公路路基翻修專項施工方案一、施工準(zhǔn)備階段1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，重點復(fù)核路基結(jié)構(gòu)層厚度、填料類型、壓實度標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵參數(shù)。對原路基進行地質(zhì)勘察，通過鉆探取樣確定路基病害類型，如沉降區(qū)、裂縫區(qū)、翻漿段的具體位置及深度。編制詳細的施工組織設(shè)計，明確各工序的技術(shù)指標(biāo)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，特別是針對特殊路段（如軟基、高填方）需制定專項處理方案。1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備清理施工范圍內(nèi)的植被、建筑垃圾及障礙物，拆除影響施工的舊有構(gòu)造物。在路基兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，溝深不小于50cm，坡度不小于2%，確保施工期間排水暢通。搭建臨時料場，對進場填料進行分類堆放，其中級配碎石需覆蓋防雨布，水泥等固化材料設(shè)置專用庫房。安裝臨時用電系統(tǒng)，配備300kW柴油發(fā)電機作為備用電源。1.3試驗路段施工選擇長度不小于200m的代表性路段進行試驗段施工，確定以下參數(shù)：填料最佳含水量：通過重型擊實試驗確定，一般控制在±2%范圍內(nèi)松鋪系數(shù)：土方路堤取1.25-1.30，石方路堤取1.15-1.20壓實工藝：20t振動壓路機的最佳碾壓速度（3-4km/h）、碾壓遍數(shù)（6-8遍）及激振力（不小于300kN）固化土配合比：水泥摻量5%-8%，石灰摻量3%-5%（根據(jù)土樣試驗調(diào)整）二、測量放線工程2.1控制網(wǎng)復(fù)測采用全站儀按二級導(dǎo)線精度要求復(fù)測平面控制網(wǎng)，角度閉合差≤±16√n（n為測站數(shù)），坐標(biāo)相對閉合差≤1/10000。水準(zhǔn)點復(fù)測按四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，閉合差≤±20√L（L為路線長度，以km計）。在施工區(qū)域增設(shè)6個臨時水準(zhǔn)點，埋設(shè)在穩(wěn)定的構(gòu)筑物上或混凝土樁中，樁深不小于1.2m。2.2路基放樣根據(jù)恢復(fù)的中線樁，按設(shè)計邊坡坡率放出路基開挖線和填筑線。在距路中心5m處設(shè)置控制樁，標(biāo)明樁號、填挖高度及邊坡坡度。對于深挖路段，每挖深5m進行一次邊坡放樣，采用坡率尺實時監(jiān)控邊坡坡度，土質(zhì)邊坡控制在1:1.5-1:1.75，巖質(zhì)邊坡控制在1:0.75-1:1.0。2.3沉降觀測點布設(shè)在路基中心線及左右路肩處每50m設(shè)置沉降觀測點，采用Φ20mm鋼筋混凝土預(yù)制樁，樁頂設(shè)半球形測頭。初始觀測應(yīng)進行3次，取平均值作為基準(zhǔn)值，施工期間每3天觀測一次，填筑完成后每月觀測一次，直至沉降速率≤5mm/月。三、舊路基處理工藝3.1舊路面拆除采用液壓破碎錘破碎舊水泥混凝土路面，挖掘機配合自卸車清運廢料，破碎塊度控制在30cm以內(nèi)。對瀝青路面采用銑刨機銑除，銑刨深度控制在10cm，銑刨料可篩選后用于路基填料（摻量不超過30%）。拆除過程中需保護地下管線，采用人工開挖探坑（尺寸1m×1m）確定管線位置。3.2路基開挖淺挖段（挖深＜1m）：采用推土機配合平地機開挖，保留30cm厚原狀土人工修整深挖段（挖深1-3m）：分層開挖，每層厚度不超過2m，設(shè)置1m寬臺階，臺階向內(nèi)傾斜4%特殊路基處理：翻漿路段：挖除軟弱土層至硬土層，換填60cm厚片石墊層+30cm級配碎石裂縫處理：寬度＜5mm的裂縫采用乳化瀝青灌縫，＞5mm的裂縫先清理后灌注水泥漿（水灰比0.45）3.3基底壓實處理原地面清理后進行基底壓實，壓實度要求：路堤基底：≥93%（下路床范圍）路塹基底：≥95%（上路床范圍）對于壓實度不足的路段，采用沖擊碾壓處理，沖擊能25kJ，行駛速度10-12km/h，碾壓20遍后再進行常規(guī)壓實。四、路基填筑與壓實4.1填料選擇與處理土方填料：采用塑性指數(shù)10-20的黏質(zhì)土，有機質(zhì)含量≤5%，含鹽量≤3%，粒徑≤10cm（上路床）、≤15cm（下路床）石方填料：單軸抗壓強度≥30MPa，最大粒徑≤30cm，軟石含量≤10%固化土處理：對高含水量土（＞最佳含水量5%）摻入3%生石灰進行晾曬，對砂性土摻入5%水泥改善整體性4.2分層填筑采用水平分層填筑法，每層松鋪厚度：土方路堤：30cm（上路床）、35cm（下路床）填石路堤：40cm（下層）、35cm（上層）土石路堤：35cm（含石量≤50%）、40cm（含石量50%-70%）填筑時從最低處開始，由兩邊向中心推進，采用方格網(wǎng)法布料，每格面積20m2（4m×5m），確保填料均勻分布。