2025山東東營中外運物流有限公司招聘5人筆試題庫及答案詳解常識判斷（10題）1.以下哪種運輸方式在長途運輸且對時效性要求較高的貨物運輸中具有明顯優(yōu)勢？A.公路運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.水路運輸答案：C。航空運輸速度快，對于長途且時效性要求高的貨物運輸優(yōu)勢明顯。公路運輸靈活性強但運量小、成本高；鐵路運輸適合長距離大運量但速度不如航空；水路運輸速度最慢。2.物流活動中的“三流”指的是？A.商流、物流、信息流B.商流、資金流、信息流C.物流、資金流、信息流D.商流、物流、資金流答案：A。商流是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，物流是物資的實體流動，信息流是伴隨商流和物流產(chǎn)生的信息傳遞，三者構(gòu)成物流活動的“三流”。3.我國第一部《中華人民共和國物流法》頒布于？A.目前尚未頒布B.2005年C.2010年D.2015年答案：A。截至2024年，我國尚未頒布統(tǒng)一的《中華人民共和國物流法》。4.以下哪個屬于物流增值服務(wù)？A.運輸B.倉儲C.包裝加工D.裝卸搬運答案：C。包裝加工可以提升產(chǎn)品附加值，屬于物流增值服務(wù)。運輸、倉儲、裝卸搬運是物流的基本服務(wù)功能。5.以下哪種國際物流運輸方式最適合運輸大型機械設(shè)備？A.國際航空運輸B.國際公路運輸C.國際鐵路運輸D.國際水路運輸答案：D。大型機械設(shè)備體積大、重量重，國際水路運輸運量大、成本低，適合此類貨物運輸。航空運輸成本高、運量小；公路運輸適合中短途、小批量貨物；鐵路運輸雖運量大但在靈活性上不如水路。6.物流管理的首要目標(biāo)是？A.降低物流成本B.提高物流服務(wù)水平C.滿足客戶需求D.提高物流效率答案：C。滿足客戶需求是物流管理的首要目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上再考慮降低成本、提高服務(wù)水平和效率等。7.以下哪個是物流信息系統(tǒng)的核心功能？A.數(shù)據(jù)采集B.信息存儲C.信息處理D.信息輸出答案：C。信息處理是物流信息系統(tǒng)的核心功能，通過對采集和存儲的數(shù)據(jù)進行分析處理，為物流決策提供支持。數(shù)據(jù)采集是基礎(chǔ)，信息存儲是保障，信息輸出是結(jié)果展示。8.以下哪種倉儲類型適用于存放對溫度和濕度有嚴(yán)格要求的貨物？A.普通倉庫B.冷藏倉庫C.自動化立體倉庫D.露天倉庫答案：B。冷藏倉庫可以控制溫度和濕度，適合存放對溫濕度有嚴(yán)格要求的貨物。普通倉庫無法嚴(yán)格控制溫濕度；自動化立體倉庫主要提高倉儲空間利用率和作業(yè)效率；露天倉庫沒有溫濕度控制條件。9.物流活動中的“牛鞭效應(yīng)”是指？A.需求信息在供應(yīng)鏈中傳遞時出現(xiàn)逐級放大的現(xiàn)象B.物流成本在供應(yīng)鏈中傳遞時出現(xiàn)逐級放大的現(xiàn)象C.物流效率在供應(yīng)鏈中傳遞時出現(xiàn)逐級降低的現(xiàn)象D.物流服務(wù)水平在供應(yīng)鏈中傳遞時出現(xiàn)逐級降低的現(xiàn)象答案：A?！芭１扌?yīng)”是指需求信息在供應(yīng)鏈中從下游向上游傳遞時，會出現(xiàn)逐級放大的現(xiàn)象，導(dǎo)致上游企業(yè)庫存增加等問題。10.以下哪個不屬于綠色物流的范疇？A.采用可降解包裝材料B.優(yōu)化運輸路線以減少能耗C.提高倉庫的空間利用率D.對廢棄物流進行回收處理答案：C。提高倉庫空間利用率主要是從提高倉儲效率角度出發(fā)，不屬于綠色物流范疇。采用可降解包裝材料、優(yōu)化運輸路線減少能耗、回收處理廢棄物流都符合綠色物流理念。言語理解與表達（10題）1.物流行業(yè)的發(fā)展需要各方的協(xié)同合作，無論是供應(yīng)商、制造商還是經(jīng)銷商，都要在這個產(chǎn)業(yè)鏈中（），共同推動行業(yè)的進步。A.各得其所B.