I深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列一、汽車輕量化材料概況 二、鋁合金輕量化市場格局 5 7 8 三、鎂合金輕量化市場格局 四、車用碳纖維復(fù)合材料市場格局 五、汽車用改性塑料市場格局 深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列圖、表目錄 2 6 6 7 13 16 3 5 9 11 12 20市場規(guī)模2500億元左右；以對應(yīng)的汽車零部件產(chǎn)值計，則當前我國一、汽車輕量化材料概況需求更為迫切。根據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會（IAI）數(shù)據(jù)，純電動汽車整車每減重10千克，續(xù)駛里程可增加2.5公里。出了面向2035年我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標，即我國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列等。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中的規(guī)劃，到2035塑料是汽車上使用最多的三大類材料，按重量計算，2022年三類材料占整車的比例合計約為80%，其中鋼鐵占62%，鋁合金和塑料占比均為8%至10%，鎂合金在汽車上的應(yīng)用比例僅約為0.3%。預(yù)計我國碳纖維復(fù)合材料的用量僅占整車重量的萬分之0.5。深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列車企輕量化方向包括：1）在汽車底盤、動力、車身、電池盒等深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列二、鋁合金輕量化市場格局其比重僅為鋼制材料的三分之一，可實現(xiàn)整車減重20-30%，對應(yīng)燃2.市場規(guī)模和趨勢的數(shù)據(jù)，2023年我國傳統(tǒng)燃料、純電動、混動乘用車單車用鋁量分設(shè)定的輕量化系數(shù)目標，到2030年單車用鋁量增長空間分別為37%、結(jié)構(gòu)件以及底盤等結(jié)構(gòu)部位仍然具有較大滲透空間。2023年國內(nèi)車深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列壓鑄鋁合金占汽車用鋁量80%。汽車用鋁壓延三種方式應(yīng)用，其中，壓鑄鋁合金約占80%，擠壓和壓延鋁合金續(xù)工藝的使用，其材料利用率從60%-70%提升至90%以上，顯著減少3.競爭格局和重點企業(yè)深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列年汽車輕量化營收約0.9億元）等。4.上游原料市場格局汽車用鋁合金壓鑄件的生產(chǎn)過程中所需的原材料主要是由鋁錠金錠（液）企業(yè)則可能圍繞下游市場和大客戶進深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列三、鎂合金輕量化市場格局金的67%。鎂合金主要應(yīng)用領(lǐng)域是消費電子，在新能源汽車輕量化、當前鎂合金在汽車上的應(yīng)用偏低，落后于原定發(fā)展目標。根據(jù)2030年，我國汽車單車用鎂量計劃達15千克、25千克、45千克，未來十年的復(fù)合增長率達到11.61%。根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會數(shù)據(jù)，2023年我國鎂合金產(chǎn)量34.52萬噸，同比減少3.5%。年我國汽車行業(yè)鎂合金消費量24萬噸左右，單車消費量約8千克，線圖》中設(shè)定的15千克目標。導(dǎo)致汽車行業(yè)鎂合2.市場規(guī)模和趨勢深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列而自2023年以來，鎂合金價格下探至與鋁合金大約同價的水平，價格幾乎腰斬，同樣體積用料而言，鎂合金的成本只有鋁合金的64%應(yīng)用創(chuàng)造了條件。根據(jù)方正證券測算，預(yù)計2030年國內(nèi)汽車鎂合金年將實現(xiàn)翻番、達77.8億美元，2022年至2032年全球車用鎂合金3.競爭格局和重點企業(yè)運城八達鎂業(yè)，CR5超過80%，其中云海金屬占比35%。云海金屬鎂四、車用碳纖維復(fù)合材料市場格局的減重效果可達20%-40%，且強度是鋼的7-9倍，具有良好的耐腐蝕奧碳纖維數(shù)據(jù)，2023年全球航空航天軍工、風(fēng)電葉片、休閑體育、比如寶馬i8車身車架完全用碳纖維材料制成，其重量比鋼輕50%，深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列2.市場規(guī)模和趨勢年全球汽車行業(yè)用碳纖維需求為9000噸，占比為7.8%，導(dǎo)入初期階段。根據(jù)中國復(fù)合材料學(xué)會預(yù)測，2021年至2025年全球深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院戰(zhàn)略新興系列3.競爭格局和重點企業(yè)Hexcel、日本東邦/帝人、日本三菱、德國西格里SGL索爾維、土耳其DowAksa、新疆隆矩、光威復(fù)材、恒神、中簡科技、合計占全球的47.7%，位列全球第一。五、汽車用改性塑料市場格局2.市場規(guī)模根據(jù)中國化工信息中心數(shù)據(jù)，2023年，中國汽