2025年無人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核試卷（無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的代表字母填在題后括號(hào)內(nèi)）1.下列哪項(xiàng)不屬于無人機(jī)典型的飛行控制系統(tǒng)組成部分？A.慣性測(cè)量單元(IMU)B.GPS/北斗導(dǎo)航模塊C.數(shù)傳電臺(tái)D.飛行控制微處理器2.在中國(guó)，進(jìn)行視距內(nèi)飛行（VLOS）的無人機(jī)，其飛行高度一般不應(yīng)超過：A.50米B.120米C.150米D.200米3.無人機(jī)電池標(biāo)稱電壓為11.1V，通常指其單節(jié)電芯標(biāo)稱電壓為：A.3.7VB.4.2VC.11.1VD.22.2V4.下列哪項(xiàng)是無人機(jī)進(jìn)行傾斜攝影測(cè)量時(shí)，布設(shè)像控點(diǎn)的主要目的？A.提高無人機(jī)飛行安全性B.提供絕對(duì)地理參考，保證成果精度C.減少無人機(jī)飛行時(shí)間D.方便無人機(jī)與地面人員通信5.無人機(jī)進(jìn)行電力線路巡檢時(shí)，選用的主要任務(wù)是載荷通常是：A.高清可見光相機(jī)B.熱紅外相機(jī)C.激光雷達(dá)D.多光譜相機(jī)6.無人機(jī)在飛行中突然失去視頻信號(hào)，但遙控器仍有電且連接正常，可能的原因是：A.飛行器失控B.圖傳模塊故障C.遙控器電池耗盡D.GPS信號(hào)丟失7.根據(jù)中國(guó)相關(guān)法規(guī)，從事無人機(jī)測(cè)繪業(yè)務(wù)，操作人員應(yīng)至少具備：A.無證愛好者B.無人機(jī)駕駛員資格證（視距內(nèi)）C.無人機(jī)駕駛員資格證（超視距）或相應(yīng)的測(cè)繪執(zhí)業(yè)資格D.任何專業(yè)背景均可8.無人機(jī)在起降前進(jìn)行的“ABCD”檢查，其中“C”通常指的是檢查：A.電機(jī)與螺旋槳B.電池電量與連接C.地面站與遙控器D.飛行控制系統(tǒng)狀態(tài)9.在進(jìn)行農(nóng)業(yè)植保噴灑作業(yè)時(shí)，選擇合適的飛行速度和高度主要是為了：A.提高無人機(jī)續(xù)航時(shí)間B.確保藥液均勻覆蓋目標(biāo)作物，并減少漂移C.增加無人機(jī)載荷能力D.方便操作員觀察噴灑效果10.無人機(jī)在進(jìn)行航拍作業(yè)時(shí)，為了獲得最佳的垂直拍攝效果，通常需要：A.保持高空高速飛行B.低空慢速水平飛行C.低空高速水平飛行D.高空慢速水平飛行二、判斷題（請(qǐng)將“正確”或“錯(cuò)誤”填在題后括號(hào)內(nèi)）1.無人機(jī)飛行時(shí)，空速越大，升力也越大。（）2.無人機(jī)進(jìn)行跨省飛行，必須提前向相關(guān)空管部門申報(bào)并獲得批準(zhǔn)。（）3.任何單位和個(gè)人不得在禁飛區(qū)、限飛區(qū)飛越、低空飛行，這是無人機(jī)駕駛員必須遵守的基本原則。（）4.無人機(jī)電池在低溫環(huán)境下性能會(huì)下降，儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)放置在溫暖干燥的地方。（）5.無人機(jī)巡檢完成后，對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理和初步分析是操作員的基本職責(zé)。（）6.無人機(jī)在進(jìn)行應(yīng)急救援時(shí)，可以無視個(gè)人安全，全力執(zhí)行任務(wù)。（）7.無人機(jī)任務(wù)載荷的選擇主要取決于操作員的個(gè)人喜好。（）8.遇到突發(fā)惡劣天氣（如雷暴、強(qiáng)風(fēng)）時(shí)，無人機(jī)駕駛員應(yīng)立即嘗試?yán)^續(xù)飛行。（）9.