突發(fā)公共安全道路運輸應急救援預案

為了提高對突發(fā)公共衛(wèi)惹事件道路運輸的應急處置力量，降低突發(fā)公共衛(wèi)惹

事件危害程度，保障人民生命、財產安全，愛護環(huán)境，按時、有效地組織開展救援

工作，依據《安全生產法》和《道路交通安全法》和國家有關安全生產法律法規(guī)和

標準，結合我公司道路運輸管理實際，特制訂本預案。

一、指導思想和根本原則

（一）指導思想

公司以建設“以人為本，制造平安''為重要指導思想，落實突發(fā)公共衛(wèi)惹事件道

路運輸應急救援工作，堅持“防、避、搶”和“安全第一、預防為主、防重于搶、有

備無患”的方針，在全公司范圍內建立起統(tǒng)一、標準、科學、高效的突發(fā)公共衛(wèi)惹

事件道路運輸應急處理指揮體系，以及分工明確、責任到人、常備不懈的救援指揮

體系，確保一旦發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)惹事件，公司各部門能以最快的速度、最高的效能,

實施救援，最大限度地削減人員傷亡和財產損失，把突發(fā)大事危害降到最低點。

（二）根本原則

快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、依靠科學的原則。

二、突發(fā)公共衛(wèi)惹事件道路運輸應急處置預案適用范圍

（一）應急處置定義

道路運輸應急處置是對突發(fā)公共衛(wèi)惹事件導致人員傷亡和健康危害，需要道

路運輸做出應急處置，從而最大限度地削減人員傷亡和降低對人員健康的危害程

度。

（二）適用范圍

突發(fā)公共衛(wèi)惹事件道路運輸應急預案適用于社會突發(fā)公共衛(wèi)惹事件，需要道

路運輸應急處置的情況或道路運輸過程中突發(fā)公共衛(wèi)惹事件的情況。

三、應急預案體系

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（一）指揮組織

成立公司突發(fā)公共衛(wèi)惹事件道路運輸應急保障領導小組，領導小組負責組織

實施突發(fā)公共衛(wèi)惹事件中道路運輸應急保障工作。根據“統(tǒng)一指揮、分工合作”的原

則，明確職責與任務，開展突發(fā)公共衛(wèi)惹事件道路運輸應對工作。

領導小組組成：

組長：XXX

副組長：XXX

成員單位：安全科、車輛管理科、業(yè)務科、財務科。

下設辦公室：辦公室設在安全科，安全科科長兼任辦公室主任。

（二）領導小組職責

統(tǒng)一領導全公司突發(fā)公共衛(wèi)惹事件道路運輸有關應急保障救援工作。負責公

共衛(wèi)生突發(fā)大事預案的制定及預案演練，負責突發(fā)公共衛(wèi)惹事件道路運輸人力和

物力的調配和落實，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。

依據突發(fā)公共衛(wèi)惹事件情況，領導小組組長或指派副組長及其他成員趕赴大

事現場指導和協(xié)調施救中有關救援工作。

（三）辦公室職責

負責突發(fā)公共衛(wèi)惹事件預防的制定和應急救援的保障工作，是突發(fā)公共衛(wèi)惹

事件道路運輸應對工作的日常工作部門，詳細負責對道路運輸應急救援的業(yè)務基

礎管理工作、臺帳的建立、監(jiān)督檢查，人力信息的匯總、分析協(xié)調，并負責對突發(fā)

大事中人力的處置和救援預案的實施。

四、報告內容及程序

（一）報告內容

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1、根本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設備名稱）時間、地點及

事故現場情況；

2、簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；

3、經濟估量。事故及險情的直接經濟損失的初步估量；

4、原因推斷。事故及險情發(fā)生原因的初步推斷；

5、掌握情況。事故及險情發(fā)生后實行的應急救援措施、處置以及事故掌握情

況；

6、相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載

人（噸）數、所在線路，或貨物名稱等；

7、報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系電話。

（二）報告程序

運輸車輛在運輸貨物過程中遇突發(fā)公共衛(wèi)惹事件時，車輛駕駛員或押運人員

必需立刻將有關詳細情況報告給公司分管安全的副總經理，假如是第一現場發(fā)現

者應同時向當地政府有關部門報告。分管安全的副總經理依據大事的大小確定是

否報告公司的總經理，需報總經理的應立刻將其有關情況上報至總經理。

五、預案啟動程序

總經理依據所報告的大事情況確定是否啟動公司突發(fā)公共衛(wèi)惹事件應急救援

預案。當需要立刻啟動公司級預案時應立刻啟動。當公司總經理接到有關政府、部

門應急救援增援指令時，也可直接啟動公司應急救援預案，對有關突發(fā)公司公共衛(wèi)

惹事件進行救援。預案啟動后，公司各應急救援部門應立刻組織人員車輛、裝備和

修理物資奔赴救助現場進行搶險工作。

我司是一個專業(yè)從事貨物運輸的企業(yè)，根據國家事故管理原則，當公司運輸車

輛在運輸過程中遇突發(fā)公共衛(wèi)惹事件時，我司應主動協(xié)作當地政府和有關部門的

搶險救援工作。

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六、應急救援保障（車輛和裝備儲藏）

應急處置隊伍：公司各科室主要負責人和有關人員為公司的應急救援人員（共

8人），在日常的工作中應強化應急專業(yè)學問的培訓。

物資準備：公司指定1臺長安車和2臺貨車咋為事故搶險運用，隨時確保這

兩臺車輛處于備用狀態(tài)，同時，準備部分事故搶險所必需的裝備設備。

指揮調度權：發(fā)生道路交通事故，應急預案啟動后，指揮長有權指揮、調度各

應急搶險人員、車輛和有關應急救援物資。

應急資金保障：公司財務室必需強化應急資金的管理，確保搶險工作中各項費

用的支出。

通訊和信息報告：充足利用現代信息技術，強化對突發(fā)公共衛(wèi)惹事件有關信息

的搜集、風險分析推斷，各應急人員應保證精確、按時報送信息，以便于事故應急

救援工作的開展。

七、應急救援措施

（一）內部救援

當車輛在運輸途程中遇突發(fā)公共衛(wèi)惹事件時，車輛駕駛員或押運人員必需做

好自救互救工作，首先應保障人員自身生命安全，其次才力爭保證車輛財產安全。

在條件答應的條件下應將車輛和人員轉移到安全地帶，然后等候救援人員的到來。

公司有關領導和人員接到預案啟動指令后，應立刻依據指揮人員的指示將應急救

援物資和裝備設備送到大事現場，對遇害人員和物資進行搶救。同時，在搶險過程

中必需強化自身的愛護工作，以防擴大事故受害范圍和事故損失。遇難或被困車輛

必需在自然災害徹底消退或解決之后，方能正常行駛。

（二）增援政府搶險

當政府需要公司提供事故搶險時，公司應嚴格根據政府指令將人員和物資運

輸到指定的地點，并接受事故搶險指揮人員的統(tǒng)一指揮。

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八、應急救助結束

當突發(fā)公共衛(wèi)惹事件結束時，應急救助工作也根本結束，公司應立刻組織有關

部門和人員對本次救援工作情況進行總結和講評。以便對預案進一步修改放完善。

九、預案演