1Base

=151

用戶滿意度

(NPS)高達(dá)73.18%,

領(lǐng)兌"?公眾號(hào)搜索

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

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電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

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EV

USERS

UNION

——戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟2025.09.18北京烹小魚咨詢有限公司樣本情況?

樣本量：定量問卷205份，深訪3人，短訪若干人?

樣本來源：領(lǐng)克900認(rèn)證車主社群?

調(diào)研時(shí)間：2025年8月20日-2025年9月12日樣本地區(qū)分布：樣本款型分布：1.5T

Halo（30.99萬）1.5T

Ultra（33.69萬）2.0T

Ultra（36.69萬）2.0T探索版（41.69萬）0.5%

35.1%

62.9%1.5%

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2動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)調(diào)研目的?傳達(dá)領(lǐng)克900車主聲音，為潛在用戶提供有價(jià)值的購車參考?為領(lǐng)克改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)提供參考，同時(shí)便于同行深度了解領(lǐng)克900調(diào)研方法

?定量研究（問卷調(diào)研）和定性研究（一對(duì)一深訪）相結(jié)合質(zhì)量控制?

線上回收242份答卷，經(jīng)過車主身份驗(yàn)證（需核驗(yàn)以下資料：APP用車信息截圖）和問卷作答情況（內(nèi)容邏輯、填答時(shí)間）審核去除37份無效問卷電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品核心發(fā)現(xiàn)：一、

領(lǐng)克900用戶的滿意度如何？總體滿意度8.87分

，

滿意率93.7%

。

動(dòng)力、

安全性、

操控、

空間、

配置、

舒適性和外觀七個(gè)維度滿意度超過9分

，

滿意率超過90.0%

，

是顯著長板。

電耗和輔助駕駛滿意率低于60%

，

是顯著短板。二、

領(lǐng)克900用戶的NPS凈推薦值如何？用戶凈推薦值

（

NPS）

73.

18%

，

用戶推薦意愿較高。

用戶因領(lǐng)克900車身安全堅(jiān)固、

三排空間寬敞、

操控體驗(yàn)好、

動(dòng)力充沛、

性價(jià)比高而推薦。三、

領(lǐng)克900用戶有哪些滿意點(diǎn)？1.

動(dòng)力滿意度在各項(xiàng)指標(biāo)中排名第一

，

滿意度9.48分

，

滿意率99.

5%。

全系搭載領(lǐng)克EM-P智能電混技術(shù)

，

零百加速4秒級(jí)

，

純電和混動(dòng)模式下起步輕快迅猛，毫不遲疑

，

油電切換順暢無頓挫

，

還可根據(jù)需求調(diào)節(jié)駕駛模式。2.

安全性滿意度排名第二

，

滿意度9.47分

，

滿意率99.

5%

。

領(lǐng)克900采用一體式熱成型雙門環(huán)

，

側(cè)面和A/

B/C/

D柱實(shí)現(xiàn)熱成型鋼全覆蓋

，

車尾及三排座椅使用高強(qiáng)度材質(zhì)

，

形成全方位防護(hù)體系

，

在碰撞測試中表現(xiàn)亮眼。3.操控滿意度排名第三

，

滿意度9.27分

，

滿意率96.6%。

除最低配外標(biāo)配SPA-Evo架構(gòu)

、

CDC減震及空氣懸架

，

底盤調(diào)校平整緊湊

，

韌而不硬

，

濾震靈活舒適

，

先柔后穩(wěn)

，

過濾細(xì)碎顛簸的同時(shí)

，

保留一絲路感

。

高速行駛貼地感強(qiáng)

，

過彎、

變道時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)秀。四、

領(lǐng)克900用戶有哪些抱怨和意見？用戶抱怨主要集中在輔助駕駛和車機(jī)軟件上

，

需快速OTA滿足用戶訴求

。

車輛異響、

質(zhì)量品控和售后服務(wù)也略有抱怨

，

這些方面也有待加強(qiáng)。烹小魚咨詢CEO，《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》創(chuàng)辦人，專注于新能源汽車用戶研究如果您想加入“新能源用研聯(lián)盟”社群，或者預(yù)約有關(guān)本報(bào)告的線上、線下交流，歡迎聯(lián)系我（個(gè)人微信：472449189；郵箱：jiangbaoxin@），聯(lián)系時(shí)請(qǐng)注明公司+職務(wù)+來意

烹

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3動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品蔣保信總體動(dòng)力安全性

配置

操控

空間舒適性

外觀 內(nèi)飾質(zhì)量售前服務(wù)售后服務(wù)油耗

智能座艙電池和續(xù)航電耗輔助駕駛8.87

9.48

9.479.24

9.23

9.18

9.07

9.068.99

8.88.68.34

8.21

8.167.81

7.67.2193.7%99.5%99.5%97.1%96.6%95.6%94.6%94.6%92.2%92.2%84.9%82.4%74.6%74.2%61.0%59.5%53.7%

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4動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)領(lǐng)克900總體滿意度8.87分

，

滿意率93.7%l動(dòng)力、

安全性、

操控、

空間、

配置、

舒適性和外觀七個(gè)維度滿意度超過9分

，

滿意率超過90.0%

，

是其顯著長板l電池和續(xù)航、

電耗和輔助駕駛滿意度不足8分

，

電耗和輔助駕駛滿意率跌破60%

，

是其顯著短板

，

廠家需盡快優(yōu)化能耗管理

，

加快軟件研發(fā)

，提升輔助駕駛功能表現(xiàn)滿意度

滿意率總體動(dòng)力安全性

操控

空間

配置舒適性

外觀 內(nèi)飾質(zhì)量售前服務(wù)售后服務(wù)智能座艙油耗電池和續(xù)航電耗輔助駕駛電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品53.0%37.1%32.5%31.8%29.1%烹

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5推薦（76.59%）原因TOP

5用戶推薦原因詞云圖?

采用吉利與沃爾沃合體的SPA

Evo架構(gòu)，

且用料足夠，

安全性能拉滿，

通過雙百碰撞，

還有行業(yè)首創(chuàng)一體熱成型ABCD柱。

&三排加厚鋼板，

給三排乘客更大安全感。?車內(nèi)空間利用率超88%，

二排地板純平，

三排增加了125mm的滑動(dòng)空間，

還支持最大155°的大角度后仰，

讓空間布局更靈活。?

