PAGEPAGE1一、單選題1.關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述，以下哪?項(xiàng)是正確的（）A、拍攝?景只能使?三分構(gòu)圖法，?定要有天空、主體、陸地三部分B、拍攝橋梁和道路只能使?對(duì)?線構(gòu)圖，可以使主體線條更加突出C、構(gòu)圖應(yīng)?凈、具有美感、主體清晰，能表達(dá)清楚鏡頭語(yǔ)?D、?格線可幫助構(gòu)圖，主體必須放在黃金分割線位置答案：C2.智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是A、返航鎖定B、興趣點(diǎn)環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點(diǎn)跟隨答案：B3.關(guān)于多軸使用的無刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說法正確的是（）A、有刷電調(diào)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)B、無刷電調(diào)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)C、無刷電調(diào)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)D、區(qū)別不大，都可以互相驅(qū)動(dòng)答案：B4.在翼型后部產(chǎn)生渦流，會(huì)造成A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加D、不確定答案：B5.飛機(jī)從已建立的平衡狀態(tài)，若（），則飛機(jī)表現(xiàn)出負(fù)動(dòng)安定性。A、飛機(jī)振蕩的振幅減小時(shí)飛機(jī)回到原來的平衡狀態(tài)B、飛機(jī)振蕩的振幅持續(xù)增大C、飛機(jī)振蕩的振幅不增大也不減小D、振幅不增大也不減小答案：B6.飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？A、飛行器和起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度B、飛行器和起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度答案：C7.使用逆光進(jìn)行航拍時(shí)，常見的目的是（）A、展現(xiàn)建筑物的立體感B、拍攝景物的剪影C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)D、營(yíng)造歡樂氛圍答案：B8.以下哪種拍攝模式下，曝光補(bǔ)償?效？（）A、UT。檔B、A檔C、M檔D、S檔答案：C9.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是A、飛機(jī)的拉力B、方向舵上產(chǎn)生的氣動(dòng)力C、飛機(jī)升力的水平分力D、飛機(jī)升力的垂直分力答案：C10.關(guān)于包圍曝光描述不正確的是（）A、適用于拍攝復(fù)雜光源場(chǎng)景B、適用于相機(jī)不易正確測(cè)光的場(chǎng)合C、在DJIGOAPP中可選擇四張等差曝光D、飛行器使用該功能時(shí)不可移動(dòng)飛行器或云臺(tái)位置答案：C11.為了飛行安全，飛機(jī)飛行時(shí)的升力系數(shù)和迎角一般為A、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值C、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個(gè)限定值答案：C12.雷暴在積云階段所具有的特征A、云中充滿上升氣流B、頻繁的閃電C、升降氣流并存D、降雨答案：A13.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、用電設(shè)備B、配電設(shè)備C、供電線路D、電纜答案：B14.關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是（）A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量B、可以自動(dòng)選擇信道C、可以外接HDMI輸出D、圖像傳輸質(zhì)量越高，傳輸距離越長(zhǎng)答案：D15.氣溫對(duì)飛機(jī)平飛的最大速度的影響為A、氣溫低時(shí)，空氣密度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增大，平飛最大速度增加B、氣溫低時(shí)，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小C、氣溫高時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力減小，平飛最大速度增加D、氣溫低時(shí)，空氣密度小，空氣的阻力減小，平飛最大速度增加答案：A16.慣性導(dǎo)航的種類不包括下列哪一種?A、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航B、平臺(tái)式慣性導(dǎo)航C、通道式慣性導(dǎo)航D、6個(gè)答案：C17.外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎是由于離心力比升力的水平分量還大,把飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)拉。下列說法錯(cuò)誤的是A、外側(cè)滑轉(zhuǎn)彎的糾引起角速度的降低,傾斜角增加,或者二者的結(jié)合B、為維持一個(gè)給定的角速度,傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機(jī)上這變得特別重要D、在高速飛機(jī)上這變得特不重要答案：B18.4S/8000mAh/30C的鋰聚合物電池能量是多少?