第一章201綜采工作面概述

一、??：

201綜采工作面井下位置位于礦井東北翼：西面為85年前采空區(qū),

南面為隔南采面。該工作面膠帶順槽長1750米，軌道順槽長為1830米,

工作面采長120米，煤層平均厚度

2.8米。該煤層位于山西組中下部，上距K砂巖32m擺布，下距K8

7

砂巖頂5~6m。與3號約0.55?3.30m,平均2.24m。該煤層普通含1-3

層夾石，最多可達5層（126號鉆孔），夾石普通厚0.20m擺布，結(jié)構(gòu)為

簡單一復雜，個別孔夾石增厚達0.40m（1067、1068號孔）。煤層頂板

大部份為粉砂巖、泥巖，其老頂為一層中一細粒砂巖。底板大部份

為粉砂巖和泥巖，個別孔為細粒砂巖。

二、該工作面選型設備：

1、MG2（X）/500-WD型采煤機1臺；

2、ZF6100/14/28型液壓支架94架，ZFG6600/17/30型過渡支架

5架，ZTZ9375/16/30型端頭液壓支架1架，DW-28型單體液壓支柱

200根，DW-25型單體液壓支柱100根，DW-16型單體液壓支柱20根；

3、SGZ764/400型刮板輸送機2部；

4、SZZ8（X）/25（）型裝載機1臺；

5、PCM160型破碎機1臺；

6、BRW400/31.5型乳化液泵站1套（BRW400/31.5型乳化液泵2

臺，RX2500型乳化液箱1臺）；

7、BPW315/6.3型噴霧泵站1套（BPW315/6.3型噴霧泵2臺，

SX-2500型清水箱1臺）；

8、JH-5型回柱絞車2臺;

1

9、KBSGZY-1250/10型防爆挪移變電站2臺；以及設備配套的起

動器等電控設備、照明、電纜、接地等。

三、供電系統(tǒng)：

1、由井下采區(qū)變電所供電給201工作面2臺KBSGZY-

191。移變，然后給工作面采煤機、刮板輸送機、破碎機、轉(zhuǎn)載機、

乳化液泵站、噴霧泵站供電。

2、工作面支架照明燈每10架安設1盞，擴音電話每10架安設1

個。

四、通風系統(tǒng)：

新鮮風流由運輸下山軌道大巷-201運輸順槽-201工作面一回

風橫貫-201軌道順槽一回風下山一回風立井一地面。

五、供排水系統(tǒng)：

該工作面軌道巷膠帶巷各設置一趟①133壓風管路，一趟①108供

水管路，一趟①159排水管路，供水管路每5()米一個三通閥門，終端

供給乳化液泵、各轉(zhuǎn)載點及支架架間噴霧滅塵，支架架間噴霧按每架安

設一個。

六、設備安裝要求：

1、安裝前請生產(chǎn)技術(shù)科給出膠帶順槽中線，核準切眼尺寸，以利

設備安裝定位。

2、安裝時，根據(jù)實際情況與設計相結(jié)合做適當變動，但必須經(jīng)機

電科同意，安裝過程中出現(xiàn)問題及時與機電科聯(lián)

2

系解決處理。

第二章安裝前的準備工作

1、所有參加設備安裝的人員，必須熟悉掌握安裝設備的結(jié)

