橋梁二次加固施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目為城市主干道橋梁二次加固工程，橋梁全長(zhǎng)286米，主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為5×30米，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為原設(shè)計(jì)汽車-20級(jí)、掛車-100級(jí)。由于運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)（已使用18年）及交通量持續(xù)增長(zhǎng)，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)橋梁存在以下主要病害：T梁跨中區(qū)域出現(xiàn)縱向裂縫（最大縫寬0.35mm），支座老化變形（最大壓縮量達(dá)12mm），墩柱混凝土表層剝落，橋面鋪裝層破損面積達(dá)15%。根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，當(dāng)前橋梁技術(shù)狀況等級(jí)為三類，需進(jìn)行系統(tǒng)性加固以提升結(jié)構(gòu)承載能力至公路-Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1.2主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：剩余使用年限20年加固后承載能力：汽車荷載等級(jí)提升至公路-Ⅰ級(jí)主要加固范圍：主梁結(jié)構(gòu)加固、支座更換、墩柱修復(fù)、橋面系改造施工工期：180日歷天（含養(yǎng)護(hù)期）質(zhì)量目標(biāo)：符合《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）及設(shè)計(jì)要求，分項(xiàng)工程合格率100%1.3編制依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367-2006）《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）橋梁檢測(cè)評(píng)估報(bào)告及加固設(shè)計(jì)圖紙施工現(xiàn)場(chǎng)勘察數(shù)據(jù)及周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告二、施工組織設(shè)計(jì)2.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)采用矩陣式管理架構(gòu)，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置以下關(guān)鍵崗位：項(xiàng)目經(jīng)理：1人（持一級(jí)建造師證），負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人（高級(jí)工程師），分管方案實(shí)施與技術(shù)交底質(zhì)量安全員：2人（持注冊(cè)安全工程師證），負(fù)責(zé)全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控施工隊(duì)長(zhǎng)：3人（按橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系劃分）2.2施工部署2.2.1施工分區(qū)將橋梁劃分為3個(gè)施工段：A段（0-96m）：先施工右幅，后施工左幅B段（96-192m）：半幅交替施工C段（192-286m）：全封閉施工（利用夜間斷流窗口期）2.2.2交通疏解方案臨時(shí)交通組織：設(shè)置中央隔離墩分隔施工區(qū)與通行區(qū)，保留雙向2車道（寬度各3.5m）繞行路線：通過(guò)周邊3條次干道分流30%交通量，在施工區(qū)域上下游2km處設(shè)置交通導(dǎo)改牌夜間施工：23:00-5:00封閉半幅橋面，配置爆閃燈及防撞緩沖車2.3資源配置計(jì)劃2.3.1勞動(dòng)力計(jì)劃（高峰期）技術(shù)工人：65人（其中持證焊工8人、預(yù)應(yīng)力張拉工5人）普工：30人管理人員：12人2.3.2主要材料計(jì)劃材料名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碳纖維布300g/m2，Ⅰ級(jí)8600m2抗拉強(qiáng)度≥3400MPa，彈性模量≥2.3×10?MPa鋼板Q355qD，6mm厚28t屈服強(qiáng)度≥355MPa無(wú)收縮灌漿料C8045m328d抗壓強(qiáng)度≥80MPa環(huán)氧樹脂灌縫膠低粘度型1200L粘結(jié)強(qiáng)度≥3.0MPa（混凝土界面）2.3.3主要施工設(shè)備結(jié)構(gòu)施工設(shè)備：汽車吊（25t）2臺(tái)、液壓千斤頂（500t）4臺(tái)、智能張拉系統(tǒng)1套檢測(cè)設(shè)備：超聲波探傷儀、裂縫寬度檢測(cè)儀、混凝土回彈儀專用設(shè)備：碳纖維布粘貼專用滾筒、低壓灌漿機(jī)、橋面銑刨機(jī)三、主要施工方法與技術(shù)措施3.1結(jié)構(gòu)裂縫處理3.1.1裂縫分類處理表面裂縫（縫寬＜0.15mm）：采用環(huán)氧樹脂膠泥封閉，先采用角磨機(jī)打磨裂縫兩側(cè)各5cm范圍，清除浮漿后涂刷底膠，再用刮刀將膠泥刮涂平整深層裂縫（0.15mm≤縫寬≤0.4mm）：實(shí)施低壓灌注環(huán)氧樹脂，按以下流程施工：裂縫標(biāo)注→2.