機工三管考試題庫及答案

單項選擇題（每題2分，共10題）1.柴油機的壓縮比是指（）。A.氣缸工作容積與燃燒室容積之比B.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比C.氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e之比D.以上都不對A.氣缸工作容積與燃燒室容積之比B.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比C.氣缸工作容積與氣缸總?cè)莘e之比D.以上都不對2.燃油的十六烷值過高，會使（）。A.發(fā)火延遲期延長B.工作粗暴C.排氣冒黑煙D.油耗增加A.發(fā)火延遲期延長B.工作粗暴C.排氣冒黑煙D.油耗增加3.四沖程柴油機的換氣過程是指（）。A.進(jìn)氣過程B.排氣過程C.進(jìn)氣與排氣過程D.燃燒過程A.進(jìn)氣過程B.排氣過程C.進(jìn)氣與排氣過程D.燃燒過程4.在柴油機中，燃燒過程的主要階段是（）。A.滯燃期B.速燃期C.緩燃期D.后燃期A.滯燃期B.速燃期C.緩燃期D.后燃期5.船舶主機的轉(zhuǎn)速測量通常采用（）。A.測速發(fā)電機B.電磁式轉(zhuǎn)速傳感器C.離心式調(diào)速器D.液壓調(diào)速器A.測速發(fā)電機B.電磁式轉(zhuǎn)速傳感器C.離心式調(diào)速器D.液壓調(diào)速器6.柴油機潤滑系統(tǒng)中，機油冷卻器通常安裝在（）。A.機油泵出口B.機油濾清器之前C.機油濾清器之后D.主油道上A.機油泵出口B.機油濾清器之前C.C.機油濾清器之后D.主油道上7.船舶輔鍋爐的水位控制系統(tǒng)通常采用（）。A.雙位控制B.比例控制C.積分控制D.微分控制A.雙位控制B.比例控制C.積分控制D.微分控制8.制冷壓縮機的壓縮比增大時，其排氣溫度（）。A.升高B.降低C.不變D.不一定A.升高B.降低C.不變D.不一定9.船舶空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理單元的主要功能不包括（）。A.加熱B.冷卻C.加濕D.發(fā)電A.加熱B.冷卻C.加濕D.發(fā)電10.船舶電力系統(tǒng)中，發(fā)電機的輸出電壓通常采用（）調(diào)節(jié)。A.改變勵磁電流B.改變原動機轉(zhuǎn)速C.改變負(fù)載大小D.以上都可以A.改變勵磁電流B.改變原動機轉(zhuǎn)速C.改變負(fù)載大小D.以上都可以答案：1.B2.A3.C4.B5.B6.C7.A8.A9.D10.A多項選擇題（每題2分，共10題）1.柴油機的主要性能指標(biāo)有（）。A.功率B.轉(zhuǎn)速C.油耗D.壓縮比A.功率B.轉(zhuǎn)速C.油耗D.壓縮比2.影響燃油霧化質(zhì)量的因素有（）。A.噴油壓力B.噴油器噴孔直徑C.燃油溫度D.氣缸內(nèi)壓力A.噴油壓力B.噴油器噴孔直徑C.燃油溫度D.氣缸內(nèi)壓力3.四沖程柴油機的工作循環(huán)包括（）。A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程4.柴油機的調(diào)速器類型有（）。A.機械調(diào)速器B.液壓調(diào)速器C.電子調(diào)速器D.氣動調(diào)速器A.機械調(diào)速器B.液壓調(diào)速器C.電子調(diào)速器D.氣動調(diào)速器5.船舶潤滑系統(tǒng)的作用有（）。A.減少摩擦B.冷卻C.清潔D.密封A.減少摩擦B.冷卻C.清潔D.密封6.船舶輔鍋爐的安全保護(hù)裝置有（）。A.水位保護(hù)B.壓力保護(hù)C.熄火保護(hù)D.過熱保護(hù)A.水位保護(hù)B.壓力保護(hù)C.熄火保護(hù)D.過熱保護(hù)7.制冷系統(tǒng)的四大件包括（）。