裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本項(xiàng)目為城市主干道跨河橋梁工程，全長(zhǎng)300米，寬30米，采用雙向六車道設(shè)計(jì)。橋梁結(jié)構(gòu)形式為主橋單跨80米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，引橋采用30米跨徑裝配式簡(jiǎn)支T梁，全橋共需預(yù)制T梁60片、蓋梁20個(gè)、墩柱18根，橋面系采用預(yù)制防撞護(hù)欄及裝配式人行道板。項(xiàng)目地處城市建成區(qū)，兩側(cè)為居民區(qū)及商業(yè)區(qū)，施工期間需保證既有道路半幅通行，總工期180天。1.2主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)抗震設(shè)防烈度：7度（0.15g）環(huán)境類別：Ⅱ類（潮濕環(huán)境）混凝土強(qiáng)度等級(jí)：預(yù)制梁C50、墩柱C40、基礎(chǔ)C30預(yù)制構(gòu)件最大重量：中跨T梁120t/片1.3施工難點(diǎn)構(gòu)件運(yùn)輸路線需穿越3個(gè)交通路口，高峰期交通疏導(dǎo)難度大主橋連續(xù)梁采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，濕接頭施工精度要求高既有管線密集（地下管線涉及給水管、燃?xì)夤?、通信光纜等），基坑開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)高汛期（6-9月）施工需應(yīng)對(duì)河水上漲對(duì)基礎(chǔ)施工的影響二、施工準(zhǔn)備2.1施工組織架構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)、質(zhì)量工程師等關(guān)鍵崗位，下設(shè)5個(gè)專業(yè)小組：預(yù)制生產(chǎn)組：負(fù)責(zé)構(gòu)件工廠化預(yù)制及養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安裝組：負(fù)責(zé)基礎(chǔ)施工、構(gòu)件吊裝及連接物資設(shè)備組：保障材料采購(gòu)、運(yùn)輸及機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量安全組：實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控及安全管理后勤協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)、周邊關(guān)系協(xié)調(diào)2.2技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)預(yù)制構(gòu)件尺寸、預(yù)埋件位置、連接節(jié)點(diǎn)等進(jìn)行專項(xiàng)審查，形成會(huì)審紀(jì)要方案編制：完成《構(gòu)件運(yùn)輸專項(xiàng)方案》《架橋機(jī)吊裝施工方案》《交通導(dǎo)改方案》等8項(xiàng)專項(xiàng)方案編制及專家論證技術(shù)交底：采用BIM技術(shù)模擬施工流程，對(duì)操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，重點(diǎn)交底預(yù)制梁張拉工藝、吊裝對(duì)位精度控制等關(guān)鍵工序2.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地布置：預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在距施工現(xiàn)場(chǎng)3km處，劃分鋼筋加工區(qū)、模板區(qū)、澆筑區(qū)、存梁區(qū)，配置4個(gè)30m長(zhǎng)預(yù)制臺(tái)座（帶反拱度）現(xiàn)場(chǎng)劃分基礎(chǔ)施工區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)，設(shè)置2個(gè)構(gòu)件臨時(shí)存放臺(tái)座（承載力≥200t）臨時(shí)設(shè)施：搭建鋼筋加工棚（30m×15m）、水泥罐（200t容量2個(gè)）、臨時(shí)辦公室及宿舍，安裝600kVA變壓器1臺(tái)測(cè)量控制網(wǎng)：建立三級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)，采用全站儀（精度1mm+1ppm）及水準(zhǔn)儀（精度±0.5mm/km）進(jìn