短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范編制說明

《短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術

規(guī)范》編制說明

一、工作簡況

(一)任務來源

根據(jù)中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會2020年第二批團體標準制修訂計劃（中科促字﹝2020﹞9

號）、2019第四批團體標準項目計劃，由湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司提出，聯(lián)合

中鐵大橋科學研究院有限公司、廣東瀚陽軌道信息科技有限公司、中鐵十六局集團第四工

程有限公司等行業(yè)內(nèi)企業(yè)共同起草的《短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)程》（計劃

編號T/CSPSTC-JH202009)團體標準。

(二)目的和意義

短線法節(jié)段預制拼裝橋梁施工工藝具有大規(guī)模工廠標準化預制、環(huán)保、施

工質量好，可縮短施工工期等特點，同時現(xiàn)場施工時可節(jié)約施工支架費用及減

少對橋下凈空的影響，在城市交通影響大或對環(huán)境保護要求高的區(qū)域使用具有

非常明顯的優(yōu)勢。近些年，在國內(nèi)市政橋梁或對環(huán)境保護要求高的地方得到越

來越多運用，如南昌洪都大道快速化改造工程、鄭州四環(huán)路及大河路快速化改

造工程、浙江舟山官山至秀山公路、樂清灣大橋等。2016年2月6日黨中央

和國務院印發(fā)了《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若

干意見》（中發(fā)[2016]6號），文件指出：力爭用10年左右時間，使裝配式建

筑占新建建筑的比例達到30%。2016年9月30日,國務院印發(fā)《關于大力發(fā)展

裝配式建筑的指導意見》要求大力發(fā)展裝配式混凝土建筑,不斷提高裝配式建筑

在新建建筑中的比例。因此，發(fā)展和完善短線法節(jié)段預制拼裝橋梁施工工藝及

其控制技術對相關預制結構施工的技術進步具有重大意義。

從目前短線法節(jié)段預制拼裝橋梁運用看，短線預制拼裝工藝適用條件隨著

線形復雜變化、橋梁跨度增大，使用環(huán)境變化，短線法節(jié)段預制拼裝施工中受

各因素影響日趨復雜，施工控制面臨的技術挑戰(zhàn)越來越大，也更加依賴施工監(jiān)

控量測的技術指導。目前與短線法節(jié)段梁預制與拼裝相關的標準主要從設計和

施工驗收角度出發(fā)編制，暫無與短線法節(jié)段預制拼裝監(jiān)測量測工作相關的技術

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短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范編制說明

標準。面對復雜變化的節(jié)段施工技術要求，在控制要求上存在諸多盲區(qū)。本控

制本技術規(guī)程的編制目的是根據(jù)目前已開展項目的監(jiān)控測量技術總結，結合目

前設計、驗收規(guī)范的技術標準要求，從施工監(jiān)控測量角度出發(fā)系統(tǒng)地交代工作

內(nèi)容組成、實施程序，技術控制措施、并給出合理可行的控制指標，保證項目

控制實施后滿足相關驗收要求，充分發(fā)揮監(jiān)控量測對施工的指導作用。

(三)主要工作過程

1．準備階段

2020年1月，項目立項并籌備組織開展標準的制定工作；

2020年2月，召開工作組啟動會議，標準工作組提交工作計劃及

人員組成等方案；

2．調研階段

2020年3月，進入調研階段，標準編制組前期以資料調研方式，

收集相關標準、項目文檔進行大綱設計；

2020年5月，標準編制組以標準大綱草案為基礎，通過各種渠道

對相關單位進行調研，分析討論、資料整理、匯總；

3．起草階段

2020年8月，標準編制組經(jīng)過多次研究和討論，充分聽取各單位

的意見并研究相關資料；

2020年10月初，形成標準草案稿；

4．草案稿研討階段

2020年11月下旬，召開了工作組內(nèi)部標準草案稿的工作組研討會，

標準編制組針對研討會上的相關問題；

2021年1月初，明確標準的各模塊內(nèi)容，對草案完善并形成征求

意見稿；

5．征求意見階段

2020年1月初，標準編制組完成《短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控

量測技術規(guī)范》征求意見稿、編制說明；

2021年3月，完成《短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范》

征求意見公示，并根據(jù)專家意見對標準進行進一步完善。

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短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范編制說明

