內(nèi)蒙古能源職業(yè)學(xué)院單招《物理》練習(xí)題考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（20小題，每小題3分，共計(jì)60分）1、下列各電場中，A、B兩點(diǎn)電場強(qiáng)度相同的是（）A．AB．BC．CD．D答案:A解析:電場線的疏密表示場強(qiáng)的大小，電場線上該點(diǎn)的切線方向表示場強(qiáng)方向。

A．該電場為勻強(qiáng)電場，則M、N兩點(diǎn)電場強(qiáng)度相同，故A正確；

B．M、N兩點(diǎn)電場強(qiáng)度大小，方向均不相同，故B錯誤；

C．M、N兩點(diǎn)電場強(qiáng)度大小不相等，方向相同，故C錯誤；

D．M、N兩點(diǎn)電場強(qiáng)度大小，方向均不相同，故D錯誤。

故選A。2、下列說法正確的是（）A．一輛小汽車與一列動車以相同速度行駛，它們具有相同的動能B．教室內(nèi)一個(gè)開關(guān)可同時(shí)控制兩盞燈，這兩盞燈是串聯(lián)的C．當(dāng)導(dǎo)體被均勻拉長至原來的二倍時(shí)，導(dǎo)體的電阻將減小D．細(xì)線懸掛的兩輕質(zhì)泡沫塑料小球相互吸引，則兩小球可能帶有異種電荷答案:D解析:這道題考查多個(gè)物理知識點(diǎn)。動能大小與質(zhì)量和速度有關(guān)，小汽車與動車質(zhì)量不同，相同速度時(shí)動能不同，A錯。教室內(nèi)一個(gè)開關(guān)控制兩燈通常是并聯(lián)，B錯。導(dǎo)體拉長，長度增加、橫截面積減小，電阻增大，C錯。兩輕質(zhì)泡沫塑料小球相互吸引，可能帶異種電荷，也可能一個(gè)帶電一個(gè)不帶電，D正確。3、關(guān)于向心加速度，以下說法中正確的是（）A．向心加速度是描述線速度大小變化的物理量B．向心加速度只改變線速度的方向，不改變線速度的大小C．向心加速度大小、方向恒定D．向心加速度的大小與軌道半徑成正比答案:B解析:這道題考查向心加速度的概念。向心加速度是描述線速度方向變化快慢的物理量。A選項(xiàng)錯誤，它不是描述線速度大小變化的。C選項(xiàng)錯誤，向心加速度的方向時(shí)刻變化。D選項(xiàng)錯誤，只有在角速度一定時(shí)，向心加速度大小才與軌道半徑成正比。B選項(xiàng)正確，向心加速度的作用就是只改變線速度的方向，不改變其大小。4、在研究下列問題時(shí)，可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)的是(?)A．研究汽車通過某一路標(biāo)所用的時(shí)間B．研究人在汽車上所處的位置C．研究汽車在斜坡上有無翻倒的危險(xiǎn)D．?計(jì)算汽車從天津開往北京的時(shí)間答案:D解析:這道題考查質(zhì)點(diǎn)概念的應(yīng)用。質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，當(dāng)物體的大小和形狀對研究問題的影響可忽略時(shí)，可將物體視為質(zhì)點(diǎn)。計(jì)算汽車從天津開往北京的時(shí)間，汽車的大小和形狀對時(shí)間計(jì)算影響極小可忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)。而A研究通過路標(biāo)時(shí)間、B研究人在車的位置、C研究有無翻倒危險(xiǎn)，都與汽車自身大小和形狀密切相關(guān)，不能視為質(zhì)點(diǎn)。5、電路主要由負(fù)載、線路、電源以及（）組成。A．變壓器B．開關(guān)C．發(fā)電機(jī)答案:B解析:這道題考查電路的基本組成。在電路中，負(fù)載用于消耗電能，線路用于傳輸電能，電源提供電能。