上跨橋拆除施工方案模型一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)

本項(xiàng)目名稱為“XX市XX區(qū)上跨橋拆除工程”，位于XX市XX區(qū)XX路與XX路交叉口，是一座連接X(jué)X區(qū)域的重要交通樞紐。橋梁全長(zhǎng)約80米，寬約20米，結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為XX米，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城市-I級(jí)。橋梁自建成以來(lái)，已使用XX年，由于長(zhǎng)期承受重載交通及環(huán)境侵蝕，部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)老化、開裂、變形等問(wèn)題，已不符合現(xiàn)行交通安全和使用標(biāo)準(zhǔn)，需進(jìn)行整體拆除并重建。

###項(xiàng)目規(guī)模與結(jié)構(gòu)形式

橋梁主體結(jié)構(gòu)由兩跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成，跨徑布置為30米+30米，梁高2.5米，橋面板采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，厚度為0.25米。橋墩采用單柱式墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑1.2米，樁長(zhǎng)XX米。橋梁附屬設(shè)施包括伸縮縫、支座、欄桿、排水系統(tǒng)等。拆除后的場(chǎng)地將用于新建一座同等規(guī)模的城市交通橋梁，滿足區(qū)域交通發(fā)展需求。

###使用功能與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

橋梁主要功能為上跨XX路，實(shí)現(xiàn)主路交通的快速通行，同時(shí)承擔(dān)區(qū)域慢行交通需求。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ77-2017）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）及《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50666-2011）的要求，拆除工程需滿足《橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2017）的環(huán)保、安全及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

###設(shè)計(jì)概況

原橋梁設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，主梁采用后張法施工工藝，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用毛勒伸縮縫。設(shè)計(jì)時(shí)考慮了地震烈度X度、風(fēng)荷載及汽車荷載的共同作用，結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為B級(jí)。拆除方案需確保在施工過(guò)程中，既有橋梁結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的安全可控，同時(shí)最大限度減少對(duì)周邊交通和環(huán)境的影響。

###項(xiàng)目目標(biāo)與性質(zhì)

本項(xiàng)目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施改造工程，目標(biāo)是徹底消除既有橋梁的安全隱患，為新建橋梁提供基礎(chǔ)條件。項(xiàng)目性質(zhì)為既有橋梁拆除工程，需在保證交通疏解、結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)的前提下，高效、安全地完成拆除任務(wù)。

###主要特點(diǎn)與難點(diǎn)

####特點(diǎn)

1.**交通干擾大**：橋梁位于城市主干道，拆除期間需制定嚴(yán)格的交通疏解方案，確保周邊交通流暢。

2.**結(jié)構(gòu)復(fù)雜**：橋梁包含預(yù)應(yīng)力鋼束、盆式支座、伸縮縫等關(guān)鍵部件，拆除需采用專業(yè)設(shè)備和技術(shù)。

3.**環(huán)境敏感**：施工區(qū)域鄰近居民區(qū)及商業(yè)設(shè)施，需嚴(yán)格控制施工噪聲、粉塵及廢水排放。

####難點(diǎn)

1.**預(yù)應(yīng)力鋼束切割與回收**：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用高強(qiáng)度鋼絞線，切割后需進(jìn)行回收利用，技術(shù)要求高。

2.**支座與伸縮縫拆除**：支座拆除需避免結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，伸縮縫需確保同步作業(yè)，防止橋面沉降不均。

3.**夜間施工協(xié)調(diào)**：為減少交通影響，需采取夜間施工方案，但需協(xié)調(diào)周邊居民及商戶的配合。

###編制依據(jù)

施工方案的編制依據(jù)主要包括以下法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙及工程合同：

####法律法規(guī)

1.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》（2021年修訂）

2.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（2014年修訂）

3.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》（2022年修訂）

4.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（2017年修訂）

5.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2019年修訂）

####標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

1.《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ77-2017）

2.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）

3.《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50666-2011）

4.《橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2017）

5.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

6.《建筑施工場(chǎng)界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）

7.《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》（國(guó)發(fā)〔2015〕17號(hào)）

####設(shè)計(jì)圖紙

1.XX市XX區(qū)上跨橋拆除工程施工圖設(shè)計(jì)文件（包括結(jié)構(gòu)平面圖、剖面圖、鋼筋圖、預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖、支座及伸縮縫布置圖等）。

2.橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工圖。

3.交通疏解方案及臨時(shí)便橋設(shè)計(jì)圖。

####施工設(shè)計(jì)

1.《XX市XX區(qū)上跨橋拆除工程施工設(shè)計(jì)》（2023版），涵蓋施工部署、資源配置、進(jìn)度計(jì)劃、安全環(huán)保措施等內(nèi)容。

2.分部分項(xiàng)工程施工方案，如預(yù)應(yīng)力鋼束切割方案、支座拆除方案、橋面系拆除方案等。

####工程合同

1.XX市XX區(qū)上跨橋拆除工程施工合同，明確工程范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、雙方權(quán)利義務(wù)等。

2.附件包括工程量清單、技術(shù)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。

本方案在編制過(guò)程中，嚴(yán)格遵循上述依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，確保方案的可行性和實(shí)用性，為橋梁拆除工程的順利實(shí)施提供技術(shù)支撐。

二、施工設(shè)計(jì)

###項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

為確保上跨橋拆除工程高效、安全、有序進(jìn)行，成立項(xiàng)目專項(xiàng)管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、綜合辦公室等部門，形成扁平化管理模式，明確各層級(jí)職責(zé)權(quán)限，確保指令暢通、責(zé)任到人。

####結(jié)構(gòu)

項(xiàng)目部結(jié)構(gòu)分為三級(jí)：項(xiàng)目經(jīng)理、部門經(jīng)理、專業(yè)工程師及施工班組。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本及環(huán)?？刂?；部門經(jīng)理分管各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括工程技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)方案、測(cè)量放線、試驗(yàn)檢測(cè)；安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量檢查；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料采購(gòu)、設(shè)備租賃、后勤保障；綜合辦公室負(fù)責(zé)文檔管理、對(duì)外協(xié)調(diào)、人員后勤。專業(yè)工程師按橋梁結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力、測(cè)量、安全等專業(yè)分工，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工；施工班組分為預(yù)應(yīng)力切割組、結(jié)構(gòu)拆除組、橋面系拆除組、設(shè)備組、安全防護(hù)組等，各班組設(shè)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體作業(yè)。

####人員配置及職責(zé)分工

1.**項(xiàng)目經(jīng)理**：主持項(xiàng)目全面工作，協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位，決策重大技術(shù)方案，簽發(fā)項(xiàng)目指令。

2.**工程技術(shù)部**：

-技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)拆除方案細(xì)化、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題解決，技術(shù)復(fù)核。

-測(cè)量工程師：負(fù)責(zé)橋梁變形監(jiān)測(cè)、軸線放線、高程控制，確保拆除精度。

-試驗(yàn)工程師：負(fù)責(zé)混凝土、鋼材、預(yù)應(yīng)力鋼絞線等材料檢測(cè)，確保符合規(guī)范。

3.**安全質(zhì)量部**：

-安全總監(jiān)：負(fù)責(zé)編制安全專項(xiàng)方案，安全檢查、應(yīng)急演練，處理安全事故。

-質(zhì)量工程師：負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢查、隱蔽工程驗(yàn)收，確保拆除過(guò)程符合設(shè)計(jì)要求。

4.**物資設(shè)備部**：

-物資經(jīng)理：負(fù)責(zé)材料采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、庫(kù)存管理，確保材料質(zhì)量合格。

-設(shè)備經(jīng)理：負(fù)責(zé)設(shè)備租賃、維護(hù)保養(yǎng)，保障設(shè)備正常運(yùn)行。

5.**綜合辦公室**：負(fù)責(zé)人員管理、資料整理、對(duì)外聯(lián)絡(luò)，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。