騎縫鉆孔（孔徑8mm，孔距20cm）→3.埋設(shè)注漿嘴→4.密封膠封閉裂縫表面→5.壓力注漿（壓力控制在0.2-0.4MPa）→6.固化養(yǎng)護(hù)（25℃下養(yǎng)護(hù)72h）3.1.2質(zhì)量控制要點(diǎn)注漿前進(jìn)行試漏試驗(yàn)，確保裂縫封閉嚴(yán)密采用染色法檢測(cè)灌注飽滿度，合格率需達(dá)到100%養(yǎng)護(hù)期間環(huán)境溫度不低于15℃，相對(duì)濕度控制在60%-80%3.2主梁加固施工3.2.1碳纖維布加固（適用于T梁受拉區(qū)）基層處理：混凝土表面鑿毛（深度3-5mm），用高壓水槍沖洗后晾干對(duì)露筋區(qū)域進(jìn)行除銹處理（采用噴砂法，除銹等級(jí)達(dá)到Sa2.5級(jí)），涂刷阻銹劑粘貼工藝：涂刷底膠（厚度0.2mm），采用齒梳狀刮板均勻涂布碳纖維布裁剪（長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求，搭接長(zhǎng)度≥100mm），采用滾壓法粘貼，排除氣泡（從中間向兩側(cè)滾壓）涂刷面膠（厚度0.3mm），自然養(yǎng)護(hù)7天3.2.2體外預(yù)應(yīng)力加固（適用于跨中區(qū)域）轉(zhuǎn)向塊施工：在T梁翼緣板根部植筋（Φ25mm螺紋鋼，植入深度20d），澆筑C40鋼筋混凝土轉(zhuǎn)向塊安裝不銹鋼轉(zhuǎn)向套筒（內(nèi)壁打磨光滑，摩擦系數(shù)≤0.15）預(yù)應(yīng)力張拉：采用單端張拉工藝，鋼絞線規(guī)格為15.2mm，抗拉強(qiáng)度1860MPa張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk，分3級(jí)張拉（30%→70%→100%），持荷時(shí)間每級(jí)3min伸長(zhǎng)值偏差控制在±6%以內(nèi)，采用應(yīng)力應(yīng)變雙控3.3支座更換施工3.3.1舊支座拆除采用同步頂升工藝，每個(gè)墩臺(tái)設(shè)置4個(gè)頂升點(diǎn)（誤差≤0.5mm）頂升力控制為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，最大頂升高度不超過(guò)5mm用專用刀具切割老化支座，清理墊石表面（平整度誤差≤2mm）3.3.2新支座安裝安裝GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座（設(shè)計(jì)承載力3000kN），采用無(wú)收縮灌漿料灌注支座底部間隙（厚度20mm）支座四角高差控制≤1mm，順橋向預(yù)偏量按設(shè)計(jì)設(shè)置（3mm）3.4墩柱加固施工3.4.1外包鋼板加固墩柱表面處理：鑿除松散混凝土，露出新鮮界面，采用高壓風(fēng)清除粉塵鋼板加工：按墩柱尺寸冷彎成型，接縫處采用坡口焊接（焊縫高度6mm）灌注結(jié)構(gòu)膠：采用壓力灌注法（壓力0.3MPa），膠層厚度控制在3-5mm3.4.2混凝土表面修復(fù)對(duì)剝落區(qū)域采用C40細(xì)石混凝土修補(bǔ)（最大骨料粒徑10mm）修補(bǔ)前植入Φ10mm錨固筋（間距200mm×200mm，植入深度10d）采用模板支護(hù)澆筑，振搗棒型號(hào)Φ30mm，振搗時(shí)間控制在20-30s3.5橋面系改造3.5.1鋪裝層施工銑刨舊橋面鋪裝（厚度10cm），清理橋面后噴灑防水層（采用SBS改性瀝青，厚度1.5mm）澆筑C40鋼纖維混凝土鋪裝層（厚度12cm），內(nèi)置Φ12mm鋼筋網(wǎng)（間距150mm×150mm）采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，真空脫水后覆蓋養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)期≥7d）3.5.2伸縮縫更換拆除舊伸縮縫，清理槽口（深度≥15cm）安裝D80型模數(shù)式伸縮縫，采用C50鋼纖維混凝土澆筑錨固區(qū)伸縮縫與橋面高差控制≤2mm，縫寬按安裝時(shí)溫度調(diào)整（設(shè)計(jì)溫度范圍15-25℃）四、質(zhì)量控制體系4.1原材料質(zhì)量控制進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：每批碳纖維布需進(jìn)行力學(xué)性能抽檢（抗拉強(qiáng)度、彈性模量），鋼板需進(jìn)行屈服強(qiáng)度和冷彎試驗(yàn)材料存儲(chǔ)：碳纖維布存放于陰涼干燥環(huán)境（溫度≤30℃，相對(duì)濕度≤60%），鋼板需涂刷防銹底漆后存放不合格處理：建立材料退場(chǎng)臺(tái)賬，對(duì)檢測(cè)不合格材料立即清場(chǎng)并記錄原因4.