)行軸線及高程控制2.4材料與設(shè)備準(zhǔn)備主要材料：鋼筋：HRB400E級(jí)，進(jìn)場(chǎng)需進(jìn)行力學(xué)性能及重量偏差檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線：Φs15.2mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa模板：采用15mm厚冷軋鋼板定制鋼模板，面板平整度≤2mm/m外加劑：聚羧酸系高性能減水劑（減水率≥25%）主要設(shè)備：|設(shè)備名稱|型號(hào)規(guī)格|數(shù)量|用途||----------------|----------------|------|-----------------------||架橋機(jī)|JQJ30-120T|1臺(tái)|預(yù)制梁吊裝||龍門吊|100T-30m|2臺(tái)|預(yù)制場(chǎng)構(gòu)件移運(yùn)||汽車吊|250T|1臺(tái)|墩柱、蓋梁安裝||張拉設(shè)備|YCW250B|2套|預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉||混凝土攪拌站|HZS120|1座|預(yù)制構(gòu)件混凝土供應(yīng)|三、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)與運(yùn)輸3.1構(gòu)件預(yù)制流程3.1.1預(yù)制梁（后張法）臺(tái)座施工：采用C30混凝土澆筑臺(tái)座，設(shè)置反拱度（按設(shè)計(jì)要求為15mm），臺(tái)面鋪設(shè)5mm厚鋼板并打磨光滑鋼筋加工：鋼筋骨架在胎架上綁扎成型，主筋采用直螺紋連接（Ⅰ級(jí)接頭），波紋管安裝定位偏差≤5mm模板安裝：側(cè)模采用液壓整體式鋼模，安裝后檢查幾何尺寸（長(zhǎng)±10mm、寬±5mm、高±5mm），接縫處粘貼3mm厚海綿條防漏漿混凝土澆筑：采用泵送連續(xù)澆筑，分層厚度≤300mm，振搗采用插入式振搗棒（φ50mm），腹板與底板交界處加強(qiáng)振搗養(yǎng)護(hù)：澆筑完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，夏季采用噴淋降溫（保證溫差≤25℃），冬季采用蒸汽養(yǎng)護(hù)（恒溫20±2℃，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥7d）預(yù)應(yīng)力施工：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值85%且齡期≥7d后進(jìn)行張拉，采用兩端對(duì)稱張拉，張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk，持荷5min后錨固孔道壓漿：采用真空輔助壓漿工藝，水泥漿水灰比0.4-0.45，抗壓強(qiáng)度≥30MPa，壓漿順序由低到高、先下后上3.2構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)外觀檢查：表面平整度≤3mm/m，無(wú)蜂窩、麻面、裂縫，邊角無(wú)破損尺寸偏差：|檢查項(xiàng)目|允許偏差（mm）|檢查方法||----------------|----------------|------------------------||梁長(zhǎng)|+5，-10|鋼尺量測(cè)||斷面尺寸|±5|卡尺量測(cè)||預(yù)埋件位置|±10|全站儀定位||預(yù)拱度|±5|水準(zhǔn)儀測(cè)量|承載力試驗(yàn)：抽取3%的預(yù)制梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，跨中撓度≤L/2000（L為梁長(zhǎng)）3.3構(gòu)件運(yùn)輸運(yùn)輸車輛：采用25m長(zhǎng)低平板拖車（配備液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），輪胎數(shù)量≥16個(gè)，每軸荷載≤10t固定措施：梁體采用4點(diǎn)支撐，與拖車之間設(shè)置橡膠墊塊，使用鋼絲繩配合手拉葫蘆固定（拉力≥5t）運(yùn)輸路線：選擇夜間運(yùn)輸（22:00-次日5:00），途經(jīng)路口設(shè)置限高2.5m、限寬3.5m警示標(biāo)志，配置2輛引導(dǎo)車前后護(hù)送應(yīng)急預(yù)案：配備30t應(yīng)急吊車1臺(tái)，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途中車輛故障或構(gòu)件移位四、基礎(chǔ)施工4.1樁基施