威海聲屏障公路施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與地理位置本項(xiàng)目位于山東省威海市境內(nèi)，施工路段為威海市某雙向四車道高速公路，全長(zhǎng)5.2公里，起點(diǎn)為威海市環(huán)翠區(qū)XX互通立交，終點(diǎn)為榮成市XX鎮(zhèn)路段。該路段穿越城市建成區(qū)與濱海生態(tài)區(qū)交界帶，沿線分布有residentialareas、學(xué)校及濱海旅游度假區(qū)，現(xiàn)狀交通噪聲晝間平均值達(dá)68-72dB(A)，夜間達(dá)56-60dB(A)，超出《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)威海市生態(tài)環(huán)境局2025年環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批要求，需建設(shè)聲屏障降低交通噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。1.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)參數(shù)道路等級(jí)：雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h聲屏障結(jié)構(gòu)：采用復(fù)合型裝配式聲屏障，總高度3.5m，其中吸聲單元高度2.8m，隔聲單元高度0.7m基礎(chǔ)形式：鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑120cm，樁長(zhǎng)8-12m（根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整）聲學(xué)性能：插入損失≥25dB(A)，計(jì)權(quán)隔聲量RW≥30dB結(jié)構(gòu)安全：設(shè)計(jì)使用年限30年，抗風(fēng)荷載0.65kN/m2，抗震設(shè)防烈度7度材料要求：面板采用鋁合金穿孔吸聲板（穿孔率25%），內(nèi)部填充離心玻璃棉（容重48kg/m3），立柱采用Q355B熱軋H型鋼1.3工程量清單項(xiàng)目名稱單位工程量備注聲屏障總長(zhǎng)度m5200單側(cè)布置鉆孔灌注樁根1300間距4m/根H型鋼立柱根1300規(guī)格300×300×10×15吸聲面板m2145601.2m×2.8m/塊隔聲頂板m236401.2m×0.7m/塊連接螺栓套156008.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓二、施工組織設(shè)計(jì)2.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)成立聲屏障施工項(xiàng)目部，設(shè)置6個(gè)專業(yè)職能部門：項(xiàng)目經(jīng)理部：負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)，配備高級(jí)工程師1名、市政一級(jí)建造師2名施工技術(shù)組：負(fù)責(zé)施工方案編制與技術(shù)交底，配置道路工程師3名、結(jié)構(gòu)工程師2名質(zhì)量管理組：實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控，配備質(zhì)量工程師2名、檢測(cè)員3名安全生產(chǎn)組：負(fù)責(zé)安全文明施工管理，配置注冊(cè)安全工程師1名、安全員2名材料設(shè)備組：保障物資供應(yīng)，配置材料工程師1名、設(shè)備管理員2名后勤保障組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與應(yīng)急處理，配置專職協(xié)調(diào)員2名2.2施工隊(duì)伍配置基礎(chǔ)施工隊(duì)：2個(gè)班組，每組15人，配備鉆孔機(jī)、混凝土澆筑設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)安裝隊(duì)：3個(gè)班組，每組12人，配備汽車吊、高空作業(yè)平臺(tái)面板安裝隊(duì)：4個(gè)班組，每組10人，配備手動(dòng)葫蘆、吸盤式安裝工具機(jī)電安裝隊(duì)：1個(gè)班組，8人，負(fù)責(zé)接地系統(tǒng)與照明設(shè)施安裝2.3施工平面布置根據(jù)威海地區(qū)多山地、濱海氣候特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)布置遵循"分區(qū)管理、防雨防潮"原則：材料堆放區(qū)：設(shè)置防雨棚（采用彩鋼板+鋼結(jié)構(gòu)骨架），劃分鋼材區(qū)、面板區(qū)、吸音材料區(qū)，地面硬化處理并設(