可以帶上民航客機(jī)嗎?（）A、120Wh,要咨詢民航公司是否可以帶上B、32.1Wh,可以帶上C、118.4Wh,需要咨詢民航公司是否可以帶上D、122Wh,需要咨詢民航公司是否可以帶上答案：C19.在建筑攝影中，以下描述不正確的是（）A、必須確定出要展示建筑物的主要特征B、選擇最佳的時(shí)間C、選擇最佳的光線條件D、環(huán)境不會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響答案：D20.航路天氣預(yù)報(bào)通常在起飛前幾小時(shí)，由飛航站氣象臺(tái)向機(jī)組提供？A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)答案：A21.在DJIGO4APP相機(jī)拍攝模式選項(xiàng)中，M表示（）A、光圈優(yōu)先B、快門優(yōu)先C、曝光補(bǔ)償D、手動(dòng)模式答案：D22.使用返航鎖定時(shí)，遙控器橫滾向左打桿，飛行器將（）A、向左曲線飛行B、向左沿直線飛行C、向右曲線飛行D、向右沿直線飛行答案：B23.民用空域劃分為（）①危險(xiǎn)區(qū)；②限制區(qū)；③禁航區(qū)；④空中交通服務(wù)區(qū)域；⑤飛行情報(bào)區(qū)A、①②④⑤B、①②③④⑤C、①②③④D、不確定答案：B24.飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)D、機(jī)體中心答案：B25.世界第一張航拍照片作者是（）A、法國(guó)人達(dá)蓋爾B、法國(guó)人尼埃普斯C、法國(guó)人納達(dá)爾D、英國(guó)人凱瑞答案：C26.關(guān)于DJIG。APP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是（）A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量B、可以?動(dòng)選擇信道C、可以外接HDMI輸出D、圖像傳輸質(zhì)量越?，傳輸距離越?答案：D27.航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后,系統(tǒng)根據(jù)無人機(jī)飛行的（）對(duì)航跡進(jìn)行優(yōu)化處理，制定出適合無人機(jī)飛行的航跡。A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角D、不確定答案：B28.關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線和對(duì)角線在哪里打開（）A、圖傳設(shè)置B、遙控器設(shè)置C、相機(jī)設(shè)置D、飛行器設(shè)置答案：C29.氣流沿機(jī)翼表面附面層類型的變化是A、可由紊流變?yōu)閷恿鰾、可由層流變?yōu)槲闪鰿、一般不發(fā)生變化D、不確定答案：B30.關(guān)于圖像元素的描述，哪項(xiàng)是不正確的？A、指的是照片中的意義單元B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為?個(gè)圖像元素C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線D、形式可為點(diǎn)、線、面、形狀或紋理答案：B31.請(qǐng)以5000mAh,20c鋰電池為例,解釋放電倍率的含義,該電池最大放電電流為多少（）A、放電倍率(C)=放電電流(A)/額定容量(Ah)，該電池的最大放電電流為20Cx5Ah=100AB、放電倍率(C)=放電電流(A)/額定容量(Ah),該電池的最大放電電流為200Cx0.5Ah=100AC、放電倍率(C)=放電電流(A)/額定容量(Ah),該電池的最大放電電流為20Cx50Ah=1000AD、放電倍率(B)=放電電流(A)/額定容量(Ah),該電池的最大放電電流為20Cx50Ah=1000A答案：A32.VII類無人機(jī)的起飛全重是（）A、0＜M≤4kgB、0＜M≤7kgC、4＜M≤25kgD、無重量范圍答案：B33.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)電池,其單體標(biāo)稱電壓為（）A、4.2VB、3.6VC、3.7VD、3.85V答案：C34.關(guān)于?與場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是（）A、建筑的??和?例可由所包含?物展示B、若畫?中?物與環(huán)境有關(guān)，?物可當(dāng)做?種符號(hào)C、完全??的畫?會(huì)有?命的暗示D、?與所處環(huán)境場(chǎng)所沒有任何關(guān)系答案：D35.關(guān)于水平線條的描述，哪項(xiàng)是不正確的A、看上去會(huì)很動(dòng)態(tài)B、讓人感到枯燥C、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式D、處于照片邊緣3/5和1/3的水平線則會(huì)傳達(dá)一種和諧感答案：A36.以大疆產(chǎn)品為例，飛?器飛行過程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上?，三角形尖端朝向姿態(tài)球中?，請(qǐng)問飛?器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何？（）A、飛?器處于操作者左前?，機(jī)頭朝向操作者??B、飛?器處于操作者左后?，機(jī)頭朝向操作者??C、飛?器處于操作者右后?，機(jī)頭朝向操作者前?D、飛?器處于操作者右前?，機(jī)頭朝向操作者后?答案：A37.