構(gòu)、性能、工作原理、拆裝順序及注意事項。并且學習及按照該

作業(yè)規(guī)程施工，確保人員及設備的安全。

2、所有設備在安裝前必須在地面由礦機電科組織進行試運

轉(zhuǎn)，詳細檢查。要求無缺件，并達到完好標準，電氣設備入井前

必須經(jīng)機電科驗收合格并取得防爆入井證方可入井。

3、所用平板車、礦車，發(fā)現(xiàn)損壞車輛必須檢修好后再用，

嚴禁使用不合格車輛。銷子、三環(huán)、錨鏈使用前必須檢查其完好

性、安全性，嚴禁使用不合格品。

4、檢查運輸沿線的運輸條件，要求軌面距頂板錨桿、錨索

下端部份凈高不小于3m,管線吊掛及煤壁離軌道外緣凈寬不小

于0.7m。軌道敷設要求30公斤/m的軌道，扣件齊全、軌枕間距

0.8/根。

5、運輸沿線的軌道、道岔、軌枕提前修整達到完好標準，

絞車穩(wěn)設堅固合理，鋼絲繩及鉤頭按標準要求布置。電纜吊掛整

齊，聲光信號雙向?qū)Υ蜢`敏可靠，變坡點、倒鉤點設置安全阻車

設施及鐵馬。

6、清理安裝現(xiàn)場的浮渣及其它雜物，以利設備安裝。

7、切眼內(nèi)的支木、單體必須齊全，支撐可靠。折柱及缺損

后必須及時補齊。

3

軸、設備外部的儀表、手把等必須用防護罩加以保護，設備車的

兩端面必須墊方木以避免運輸途中碰撞。

4、各設備按安裝順序編號，解體的螺栓等小件袋裝并做好

標記，液壓部件的所有外露油嘴、接頭等都包好，并做好標記以

方便連接，電氣設備的電纜接頭包好吊高，防止進水°

5、人工扛運設備時，要配合一致，1順肩同起同落，防止碰手碰

腳事故的發(fā)生。

6、設備裝車按安裝的先后順序及先后方向，上下關系羅列，運

輸路線的道岔要考慮周到，并且在大巷帶車時不得顛倒車輛的羅列次

序。

7、設備裝車時必須找好重心、中心，保持平衡，在捆綁過程中

鋼絲繩用木杠絞勁時，注意防止其受力甩脫傷人。

①裝車時設備四角用四股8#鐵絲與平板車綁牢絞緊。同時，用（p

15.5鋼絲繩先后各一道綁車，并用長600毫米，直徑50mm以上的木

杠絞緊。

②運輸機裝車時頭、尾嘴子與過渡槽分別單獨裝車。中間槽每兩

節(jié)連接在一起裝車，連接方法用齒軌、啞鈴銷固定，捆綁方式同①。

③采煤機裝車前應檢查內(nèi)外噴霧是否暢通、齊全。裝車分件進行,

即電控牽引部、擺布截割部、擺布滾筒各裝一車，捆綁方式同①。

④轉(zhuǎn)載機、破碎機裝車捆綁方式同①。

⑤支架裝車：支架底座前端滯后平板車前端300mm，擺布和平

板車均衡對稱,支架降到最低2.5米，側(cè)護板收緊，并插入銷子鎖緊，支

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架裝正后,四角用M24X200螺栓將支架底座眼與平板車眼對正穿入后

擰緊固定。（對支架底座沒有固定孔的支架采用鋼絲繩套捆綁，鋼絲

繩套捆綁支架方式：支架裝起后，用418.5mm鋼絲繩先后兩道捆綁堅

固，在頂梁、掩護梁和頂梁較接處各用一道門8.5mm鋼絲繩套，每根

繩套兩邊各用2個f20mm的繩卡固定，繩套采用行車緩慢吃緊，待

支架停穩(wěn)后，人員方可挨近支架，緊固繩卡和平板車捆綁堅固。對

解體后支架頂梁綁車的方式同樣用上述方法）。

⑥解體、裝車必須由班組長負責，監(jiān)督檢查到位，指揮配合協(xié)調(diào)，

解體下的小件螺栓、銷子等應妥善保管好裝袋入庫，確認無誤后方可

入井。

8、解體裝車人員必須了解，掌握設冬的結(jié)構(gòu)、形狀和重心位置、

幾何尺寸等技術(shù)參數(shù)，根據(jù)巷道地質(zhì)條件來掌握裝車車輛，不得浮現(xiàn)超

過運輸巷道高、寬現(xiàn)象，保證所捆綁車輛要堅固，避免在井下重復捆

綁。

9、場地解體與裝車由專人負責，工作人員必須愛護設備、設施，

解體過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報隊部及相關部門以便妥善解決。

第四章設備的運輸

一、運輸路線及順序：

根據(jù)《沙曲201綜采工作面設計》及現(xiàn)場運輸條件，確定設備運

輸路線如下：

1、運輸機、支架、采煤機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、乳化液泵、移變、

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起動器，電纜從地面一副斜井一井底車場一北軌大巷一軌道下山一

201運輸順槽一安裝點。

2、運輸順序為：

刮板運輸機一乳化液泵(暫時)一支架一采煤機一轉(zhuǎn)載機一破碎

機一刮板機一設備系列車(移變、泵站、開關、起動器等)0

二、絞車的固定方式及選用鋼絲繩直徑的安全驗算、提升量的規(guī)定：

1、201工作面安裝沿線絞車全部采用地錨固定，錨固地腳螺栓

均為(p20毫米的羅紋鋼錨桿錨固深度＞1.6米，拉力＞617根。絞車底

座采用16#槽鋼制作，周邊四角各打1個地錨錨固孔。絞車鉤頭必須

用6個與鋼絲繩相匹配對應的繩卡方向統(tǒng)一卡入鋼絲繩鉤頭卡繩段

內(nèi)緊固。

2、絞車提升力及鋼絲繩安全系數(shù)的驗算：

①、以201順槽口斜坡提升、下放支架為例：坡度1()。，所使用

JM-14絞車，牽引力為140KN,鋼絲繩長度150m,所選用鋼絲繩繩徑

為(P26mm,單位質(zhì)量2.34kg/m,選用破斷力2439.5KN,平板車質(zhì)量

1000kg,支架解體后最大質(zhì)量22T,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》選用鋼絲