5．征求意見階段

擬定于2021年3月7日，召開《短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量

測技術規(guī)范》專家審查會。

二、標準編制原則與確定標準主要內(nèi)容的依據(jù)

(一)標準編制原則

1.嚴謹性

本標準嚴格按照GB/T1.1-2009的規(guī)定編寫，且確保與國家標準、行業(yè)標準

中的術語和詞匯保持一致，采用國家標準中規(guī)定的術語和廣大用戶熟悉的詞匯。

2.合理性

本標準是建立在國家、行業(yè)關于橋梁節(jié)段短線法設計、施工、驗收相關規(guī)

范及標準的通用規(guī)則上，對短線法節(jié)段施工控制的理論分析、預制控制、拼裝

控制、監(jiān)測工作、控制反饋方法等進行了規(guī)定。

3.可擴充性

本標準的內(nèi)容并非一成不變，隨著社會經(jīng)濟條件的發(fā)展和相關國際標準、

國家標準、行業(yè)標準的不斷完善而進行充實和更新。

(二)本標準的主要內(nèi)容

1.資料收集及參數(shù)獲取

標準第5章規(guī)定了短線法施工監(jiān)控資料收集及參數(shù)獲取。包括資料收集、

監(jiān)控參數(shù)分類及來源。

2.監(jiān)控理論分析

標準第6章主要規(guī)定了短線法施工監(jiān)控監(jiān)控理論分析。包括節(jié)段幾何數(shù)據(jù)

信息及驗證方法、監(jiān)控仿真計算分析等。

3.節(jié)段預制階段控制內(nèi)容及規(guī)定

標準第7章主要規(guī)定了短線法節(jié)段預制階段控制內(nèi)容及規(guī)定。主要包含一

般規(guī)定、節(jié)段預制控制規(guī)定、預制梁場測量控制網(wǎng)的建立與校核、節(jié)段預制線

形測量、節(jié)段模板檢驗、預制節(jié)段質量驗收。

4.節(jié)段拼裝階段控制方法

標準第8章規(guī)定了短線法拼裝階段控制。主要包含一般規(guī)定、墩頂段施工

控制規(guī)定、逐跨拼裝控制規(guī)定、懸臂拼裝控制規(guī)定、節(jié)段拼裝線形控制標準。

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短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范編制說明

5.節(jié)段拼裝階段監(jiān)測工作

標準第9章規(guī)定了短線法節(jié)段拼裝階段監(jiān)控測試。主要包含一般規(guī)定、應

力監(jiān)測規(guī)定、溫度監(jiān)測規(guī)定、體外預應力張拉監(jiān)測、拼裝階段線形監(jiān)測。

6.數(shù)據(jù)分析與反饋控制

標準第10章規(guī)定了短線法節(jié)段拼裝階段監(jiān)控測試。主要包含一般規(guī)定、監(jiān)

測數(shù)據(jù)分析、施工反饋。

三、標準重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

本標準的制定過程中未出現(xiàn)重大的分歧意見。

四、是否與法律法規(guī)強標相協(xié)調

本標準的制定過程中比對了《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2017)

中第8.7.4條、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB_10415-2018）中第10.2

條、《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）中第13.4條等涉及懸臂

拼裝施工線形控制的條文內(nèi)容。

五、作為強制性標準或推薦性標準的建議

標準根據(jù)節(jié)段法懸臂拼裝、節(jié)段法逐跨拼裝施工兩種施工工藝流程，主要規(guī)