操縱無人機(jī)時(shí)，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)將會(huì)A、迅速增大B、迅速減小C、緩慢增大D、緩慢減小答案：B38.分別使用ISO800和ISO1600拍攝一張相同曝光的照片，哪張?jiān)朦c(diǎn)少？A、ISO800B、ISO1600C、一樣D、無法判斷答案：A39.常規(guī)固定翼/旋翼平臺(tái)是大氣層內(nèi)飛行的（）空氣的航空器A、重于B、輕于C、等于D、大于1000答案：A40.有刷370電機(jī),是指它不包括軸的長(zhǎng)度是（）mmA、38B、37C、36D、35答案：B41.關(guān)于景別，不正確的是（）A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬(wàn)象的效果B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)C、半全景能突出場(chǎng)景中的單獨(dú)元素D、半近景能突出某?元素答案：B42.氣壓一定時(shí)，氣溫露點(diǎn)的高低可以表示：A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣含水汽的能力D、空氣含水蒸氣的能力答案：B43.大型無人機(jī)計(jì)算裝載重量和重心的方法主要有:計(jì)算法、圖表法和（）A、試湊法B、查表法C、約取法D、填表法答案：B44.保持勻速飛行時(shí)，阻力與推力（）A、相等B、阻力大于推力C、阻力小于推力D、阻力小于推力的平方答案：A45.航拍旋轉(zhuǎn)鏡頭，描述錯(cuò)誤的是（）A、可讓飛行器懸停空中進(jìn)行原地旋轉(zhuǎn)B、可在上升過程中加旋轉(zhuǎn)C、后退旋轉(zhuǎn)鏡頭富有動(dòng)感D、不可在前進(jìn)中加入旋轉(zhuǎn)動(dòng)作答案：D46.飛機(jī)進(jìn)行的勻速俯沖拉起飛行，則A、速度不發(fā)生變化B、是在平衡外載荷作用下進(jìn)行的飛行C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力D、飛行速度方向的變化不是由于存在著向心力答案：C47.已知后期視頻幀率設(shè)置為25，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP定時(shí)拍攝設(shè)置為5秒，請(qǐng)問拍攝?段10秒的延時(shí)作品，需飛行器飛行多少時(shí)間？（）A、625秒B、1250秒C、1000秒D、800秒答案：B48.關(guān)于航拍手法：側(cè)飛與斜飛鏡頭的描述，錯(cuò)誤的是（）A、可用于拍攝目標(biāo)主體B、側(cè)飛應(yīng)用于近景拍攝時(shí)，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫面具有動(dòng)感D、不可用于目標(biāo)環(huán)境答案：D49.飛機(jī)上升時(shí)，其迎角A、大于零B、小于零C、等于零D、不確定答案：A50.使用曝光補(bǔ)償功能，遙控器右側(cè)播輪向右波動(dòng)，則（）A、增加曝光，畫面變亮B、增加曝光，畫面變暗C、減少曝光，畫面變亮D、減少曝光，畫面變暗答案：A51.航空器飛離機(jī)場(chǎng)加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的航線和高度上升或下降A(chǔ)、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則B、公布的進(jìn)離場(chǎng)程序C、按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則或者進(jìn)離場(chǎng)程序D、不確定答案：C52.空速限制通過（）顯示在控制站軟件中的空速指示器上，或者顯示在控制站其他位置標(biāo)牌和圖表上A、色標(biāo)B、屏幕C、標(biāo)牌D、I答案：A53.關(guān)于城鎮(zhèn)場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是A、照明對(duì)攝影外觀和感受起很大作用B、直射陽(yáng)光斜照可以突出標(biāo)志性建筑C、拍攝效果與太陽(yáng)所處位置無關(guān)D、照明效果最佳時(shí)間是清晨或傍晚答案：C54.關(guān)于攔截網(wǎng)或"天鉤”回收一下正確的是A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成C、能量吸收的裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷D、不確定答案：C55.無人機(jī)系統(tǒng)無線電資源的使用（）局方無線電管理部門的許可證A、需要B、不需要C、一般其情況下不需要D、不確定答案：A56.大型無人機(jī)空機(jī)質(zhì)量（）A、7-116kgB、116-5700kgC、大于5700kgD、不確定答案：C57.超音速氣流經(jīng)過收縮管道后A、速度增加，壓強(qiáng)增大B、速度增加，壓強(qiáng)下降C、速度降低，壓強(qiáng)增大D、速度降低，壓強(qiáng)減小答案：C58.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用（）A、無刷電機(jī)B、有刷電機(jī)C、四沖程發(fā)動(dòng)D、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)答案：A59.精靈4飛行器，圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是（）A、相機(jī)過曝警告B、云臺(tái)損壞C、電量不足D、相機(jī)快門速度過快答案：A60.