shè)置排水坡度（≥2%）加工區(qū)：配置型鋼切割機(jī)床2臺(tái)、鉆孔機(jī)3臺(tái)，設(shè)置防塵圍擋（高度2.5m）辦公區(qū)：采用集裝箱式臨建，配備氣象監(jiān)測(cè)儀（實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、濕度）臨時(shí)便道：利用既有公路緊急停車帶改造，寬度3.5m，每500m設(shè)置會(huì)車區(qū)三、施工關(guān)鍵技術(shù)與工藝流程3.1施工準(zhǔn)備階段3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織圖紙會(huì)審，重點(diǎn)復(fù)核樁基位置與地下管線沖突情況（威海地區(qū)地下水位較高，平均埋深1.2-2.5m）編制專項(xiàng)施工方案，包含：樁基施工專項(xiàng)方案（考慮濱海地質(zhì)的淤泥質(zhì)土層處理措施）鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案（針對(duì)威海冬季大風(fēng)天氣制定吊裝風(fēng)速限值：≤10.8m/s）防腐蝕施工方案（采用熱浸鋅+氟碳噴涂雙重防腐體系）進(jìn)行技術(shù)交底，采用BIM技術(shù)模擬施工全過程，重點(diǎn)培訓(xùn)：《公路聲屏障設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD81-2006）最新修訂條款《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）中關(guān)于海洋大氣環(huán)境的特殊要求3.1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備測(cè)量放線：使用全站儀按4m間距精確放樣樁位，設(shè)置護(hù)樁并采用混凝土固定地質(zhì)勘察：每500m進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)鉆探，確定樁基持力層（中風(fēng)化花崗巖層≥1.5m）管線遷改：聯(lián)合威海市自來水公司、電力公司對(duì)施工范圍內(nèi)地下管線進(jìn)行遷改，采用非開挖技術(shù)（水平定向鉆）穿越路段3處3.2基礎(chǔ)施工3.2.1鉆孔灌注樁施工成孔工藝：采用旋挖鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁（膨潤(rùn)土摻量8%，比重1.2-1.3g/cm3）鉆進(jìn)速度控制：黏土層1.5m/min，砂層0.8m/min，巖層0.3m/min終孔驗(yàn)收：孔深偏差≤±50mm，孔徑≥設(shè)計(jì)值，沉渣厚度≤50mm鋼筋籠制作與安裝：鋼筋籠分節(jié)制作（每節(jié)6m），主筋采用HRB400EΦ25鋼筋，螺旋箍筋Φ10@100焊接采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度≥10d，同一截面接頭率≤50%安裝時(shí)設(shè)置導(dǎo)向墊塊（混凝土強(qiáng)度C30，數(shù)量4塊/截面）混凝土澆筑：采用C35水下混凝土，坍落度180-220mm，初凝時(shí)間≥6h導(dǎo)管法連續(xù)澆筑，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，提拔速度≤0.3m/min樁頂超灌高度≥0.5m，澆筑完成后24h內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)3.2.2承臺(tái)施工基坑開挖采用小型挖掘機(jī)配合人工清底，深度1.2m，設(shè)置1:0.5放坡鋼筋綁扎：承臺(tái)主筋Φ20@150，箍筋Φ8@200，與樁基鋼筋采用機(jī)械連接模板采用18mm厚多層板，對(duì)拉螺栓固定（間距600mm×600mm）混凝土澆筑后覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d（威海地區(qū)濕度較大時(shí)適當(dāng)縮短）3.3鋼結(jié)構(gòu)安裝3.3.1立柱安裝構(gòu)件預(yù)處理：立柱進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收：檢查熱浸鋅層厚度（≥85μm）、垂直度偏差（≤1/1000）安裝前進(jìn)行氟碳噴涂（干膜厚度60-80μm），顏色采用威海市規(guī)劃局指定的海藍(lán)色（色號(hào)Pantone19-4052TCX）吊裝工藝：采用25t汽車吊單點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在距柱頂1/3處垂直度調(diào)整：使用雙方向經(jīng)緯儀控制，偏差≤H/1000且≤15mm螺栓連接：采用M24高強(qiáng)度螺栓，