中鐵十四局新建鐵路站前工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目基本信息本工程為新建鐵路XX線站前工程ZH-3標(biāo)段，起訖里程DK12+300～DK25+800，線路全長(zhǎng)13.5km。主要工程內(nèi)容包括：區(qū)間路基8.2km/12段，特大橋2座（累計(jì)長(zhǎng)度2.8km），框架橋5座，隧道1座（長(zhǎng)度1.5km），鋪軌基地1處及相關(guān)附屬工程。合同總造價(jià)8.7億元，計(jì)劃總工期24個(gè)月，質(zhì)量目標(biāo)為國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。1.2工程地質(zhì)條件地形地貌：線路穿越剝蝕丘陵區(qū)（占比45%）、沖洪積平原（35%）及河谷階地（20%），最大地面高差68m地層巖性：表層為第四系全新統(tǒng)粉質(zhì)黏土（厚1.5～3.2m），下部依次為卵石土（厚2～5m）、強(qiáng)風(fēng)化砂巖（厚5～12m）及中風(fēng)化花崗巖水文地質(zhì)：地下水位埋深2.5～8.0m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；沿線分布3條季節(jié)性河流，最大洪水頻率1/100不良地質(zhì)：DK18+200～DK19+100段存在順層邊坡（巖層傾角25°～35°），DK22+500處發(fā)育小型滑坡體（體積約8000m3）1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容鐵路等級(jí)國(guó)鐵Ⅰ級(jí)正線數(shù)目雙線設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h最小曲線半徑一般2000m，困難1600m最大坡度6‰，加力坡13‰軌道類(lèi)型有砟軌道，重型軌道標(biāo)準(zhǔn)二、施工總體部署2.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置采用"項(xiàng)目部-工區(qū)-作業(yè)隊(duì)"三級(jí)管理模式，配置管理人員86人，下設(shè)6個(gè)專(zhuān)業(yè)部門(mén)：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理、方案編制及測(cè)量監(jiān)控安全質(zhì)量部：實(shí)施全過(guò)程安全質(zhì)量監(jiān)督物資設(shè)備部：保障材料采購(gòu)與機(jī)械設(shè)備管理計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)成本控制與合同管理財(cái)務(wù)部：統(tǒng)籌資金管理與成本核算綜合管理部：協(xié)調(diào)后勤保障與對(duì)外聯(lián)絡(luò)2.2施工分區(qū)劃分將標(biāo)段劃分為3個(gè)工區(qū)平行作業(yè)：一工區(qū)（DK12+300～DK16+800）：負(fù)責(zé)4.5km路基及1#特大橋（1.2km）施工，配置作業(yè)人員320人二工區(qū)（DK16+800～DK20+500）：承擔(dān)3.7km路基、隧道及框架橋施工，配置作業(yè)人員280人三工區(qū)（DK20+500～DK25+800）：負(fù)責(zé)5.3km路基及2#特大橋（1.6km）施工，配置作業(yè)人員350人2.3施工平面布置臨時(shí)設(shè)施：設(shè)置3處混凝土攪拌站（總產(chǎn)能180m3/h），2處鋼筋加工場(chǎng)（總面積8000㎡），1處碎石場(chǎng)（日產(chǎn)能5000m3）施工便道：新建主線便道22km（寬4.5m，泥結(jié)碎石路面），支線便道8.5km，設(shè)置會(huì)車(chē)道120處電力供應(yīng)：接入地方10kV線路3處，配備3臺(tái)500kW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源施工用水：打設(shè)深井6眼（深度50～80m），建設(shè)蓄水池8座（總?cè)萘?000m3）2.4主要施工設(shè)備配置設(shè)備類(lèi)型規(guī)格型號(hào)數(shù)量主要用途土石方機(jī)械PC360挖掘機(jī)8臺(tái)基坑開(kāi)挖、土方作業(yè)SD22推土機(jī)5臺(tái)場(chǎng)地平整、土方碾壓20t振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)路基壓實(shí)橋梁機(jī)械75m步履式架橋機(jī)1臺(tái)箱梁架設(shè)300