領(lǐng)克90操控起來很舒服，

即使我在高速上激烈駕駛,后排乘客也感受不到急轉(zhuǎn)彎帶來的不適感，

操控起來完全沒感覺到開的是5.

2米的大車。?

最滿意的當(dāng)然是價(jià)格，

完全不敢想以35萬的預(yù)算買到了一臺(tái)全尺寸旗艦SUV

。動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)領(lǐng)克900推薦度：凈推薦值（NPS）73.18%l領(lǐng)克900的推薦者占76

.

59%

，

貶損者僅占3

.41%

，

中立者占20

.

00%

，

領(lǐng)克官方可重點(diǎn)關(guān)注中立原因

，

將中立用戶轉(zhuǎn)化為推薦用戶l用戶因領(lǐng)克900車身安全堅(jiān)固、

三排空間寬敞、

操控體驗(yàn)好、

動(dòng)力充沛、

性價(jià)比高而推薦領(lǐng)克900凈推薦值NPS=73.18%凈推薦值=推薦者-貶損者貶損者3.41%10分

9分8分7分

6分5分4分3分2分1分0分4.39%安全性空間操控動(dòng)力價(jià)格與權(quán)益0.98%0.49%

0.49%

0.98%

0.00%

0.00%

0.49%電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟推薦者76.59%44.39%32.20%中立者20.00%15.61%戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品l滿意度9.48分

，滿意率99.5%l純電和混動(dòng)模式下輕快及時(shí)

，大尺寸車身不影響加速l高速行駛動(dòng)力不疲軟

，輕松提速超車l動(dòng)力輸出持續(xù)平穩(wěn)

，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順自然-

“1.

5T混動(dòng)系統(tǒng)起步特別輕快，

紅綠燈永遠(yuǎn)第一個(gè)沖出去，

完全不費(fèi)勁，

油門一踩，

動(dòng)力立馬就來了。

大尺寸車身對(duì)動(dòng)力的影響真不大，

還挺輕盈的。

”

-

“1.

5T版本在高速上120km/h再加速，

動(dòng)力綿綿不絕，

140km/h以上提速

都還可以。

”&

“動(dòng)力輸出十分線性，

開起來很順滑。

&油電切換順暢，

感

覺不到動(dòng)力中斷和頓挫。

”l滿意度9.47分

，滿意率99.5%l車身結(jié)構(gòu)安全

，形成全方位防護(hù)體系

，在碰撞測試中表現(xiàn)亮眼l防碰撞功能反應(yīng)靈敏

，主動(dòng)安全實(shí)用性強(qiáng)-

“整車側(cè)面熱成型鋼行業(yè)首個(gè)做到100%全覆蓋，

業(yè)界首發(fā)一體式熱成型雙門環(huán)。

車尾采用熱成型縱梁和高強(qiáng)度鋼板，

A/B/C/D柱熱成型鋼全部覆蓋，

配備12個(gè)安全氣囊，

車身堅(jiān)固，

安全性能拉滿。

”-

“最驚喜的是主動(dòng)安全，

倒車時(shí)側(cè)向來車主動(dòng)剎停非常實(shí)用。

由于車大，

盲

區(qū)較多，

有車輛快速接近車尾，

且有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，

車輛會(huì)直接剎停。

”l滿意度9.24分

，滿意率96.6%l底盤調(diào)校平整緊湊

，打破“大尺寸車操控笨重”的刻板印象l高速行駛貼地感強(qiáng)

，過彎、變道時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)秀-

”底盤質(zhì)感非常好，

爛路上明顯感覺到底盤特別整，

有懸浮感，

但不是一

味的軟，

130km/h快速變線，

車尾跟隨性好，

靈動(dòng)得不像5.

2米的大車。

”-

“四平八穩(wěn)，

懸掛韌性十足，

40km/h過大彎沒側(cè)傾外甩，

像開大鋼板上。

”烹

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6動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)操

控安

全

性電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟動(dòng)

力戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品用戶對(duì)領(lǐng)克900評(píng)價(jià)l第三排空間同級(jí)別最大

，支持座椅前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)l二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)寬敞舒適

，空間靈活多變-

“第三排不再是擺設(shè)，

正常身材的成年人坐進(jìn)去也很舒適，

腿部和頭部空間都能接受，

活動(dòng)空間非常充裕。

還支持座椅前后調(diào)節(jié)和靠背大幅度調(diào)節(jié)。

”-

“我爸媽退休以后就發(fā)胖了，

他們坐在第二排都還顯得寬敞，

特別是兩個(gè)獨(dú)立的座椅的設(shè)計(jì)，

他倆一人一邊。

”-

“休息的時(shí)候手動(dòng)放倒第二排，

和第三排并成床也不影響開車。l哈曼卡頓音響效果震撼

，

四頭枕音響互不打擾l主流配置一應(yīng)俱全

，性價(jià)比突出-

“哈曼卡頓的全景聲杜比音響簡直不要太爽！車載KTV體驗(yàn)也特別好。

”

-

“四頭枕音響，

太好用了，

后排大連屏和前排大連屏各看各的互不打擾。

”

-

“配置上誠意滿滿，

主流功能幾乎一應(yīng)俱全，

而且不需要額外花錢選裝，相比很多車型動(dòng)不動(dòng)就搞配置捆綁銷售，

顯得實(shí)在多了。

”l前兩排標(biāo)配座椅通風(fēng)

，解決“夏日局部悶熱”痛點(diǎn)l前兩排采用雙層夾膠玻璃，車內(nèi)靜謐性良好-

“前兩排座椅都有三檔通風(fēng)，

以前沒有座椅通風(fēng)，

車?yán)锟照{(diào)就算很冷了，但是屁股后背還是一身汗，

有了座椅通風(fēng)就完美解決了這個(gè)問題。

”-

“NVH總體好評(píng)，

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)抑制得都相當(dāng)好，

風(fēng)噪在120km/h的時(shí)候也隔絕的很到位。

”l售后服務(wù)熱情周到

，輕松應(yīng)對(duì)各種狀況-

“訂車之前網(wǎng)上鋪天蓋地的

“領(lǐng)克服務(wù)止于大定

”真給我整得心里充滿了懷疑，

但是實(shí)際上從定車到提車都有專屬的服務(wù)群，

我對(duì)問題回復(fù)和響應(yīng)速

度都很滿意。

”烹

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7動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)空