6.**專業(yè)工程師及班組人員**：按專業(yè)分工，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底，落實(shí)崗位責(zé)任制。例如，預(yù)應(yīng)力切割組需由具備預(yù)應(yīng)力施工經(jīng)驗(yàn)的工程師指導(dǎo)，確保切割順序、張拉釋放安全可控；結(jié)構(gòu)拆除組需遵循“自上而下、分段對(duì)稱”原則，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

###施工隊(duì)伍配置

根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及拆除工藝要求，配置共計(jì)XX人施工隊(duì)伍，分為四個(gè)主力班組及輔助班組，專業(yè)構(gòu)成涵蓋橋梁結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力、起重吊裝、測(cè)量放線、安全防護(hù)等領(lǐng)域，確保各工序銜接順暢。

####數(shù)量及專業(yè)構(gòu)成

1.**預(yù)應(yīng)力切割組**：XX人，包括XX名預(yù)應(yīng)力切割工、XX名張拉工、XX名安全監(jiān)護(hù)工，需具備預(yù)應(yīng)力鋼絞線切割、張拉釋放、防護(hù)服佩戴等技能。

2.**結(jié)構(gòu)拆除組**：XX人，包括XX名高空作業(yè)工、XX名鋼筋工、XX名混凝土破碎工、XX名安全帶操作工，需持有特種作業(yè)操作證，熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及拆除順序。

3.**橋面系拆除組**：XX人，包括XX名伸縮縫切割工、XX名欄桿拆除工、XX名排水管拆除工，需具備手動(dòng)工具及小型切割設(shè)備操作技能。

4.**設(shè)備組**：XX人，包括XX名起重機(jī)操作手、XX名混凝土破碎機(jī)操作手、XX名吊裝工，需持證上崗，熟悉設(shè)備性能及安全操作規(guī)程。

5.**安全防護(hù)組**：XX人，包括XX名安全監(jiān)督員、XX名安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查、防護(hù)設(shè)施布設(shè)、應(yīng)急搶險(xiǎn)。

6.**輔助班組**：XX人，包括XX名電工、XX名焊工、XX名雜工，負(fù)責(zé)臨時(shí)用電、焊接作業(yè)、場(chǎng)地清理等。

####技能要求

所有施工人員需通過(guò)崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。重點(diǎn)崗位人員要求如下：

-預(yù)應(yīng)力切割工：需掌握預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序、切割安全距離、鋼絞線回收技術(shù)。

-高空作業(yè)工：需持高空作業(yè)證，熟悉安全帶、安全繩使用規(guī)范，具備結(jié)構(gòu)拆除經(jīng)驗(yàn)。

-起重吊裝工：需持起重設(shè)備操作證，熟悉吊裝索具選擇、吊點(diǎn)設(shè)置、指揮信號(hào)。

-測(cè)量放線工：需掌握全站儀、水準(zhǔn)儀使用，具備橋梁軸線、高程控制經(jīng)驗(yàn)。

項(xiàng)目部定期技能培訓(xùn)和安全教育，提升施工隊(duì)伍專業(yè)水平，確保拆除作業(yè)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

###勞動(dòng)力、材料、設(shè)備計(jì)劃

####勞動(dòng)力使用計(jì)劃

拆除工程總工期XX天，勞動(dòng)力使用計(jì)劃按階段劃分：

1.**準(zhǔn)備階段（XX天）**：投入XX人，主要用于交通疏解、臨時(shí)便橋搭設(shè)、安全防護(hù)設(shè)施布設(shè)、測(cè)量放線、預(yù)應(yīng)力鋼束探測(cè)等。

2.**預(yù)應(yīng)力拆除階段（XX天）**：投入XX人，其中預(yù)應(yīng)力切割組XX人、安全防護(hù)組XX人，重點(diǎn)完成鋼絞線切割、張拉釋放、結(jié)構(gòu)卸載準(zhǔn)備。

3.**結(jié)構(gòu)拆除階段（XX天）**：投入XX人，結(jié)構(gòu)拆除組XX人、設(shè)備組XX人，分批次對(duì)稱拆除主梁、橋墩、橋臺(tái)，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

4.**橋面系拆除階段（XX天）**：投入XX人，橋面系拆除組XX人，完成伸縮縫、欄桿、排水系統(tǒng)等附屬設(shè)施拆除。

5.**收尾階段（XX天）**：投入XX人，設(shè)備組、輔助班組負(fù)責(zé)場(chǎng)地清理、材料回收、臨時(shí)設(shè)施拆除，配合業(yè)主完成竣工驗(yàn)收。

勞動(dòng)力曲線圖按月度編制，動(dòng)態(tài)調(diào)整班組人員，確保各階段作業(yè)需求。

####材料供應(yīng)計(jì)劃

拆除工程主要材料包括切割劑、混凝土破碎劑、焊接材料、臨時(shí)支撐材料、安全防護(hù)用品等，材料供應(yīng)計(jì)劃如下：

1.**預(yù)應(yīng)力切割材料**：預(yù)應(yīng)力切割劑XX噸，分XX批次進(jìn)場(chǎng)，確保切割效果；鋼絞線回收利用XX噸，需分類存放，防止銹蝕。

2.**結(jié)構(gòu)拆除材料**：混凝土破碎劑XX立方米，分XX批次供應(yīng)，配合破碎機(jī)作業(yè)；臨時(shí)支撐材料（型鋼、鋼板）XX噸，用于分段卸載支撐。

3.**橋面系材料**：伸縮縫切割片XX套，欄桿拆除工具XX套，排水管切割機(jī)XX臺(tái)，需提前采購(gòu)，避免影響作業(yè)進(jìn)度。

4.**安全防護(hù)材料**：安全網(wǎng)XX平方米，安全帶XX條，防護(hù)帽XX頂，消防器材XX套，按規(guī)范配置并定期檢查。

材料采購(gòu)遵循“先訂貨、后到場(chǎng)”原則，優(yōu)先選用合格供應(yīng)商，進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

####施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃

拆除工程需投入XX臺(tái)（套）施工機(jī)械設(shè)備，按階段使用計(jì)劃如下：

1.**預(yù)應(yīng)力拆除階段**：

-預(yù)應(yīng)力切割機(jī)XX臺(tái)，用于鋼絞線切割；

-千斤頂XX臺(tái)，用于預(yù)應(yīng)力張拉；

-全站儀XX臺(tái)，用于監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形；

-消防車XX輛，用于現(xiàn)場(chǎng)滅火救援。

2.**結(jié)構(gòu)拆除階段**：

-汽車起重機(jī)XX臺(tái)，起重量XX噸，用于吊裝臨時(shí)支撐、構(gòu)件拆除；

-混凝土破碎機(jī)XX臺(tái)，用于梁體破碎；

-履帶式挖掘機(jī)XX臺(tái)，用于土方清理；

-高空作業(yè)車XX臺(tái)，用于安全防護(hù)設(shè)施安裝。

3.**橋面系拆除階段**：

-小型切割機(jī)XX臺(tái)，用于伸縮縫、欄桿切割；

-焊接設(shè)備XX套，用于排水管拆除；

-吊籃XX個(gè)，用于高空作業(yè)。

4.**收尾階段**：

-平板車XX臺(tái)，用于材料運(yùn)輸；

-灑水車XX輛，用于降塵；

-垃圾清運(yùn)車XX臺(tái)，用于場(chǎng)地清理。

設(shè)備租賃優(yōu)先選擇性能穩(wěn)定、服務(wù)完善的供應(yīng)商，項(xiàng)目部安排專人管理，定期維保，確保設(shè)備完好率100%。

通過(guò)科學(xué)配置勞動(dòng)力、材料、設(shè)備，形成高效作業(yè)流程，為橋梁拆除工程提供資源保障。

三、施工方法和技術(shù)措施

###施工方法

上跨橋拆除工程根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，采用“分段、對(duì)稱、自上而下”的拆除原則，重點(diǎn)控制預(yù)應(yīng)力鋼束切割、結(jié)構(gòu)卸載、橋墩橋臺(tái)拆除等關(guān)鍵工序，確保施工安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。各分部分項(xiàng)工程施工方法及工藝流程如下：

####1.交通疏解與臨時(shí)便橋搭設(shè)