t龍門(mén)吊4臺(tái)梁場(chǎng)移梁HZS120攪拌站3套混凝土生產(chǎn)隧道機(jī)械三臂鑿巖臺(tái)車(chē)1臺(tái)隧道開(kāi)挖濕噴機(jī)械手2臺(tái)噴射混凝土盾構(gòu)機(jī)（Φ6.2m）1臺(tái)隧道掘進(jìn)三、施工進(jìn)度計(jì)劃3.1關(guān)鍵線路規(guī)劃主線關(guān)鍵線路：隧道施工→特大橋下部結(jié)構(gòu)→梁體預(yù)制→架梁工程→軌道鋪設(shè)控制節(jié)點(diǎn)工期：隧道貫通：開(kāi)工后10個(gè)月橋梁下部結(jié)構(gòu)完成：開(kāi)工后14個(gè)月架梁工程完成：開(kāi)工后18個(gè)月軌道鋪設(shè)完成：開(kāi)工后22個(gè)月3.2進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（節(jié)選）工作內(nèi)容第1季度第2季度第3季度第4季度第5-6季度施工準(zhǔn)備■■■■路基工程■■■■■■■■■■■橋梁下部■■■■■■■■■■■隧道工程■■■■■■■■■■■■■■梁體預(yù)制■■■■■■■■■■架梁工程■■■■■■■軌道工程■■■■3.3進(jìn)度保障措施資源保障：高峰期投入作業(yè)人員950人，儲(chǔ)備鋼材1500t、水泥3000t、碎石8000m3技術(shù)保障：對(duì)隧道開(kāi)挖、高墩施工等關(guān)鍵工序采用BIM技術(shù)進(jìn)行模擬優(yōu)化制度保障：實(shí)行周進(jìn)度考核與月進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度，設(shè)置進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)抵押金應(yīng)急保障：針對(duì)雨季施工、設(shè)備故障等風(fēng)險(xiǎn)，制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備應(yīng)急物資四、主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)措施4.1路基工程4.1.1地基處理沖擊碾壓：對(duì)松軟土地基采用25kJ三邊形沖擊壓路機(jī)，碾壓20遍，沖擊能25kJ，碾壓速度10～12km/h水泥土攪拌樁：在DK15+200～DK15+800段（軟土厚4～6m）采用Φ500mm攪拌樁，樁長(zhǎng)9m，間距1.2m，正方形布置，水泥摻量15%CFG樁：橋頭路基段采用長(zhǎng)螺旋鉆孔CFG樁（Φ500mm，樁長(zhǎng)12～15m），單樁承載力≥500kN，復(fù)合地基承載力≥200kPa4.1.2路堤填筑填料選擇：優(yōu)先選用A組填料（級(jí)配碎石），最大粒徑≤150mm，壓實(shí)系數(shù)K≥0.95分層填筑：采用"三階段、四區(qū)段、八流程"工藝，分層厚度30cm（松鋪），推土機(jī)初平，平地機(jī)精平壓實(shí)控制：采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，先靜壓2遍，再振動(dòng)碾壓4～6遍，碾壓速度2.5～3.5km/h，檢測(cè)孔隙率n＜28%邊坡防護(hù)：路堤邊坡采用拱形骨架+植草防護(hù)，骨架采用C25混凝土，截面尺寸0.4m×0.3m，間距3m4.2橋梁工程4.2.1基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁：采用旋挖鉆成孔（Φ1.2～1.5m），泥漿比重控制在1.15～1.25，鋼筋籠分節(jié)吊裝（每節(jié)長(zhǎng)9m），導(dǎo)管法灌注水下混凝土，首灌量≥1.5m3承臺(tái)施工：采用鋼板樁圍堰（拉森Ⅳ型），基坑開(kāi)挖深度5.5m時(shí)設(shè)置一道內(nèi)支撐，混凝土分兩層澆筑（厚度2m+1.5m），預(yù)埋冷卻水管（間距1.0m）控制溫差4.2.2墩臺(tái)施工實(shí)體墩：采用翻模施工工藝，模板分3節(jié)（每節(jié)高2m），每次澆筑高度4m，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆模，墩身垂直度偏差控制在1/3000以?xún)?nèi)空心墩：1#特大橋3#墩（高45m）采用液壓爬模施工，模板提升速度≤0.5m/h，設(shè)置勁性骨架（I16工字鋼），每6m設(shè)置一道橫隔板4.2.3箱梁預(yù)制與架設(shè)梁場(chǎng)建設(shè)：設(shè)置30個(gè)制梁臺(tái)座（32m箱梁24個(gè)，24m箱梁6個(gè)），配置4套鋼模板，月產(chǎn)能40片混凝土施工：采用C50高性能混凝土，坍落度180