橋梁下部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案一、工程概況本項(xiàng)目為城市快速路跨線橋工程，橋梁全長(zhǎng)860m，共設(shè)置26個(gè)墩臺(tái)，其中橋墩采用雙柱式矩形墩，橋臺(tái)采用肋板式結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)形式根據(jù)地質(zhì)條件差異分為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（1.2m/1.5m直徑）和擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種，最大墩高18.6m，墩柱截面尺寸為1.6m×1.8m，蓋梁采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限100年。二、施工總體部署（一）施工分區(qū)劃分將全橋劃分為三個(gè)施工段：北段（1-9號(hào)墩臺(tái)）：地質(zhì)以黏土層為主，采用1.2m直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ)中段（10-18號(hào)墩臺(tái)）：穿越砂卵石層，采用1.5m直徑鉆孔灌注樁+鋼護(hù)筒支護(hù)南段（19-26號(hào)墩臺(tái)）：巖層埋深較淺，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)+嵌巖樁組合形式（二）施工順序規(guī)劃基礎(chǔ)施工：采用"跳墩施工法"，相鄰墩位間隔施工，避免群樁施工相互干擾下部結(jié)構(gòu)：遵循"基礎(chǔ)→承臺(tái)→墩柱→蓋梁"的流水作業(yè)順序關(guān)鍵線路：12號(hào)主墩（最深樁長(zhǎng)38m）→15號(hào)墩（最高墩身18.6m）→18號(hào)墩（復(fù)雜地質(zhì)段）（三）資源配置計(jì)劃資源類型具體配置備注機(jī)械設(shè)備旋挖鉆機(jī)3臺(tái)（SR280C型2臺(tái)、SR360R型1臺(tái)）

汽車吊2臺(tái)（25t/50t各1臺(tái)）

墩柱模板6套（2.5m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）

蓋梁抱箍支架3套根據(jù)地質(zhì)條件動(dòng)態(tài)調(diào)配周轉(zhuǎn)材料鋼護(hù)筒（δ=12mm，長(zhǎng)度6m/9m兩種）

