第四章中國的主要產(chǎn)業(yè)第三節(jié)中國的交通運(yùn)輸業(yè)02思維導(dǎo)圖01學(xué)習(xí)目標(biāo)03知識梳理04隨堂訓(xùn)練1.初步了解交通運(yùn)輸業(yè)，能舉例說明交通運(yùn)輸業(yè)的重要作用。2.了解中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展歷程和取得的巨大成就。3.運(yùn)用地圖和相關(guān)資料，說明中國交通運(yùn)輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對人們生產(chǎn)生活的影響。(重難點(diǎn))4.閱讀交通路線分布圖，識記中國重要的交通運(yùn)輸線及交通樞紐。(重難點(diǎn))5.理解各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，能根據(jù)具體的運(yùn)輸需求選擇相應(yīng)的運(yùn)輸方式。(重點(diǎn))認(rèn)真閱讀課本P120~127內(nèi)容，完成下列各題，并在書上做好標(biāo)記。一、中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展1.交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種

，促使

、

沿特定路線實(shí)現(xiàn)

的生產(chǎn)部門，是國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、

、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)。

2.近些年來，國家抓緊建設(shè)高速公路和高速鐵路，在很大程度上改善了交通運(yùn)輸格局，城鄉(xiāng)居民的

得到明顯改進(jìn)。

運(yùn)輸工具客貨空間位移先導(dǎo)性出行方式二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)1.主要的鐵路干線(圖4.3.1)。圖4.3.1(1)南北向干線。鐵路干線名稱起訖城市沿線主要城市

北京—哈爾濱北京、天津、秦皇島、沈陽、長春、哈爾濱

北京—上海北京、天津、濟(jì)南、徐州、南京、上海

北京—九龍北京、南昌、深圳、九龍

北京—廣州北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、株洲、廣州

太原—焦作—柳州太原、焦作、宜昌、柳州

寶雞—成都—昆明寶雞、成都、昆明京哈線京滬線京九線京廣線太焦—焦柳線寶成—成昆線(2)東西向干線。鐵路干線名稱起訖城市沿線主要城市濱洲—濱綏線滿洲里—綏芬河滿洲里、哈爾濱、綏芬河

北京—包頭—蘭州北京、呼和浩特、包頭、銀川、蘭州

連云港—蘭州—阿拉山口連云港、徐州、鄭州、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口

上?！ッ魃虾?、杭州、南昌、株洲、貴陽、昆明京包—包蘭線隴?！m新線滬昆線2.主要的鐵路樞紐。樞紐交會的鐵路

樞紐交會的鐵路北京京哈、京滬、京九、京廣、京包(3)

隴海、京廣(1)

京廣、滬昆(4)

包蘭、蘭新、隴海、蘭青(2)

京滬、隴海成都寶成、成昆株洲徐州鄭州蘭州圖4.3.23.現(xiàn)代各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇。運(yùn)輸方式工具速度運(yùn)量運(yùn)價選擇原則鐵路(1)

較快(2)

較低適用于大宗、笨重、運(yùn)距長的貨物公路汽車較快較小較高適用于容易變質(zhì)、死亡和運(yùn)距短的活物火車較大運(yùn)輸方式工具速度運(yùn)量運(yùn)價選擇原則水路船舶(3)

最大最低適用于大宗、笨重、運(yùn)距長、時效性不強(qiáng)的貨物航空(4)

最快(5)

(6)

適用于貴重、急需、運(yùn)距長、量小的貨物管道管道—較大—適用于液體或者氣體最慢飛機(jī)最小最高

2024年11月29日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《新時代的中國農(nóng)村公路發(fā)展》白皮書。十年來，我國新改建農(nóng)村公路250萬千米，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全通硬化路，全力推動鄉(xiāng)村振興，為全球減貧事業(yè)提供了中國方案。據(jù)此完成1~2題。知識點(diǎn)

1

中國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展1.我國新改建農(nóng)村公路并全力推動鄉(xiāng)村振興，說明(

)A.交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要地位B.修路是為了可以收費(fèi)C.以公路取代鐵路D.中國農(nóng)村只有公路2.下列關(guān)于中國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的敘述，錯誤的是(

)A.交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，運(yùn)輸能力不斷提高B.高速公路和高速鐵路的建設(shè)，改進(jìn)了城鄉(xiāng)居民的出行方式C.中國交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)非常完善D.中國已把交通運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)AC

深中通道是連接深圳市和中山市的跨海通道，開通后，珠江口東西兩岸進(jìn)入“半小時生活圈”，中山市接待游客增長近九成。2025年春節(jié)，不少粵西地區(qū)的游客經(jīng)深中通道前往深圳的機(jī)場，再開啟天南海北的春節(jié)游。此外每天都有來自粵西地區(qū)的海鮮冷藏箱抵達(dá)中山物流園生鮮區(qū)。圖4.3.3為深中通道線路示意圖。據(jù)此完成3~5題。知識點(diǎn)

2

四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)圖4.3.33.公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有(