終擰扭矩480-520N·m，分初擰（50%扭矩）、終擰兩次進(jìn)行3.3.2橫梁安裝采用10t隨車吊安裝，橫梁與立柱連接采用M20螺栓（扭矩280-320N·m）安裝順序：先安裝下橫梁（距地面0.5m），后安裝上橫梁（距地面3.2m）標(biāo)高控制：用水準(zhǔn)儀測(cè)量，允許偏差±5mm，累積偏差≤15mm3.4聲屏障面板安裝3.4.1吸聲面板安裝面板進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：檢查穿孔率（25±2%）、玻璃棉容重（48±2kg/m3）、阻燃性能（達(dá)到GB8624-2012B1級(jí)）安裝工藝：采用吸盤式吊具（承重≥50kg）垂直吊裝，通過側(cè)邊卡槽與橫梁連接接縫處理：面板間預(yù)留5mm縫隙，填充防火密封膠（膨脹倍率≥250%）3.4.2隔聲頂板安裝采用角馳型彩鋼板（厚度0.8mm），表面鍍鋁鋅層（≥150g/m2）安裝角度：與水平線成15°仰角，向道路內(nèi)側(cè)排水固定方式：采用自攻螺釘（間距300mm）+防水膠墊（直徑≥12mm）3.5附屬工程施工3.5.1接地系統(tǒng)每20根立柱設(shè)置1處接地極，采用Φ50×2.5mm鍍鋅鋼管（長(zhǎng)度2.5m）接地母線采用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深0.8m，與立柱焊接連接（搭接長(zhǎng)度≥100mm）接地電阻測(cè)試≤10Ω，不合格時(shí)增設(shè)降阻劑（用量≥20kg/點(diǎn)）3.5.2排水系統(tǒng)基礎(chǔ)頂部設(shè)置C20混凝土排水槽（寬100mm×深80mm），坡度1%每50m設(shè)置排水孔（Φ100mm），接入道路邊溝系統(tǒng)面板底部安裝PVC排水管（Φ50mm），間距2m/個(gè)四、質(zhì)量控制體系4.1材料質(zhì)量控制鋼材：Q355B型鋼需提供力學(xué)性能報(bào)告（屈服強(qiáng)度≥355MPa，伸長(zhǎng)率≥20%），每批重量≤60t取樣1組吸聲材料：離心玻璃棉需檢測(cè)降噪系數(shù)NRC（≥0.8）、憎水率（≥98%），每2000m2取樣1次緊固件：高強(qiáng)度螺栓需進(jìn)行扭矩系數(shù)測(cè)試（0.11-0.15），同批產(chǎn)品取樣8套防腐涂層：采用附著力測(cè)試儀檢測(cè)（≥5MPa），每1000m2檢測(cè)3點(diǎn)4.2工序質(zhì)量驗(yàn)收施工工序檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法樁基施工樁位偏差≤50mm全站儀測(cè)量樁身完整性Ⅰ類樁≥95%低應(yīng)變檢測(cè)立柱安裝垂直度≤H/1000且≤15mm經(jīng)緯儀間距±10mm鋼卷尺面板安裝平面度≤3mm/m2m靠尺接縫寬度±2mm塞尺聲學(xué)性能插入損失≥25dB(A)聲級(jí)計(jì)（符合GB/T3785.1-20101級(jí)）4.3威海地區(qū)特殊質(zhì)量措施海洋氣候防護(hù)：所有外露金屬件采用"熱浸鋅+封閉漆"雙重防護(hù)，鋅層厚度比常規(guī)增加20%每年春季（4-5月）進(jìn)行涂層厚度檢測(cè)，當(dāng)厚度＜60μm時(shí)進(jìn)行補(bǔ)涂地質(zhì)條件應(yīng)對(duì)：對(duì)淤泥質(zhì)土層路段，樁基施工采用長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注樁（直徑150cm）巖石路段采用液壓破碎錘成孔，減少對(duì)周邊巖體擾動(dòng)季節(jié)性施工：冬季施工（11月-次年2月）：混凝土摻加早強(qiáng)劑（摻量3%），采用綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)雨季施工（7-9月）：配備防雨布（覆蓋率100%），雨后重新檢測(cè)樁基孔底沉渣五、安全生產(chǎn)與文明施工5.1安全管理體系責(zé)任制：實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理→安全員→班組長(zhǎng)三級(jí)安全責(zé)任制，簽訂安全承諾書培訓(xùn)教育：特種作業(yè)人員持證上崗，每日開工前進(jìn)行15分鐘安全技術(shù)交底應(yīng)急管理：編制臺(tái)風(fēng)、暴雨專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資（救生衣20件、應(yīng)急照明10套）5.2專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)：設(shè)置雙層防護(hù)網(wǎng)（高度1.2m），作業(yè)人員使用雙鉤安全帶，平臺(tái)腳手板滿鋪（厚度≥50mm）吊裝作業(yè)：設(shè)置警戒區(qū)（半徑10m），配備信號(hào)指揮