繩直徑，安全系數(shù)應大于7倍。

提升時最大靜張力：

T上二(QO+Q)g(Sina+ulCoSa)+Pg(Lo4-L)(Sina+u2CoSa)

其中：Qo平板車自重；

Q支架分量；

g牛頓換算量9.8；

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a巷道坡度；

P鋼絲繩單位長度質(zhì)量；

U1平板車阻車系數(shù)；

U2鋼絲繩阻車系數(shù)。

T上二(1000+22000)9.8(Sin10°+0.01CoS10°)+2.34*9.8*150

(Sin10°+0.1CoS10°)=42.296KN<JM-14絞車牽引力140KN。

驗算安全系數(shù)439500/42296=10.4>7

得出結(jié)論如下：201順槽內(nèi)斜坡提升、下放支架設計JM-14絞車

使用(p26毫米鋼絲繩提升及下放工作面最大載荷支架22噸理論計算

是安全的。

②、201順槽內(nèi)坡度0-6。，所使用JQB-20W型調(diào)度絞車，鋼絲繩

長度400m,所選用鋼絲繩繩徑為。26mm,單位質(zhì)量2.34kg/m,選用

破斷力N439.5KN,平板車質(zhì)量1000kg,支架解體后最大質(zhì)量22T,根

據(jù)《煤礦安全規(guī)程》選用鋼絲繩直徑安全系數(shù)大于7倍。

提升時最大靜張力：

T上二(1000+22000)9.8(Sin60+0.01CoS6。)+2.34*9.8*400

(Sin6°+0.1CoS6°)=27.671KN<JQB-20W絞車牽引力200KN。

驗算安全系數(shù)439500/27671=15.9>7

得出結(jié)論如下：201膠帶巷內(nèi)提升及下放設備設計安裝JQB-20W

型調(diào)度絞車使用。26mm鋼絲繩提升及下放工作面最大載荷支架22

噸理論計算是安全的。

3、絞車提升量的規(guī)定:

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①、201順槽口至201工作面安裝點：普通件（中間槽）3輛，空

板車6個，支架、采煤機、破碎機部件車1輛，移變1輛，刮板運輸機

機頭、尾、大鏈車各1輛。

②、規(guī)定“四超'車輛每鉤只準掛一輛。“四超”車輛：分量大于

10T,長度大于6m,高度大于2m,寬度大于15m的設備車輛c

北軌大巷的運輸由運輸科負責用蓄電車牽引至201措施巷口車

場內(nèi)，以上的絞車運輸由安裝隊負責工

三、設備運輸?shù)陌踩⒁馐马棧?/p>

（一）設備的入井：

1、設備入井前需由機電科檢查其完好性能，并取得入井證。

2、在一切準備就緒后，經(jīng)井口工作人員允許啟動絞車將設備放

入平板車，如需要人推車時要站在車輛正后方，防止設備傾倒傷人和

入罐時被擠傷，速度要適中嚴禁放手不管。

3、超長超重設備要在地面進行解體，符合平板車要求長度及重

量。

5、設備提、放前，付立井信號員要全面檢查一次，確認無隱患

后，方可發(fā)信號。

6、絞車司機接到開車信號后，必須緩慢啟動絞車，加速。停車

時要均勻平穩(wěn)，不可時慢時快。

（二）井下運輸

1、運輸沿線各絞車每次使用前必須全面檢查（包括老漢木、地

錨、閘帶、鋼絲繩及鉤頭、保險繩，各部位連接螺栓、擋車裝置，開

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關、按鈕信號等）符合完好標準方可運送設備。按鈕信號要便于司機