而開關(guān)能控制電路的通斷，是電路不可或缺的部分。變壓器用于改變電壓，發(fā)電機(jī)用于產(chǎn)生電能，在本題所給選項(xiàng)中，只有開關(guān)符合電路的基本組成要素。所以答案選B。6、關(guān)于電動勢，下列說法正確的是（）A．電源電動勢一定等于電源兩極間的電壓B．電動勢越大的電源，將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大C．體積越大的電源，電動勢一定越大D．電源電動勢與外電路的組成有關(guān)答案:B解析:這道題考查對電動勢概念的理解。電動勢反映電源將其他形式能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)，電動勢越大，這種轉(zhuǎn)化本領(lǐng)越強(qiáng)。電源電動勢不等于電源兩極間的電壓，它與外電路組成無關(guān)，也不是體積越大電動勢就越大。所以B選項(xiàng)正確，其他選項(xiàng)均錯誤。7、下列說法正確的是()A．分子間同時(shí)存在著引力和斥力B．拉伸物體時(shí)，分子間引力增大，斥力減小，所以分子間引力大于斥力C．在真空容器中注入氣體，氣體分子迅速散開充滿整個(gè)容器，是因?yàn)闅怏w分子間的斥力大于引力D．當(dāng)分子間相互作用力做正功時(shí)，分子勢能增大答案:A解析:這道題考查分子間作用力的知識。分子間引力和斥力同時(shí)存在，A選項(xiàng)正確。B選項(xiàng)，拉伸物體時(shí)分子間引力和斥力都減小。C選項(xiàng)，氣體分子迅速散開是因?yàn)闊o規(guī)則運(yùn)動，而非斥力大于引力。D選項(xiàng)，分子間相互作用力做正功時(shí)，分子勢能減小。綜上，A選項(xiàng)符合分子間作用力的客觀規(guī)律。8、在人類歷史上，首先揭開電和磁之間的聯(lián)系的科學(xué)家是（）A．法拉第B．安培C．愛迪生D．奧斯特答案:D解析:這道題考查對電和磁相關(guān)科學(xué)家成就的了解。在物理學(xué)中，奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭開了電和磁之間的聯(lián)系。法拉第的主要成就是發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象；安培在電磁學(xué)方面也有重要貢獻(xiàn)；愛迪生則以發(fā)明電燈等眾多實(shí)用電器聞名。所以這道題應(yīng)選D奧斯特。9、A．磁感應(yīng)強(qiáng)度B．磁通量C．電場強(qiáng)度D．電動勢答案:B解析:10、下列說法正確的是（）A．物體機(jī)械能守恒時(shí)，一定只受重力和彈力的作用B．物體做勻速直線運(yùn)動時(shí)機(jī)械能一定守恒C．物體除受重力和彈力外，還受到其它力作用，物體系統(tǒng)的機(jī)械能一定不守恒D．物體的動能和重力勢能之和增大，必定有重力以外的其它力對物體做功答案:D解析:這道題考查機(jī)械能守恒的知識。機(jī)械能守恒的條件并非只受重力和彈力，A選項(xiàng)錯誤；勻速直線運(yùn)動機(jī)械能不一定守恒，如在粗糙水平面上，B選項(xiàng)錯誤；物體受其他力，若其他力不做功，機(jī)械能也可能守恒，C選項(xiàng)錯誤。物體動能和重力勢能之和增大，說明機(jī)械能增加，必定有重力以外的其他力對物體做功，D選項(xiàng)正確。11、在下列過程中，物體動能轉(zhuǎn)化為勢能的是（）A．拉彎的弓把箭射出去B．秋千從高處落向低處C．冰雹從天而降D．向上拋出的石塊在空中上升答案:D解析:這道題考查動能與勢能的轉(zhuǎn)化知識。在物體運(yùn)動中，動能與勢能可以相互轉(zhuǎn)化。向上拋出的石塊，上升過程中速度減小，動能減小；高度增加，勢能增大，動能轉(zhuǎn)化為勢能。