工采用旋挖鉆成孔，樁徑1.5m，有效樁長(zhǎng)35m，施工流程：場(chǎng)地平整：清除地表雜物，碾壓地基承載力≥150kPa，設(shè)置排水溝護(hù)筒埋設(shè)：采用鋼護(hù)筒（壁厚10mm），埋深2.5m，高出地面300mm，中心偏差≤50mm成孔作業(yè)：旋挖鉆轉(zhuǎn)速控制在15-20r/min，泥漿比重1.2-1.3，孔底沉渣厚度≤50mm鋼筋籠安裝：分節(jié)吊裝焊接（單面焊搭接長(zhǎng)度10d），保護(hù)層厚度70mm（采用混凝土墊塊）混凝土澆筑：導(dǎo)管法水下澆筑，首批混凝土量保證導(dǎo)管埋深≥1.0m，澆筑過(guò)程中埋深控制在2-6m4.2承臺(tái)施工基坑開(kāi)挖：采用放坡開(kāi)挖（坡率1:1.25），深度5m以上部位設(shè)置鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁）墊層施工：100mm厚C15混凝土墊層，表面平整度≤10mm鋼筋綁扎：底層鋼筋設(shè)置混凝土墊塊（強(qiáng)度≥C30），承臺(tái)與墩柱連接部位預(yù)埋鋼筋（外露長(zhǎng)度≥35d）模板安裝：采用1.5m×3m組合鋼模，支撐系統(tǒng)采用Φ48mm鋼管腳手架（間距600mm×600mm）混凝土澆筑：分層澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，初凝前進(jìn)行二次振搗，養(yǎng)護(hù)采用覆蓋薄膜+土工布（養(yǎng)護(hù)期≥14d）五、預(yù)制構(gòu)件吊裝與安裝5.1架橋機(jī)安裝設(shè)備選型：采用JQJ30-120T步履式架橋機(jī)，最大起升高度12m，適應(yīng)最小曲線半徑200m拼裝流程：在橋臺(tái)后路基上拼裝主梁（節(jié)段長(zhǎng)10m）、導(dǎo)梁、天車等部件，拼裝完成后進(jìn)行空載試運(yùn)行（檢查制動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)）過(guò)孔作業(yè)：采用步履式前移，每次過(guò)孔長(zhǎng)度30m，前移時(shí)設(shè)置臨時(shí)支撐（承載力≥50t），抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.55.2預(yù)制梁吊裝吊裝流程：graphLRA[運(yùn)梁車就位]-->B[架橋機(jī)天車起吊]B-->C[梁體橫移對(duì)位]C-->D[落梁至臨時(shí)支座]D-->E[精確調(diào)整位置]E-->F[安裝永久支座]關(guān)鍵控制：吊點(diǎn)位置：設(shè)置在梁端1.5m處（按設(shè)計(jì)要求），吊具采用專用扁擔(dān)梁（減少梁體受力）對(duì)位精度：軸線偏差≤10mm，相鄰梁端頂面高差≤5mm臨時(shí)固定：采用Φ25mm精軋螺紋鋼將梁體與蓋梁臨時(shí)連接，抗滑移系數(shù)≥0.35.3墩柱與蓋梁安裝墩柱吊裝：采用250t汽車吊（31.5m主臂工況），吊裝前檢查墩柱垂直度（偏差≤H/3000，H為墩高）蓋梁安裝：蓋梁采用兩點(diǎn)吊裝，安裝時(shí)以墩柱中心線為基準(zhǔn)，平面位置偏差≤15mm，頂面高程偏差±20mm灌漿連接：墩柱與蓋梁采用無(wú)收縮灌漿料（抗壓強(qiáng)度≥60MPa），灌漿料自下而上連續(xù)灌注，排氣孔出漿后封堵六、結(jié)構(gòu)連接與體系轉(zhuǎn)換6.1濕接頭施工界面處理：鑿除梁端混凝土浮漿（深度≥5mm），露出新鮮骨料，采用高壓水槍沖洗干凈鋼筋連接：梁體伸出鋼筋采用綁扎搭接（長(zhǎng)度≥40d），設(shè)置加強(qiáng)箍筋（間距100mm）模板安裝：采用懸吊式底模（下方設(shè)置安全網(wǎng)），模板接縫處粘貼止水條混凝土澆筑：采用C55微膨脹混凝土（膨脹率0.02%-0.03%），振搗密實(shí)后覆蓋養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)期≥14d）6.2體系轉(zhuǎn)換臨時(shí)支座拆除：待濕接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值100%后，采用千斤頂同步頂起梁體（每端設(shè)置2個(gè)千斤頂），拆除砂筒臨時(shí)支座永久支座受力：緩慢落梁至永久支座，檢查支座壓縮量（偏差≤2mm），確保各支座均勻受力6.3橋面系施工防撞護(hù)欄安裝：預(yù)制護(hù)欄節(jié)段（長(zhǎng)2m/節(jié)）采用坐漿法安裝，接縫處填充聚硫密封膠（寬度10mm）橋面鋪裝：清理梁體頂面浮渣，噴灑水泥凈漿（厚度1mm）綁扎橋面鋼筋網(wǎng)（Φ12mm@100mm×100mm），設(shè)置脹縫及縮縫（間距5m）