碗扣式腳手架（立桿φ48×3.5mm）

竹膠板（18mm厚）護(hù)筒按地質(zhì)復(fù)雜段1:1.5備用人力資源橋梁工程師3名

測(cè)量工4名

鋼筋班組2個(gè)（15人/組）

混凝土班組2個(gè)（12人/組）特殊工種持證上崗率100%三、主要施工方法（一）測(cè)量控制體系控制網(wǎng)建立采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度建立施工控制網(wǎng)，平面位置誤差≤15mm高程控制采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，閉合差≤20√Lmm（L為路線長(zhǎng)度km）每個(gè)墩位設(shè)置3個(gè)護(hù)樁，采用混凝土包封保護(hù)施工放樣基礎(chǔ)施工：采用極坐標(biāo)法放樣，樁位偏差控制在50mm內(nèi)墩柱施工：使用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣，模板安裝完成后進(jìn)行校核沉降觀測(cè)：在每個(gè)墩臺(tái)設(shè)置2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，施工期間每3天觀測(cè)一次（二）基礎(chǔ)工程施工1.鉆孔灌注樁施工（1）場(chǎng)地準(zhǔn)備清除地表雜物，采用級(jí)配砂石換填處理軟弱地基（換填深度≥50cm）鉆機(jī)平臺(tái)高出地面30cm，四周設(shè)置排水溝和集水井（2）護(hù)筒埋設(shè)黏土層：采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒埋深2.0m，頂端高出地面50cm砂卵石層：采用振動(dòng)沉管法，護(hù)筒底口嵌入穩(wěn)定土層≥1.5m護(hù)筒中心與樁位偏差≤50mm，傾斜度≤1%（3）鉆進(jìn)成孔黏土層：采用短螺旋鉆頭，鉆進(jìn)速度控制在1.5m/min砂卵石層：采用牙輪鉆頭+泥漿護(hù)壁，泥漿比重1.2~1.4巖層：采用金剛鉆頭，沖程控制在1.0~1.5m，及時(shí)清理鉆渣終孔驗(yàn)收：孔深、孔徑、垂直度檢測(cè)，孔底沉渣厚度≤50mm（4）鋼筋籠制作安裝分節(jié)制作：每節(jié)長(zhǎng)度6~9m，主筋采用機(jī)械連接（直螺紋套筒）保護(hù)層：設(shè)置混凝土墊塊（強(qiáng)度≥C40），每2m設(shè)一道，每道4個(gè)吊裝：采用兩點(diǎn)起吊（吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠1/3和2/3處），垂直度偏差≤0.5%（5）混凝土灌注導(dǎo)管：φ250mm無(wú)縫鋼管，使用前進(jìn)行水密性試驗(yàn)（壓力0.6MPa）初灌量：確保導(dǎo)管埋深≥1.0m，初灌方量不小于1.8m3灌注控制：導(dǎo)管埋深2~6m，提拔速度≤0.3m/min，連續(xù)灌注間隔≤30min樁頂處理：超灌高度≥0.8m，鑿除浮漿后樁頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值2.擴(kuò)大基礎(chǔ)施工（1）基坑開(kāi)挖：采用機(jī)械開(kāi)挖+人工修整，坡率按1:0.75~1:1.25設(shè)置（根據(jù)土質(zhì)調(diào)整）（2）地基處理：巖層段采用爆破開(kāi)挖（控制單響藥量），松散土層采用碎石墊層（厚30cm）（3）鋼筋綁扎：底層鋼筋設(shè)置混凝土墊塊（間距1m×1m），預(yù)埋墩柱鋼筋采用鋼管架固定（4）模板工程：采用組合鋼模板（δ=6mm），對(duì)拉螺栓間距≤60cm，模板接縫粘貼海綿條（5）混凝土澆筑：分兩層澆筑（厚度≤50cm），采用插入式振搗器（φ50mm）振搗，養(yǎng)護(hù)期≥14d（三）承臺(tái)施工基坑支護(hù)：根據(jù)開(kāi)挖深度選擇支護(hù)方式（深度＜3m放坡開(kāi)挖，＞3m采用鋼板樁支護(hù)）鋼筋工程：主筋連接：直徑≥25mm采用機(jī)械連接，其余采用雙面搭接焊（焊縫長(zhǎng)度≥5d）預(yù)埋件：墩柱預(yù)埋鋼筋伸出承臺(tái)頂面1.2m，采用定位支架固定（偏差≤10mm）冷卻系統(tǒng)：大體積承臺(tái)（尺寸≥5m×5m×2m）設(shè)置循環(huán)冷卻水管（φ48mm鋼管），進(jìn)出口水溫差控制＜10℃溫度監(jiān)測(cè)：布置溫度傳感器（每50m3混凝土不少于1個(gè)），內(nèi)外溫差控制≤25℃（四）墩柱施工1.模板系統(tǒng)采用定型鋼模板（δ=8mm），面板采用Q235鋼板，背楞為[10槽鋼（間距30cm）模板分節(jié)：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2.5m，調(diào)節(jié)節(jié)0.5m/1.0m，法蘭連接采用M20螺栓（扭矩450N·m）接縫處理：采用雙面膠條密封，模板安裝前涂刷脫模劑（機(jī)油:柴油=1:3）2.