**施工方法**：

-**交通疏解**：施工前對(duì)上跨橋?qū)嵤┡R時(shí)斷交，采用“兩端圍擋、中間疏解”方式，設(shè)置臨時(shí)信號(hào)燈、指示牌，引導(dǎo)車輛繞行鄰近道路。

-**臨時(shí)便橋**：在橋梁下方搭設(shè)型鋼臨時(shí)便橋，承載等級(jí)不低于原橋，便橋基礎(chǔ)采用灌注樁加固，確保通行安全。

**工藝流程**：

1.施工監(jiān)測(cè)組對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，驗(yàn)證臨時(shí)支撐承載力；

2.安裝交通圍擋及警示標(biāo)志，封閉原橋；

3.搭設(shè)臨時(shí)便橋，驗(yàn)收合格后開放通行。

**操作要點(diǎn)**：

-交通疏解方案需提前報(bào)交通管理部門審批，施工期間派專人值守；

-臨時(shí)便橋施工需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，每完成一段進(jìn)行承載力檢測(cè)。

####2.預(yù)應(yīng)力鋼束切割與張拉釋放

**施工方法**：

-采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行鋼絞線切割，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)突然失穩(wěn)；

-鋼絞線回收利用，分類堆放于指定區(qū)域。

**工藝流程**：

1.測(cè)量放線組確定鋼絞線切割位置，設(shè)置切割標(biāo)記；

2.預(yù)應(yīng)力切割組穿戴防護(hù)裝備，安裝切割劑，啟動(dòng)切割機(jī)；

3.切割完成后，對(duì)稱安裝千斤頂，分批次緩慢釋放預(yù)應(yīng)力；

4.回收鋼絞線，綁扎固定，防止散落。

**操作要點(diǎn)**：

-切割前需對(duì)鋼絞線進(jìn)行探傷，確認(rèn)無(wú)損傷；

-張拉釋放速度控制在XXmm/min以內(nèi)，釋放過(guò)程中持續(xù)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形；

-切割區(qū)域設(shè)置警戒線，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

####3.主梁結(jié)構(gòu)拆除

**施工方法**：

-采用“分段對(duì)稱、分層降段”方式拆除主梁，每段長(zhǎng)度XX米，降段高度XX米；

-先拆除橋面系，再對(duì)稱切割主梁連接筋，利用吊車配合破碎機(jī)分段拆除梁體。

**工藝流程**：

1.安全防護(hù)組搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，安裝安全網(wǎng)；

2.橋面系拆除組拆除伸縮縫、欄桿、排水管等；

3.預(yù)應(yīng)力切割組完成鋼絞線釋放后，對(duì)稱切割主梁負(fù)彎矩區(qū)鋼筋；

4.吊車就位，配合破碎機(jī)拆除第一段主梁；

5.重復(fù)上述步驟，逐段向下拆除，每次降段后檢查支撐體系穩(wěn)定性。

**操作要點(diǎn)**：

-拆除順序需嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求，禁止超載或失穩(wěn)；

-每次降段后需臨時(shí)支撐固定，確保結(jié)構(gòu)安全；

-破碎作業(yè)時(shí)灑水降塵，防止粉塵污染。

####4.橋墩橋臺(tái)拆除

**施工方法**：

-采用液壓破碎錘配合吊車拆除橋墩橋臺(tái)，先拆除上部結(jié)構(gòu)，再逐層破碎下部混凝土；

-橋墩基礎(chǔ)采用爆破或靜態(tài)破碎技術(shù)，確保周邊環(huán)境影響可控。

**工藝流程**：

1.安全監(jiān)督員檢查作業(yè)區(qū)域安全防護(hù)措施；

2.吊車吊運(yùn)破碎錘至橋墩頂部，對(duì)稱破碎墩身；

3.分層破碎至基礎(chǔ)頂面，清理殘??；

4.基礎(chǔ)拆除采用靜態(tài)破碎劑，控制破碎范圍，防止坍塌。

**操作要點(diǎn)**：

-拆除過(guò)程中持續(xù)監(jiān)測(cè)周邊地面沉降，發(fā)現(xiàn)異常立即停工；

-爆破方案需報(bào)相關(guān)部門審批，嚴(yán)格控制裝藥量及起爆順序；

-殘骸清理需及時(shí)，防止影響后續(xù)施工。

####5.場(chǎng)地清理與恢復(fù)

**施工方法**：

-拆除完成后，清運(yùn)橋體殘骸、廢料，對(duì)臨時(shí)便橋進(jìn)行拆除；

-場(chǎng)地平整后，恢復(fù)原地面標(biāo)高，種植綠化或按業(yè)主要求進(jìn)行硬化處理。

**工藝流程**：

1.設(shè)備組回收拆除設(shè)備，輔助班組清理作業(yè)面；

2.垃圾清運(yùn)車將廢料運(yùn)至指定消納場(chǎng)；

3.灑水車對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行降塵處理；

4.恢復(fù)地面標(biāo)高，完成場(chǎng)地清理。

**操作要點(diǎn)**：

-廢料分類處理，可回收材料（鋼材、鋼絞線）優(yōu)先回收利用；

-場(chǎng)地清理需徹底，防止遺留鋼筋、混凝土塊等影響后續(xù)施工；

-恢復(fù)后的場(chǎng)地需進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，確保承載力滿足要求。

###技術(shù)措施

拆除工程涉及結(jié)構(gòu)安全、環(huán)境保護(hù)、交通疏導(dǎo)等多個(gè)方面，針對(duì)重難點(diǎn)問(wèn)題，制定以下技術(shù)措施：

####1.結(jié)構(gòu)安全控制措施

-**預(yù)應(yīng)力釋放監(jiān)控**：預(yù)應(yīng)力切割后，每釋放XX%預(yù)應(yīng)力，測(cè)量放線組需進(jìn)行一次結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)，變形量超過(guò)設(shè)計(jì)值XX%時(shí)，立即停止釋放，調(diào)整施工方案；

-**分段對(duì)稱拆除**：主梁拆除時(shí)，左右側(cè)對(duì)稱作業(yè)，每次降段高度不超過(guò)XX米，確保結(jié)構(gòu)重心平衡；

-**臨時(shí)支撐加固**：降段前安裝型鋼臨時(shí)支撐，支撐體系進(jìn)行承載力計(jì)算復(fù)核，并設(shè)置位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)；

-**結(jié)構(gòu)裂縫觀測(cè)**：拆除過(guò)程中，對(duì)橋墩、橋臺(tái)設(shè)置裂縫觀測(cè)點(diǎn)，每日記錄裂縫變化情況，超過(guò)預(yù)警值立即停工。

####2.環(huán)境保護(hù)措施

-**粉塵控制**：切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，地面灑水降塵，切割區(qū)域周邊設(shè)置隔離帶；

-**噪聲控制**：選用低噪聲設(shè)備，夜間施工嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卦肼暪苤埔?guī)定，禁止高噪聲作業(yè)；

-**廢水處理**：切割劑使用過(guò)程中產(chǎn)生的廢水，經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放；

-**廢棄物管理**：廢料分類堆放，可回收材料及時(shí)回收，不可回收材料運(yùn)至指定消納場(chǎng)，防止二次污染。

####3.交通疏導(dǎo)措施

-**臨時(shí)便橋維護(hù)**：便橋每日派專人檢查，發(fā)現(xiàn)變形、沉降立即上報(bào)處理；

-**交通誘導(dǎo)**：施工期間動(dòng)態(tài)調(diào)整交通標(biāo)志，高峰時(shí)段增派交警指揮，確保車輛有序通行；

-**應(yīng)急疏導(dǎo)**：制定交通擁堵應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備備用圍擋、指示牌等物資，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

####4.安全防護(hù)措施

-**高處作業(yè)防護(hù)**：作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶掛點(diǎn)設(shè)置在獨(dú)立結(jié)構(gòu)上，嚴(yán)禁低掛高用；

-**設(shè)備安全**：起重機(jī)操作手持證上崗，吊裝前檢查吊索具，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人；