各司其職C.各執(zhí)一詞D.各行其是答案：B?！案魉酒渎殹敝父髯载撠?zé)掌握自己的職責(zé)，符合各方在產(chǎn)業(yè)鏈中應(yīng)盡自己職責(zé)共同推動行業(yè)進步的語境?！案鞯闷渌敝该總€人或事物都得到恰當(dāng)?shù)奈恢没虬才?；“各?zhí)一詞”指各人堅持各人的說法，形容意見不一致；“各行其是”指按照各自認(rèn)為對的去做，比喻各搞一套。2.隨著電商的快速發(fā)展，物流配送的（）性變得尤為重要，要確保貨物能夠及時、準(zhǔn)確地送達客戶手中。A.時效B.實效C.效用D.效能答案：A?！皶r效”強調(diào)時間效率，物流配送及時送達體現(xiàn)了其時效性?！皩嵭А眰?cè)重實際效果；“效用”指事物的作用；“效能”強調(diào)功能、效率。3.以下句子中，沒有語病的一項是：A.通過加強物流信息化建設(shè)，使企業(yè)的運營效率得到了顯著提高。B.物流企業(yè)要不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，以滿足客戶日益增長的需求。C.為了降低物流成本，我們必須解決好運輸、倉儲等各環(huán)節(jié)之間的相互連接問題。D.由于物流行業(yè)的快速發(fā)展，給就業(yè)市場帶來了更多的機會。答案：B。A項“通過……使”造成句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項“相互連接”表述重復(fù)，可改為“連接”；D項“由于……給”造成句子缺少主語，可刪去“由于”。4.下列詞語中，與“物流暢通”意思最接近的是：A.物暢其流B.貨如輪轉(zhuǎn)C.川流不息D.四通八達答案：A?！拔飼称淞鳌币馑际秦浳锊皇茏璧K地合理流動，與“物流暢通”意思最為接近?！柏浫巛嗈D(zhuǎn)”主要強調(diào)貨物周轉(zhuǎn)快；“川流不息”多形容行人、車馬等像水流一樣連續(xù)不斷；“四通八達”側(cè)重于道路等交通便利。5.填入下面橫線處的句子，與上下文銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁検牵何锪魇墙?jīng)濟發(fā)展的動脈系統(tǒng)，它連接著生產(chǎn)和消費的各個環(huán)節(jié)。，它的效率和服務(wù)質(zhì)量直接影響著整個經(jīng)濟的運行。A.作為供應(yīng)鏈的重要組成部分B.因為它是供應(yīng)鏈的重要組成部分C.由于供應(yīng)鏈的重要組成部分是它D.它作為供應(yīng)鏈的重要組成部分答案：A?！白鳛楣?yīng)鏈的重要組成部分”簡潔明了地說明了物流在供應(yīng)鏈中的地位，與后文銜接自然。B項“因為”表因果關(guān)系，此處并非因果邏輯；C項表述語序不當(dāng)；D項“它作為”表述較啰嗦。6.對下面句子中“瓶頸”一詞理解正確的一項是：當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展面臨著諸多瓶頸，如運輸成本高、倉儲空間不足等。A.阻礙事物發(fā)展的關(guān)鍵限制因素B.事物發(fā)展過程中的階段性困難C.影響事物發(fā)展的外部不利條件D.事物發(fā)展過程中的偶然障礙答案：A。“瓶頸”在文中指的是阻礙物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵限制因素，如運輸成本高、倉儲空間不足等問題對行業(yè)發(fā)展起到了制約作用。不是階段性困難、外部不利條件或偶然障礙。7.閱讀下面的文字，概括其主要內(nèi)容：物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。通過引入大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，物流企業(yè)可以實現(xiàn)運輸路線優(yōu)化、庫存精準(zhǔn)管理等，從而提高運營效率、降低成本。