翻模施工工藝（1）施工準(zhǔn)備：承臺(tái)頂面鑿毛處理，測(cè)量放樣后設(shè)置5cm控制線（2）鋼筋綁扎：主筋采用直螺紋連接，絲頭加工長(zhǎng)度22mm，連接后外露絲扣≤2牙箍筋與主筋交點(diǎn)全部綁扎，采用梅花形布置，保護(hù)層厚度50mm（墊塊強(qiáng)度≥C40）（3）模板安裝：采用汽車吊分節(jié)吊裝，每節(jié)模板安裝后用纜風(fēng)繩臨時(shí)固定垂直度控制：采用2臺(tái)經(jīng)緯儀（90°方向各1臺(tái)），偏差≤3mm/m（4）混凝土施工：配合比：C40混凝土（坍落度180±20mm），摻加粉煤灰（摻量20%）和緩凝劑澆筑方式：分層澆筑（厚度30cm），采用串筒下料（自由落差≤2m）養(yǎng)護(hù)措施：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)期14d），高溫季節(jié)采用噴淋降溫3.高墩施工特殊措施15號(hào)墩（18.6m）采用"翻模+塔吊"施工體系，設(shè)置施工電梯（載重2t）風(fēng)力≥6級(jí)時(shí)停止高空作業(yè)，設(shè)置風(fēng)速預(yù)警儀（安裝高度高于墩頂2m）采用預(yù)埋爬梯（間距30cm）和安全網(wǎng)（密目式，網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）（五）蓋梁施工1.支架系統(tǒng)抱箍法：采用2個(gè)半圓形鋼抱箍（δ=16mm），螺栓采用8.8級(jí)M30高強(qiáng)螺栓（扭矩650N·m）支架驗(yàn)算：按施工荷載（恒載+活載=25kN/m2）進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算預(yù)壓處理：采用沙袋預(yù)壓（預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍），預(yù)壓時(shí)間≥72h2.模板工程底模：18mm厚竹膠板+10cm×10cm方木（間距30cm）+雙拼[12槽鋼橫梁側(cè)模：組合鋼模板（δ=6mm），對(duì)拉螺栓設(shè)置PVC套管（便于拆除）標(biāo)高控制：設(shè)置5個(gè)控制點(diǎn)，預(yù)拱度按L/5000設(shè)置（L為蓋梁跨度）3.鋼筋及預(yù)應(yīng)力施工（1）普通鋼筋：骨架綁扎：在底模上放樣，設(shè)置定位支架，主筋保護(hù)層厚度40mm預(yù)埋件：支座墊石預(yù)埋螺栓（采用鋼制定位架，位置偏差≤5mm）（2）預(yù)應(yīng)力施工（適用于連續(xù)梁橋蓋梁）：孔道成型：采用金屬波紋管（φ90mm），接頭處用膠帶密封，坐標(biāo)偏差≤10mm張拉工藝：采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)镹1→N2→N3（設(shè)計(jì)張拉力1860kN）壓漿操作：水泥漿水灰比0.4~0.45，壓力0.5~0.7MPa，壓漿后48h內(nèi)不得受凍四、質(zhì)量控制措施（一）原材料控制水泥：采用P.O42.5級(jí)水泥，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)強(qiáng)度、安定性等指標(biāo)（每200t為一批）鋼筋：按批檢驗(yàn)（同廠家、同規(guī)格每60t一批），力學(xué)性能和重量偏差合格后方可使用混凝土：配合比：提前28d進(jìn)行試配，大體積混凝土采用低水化熱水泥（3d水化熱≤240kJ/kg）坍落度：每工作班檢查不少于2次，偏差控制在±30mm內(nèi)抗裂措施：摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3），減少早期收縮裂縫（二）工序質(zhì)量控制鉆孔灌注樁質(zhì)量控制成孔質(zhì)量：孔深（+300mm/-0mm），孔徑≥設(shè)計(jì)值，垂直度≤1%樁身完整性：采用低應(yīng)變法檢測(cè)（檢測(cè)數(shù)量100%），Ⅰ類樁比例≥95%承載力：按5%比例進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn)，承載力特征值≥設(shè)計(jì)值墩柱外觀質(zhì)量控制模板處理：每次使用前進(jìn)行打磨除銹（表面粗糙度Ra≤12.5μm）混凝土工藝：采用同一廠家水泥，控制坍落度波動(dòng)范圍±20mm缺陷修復(fù)：表面蜂窩麻面面積≤0.5%，深度≤10mm，采用專用修補(bǔ)砂漿處理（三）質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法樁位中心50mm全站儀測(cè)量承臺(tái)尺寸±30mm鋼尺量測(cè)（每邊2點(diǎn)）墩柱垂直度H/3000且≤20mm經(jīng)緯儀或全站儀蓋梁頂面高程±20mm水準(zhǔn)儀測(cè)量（不少于3點(diǎn)）五、安全文明施工（一）高空作業(yè)安全作業(yè)平臺(tái)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（兩道橫桿），滿鋪腳手板（腳手板探頭用12#鐵絲固定）安全防護(hù)：墩柱施工設(shè)置安全網(