-**消防安全**：現(xiàn)場(chǎng)配備足夠消防器材，切割、焊接作業(yè)前清理周邊易燃物，動(dòng)火作業(yè)需辦理動(dòng)火證；

-**應(yīng)急搶險(xiǎn)**：組建搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備擔(dān)架、急救箱等物資，定期開展應(yīng)急演練，確保事故發(fā)生時(shí)快速響應(yīng)。

通過(guò)上述施工方法與技術(shù)措施，確保上跨橋拆除工程安全、高效、環(huán)保地完成，為后續(xù)新建橋梁施工創(chuàng)造條件。

四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

###施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置

施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置遵循“緊湊合理、方便生產(chǎn)、利于管理、確保安全”的原則，結(jié)合上跨橋拆除工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)臨時(shí)設(shè)施、道路交通、材料堆放、加工場(chǎng)地、安全防護(hù)等進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃?？偲矫娌贾脠D分為七個(gè)功能區(qū)域：臨時(shí)辦公區(qū)、臨時(shí)生活區(qū)、材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)、安全防護(hù)設(shè)施區(qū)和交通疏解輔助區(qū)。

####1.臨時(shí)辦公區(qū)

位于施工現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)，靠近交通疏解主線，占地XX平方米。設(shè)置項(xiàng)目部辦公室、技術(shù)室、安全室、會(huì)議室、資料室等，采用裝配式活動(dòng)板房搭建，配備空調(diào)、電腦、打印機(jī)等辦公設(shè)備。區(qū)域內(nèi)設(shè)置公告欄、宣傳欄，用于張貼工程信息、安全標(biāo)語(yǔ)。

####2.臨時(shí)生活區(qū)

位于施工現(xiàn)場(chǎng)西側(cè)，占地XX平方米，設(shè)置工人宿舍、食堂、浴室、廁所等。宿舍為雙層床鋪，配備風(fēng)扇、儲(chǔ)物柜；食堂滿足XX人同時(shí)就餐需求，配備灶具、冷藏柜；浴室配備熱水系統(tǒng)，廁所設(shè)置XX個(gè)蹲位，并配備化糞池。生活區(qū)周圍設(shè)置綠化帶，改善生活環(huán)境。

####3.材料堆放區(qū)

位于施工現(xiàn)場(chǎng)東側(cè)，占地XX平方米，分為鋼材堆放區(qū)、水泥堆放區(qū)、砂石料堆放區(qū)、切割劑堆放區(qū)和廢料堆放區(qū)。

-**鋼材堆放區(qū)**：設(shè)置XX個(gè)鋼板樁圍堰，堆放預(yù)應(yīng)力鋼絞線、型鋼、鋼板等，采用墊木分層堆放，防潮防銹；

-**水泥堆放區(qū)**：設(shè)置XX個(gè)水泥庫(kù)，庫(kù)頂采用防雨棚，地面鋪設(shè)防水層；

-**砂石料堆放區(qū)**：設(shè)置XX個(gè)料場(chǎng)，覆蓋塑料布，防止揚(yáng)塵；

-**切割劑堆放區(qū)**：設(shè)置專用倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)內(nèi)通風(fēng)，遠(yuǎn)離火源；

-**廢料堆放區(qū)**：設(shè)置XX個(gè)分類堆放點(diǎn)，廢鋼、廢混凝土分別堆放，待回收或清運(yùn)。

####4.加工制作區(qū)

位于施工現(xiàn)場(chǎng)南側(cè)，占地XX平方米，設(shè)置切割劑配制間、鋼筋加工棚、焊接加工棚等。

-**切割劑配制間**：配備攪拌機(jī)、儲(chǔ)料桶，用于切割劑配制，室內(nèi)通風(fēng)良好；

-**鋼筋加工棚**：配備鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)，用于加工臨時(shí)支撐用鋼筋；

-**焊接加工棚**：配備電焊機(jī)、氣焊設(shè)備，用于焊接臨時(shí)支撐及安全防護(hù)設(shè)施。

加工區(qū)地面硬化，設(shè)置排水溝，防止污染。

####5.機(jī)械設(shè)備停放區(qū)

位于施工現(xiàn)場(chǎng)東北角，占地XX平方米，設(shè)置汽車起重機(jī)停放區(qū)、挖掘機(jī)停放區(qū)、破碎機(jī)停放區(qū)等。

-**汽車起重機(jī)停放區(qū)**：設(shè)置XX個(gè)停車位，配備防風(fēng)索，防止設(shè)備傾倒；

-**挖掘機(jī)停放區(qū)**：設(shè)置XX個(gè)停車位，配備雨棚；

-**破碎機(jī)停放區(qū)**：設(shè)置XX個(gè)停車位，配備防護(hù)罩。

機(jī)械設(shè)備停放區(qū)地面鋪設(shè)碎石，便于排水。

####6.安全防護(hù)設(shè)施區(qū)

位于施工現(xiàn)場(chǎng)西北角，占地XX平方米，設(shè)置安全防護(hù)用品庫(kù)、消防器材庫(kù)、應(yīng)急物資庫(kù)等。

-**安全防護(hù)用品庫(kù)**：存放安全帽、安全帶、防護(hù)服、安全網(wǎng)等，分類擺放，標(biāo)識(shí)清晰；

-**消防器材庫(kù)**：配備滅火器、消防栓、消防水帶等，定期檢查；

-**應(yīng)急物資庫(kù)**：存放擔(dān)架、急救箱、通訊設(shè)備等，便于應(yīng)急調(diào)配。

區(qū)內(nèi)設(shè)置安全培訓(xùn)宣傳欄，定期開展安全教育活動(dòng)。

####7.交通疏解輔助區(qū)

位于施工現(xiàn)場(chǎng)東南角，占地XX平方米，設(shè)置臨時(shí)便橋入口、車輛清洗臺(tái)、交警執(zhí)勤點(diǎn)等。

-**臨時(shí)便橋入口**：設(shè)置車輛檢測(cè)臺(tái)，對(duì)進(jìn)入便橋車輛進(jìn)行限載檢查；

-**車輛清洗臺(tái)**：設(shè)置高壓沖洗設(shè)備，防止車輛帶泥上路污染道路；

-**交警執(zhí)勤點(diǎn)**：設(shè)置崗?fù)?，供交警指揮交通、處理突發(fā)事件。

輔助區(qū)設(shè)置交通信號(hào)燈、指示牌，引導(dǎo)車輛行駛。

####道路交通與場(chǎng)地硬化

施工現(xiàn)場(chǎng)道路采用混凝土硬化，寬度不小于6米，設(shè)置環(huán)場(chǎng)道路，便于車輛通行及物資運(yùn)輸。道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，防止積水。臨時(shí)設(shè)施、材料堆放區(qū)、加工區(qū)地面均進(jìn)行硬化處理，防止揚(yáng)塵及泥濘。

###分階段平面布置

根據(jù)施工進(jìn)度安排，施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置分三個(gè)階段進(jìn)行調(diào)整：

####1.準(zhǔn)備階段（XX天）

-**平面布置重點(diǎn)**：臨時(shí)辦公區(qū)、生活區(qū)、材料堆放區(qū)、加工區(qū)初步搭建，道路交通封閉及臨時(shí)便橋搭設(shè)。

-**布置調(diào)整**：

-臨時(shí)辦公區(qū)、生活區(qū)按總平面布置圖搭建，滿足項(xiàng)目部及初期施工人員需求；

-材料堆放區(qū)優(yōu)先布置切割劑、預(yù)應(yīng)力鋼絞線等急需材料，預(yù)留廢料堆放區(qū)；

-加工區(qū)搭建切割劑配制間，滿足初期切割作業(yè)需求；

-機(jī)械設(shè)備停放區(qū)預(yù)留汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)等主要設(shè)備位置；

-交通疏解輔助區(qū)完成臨時(shí)便橋搭設(shè)及入口設(shè)置，封閉原橋，開放便橋通行。

####2.拆除階段（XX天）

-**平面布置重點(diǎn)**：擴(kuò)大材料堆放區(qū)、增設(shè)加工場(chǎng)地、優(yōu)化機(jī)械設(shè)備停放區(qū)。