間配置舒適性售后服務(wù)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品用戶對(duì)領(lǐng)克900評(píng)價(jià)l真皮材質(zhì)質(zhì)感高級(jí)

，細(xì)節(jié)做工精致l256色氛圍燈炫酷感十足

，情緒價(jià)值拉滿l內(nèi)飾采用母嬰級(jí)環(huán)保材質(zhì)

，無異味

，對(duì)老人、兒童友好-

“內(nèi)飾質(zhì)感高級(jí)，

NAPPA真皮座椅觸感柔軟細(xì)膩，

觸手可及都是軟性材質(zhì)，車頂使用翻毛皮，

質(zhì)感挺好。

”&

“車內(nèi)的縫線工藝精致，

走線特別均勻，

一看就是用心做的，

高級(jí)感這不就來了嘛。

”-

“車內(nèi)還有很漂亮的氛圍燈呢，

夜間亮起來之后高級(jí)感倍增。

&車內(nèi)有256色氛圍燈，

能根據(jù)心情和音樂節(jié)奏變化顏色，

浪漫又酷炫。

”-

“車內(nèi)采用母嬰級(jí)環(huán)保材質(zhì)，

配備主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)，

新車也無異味。

”l整車質(zhì)感超預(yù)期

，細(xì)節(jié)做工嚴(yán)謹(jǐn)精密l用料扎實(shí)

，兼顧輕量化與耐用性-

“整車質(zhì)感超預(yù)期，

外觀鈑金質(zhì)感在線。

&車身工藝方面，

領(lǐng)克900的關(guān)鍵部位都做的很好，

車身縫隙控制的非常出色。

”-

“車身大量采用20MPA級(jí)別的熱成型鋼，

扭轉(zhuǎn)剛度32983N·M/deg。

”

-

“引擎蓋用的是很輕的鋁合金的材質(zhì)，

里面的隔音棉填充也很扎實(shí)。

”l外觀大氣方正

，氣場十足

，穩(wěn)重中又不失科技感與力量感l(wèi)貫穿式腰線修長流暢

，又富有力量感

，側(cè)顏酷似路虎攬勝-

“領(lǐng)克90是妥妥的顏值派，

整體很大氣，

5.

24米車長搭配1.

99米車寬，

氣場十足。

&脫離了普遍中大型

SUV

的審美，

平面化，

圓潤的設(shè)計(jì)在國產(chǎn)車

里還是挺少見的，

年輕時(shí)尚，

比其他大六座車更有未來感和科幻感。

”-

“車身線條從車頭到車尾一氣呵成，

側(cè)面真的很像路虎攬勝。

&懸浮式車頂、

鯊魚鰭、

貫穿式腰線，

再配上

21英寸密輻式輪轂，

運(yùn)動(dòng)感十足。

”烹

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電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)質(zhì)

量外

觀電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟內(nèi)

飾戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品用戶對(duì)領(lǐng)克900評(píng)價(jià)

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=205

9l前后30英寸6K大屏顯示細(xì)膩

，支持分屏顯示和多屏協(xié)同l

FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)搭載雙8295芯片

，潛力無限-

“30寸6K大屏分屏太香！我開導(dǎo)航，

副駕追劇，

后排娃各看各的動(dòng)畫，

再也不吵架

”&

“車機(jī)蠻好玩，

幾個(gè)屏幕可以互相流轉(zhuǎn)，

中控、

HUD和后排的

娛樂大屏都是可以相互協(xié)同的，

體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。

”-

“雙8295芯片是真頂！主駕導(dǎo)航、

副駕玩APP、

后排開屏，

運(yùn)行挺絲滑。

”l全系標(biāo)配360全景影像

，透明底盤

，影像清晰l高速和城區(qū)堵車路段省心省力

，駕駛負(fù)擔(dān)輕-

“每一次倒車都感嘆360°全景影像+透明底盤的實(shí)用！大塊頭車身的盲區(qū)全解決，

看著毫不費(fèi)力，

倒車安心多了。

&360°全景影像清晰，

過窄路很放心。

”

-

“高速連開3小時(shí)，

NOA自己超車、

變道、

跟車，

長途終于不累了！

”動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟輔

助

駕

駛智

能

座

艙戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品用戶對(duì)領(lǐng)克900評(píng)價(jià)Part

3

智能座艙、

電池和續(xù)航、

電耗、油

24領(lǐng)克900動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)領(lǐng)克900

15項(xiàng)維度滿意度解析Part

1

動(dòng)力、

安全性、操控、空間、

配置、Part

2

舒適性、外觀、

內(nèi)飾、質(zhì)量、售前舒適性服務(wù)、

售后服務(wù)耗、

輔助駕駛電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》電

動(dòng)

汽

車

用

戶

聯(lián)

盟

·

出

品戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟1217

純電和混動(dòng)模式下輕快及時(shí)

，大尺寸車身不影響加速?

純電動(dòng)力確實(shí)夠猛，

起步時(shí)推背感來得挺快，

如果用油的話動(dòng)力就會(huì)遜色些。?1.

5T混動(dòng)系統(tǒng)起步特別輕快，

紅綠燈永遠(yuǎn)第一個(gè)沖出去，

完全不費(fèi)勁，

油門一踩，動(dòng)力立馬就來了，

一點(diǎn)都不拖拉。

大尺寸車身對(duì)動(dòng)力的影響真不大，

還挺輕盈的。

高速行駛動(dòng)力不疲軟

，輕松提速超車?1.

5T版本在高速上120km/h再加速，

動(dòng)力綿綿不絕，

140km/h以上提速都還可以。?1.

5T發(fā)動(dòng)機(jī)中后段提速完全沒問題，

高速上很有底氣，

超車一點(diǎn)都不虛。

&只要

保證不虧電，

動(dòng)力就源源不斷，

超車像喝水一樣簡單，

比我原來的3.