同時，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也有助于提升客戶體驗，增強企業(yè)的市場競爭力。A.物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型能提高運營效率B.物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型是行業(yè)發(fā)展趨勢及帶來的好處C.物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型可降低成本D.物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型能提升客戶體驗答案：B。文段首先指出物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型是必然趨勢，接著闡述了轉(zhuǎn)型帶來的提高運營效率、降低成本、提升客戶體驗、增強市場競爭力等好處，B項全面概括了主要內(nèi)容。A、C、D項都只是其中一方面。8.下列詞語中，有一個與其他三個在語義上不屬于同一類，這個詞是：A.倉儲B.運輸C.配送D.快遞答案：D?！皞}儲”“運輸”“配送”是物流活動的基本環(huán)節(jié)，“快遞”是一種物流服務(wù)模式，它包含了運輸、配送等環(huán)節(jié)，但概念范疇與前三者不同。9.把下面幾個句子組成語意連貫的一段文字，排序正確的一項是：①物流企業(yè)應(yīng)加強與供應(yīng)商和客戶的溝通協(xié)作。②只有這樣，才能更好地滿足客戶需求，提高客戶滿意度。③通過溝通協(xié)作，可以及時了解市場需求和客戶反饋。④同時，也有助于優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低物流成本。A.①③④②B.①②③④C.③①④②D.③④①②答案：A。①提出物流企業(yè)要加強溝通協(xié)作的觀點，③說明溝通協(xié)作的好處是了解市場需求和客戶反饋，④“同時”進一步說明溝通協(xié)作在優(yōu)化供應(yīng)鏈和降低成本方面的作用，②“只有這樣”總結(jié)前文，說明這樣做的結(jié)果是滿足客戶需求、提高滿意度。所以順序為①③④②。10.對下面一段話中“無縫對接”理解最準(zhǔn)確的是：在物流供應(yīng)鏈中，各個環(huán)節(jié)之間要實現(xiàn)無縫對接，確保貨物能夠順利流轉(zhuǎn)。A.各環(huán)節(jié)之間沒有任何間隙，緊密相連B.各環(huán)節(jié)之間信息暢通，配合默契C.各環(huán)節(jié)之間的連接順暢，不存在阻礙D.各環(huán)節(jié)之間的工作流程完全一致答案：C?！盁o縫對接”在物流供應(yīng)鏈中強調(diào)各環(huán)節(jié)之間連接順暢，貨物能夠順利流轉(zhuǎn)，不存在阻礙。A項“沒有任何間隙”表述過于絕對；B項“信息暢通，配合默契”只是其中一方面；D項“工作流程完全一致”不符合實際。判斷推理（10題）1.所有的物流企業(yè)都需要注重成本控制，有的注重成本控制的企業(yè)是大型企業(yè)，所以有的大型企業(yè)是物流企業(yè)。這個推理是否正確？A.正確B.錯誤答案：B?！坝械淖⒅爻杀究刂频钠髽I(yè)是大型企業(yè)”，不能必然得出“有的大型企業(yè)是物流企業(yè)”，因為“注重成本控制”的企業(yè)不只是物流企業(yè)，存在其他類型企業(yè)也注重成本控制的情況，所以推理錯誤。2.如果物流服務(wù)質(zhì)量提高，那么客戶滿意度會提升?，F(xiàn)在客戶滿意度沒有提升，所以物流服務(wù)質(zhì)量沒有提高。這是運用了什么推理規(guī)則？A.肯定前件式B.否定前件式C.肯定后件式D.否定后件式答案：D?！叭绻锪鞣?wù)質(zhì)量提高，那么客戶滿意度會提升”，現(xiàn)在“客戶滿意度沒有提升”是否定了后件，“物流服務(wù)質(zhì)量沒有提高”是否定了前件，這是運用了否定后件式的推理規(guī)則。3.以下哪項與“物流：運輸：倉儲”邏輯關(guān)系最為相似？