澆筑100mm厚C40混凝土（抗折強(qiáng)度≥4.5MPa），采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，覆蓋養(yǎng)護(hù)≥7d七、質(zhì)量控制與安全管理7.1質(zhì)量控制要點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件：建立“首件認(rèn)可制”，首片梁檢驗(yàn)合格后方可批量生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力+應(yīng)變雙控（實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值偏差控制在±6%內(nèi)）吊裝安裝：每日吊裝前檢查架橋機(jī)行走軌道平整度（偏差≤2mm/2m）采用全站儀進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保梁體安裝軸線偏差≤5mm混凝土工程：嚴(yán)格控制水灰比（±0.02）及坍落度（180±20mm）抗裂措施：夏季澆筑避開(kāi)高溫時(shí)段（10:00-15:00），冬季采用熱水拌合（水溫≤80℃）7.2安全管理措施高空作業(yè)：設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿（高度1.2m，間距600mm），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶架橋機(jī)操作平臺(tái)滿鋪腳手板，設(shè)置1.8m高防護(hù)網(wǎng)吊裝作業(yè)：劃定吊裝警戒區(qū)（半徑20m），設(shè)置專人指揮（持有效證件）風(fēng)速≥10.8m/s（6級(jí)風(fēng)）時(shí)停止吊裝作業(yè)用電安全：施工現(xiàn)場(chǎng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)置三級(jí)漏電保護(hù)夜間施工照明亮度≥50lux，危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置紅色警示燈7.3應(yīng)急預(yù)案構(gòu)件墜落應(yīng)急：配備應(yīng)急救援小組（20人），儲(chǔ)備液壓千斤頂、切割設(shè)備等救援器材觸電事故應(yīng)急：現(xiàn)場(chǎng)配置2臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，醫(yī)療急救箱配備絕緣手套、心肺復(fù)蘇設(shè)備汛期施工應(yīng)急：提前儲(chǔ)備沙袋2000袋，抽水泵10臺(tái)（揚(yáng)程≥15m），暴雨預(yù)警時(shí)停止高處作業(yè)八、施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系，關(guān)鍵線路如下：預(yù)制場(chǎng)建設(shè)（15d）→樁基施工（45d）→預(yù)制梁生產(chǎn)（60d）→架橋機(jī)安裝（7d）→梁體吊裝（30d）→濕接頭施工（20d）→橋面鋪裝（15d）→竣工驗(yàn)收（10d）設(shè)置3個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制：節(jié)點(diǎn)1：第60天完成所有樁基施工節(jié)點(diǎn)2：第120天完成梁體吊裝節(jié)點(diǎn)3：第160天完成橋面系施工九、環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：預(yù)制場(chǎng)設(shè)置隔音圍擋（高度3m），夜間施工噪聲≤55dB破碎機(jī)、振搗棒等設(shè)備安裝隔音罩揚(yáng)塵治理：施工道路硬化處理（200mm厚C20混凝土），出入口設(shè)置洗車平臺(tái)材料堆場(chǎng)覆蓋防塵網(wǎng)（2000目），裸土區(qū)域播撒草籽綠化廢水處理：設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)處理后回用（用于灑水降塵）油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤1×10??cm/s）十、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程10.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收：樁基鋼筋籠、預(yù)應(yīng)力孔道等隱蔽部位需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后