wǎng)（隨施工高度提升，高出作業(yè)面1.5m）蓋梁施工設(shè)置兜底安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）個(gè)人防護(hù)：作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（高掛低用），安全帽佩戴率100%（二）特種設(shè)備管理起重機(jī)械：安裝驗(yàn)收：由有資質(zhì)單位進(jìn)行安裝驗(yàn)收，取得使用登記證后方可使用日常檢查：班前檢查制動(dòng)系統(tǒng)、鋼絲繩（斷絲數(shù)≤10%）、吊鉤保險(xiǎn)裝置施工用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）高壓線防護(hù)：塔吊等設(shè)備與高壓線安全距離不足時(shí)設(shè)置防護(hù)架（搭設(shè)高度超出高壓線2m）（三）文明施工措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池）易揚(yáng)塵材料（水泥、粉煤灰）采用封閉罐存儲(chǔ)，運(yùn)輸車輛覆蓋篷布噪聲控制：夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可，噪聲≤55dB高噪聲設(shè)備（鉆機(jī)、空壓機(jī)）設(shè)置隔音棚，距離居民區(qū)≥150m水土保持：基坑周邊設(shè)置排水溝和集水井，廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)鉆孔泥漿采用密閉罐車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)處理，嚴(yán)禁隨意排放六、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制第一階段（1-30d）：完成1-9號(hào)墩基礎(chǔ)施工第二階段（31-90d）：完成10-18號(hào)墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工第三階段（91-150d）：完成剩余墩臺(tái)及全橋蓋梁施工驗(yàn)收階段（151-160d）：分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收及整改（二）進(jìn)度保障措施資源保障：建立材料供應(yīng)商名錄（每個(gè)品類不少于3家），鋼材、水泥等主要材料儲(chǔ)備量≥7d用量技術(shù)保障：對(duì)復(fù)雜地質(zhì)段提前編制專項(xiàng)施工方案，組織專家論證（如巖溶地區(qū)樁基施工）應(yīng)急措施：雨季施工：儲(chǔ)備防雨布（2000m2）、排水泵（φ100mm，揚(yáng)程≥15m）6臺(tái)設(shè)備故障：關(guān)鍵設(shè)備（旋挖鉆機(jī)、塔吊）備用易損件（液壓油管、鉆頭等）七、應(yīng)急預(yù)案（一）常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)塌孔事故：預(yù)防：砂卵石層采用長(zhǎng)護(hù)筒（嵌入穩(wěn)定層≥2m），控制鉆進(jìn)速度≤1m/min處理：立即停止鉆進(jìn)，采用黏土回填至塌孔位置以上2m，待穩(wěn)定后重新成孔混凝土堵管：預(yù)防：導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼，混凝土坍落度控制在180±20mm處理：采用振搗棒振動(dòng)導(dǎo)管，無(wú)效時(shí)立即拔出導(dǎo)管清理，重新安裝后采用吸泥法處理樁頂沉渣模板傾覆：預(yù)防：高墩模板設(shè)置4道纜風(fēng)繩（角度45°~60°），定期檢查螺栓扭矩處理：立即啟動(dòng)應(yīng)急吊裝設(shè)備，設(shè)置警戒區(qū)，組織專家評(píng)估后制定修復(fù)方案（二）應(yīng)急資源配置應(yīng)急小組：成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急小組，配備急救員2名（持證上崗）物資儲(chǔ)備：急救箱（含止血帶、夾板等）、應(yīng)急照明設(shè)備（發(fā)電機(jī)2臺(tái)）、通訊設(shè)備（對(duì)講機(jī)10臺(tái)）應(yīng)急演練：每月組織一次應(yīng)急演練（重點(diǎn)演練塌孔、高處墜落事故），演練記錄存檔備查八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）驗(yàn)收依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件及變更設(shè)計(jì)（二）驗(yàn)收程序自檢：施工班組→項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師→監(jiān)理工程師（三級(jí)自檢體系）檢測(cè)：第三方檢測(cè)單位對(duì)混凝土強(qiáng)度（回彈