±20mm，初凝時(shí)間≥8h，蒸汽養(yǎng)護(hù)（升溫速度≤10℃/h，恒溫60℃，降溫速度≤5℃/h）架梁作業(yè)：采用75m步履式架橋機(jī)，喂梁采用運(yùn)梁車(chē)+龍門(mén)吊配合，架設(shè)順序從橋頭向跨中推進(jìn)，落梁誤差≤5mm4.3隧道工程4.3.1洞口工程邊仰坡防護(hù)：采用錨噴支護(hù)（Φ22錨桿，長(zhǎng)3.5m，間距1.2m；C20噴射混凝土厚10cm），截水溝設(shè)置在邊仰坡頂5m處管棚施工：洞口段設(shè)置Φ108管棚（長(zhǎng)30m，環(huán)向間距40cm），采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，注漿壓力0.5～1.0MPa4.3.2開(kāi)挖與支護(hù)Ⅴ級(jí)圍巖段：采用CRD工法施工，分4個(gè)導(dǎo)洞開(kāi)挖，循環(huán)進(jìn)尺0.5m，初期支護(hù)參數(shù)：Φ25中空錨桿（長(zhǎng)4.5m）+I18格柵拱架（間距0.6m）+C25噴射混凝土（厚25cm）Ⅳ級(jí)圍巖段：采用臺(tái)階法施工，上臺(tái)階高度3.5m，循環(huán)進(jìn)尺1.5m，支護(hù)參數(shù)：Φ22砂漿錨桿（長(zhǎng)3.5m）+I16型鋼拱架（間距1.0m）+C25噴射混凝土（厚20cm）Ⅲ級(jí)圍巖段：全斷面開(kāi)挖，循環(huán)進(jìn)尺3.0m，支護(hù)參數(shù)：Φ20藥卷錨桿（長(zhǎng)3.0m）+噴射混凝土（厚10cm）4.3.3襯砌施工防水層：采用EVA防水板（厚1.5mm）+無(wú)紡布（300g/㎡），搭接寬度≥15cm，熱熔焊接二次襯砌：采用12m液壓襯砌臺(tái)車(chē)，C35混凝土（抗?jié)B等級(jí)P8），分層澆筑（厚度≤30cm），振搗采用附著式振搗器+插入式振搗棒聯(lián)合作業(yè)監(jiān)控量測(cè)：布設(shè)拱頂下沉、凈空變化測(cè)點(diǎn)（間距5～10m），初期支護(hù)階段監(jiān)測(cè)頻率1次/d，二次襯砌后1次/周，允許沉降值≤100mm4.4軌道工程有砟軌道：采用"軌排法"施工，軌排長(zhǎng)度25m，采用CPⅢ控制網(wǎng)精調(diào)（精度±0.3mm），道床采用特級(jí)道砟（粒徑25～60mm），分層填筑（每層30cm），大型養(yǎng)路機(jī)械搗固3遍無(wú)縫線路：采用現(xiàn)場(chǎng)焊接（鋁熱焊），焊接溫度控制在1000～1050℃，鎖定軌溫28±5℃，緩沖區(qū)設(shè)置5對(duì)軌縫（預(yù)留軌縫8～10mm）五、質(zhì)量安全管理體系5.1質(zhì)量管理措施制度保障：建立"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）、質(zhì)量終身責(zé)任制及質(zhì)量追溯系統(tǒng)過(guò)程控制：原材料：每批鋼材、水泥進(jìn)場(chǎng)需進(jìn)行力學(xué)性能及化學(xué)成份檢驗(yàn)，合格率100%工序控制：設(shè)置12個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)（樁基、承臺(tái)、墩身、梁體等），實(shí)行"首件認(rèn)可制"試驗(yàn)檢測(cè)：建立工地試驗(yàn)室（通過(guò)CMA認(rèn)證），配備28臺(tái)套檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)頻率符合規(guī)范要求創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃：開(kāi)展QC小組活動(dòng)（計(jì)劃成立6個(gè)小組），申報(bào)省級(jí)工法2項(xiàng)，專(zhuān)利3項(xiàng)5.2安全管理措施安全培訓(xùn)：特種作業(yè)人員持證上崗率100%，崗前安全培訓(xùn)不少于24學(xué)時(shí)/人防護(hù)設(shè)施：高空作業(yè)：設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（間距≤2m），滿掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)平臺(tái)鋪設(shè)5cm厚木板隧道施工：配備2套應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)（風(fēng)量≥200m3/min），設(shè)置逃生通道（Φ800mm波紋管）臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實(