無人機(jī)駕駛員在飛行結(jié)束后，應(yīng)按照規(guī)定對(duì)無人機(jī)進(jìn)行清潔和檢查，并做好記錄。（）10.使用無人機(jī)進(jìn)行商業(yè)廣告拍攝，不需要遵守任何法律法規(guī)。（）三、填空題（請(qǐng)將答案填在橫線上）1.無人機(jī)按照結(jié)構(gòu)劃分，主要可分為固定翼無人機(jī)、______無人機(jī)和旋翼無人機(jī)。2.中國(guó)的無人機(jī)空域管理主要遵循“______、______、______”的原則。3.無人機(jī)電池的放電率通常用C倍率表示，1C放電率指電池在1小時(shí)內(nèi)完全放電，此時(shí)電池的標(biāo)稱容量為______。4.無人機(jī)測(cè)繪中，生成正射影像圖（Orthomosaic）需要結(jié)合______影像和精確的地面控制點(diǎn)信息。5.電力巡線無人機(jī)掛載的熱紅外相機(jī)主要用于檢測(cè)電力線路的______和連接點(diǎn)溫度異常。6.無人機(jī)駕駛員在飛行前檢查時(shí)，需要確認(rèn)電池電量充足、______安裝牢固、GPS信號(hào)良好等。7.農(nóng)林植保無人機(jī)噴灑藥液時(shí)，應(yīng)選擇合適的噴頭和壓力，以實(shí)現(xiàn)______和______。8.無人機(jī)應(yīng)急處置預(yù)案通常包括失控返航、______、緊急降落等情景的處理流程。9.無人機(jī)在飛行中遇到鳥擊時(shí)，應(yīng)立即嘗試______，并評(píng)估飛機(jī)損傷情況。10.無人機(jī)駕駛員應(yīng)具備良好的______和______，能夠遵守相關(guān)規(guī)定，確保飛行安全。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述無人機(jī)駕駛員在飛行前需要進(jìn)行哪些關(guān)鍵的系統(tǒng)檢查。2.針對(duì)無人機(jī)測(cè)繪作業(yè)，簡(jiǎn)述選擇飛行高度和重疊度的考慮因素。3.簡(jiǎn)述無人機(jī)在電力巡檢中，利用熱紅外相機(jī)發(fā)現(xiàn)潛在問題的基本原理。4.簡(jiǎn)述無人機(jī)駕駛員在飛行中遇到信號(hào)丟失時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施。五、論述題結(jié)合你所了解的行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景（如測(cè)繪、巡檢、植保、應(yīng)急救援等任選其一），論述作為一名專業(yè)的無人機(jī)駕駛員，應(yīng)如何綜合考慮法規(guī)要求、飛行環(huán)境、任務(wù)需求和技術(shù)能力，以確保無人機(jī)作業(yè)的安全、合規(guī)和高效。試卷答案一、選擇題1.C解析：數(shù)傳電臺(tái)是用于無人機(jī)與地面站通信的設(shè)備，屬于通信系統(tǒng)范疇，而非飛行控制系統(tǒng)本身。飛行控制系統(tǒng)主要包括IMU、導(dǎo)航模塊、飛控算法和處理器等。2.B解析：根據(jù)中國(guó)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等規(guī)定，從事視距內(nèi)飛行的無人機(jī)，飛行高度一般不應(yīng)超過120米。3.A解析：無人機(jī)電池通常是鋰聚合物電池，其標(biāo)稱電壓是單節(jié)電芯電壓的累加。常見的11.1V電池由3節(jié)3.7V電芯串聯(lián)組成。4.B解析：像控點(diǎn)是地面已知精確坐標(biāo)的點(diǎn)，無人機(jī)通過拍攝像控點(diǎn)，可以將無人機(jī)獲取的影像地理參考到實(shí)際地面，是保證傾斜攝影測(cè)量成果精度的關(guān)鍵。