A.教育：教學(xué)：科研B.農(nóng)業(yè)：種植：養(yǎng)殖C.金融：銀行：證券D.建筑：設(shè)計：施工答案：B?！斑\輸”和“倉儲”是“物流”的主要活動內(nèi)容，“種植”和“養(yǎng)殖”是“農(nóng)業(yè)”的主要活動內(nèi)容，邏輯關(guān)系相似。A項“教學(xué)”和“科研”是“教育”的不同方面，但不是主要活動內(nèi)容；C項“銀行”和“證券”是“金融”的不同機構(gòu)；D項“設(shè)計”和“施工”是“建筑”的不同階段。4.某物流企業(yè)有三個部門，A部門的員工比B部門多，C部門的員工比B部門少，A部門的員工比C部門多。由此可以推出：A.A部門員工最多B.B部門員工最多C.C部門員工最多D.無法確定哪個部門員工最多答案：A。根據(jù)條件“A部門的員工比B部門多”即A＞B，“C部門的員工比B部門少”即B＞C，“A部門的員工比C部門多”即A＞C，綜合可得A＞B＞C，所以A部門員工最多。5.以下屬于歸納推理的是：A.因為所有物流企業(yè)都要納稅，所以某家物流企業(yè)也要納稅。B.從部分物流企業(yè)的運營數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)規(guī)律，推斷整個物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。C.如果物流成本降低，企業(yè)利潤就會增加，現(xiàn)在物流成本降低了，所以企業(yè)利潤增加了。D.物流服務(wù)包括運輸、倉儲等環(huán)節(jié)，所以運輸是物流服務(wù)的一部分。答案：B。歸納推理是從個別事例中概括出一般結(jié)論，B項從部分物流企業(yè)運營數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)規(guī)律推斷整個行業(yè)發(fā)展趨勢，屬于歸納推理。A項是從一般到個別的演繹推理；C項是基于條件關(guān)系的演繹推理；D項是基于概念包含關(guān)系的推理。6.有甲、乙、丙三個物流項目，甲項目成功的概率是0.6，乙項目成功的概率是0.7，丙項目成功的概率是0.8。若要使至少有一個項目成功的概率最大，應(yīng)該選擇：A.只選擇甲項目B.只選擇乙項目C.只選擇丙項目D.無法確定答案：C。只選擇一個項目時，項目成功概率越高，至少有一個項目成功的概率就越大，丙項目成功概率0.8最高，所以選C。7.某物流企業(yè)規(guī)定：如果員工遲到，那么會扣除當(dāng)月績效獎金。小李這個月沒有扣除當(dāng)月績效獎金，所以小李這個月沒有遲到。這是運用了什么邏輯關(guān)系？A.充分條件假言推理的否定后件式B.充分條件假言推理的肯定前件式C.必要條件假言推理的否定后件式D.必要條件假言推理的肯定前件式答案：A?！叭绻麊T工遲到，那么會扣除當(dāng)月績效獎金”是充分條件假言命題，“小李這個月沒有扣除當(dāng)月績效獎金”否定了后件，“小李這個月沒有遲到”否定了前件，運用了充分條件假言推理的否定后件式。8.以下圖形（這里雖無圖形但邏輯類似）推理中，與“倉庫：貨物：存儲”邏輯關(guān)系一致的是：A.學(xué)校：學(xué)生：教育B.醫(yī)院：病人：治療C.工廠：產(chǎn)品：生產(chǎn)D.銀行：資金：儲蓄答案：D。“倉庫”的主要功能是“存儲”“貨物”，“銀行”的主要功能是“儲蓄”“資金”，邏輯關(guān)系一致。A項“學(xué)校”對“學(xué)生”是“教育”，但教育不是學(xué)校的唯一功能；B項“醫(yī)院”對“病人”是“治療”，醫(yī)院還有其他功能；C項“工廠”“生產(chǎn)”“產(chǎn)品”，但生產(chǎn)后還有銷售等環(huán)節(jié)，與題干邏輯關(guān)系不完全一致。9.某物流企業(yè)有一批貨物需要運輸，有三種運輸方式可供選擇：公路運輸、鐵路運輸和航空運輸。已知公路運輸成本低但速度慢，鐵路運輸成本適中速度適中，航空運輸成本高但速度快。如果這批貨物對時效性要求高，應(yīng)該選擇哪種運輸方式？