現(xiàn)澆橋板碗扣式腳手架施工專項方案一、工程概況1.1項目基本信息本項目為城市主干道跨河橋梁工程，橋梁全長286米，共設(shè)置12跨現(xiàn)澆橋板，單跨最大跨度25米，橋?qū)?4.5米，采用C40預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工采用滿堂碗扣式腳手架作為支撐體系，支架搭設(shè)總面積約7000平方米，最大搭設(shè)高度9.8米，涉及河道支架搭設(shè)長度86米。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)項目參數(shù)指標(biāo)橋板厚度25-40cm（漸變式）混凝土容重26kN/m3施工活荷載2.5kN/m2模板自重1.2kN/m2支架設(shè)計荷載不小于20kN/m2地基承載力要求≥180kPa1.3工程特點與難點支架體系復(fù)雜：需同時跨越既有道路（寬度15m）及河道（水深3.2m），支架基礎(chǔ)形式多樣；荷載分布不均：箱梁腹板位置荷載達(dá)24kN/m2，需進(jìn)行局部加強；工期緊張：支架體系需在45天內(nèi)完成搭設(shè)及預(yù)壓，為后續(xù)工序創(chuàng)造條件；安全風(fēng)險高：跨路施工需保障既有交通通行，河道支架需考慮水流沖擊及汛期影響。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員對支架設(shè)計圖、橋板結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行聯(lián)合審查，重點核對支架立桿間距、橫桿步距與結(jié)構(gòu)荷載的匹配性，形成會審記錄并經(jīng)設(shè)計單位簽認(rèn)。專項方案編制：根據(jù)《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166）要求，編制包含地基處理、支架搭設(shè)、預(yù)壓監(jiān)測、拆除等全流程的專項施工方案，經(jīng)專家論證通過后實施。技術(shù)交底：采用BIM技術(shù)模擬支架搭設(shè)過程，對施工班組進(jìn)行三級交底，重點明確：立桿垂直度偏差≤1/200H（H為架體高度）掃地桿距地面高度≤350mm剪刀撐連續(xù)設(shè)置間距≤10m2.2材料準(zhǔn)備與驗收主要材料規(guī)格立桿：Φ48×3.5mm碗扣式鋼管，長度6m、3m、2.4m三種規(guī)格橫桿：Φ48×3.0mm，長度1.2m、0.9m、0.6m斜桿：Φ48×3.0mm，配套碗扣節(jié)點腳手板：200×50mm松木腳手板，厚度≥50mm底座：可調(diào)節(jié)鋼底座，調(diào)節(jié)范圍0-300mm材料驗收標(biāo)準(zhǔn)鋼管表面無裂紋、凹陷，銹蝕深度≤0.5mm碗扣節(jié)點抗拉承載力≥30kN，抗剪承載力≥15kN腳手板含水率≤20%，無腐朽、劈裂所有材料需提供出廠合格證及第三方檢測報告，按每500根鋼管為一批次進(jìn)行抽樣送檢2.3現(xiàn)場準(zhǔn)備地基處理陸地段：清除地表腐殖土后碾壓（壓實度≥93%），澆筑200mm厚C20混凝土墊層，每10m設(shè)置伸縮縫，墊層兩側(cè)設(shè)300mm×400mm排水溝河道段：采用Φ600mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（樁長12m，樁頂設(shè)800×800mm承臺），橫向設(shè)置2I32a工字鋼分配梁，樁間距3.6m道路段：采用Φ200mm鋼板樁支護(hù)（長度6m），基坑內(nèi)澆筑300mm厚C30混凝土基礎(chǔ)，設(shè)置型鋼防護(hù)架隔離施工區(qū)域測量放樣采用全站儀按縱橫向1.2m間距放出立桿定位點，用紅漆標(biāo)記于混凝土墊層表面設(shè)置4個永久水準(zhǔn)點（橋軸線兩側(cè)各2個），用于支架搭設(shè)及預(yù)壓過程中的高程監(jiān)測三、主要施工工藝3.1支架搭設(shè)工藝流程地基處理驗收→安放可調(diào)底座→立桿安裝→橫桿連接→斜桿安裝→掃地桿設(shè)置→上層立桿接長→腳手板鋪設(shè)→安全防護(hù)設(shè)施安裝→驗收3.2關(guān)鍵施工步驟3.2.1基礎(chǔ)處理與底座安裝陸地段在混凝土墊層上鋪設(shè)150×150×8mm鋼板作為立桿底座墊板，保證墊板中心線與立桿定位點重合河道段在工字鋼分配梁上焊接限位鋼板，防止可調(diào)底座滑移，底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長度控制在150mm以內(nèi)底座安裝完成后用水準(zhǔn)儀找平，確保同一縱橫向立桿頂面高差≤5mm3.2.2支架搭設(shè)參數(shù)部位立桿間距（m）橫桿步距（m）剪刀撐設(shè)置特殊處理一般區(qū)域