖的輪廓線用粗實線繪制，所以答案選A。粗實線用于表示可見輪廓線等主要的圖線，移出剖面圖的輪廓線屬于可見輪廓線，故用粗實線繪制。75.氧傳感器檢測發(fā)動機排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的（）。A：控制B：開環(huán)控制C：開環(huán)或閉環(huán)控制D：閉環(huán)控制正確答案：(