操作，且絞車司機要有逃避胴，同時檢查軌道鋪設平、直、穩(wěn)，道心

填實，軌枕間距符合標準，否則必須修整達到標準方可運輸。

2、絞車司機必須持證上崗，掛鉤工、信號工專人專職，絞車提

運設備車時掛鉤工用中18*64的大鏈將鉤頭與平板車碰頭相連接，U型

環(huán)上M20*75的螺栓，且掛好保險繩，保險繩掛在車的另一端的碰頭

±o掛鉤工應子細檢查車輛的捆綁情況，并認真連接，信號工檢查

車輛連接完好后方可發(fā)出信號，除信號工外其它人不得亂發(fā)信號，絞

車司機在聽清信號并回鈴確認后才干開車。信號統(tǒng)一規(guī)定為“一聲停、

二聲開、三聲松、四聲慢拉、五聲慢松，亂鈴為有事工

3、絞車運行時專職作業(yè)人員隨時檢查鋼絲繩情況。如：鋼絲繩

浮現(xiàn)斷股、斷絲、咬繩、壘繩、跳繩、打死扣、銹蝕、磨損情況，出

現(xiàn)問題及時發(fā)出信號停車處理。

4、絞車提放設備時必須用錨鏈將設備與平板車和鉤頭一起連實，

以防分離：支架尾部朝向絞車，用（p26*92的大鏈繞過支架后連桿后，

套入絞車繩套用專用連接環(huán)封口，再用（pl8*64的大鏈將繩套與平板

車碰頭相連接方可運輸。支架前梁朝向絞車，用兩條（pl8*64的大鏈

將絞車繩套和支架底座前橫梁一起套入后再與平板車碰頭相連接用U

型環(huán)封口；采機部件車、移變等大件用中26*92的大鏈將設備車大摟，

套入絞車繩套內(nèi)用①18*64的大鏈將絞車繩套再與平板車碰頭相連接。

沿線運輸發(fā)生沖擊使捆綁松動時，必須重新加固捆綁防止重心偏移。

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5、北軌大巷的蓄電車拉運設備，運輸科派負責人協(xié)調(diào)此項工作。

6、運輸中，必須在運輸段上、下方和通過該段路線的各個通道

口，派專人在安全位置設警戒，并設阻車器阻車。順槽運輸中嚴禁平

行作業(yè)。絞車雙向?qū)Υ蛐盘柋仨氺`敏可靠，聲光兼?zhèn)?。若倒鉤段有車

輛停放時必須設置可靠的擋車裝置。上部繼續(xù)放車時，應保持車輛緩

慢下放，不得與已停好的車輛發(fā)生碰撞，以免發(fā)生跑車事故。車輛在

運輸?shù)管囃７胚^程中要保持一定的車距，并做到一車一個阻車器，避

免設備碰撞造成損壞，絞車下放設備時嚴禁停電放飛車。

7、斜坡提放設備時：用變坡點后的絞車掛住設備平板車前碰頭，

后碰頭用提放絞車鉤頭掛住，檢查無誤確認后掛鉤工打開變坡點阻車

器，發(fā)給變坡點后絞車司機啟動絞車牽引設備通過變坡點，提放絞車

緩慢松動鋼絲繩并使鋼絲繩處于張緊狀態(tài)。待設備車通過變坡點后，

掛鉤工發(fā)出停車信號，兩部對拉絞車住手后，掛鉤工將變坡點后絞車

摘開鉤頭，然后發(fā)給提放絞車啟動提放設備，此時掛鉤工再將變坡點

上阻車器關閉。

8、嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度，運輸設備時人

員必須躲到安全地點。在安裝工作面期間，非安裝隊安裝人員請繞行

軌道巷進入工作面。若有特殊情況必須征得安裝隊運輸設備的跟班

隊長允許才干進入，并執(zhí)行行車不行人的原則。

9、人力推車時按沙曲礦小運輸管理中的有關規(guī)定和華晉公司十

必須、十嚴禁規(guī)定執(zhí)行。

1()、斜坡巷道“一坡三擋''沿途阻車裝置，惟獨在車輛通過時才

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允許打開，車輛通過后應即將關閉。斜坡運輸時，下部人員應躲在安

全地點。

11、設備車輛在斜坡上運輸時無特殊情況不許隨意停車，若遇有

車輛落道或者設備掛住巷道管線、幫壁時，信號工及時發(fā)出停車信號，

絞車司機必須停車剎閘，且不得離開崗位，由信號工安好阻車器或者

鐵馬。待落道車上道，處理好后再聯(lián)系開車。

12、如果在運輸或者其它工作中發(fā)生冒頂，片幫事故影響作業(yè)，

作業(yè)人員必須按避災路線撤離現(xiàn)場，待頂板穩(wěn)定后再處理。處理時根

據(jù)現(xiàn)場實際情況采取措施，維護好后再施工并及時匯報礦調(diào)度。

13、運輸過程中發(fā)生落道翻車事故，監(jiān)護工必須及時用口哨就近

向司機按規(guī)定發(fā)出信號(運輸過程中20米以內(nèi)使用哨子進行聯(lián)系，

20米以外用聲光信號)。

14、處理設備車輛落道倒架措施：

(1)倒架時必須由跟班隊長現(xiàn)場指揮，并派有經(jīng)驗的老工人進

行處理，作業(yè)人員站在安全地點操作，若站在落道設備車擺布兩側(cè)及

斜坡的下方操作上道時，要采取防倒及防滑措施，即在落道車的兩側(cè)

加打撐木將設備與煤壁頂住，鋼絲繩鉤頭不得與設備和平板車摘鉤。

在上道過程中要有專人監(jiān)護安全。

(2)在斜坡上發(fā)生落道時，絞車司機堅守崗位，壓緊剎車閘且

不得摘開鉤用鋼絲繩牽引上道，遇有卡阻及時處理不得強拖硬拉。

(3)設專人在安全位置警戒，事故發(fā)生地段嚴禁他人通行。

(4)及時打設好鐵馬或者阻車器，準備好木楔、托板等上道材料。

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(5)用20T千斤頂上道，每次抬起高度不得超過150毫米。抬起