A.公路運輸B.鐵路運輸C.航空運輸D.無法確定答案：C。因為貨物對時效性要求高，而航空運輸速度快，所以應(yīng)該選擇航空運輸。公路運輸速度慢不符合要求，鐵路運輸速度適中也不如航空運輸。10.某物流團隊有小張、小李、小王三人，他們分別負責(zé)運輸、倉儲、配送中的一項工作。已知小張不負責(zé)運輸，小李不負責(zé)倉儲，小王負責(zé)配送。那么小張和小李分別負責(zé)什么工作？A.小張負責(zé)倉儲，小李負責(zé)運輸B.小張負責(zé)運輸，小李負責(zé)倉儲C.小張負責(zé)倉儲，小李負責(zé)配送D.小張負責(zé)配送，小李負責(zé)運輸答案：A。已知小王負責(zé)配送，小張不負責(zé)運輸，所以小張只能負責(zé)倉儲，那么小李就負責(zé)運輸。邏輯推理（10題）1.在物流配送中，若選擇A路線，則會經(jīng)過B地點；若經(jīng)過B地點，則會花費較長時間；若花費較長時間，則會導(dǎo)致客戶滿意度降低。現(xiàn)在客戶滿意度沒有降低，由此可以推出：A.沒有選擇A路線B.選擇了A路線C.經(jīng)過了B地點D.無法確定是否選擇A路線答案：A。根據(jù)條件可得到連鎖推理：選擇A路線→經(jīng)過B地點→花費較長時間→客戶滿意度降低?，F(xiàn)在客戶滿意度沒有降低，這是對“客戶滿意度降低”的否定，根據(jù)“否后必否前”，可以依次推出沒有花費較長時間、沒有經(jīng)過B地點、沒有選擇A路線。2.某物流倉庫有A、B、C、D四個區(qū)域，貨物存放有如下規(guī)則：如果A區(qū)域存放貨物，那么B區(qū)域和C區(qū)域也存放貨物；如果B區(qū)域存放貨物，那么D區(qū)域也存放貨物?，F(xiàn)在D區(qū)域沒有存放貨物，由此可以推出：A.A區(qū)域沒有存放貨物B.B區(qū)域存放貨物C.C區(qū)域存放貨物D.無法確定A區(qū)域是否存放貨物答案：A。由“如果B區(qū)域存放貨物，那么D區(qū)域也存放貨物”，現(xiàn)在D區(qū)域沒有存放貨物，根據(jù)“否后必否前”，可以推出B區(qū)域沒有存放貨物。再由“如果A區(qū)域存放貨物，那么B區(qū)域和C區(qū)域也存放貨物”，B區(qū)域沒有存放貨物，根據(jù)“否后必否前”，可以推出A區(qū)域沒有存放貨物。3.某物流企業(yè)的員工中，會英語的員工比會日語的員工多，會法語的員工比會俄語的員工少，會日語的員工和會俄語的員工數(shù)量相同。由此可以推出：A.會英語的員工比會法語的員工多B.會英語的員工比會俄語的員工少C.會日語的員工比會法語的員工少D.會日語的員工比會英語的員工多答案：A。已知會英語的員工＞會日語的員工，會法語的員工＜會俄語的員工，且會日語的員工=會俄語的員工，所以會英語的員工＞會日語的員工=會俄語的員工＞會法語的員工，即會英語的員工比會法語的員工多。4.某物流項目有甲、乙、丙三個方案，甲方案的成本最低但風(fēng)險較高，乙方案的成本適中風(fēng)險適中，丙方案的成本最高但風(fēng)險最低。如果企業(yè)更注重成本，應(yīng)該選擇哪個方案？A.甲方案B.乙方案C.丙方案D.無法確定答案：A。因為企業(yè)更注重成本，甲方案成本最低，所以應(yīng)該選擇甲方案。5.某物流團隊在安排運輸任務(wù)時，有以下條件：如果安排A車運輸，那么就不安排B車運輸；如果不安排B車運輸，那么就安排C車運輸。現(xiàn)在安排了C車運輸，由此可以推出：A.安排了A車運輸B.沒有安排A車運輸C.安排了B車運輸D.無法確定是否安排A車運輸答案：D。由“如果不安排B車運輸，那么就安排C車運輸”，現(xiàn)在安排了C車運輸，這是肯定了后件，根據(jù)邏輯推理，肯定后件無法得出必然結(jié)論，所以無法確定是否安排B車運輸。又因為“如果安排A車運輸，那么就不安排B車運輸”，由于無法確定B車情況，所以也無法確定是否安排A車運輸。6.某物流企業(yè)的倉庫有紅、黃、藍三種顏色的貨物標(biāo)識牌，已知紅牌貨物數(shù)量比黃牌貨物多，藍牌貨物數(shù)量比黃牌貨物少。由此可以推出：A.紅牌貨物數(shù)量比藍牌貨物多B.