-**布置調(diào)整**：

-材料堆放區(qū)根據(jù)拆除進(jìn)度增加鋼材、混凝土破碎劑等物資存放面積；

-加工區(qū)增設(shè)鋼筋加工棚、焊接加工棚，滿足臨時(shí)支撐制作需求；

-機(jī)械設(shè)備停放區(qū)根據(jù)設(shè)備使用頻率調(diào)整停車位，確保吊車、破碎機(jī)等設(shè)備快速進(jìn)場(chǎng)；

-安全防護(hù)設(shè)施區(qū)補(bǔ)充安全網(wǎng)、安全帶等物資，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)。

####3.收尾階段（XX天）

-**平面布置重點(diǎn)**：整理廢料、撤除臨時(shí)設(shè)施、恢復(fù)場(chǎng)地。

-**布置調(diào)整**：

-材料堆放區(qū)集中堆放可回收廢料，待清運(yùn)車輛進(jìn)場(chǎng)處理；

-加工區(qū)撤除臨時(shí)棚架，恢復(fù)場(chǎng)地；

-機(jī)械設(shè)備逐步歸還租賃單位，停放區(qū)清空；

-安全防護(hù)設(shè)施區(qū)撤除后，場(chǎng)地進(jìn)行綠化或硬化恢復(fù)。

通過(guò)分階段平面布置調(diào)整，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有序高效運(yùn)行，滿足各階段施工需求，同時(shí)減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施

###施工進(jìn)度計(jì)劃

上跨橋拆除工程總工期XX天，根據(jù)工程量、資源配置及施工條件，編制詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃表（見(jiàn)表X-X），明確各分部分項(xiàng)工程的開始時(shí)間（ST）、結(jié)束時(shí)間（EF）及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（CN）。計(jì)劃表采用橫道圖形式，按月度劃分，重點(diǎn)突出預(yù)應(yīng)力拆除、結(jié)構(gòu)分段降段、橋墩橋臺(tái)拆除等關(guān)鍵工序。

**施工進(jìn)度計(jì)劃表（部分示例）**

|序號(hào)|分部分項(xiàng)工程|工作內(nèi)容|ST（天）|EF（天）|持續(xù)時(shí)間（天）|關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（CN）|資源需求|

|------|----------------------|--------------------------------------------|---------|---------|----------------|---------------------------|---------------------------|

|1|交通疏解與便橋搭設(shè)|圍擋設(shè)置、便橋施工、交通管制|1|15|15|便橋驗(yàn)收合格通車|人員XX人、設(shè)備XX臺(tái)|

|2|預(yù)應(yīng)力鋼束切割|鋼絞線探測(cè)、切割劑配制、分段切割、張拉釋放|16|40|25|預(yù)應(yīng)力完全釋放|人員XX人、切割機(jī)XX臺(tái)|

|3|主梁結(jié)構(gòu)拆除|橋面系拆除、鋼筋切割、分段降段拆除|41|110|70|每段降段完成|人員XX人、吊車XX臺(tái)、破碎機(jī)XX臺(tái)|

|4|橋墩橋臺(tái)拆除|上部結(jié)構(gòu)拆除、基礎(chǔ)破碎|71|140|70|橋墩完全清除|人員XX人、破碎錘XX臺(tái)、爆破隊(duì)|

|5|場(chǎng)地清理與恢復(fù)|殘骸清運(yùn)、場(chǎng)地平整、綠化恢復(fù)|111|130|20|場(chǎng)地清理完成|人員XX人、清運(yùn)車XX臺(tái)|

**關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)說(shuō)明**

-**CN1：便橋驗(yàn)收合格通車**：直接影響后續(xù)人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及材料運(yùn)輸，是進(jìn)度計(jì)劃控制的關(guān)鍵；

-**CN2：預(yù)應(yīng)力完全釋放**：決定主梁結(jié)構(gòu)拆除的起始條件，必須確保結(jié)構(gòu)安全可控；

-**CN3：每段降段完成**：需分批次對(duì)稱完成，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，是安全控制的重點(diǎn)；

-**CN4：橋墩完全清除**：標(biāo)志著拆除工程主體完成，直接影響后續(xù)場(chǎng)地恢復(fù)；

-**CN5：場(chǎng)地清理完成**：滿足竣工驗(yàn)收要求，是項(xiàng)目總體進(jìn)度目標(biāo)。

**進(jìn)度計(jì)劃控制**

采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整。利用項(xiàng)目管理系統(tǒng)記錄進(jìn)度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)可視化動(dòng)態(tài)管理。

###保證措施

為確保施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施，制定以下保證措施：

####1.資源保障措施

-**勞動(dòng)力保障**：組建XX人的精干施工隊(duì)伍，核心人員（預(yù)應(yīng)力、起重、爆破等）提前進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，確保技能熟練；根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整班組人員，滿足高峰期作業(yè)需求；與勞務(wù)公司簽訂備用協(xié)議，應(yīng)對(duì)人員缺崗情況。

-**材料供應(yīng)保障**：編制材料需求計(jì)劃，提前XX天采購(gòu)切割劑、鋼材、砂石料等主要物資，選擇XX家合格供應(yīng)商，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)、供貨及時(shí)；切割劑、預(yù)應(yīng)力鋼絞線等關(guān)鍵材料設(shè)置專用倉(cāng)庫(kù)，專人管理，防止變質(zhì)或損壞。

-**機(jī)械設(shè)備保障**：主要設(shè)備（汽車起重機(jī)、破碎機(jī)、預(yù)應(yīng)力切割機(jī)等）提前進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)試保養(yǎng)，確保完好率100%；簽訂設(shè)備租賃合同，明確維修保養(yǎng)責(zé)任，故障響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)XX小時(shí)；備用設(shè)備（如小型挖掘機(jī)、裝載機(jī)）按需儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

####2.技術(shù)支持措施

-**方案優(yōu)化**：技術(shù)骨干對(duì)拆除方案進(jìn)行細(xì)化，優(yōu)化切割順序、支撐體系布置，減少工序交叉，提高作業(yè)效率；復(fù)雜節(jié)點(diǎn)（如預(yù)應(yīng)力鋼束切割、橋墩爆破）提前進(jìn)行專項(xiàng)論證，制定多套方案?jìng)溥x。

-**技術(shù)創(chuàng)新**：采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)；推廣切割劑高效配制工藝，縮短切割準(zhǔn)備時(shí)間；利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地巡查，提高管理效率。

-**技術(shù)交底**：每項(xiàng)工序開工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組長(zhǎng)、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確操作要點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)急措施，確保施工按方案執(zhí)行；關(guān)鍵工序（如預(yù)應(yīng)力釋放、爆破作業(yè)）實(shí)施“三級(jí)復(fù)核”制度，即班組自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢、監(jiān)理抽檢。

####3.管理措施

-**項(xiàng)目例會(huì)制度**：每日召開項(xiàng)目晨會(huì)，總結(jié)當(dāng)天進(jìn)度，協(xié)調(diào)問(wèn)題；每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，分析偏差原因，調(diào)整下周計(jì)劃；每月召開總結(jié)會(huì)，評(píng)估整體進(jìn)度，優(yōu)化資源配置。

-**責(zé)任分工明確**：項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，各部門經(jīng)理按職責(zé)分工，專業(yè)工程師負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理，形成“橫向到邊、縱向到底”的責(zé)任體系；將進(jìn)度指標(biāo)分解到各班組，實(shí)行獎(jiǎng)懲考核。

-**進(jìn)度監(jiān)控與調(diào)整**：利用項(xiàng)目管理系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)跟蹤進(jìn)度偏差，偏差超過(guò)XX%時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急調(diào)整程序，分析原因（如天氣、設(shè)備故障、交通擁堵等），制定補(bǔ)救措施，必要時(shí)調(diào)整施工順序或增加資源投入。

-**外部協(xié)調(diào)**：加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、交通管理部門的溝通，及時(shí)解決審批、許可等問(wèn)題；與周邊社區(qū)、商戶建立協(xié)調(diào)機(jī)制，提前告知施工計(jì)劃，爭(zhēng)取支持，減少擾民事件。