0T還要猛。

動(dòng)力輸出持續(xù)平穩(wěn)

，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順自然?

動(dòng)力輸出十分線性，

開起來很順滑。

&油電切換順暢，

感覺不到動(dòng)力中斷和頓挫。?

不同的駕駛模式下，

車輛的性格不同，

舒適模式下，

動(dòng)力輸出平穩(wěn)，

適合日常通

勤；運(yùn)動(dòng)模式下，

動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，

能讓你體驗(yàn)到激情駕駛的樂趣

。TOP1動(dòng)力起步提速“手拿把掐”

，油電切換平順無感滿意度9.48分

，

滿意率99.5%l用戶對(duì)起步加速最滿意

，

認(rèn)為4秒級(jí)零百加速表現(xiàn)優(yōu)秀

，

純電和混動(dòng)模式下紅綠燈起步輕快迅猛

，

毫不遲疑；

另外

，

領(lǐng)克900高速動(dòng)力依然“源源不斷”

，提速超車輕松拿捏

，

但虧電狀態(tài)下動(dòng)力稍弱l另外

，

起步/加速時(shí)油電切換順暢無頓挫

，

還可根據(jù)需求調(diào)節(jié)駕駛模式

，舒適模式動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)

，運(yùn)動(dòng)模式則爆發(fā)力更強(qiáng)動(dòng)力細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=204)起步加速長時(shí)間高速行駛能力80km/h以上的加速體驗(yàn)推背感80km/h以下的加速體驗(yàn)爬坡能力最高車速55.4%45.1%43.6%35.8%24.5%15.7%12.3%

烹

小

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詢

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注

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戶

研

究

業(yè)

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號(hào)

：

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Base

=205

11動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品72.1%46.6%43.6%27.9%27.9%22.6%11.8%

車身結(jié)構(gòu)安全

，碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)秀?

領(lǐng)克90的百公里碰撞測試讓人印象最深刻。?

整車側(cè)面熱成型鋼行業(yè)首個(gè)做到10%全覆蓋，

業(yè)界首發(fā)一體式熱成型雙門環(huán)，側(cè)面保護(hù)同級(jí)最強(qiáng)。

車尾采用熱成型縱梁和高強(qiáng)度鋼板，

三排座椅靠背增加鋼板。

A/B/C/D柱熱成型鋼全部覆蓋，

配備12個(gè)安全氣囊，

車身堅(jiān)固，

安全性能拉滿。?

最滿意的莫過于安全性，

基于SPA

Evo架構(gòu)打造的高強(qiáng)度車身，

超國標(biāo)的碰撞測試和電池安全，

為行車安全筑起多重防線。

&有沃爾沃背書，

安全秒殺40萬的車。

防碰撞功能靈敏及時(shí)

，實(shí)用性強(qiáng)?

最驚喜的是主動(dòng)安全，

倒車時(shí)側(cè)向來車主動(dòng)剎停是非常實(shí)用的功能。

由于車大，盲區(qū)較多，

當(dāng)有車輛快速接近車尾，

且有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，

車輛會(huì)直接剎停倒車，

非常及時(shí)。

&有次在高速上，

系統(tǒng)突然預(yù)警并自動(dòng)減速，

避免了一次可能的追尾。?

領(lǐng)克90繼承了沃爾沃的基因，

全車配備24個(gè)高精度傳感器，

能實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速域自動(dòng)剎車。

&對(duì)移動(dòng)物體檢測過于靈敏，

有時(shí)離很遠(yuǎn)就突然急停了。

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=205

12動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)TOP2安全性車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，主動(dòng)避險(xiǎn)靈敏安全

滿意度9.47分，滿意率99.5%l用戶對(duì)車身結(jié)構(gòu)安全最滿意

，領(lǐng)克900采用一體式熱成型雙門環(huán)

，側(cè)面和A/B/C/D柱實(shí)現(xiàn)熱成型鋼全覆蓋

，

車尾及三排座椅使用高強(qiáng)度材質(zhì)

，形成全方位防護(hù)體系

，

在碰撞測試中表現(xiàn)亮眼l主動(dòng)剎車和預(yù)警類功能實(shí)用且靈敏

，

多次規(guī)避了碰撞風(fēng)險(xiǎn)；

但偶有移動(dòng)物體檢測過靈敏的情況

，影響駕駛流暢性78.7%43.8%36.0%32.6%25.8%24.7%24.7%24.7%主動(dòng)剎車開門預(yù)警車道偏離預(yù)警前方碰撞預(yù)警哨兵模式/千里眼后方碰撞預(yù)警自動(dòng)緊急避讓輔助疲勞駕駛提示主動(dòng)安全細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=89)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟車身結(jié)構(gòu)安全性被動(dòng)安全配置主動(dòng)安全配置制動(dòng)性能電池安全駕駛視野充電安全安全性細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=204)戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品操控駕駛質(zhì)感媲美“BBA”

，懸掛調(diào)節(jié)靈活實(shí)用

滿意度9.24分

，

滿意率96.6%l領(lǐng)克900除最低配外標(biāo)配SPA-Evo架構(gòu)、

CDC減震及空氣懸架

，底盤調(diào)校平整緊湊

，

韌而不硬

，

但少數(shù)用戶認(rèn)為底盤偏軟l濾震靈活舒適

，

先柔后穩(wěn)

，過濾細(xì)碎顛簸的同時(shí)

，

保留一絲路感l(wèi)高速行駛貼地感強(qiáng)

，

過彎、

變道時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)秀；

電門跟腳

，

制動(dòng)線性

，駕駛信心十足操控細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=198)

底盤高級(jí)緊湊

，車尾跟隨性好

，打破“大尺寸車操控笨重”的刻板印象?

底盤很高級(jí)，

不輸之前的寶馬5系，

算是這個(gè)價(jià)位國產(chǎn)底盤天花板了。?

底盤質(zhì)感非常好，

開在爛路上時(shí)明顯感覺到底盤特別整，

有一定的懸浮感，

但

不是一味的軟，

130km/h快速變線，

車尾跟隨性好，

靈動(dòng)得不像5.