定了施工監(jiān)控量測過程中不同施工階段下測點布置、測點放樣及數(shù)據(jù)采集的精度、

誤差的識別及糾偏方法等關鍵性工作問題。建議在本標準通過審定后，可先按照

國家有關團體標準管理規(guī)定和中國科技產(chǎn)業(yè)促進會團體標準管理要求，在協(xié)會會

員和行業(yè)中進行推廣，鼓勵社會各有關方面企業(yè)自愿采用該標準，待不斷完善后，

可以申請國家或行業(yè)標準立項和推廣。

六、貫徹標準的要求措施建議（包括組織措施、技術措施、過

渡辦法等內(nèi)容）

（一）組織措施：在中國標準化研究院的組織協(xié)調下，以標準起草組成員為

主，成立標準宣貫小組。

（二）技術措施：組織撰寫標準宣貫材料，組織開展標準宣貫培訓工作。

七、廢止現(xiàn)行有關標準的建議

不存在可廢除的對應標準。

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短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范編制說明

八、本標準編制說明的附件

無。

《短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范》標準編制組

2021年3月

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短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范編制說明

《短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術

規(guī)范》編制說明

一、工作簡況

(一)任務來源

根據(jù)中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會2020年第二批團體標準制修訂計劃（中科促字﹝2020﹞9

號）、2019第四批團體標準項目計劃，由湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司提出，聯(lián)合

中鐵大橋科學研究院有限公司、廣東瀚陽軌道信息科技有限公司、中鐵十六局集團第四工

程有限公司等行業(yè)內(nèi)企業(yè)共同起草的《短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)程》（計劃

編號T/CSPSTC-JH202009)團體標準。

(二)目的和意義

短線法節(jié)段預制拼裝橋梁施工工藝具有大規(guī)模工廠標準化預制、環(huán)保、施

工質量好，可縮短施工工期等特點，同時現(xiàn)場施工時可節(jié)約施工支架費用及減

少對橋下凈空的影響，在城市交通影響大或對環(huán)境保護要求高的區(qū)域使用具有

非常明顯的優(yōu)勢。近些年，在國內(nèi)市政橋梁或對環(huán)境保護要求高的地方得到越

來越多運用，如南昌洪都大道快速化改造工程、鄭州四環(huán)路及大河路快速化改

造工程、浙江舟山官山至秀山公路、樂清灣大橋等。2016年2月6日黨中央

和國務院印發(fā)了《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若

干意見》（中發(fā)[2016]6號），文件指出：力爭用10年左右時間，使裝配式建

筑占新建建筑的比例達到30%。2016年9月30日,國務院印發(fā)《關于大力發(fā)展

裝配式建筑的指導意見》要求大力發(fā)展裝配式混凝土建筑,不斷提高裝配式建筑

在新建建筑中的比例。因此，發(fā)展和完善短線法節(jié)段預制拼裝橋梁施工工藝及

其控制技術對相關預制結構施工的技術進步具有重大意義。

從目前短線法節(jié)段預制拼裝橋梁運用看，短線預制拼裝工藝適用條件隨著

線形復雜變化、橋梁跨度增大，使用環(huán)境變化，短線法節(jié)段預制拼裝施工中受

各因素影響日趨復雜，施工控制面臨的技術挑戰(zhàn)越來越大，也更加依賴施工監(jiān)

控量測的技術指導。目前與短線法節(jié)段梁預制與拼裝相關的標準主要從設計和

施工驗收角度出發(fā)編制，暫無與短線法節(jié)段預制拼裝監(jiān)測量測工作相關的技術

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短線法節(jié)段預制拼裝橋梁監(jiān)控量測技術規(guī)范編制說明

標準。面對復雜變化的節(jié)段施工技術要求，在控制要求上存在諸多盲區(qū)。本控

制本技術規(guī)程的編制目的是根據(jù)目前已開展項目的監(jiān)控測量技術總結，結合目

前設計、驗收規(guī)范的技術標準要求，從施工監(jiān)控測量角度出發(fā)系統(tǒng)地交代工作

內(nèi)容組成、實施程序，技術控制措施、并給出合理可行的控制指標，保證項目

控制實施后滿足相關驗收要求，充分發(fā)揮監(jiān)控量測對施工的指導作用。

(三)主要工作過程

1．準備階段

2020年1月，項目立項并籌備組織開展標準的制定工作；

2020年2月，召開工作組啟動會議，標準工作組提交工作計劃及