后及時用墊木墊穩(wěn)“上道過程中嚴禁作業(yè)人員身體任何部位伸入抬起

設備下方并避開其傾倒波及范圍，千斤頂頭部與設備車間墊木楔等防

止打滑。

(6)聽從負責人統(tǒng)一指揮，處理完畢將人員全部撤離現(xiàn)場后聯(lián)

系開車，遇特殊情況由隊長或者班長依據(jù)具體情況制定暫時措施以確

保安全。

(7)利用導鏈起吊必須先選擇良好的支護地點及匹配的合格導

鏈，使用標準錨鏈、U型環(huán)、螺拴等，并隨時觀察頂板情況。

15、所有作業(yè)人員要加強聯(lián)保、互保、自保工作，聽從隊長和班

長統(tǒng)一指揮，各工種協(xié)調(diào)一致，相互照應確保安全生產(chǎn)。

第五章設備的安裝

-設備的安裝順序；該工作面安裝采用倒退法安裝即；從工作面機

尾向機頭方向及膠帶順槽方向挨次安裝設備。

1、工作面運輸機

2、液壓支架

3、米煤機

4、轉(zhuǎn)載機，破碎機

5、膠帶自移機尾

6、設備系列車及膠帶機中間部份

7、單機試轉(zhuǎn)，調(diào)試、運轉(zhuǎn)。

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8、聯(lián)合運轉(zhuǎn)、試采。

二、設備的安裝方法及工藝要求：

（一）工作面運輸機安裝：

1、工作面運輸機按安裝地點將各部件卸車后，卸車時切眼內(nèi)單

體影響卸車可采取移挪單體，但必須采取先支后I可的原則，不得削弱

原有支護強度。根據(jù)設計先將機尾底座固定，然后起重機尾嘴子安裝

在底座上擺正、緊固。挨次將1、2號撬板、機電減速器與機尾嘴子

固定。

2、將大鏈繞過機尾鏈輪穿入機尾嘴子及過渡槽后拉出延長，清

理底板平直度與雜物，挨次從過渡槽后鋪設抬高槽子三節(jié)后鋪設中間

標準槽，并同時安好扣環(huán)、銷子等，每安兩節(jié)槽子必須把底鏈拉緊，

及時將搭接板上好擰緊螺拴。

3、按設計要求安裝鋪設開天窗槽。

4、最后一節(jié)中間槽鋪設完后，對接機頭二節(jié)抬高槽及機頭過渡

槽，機頭嘴子，將大鏈從機頭嘴子拉出后繞過機頭鏈輪鋪設上鏈，安

裝刮板。

5、刮板按設計間距要求上好后擰緊防松螺帽，刮板聯(lián)接用標準

鏈接環(huán)聯(lián)接，銷子齊全到位。

6、子細檢查各連接部件都達到標準，緊鏈時必須使用緊鏈器按

操作規(guī)程緊鏈，各運轉(zhuǎn)部位按規(guī)定加入油脂，冷卻系統(tǒng)要齊全暢通，

符合要求后，點碰機電，轉(zhuǎn)向相同后進行試轉(zhuǎn)。

（二）液壓支架的安裝:

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A：支架組裝:

1、進入201膠帶巷口內(nèi)1(X)米處是支架組裝點，組裝時用JD2.5型

絞車牽引支架底座，頂梁，兩車進入裝車點挨次排序。

2、在暫時換裝站用組裝支架將頂梁四角用掛鉤吊起，掛鉤采用

專用掛鉤或者018*64十五環(huán)大鏈及U型環(huán)擰緊M20*75的螺栓，起

吊高度約2.5米保持水平。

3、用順槽內(nèi)JQB-20W絞車將空板車拉出橫貫內(nèi)。再用該絞車

將支架底座后移至已吊起的頂梁下方分別穿入連結(jié)銷子恢復完好。

4、將液管插入相應位置后開始運輸?shù)焦ぷ髅姘惭b。

B、工作面支架安裝：

1、安裝前先檢查安裝點頂板支護情況，在支護不全及頂板破碎

壓力大情況下，先采取措施加強支護后再進行安架。

2、第一架支架按設計圖定位安裝，然后由運輸機尾向機頭逐架

安裝，在工作面頂板破碎，壓力大或者有地質(zhì)構(gòu)造的地段時加設平行

于工作面的挑梁或者支木維護，挑梁選用(p200麗的紅松圓木一頭應

在支架頂梁上搭接0.3米，另一頭用單體支撐撐緊。

3、用機尾絞車將支架牽引至卸架點軌道端頭時,，指揮機頭絞車

壓緊閘皮拉住平板車，將固定支架用鐵絲、鋼絲繩全部松開，把機尾

絞車的鉤頭與支架底座進行聯(lián)接，然后開動機尾絞車吃緊繩將支架從

平板車上拉下。卸架時人員應站在被卸支架后5米觀察，指揮，兩側(cè)