shí)行"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"風(fēng)險(xiǎn)管控：識(shí)別重大危險(xiǎn)源8項(xiàng)（高墩施工、隧道瓦斯、架梁作業(yè)等），制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案并組織專(zhuān)家論證5.3環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工便道每日灑水3次（旱季增加至5次），料場(chǎng)設(shè)置6m高圍擋及霧炮機(jī)（覆蓋率100%）噪聲防治：破碎機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間施工噪聲控制在55dB以下水土保持：棄渣場(chǎng)設(shè)置擋渣墻（高3m）、截排水溝及沉沙池（3級(jí)），棄渣完成后進(jìn)行植被恢復(fù)廢棄物處理：建筑垃圾分類(lèi)存放，危險(xiǎn)廢棄物（廢油、廢油漆等）交由有資質(zhì)單位處理六、資源投入計(jì)劃6.1人力資源計(jì)劃施工階段管理人員技術(shù)工人普工合計(jì)準(zhǔn)備階段8612080286路基施工高峰期86280320686橋梁施工高峰期86350250686隧道施工高峰期86220180486收尾階段861501003366.2材料供應(yīng)計(jì)劃鋼材：總用量12800t，主要規(guī)格Φ22～32mm螺紋鋼、Φ8～10mm盤(pán)圓，按月計(jì)劃提前15天采購(gòu)水泥：總用量35000t，采用P.O42.5級(jí)水泥，分3個(gè)廠家采購(gòu)（儲(chǔ)備量≥500t）砂石料：碎石58000m3（5～31.5mm連續(xù)級(jí)配），中砂32000m3（細(xì)度模數(shù)2.6～3.0）外加劑：聚羧酸系高效減水劑（摻量1.2%）、膨脹劑（摻量8%），儲(chǔ)存期≤3個(gè)月6.3機(jī)械設(shè)備計(jì)劃土方機(jī)械：高峰期投入挖掘機(jī)12臺(tái)、推土機(jī)8臺(tái)、壓路機(jī)9臺(tái)，設(shè)備完好率保持在90%以上混凝土設(shè)備：3套攪拌站滿負(fù)荷生產(chǎn)，配置混凝土罐車(chē)15輛（8m3/輛），輸送泵6臺(tái)起重設(shè)備：配置25t汽車(chē)吊6臺(tái)、50t汽車(chē)吊3臺(tái)、300t龍門(mén)吊4臺(tái)測(cè)量設(shè)備：配備全站儀3臺(tái)（精度1mm+1ppm）、水準(zhǔn)儀5臺(tái)（精度±0.5mm/km）、GPS接收機(jī)2臺(tái)套七、應(yīng)急預(yù)案7.1自然災(zāi)害應(yīng)急暴雨洪水：儲(chǔ)備編織袋5000條、抽水泵20臺(tái)（功率5.5kW），組建200人應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，雨中巡查頻率加密至1次/2h地質(zhì)災(zāi)害：在滑坡體、高邊坡設(shè)置位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)（1次/d），預(yù)警值：日位移量≥5mm，啟動(dòng)預(yù)警后1h內(nèi)組織人員撤離7.2生產(chǎn)安全事故應(yīng)急坍塌事故：配備液壓破拆設(shè)備2套、應(yīng)急照明設(shè)備10套，制定"先支護(hù)后救人"的救援原則高處墜落：每個(gè)作業(yè)面配置急救箱（含擔(dān)架、止血帶等），與最近醫(yī)院簽訂急救協(xié)議（車(chē)程≤30min）7.3疫情防控應(yīng)急物資儲(chǔ)備：常備口罩10000只、消毒液500L、體溫槍20把，設(shè)置3間隔離觀察室響應(yīng)機(jī)制：發(fā)現(xiàn)疑似病例立即啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)，2h內(nèi)報(bào)告屬地防疫部門(mén)，4h內(nèi)完成密切接觸者排查八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序8.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)路基工程：壓實(shí)度符合《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB/T3426-2020要求，基床表層壓實(shí)系數(shù)K≥0.98橋梁工程：結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度合格率100%，軸線偏差≤15mm，頂面高程偏差