A.壓縮機B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥A.壓縮機B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥8.船舶空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分有（）。A.空氣處理單元B.通風(fēng)管路C.風(fēng)機D.制冷設(shè)備A.空氣處理單元B.通風(fēng)管路C.風(fēng)機D.制冷設(shè)備9.船舶電力系統(tǒng)的基本組成包括（）。A.發(fā)電機B.配電裝置C.負(fù)載D.控制保護(hù)設(shè)備A.發(fā)電機B.配電裝置C.負(fù)載D.控制保護(hù)設(shè)備10.船舶自動化系統(tǒng)的功能包括（）。A.機艙監(jiān)測B.故障報警C.自動控制D.遠(yuǎn)程監(jiān)控A.機艙監(jiān)測B.故障報警C.自動控制D.遠(yuǎn)程監(jiān)控答案：1.ABC2.ABC3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD判斷題（每題2分，共10題）1.柴油機的壓縮比越大越好。（）2.燃油的閃點越低，安全性越高。（）3.四沖程柴油機的進(jìn)氣沖程中，活塞下行，氣缸容積增大。（）4.柴油機的噴油提前角越大，越有利于燃燒。（）5.潤滑系統(tǒng)中的機油濾清器可以過濾掉所有雜質(zhì)。（）6.船舶輔鍋爐的水位過高會導(dǎo)致蒸汽帶水。（）7.制冷壓縮機的吸氣溫度越低越好。（）8.船舶空調(diào)系統(tǒng)的新風(fēng)量越大越好（）9.船舶電力系統(tǒng)中，發(fā)電機的功率因數(shù)越高越好。（）10.船舶自動化系統(tǒng)可以完全替代船員操作。（）答案：1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.×10.×簡答題（總4題，每題5分）1.簡述柴油機燃燒過程的四個階段。答：包括滯燃期、速燃期、緩燃期、后燃期。滯燃期噴油霧化等準(zhǔn)備；速燃期壓力溫度急升；緩燃期燃燒速度變緩；后燃期未完全燃燒繼續(xù)進(jìn)行。2.船舶潤滑系統(tǒng)中機油變質(zhì)的原因有哪些？答：主要有高溫氧化、混入雜質(zhì)、水分進(jìn)入、添加劑失效等。高溫使機油氧化，雜質(zhì)和水分污染，添加劑消耗完都會致機油變質(zhì)。3.制冷系統(tǒng)中膨脹閥的作用是什么？答：節(jié)流降壓，使高壓液態(tài)制冷劑降壓成低溫低壓的氣液混合物，控制制冷劑流量，保證蒸發(fā)器內(nèi)良好的制冷效果。4.船舶電力系統(tǒng)中如何提高功率因數(shù)？答：可采用并聯(lián)電容器補償，使感性負(fù)載所需無功功率部分由電容器提供，減少電源向負(fù)載輸送的無功功率，從而提高功率因數(shù)。討論題（總4題，每題5分）1.如何提高柴油機的經(jīng)濟性？答：優(yōu)化噴油參數(shù)，使燃燒更充分；合理匹配柴油機與負(fù)載，避免大馬拉小車；定期維護(hù)保養(yǎng)，保證各部件良好狀態(tài)，減少摩擦損失等。這樣可降低油耗，提高經(jīng)濟性。2.船舶輔鍋爐水位控制出現(xiàn)偏差怎么辦？答：檢查水位傳感器是否故障，若有問題及時維修或更換；查看給水調(diào)節(jié)閥是否正常工作，如有堵塞等及時清理；分析控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置是否合理，必要時進(jìn)行調(diào)整。3.談?wù)劥翱照{(diào)系統(tǒng)節(jié)能的方法。答：合理設(shè)定溫度，避免過低或過高；優(yōu)化風(fēng)機運行，根