不得站人。

4、接通液管將支架升至距頂板0.1米處，然后發(fā)出信號開啟絞

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車使支架基本就位。

5、支架到位后利用回柱絞車，單體進行調(diào)向擺架。單體，絞車

調(diào)向時力點要掌握好，由經(jīng)驗豐富老工人指揮，人員操作調(diào)架時嚴禁

站在單體受力彈出方向及鋼絲繩受力的兩側(cè)。

6、使用錨鏈，U型環(huán)與支架部位聯(lián)接時，U型環(huán)上必須用M2>75

的螺栓緊固。

7、單體支柱應接到安好的支架操作伐上，便于遠距離操作，單

體與支架的接觸點要墊木料以增加磨擦力，防止射箭彈出傷人。

8、支架擺正后伸出推拉桿對準運輸機聯(lián)接部位按標準聯(lián)接，升

緊立柱使支架接頂并升緊前梁。

9、平板車與叵收的材料一同退出工作面，板車在寬敞段翻起支

牢，材料在寬敞點碼垛整齊。單體回收到膠帶巷機頭至轉(zhuǎn)載機處碼垛

整齊待用。

10、安架絞車信號系統(tǒng)靈敏可靠，中部設聲光信號，信號員發(fā)出

信號必須用聲光信號指揮絞車開停，絞車鋼絲繩要走支架立柱之間，

防止繩斷傷人。

11、切眼內(nèi)運輸設備過程中撞倒碰歪的單體點柱要及時扶起，按

原支護方式支護并保證質(zhì)量。

12、拆接高壓液管時，必須在停泵卸載后進行。支架升緊后伐組

要打在零位上，拆開的液管要復位。操作液槍、高壓管時嚴禁對住人

體。

13、乳化液泵要放專人看管，潤滑良好，乳化液配比濃度符合標

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準(3-5%),及時處理跑、冒‘、滴、漏，確保泵站壓力達標。

C:充填模板的安裝

1、在安裝充填模板前應在安裝點的機頭13#支架后方預留出56.

米空間，頂板支護采用錨桿錨索支護。另在膠帶巷保險煤柱煤壁掛網(wǎng)

打錨桿進行維護，防止安裝施工中浮現(xiàn)片幫;膠帶巷橫貫三角處加打

錨索4根加強三叉口的頂板支護強度，防止安裝施工過程中頂板冒頂

垮落，此項工作由礦方提前準備。

2、將充填模板運到位解綁卸車，然后采用10T導鏈2臺吊掛于

安全地點調(diào)整吊掛牽引角度將模板分別組裝于13#支架尾部正確位

置，緊固螺栓、安裝支撐立柱及推拉千斤頂接通管路試動作。

(三)采煤機的安裝：

1、采煤機的安裝在支架安裝到放采機機窩處。

2、安裝順序：電控牽引部一擺布行走部一先后搖臂一管路、蓋

板一擺布滾筒。

3、采機卸車時用兩臺5T倒鏈并要掌握好重心位置及吊掛的受力

點，人員在卸車安裝過程中站在安全地點操作。

4、采煤機部件吊裝到運輸內(nèi)時要采取防滑措施，并在安裝過程

中用木垛支撐安裝部件使其平穩(wěn)

5、電控牽引部，截割部等大件對接安裝時必須將端部結(jié)合面擦

拭干凈，檢查好密封件。

6、利用支架頂梁上礦用工字鋼掛起重工具起吊采機部件安裝時,

必須選擇良好支護處，起吊時作業(yè)人員應站在安全位置操作，防止重

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物下落傷人。煤壁應加打護幫柱，防止煤幫滾幫傷人。

7、安裝質(zhì)量標準：各部位按要求注入油脂，無漏油、漏水現(xiàn)象,

零部件完整齊全，螺拴緊固，電纜履帶夾長度適宜，滾筒升降靈便，

牽引正常，控制靈便，內(nèi)外噴霧暢通。各部溫度符合規(guī)定無異常響聲，

接線杜絕失爆，達到完好標準.