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么困素有關(guān)?A、與大氣可壓縮性有關(guān)B、僅與大氣的溫度有關(guān)C、與大氣的粘性、飛機(jī)表面形狀以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)D、與大氣的粘性、飛機(jī)表面形狀以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積無關(guān)答案：C61.某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有3S2P字樣,代表（）A、電池由3S2P公司生產(chǎn)B、電池組由2個(gè)單體串聯(lián),再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C、電池組由3個(gè)單體串聯(lián),再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)D、電池組由3個(gè)單體并聯(lián),再將并聯(lián)后的2組串聯(lián)答案：C62.三大氣象要素為A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風(fēng)和云C、風(fēng)、云和降水D、降水答案：A63.飛器與返航點(diǎn)超過（）?才可以啟動(dòng)返航鎖定A、5?B、10?C、15?D、20?答案：A64.無人機(jī)能獲得平飛航程最長(zhǎng)的速度是A、飛機(jī)平飛有利速度B、飛機(jī)平飛最大速度C、飛機(jī)平飛遠(yuǎn)航速度D、最大轉(zhuǎn)彎半徑答案：C65.光圈和景深的關(guān)系（）A、光圈越小，景深越深，主體前后越模糊B、光圈越小，景深越淺，主體前后越清晰C、光圈越大，景深越深，主體前后越清晰D、光圈越大，景深越淺，主體前后越模糊答案：D66.根據(jù)機(jī)翼升力和阻力計(jì)算公式可以得出，通過增大機(jī)翼面積來增大升力的同時(shí)A、阻力不變B、阻力減小C、阻力也隨著增大D、不確定答案：C67.關(guān)于動(dòng)作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是（）A、定格或凝固動(dòng)作是目標(biāo)B、選擇高快門速度C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、ISO和光線選擇答案：C68.關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是（）A、對(duì)主體正常曝光，容忍背景曝光過度B、對(duì)背景正常曝光，容忍主體曝光不足C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次答案：D69.關(guān)于無人機(jī)為什么要遠(yuǎn)離國(guó)家邊境線，描述正確的是（）A、從電磁安全方面考慮B、從氣象安全方面考慮C、從避免出現(xiàn)邊境糾紛方面考慮D、因?yàn)檫吘尘€飛行環(huán)境不好答案：C70.如果無人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機(jī)駕駛員操作手冊(cè)》（）《無人機(jī)飛行手冊(cè)》A、由局方批準(zhǔn)后可以代替B、不可替代C、一般情況下可以替代D、不確定答案：A71.（）檢查是駕駛員判斷無人機(jī)是否適航和處于安全狀態(tài)的重要環(huán)節(jié)A、飛行前B、飛行中C、飛行后D、不確定答案：A72.飛機(jī)的方向阻尼力矩主要由A、水平尾翼產(chǎn)生B、垂直尾翼產(chǎn)生C、機(jī)身產(chǎn)生D、副翼產(chǎn)生答案：B73.不屬于抵消旋翼機(jī)反轉(zhuǎn)力矩的方法有（）A、尾槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑D、減小旋翼半徑答案：C74.自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的旋翼（）動(dòng)力裝置A、有B、沒有C、可有可無D、可能有答案：B75.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向右壓桿D、不確定答案：B76.關(guān)于720全景，以下描述不正確的是A、通常使用AEB包圍曝光B、每張照片不需要重合C、由多張照片疊加而成D、需要軟件后期處理答案：B77.超高空無人機(jī)在（）A、1000~7000mB、7000~18000mC、大于18000mD、小于1000答案：C78.飛機(jī)坡度增大，升力的垂直分量A、增大B、減小C、保持不變D、不確定答案：B79.中高緯度地區(qū)上空的對(duì)流層頂，其高度隨季節(jié)的變化是A、相對(duì)穩(wěn)定B、冬季較低C、夏季較低D、夏季較高答案：B80.按任務(wù)設(shè)備用途,可以分為偵查搜索設(shè)備、測(cè)繪設(shè)備、軍用專用設(shè)備、民用專用設(shè)備等。偵搜設(shè)備常用的有（）等A、光電平臺(tái)、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀B、光電平臺(tái)、測(cè)繪雷達(dá)、激光測(cè)距儀C、航拍相機(jī)、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀D、SRA雷達(dá)、激光測(cè)距儀答案：A81.飛行器與返航點(diǎn)超過（）米才可以啟動(dòng)返航鎖定。A、5米B、10米C、15米D、20米答案：A82.