A選項(xiàng)是勢能轉(zhuǎn)化為動能；B、C選項(xiàng)都是勢能轉(zhuǎn)化為動能。所以答案選D。12、若F1、F2是F的兩個(gè)分力，則能表示F1、F2、F三者關(guān)系的是（）A．AB．BC．CD．D答案:C解析:兩個(gè)分力的合力可以用以兩個(gè)分力為鄰邊的平行四邊形的對角線來表示合力的大小和方向，由圖故選C。13、一條豎直放置的長直導(dǎo)線，通以向上的電流，則在它正東方某點(diǎn)電流產(chǎn)生的磁場方向?yàn)椋ǎ〢．向北B．向南C．向西D．向東答案:A解析:這道題考查通電直導(dǎo)線產(chǎn)生磁場的方向判斷。根據(jù)安培定則，右手握住導(dǎo)線，拇指指向電流方向，四指環(huán)繞的方向就是磁場方向。通以向上電流的直導(dǎo)線，在其正東方某點(diǎn)，磁場方向是向北。選項(xiàng)A符合磁場方向的判定規(guī)律，B、C、D選項(xiàng)不符合。14、在下列幾種現(xiàn)象中，所選系統(tǒng)動量守恒的是（）A．光滑斜面置于光滑水平面上，一個(gè)物體沿斜面滑下，物體和斜面系統(tǒng)動量守恒B．在光滑水平面上運(yùn)動的小車迎面撞上一靜止的小車，兩車系統(tǒng)的動量守恒C．運(yùn)動員將鉛球從肩窩開始加速推出，運(yùn)動員和鉛球系統(tǒng)的動量守恒D．從高空平拋落下的重物落在靜止于地面上的車廂中，重物和車廂系統(tǒng)的動量守恒答案:B解析:這道題考查動量守恒的條件。動量守恒的關(guān)鍵是系統(tǒng)不受外力或所受合外力為零。A中物體和斜面系統(tǒng)受重力等外力，動量不守恒；C中運(yùn)動員對鉛球有力的作用，系統(tǒng)動量不守恒；D中重物和車廂系統(tǒng)受地面摩擦力等外力，動量不守恒。B中在光滑水平面上，兩車系統(tǒng)所受合外力為零，動量守恒。15、靜電場中，下列說法正確的是（）A．電場強(qiáng)度相同的各點(diǎn)，電勢也一定相同B．電場越強(qiáng)的地方，電勢也越高C．同一等勢面上各個(gè)點(diǎn)的電場強(qiáng)度不一定相等D．點(diǎn)電荷在電勢越高的地方，其電勢能也越大答案:C解析:這道題考查靜電場的相關(guān)知識。在靜電場中，電場強(qiáng)度和電勢沒有必然聯(lián)系。A選項(xiàng)，電場強(qiáng)度相同，電勢不一定相同。B選項(xiàng)，電場強(qiáng)的地方，電勢不一定高。C選項(xiàng)，同一等勢面上各點(diǎn)電勢相等，但電場強(qiáng)度不一定相等，是正確的。D選項(xiàng)，點(diǎn)電荷電勢能大小取決于電勢和電荷量，電勢高電勢能不一定大。綜上所述，答案選C。16、據(jù)公式R=U/I，關(guān)于導(dǎo)體的電阻，下列說法中正確的是（）A．據(jù)公式R=U/I可知，導(dǎo)體的電阻與它兩端的電壓成正比B．據(jù)公式R=U/I可知，導(dǎo)體的電阻與通過它的電流成反比C．據(jù)公式R=U/I可知，當(dāng)導(dǎo)體兩端的電壓為零時(shí)，它的阻值為零D．導(dǎo)體的電阻與它兩端的電壓及通過它的電流均無關(guān)答案:D解析:這道題考查對導(dǎo)體電阻本質(zhì)的理解。公式R=U/I只是計(jì)算電阻的方式，而非決定電阻大小的因素。電阻是導(dǎo)體自身的特性，由導(dǎo)體的材料、長度、橫截面積和溫度決定。電壓和電流的變化不會改變導(dǎo)體電阻的大小，所以答案選D。17、機(jī)車以下列兩種方式起動，且沿直線運(yùn)動（設(shè)阻力不變)。方式①:機(jī)車以不變的額定功率起動;方式②:機(jī)車的起動先勻加速，后保持額定功率不變。圖中給出的四個(gè)圖象中，能夠正確反映機(jī)車的速度v隨時(shí)間t變化的是（)