5.B解析：電力線路巡檢的主要目的是發(fā)現(xiàn)線路的缺陷和故障，熱紅外相機(jī)可以檢測(cè)到線路連接點(diǎn)或設(shè)備因發(fā)熱異常而顯示的溫度變化，從而發(fā)現(xiàn)潛在問題。6.B解析：遙控器有電且連接正常，說明遙控器本身及與飛行的基本連接無誤。失去視頻信號(hào)通常指向圖傳模塊故障、天線問題或圖像傳輸鏈路中斷。7.C解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》及相關(guān)測(cè)繪法規(guī)，從事無人機(jī)測(cè)繪等商業(yè)化飛行活動(dòng)，操作人員需具備相應(yīng)的駕駛員資格證（通常要求視距內(nèi)或超視距資格，具體看作業(yè)范圍和性質(zhì)），并且對(duì)于測(cè)繪任務(wù)，可能還需要具備相應(yīng)的測(cè)繪執(zhí)業(yè)資格。8.B解析：無人機(jī)起降前的“ABCD”檢查，A是起飛前檢查（Pre-flightCheck），B是飛行中檢查（In-flightCheck），C是降落前檢查（Pre-landingCheck），D是飛行后檢查（Post-flightCheck）。9.B解析：合適的飛行速度和高度對(duì)于保證藥液霧滴大小、覆蓋均勻性、沉積率以及減少隨風(fēng)漂移至關(guān)重要，直接影響到防治效果。10.B解析：低空慢速水平飛行可以保證傳感器離地面較近，獲取地面細(xì)節(jié)信息清晰，同時(shí)飛行速度慢有利于穩(wěn)定取景和拍攝。二、判斷題1.錯(cuò)誤解析：根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，升力主要與氣流速度、翼面積和空氣密度有關(guān)?？账僭龃螅瑲饬魉俣认鄬?duì)翼面增大，升力會(huì)增大，但并非簡(jiǎn)單的正比關(guān)系，且還有最大升力限制。2.正確解析：跨省飛行涉及更復(fù)雜的空域協(xié)調(diào)和飛行管理，根據(jù)中國(guó)法規(guī)，通常需要提前向相關(guān)空管部門申報(bào)飛行計(jì)劃并獲得批準(zhǔn)。3.正確解析：禁飛區(qū)、限飛區(qū)是法律規(guī)定的無人機(jī)禁止或限制飛行的區(qū)域，所有無人機(jī)駕駛員必須嚴(yán)格遵守，這是保證飛行安全和公共安全的底線。4.正確解析：低溫會(huì)降低鋰電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率，導(dǎo)致可用容量減少、放電電壓降低。儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)避免極端低溫，放在相對(duì)溫暖干燥處有利于電池維護(hù)。5.正確解析：無人機(jī)巡檢完成后，對(duì)獲取的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、整理、分析，提取有價(jià)值的信息，是任務(wù)完成的重要環(huán)節(jié)，也是后續(xù)決策的基礎(chǔ)。6.錯(cuò)誤解析：無人機(jī)應(yīng)急救援作業(yè)同樣需要將操作員的安全放在首位，必須在確保自身安全的前提下執(zhí)行任務(wù)，避免盲目冒險(xiǎn)。7.錯(cuò)誤解析：無人機(jī)任務(wù)載荷的選擇應(yīng)依據(jù)具體的任務(wù)需求、目標(biāo)特性、環(huán)境條件以及成本效益等因素綜合決定，而非操作員的個(gè)人喜好。8.錯(cuò)誤解析：遇到突發(fā)惡劣天氣，特別是雷暴、強(qiáng)風(fēng)等極端天氣，應(yīng)立即中斷飛行，執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)先確保無人機(jī)和人員安全，而不是嘗試?yán)^續(xù)飛行。9.正確解析：飛行結(jié)束后，對(duì)無人機(jī)進(jìn)行清潔（去除灰塵、污漬）、檢查（各部件狀況、電池健康度等）并做好使用記錄，是規(guī)范的操作流程，