以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是A、飛行高度500米時(shí)能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)B、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖C、飛行高度100米時(shí)，通常能夠展現(xiàn)大全景D、JIG。沒有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖答案：C83.曝光補(bǔ)償是在（）模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式。A、自動(dòng)或半自動(dòng)模式B、連拍模式C、手動(dòng)模式D、延時(shí)拍攝模式答案：A84.機(jī)翼的壓力中心A、迎角改變時(shí)升力增量作用線與翼弦的交點(diǎn)B、翼弦與機(jī)翼空氣動(dòng)力作用線的交點(diǎn)C、翼弦與最大厚度線的交點(diǎn)D、不確定答案：B85.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是（）A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自制飛行控制D、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)答案：A86.多軸單個(gè)槳葉旋轉(zhuǎn)面是（）A、正錐面B、倒錐面C、平面D、圓面答案：B87.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關(guān)于飛機(jī)升力的說法，正確的是A、空速小時(shí)必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度B、空速大時(shí)必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度C、空速大時(shí)必須增大迎角，以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度D、空速大時(shí)必須減小迎角，以產(chǎn)生足夠的阻力來保持高度答案：B88.使用返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是（）A、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好B、場(chǎng)地空曠C、飛行器機(jī)頭朝向D、周圍沒有障礙物答案：C89.超近程無人機(jī)活動(dòng)半徑（）A、15km以內(nèi)B、15~50kmC、50~200kmD、200Km以外答案：A90.?平衡的作?是（）A、保證照?的后期調(diào)整空間B、保證照?的清晰度C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值D、保證?彩還原的準(zhǔn)確性答案：D91.以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，D代表（）A、飛行器與其飛行點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度答案：B92.在DJIGO4APP相機(jī)拍攝模式選項(xiàng)中，A表示（）A、速度優(yōu)先B、光圈優(yōu)先C、自動(dòng)擋D、手動(dòng)擋答案：B93.下列哪種變化情況肯定會(huì)增加飛機(jī)航向靜穩(wěn)定性?A、增加機(jī)翼面積B、增加垂直尾翼面積C、增加水平尾翼面積D、減小水平尾翼面積答案：B94.在相同的光圈與感光度下，（）A、快門值分母越大，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越多，畫面越暗B、快門值分母越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越少，畫面越亮C、快門值分母越小，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越少，畫面越暗D、快門值分母越小，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越多，畫面越亮答案：D95.影響摩擦力的因素有以下幾點(diǎn)①空氣的粘性;②飛機(jī)表面形狀;③同氣流接觸的飛機(jī)表面積的大小;④附面層中氣流的流動(dòng)情況。A、①③④B、③④C、①②③④D、①答案：C96.多旋翼??機(jī)的特點(diǎn)是（）A、機(jī)動(dòng)靈活B、使?成本低C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D、其他全是答案：D97.關(guān)于室內(nèi)和室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）A、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行B、室內(nèi)更適合飛行C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受到干擾的可能性大D、室外更適合飛行答案：B98.關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是A、機(jī)場(chǎng)限飛區(qū)包括：禁飛區(qū)和限高區(qū)B、靠近限飛區(qū)之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入“警示區(qū)”時(shí)，飛行器狀態(tài)以及DJIG。appC、GPS有效時(shí)，禁飛區(qū)內(nèi)無人機(jī)無法啟動(dòng)D、飛出限高區(qū)后無人機(jī)可以無限制升高答案：D99.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)也稱往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。