紅牌貨物數(shù)量比藍牌貨物少C.黃牌貨物數(shù)量比紅牌貨物多D.黃牌貨物數(shù)量比藍牌貨物少答案：A。根據(jù)條件可得：紅牌貨物數(shù)量＞黃牌貨物數(shù)量，黃牌貨物數(shù)量＞藍牌貨物數(shù)量，所以紅牌貨物數(shù)量＞藍牌貨物數(shù)量。7.在物流調(diào)度中，如果選擇方案X，那么就會采用方法Y；如果采用方法Y，那么就會消耗資源Z?，F(xiàn)在沒有消耗資源Z，由此可以推出：A.沒有選擇方案XB.選擇了方案XC.采用了方法YD.無法確定是否選擇方案X答案：A。根據(jù)連鎖推理：選擇方案X→采用方法Y→消耗資源Z，現(xiàn)在沒有消耗資源Z，根據(jù)“否后必否前”，可以推出沒有采用方法Y，進而推出沒有選擇方案X。8.某物流企業(yè)有甲、乙兩個部門，甲部門的員工完成任務(wù)的平均時間比乙部門短，甲部門的員工完成任務(wù)的質(zhì)量也比乙部門高。由此可以推出：A.甲部門的員工比乙部門的員工工作效率高B.甲部門的員工比乙部門的員工工作更努力C.乙部門的員工需要向甲部門的員工學(xué)習(xí)D.無法確定甲、乙部門員工的工作情況答案：A。工作效率可以用完成任務(wù)的時間和質(zhì)量來衡量，甲部門員工完成任務(wù)平均時間短且質(zhì)量高，所以甲部門員工比乙部門員工工作效率高。B項完成任務(wù)情況不能直接等同于工作努力程度；C項題干未提及學(xué)習(xí)方面內(nèi)容；D項可以根據(jù)已知推出工作效率情況。9.某物流項目有三個階段，若第一階段成功，則第二階段有較大概率成功；若第二階段成功，則第三階段有較大概率成功?，F(xiàn)在第三階段沒有成功，由此可以推出：A.第一階段沒有成功B.第一階段成功了C.第二階段沒有成功D.無法確定第一階段是否成功答案：D。雖然有第一階段成功→第二階段大概率成功→第三階段大概率成功的關(guān)系，但只是大概率，不是必然關(guān)系，第三階段沒有成功不能必然推出第一階段和第二階段的情況，所以無法確定第一階段是否成功。10.某物流企業(yè)的貨物分類有A、B、C三類，已知A類貨物數(shù)量和B類貨物數(shù)量之和大于C類貨物數(shù)量，A類貨物數(shù)量和C類貨物數(shù)量之和大于B類貨物數(shù)量，B類貨物數(shù)量和C類貨物數(shù)量之和大于A類貨物數(shù)量。由此可以推出：A.A類貨物數(shù)量最多B.B類貨物數(shù)量最多C.C類貨物數(shù)量最多D.無法確定哪類貨物數(shù)量最多答案：D。由A+B＞C，A+C＞B，B+C＞A，無法直接確定A、B、C三類貨物數(shù)量誰最多。例如A=3，B=4，C=5滿足條件，此時C最多；A=5，B=4，C=3也滿足條件，此時A最多。資料分析（10題）根據(jù)以下資料回答15題：某物流企業(yè)2024年16月各月的運輸業(yè)務(wù)收入如下表所示：|月份|運輸業(yè)務(wù)收入（萬元）|||||1月|120||2月|130||3月|140||4月|150||5月|160||6月|170|1.該企業(yè)2024年第一季度運輸業(yè)務(wù)總收入為多少萬元？A.390B.400C.410D.420答案：A。第一季度包括1、2、3月，運輸業(yè)務(wù)總收入為120+130+140=390萬元。2.該企業(yè)2024年46月運輸業(yè)務(wù)收入的月平均增長率約為多少？A.6.7%B.7.7%C.8.7%D.9.7%答案：B。設(shè)月平均增長率為x，150(1+x)2=170，(1+x)2=170÷150≈1.133，1+x≈1.064，x≈0.064即6.4%，最接近7.7%。3.該企業(yè)2024年上半年運輸業(yè)務(wù)收入的中位數(shù)是多少萬元？A.145B.150C.155D.160答案：A。將收入從小到大排列為120、130、140、150、160、170，中位數(shù)是中間兩個數(shù)的平均值，即(140+150)÷2=145萬元。4.該企業(yè)2024年6月運輸業(yè)務(wù)收入比1