2米的大車。?

底盤調(diào)教稍微偏軟一點(diǎn)，

有時(shí)候會(huì)覺得駕駛感不那么穩(wěn)定。

車身穩(wěn)定無側(cè)傾

，剎車線性

，動(dòng)力輸出平穩(wěn)?四平八穩(wěn)，

懸掛韌性十足，

40km/h舒適模式過大彎沒側(cè)傾外甩，

像開大鋼板上。?

剎車線性，

踩多少有多少，

滿載時(shí)也有信心。

動(dòng)力輸出線性跟腳，

運(yùn)動(dòng)模式換擋果斷，

能提供一定的駕駛樂趣。

就是無論什么速度，

剎停時(shí)總會(huì)前后搖兩三下。

濾震效果：

雙腔空懸+CDC，

支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，

魔毯智能懸架能預(yù)判路況，規(guī)避坑洼顛簸。

&經(jīng)過減速帶時(shí)，

懸掛先柔和接住，

再快速回彈抑制余震，

只

會(huì)輕微起伏，

沒有硬碰硬的顛簸。

&底盤能過濾細(xì)碎震動(dòng)，

同時(shí)保留一絲路感。

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Base

=205

13動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)底盤調(diào)校

車身穩(wěn)定性

駕駛平順性車身減震效果方向盤操作精準(zhǔn)度剎車軟硬度

通過性電門靈敏度轉(zhuǎn)彎半徑方向盤打死圈數(shù)

65.7%

60.1%

47.5%

34.3%

26.3%

23.7%

21.7%

19.2%

12.6%0.5%電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品

三排乘坐空間充裕

，支持座椅前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)?三排地臺(tái)全平，

最后一排都能輕松翹起二郎腿，

腿部空間非常充裕。?第三排是同級(jí)別里空間最大的，

座椅寬度還行，

坐三個(gè)成年人完全無壓力。?第三排不再是擺設(shè)，

正常身材的成年人坐進(jìn)去也很舒適，

腿部和頭部空間都能接受，

活動(dòng)空間非常充裕。

第三排還支持座椅前后調(diào)節(jié)和靠背大幅度調(diào)節(jié)。

二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)寬敞舒適?

我185cm的個(gè)子坐在二排還能輕松地伸展雙腿。

&我爸媽退休以后就發(fā)胖了，

他們坐在第二排都還顯得寬敞，

特別是兩個(gè)獨(dú)立的座椅的設(shè)計(jì)，

他倆一人一邊。?

二排空間更是充裕，

腿部和頭部空間都很足，

還可以前后滑動(dòng)和調(diào)節(jié)靠背角度。

空間靈活多變：

休息的時(shí)候手動(dòng)放倒第二排，

和第三排并成床也不影響開車。

&后排座椅放倒后，

和后備箱能連成幾乎純平的空間，

輕松裝下大衣柜。空間“真”六座平權(quán)，二排更是“頭等艙級(jí)”體驗(yàn)滿意度9.23分，滿意率95.6%l第三排座椅寬度與前排保持一致，且三排地臺(tái)均為純平設(shè)計(jì)，橫向空間開闊，腿部和頭部空間充裕，擺脫了“臨時(shí)應(yīng)急”的局限性定位l第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，即便高個(gè)子或體型偏胖的乘客乘坐，也能做到不頂頭、能舒展；二、三排座椅均支持前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，既可靈活調(diào)整坐姿、臨時(shí)休息，又可以拓展后備箱進(jìn)深空間細(xì)分項(xiàng)目滿意度

(N

=196)三排乘坐空間二排乘坐空間空間靈活多變性進(jìn)出空間及便利性

前排乘坐空間車內(nèi)儲(chǔ)物空間后備箱空間車頂行李架空間

73.5%

50.0%

45.4%

30.6%

23.5%l

7.1%

2.0%

2.0%

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=205

14動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品HUD手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車載冰箱二排小桌板二排180°電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅外放電功能手機(jī)無線充電

電動(dòng)后尾門感應(yīng)式后尾門雨量感應(yīng)式雨刷外后視鏡電子鑰匙配置主流配置一步到位，體驗(yàn)感拉滿

滿意度9.18分

，

滿意率97.1%l用戶對(duì)娛樂性配置最滿意

，

認(rèn)為哈曼卡頓音響效果震撼

，

還支持車載KTV功能；

頭枕音響可實(shí)現(xiàn)音視頻互不干擾l除最低配外

，標(biāo)配雙腔空懸等主流配置

，

性價(jià)比突出

，

且有效節(jié)省了用戶的決策成本；

其中HUD呈像清晰

，

信息全面

，

轉(zhuǎn)向/變道時(shí)同步顯示盲區(qū)影像

，還可APP用提前備車

，

上車就是最舒適的狀態(tài)配置細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=199)

便利性配置細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N〓93)52.7%39.8%30.1%29.0%26.9%16.1%15.1%14.0%14.0%12.9%9.7%8.6%

主流配置一應(yīng)俱全

，無需選裝?

配置上誠意滿滿，

主流功能幾乎一應(yīng)俱全，

而且不需要額外花錢選裝，

相比很多

車型動(dòng)不動(dòng)就搞配置捆綁銷售，

顯得實(shí)在多了。

&全系搭配雷達(dá)、

六座按摩、

雙

腔空懸、

后排大尺寸娛樂屏，

這些配置分布在各個(gè)方面，

操作和駕駛體驗(yàn)都不錯(cuò)。

哈曼卡頓音響效果震撼

，頭枕音響新奇貼心?哈曼卡頓的全景聲杜比音響簡直不要太爽！車載KTV體驗(yàn)也特別好。?四頭枕音響，

太好用了，

后排大連屏和前排大連屏各看各的互不打擾。

HUD&遠(yuǎn)程控車：

AR-HUD把導(dǎo)航信息直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，

還是彩色的，轉(zhuǎn)彎箭頭仿佛就畫在真實(shí)路面上，

再也不用低頭看中控屏，

變道時(shí)還有盲區(qū)影像，開車更安全。

&平時(shí)用手機(jī)APP遠(yuǎn)程開空調(diào)調(diào)溫度、

提前打開車載冰箱、

查看車

輛狀態(tài)，

這些小操作很實(shí)用，

實(shí)實(shí)在在地提升了幸福感，

上車就是最舒服的狀態(tài)。

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=205

15動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)69.4%68.3%46.7%25.6%24.1%電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟娛樂性配置配置豐富性便利性配置配置先進(jìn)性配置人性化戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品舒適性前后排多層隔音玻璃效果好，但爛路胎噪大滿意度9.07分