其原理是通過燃料燃燒,將（）A、化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能B、熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能C、熱能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能D、熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能答案：B100.民用無人機(jī)系統(tǒng)要求至少（）檢查一次A、半年B、一年C、兩年D、不確定答案：B101.以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是（）A、飛行高度500米時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)B、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)?個(gè)區(qū)域的全景圖C、飛行高度100米時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)大全景D、JIGO沒有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖答案：C102.監(jiān)控系統(tǒng)獲取民用無人機(jī)運(yùn)行信息的方式包括（）A、主動(dòng)反饋系統(tǒng)，是指運(yùn)營(yíng)人主動(dòng)將航空器的運(yùn)行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)B、被動(dòng)反饋系統(tǒng)，是指航空器被雷達(dá)、A。S-系統(tǒng)、北斗等手段從地面進(jìn)行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息不經(jīng)過運(yùn)營(yíng)人C、兩者都有D、不確定答案：C103.使用智能飛行功能時(shí)，如出現(xiàn)特殊情況，正確操作是（）A、切換遙控器飛行模式，退出智能飛行功能B、加大油門C、加大橫滾量D、迅速關(guān)閉遙控器答案：A104.通常曝光正確的照片，直方圖應(yīng)該是（）A、左高右低B、右高左低、C、中間高兩邊低D、兩邊高中間低答案：C105.根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為A、12B、8C、10D、14答案：B106.無人機(jī)起飛場(chǎng)地應(yīng)選擇以下哪個(gè)（）A、室內(nèi)B、高樓之間的陰影地帶C、路邊樹木地下，可以遮陽(yáng)D、野外相對(duì)空曠地區(qū)答案：D107.關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是（）A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)D、GPS信號(hào)弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)答案：A108.飛行器在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞應(yīng)大于（）A、5mB、10mC、15mD、20m答案：A109.（）是在無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定,規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求（）飛行航跡A、實(shí)時(shí)規(guī)劃，航程最短B、預(yù)先規(guī)劃，全局最優(yōu)C、航跡規(guī)劃，航時(shí)最短D、不確定答案：B110.《無人機(jī)飛行手冊(cè)》重量和載荷分布方面包括無人機(jī)最大認(rèn)證（）范圍A、重量和重心B、重量和平衡計(jì)算C、重量和配平D、以上都是答案：A111.《中國(guó)民用航空法》的頒布目的是（）①為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利；②保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行；③保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益；④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展A、③④B、①②C、①②③④D、重心和配平答案：C112.機(jī)翼空氣動(dòng)力受力最大的是A、機(jī)翼上表面壓力B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上表面負(fù)壓D、不確定答案：C113.當(dāng)機(jī)翼和尾翼積冰時(shí)，下列不正確的描述是A、翼型失真(變型)B、導(dǎo)致摩擦阻力減少C、壓差阻力都增大D、壓差阻力都減小答案：B114.（）在空中飛行的升力由一個(gè)或多個(gè)螺旋槳與空氣進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的反作用獲得A、固定翼B、多軸C、旋翼航空器D、傘翼答案：C115.關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）A、俗稱刷鍋B、要根據(jù)目標(biāo)和場(chǎng)景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑C、可在環(huán)繞時(shí)改變無人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離D、不可改變相機(jī)的角度答案：D116.