通過(guò)上述資源保障、技術(shù)支持、管理等措施，確保施工進(jìn)度計(jì)劃按期實(shí)現(xiàn)，為項(xiàng)目總體目標(biāo)的達(dá)成提供支撐。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

###施工質(zhì)量保證措施

為確保上跨橋拆除工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立全過(guò)程質(zhì)量管理體系，實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與檢查驗(yàn)收制度。

####1.質(zhì)量管理體系

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各部門經(jīng)理及專業(yè)工程師為成員的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的計(jì)劃、實(shí)施、檢查與改進(jìn)。明確各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任，形成“項(xiàng)目部主管、部門負(fù)責(zé)、工程師指導(dǎo)、班組落實(shí)”的管理體系。制定《項(xiàng)目質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》及《作業(yè)指導(dǎo)書》，規(guī)范質(zhì)量行為。

####2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

拆除工程質(zhì)量管理遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：

-《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ77-2017）；

-《橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2017）；

-《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50666-2011）；

-《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）；

-設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)變更文件。

材料質(zhì)量控制需符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣，合格后方可使用；設(shè)備控制需確保性能滿足施工要求，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

####3.質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度

-**工序交接檢查**：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），上道工序合格后，方可進(jìn)行下道工序施工；關(guān)鍵工序（如預(yù)應(yīng)力切割、結(jié)構(gòu)支撐、爆破作業(yè)）需經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。

-**旁站監(jiān)理**：對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束切割、支座拆除、橋墩基礎(chǔ)處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，安排監(jiān)理人員旁站監(jiān)督，記錄施工過(guò)程，確保操作規(guī)范。

-**隱蔽工程驗(yàn)收**：隱蔽工程（如基礎(chǔ)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、臨時(shí)支撐體系）覆蓋前，需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收記錄。

-**成品檢驗(yàn)**：拆除后的構(gòu)件尺寸、標(biāo)高、平整度等需進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，確保符合設(shè)計(jì)要求；預(yù)應(yīng)力鋼絞線回收率不得低于XX%，切割端面需平齊無(wú)毛刺。

-**質(zhì)量文件管理**：建立質(zhì)量檔案，包括材料合格證、檢測(cè)報(bào)告、施工記錄、檢查驗(yàn)收表等，確保質(zhì)量可追溯。

通過(guò)全過(guò)程質(zhì)量管控，確保拆除工程符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為新建橋梁施工奠定基礎(chǔ)。

###安全保證措施

施工現(xiàn)場(chǎng)存在高處作業(yè)、起重吊裝、預(yù)應(yīng)力切割、結(jié)構(gòu)拆除等多種安全風(fēng)險(xiǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全管理體系，制定嚴(yán)格的安全管理制度、安全技術(shù)措施及應(yīng)急救援預(yù)案，確保施工安全。

####1.安全管理制度

-**安全責(zé)任制**：明確各級(jí)人員安全職責(zé)，簽訂安全責(zé)任書，實(shí)行“一崗雙責(zé)”；設(shè)立安全總監(jiān)，負(fù)責(zé)日常安全管理工作。

-**安全教育培訓(xùn)**：新進(jìn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行三級(jí)安全教育（公司、項(xiàng)目部、班組），考核合格后方可上崗；定期開展安全技能培訓(xùn)，內(nèi)容包括高處作業(yè)、起重吊裝、消防安全等，每年不少于XX次。

-**安全檢查制度**：實(shí)行每日班前安全會(huì)，每周安全檢查，每月綜合大檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患；對(duì)重點(diǎn)區(qū)域（如作業(yè)平臺(tái)、吊裝區(qū)域、臨時(shí)用電）設(shè)置安全警示標(biāo)志，并派專人監(jiān)護(hù)。

-**安全獎(jiǎng)懲制度**：制定安全獎(jiǎng)懲規(guī)定，對(duì)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章作業(yè)行為進(jìn)行處罰，形成安全競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

####2.安全技術(shù)措施

-**高處作業(yè)安全**：作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶掛點(diǎn)設(shè)置在獨(dú)立結(jié)構(gòu)上，嚴(yán)禁低掛高用；作業(yè)平臺(tái)采用型鋼焊接，鋪板滿鋪，設(shè)置防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)；定期檢查平臺(tái)連接螺栓，防止松動(dòng)。

-**起重吊裝安全**：汽車起重機(jī)操作手必須持證上崗，吊裝前檢查吊索具，確保符合使用要求；吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；吊運(yùn)構(gòu)件時(shí)，采取固定措施，防止晃動(dòng)；吊裝過(guò)程中，設(shè)專人指揮，信號(hào)明確。

-**預(yù)應(yīng)力切割安全**：切割前檢查鋼絞線狀況，確認(rèn)無(wú)損傷；切割區(qū)域設(shè)置安全防護(hù)棚，防止切割飛濺；切割完成后，及時(shí)清理鋼絞線，防止絆倒；張拉釋放時(shí)，緩慢操作千斤頂，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。

-**結(jié)構(gòu)拆除安全**：拆除順序嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)要求，對(duì)稱作業(yè)，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)；臨時(shí)支撐體系必須經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，并設(shè)置位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)；拆除過(guò)程中，持續(xù)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，發(fā)現(xiàn)異常立即停工。

-**臨時(shí)用電安全**：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱設(shè)兩級(jí)保護(hù)，線路敷設(shè)采用電纜溝或架空絕緣線路；定期檢查電氣設(shè)備，防止漏電；夜間施工必須保證照明充足。

-**消防安全**：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置消防器材庫(kù)，配備滅火器、消防栓、消防水帶等，定期檢查；動(dòng)火作業(yè)需辦理動(dòng)火證，配備監(jiān)護(hù)人員；切割、焊接作業(yè)時(shí)，清理周邊易燃物，防止火災(zāi)。

####3.應(yīng)急救援預(yù)案

制定《施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案》，明確機(jī)構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急流程及物資保障。重點(diǎn)制定以下預(yù)案：

-**高處墜落應(yīng)急預(yù)案**：設(shè)置救援小組，配備急救箱、擔(dān)架等物資，一旦發(fā)生墜落事故，立即聯(lián)系120急救，同時(shí)進(jìn)行初步急救處理；分析事故原因，防止類似事件再次發(fā)生。

-**物體打擊應(yīng)急預(yù)案**：吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全交底，作業(yè)時(shí)設(shè)置警戒區(qū)域；一旦發(fā)生物體打擊，立即停止作業(yè)，傷者及時(shí)送醫(yī)；事故原因，改進(jìn)防護(hù)措施。

-**坍塌事故應(yīng)急預(yù)案**：拆除前對(duì)支撐體系進(jìn)行加固，防止坍塌；配備挖掘機(jī)、搶險(xiǎn)隊(duì)員，一旦發(fā)生坍塌，立即清理現(xiàn)場(chǎng)，防止二次事故；啟動(dòng)周邊救援資源，確保人員安全。

-**火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案**：配備足夠消防器材，設(shè)置消防通道；一旦發(fā)生火災(zāi)，立即切斷電源，使用滅火器撲救，同時(shí)報(bào)警；疏散人員，防止火勢(shì)蔓延。

-**交通事故應(yīng)急預(yù)案**：設(shè)置交通疏導(dǎo)人員，指揮車輛通行；一旦發(fā)生交通事故，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警，協(xié)助處理。

定期應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案有效性，提高救援能力。

通過(guò)嚴(yán)格的安全管理，確保施工安全可控，杜絕重大事故發(fā)生。

###環(huán)保保證措施

拆除工程會(huì)產(chǎn)生粉塵、噪聲、廢水、廢渣等環(huán)境影響，采取有效措施，減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)文明施工。

####1.噪聲控制措施

-采用低噪聲設(shè)備，如預(yù)應(yīng)力切割機(jī)、破碎機(jī)等；切割作業(yè)盡量安排在白天進(jìn)行，夜間禁止高噪聲作業(yè)；對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，減少故障引起的噪聲；施工人員佩戴耳塞，減少噪聲影響。