，

滿意率94.6%l領(lǐng)克900前兩排標(biāo)配三檔座椅通風(fēng)，夏季與空調(diào)搭配，全方位營造涼爽環(huán)境；但部分用戶反饋通風(fēng)響應(yīng)速度較慢，需提前開啟l前兩排采用雙層夾膠玻璃，車內(nèi)靜謐性良好，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制到位，但搭配了操控型固特異輪胎，在高速和非鋪裝路面行駛時(shí)胎噪明顯舒適性細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=194)

前兩排標(biāo)配座椅通風(fēng)

，怕熱人士夏季福音

，解決“夏日局部悶熱”痛點(diǎn)?打開座椅通風(fēng)和強(qiáng)力空調(diào)，

半小時(shí)內(nèi)車內(nèi)就涼快舒服，

家人再也不抱怨悶熱了。?上車就把座椅通風(fēng)打開，

吹著特別舒服，

新能源車讓我感受到了中國科技的進(jìn)步。?前兩排座椅都有三檔通風(fēng)，

真是愛出汗怕熱人的福音。

&以前沒有座椅通風(fēng)，

車?yán)锟照{(diào)就算很冷了，

但是屁股后背還是一身汗，

有了座椅通風(fēng)就完美解決了這個(gè)問題。?座椅通風(fēng)響應(yīng)比較慢，

提前開才有效果。

&打開座椅通風(fēng)，腰背不悶汗，舒適度拉滿。

車內(nèi)靜謐性好

，但固特異輪胎拖后腿?NVH總體好評(píng)，

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)抑制得都相當(dāng)好，風(fēng)噪在120km/h的時(shí)候也隔絕

的很到位，

但運(yùn)動(dòng)取向的輪胎比較拉跨，

鋪裝路面沒問題，

一到爛路就有動(dòng)靜了。?胎噪大！別家都是倍耐力米其林，

這固特異鷹馳胎噪巨大，

影響整車NVH，

這么大

的車怎么給個(gè)操控胎。

&胎噪的確有點(diǎn)大，

可能和固特異輪胎有關(guān)系。

其實(shí)整車風(fēng)噪

隔絕做的挺不錯(cuò)的，

但胎噪一大等于沒用。

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=205

16動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)mm

64.1%

59.4%

39.1%

19.5%

17.2%

16.4%

10.2%

10.2%座椅通風(fēng)效果靜謐性

空調(diào)效果座椅承托性

座椅加熱

座椅調(diào)節(jié)

不易暈車座椅軟硬度電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品

75.8%66.0%

32.5%

27.3%

16.5%貫穿式科技交互屏腰線

前臉車尾部前大燈

輪轂后尾燈LOGO門把手61.9%

47.6%41.3%27.0%19.1%17.5%11.1%7.9%3.2%

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務(wù)

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=205

17

外觀大氣獨(dú)特

，大尺寸車身搭配大尺寸輪轂氣場十足?領(lǐng)克90是妥妥的顏值派，

整體很大氣，

5.

24米車長搭配1.

99米車寬，

氣場十足。?車身方方正正，

雖不棱角分明，

但配合大尺寸輪轂很霸氣，

有杭州灣攬勝的感覺。?脫離了普遍中大型

SUV

的審美，

平面化，

圓潤的設(shè)計(jì)在國產(chǎn)車?yán)镞€是挺少見的，年輕時(shí)尚，

比其他大六座車更有未來感和科幻感。?說不上帥，

甚至有點(diǎn)丑！但在SUV

“想里想氣

”的今天，

是非常有辨識(shí)度的！

貫穿式科技交互屏：

回頭率杠杠滴，

能自定義燈語，

極具辨識(shí)度，

儀式感滿滿。

車身線條流暢

，但不失力量感：

車身線條流暢且富有肌肉感和力量感力量感。

&車身線條從車頭到車尾一氣呵成，

側(cè)面真的很像路虎攬勝。

&懸浮式車頂、

鯊

魚鰭、

貫穿式腰線，

再配上

21英寸密輻式輪轂，

運(yùn)動(dòng)感十足。

前大燈：

分體式大燈犀利醒目。

&開始接受不了牙線燈，

不過越看越習(xí)慣。動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)外觀

外觀大氣簡約，人稱“杭州灣攬勝”滿意度9.06分

，

滿意率94.6%l用戶對(duì)整體風(fēng)格最滿意

，

認(rèn)為外觀大氣方正

，

氣場十足；

同時(shí)

，

與競品相比更加年輕時(shí)尚

，

穩(wěn)重中又不失科技感與力量感l(wèi)局部設(shè)計(jì)中

，

貫穿式腰線修長流暢

，

又富有力量感

，

側(cè)顏酷似路虎攬勝；

貫穿式科技交互屏可自定義燈語

，提升辨識(shí)度與科技感l(wèi)前大燈延續(xù)領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)

，獨(dú)特犀利

，

但部分用戶初期難以接受外觀細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=194)局部設(shè)計(jì)細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N〓63)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟整體風(fēng)格車身尺寸局部設(shè)計(jì)車身顏色車漆質(zhì)感戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品內(nèi)飾內(nèi)飾質(zhì)感高級(jí)，前后30英寸大屏有科技感

滿意度8.99分

，

滿意率92.2%l用戶對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)和做工最滿意

，

認(rèn)為真皮材質(zhì)高級(jí)豪華

，

縫線工藝、

旋鈕阻尼、

防滑膠墊等細(xì)節(jié)處理精致

，

提升了整車質(zhì)感l(wèi)大尺寸中控屏和后排娛樂屏好看又實(shí)用

，

聯(lián)屏操作流暢清晰

，夜間搭配256色可變氛圍燈

，

浪漫炫酷又不乏科技感內(nèi)飾細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N=189)局部設(shè)計(jì)細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N=48)