操縱飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎時(shí)受力A、升力、重力、拉力、阻力、慣性力B、轉(zhuǎn)彎向心力由發(fā)動(dòng)機(jī)拉力提供C、轉(zhuǎn)彎向心力由升力提供D、轉(zhuǎn)彎離心力由發(fā)動(dòng)機(jī)拉力提供答案：C117.積冰強(qiáng)度可分為A、霜、霧凇和冰B、輕度、中度和重度C、微弱、弱、中度和強(qiáng).D、弱、中度和強(qiáng).答案：B118.植保機(jī)屬于（）無人機(jī)A、II類B、V類C、XII類D、XI類答案：B119.空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，也是寶貴的國(guó)家資源，國(guó)務(wù)院、中央軍委十分重視我國(guó)民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空域管理改革，預(yù)計(jì)劃分三類空域，為（）A、管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域B、管制空域、非管制空域和報(bào)告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域D、不確定答案：A120.型號(hào)為4S/5000mAh/40C的鋰聚合物電池能量是多少?可以帶上民航客機(jī)嗎?（）A、200Wh,不可以帶上B、14.8Wh,可以帶上C、74Wh,可以帶上D、100Wh,可以帶上答案：C121.關(guān)于水平線條的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）A、看上去很動(dòng)態(tài)B、讓人感到枯燥C、需謹(jǐn)慎使用這種構(gòu)圖D、有一種和諧感答案：A122.智能飛行功能中，俗稱刷鍋的是（）A、返航鎖定B、興趣點(diǎn)環(huán)繞C、航向鎖定D、熱點(diǎn)跟隨答案：B123.關(guān)于風(fēng)對(duì)飛行的影響，下面描述錯(cuò)誤的是A、順風(fēng)飛行將增加飛行速度B、逆風(fēng)飛行將降低飛行速度C、飛行器在逆風(fēng)環(huán)境下電池續(xù)航時(shí)間多于順風(fēng)環(huán)境下D、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級(jí)以下進(jìn)行飛行答案：C124.微型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于多少千克的無人機(jī)A、7千克B、5千克C、10千克D、15千克答案：A125.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過山脊時(shí):A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)D、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)答案：A126.雷暴是由強(qiáng)烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強(qiáng)烈的積雨云需要三個(gè)條件A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣流、劇烈的溫差、足夠的沖擊力B、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣流、充沛的水汽、足夠的沖擊力C、強(qiáng)大的風(fēng)力、充沛的水汽、足夠的沖擊力D、強(qiáng)大的風(fēng)力、足夠的沖擊力答案：B127.當(dāng)來自北方的冷氣團(tuán)和來自南方的暖氣團(tuán)，兩者勢(shì)均力敵，強(qiáng)度相當(dāng)時(shí)，它們的交鋒區(qū)很少移動(dòng)，這種鋒面稱為A、靜止鋒B、交錯(cuò)鋒C、融合鋒D、前進(jìn)鋒答案：A128.以下（）形狀會(huì)帶來穩(wěn)重均衡的效果A、正三角形B、斜三角形C、不等邊三角形D、倒三角形答案：A129.民航局5月16日宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開發(fā)，并將于5月18日上線運(yùn)行，（）正式對(duì)質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè)。A、1212122020年5月20日B、2020年6月1日C、2020年7月1日D、四架答案：B130.6S1P/10000mAh/20C電池,當(dāng)兩塊電池并聯(lián),最大放電電流多少（）A、200AB、120AC、400AD、600A答案：C131.在山谷飛行時(shí)，應(yīng)該采取的措施是A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎D、山谷底部飛行答案：B132.對(duì)飛機(jī)方向穩(wěn)定性影響最大的是A、飛機(jī)的最大迎風(fēng)面積B、水平尾翼C、垂直尾翼D、副翼答案：A133.一個(gè)水平飛行的動(dòng)力模型受到許多施加在它每個(gè)部分的力的影響，但是所有的這些力都可以按作用和反作用分成（）個(gè)力A、4B、5C、6D、7答案：A134.具有上反角的飛機(jī)有側(cè)滑角時(shí)，會(huì)產(chǎn)生A、偏航力矩B、俯仰力矩C、不產(chǎn)生任何力矩D、不確定答案：A135.使用返航鎖定時(shí)，遙控器信號(hào)丟失，不會(huì)發(fā)生的是（）A、返航B、懸停C、下降D、掉落答案：D136.