1.2×1.21.8縱橫向連續(xù)設(shè)置，角度45-60°每4排立桿設(shè)水平剪刀撐腹板下方0.9×0.91.5加密剪刀撐，間距≤6m立桿底部增設(shè)2道橫桿跨路區(qū)域0.9×0.61.2四周封閉剪刀撐，中間增設(shè)之字形斜撐設(shè)置雙層防護(hù)腳手板3.2.3碗扣節(jié)點安裝要求立桿與橫桿連接時，確保碗扣完全扣緊，橫桿插頭插入立桿碗扣內(nèi)深度≥150mm立桿接長采用對接接頭，相鄰立桿接頭錯開≥500mm，同一步內(nèi)接頭率≤50%斜桿安裝應(yīng)與立桿、橫桿同步進(jìn)行，形成穩(wěn)定三角形結(jié)構(gòu)，節(jié)點處螺栓擰緊扭矩達(dá)40-65N·m3.2.4支架預(yù)壓施工預(yù)壓方案：采用沙袋分級加載，總荷載為設(shè)計荷載的1.2倍（24kN/m2），分4級加載（30%、60%、90%、120%）監(jiān)測布置：每跨設(shè)置9個監(jiān)測斷面（跨中、L/4、L/2、3L/4及支座處），每個斷面布置5個沉降觀測點預(yù)壓流程：加載前測讀初始高程每級加載后靜停12小時，測量沉降值加載至100%后持續(xù)觀測72小時，當(dāng)連續(xù)3天沉降差≤2mm/天時視為穩(wěn)定分級卸載（與加載相反順序），記錄回彈值數(shù)據(jù)處理：根據(jù)預(yù)壓結(jié)果計算支架彈性變形（5-8mm）及非彈性變形（2-3mm），調(diào)整模板預(yù)拱度3.3模板安裝工藝底模鋪設(shè)：采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，板塊接縫處粘貼5mm厚海綿條，用自攻螺絲固定于100×100mm方木（間距300mm）側(cè)模安裝：采用定制鋼模板（厚度6mm），背楞采用雙拼[10槽鋼，對拉螺栓采用Φ16mm高強螺栓（間距500×600mm）預(yù)拱度設(shè)置：按二次拋物線設(shè)置預(yù)拱度，跨中最大預(yù)拱度15mm，支點處為0，通過可調(diào)托撐精確調(diào)節(jié)四、質(zhì)量控制措施4.1材料質(zhì)量控制進(jìn)場檢驗：建立材料進(jìn)場臺賬，鋼管、扣件、腳手板等主要材料需提供合格證及性能檢測報告，其中鋼管屈服強度≥235MPa，抗拉強度≥375MPa堆放管理：鋼管分類碼放于防雨棚內(nèi)，離地高度≥200mm，堆放高度不超過1.5m；扣件使用專用周轉(zhuǎn)箱存放，防止銹蝕不合格品處理：對彎曲變形鋼管（彎曲度＞1/500）、裂紋扣件等不合格材料，設(shè)立專用堆放區(qū)并標(biāo)識"禁用"，定期清運出場4.2過程質(zhì)量控制要點立桿垂直度：每搭設(shè)3層進(jìn)行一次檢測，采用經(jīng)緯儀雙向觀測，允許偏差≤H/2000+10mm（H為架體高度）橫桿水平度：使用水準(zhǔn)儀檢測，同一步距內(nèi)水平高差≤5mm，全架水平偏差≤10mm節(jié)點連接：每班配備2名質(zhì)檢員，使用扭矩扳手隨機(jī)抽查扣件擰緊度（抽檢率10%），扭矩值須在40-65N·m范圍內(nèi)預(yù)壓監(jiān)測：采用自動化監(jiān)測系統(tǒng)，每小時采集一次數(shù)據(jù)，繪制荷載-沉降曲線，當(dāng)出現(xiàn)異常沉降（單次沉降＞5mm/h）立即停止加載并排查原因4.3驗收標(biāo)準(zhǔn)分項驗收：支架搭設(shè)按地基處理、立桿底座、架體搭設(shè)、防護(hù)設(shè)施四個分項進(jìn)行驗收，每個分項驗收合格率須達(dá)100%整體驗收：全架搭設(shè)完成后，檢查項目包括：立桿基礎(chǔ)平整度≤10mm立桿間距偏差±50mm立桿垂直度偏差≤30mm腳手板鋪設(shè)率100%剪刀撐連續(xù)設(shè)置率100%五、安全保證體系5.1組織保障成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理小組，設(shè)置專職安全員3名（其中1名具備注冊安全工程師資質(zhì)），架子工班組配備兼職安全員2名，建立"橫向到邊、縱向到底"的安全責(zé)任體系。5.2專項安全措施5.2.1高空作業(yè)防護(hù)作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，固定于牢固立桿上支架高度超過2m處設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，底部設(shè)18cm高擋腳板，外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）每6m設(shè)置水平安全兜網(wǎng)，作業(yè)層腳手板滿鋪并固定，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板（探頭長度≤150mm）5.2.2跨路施工安全采用Φ48