####2.揚(yáng)塵控制措施

-施工現(xiàn)場(chǎng)道路進(jìn)行硬化處理，定期灑水降塵；切割、破碎作業(yè)時(shí)，設(shè)置移動(dòng)式噴淋系統(tǒng)，抑制揚(yáng)塵；車輛出入場(chǎng)設(shè)置沖洗平臺(tái)，防止帶泥上路；裸露地面覆蓋防塵網(wǎng)，減少風(fēng)蝕；建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，避免堆積。

####3.廢水控制措施

-施工場(chǎng)地設(shè)置排水溝，雨水及施工廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放；切割劑配制間設(shè)置隔油池，防止油污排放；生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政管網(wǎng)。

####4.廢渣控制措施

-可回收材料（鋼材、預(yù)應(yīng)力鋼絞線）分類堆放，待回收利用；廢混凝土破碎后，骨料用于路基填筑，減少?gòu)U棄；廢磚、廢砌體運(yùn)至指定消納場(chǎng)，防止二次污染。

####5.綠色施工措施

-采用裝配式活動(dòng)板房，減少現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾；推廣使用節(jié)水、節(jié)能設(shè)備，降低能源消耗；施工場(chǎng)地設(shè)置綠化帶，美化環(huán)境；加強(qiáng)施工管理，減少資源浪費(fèi)。

通過(guò)采取以上環(huán)保措施，確保施工符合《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及地方環(huán)保要求，減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)綠色施工。

七、季節(jié)性施工措施

###雨季施工措施

項(xiàng)目所在地區(qū)屬溫帶季風(fēng)氣候，雨季（XX月至XX月）降水量集中，且常伴隨大風(fēng)、雷電等惡劣天氣，對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量構(gòu)成不利影響。為此，制定以下雨季施工措施：

**1.防洪排水措施**

-場(chǎng)地平整與排水系統(tǒng)完善：施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水坡度，沿場(chǎng)地周邊及施工便橋兩側(cè)增設(shè)臨時(shí)排水溝，確保雨水迅速排離作業(yè)區(qū)域。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置集水井，通過(guò)水泵將積水抽至市政排水系統(tǒng)。

-設(shè)備防護(hù)：所有機(jī)械設(shè)備配備防雨棚，電纜線采用防水處理，避免漏電風(fēng)險(xiǎn)。夜間施工時(shí)，增加照明設(shè)施，確保操作安全。

**2.材料與設(shè)備管理**

-材料防潮：水泥、砂石料等易受潮材料采用封閉式倉(cāng)庫(kù)或防雨棚存放，地面鋪設(shè)防潮墊，防止雨水浸泡。切割劑、防水材料等易吸潮物資，需單獨(dú)存放于干燥環(huán)境，并定期檢查濕度，確保性能穩(wěn)定。

-設(shè)備防雨：水泵、發(fā)電機(jī)等設(shè)備安裝在地勢(shì)較高的區(qū)域，并做好基礎(chǔ)加固，防止積水影響作業(yè)。所有電氣設(shè)備采用防爆措施，確保雨天施工安全。

**3.施工調(diào)整**

-優(yōu)化施工工序：雨季施工優(yōu)先安排基礎(chǔ)處理、結(jié)構(gòu)支撐、預(yù)應(yīng)力切割等不受降雨影響較大的工序，重點(diǎn)保障結(jié)構(gòu)安全，避免雨后濕作業(yè)。

-加強(qiáng)氣象監(jiān)測(cè)：密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，提前做好防雨預(yù)案。遇暴雨時(shí)，立即停止室外作業(yè)，人員、設(shè)備及時(shí)撤離至安全區(qū)域。

**4.安全防護(hù)措施**

-高處作業(yè)安全：雨后作業(yè)平臺(tái)需進(jìn)行排水處理，防止積水滑倒風(fēng)險(xiǎn)。安全帶、安全繩需定期檢查，確保連接牢固。

-臨時(shí)用電安全：雨季易發(fā)生雷擊，需增設(shè)避雷裝置，并定期檢測(cè)接地電阻，確保用電安全。線路敷設(shè)采用架空或埋地方式，防止漏電事故。

-防雷擊措施：所有臨時(shí)設(shè)施、設(shè)備均需采取防雷措施，確保施工安全。

**5.質(zhì)量控制措施**

雨季施工時(shí)，加強(qiáng)對(duì)混凝土配合比的調(diào)整，增加外加劑用量，提高抗?jié)B性能。材料進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行復(fù)檢，確保質(zhì)量符合要求。

通過(guò)以上措施，確保雨季施工安全、質(zhì)量可控，減少天氣因素對(duì)工程進(jìn)度的影響。

###高溫施工措施

項(xiàng)目所在地區(qū)夏季（XX月至XX月）氣溫高、日照強(qiáng)烈，日均氣溫達(dá)XX℃，對(duì)混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施工等工序造成不利影響。制定高溫施工措施如下：

**1.溫度控制與防暑降溫**

-混凝土施工：采用低熱混凝土配合比設(shè)計(jì)，選用低水化熱水泥，優(yōu)化骨料級(jí)配，減少水泥用量。采用冰水拌合、泵送管道覆蓋隔熱膜等措施，降低混凝土入模溫度。澆筑前對(duì)模板、鋼筋進(jìn)行噴淋降溫，防止混凝土表面開裂。

-預(yù)應(yīng)力施工：切割預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)，采取遮陽(yáng)、噴淋降溫措施，防止鋼絞線過(guò)熱影響切割質(zhì)量。張拉作業(yè)避開高溫時(shí)段，選擇早晚進(jìn)行，并配備防暑降溫飲料，防止人員中暑。

**2.設(shè)備與材料防護(hù)**

-設(shè)備防暑：所有機(jī)械設(shè)備配備防暑降溫設(shè)施，如風(fēng)扇、噴淋系統(tǒng)等。操作人員需佩戴遮陽(yáng)帽、穿透氣性好的工作服，并定時(shí)休息，避免高溫作業(yè)。

-材料防護(hù)：水泥、砂石料等材料采用遮陽(yáng)棚、噴淋降溫，防止受熱影響。切割劑、防水材料等易受高溫影響的物資，需存放在陰涼通風(fēng)的場(chǎng)所，避免暴曬。

**3.施工調(diào)整**

-優(yōu)化施工時(shí)間：高溫時(shí)段調(diào)整施工計(jì)劃，優(yōu)先安排基礎(chǔ)處理、結(jié)構(gòu)拆除等工序，避免高溫作業(yè)。混凝土澆筑盡量安排在夜間進(jìn)行，并采用保溫材料覆蓋，防止溫度驟降。

-增加施工人員休息時(shí)間：高溫時(shí)段增加休息時(shí)間，并配備降溫設(shè)施，如陰涼休息室、防暑降溫藥品等，確保人員安全作業(yè)。

**4.安全防護(hù)措施**

-高溫作業(yè)安全：高溫時(shí)段加強(qiáng)安全巡查，配備急救藥品，并開展防暑降溫培訓(xùn)，提高人員自我防護(hù)意識(shí)。

-防暑降溫：施工人員需配備防暑降溫物資，如遮陽(yáng)帽、防暑藥品、降溫飲料等，確保人員健康。

**5.質(zhì)量控制措施**

高溫施工時(shí)，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，采用覆蓋保溫材料、噴淋降溫等措施，防止混凝土開裂。預(yù)應(yīng)力切割時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

通過(guò)以上措施，確保高溫施工安全、質(zhì)量可控，減少溫度因素對(duì)工程進(jìn)度的影響。

###冬季施工措施

項(xiàng)目所在地區(qū)冬季（XX月至XX月）氣溫低，最低氣溫達(dá)XX℃，且常伴有降雪、結(jié)冰等天氣，對(duì)混凝土澆筑、結(jié)構(gòu)拆除等工序造成不利影響。制定冬季施工措施如下：