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制4.2.1碳纖維布粘貼質(zhì)量控制粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)：每1000m2隨機(jī)抽取3處進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)（粘結(jié)強(qiáng)度≥2.5MPa）外觀檢查：布面平整無(wú)褶皺，氣泡面積≤5%（單個(gè)氣泡直徑≤10mm）4.2.2預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制張拉設(shè)備校驗(yàn)：施工前應(yīng)對(duì)千斤頂、壓力表進(jìn)行配套校驗(yàn)（誤差≤±1%）應(yīng)力監(jiān)測(cè)：采用應(yīng)力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控，每束鋼絞線張拉記錄需包含張拉力、伸長(zhǎng)值、持荷時(shí)間4.3質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收分部分項(xiàng)驗(yàn)收：隱蔽工程驗(yàn)收（植筋、裂縫處理等）需留存影像資料分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%方可進(jìn)入下道工序第三方檢測(cè)：加固完成后委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行荷載試驗(yàn)（跨中最大撓度≤L/600）結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度回彈檢測(cè)（推定值≥設(shè)計(jì)值的95%）4.4質(zhì)量記錄管理建立電子檔案管理系統(tǒng)，包含以下內(nèi)容：材料出廠合格證及檢測(cè)報(bào)告施工日志（每日記錄天氣、人員、工序、質(zhì)量檢查情況）隱蔽工程驗(yàn)收記錄（含影像資料）檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告（按檢驗(yàn)批整理）五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（15d）→裂縫處理（20d）→主梁加固（60d）→支座更換（30d）→墩柱修復(fù)（25d）→橋面系改造（40d）→竣工驗(yàn)收（10d）5.2進(jìn)度保障措施資源保障：材料儲(chǔ)備量滿足15天連續(xù)施工需求，關(guān)鍵設(shè)備備用率100%進(jìn)度預(yù)警：當(dāng)某工序延誤超過(guò)3天時(shí)，啟動(dòng)趕工措施（增加作業(yè)班組、調(diào)整工序搭接）雨季施工：配備防雨棚（用于碳纖維布粘貼等工序），混凝土施工時(shí)摻加早強(qiáng)劑（摻量1%）六、安全與環(huán)境保護(hù)措施6.1安全管理高空作業(yè)防護(hù)：設(shè)置臨邊防護(hù)欄桿（高度1.2m），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶張拉作業(yè)安全：張拉區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)（半徑5m），千斤頂后方嚴(yán)禁站人用電安全：臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA）6.2環(huán)境保護(hù)噪聲控制：晝間施工噪聲≤70dB（A），夜間（22:00-6:00）禁止使用空壓機(jī)等強(qiáng)噪聲設(shè)備揚(yáng)塵治理：施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%，銑刨作業(yè)時(shí)配備霧炮機(jī)（霧化半徑≥15m）廢棄物處理：建筑垃圾分類存放，危險(xiǎn)廢棄物（廢膠桶等）交由有資質(zhì)單位處置七、應(yīng)急預(yù)案7.1結(jié)構(gòu)失穩(wěn)應(yīng)急處置預(yù)警指標(biāo)：監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)主梁撓度突然增大（≥5mm/24h）或裂縫急劇擴(kuò)展處置流程：立即停止施工→啟動(dòng)應(yīng)急頂升系統(tǒng)→疏散人員→組織專家評(píng)估7.2火災(zāi)事故應(yīng)急處置消防配置：施工現(xiàn)場(chǎng)每50m設(shè)置滅火器箱（含4kg干粉滅火器2具），動(dòng)火作業(yè)辦理許可證應(yīng)急響應(yīng)：初期火災(zāi)由義務(wù)消