深州地鐵聲屏障施工方案一、項(xiàng)目概況1.1工程范圍與規(guī)模本工程為深州地鐵聲屏障施工項(xiàng)目，覆蓋地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線及6號(hào)線沿線敏感區(qū)域，總施工長(zhǎng)度約35公里，涉及18個(gè)站點(diǎn)周邊及區(qū)間路段。其中高架段聲屏障采用全封閉結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度8.5公里；地面段采用半封閉組合結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度26.5公里。工程內(nèi)容包括基礎(chǔ)施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、吸聲板鋪設(shè)、密封處理及附屬系統(tǒng)集成等。1.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)結(jié)構(gòu)類型高度（m）主要材料降噪指標(biāo)設(shè)計(jì)使用年限高架全封閉段5.2Q355B鋼材+復(fù)合吸聲板≥35dB(A)30年地面半封閉段3.8Q235B鋼材+輕質(zhì)隔聲板≥25dB(A)30年特殊敏感區(qū)4.5鋁合金框架+耐力板≥40dB(A)30年1.3工程特點(diǎn)與難點(diǎn)施工環(huán)境復(fù)雜：線路穿越城區(qū)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)及工業(yè)區(qū)，需在地鐵運(yùn)營(yíng)間隙（每日0:00-4:30）施工，單日有效作業(yè)時(shí)間僅4.5小時(shí)。精度要求高：全封閉段鋼結(jié)構(gòu)安裝誤差需控制在±2mm內(nèi)，確保列車限界安全。環(huán)保要求嚴(yán)：施工期間需滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），晝間≤70dB，夜間≤55dB。二、編制依據(jù)2.1法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》（2015修訂版）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）《地鐵聲屏障技術(shù)要求》（TB/T3122-2019）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50666-2011）2.2設(shè)計(jì)文件與技術(shù)資料深州地鐵集團(tuán)提供的《聲屏障系統(tǒng)施工圖設(shè)計(jì)》（編號(hào)：SZDT-SPZ-2025）地質(zhì)勘察報(bào)告（勘察編號(hào)：KCS-2024-087）聲屏障聲學(xué)性能檢測(cè)報(bào)告（檢測(cè)編號(hào)：AC-2025-011）三、施工組織設(shè)計(jì)3.1項(xiàng)目管理架構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)6個(gè)專業(yè)部門，配置人員42人：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工方案編制、技術(shù)交底及BIM模型管理質(zhì)量安全部：實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控與安全風(fēng)險(xiǎn)管控施工管理部：統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工組織與資源調(diào)配物資設(shè)備部：保障材料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)及機(jī)械設(shè)備管理計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃編制與成本控制綜合管理部：協(xié)調(diào)外部關(guān)系及后勤保障3.2施工分區(qū)與流程將工程劃分為4個(gè)施工大區(qū)、12個(gè)流水段，采用"基礎(chǔ)施工→鋼結(jié)構(gòu)安裝→面板鋪設(shè)→系統(tǒng)調(diào)試"的四階段流水作業(yè)模式。