8、在卸車與安裝過程中起吊工具嚴禁超載使用。

（四）轉(zhuǎn)載機和破碎機的安裝

1、安裝轉(zhuǎn)載機前先將膠帶自移機尾按安裝位置卸車安裝，并準

備好起吊工具及枕木支撐橋式部份。

2、起吊時嚴禁超載使用起吊工具。嚴禁利用支護不好的錨桿起

吊防止冒頂，破碎帶要加套三架親口棚梁維護周邊頂板，且棚梁要撐

緊背牢并防倒。

3、先將轉(zhuǎn)載機機頭行走小車起吊安裝在膠帶機自移機尾跑道上

并使其固定，防止先后挪移。再將機頭嘴子吊裝在行走小車上聯(lián)接固

定。

4、將大鏈繞過鏈輪后穿入機頭嘴下部并從過渡槽后拉出延長，

然后安裝橋式部份及凸形槽，凸形槽后鋪設三節(jié)中間槽。橋身在架設

過程中要架設木垛支撐，高度適宜并堅固可靠。

5、三節(jié)中間槽后安裝凹形槽及一節(jié)中間槽落地，緊接安裝破碎

機。使破碎機的上出料倉朝外，入料倉朝向里。

6、破碎機后對接落地中間槽十節(jié)，中間槽鋪完后對接機尾使其

插入運輸機機頭下方重疊，做到接煤合理，最后鋪設上鏈。

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7、緊大鏈必須使用緊鏈器按操作規(guī)程緊鏈，緊鏈要松緊適度，

所有螺拴緊固無短缺。

8、潤滑部位按標準注入油脂，各部位達到完好標準，接線點動

機電，無卡阻后試轉(zhuǎn)。

（五）設備列車及電氣設備的安裝

①、設備列車安裝：

1、在膠帶機機尾兩側(cè)設置軌道，設備列車與轉(zhuǎn)載機使用硬鏈接

鏈接，在轉(zhuǎn)載機前移時推動設備列車挪移。

2、設備控制開關及通信控制臺放置在專用設備列車上。

②電氣設備安裝：

1、電氣工作人員必須經(jīng)過培訓，考試合格后持證上崗，在井下

作業(yè)時必須兩人同行。

2、電氣設備的安裝必須按圖紙施工，做到位置準確布線合理，

接線正確且完好，杜絕失爆。

3、非培訓電工未經(jīng)許可不得開啟，住手，操作一切電氣設備。

4、井下嚴禁帶電處理故障，接線，搬遷一切電氣設備。在進行

上述工作時必須停電，并檢查電氣設備周圍瓦斯?jié)舛?，惟獨在瓦斯?jié)?/p>

度低于0.8%方可打開電氣設備，并用同電壓等級的電筆驗電，確認

無電后，進行對地放電，嚴禁相間放電。

5、檢修及使用電氣設備時不得拆除各種保護裝置，閉鎖裝置。

保護裝置必須按安裝設計說明書上整定值進行整定。防爆面要妥善保

護，不得碰傷且涂適量凡士林油保護。

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6、各種纜線吊掛整齊，使用標準吊掛鉤，嚴禁用鐵絲吊掛，電

纜鉤間距不大于1.5米。

7、接地線必須堅固可靠，接地極埋設要規(guī)范，開關內(nèi)部無雜物，

接線工藝符合標準，連接裝置的各部螺拴彈簧墊及平墊齊全堅固，漏

電接地裝置要齊全，整定值合乎標準.

8、采機與運輸機電氣必須有閉鎖。

9、安裝施工時必須嚴格執(zhí)行停送電制度，并且停送電設專人負

責，做到有計劃的停送電，停電時必須通過采區(qū)變電所專職維護電工。

任何人不許私自停送電，停電開關手把在停電后應閉鎖，并掛“有人

工作，禁止送電”的牌子，放專人看管，惟獨執(zhí)行停電工作的負責人

將全部工作完成并檢查無誤后取牌送電。

10、送電前必須檢查電氣設備附近20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，?/p>

斯?jié)舛仍?.8%以下方可進行送電。

11、所有電氣設備接線及防爆處理必須嚴格按《井下防爆電氣檢

查標準》中相關規(guī)定執(zhí)行。

12、一切檢查合格后，送電從上一級向下一級逐級送電，停電時

則從下一級向上一級逐級停電，不得帶負荷強行停電。

（六）頭部刮板輸送機的安裝

1、頭部轉(zhuǎn)載機在201膠帶巷口安裝點處卸車后用5T倒鏈牽引各部

件到安裝點后安裝，挨次安裝機頭嘴子、過渡槽、穿入底鏈、中間

槽、機尾、鋪設上鏈緊鏈。

2、安裝頭部轉(zhuǎn)載機機頭前，必須與運輸科機電隊預約在檢修班

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進行，并將集中膠帶機開關閉鎖派專人看護。

第六章單機調(diào)試及試采

一、單機試運轉(zhuǎn)：

1、轉(zhuǎn)載機調(diào)試時，各傳動部注入合格的油脂，冷卻系統(tǒng)暢通。

運轉(zhuǎn)時機頭、尾及中部放專人觀察，然后機頭監(jiān)護人呼叫控制臺，點

動機電確認無誤后運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中有扭環(huán)，跳鏈，掉刮板及掛卡現(xiàn)象，