A、甲對應(yīng)方式①，乙對應(yīng)方式②

B、乙對應(yīng)方式①，丙對應(yīng)方式②

c、甲對應(yīng)方式①，丙對應(yīng)方式②

D、丙對應(yīng)方式①，丁對應(yīng)方式②A．AB．BC．CD．D答案:B解析:（1）當(dāng)以恒定的功率啟動時(shí)

由P=Fv

F-f=ma

v=at可知

當(dāng)速度增大時(shí)，牽引力減小，加速度減小，汽車將做加速度減小的加速運(yùn)動，故①對應(yīng)乙

（2）當(dāng)以恒定的加速度啟動時(shí)：

v=at

速度隨時(shí)間而增大，P=Fv功率將增大，當(dāng)達(dá)到額定功率后，F(xiàn)減小，由F-f=ma，加速度減小，速度繼續(xù)增大，最終做勻速運(yùn)動故②對應(yīng)丙．

故選：B．18、最近，中國學(xué)生曹原和他的團(tuán)隊(duì)在石墨烯超導(dǎo)材料研究上的新突破震驚了世界。超導(dǎo)體材料適合制作以下（）A．輸電線B．電阻絲C．燈絲D．電爐絲答案:A解析:這道題考查對超導(dǎo)體材料特性的理解。超導(dǎo)體電阻為零，能極大減少電能損耗。輸電線需要減少電能在傳輸中的損耗，超導(dǎo)體材料適合制作輸電線。而電阻絲、燈絲、電爐絲都依靠電阻發(fā)熱工作，超導(dǎo)體電阻為零無法發(fā)熱，所以不適合，答案選A。19、下列說法正確的是（）A．經(jīng)典力學(xué)可以解決自然界中涉及的所有物理學(xué)問題B．物體的動量越大，表明它受到的沖量越大C．能量耗散從能量轉(zhuǎn)化的角度反映出自然界中宏觀過程的方向性D．太陽系中，同一行星與太陽的連線相同時(shí)間內(nèi)在近日點(diǎn)掃過的面積大于遠(yuǎn)日點(diǎn)答案:C解析:這道題考查物理學(xué)的基本概念。經(jīng)典力學(xué)有其適用范圍，不能解決所有物理問題，A錯誤。動量大不一定沖量大，B錯誤。能量耗散確實(shí)反映了自然界宏觀過程的方向性，C正確。同一行星與太陽連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，D錯誤。綜上，從能量轉(zhuǎn)化角度看，能量耗散的特點(diǎn)決定了C選項(xiàng)是正確的。20、一個(gè)電阻接在內(nèi)阻為0.1Ω，電動勢為1.5v的電源上，流過電阻的電流為1A，則該電阻上的電壓為（）A．0.1VB．1VC．1.4VD．1.5V答案:C解析:這道題考查閉合電路歐姆定律。電源電動勢為1.5V，內(nèi)阻0.1Ω，電流1A。根據(jù)歐姆定律，內(nèi)阻分壓為0.1×1=0.1V?？傠妱觿轀p去內(nèi)阻分壓即為電阻上的電壓，1.5-0.1=1.4V，所以答案選C。二、多選題（5小題，每小題4分，共計(jì)20分）1、[多選題]以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（）A．中央電視臺新聞聯(lián)播節(jié)目每日19時(shí)開播B．某人用15s跑完100mC．“我們要珍惜每一分每一秒”中的“一秒”D．唐山開往北京的4420次列車于16:40從唐山站發(fā)車答案:BC解析:這道題考查對時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)分。時(shí)刻是指某一瞬時(shí)，時(shí)間是指兩個(gè)時(shí)刻的間隔。某人跑完100m所用的15s以及“珍惜每一分每一秒”中的“一秒”，都是指時(shí)間間隔。而19時(shí)開播和16:40發(fā)車，是具體的瞬時(shí)，屬于時(shí)刻。2、[多選題]如圖所示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖像，則下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)在0~5s內(nèi)的位移為5mB．質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)0~12s內(nèi)的運(yùn)動過程中，10~12s內(nèi)的加速度最大C．質(zhì)點(diǎn)在10s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．質(zhì)點(diǎn)在8~12s內(nèi)的平均速度為4m/s答案:AB解析:3、[多選題]一細(xì)繩系著小球，在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動，小球質(zhì)量為m，速度大小為v，做勻速圓周運(yùn)動的周期為T，則以下說法中正確的是（）A．AB．BC．CD．D答案:BC解析:4、[多選題]如圖所示，某理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)均可調(diào)節(jié)，原線圈兩端電壓為一最大值不變的正弦交流電，在其它條件不變的情況下，為了使變壓器輸入功率增大，可使（）A．僅增加原線圈匝數(shù)n1B．僅增加副線圈匝數(shù)n2C．僅減小電阻R的阻值D．僅增大電阻R的阻值答案:BC解析:A、原線圈匝數(shù)增加使得副線圈電壓減小，輸出功率減小，輸入功率也減小，故A錯誤

B、副線圈匝數(shù)增加，電壓電流都增加，故輸出功率增加，故B正確

C、負(fù)載電阻減小，電壓不變，但電流增大，所以輸出功率和輸入功率都增大,故C正確

D、負(fù)載電阻增大，而電壓不變，所以輸出功率和輸入功率都減小，故D錯誤5、[多選題]下列關(guān)于電流的說法正確的是（）A．電荷定向移動形成電流B．電荷定向移動的方向就是電流方向C．只要導(dǎo)體兩端存在電壓，電路中就有電流D．電流的國際單位是安培答案:ACD解析:這道題考查電流的相關(guān)知識。電荷定向移動形成電流，國際單位是安培。導(dǎo)體兩端有電壓，電路中才可能有電流。而電荷定向移動的反方向才是電流方向，所以該選項(xiàng)錯誤。第Ⅱ卷（非選擇題20分）三、判斷題（10小題，每小題2分，共計(jì)20分）1、[判斷題]利用半導(dǎo)體之稱的發(fā)光二極管，具有單向?qū)щ娦?。A．正確B．錯誤答案:A解析:發(fā)光二極管是由半導(dǎo)體材料制成，具有單向?qū)щ娦浴?、[判斷題]物體做功越快，做的功越多。A．正確B．錯誤答案:B解析:物體做功