員2名，風(fēng)速≥10.8m/s（6級(jí)風(fēng)）時(shí)停止吊裝臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱安裝剩余電流保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）5.3環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：鉆孔機(jī)、切割機(jī)設(shè)置隔音罩，夜間（22:00-6:00）噪聲≤55dB(A)揚(yáng)塵治理：施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），材料堆場(chǎng)設(shè)置6m高防塵網(wǎng)廢水處理：鉆孔泥漿經(jīng)三級(jí)沉淀池處理（沉淀時(shí)間≥2h），pH值達(dá)標(biāo)（6-9）后排入市政管網(wǎng)固廢處置：建筑垃圾分類存放，危險(xiǎn)廢物（廢油漆桶、廢機(jī)油）交由威海市危廢處理中心處置六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制施工準(zhǔn)備階段：第1-7天，完成圖紙會(huì)審、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)基礎(chǔ)施工階段：第8-45天，完成5200m路段樁基與承臺(tái)施工鋼結(jié)構(gòu)安裝：第46-75天，完成立柱、橫梁安裝面板安裝：第76-105天，完成吸聲板與隔聲頂板安裝驗(yàn)收整改：第106-115天，完成聲學(xué)性能檢測(cè)與缺陷整改6.2進(jìn)度保障措施資源保障：儲(chǔ)備2套備用模板（共400m2），鋼材提前15天進(jìn)場(chǎng)工序銜接：基礎(chǔ)施工與鋼結(jié)構(gòu)加工平行作業(yè)，縮短工期20天威海氣候應(yīng)對(duì)：夏季高溫（≥35℃）：調(diào)整作業(yè)時(shí)間（6:00-10:00，15:00-19:00），配備防暑藥品臺(tái)風(fēng)季節(jié)（7-8月）：提前5天儲(chǔ)備應(yīng)急物資，塔吊設(shè)置防風(fēng)纜風(fēng)繩七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1驗(yàn)收依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)量規(guī)范》（HJ/T90-2004）《威海市聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收細(xì)則》（2025年版）7.2驗(yàn)收內(nèi)容結(jié)構(gòu)驗(yàn)收：外觀質(zhì)量：無明顯變形、涂層無剝落結(jié)構(gòu)性能：進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)（施加0.7kN/m2均布荷載，撓度≤L/250）聲學(xué)驗(yàn)收：測(cè)試點(diǎn)布置：沿聲屏障外側(cè)1m、3m、10m處設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面測(cè)試時(shí)間：選擇代表性時(shí)段（晝間7:00-19:00，夜間22:00-6:00）數(shù)據(jù)要求：連續(xù)監(jiān)測(cè)3天，每天監(jiān)測(cè)6次，取平均值資料驗(yàn)收：施工記錄：隱蔽工程驗(yàn)收記錄、材料合格證、檢測(cè)報(bào)告技術(shù)文件：竣工圖、設(shè)計(jì)變更單、聲學(xué)檢測(cè)報(bào)告7.3驗(yàn)收程序施工單位自檢合格后提交驗(yàn)收申請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收（重點(diǎn)檢查隱蔽工程）建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行正式驗(yàn)收威海市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收合格后辦理《聲屏障工程竣工驗(yàn)收證書》八、后期維護(hù)與管理8.1維護(hù)計(jì)劃日常巡查：每周1次，檢查面板有無松動(dòng)、緊固件有無銹蝕定期檢測(cè)：每2年進(jìn)行1次聲學(xué)性能檢測(cè)，每5年進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估季節(jié)性維護(hù)：春季（3-4月）：清除面板表面積塵，檢查排水系統(tǒng)秋季（9-10月）：緊固螺栓，涂刷防腐涂層（重點(diǎn)部位）8.2應(yīng)急預(yù)案臺(tái)風(fēng)應(yīng)對(duì)：風(fēng)速≥17