應停車處理。

2、破碎機調(diào)試前，各傳動部注入合格的油脂，調(diào)整傳動三角帶

的松緊，蓋板、護板上齊仝°然后監(jiān)護人呼叫控制臺點動機電，確認

無誤后試運轉(zhuǎn)。

3、運輸機調(diào)試前，各傳動部注入合格的油脂，冷卻系統(tǒng)暢通。

機頭、尾及中部放專人監(jiān)護。然后機頭監(jiān)護人呼叫機頭控制臺逐臺單

機電試轉(zhuǎn)，待確認兩臺機電轉(zhuǎn)向一致后方可啟動運輸機試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)

有扭環(huán)，短缺刮板，刮板脫槽，卡掛時要即將停車處理。

4、采煤機調(diào)試前各潤滑部位注入合格的油脂，接通冷卻噴霧系

統(tǒng)。先后滾筒放專人看管，先點動機電將滾筒離合器手把輕輕合上，

然后啟動電動機調(diào)試兩滾筒的升降，牽引向先后動作，發(fā)現(xiàn)問題及肘

處理。

二、聯(lián)合運轉(zhuǎn)及試刀割煤：

1、各工種作業(yè)人員持證上崗，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有

關規(guī)定。

2、挨次運轉(zhuǎn)：頭部轉(zhuǎn)載機一膠帶運輸機一破碎機一轉(zhuǎn)載機T工

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作面刮板運輸機一采煤機。

3、采煤機司機3人，正、付司機負責監(jiān)護兩滾筒及牽引速度進

行割煤，另一個監(jiān)護電纜履帶。

4、采煤機在啟動前應先將內(nèi)外噴霧打開后再啟動采機電動機。

5、割煤采用斜切進刀方式跟底跟頂采煤，拉架T滯后采機后滾

筒3-5架進行，拉架時采用帶壓拉架，拉架后要求支架平直成一條線

接頂嚴密。

6、移溜工在支架追機拉出10個支架后開始頂溜，頂溜彎曲段長

不少于15米，頂溜時要同時操作不少于3個推拉千斤頂推溜。嚴禁

使用單體頂溜頂機頭尾，挪移頭尾時停機作業(yè)。

7、試完刀后要將所有運輸設備上的煤運出開空，各設備復查完

好狀況，最后申請驗收移交。試割煤時間不少于48小時。

第七章安全技術(shù)措施

一、通風管理措施：

1、隊干部，班長，電鉗工下井必須佩戴便攜式瓦撿儀，隨時檢

測巷道及作業(yè)地點的瓦斯?jié)舛?，嚴禁瓦斯超限時作業(yè)。

2、電氣設備接線，檢修時必須在開蓋前先檢查設備周圍20米范

圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，惟獨風流中瓦斯?jié)舛仍?.8%以下方可作業(yè)，否則嚴

禁進行電氣操作。

3、電氣作業(yè)杜絕明火操作及有失爆現(xiàn)象。

4、運輸中嚴禁同時打開兩道風門作業(yè)，愛護通風設施：風門、

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抽放管。運輸受阻時及時聯(lián)系通風科處理，不得強行通過。運輸要平

穩(wěn)、緩慢、勻速放車。

5、工作面機頭尾絞車洞內(nèi)作業(yè)時應懸掛瓦斯報警儀，防止瓦斯

積聚超限下作業(yè)。

6、在安裝期間，兩巷道的泗水降塵工作由安裝隊定期噴泗。

7、運輸沿線的隔爆水槽，水袋進設備不夠高時要取下保管好，

進完設備后再行吊掛好。

8、兩巷的瓦抽管要提前靠緊煤壁，防止進設備時掛、卡。煤壁

埋線管角度調(diào)整及切眼安裝設備前拆除埋線管路要提前通知抽采公

司處理。

二、頂板管理措施：

1、施工前，隊干部，班組長應對施工區(qū)域內(nèi)的頂板及支護進行

全面檢查。如遇頂板破碎，壓力大有地質(zhì)構(gòu)造時應先采取維護措施，

確認安全無誤后方可施工作業(yè)。

2、井下起吊重物時應先觀察周圍頂板狀況，遇破碎壓力大有地

質(zhì)構(gòu)造時應采取打三架親口棚梁起吊措施，木頭采用（p200nmi以上的

紅松圓木并撐緊背牢防倒，確認無誤后方可施工。

3、在運輸及裝卸安裝時碰倒的支木等支護設施，應先停下來工

作，及時進行維護后再施工。

4、施工過程中，作業(yè)人員必須遵章作業(yè)，規(guī)范行為，人員進入

工作點后首先觀察周圍情況，必要時要敲幫問頂，處理隱患，嚴格執(zhí)

行《煤礦安全規(guī)程》中第44-51條。

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三、其它安全措施:

1、所有下井人員必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中有關規(guī)定，認真

學習本規(guī)程，遵章作業(yè)，持證上崗。

2、翻立平板車用兩臺5噸導鏈起吊靠幫，注意其傾翻擠傷手腳，

翻起后煤壁墊好木料