關(guān)于圖像元素線條的描述，不正確的是（）A、線條無法引導(dǎo)觀眾視線B、線條是一種簡(jiǎn)單有效的構(gòu)圖方式C、多個(gè)相鄰的圖像點(diǎn)可形成一條線D、線條越多，單線條的作用越小答案：A137.地面站電子地圖顯示的信息包括A、無人機(jī)航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息B、無人機(jī)位置和飛行航跡和無人機(jī)航跡規(guī)劃信息C、無人機(jī)位置和飛行航跡、無人機(jī)航跡規(guī)劃信息和其他輔助信息D、不確定答案：C138.同樣重量不同類型的動(dòng)力電池,容量最大的的是（）A、鎳鎘電池B、鎳氫電池C、聚合物鋰電池D、物鋰電池答案：C139.順光光源在航拍相機(jī)的（）A、身前B、身后C、上方D、側(cè)方答案：B140.空氣動(dòng)力的分布隨（）的不同而變化。A、迎角B、俯角C、上反角D、下反角答案：A141.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)翼阻力A、使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)B、使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎外側(cè)偏轉(zhuǎn)C、對(duì)飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎沒有影響D、不確定答案：B142.飛機(jī)發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是A、立即推桿到底改出失速B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)C、立即加大油門增速D、立即減小油門增速答案：B143.機(jī)翼后方氣流產(chǎn)生下洗是由于A、機(jī)翼翼尖產(chǎn)生的渦流的影響B(tài)、層流變紊流的影響C、機(jī)翼上下表面存在壓力差的影響D、不確定答案：C144.駕駛員、教員執(zhí)照的頒發(fā)和管理由哪個(gè)單位負(fù)責(zé)（）A、飛行部或飛行隊(duì)B、局方C、飛行單位的訓(xùn)練部門D、不確定答案：B145.多軸飛行器起降時(shí)接觸地面的是（）A、機(jī)架B、螺旋槳C、云臺(tái)架D、腳架答案：D146.（）主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成,可完成對(duì)無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、任務(wù)分配站答案：B147.無人機(jī)的檢查應(yīng)當(dāng)遵循A、制造商的最新維護(hù)手冊(cè)B、隨機(jī)附帶維護(hù)手冊(cè)C、無人機(jī)飛行員經(jīng)驗(yàn)D、不確定答案：A148.我國(guó)劃設(shè)了11個(gè)飛行情報(bào)區(qū)，以下哪些是？A、沈陽(yáng)、北京、上海、武漢、昆明、寧夏B、北京、上海、三亞、廣州、烏魯木齊、沈陽(yáng)C、北京、上海、沈陽(yáng)、蘭州、太原、昆明D、1到3個(gè)月答案：B149.如果一本《無人機(jī)飛行手冊(cè)》沒有注明具體的無人機(jī)序號(hào)和注冊(cè)信息，則A、手冊(cè)可以作為該飛行的參考指導(dǎo)B、手冊(cè)只能用于一般學(xué)習(xí)用途C、手冊(cè)可以部分作為該機(jī)飛行參考指導(dǎo)D、不確定答案：B150.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、飛行記錄薄C、民用航空器適航證書D、不確定答案：B三、判斷題1.物體的最大迎風(fēng)面積越大，壓差阻力越大A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.白平衡的作用是保證色彩還原的準(zhǔn)確性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.全景能更好的展示具體細(xì)節(jié)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.多軸飛行器的遙控器AIL功能是油門（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.作業(yè)時(shí)可以先開遙控，后開飛機(jī)電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.有薄霧的朦朧陽(yáng)光明暗對(duì)比大A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.下降時(shí)，飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機(jī)失速現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.物體的最大迎風(fēng)面積越小，壓差阻力越大A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.物體形狀接近流線型，壓差阻力越大A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.順光光源在航拍相機(jī)的身前A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.一般鋰聚合物電池上S+3根細(xì)線組成平衡頭,兩根粗線是主要充放電線A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.飛行器開機(jī)后，APP顯示“IMU預(yù)熱中”，此時(shí)不可強(qiáng)行起飛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.順光不可以增