真皮座椅+大面積軟包

，用料“舍得”

，質(zhì)感高級(jí)

，做工精致細(xì)膩?內(nèi)飾質(zhì)感高級(jí)，

NAPPA真皮座椅觸感柔軟細(xì)膩，

觸手可及都是軟性材質(zhì)，

車頂

使用翻毛皮，

質(zhì)感挺好。

&整體用料不吝嗇，

用料和做工絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格。?車內(nèi)的縫線工藝精致，

走線特別均勻，

一看就是用心做的，

高級(jí)感這不就來了嘛。?皮革縫線工整，

旋鈕阻尼感高級(jí)，

連杯架底都做了防滑膠墊——這波細(xì)節(jié)加雞腿。拉高了整車質(zhì)感，

和朋友的寶馬X3比起來完全不落下風(fēng)，

滿滿的高級(jí)感。

256色氛圍燈浪漫炫酷：

車內(nèi)還有很漂亮的氛圍燈呢，

夜間亮起來之后高級(jí)感倍增。

&車內(nèi)有256色氛圍燈，

能根據(jù)心情和音樂節(jié)奏變化顏色，

浪漫又酷炫。

前后大連屏好看又實(shí)用：

前后30英寸6K大屏非常帶勁，

科技感十足。

&中控

屏和后排娛樂屏尺寸夠大，

邊框較窄，

一進(jìn)去就能感受到強(qiáng)烈的科技感。

&兩塊

大屏好看又中用，

內(nèi)部功能相當(dāng)豐富，

操作起來也流暢清晰，

體驗(yàn)感拉滿。

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=205

18動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)mw

75.0%

70.8%

31.3%

27.1%

12.5%

10.4%

10.4%

10.4%

50.3%

47.6%

42.9%

35.5%

31.2%

25.4%

14.8%30英寸懸浮式娛樂屏（后排娛樂屏）

30英寸一體式天際屏（中控屏）座椅造型12.66英寸液晶儀表屏

6英寸后排智控中心

空調(diào)出風(fēng)口

方向盤天窗/天幕電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟內(nèi)飾材質(zhì)內(nèi)飾做工車內(nèi)燈光內(nèi)飾風(fēng)格內(nèi)飾氣味內(nèi)飾局部設(shè)計(jì)內(nèi)飾顏色戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品內(nèi)飾車內(nèi)采用母嬰級(jí)環(huán)保材質(zhì)，新車異味小l剛提車時(shí)

，

30.7%的用戶認(rèn)為內(nèi)飾無異味

，

60.

5%的用戶認(rèn)為有輕微異味

，

8.8%的用戶認(rèn)為異味重l使用一個(gè)月后

，

61.2%的用戶認(rèn)為內(nèi)飾無異味

，

37.3%的用戶認(rèn)為有輕微異味

，

1.5%的用戶認(rèn)為異味重l流媒體后視鏡影像需在中控屏顯示，部分用戶認(rèn)為該設(shè)計(jì)不符合傳統(tǒng)使用習(xí)慣，且會(huì)遮擋中控屏原有界面，便利性和實(shí)用性大打折扣內(nèi)飾氣味情況剛提車

使用1個(gè)月后(N=205)(N=196)

內(nèi)飾使用環(huán)保材質(zhì)

，新車異味不明顯

，暴曬后仍可控

，適合老人、兒童?車內(nèi)采用母嬰級(jí)環(huán)保材質(zhì)，

配備主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)，

即使新車也無異味。?因?yàn)槲矣羞^敏性鼻炎，

所以對(duì)車內(nèi)氣味要求更高，

領(lǐng)克90新車的車內(nèi)氣味不大，這是我非常中意的點(diǎn)之一。

&讓我比較驚喜的是領(lǐng)克90的車內(nèi)還真沒有太大的

異味，

就算車子在外邊曬上一天，

車內(nèi)也沒有特別難聞的味道。

內(nèi)飾抱怨點(diǎn)：流媒體后視鏡不符合傳統(tǒng)用車習(xí)慣?有些設(shè)計(jì)沒有復(fù)核用戶的用車習(xí)慣，

比如車內(nèi)流媒體后視鏡，

雖然放在了中空大屏，

但是不管擱哪兒都會(huì)影響觀看屏幕，

既然都有攝像頭了，

繼承到傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡上顯示不是更完美嗎。

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Base

=205

19動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)無異味,61.2%輕微,37.3%重,1.5%無異味,30.7%輕微,60.5%重,8.8%電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品整體做工/工藝品質(zhì)用料耐久性故障率

整車質(zhì)感超預(yù)期?整體漆面光滑精致，

做工比較符合我對(duì)這個(gè)價(jià)位車輛的感受。?車門用的是一體式車門，

而且車門上的密封條看上去也很扎實(shí)。?整車質(zhì)感超預(yù)期，

外觀鈑金質(zhì)感在線。

&車身做工厚實(shí)，

給人很可靠的感覺。?車身工藝方面，

領(lǐng)克90的關(guān)鍵部位都做的很好，

車身縫隙控制的非常出色。

用料扎實(shí)合理

，兼顧輕量化與耐用性?引擎蓋用的是很輕的鋁合金的材質(zhì)，

里面的隔音棉填充也很扎實(shí)。?領(lǐng)克90在車身用料上真是下了血本了，

車身框架很結(jié)實(shí)，

用了高強(qiáng)度鋼。?