關(guān)鍵線路如下：graphLRA[測(cè)量放線]-->B[基坑開(kāi)挖]B-->C[混凝土基礎(chǔ)澆筑]C-->D[鋼結(jié)構(gòu)立柱安裝]D-->E[橫梁吊裝]E-->F[吸聲板安裝]F-->G[密封處理]G-->H[聲學(xué)性能檢測(cè)]3.3施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃體系，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制如下：第1-2個(gè)月：完成地下管線遷改及測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)第3-6個(gè)月：高架段鋼結(jié)構(gòu)安裝（每日夜間施工，配置3個(gè)作業(yè)班組輪班）第7-10個(gè)月：地面段基礎(chǔ)施工及面板安裝第11個(gè)月：系統(tǒng)調(diào)試與第三方檢測(cè)第12個(gè)月：竣工驗(yàn)收與移交四、施工工藝與技術(shù)措施4.1基礎(chǔ)施工工藝鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（高架段）采用旋挖鉆機(jī)成孔，孔徑Φ800mm，孔深15-20m，嵌入中風(fēng)化巖層≥3m鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)綁扎，主筋采用HRB400EΦ25mm鋼筋，保護(hù)層厚度70mm水下混凝土澆筑采用導(dǎo)管法，強(qiáng)度等級(jí)C35，坍落度180-220mm條形基礎(chǔ)（地面段）采用液壓破碎錘進(jìn)行基坑開(kāi)挖，深度1.2m，寬度0.8m基底鋪設(shè)200mm厚級(jí)配砂石墊層，壓實(shí)系數(shù)≥0.95模板采用18mm厚多層板，支撐系統(tǒng)采用Φ48×3.5mm鋼管腳手架4.2鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝工廠預(yù)制加工立柱采用H型鋼（300×300×10×15），在數(shù)控切割平臺(tái)下料，誤差≤1mm焊接采用門式埋弧焊機(jī)，焊縫等級(jí)一級(jí)，100%UT探傷檢測(cè)表面處理采用噴砂除銹（Sa2.5級(jí)），氟碳漆涂層厚度≥80μm現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)采用25t汽車吊（夜間施工配置靜音型發(fā)動(dòng)機(jī)），吊裝半徑控制在8-12m立柱安裝采用雙吊點(diǎn)起吊，垂直度偏差≤1/3000，且≤15mm高強(qiáng)螺栓連接（10.9級(jí)M24），終擰扭矩480-520N·m，采用扭矩扳手復(fù)擰4.3聲屏障面板安裝工藝復(fù)合吸聲板安裝面板規(guī)格2000×500×100mm，由穿孔鋁合金板（厚1.2mm）+離心玻璃棉（容重48kg/m3）+背板（厚0.8mm）復(fù)合而成采用鋁合金壓條固定，每塊面板設(shè)置8個(gè)M8不銹鋼螺栓板縫處填充三元乙丙橡膠密封條，壓縮量控制在30%-50%全封閉段特殊處理頂部設(shè)置5°仰角導(dǎo)流板，減少風(fēng)荷載影響每隔30m設(shè)置伸縮縫，寬度50mm，采用彈性密封膠填充與車站連接部位采用漸變式隔聲結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度≥10m4.4關(guān)鍵技術(shù)措施高精度安裝控制技術(shù)采用LeicaTS60全站儀建立三維控制網(wǎng)，每50m設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)安裝采用"三維坐標(biāo)法"定位，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)至BIM模型進(jìn)行偏差分析研發(fā)專用調(diào)垂裝置，實(shí)現(xiàn)立柱垂直度±1mm級(jí)調(diào)整夜間施工降噪技術(shù)所有施工機(jī)械安裝消聲器，破碎機(jī)配備隔音罩（降噪量≥25dB）鋼結(jié)構(gòu)焊接采用CO?氣體保護(hù)焊，替代傳統(tǒng)電弧焊（噪聲降低15dB）運(yùn)輸車輛安裝倒車?yán)走_(dá)及聲光報(bào)警系統(tǒng)，限速5km/h五、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)5.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ毯细衤?00%，優(yōu)良率≥95%，聲學(xué)性能達(dá)標(biāo)率100%關(guān)鍵控制點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)焊縫無(wú)損檢測(cè)（UT/MT檢測(cè)覆蓋率100%）吸聲板隔聲性能（實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)+現(xiàn)場(chǎng)抽檢，每組3塊）基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度（同條件養(yǎng)護(hù)試塊，每50m3留置1組）驗(yàn)收程序：實(shí)行"三檢制+第三方檢測(cè)+監(jiān)理平行檢驗(yàn)"三級(jí)驗(yàn)收制度，關(guān)鍵工序留存影像資料。