鋼管搭設(shè)防護(hù)棚（凈高5.5m，凈寬6m），頂部鋪設(shè)雙層腳手板（間距500mm），側(cè)面設(shè)置防眩板道路兩側(cè)設(shè)置防撞墩（高度1.2m，間距2m），配備爆閃燈及交通指揮人員（每側(cè)2名）支架搭設(shè)時間安排在夜間22:00-次日6:00，期間實行交通管制，設(shè)置臨時通道（寬度3m）5.2.3河道支架安全汛期（6-9月）施工時，支架基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置30m長導(dǎo)流壩，壩體采用沙袋堆砌（頂寬1.5m，高度2m）支架四周設(shè)置水位監(jiān)測點，配備抽水泵4臺（揚程15m，流量50m3/h），當(dāng)水位超過警戒水位（2.5m）時立即啟動排水定期檢查樁基礎(chǔ)沖刷情況，每3天測量一次河床標(biāo)高，沖刷深度超過500mm時采用拋石防護(hù)5.3應(yīng)急預(yù)案坍塌事故應(yīng)急：現(xiàn)場配備20套應(yīng)急救援器材（含液壓千斤頂、切割設(shè)備等），成立30人應(yīng)急突擊隊，每月組織一次坍塌救援演練高處墜落救援：在支架區(qū)域設(shè)置3處救援平臺（配備急救箱、擔(dān)架），與最近醫(yī)院建立綠色通道，確保受傷人員15分鐘內(nèi)得到救治防汛應(yīng)急：儲備沙袋2000袋、雨衣雨鞋50套，汛期實行24小時值班制度，接到暴雨預(yù)警后1小時內(nèi)完成防汛物資部署六、支架拆除6.1拆除條件橋板混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%（由同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓強度報告確認(rèn)）預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿完成，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意拆除編制詳細(xì)拆除方案，對作業(yè)人員進(jìn)行專項安全技術(shù)交底6.2拆除工藝拆除順序：遵循"后搭先拆、先搭后拆"原則，按"安全網(wǎng)→腳手板→欄桿→橫桿→立桿"的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)分段拆除：沿橋梁縱向分3段拆除，每段長度不超過24m，橫向分2個作業(yè)面，每個作業(yè)面配備6名專業(yè)架子工關(guān)鍵節(jié)點控制：拆除前清除架體上雜物，設(shè)置警戒區(qū)（半徑10m），配備專職安全員監(jiān)護(hù)立桿拆除采用2人協(xié)同作業(yè)，使用專用卸扣緩慢放下，嚴(yán)禁拋擲每天拆除高度不超過2步架，剩余架體需保持穩(wěn)定結(jié)構(gòu)6.3材料回收與管理拆除的鋼管、扣件分類堆放，鋼管采用機(jī)械調(diào)直（調(diào)直機(jī)型號GT4-10），扣件進(jìn)行清洗潤滑建立材料回收臺賬，損耗率控制指標(biāo)：鋼管≤1%，扣件≤3%，腳手板≤5%回收材料經(jīng)檢驗合格后涂刷防銹漆（紅丹底漆+醇酸磁漆兩道），入庫存儲七、施工進(jìn)度計劃7.1關(guān)鍵節(jié)點控制工作內(nèi)容工期（天）開始時間完成時間資源配置地基處理12第1天第12天挖掘機(jī)2臺，壓路機(jī)1臺支架搭設(shè)20第10天第29天架子工30人，吊車1臺支架預(yù)壓10第30天第39天加載沙袋5000袋，監(jiān)測人員4人模板安裝15第35天第49天木工25人支架拆除18第120天第137天架子工20人，貨車3輛7.2進(jìn)度保障措施資源保障：提前儲備3套備用立桿（共1200根），防止材料供應(yīng)中斷影響工期工序銜接：支架搭設(shè)與模板加工同步進(jìn)行，預(yù)壓期間開始鋼筋綁扎準(zhǔn)備工作夜間施工：配備足夠照明設(shè)施（每50m設(shè)置1盞1000W投光燈），確保支架搭設(shè)可晝夜連續(xù)作業(yè)進(jìn)度考核：實行周進(jìn)度考核制度，完成計劃獎勵班組5000元，延誤工期按2000元/天處罰八、環(huán)保與文明施工8.1揚塵控制施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車平臺（長8m，寬3m），配備高壓沖洗設(shè)備，車輛沖洗干凈后方可出場支架拆除時采取濕法作業(yè)，配備4臺霧炮機(jī)（覆蓋半徑30m），降低粉塵擴(kuò)散裸露地面采用防塵網(wǎng)（2000目）全覆蓋，定期灑水降塵（每天不少于4次）8.2噪音控制選用低噪音機(jī)械設(shè)備，對切割、焊接等噪音源設(shè)置隔音棚（降噪量≥20dB）夜間施工（22:00-6:00）噪音控制在55dB以下，必要時設(shè)置聲屏障（高度