領(lǐng)克90車身大量采用20MPA級(jí)別的熱成型鋼，

扭轉(zhuǎn)剛度32983N·M/deg。?底盤用料特別好，

鋁合金占比高。

&把底盤鋁合金融了，

夠造整個(gè)大陸的寶馬。烹

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研究業(yè)

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號(hào)：D

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M）動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)質(zhì)量

整車質(zhì)感超預(yù)期，用料“高規(guī)格、重投入”滿意度8.80分

，

滿意率92.2%l用戶對(duì)整體做工/工藝品質(zhì)最滿意

，

車輛使用高水準(zhǔn)制造工藝

，

漆面光滑精致

，鈑金質(zhì)感在線

，細(xì)節(jié)做工嚴(yán)謹(jǐn)精密

，縫隙控制優(yōu)秀l領(lǐng)克900用料扎實(shí)

，

車身大量采用2000MPA級(jí)熱成型鋼

，

搭載鋁合金底盤和引擎蓋

，

輕量化與耐用性雙優(yōu)

，

隔音棉填充充足質(zhì)量細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=189)77.3%65.1%55.0%10.1%電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品Base

=20520總體滿意率試乘試駕展廳環(huán)境服務(wù)態(tài)度報(bào)價(jià)議價(jià)車輛講解交車服務(wù)

84.9%

84.9%

81.0%

80.5%

78.5%

74.6%

74.2%

試乘試駕講解詳細(xì)

，但服務(wù)態(tài)度有好有壞?到店試乘試駕，

服務(wù)周到，

介紹專業(yè)。

&試駕過程中，

銷售講得也還行。

&專車有專人講，

這點(diǎn)挺好。

&服務(wù)人員態(tài)度真不錯(cuò)，

所有問題都耐心解答。?銷售服務(wù)還是跟BBA有差距，

也可能是店鋪問題，

總體來說中規(guī)中矩吧，

一般般，不夠熱情和為客戶考慮。

&領(lǐng)克的服務(wù)，

中肯的說，

要看銷售這個(gè)人，

有好有壞。

交付周期較長

，且APP不實(shí)時(shí)更新進(jìn)度

，但好在交付省心

，補(bǔ)償?shù)轿?

提車時(shí)驗(yàn)車超仔細(xì)！4S店還安排了簡單交車儀式，

儀式感拉滿，

4S店幫忙代辦上牌，

選了心儀的車牌，

當(dāng)天就搞定，

效率杠杠的。?

APP中交付進(jìn)度不準(zhǔn)確，

我車子都提了，

還顯示匹配中，

所以不要每天刷APP，

不如直接問銷售。

&最需要吐槽的就是領(lǐng)克的配額制度和交付進(jìn)度，

訂車時(shí)說的

6-8周，

結(jié)果倆月都沒見車，

領(lǐng)了1.

7萬的積分。

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Base

=205

21動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)進(jìn)店購車體驗(yàn)滿意率情況售前服務(wù)交付周期長，但好在交付省心，補(bǔ)償?shù)轿?/p>

滿意度8.60分

，

滿意率84.9%l用戶對(duì)試乘試駕最滿意

，

認(rèn)為試駕時(shí)車輛講解詳細(xì)專業(yè)

，

銷售人員耐心周到

，

但服務(wù)態(tài)度中規(guī)中矩

，

不夠熱情

，

與豪華品牌差距明顯l用戶對(duì)交車服務(wù)最不滿意

，

認(rèn)為交付周期偏長

，

且APP內(nèi)顯示的預(yù)計(jì)提車時(shí)間不準(zhǔn)

，

但好在廠家出臺(tái)了延期積分補(bǔ)貼政策

，

并提供了貼心的交車流程和交車儀式

，

一定程度上緩解了用戶的負(fù)面情緒總體滿意度試乘試駕展廳環(huán)境服務(wù)態(tài)度報(bào)價(jià)議價(jià)車輛講解交車服務(wù)

8.60

8.72

8.44

8.42

8.34

8.22

8.04電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟進(jìn)店購車體驗(yàn)打分情況戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品售后服務(wù)售后服務(wù)積極有效滿意度8.34分

，

滿意率82.4%l用戶對(duì)售后服務(wù)態(tài)度和專業(yè)性最滿意

，

認(rèn)為工作人員服務(wù)熱情周到，可妥善處理用車問題

，解答用車疑問

，

廠家還建立了專屬售后群，隨時(shí)響應(yīng)日常咨詢

，

有效扭轉(zhuǎn)了“領(lǐng)克服務(wù)止于大定”的刻板印象售后服務(wù)細(xì)分項(xiàng)目抱怨度(N

=36)售后服務(wù)態(tài)度售后服務(wù)專業(yè)

三電質(zhì)保政策服務(wù)響應(yīng)及時(shí)性

整車質(zhì)保政策服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)位置便利性服務(wù)承諾是否兌現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量

維修保養(yǎng)價(jià)格

49.6%

42.8%

39.7%

37.4%

37.4%

24.4%

18.3%

16.0%

6.1%

售后服務(wù)熱情周到

，輕松應(yīng)對(duì)各種狀況?售后服務(wù)人員熱情，

有專門的售后群處理各種問題，

群內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)人員達(dá)到十幾人，

充分體現(xiàn)對(duì)車主的重視。?銷售態(tài)度非常好，

提車以后的一些小問題都完美解決了，

各種軟件更新能及時(shí)通知到位，

也會(huì)耐心解釋，

指導(dǎo)操作，

給品牌點(diǎn)贊。?訂車之前網(wǎng)上鋪天蓋地的

“領(lǐng)克服務(wù)止于大定

”真給我整得心里充滿了懷疑，

但是實(shí)際上從定車到提車都有專屬的服務(wù)群，

我對(duì)問題回復(fù)和響應(yīng)速度都很滿意。維修保養(yǎng)價(jià)格服務(wù)響應(yīng)及時(shí)性售后服務(wù)專業(yè)售后服務(wù)態(tài)度服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)位置便利性

服務(wù)承諾是否兌現(xiàn)

整車質(zhì)保政策三電質(zhì)保政策

47.2%

44.4%

41.7%

27.8%

25.0%

22.2%

22.2%

13.9%l

5.6%

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Base

=205

22動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟售后服務(wù)細(xì)分項(xiàng)目滿意度(N

=169)戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟《領(lǐng)克90用戶畫像及滿意度報(bào)告》

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟·出品

54.7%

52.8%

30.2%

28.3%

28.3%

28.3%

24.5%

15.1%1.9%

42.8%

36.2%

32.2%

28.3%

24.3%

23.0%

21.1%

10.5%

9.9%影音娛樂APP豐富性車機(jī)穩(wěn)定性語音交互手機(jī)互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)

OTA升級(jí)車載WiFi/4G/5G網(wǎng)絡(luò)車內(nèi)屏幕多屏同播

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