5.2安全生產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控：一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：高架段鋼結(jié)構(gòu)吊裝（配置專職安全員+吊裝指揮）二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：夜間臨時(shí)用電（采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，每2小時(shí)檢測(cè)接地電阻）三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：高空作業(yè)（設(shè)置雙繩防墜系統(tǒng)，作業(yè)平臺(tái)滿掛安全網(wǎng)）應(yīng)急管理：編制12項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，包括"基坑坍塌""高處墜落""觸電事故"等，每月組織實(shí)戰(zhàn)演練。5.3環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置PM2.5在線監(jiān)測(cè)儀，超標(biāo)自動(dòng)啟動(dòng)霧炮裸土覆蓋采用200g/m2防塵網(wǎng)，定期灑水（每日不少于4次）車輛出場(chǎng)前沖洗輪胎，安裝自動(dòng)洗車平臺(tái)（水循環(huán)利用率≥80%）噪聲控制：采用低噪聲設(shè)備，如液壓破碎錘（聲壓級(jí)≤82dB）替代傳統(tǒng)風(fēng)鎬（115dB）夜間施工提前3日公告周邊居民，設(shè)置24小時(shí)投訴電話敏感區(qū)域設(shè)置移動(dòng)式聲屏障（插入損失≥20dB）六、資源配置計(jì)劃6.1勞動(dòng)力配置高峰期投入施工人員320人，按專業(yè)劃分：鋼結(jié)構(gòu)班組：80人（含焊工25人，持特種設(shè)備操作證）混凝土班組：60人安裝班組：120人機(jī)電班組：40人管理人員：20人6.2主要施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量功率（kW）備注旋挖鉆機(jī)SR285R4臺(tái)220基礎(chǔ)施工汽車吊QY25K5C6臺(tái)162鋼結(jié)構(gòu)吊裝液壓剪板機(jī)QC12Y-12×40002臺(tái)15面板加工全站儀TS603臺(tái)-測(cè)量放樣扭矩扳手STC-200015把-螺栓緊固6.3材料供應(yīng)計(jì)劃鋼結(jié)構(gòu)：Q355B鋼板（寶鋼產(chǎn)），每月進(jìn)場(chǎng)500t，存放于通風(fēng)干燥的加工車間吸聲板：提前15天向?qū)I(yè)廠家定制，每批次提供聲學(xué)檢測(cè)報(bào)告混凝土：采用商品混凝土（深州建投攪拌站），初凝時(shí)間≥6h七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)工程：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值100%（回彈法檢測(cè)）軸線偏差≤10mm，頂面高程偏差±5mm鋼結(jié)構(gòu)工程：焊縫外觀質(zhì)量符合GB50205-2020表8.2.2要求整體垂直度偏差≤H/1000，且≤15mm（H為結(jié)構(gòu)高度）聲學(xué)性能：插入損失：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試采用《聲學(xué)聲屏障插入損失的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量》（GB/T19884-2005）吸聲系數(shù)：實(shí)驗(yàn)室測(cè)試采用駐波管法（GB/T18696.2-2002）7.2竣工驗(yàn)收流程施工單位自檢（提交竣工資料4套，含聲屏障系統(tǒng)BIM模型）監(jiān)理單位預(yù)驗(yàn)收（重點(diǎn)核查隱蔽工程記錄）第三方檢測(cè)（聲學(xué)性能、結(jié)構(gòu)安全性、耐久性）業(yè)主組織竣工驗(yàn)收（邀請(qǐng)環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門參加）試運(yùn)行3個(gè)月后進(jìn)行最終驗(yàn)收，辦理移交手續(xù)八、施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)8.1工期指標(biāo)總工期：365日歷天（含冬季施工3個(gè)月，采用冬季施工措施）人均工效：鋼結(jié)構(gòu)安裝80kg/人·天，吸聲板安裝15m2/人·天8.2成本控制指標(biāo)人工費(fèi)占比：28%（采用專業(yè)分包模式，鋼結(jié)構(gòu)焊接單價(jià)65元/kg）材料費(fèi)占比：55%（優(yōu)化材料采購(gòu)，鋼材集中采購(gòu)降低成本8%）機(jī)械費(fèi)占比：12%（設(shè)備利用率≥75%，采用租賃+自有模式）8.3創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用BIM+GIS技術(shù)：實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程可視化管理，減少返工