4.3壓實作業(yè)碾壓程序：遵循"先輕后重、先慢后快、先邊后中"的原則，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓壓實控制：土方路堤：采用20t振動壓路機，先靜壓2遍，再振動碾壓4-6遍，最后靜壓1遍收光填石路堤：采用30t以上重型振動壓路機，碾壓過程中輔以小粒徑石料填補空隙橋涵臺背：采用小型沖擊夯（激振力≥60kN）分層夯實，松鋪厚度≤20cm壓實度檢測：每200m每壓實層檢測4處，采用灌砂法（土方）、灌水法（石方）進行檢測五、排水系統(tǒng)施工5.1地表排水邊溝：采用C25混凝土現(xiàn)澆，斷面尺寸60cm×80cm（寬×深），每隔10m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，填塞瀝青麻筋截水溝：設(shè)置在距坡頂5m處，梯形斷面，底寬80cm，深100cm，漿砌片石砌筑（厚30cm）急流槽：采用預(yù)制混凝土構(gòu)件拼接，坡度＞1:1.5時設(shè)置消能坎，間距5m5.2地下排水盲溝：在路基兩側(cè)設(shè)置縱向盲溝，采用Φ100mm透水管外包土工布（滲透系數(shù)＞1×10?3m/s），溝內(nèi)填充級配碎石滲井：在積水路段設(shè)置，直徑1.2m，深8-10m，下部填碎石（粒徑5-10cm），上部填砂（粒徑0.5-2cm）排水墊層：在軟基處理段鋪設(shè)30cm厚碎石墊層，內(nèi)鋪雙向土工格柵（抗拉強度≥80kN/m）5.3特殊排水措施季節(jié)性凍土區(qū)：設(shè)置防凍脹層，采用20cm厚級配砂石+15cm厚水泥穩(wěn)定碎石多雨地區(qū)：在路床頂面鋪設(shè)復(fù)合土工膜（兩布一膜，滲透系數(shù)＜1×10??m/s）六、質(zhì)量檢測與驗收6.1原材料檢驗填料：每5000m3檢測顆粒級配、液塑限、有機質(zhì)含量水泥：每200t檢測抗壓強度、初凝時間、安定性鋼筋：每60t檢測屈服強度、抗拉強度、伸長率6.2施工過程檢測壓實度：每層每200m檢測4處，采用灌砂法（土方）或灌水法（石方）彎沉值：采用貝克曼梁測定，路床頂面回彈彎沉≤260（0.01mm）平整度：采用3m直尺檢測，最大間隙≤5mm厚度：采用鉆芯法檢測，允許偏差±10mm6.3驗收標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗方法路基頂面標(biāo)高±20mm水準(zhǔn)儀測量中線偏位50mm全站儀測量寬度+50mm，-0mm鋼尺量測邊坡坡度±0.5%坡度尺檢查壓實度≥96%（上路床）灌砂法/灌水法七、安全文明施工7.1安全防護措施設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m），采用彩鋼板+混凝土基礎(chǔ)開挖區(qū)設(shè)置1.2m高防護欄桿，掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）施工現(xiàn)場配備8個滅火器（4kg干粉），每50m設(shè)置消防沙箱（2m3）7.2環(huán)保措施出入口設(shè)置洗車平臺（長15m，寬4m），配備高壓沖洗設(shè)備易揚塵材料運輸采用密閉罐車，施工現(xiàn)場每日灑水3次（早中晚各一次）噪聲控制：破碎機設(shè)置隔音罩，夜間施工噪聲≤55dB（居民區(qū)）7.3應(yīng)急預(yù)案編制防汛、坍塌、火災(zāi)等專項應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資：抽水設(shè)備：3臺Φ150mm污水泵（揚程≥15m）急救器材：擔(dān)架2副，急救箱2個（含止血帶、繃帶等）通訊設(shè)備：對講機8臺，24小時應(yīng)急值班電話八、施工進度計劃8.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（7d）→測量放線（5d）→舊路基處理（20d）→路基填筑（45d）→排水系統(tǒng)（15d）→質(zhì)量驗收（5d）8.2資源配置機械設(shè)備：20t壓路機2臺，挖掘機3臺，自卸車15輛，平地機2臺人力資源：項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責(zé)人1人，施工員