)①固定路線②速度較快③適應(yīng)性強(qiáng)④“門對門”服務(wù)A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④4.粵西地區(qū)的海鮮運(yùn)往深圳，最佳運(yùn)輸方式是(

)A.水路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸圖4.3.3BC5.開平市市民前往深圳寶安機(jī)場，最佳路線是(

)A.中開高速—深中通道B.中江高速—深中通道C.江珠高速—深中通道D.廣深高速圖4.3.3A

廣湛高鐵，又稱廣湛客運(yùn)專線，是廣東省境內(nèi)城際高速鐵路。通車后，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實(shí)現(xiàn)1.5小時互達(dá)，粵西沿海地區(qū)真正跨入高鐵時代，將更好地融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展。圖4.3.4為廣湛高鐵線路示意圖。據(jù)此完成6~8題。圖4.3.46.廣湛高鐵線路沒有經(jīng)過的地級市是(

)A.廣州B.惠州C.茂名D.陽江7.廣湛高鐵在建設(shè)過程中可能遇到的氣象災(zāi)害是(

)A.沙塵暴B.泥石流C.臺風(fēng) D.霜凍圖4.3.4BC8.廣湛高鐵的建設(shè)對廣東省的意義有(

)①促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)與粵西地區(qū)的產(chǎn)業(yè)協(xié)作②減輕廣州南站的客運(yùn)壓力③推動粵西地區(qū)的制造業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展④縮短廣州與湛江兩市的時空距離A.①②③

B.①③④C.②③④D.①②④圖4.3.4A

湖南省湘西土家族苗族自治州地處云貴高原東側(cè)的武陵山區(qū)，由于諸多因素影響，“快遞進(jìn)村”難是影響偏遠(yuǎn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。隨著“快遞進(jìn)村”工程的推進(jìn)，該自治州快遞業(yè)務(wù)獲得了快速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，截至2024年9月，當(dāng)?shù)赝瓿煽爝f業(yè)務(wù)量2

496.1萬件，同比增長40.15%，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入2.3億元。圖4.3.5反映湘西土家族苗族自治州過去快遞投送情況，圖4.3.6為無人機(jī)配送快遞景觀圖。據(jù)此完成9~11題。9.過去湘西土家族苗族自治州快遞投送難，其原因不包括(

)A.貨少，配送成本高 B.路況差，交通不便C.快遞投送網(wǎng)點(diǎn)不足 D.村村通公路D10.快遞公司在投送快遞的過程中，“最后一公里”主要依托的交通運(yùn)輸方式是(

)A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸11.有部分物流公司采用無人機(jī)配送來解決該自治州“最后一公里”問題，該方式的優(yōu)勢是(

)A.高效便捷B.成本較高C.運(yùn)量較大D.受天氣影響小AA

【日常生活情境】家住北京的李老師計劃去上海旅游，在網(wǎng)上訂票時發(fā)現(xiàn)，有以T開頭的特快列車，有以G開頭的高速動車組列車。以下是他查詢的兩組列車的簡明時刻表，據(jù)此完成12~13題。T109車次站點(diǎn)北京(始發(fā))徐州南京無錫蘇州上海(終到)時刻19：333：126：599：059：3910：43G1車次站點(diǎn)北京(始發(fā))南京上海(終到)時刻9：0012：3913：4812.T109次特快列車最有可能沿哪一條鐵路干線運(yùn)行？(

)A.京滬線 B.滬杭線C.隴海線 D.滬昆線13.經(jīng)過對比，李老師選擇了搭乘G1次高速動車組列車去上海，下列哪一項不是他選擇的原因？(

)A.高速動車價格更貴 B.高速動車更為舒適C.他想在出發(fā)當(dāng)天到達(dá)上海D.高速動車速度更快AA14.【國家重大工程建設(shè)】閱讀圖文材料，完成下列問題。材料一：新疆維吾爾自治區(qū)土地面積約166.49萬平方千米，是我國陸地面積最大的省級行政區(qū)，但人口僅2

598萬人(截至2023年年末)，人口密度約15.9人/平方千米。材料二：獨(dú)庫公路北起克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，縱貫天山山脈(最高峰托木爾峰海拔7

443米)南北，南端連接阿克蘇地區(qū)庫車縣，全長561千米，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷。獨(dú)庫公路的開通，使得南疆至北疆的路程由原來的1

000多千米縮短了近一半，也連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。圖4.3.7為獨(dú)庫公路位置示意圖。圖4.3.7(1)新疆的交通運(yùn)輸方式以公路為主，請分析其原因。(4分)(1)①地廣人稀，人員流動量、貨流量較?。虎谏降仄閸?，公路運(yùn)輸便利出行。(每點(diǎn)2分，滿分4分；答案合理可酌情給分)(2)自駕沿獨(dú)庫公路旅行，可以一天經(jīng)歷四季，請分析其原因。(4分)(2)山地崎嶇，地勢起伏大，氣溫垂直變化大。(4分；答案合理可酌情給分)(3)分析建