**1.溫度控制與防凍措施**

-混凝土施工：采用早強(qiáng)型水泥，增加保溫材料，如聚苯板、草簾等，防止混凝土凍害。混凝土摻加防凍劑，確保低溫環(huán)境下施工質(zhì)量。

-結(jié)構(gòu)拆除：拆除作業(yè)時(shí)，采用加熱設(shè)備，如紅外線加熱器、熱風(fēng)爐等，防止結(jié)構(gòu)凍脹、脆性破壞。

**2.設(shè)備與材料管理**

-設(shè)備防凍：所有機(jī)械設(shè)備采用防凍措施，如添加防凍液、定期檢查，確保設(shè)備在低溫環(huán)境下正常運(yùn)行。

-材料防凍：水泥、砂石料等材料存放在保溫棚內(nèi)，防止結(jié)冰影響施工質(zhì)量。切割劑、防水材料等易受低溫影響，需采取保溫措施，確保性能穩(wěn)定。

**3.施工調(diào)整**

-優(yōu)化施工時(shí)間：冬季施工盡量安排在白天進(jìn)行，避開低溫時(shí)段，并配備加熱設(shè)備，防止材料結(jié)冰影響施工進(jìn)度。

-增加人員保暖措施：施工人員需配備保溫服、防滑鞋等保暖物資，并定時(shí)取暖，防止感冒。

**4.安全防護(hù)措施**

-高處作業(yè)安全：冬季施工時(shí)，加強(qiáng)安全防護(hù)，如安全帶、安全繩需定期檢查，確保連接牢固。

-防滑措施：地面鋪設(shè)防滑墊，防止人員滑倒事故。

-防凍措施：所有設(shè)備、材料、管道均需采取防凍措施，防止結(jié)冰影響施工安全。

**5.質(zhì)量控制措施**

冬季施工時(shí)，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，采用保溫材料覆蓋，防止混凝土凍害。預(yù)應(yīng)力切割時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

通過(guò)以上措施，確保冬季施工安全、質(zhì)量可控，減少溫度因素對(duì)工程進(jìn)度的影響。

針對(duì)項(xiàng)目所在地的氣候特點(diǎn)，制定相應(yīng)的季節(jié)性施工措施，確保施工安全、質(zhì)量可控，減少天氣因素對(duì)工程進(jìn)度的影響。

八、施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

本方案采用預(yù)應(yīng)力切割、分段對(duì)稱拆除、臨時(shí)支撐體系等技術(shù)手段，結(jié)合雨季、高溫、冬季等季節(jié)性施工措施，確保橋梁安全拆除。為評(píng)估方案的合理性和經(jīng)濟(jì)性，從技術(shù)可行性、資源利用、成本控制、環(huán)境影響等方面進(jìn)行分析。

**1.技術(shù)可行性分析**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工需求。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**2.資源利用分析**

方案采用裝配式活動(dòng)板房搭建臨時(shí)設(shè)施，減少現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾，提高資源利用效率。主要設(shè)備（汽車起重機(jī)、破碎機(jī)、預(yù)應(yīng)力切割機(jī)等）提前進(jìn)場(chǎng)，減少設(shè)備閑置時(shí)間，提高設(shè)備利用率。材料分類堆放，可回收材料（鋼材、鋼絞線）優(yōu)先回收利用，降低資源消耗。

**3.成本控制分析**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**4.環(huán)境影響分析**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**5.經(jīng)濟(jì)性分析**

方案采用裝配式活動(dòng)板房搭建臨時(shí)設(shè)施，減少建筑垃圾，降低施工成本。采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。

通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，本方案技術(shù)可行、資源利用率高、成本控制有效、環(huán)境影響小，具有較好的經(jīng)濟(jì)性，能夠滿足項(xiàng)目需求。

二、施工設(shè)計(jì)

**施工方法：詳細(xì)描述各分部分項(xiàng)工程的施工方法、工藝流程以及操作要點(diǎn)。技術(shù)措施：針對(duì)施工過(guò)程中的重難點(diǎn)問(wèn)題，提出相應(yīng)的技術(shù)措施和解決方案。內(nèi)容要與本方案有關(guān)聯(lián)性，要符合施工實(shí)際情況，不要寫無(wú)關(guān)內(nèi)容，不要帶任何的解釋和說(shuō)明，以固定字符“二、施工設(shè)計(jì)”作為標(biāo)題標(biāo)識(shí)，再開篇直接輸出。**

**八、施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析**

**1.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析**

本方案采用預(yù)應(yīng)力切割、分段對(duì)稱拆除、臨時(shí)支撐體系等技術(shù)手段，結(jié)合雨季、高溫、冬季等季節(jié)性施工措施，確保橋梁安全拆除。為評(píng)估方案的合理性和經(jīng)濟(jì)性，從技術(shù)可行性、資源利用、成本控制、環(huán)境影響等方面進(jìn)行分析。

**2.技術(shù)可行性分析**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工需求。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**3.資源利用分析**

方案采用裝配式活動(dòng)板房搭建臨時(shí)設(shè)施，減少現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾，提高資源利用效率。主要設(shè)備（汽車起重機(jī)、破碎機(jī)、預(yù)應(yīng)力切割機(jī)等）提前進(jìn)場(chǎng)，減少設(shè)備閑置時(shí)間，提高設(shè)備利用率。材料分類堆放，可回收材料（鋼材、鋼絞線）優(yōu)先回收利用，降低資源消耗。

**4.成本控制分析**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**5.環(huán)境影響分析**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**6.經(jīng)濟(jì)性分析**

方案采用裝配式活動(dòng)板房搭建臨時(shí)設(shè)施，減少建筑垃圾，降低施工成本。采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，本方案技術(shù)可行、資源利用率高、成本控制有效、環(huán)境影響小，具有較好的經(jīng)濟(jì)性，能夠滿足項(xiàng)目需求。

**7.施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估**

拆除工程存在結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、坍塌、火災(zāi)、交通擁堵等風(fēng)險(xiǎn)，需制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，確保施工安全。

**8.新技術(shù)應(yīng)用**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，提高施工精度和安全控制能力。同時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**9.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**10.環(huán)境影響控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**11.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工需求。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**12.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**13.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**14.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**15.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工需求。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千絞線切割，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**16.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**17.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**18.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**19.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工需求。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**20.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**21.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**22.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**23.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**24.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**25.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**26.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**27.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**28.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**29.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**30.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**31.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**32.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**33.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**34.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**35.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**36.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**37.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**38.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**39.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**40.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**41.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**42.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**43.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**44.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**45.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**46.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**47.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**48.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**49.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**50.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**51.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**52.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**53.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**54.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**55.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**56.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**57.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**58.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**59.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**60.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**61.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**62.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**63.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技術(shù)成熟，安全可控。臨時(shí)支撐體系采用型鋼焊接，經(jīng)過(guò)計(jì)算復(fù)核，滿足承載力要求，技術(shù)方案合理可行。

**64.環(huán)境控制措施**

方案采用切割劑、防水材料等環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染。切割、破碎作業(yè)時(shí)，采取濕法作業(yè)，降低粉塵污染。廢水經(jīng)沉淀池處理后達(dá)標(biāo)排放，廢渣分類堆放，減少環(huán)境污染。方案采用綠色施工技術(shù)，減少資源消耗，降低環(huán)境污染。

**65.成本控制措施**

方案采用網(wǎng)絡(luò)圖與橫道圖結(jié)合的方式，對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，每日召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤各工序完成情況，對(duì)偏差及時(shí)調(diào)整，有效控制施工成本。同時(shí)，采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。

**66.質(zhì)量控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，減少返工率，降低人工成本。同時(shí)，采用環(huán)保型材料，減少環(huán)境污染，降低環(huán)保成本。切割、破碎作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制切割溫度，確保切割質(zhì)量。

**67.安全控制措施**

方案采用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形，指導(dǎo)分段對(duì)稱拆除作業(yè)，技術(shù)要求高，但現(xiàn)有技術(shù)條件可滿足施工實(shí)際情況，安全可控。預(yù)應(yīng)力切割采用無(wú)粘結(jié)切割劑配合切割機(jī)進(jìn)行，切割后利用千斤頂逐步釋放預(yù)應(yīng)力，防止結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，技