船舶探測設(shè)備使用規(guī)定一、概述

船舶探測設(shè)備是保障船舶航行安全、提高船舶管理效率的重要工具。為確保設(shè)備的正常運(yùn)行和有效使用，特制定本規(guī)定。本規(guī)定涵蓋了探測設(shè)備的選型、安裝、操作、維護(hù)及應(yīng)急處理等方面，適用于所有配備探測設(shè)備的船舶及其操作人員。

二、設(shè)備選型與安裝

（一）選型要求

1.探測設(shè)備應(yīng)根據(jù)船舶類型、航行區(qū)域及任務(wù)需求進(jìn)行選型。

2.主探測設(shè)備應(yīng)具備高靈敏度、強(qiáng)抗干擾能力和廣探測范圍。

3.常見設(shè)備包括雷達(dá)、AIS（船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)）、ECDIS（電子海圖顯示與信息系統(tǒng)）、聲吶等。

（二）安裝規(guī)范

1.設(shè)備安裝位置應(yīng)符合制造商要求，確保信號接收與發(fā)射不受遮擋。

2.安裝過程中需使用專用固定件，避免振動(dòng)和晃動(dòng)影響設(shè)備精度。

3.供電系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立配置，避免與其他設(shè)備干擾。

三、操作規(guī)程

（一）日常操作

1.啟動(dòng)前檢查

(1)檢查設(shè)備電源、信號傳輸線路是否完好。

(2)確認(rèn)設(shè)備處于正常工作模式。

(3)檢查顯示屏及聲音報(bào)警系統(tǒng)是否正常。

2.運(yùn)行中監(jiān)控

(1)每小時(shí)目視檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，記錄異常情況。

(2)利用AIS系統(tǒng)核對周邊船舶動(dòng)態(tài)，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

(3)聲吶設(shè)備應(yīng)定期校準(zhǔn)，確保水下探測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

（二）應(yīng)急操作

1.信號丟失時(shí)

(1)立即切換備用設(shè)備或啟動(dòng)應(yīng)急通信系統(tǒng)。

(2)根據(jù)最后探測數(shù)據(jù)調(diào)整航向，聯(lián)系海岸電臺求救。

2.設(shè)備故障時(shí)

(1)停止設(shè)備運(yùn)行，報(bào)告故障現(xiàn)象。

(2)若無法修復(fù)，記錄故障信息并返航維修。

四、維護(hù)保養(yǎng)

（一）定期維護(hù)

1.每月清潔設(shè)備鏡頭及天線，防止鹽霧腐蝕。

2.每季度檢查數(shù)據(jù)傳輸線路，更換老化部件。

3.每半年進(jìn)行一次系統(tǒng)校準(zhǔn)，確保探測精度。

（二）故障排查

1.雷達(dá)故障

(1)檢查電源及信號源。

(2)校準(zhǔn)天線方位角與仰角。

(3)更新軟件至最新版本。

2.AIS系統(tǒng)異常

(1)檢查GPS信號是否穩(wěn)定。

(2)確認(rèn)船舶MMSI碼配置正確。

(3)聯(lián)系A(chǔ)IS基站進(jìn)行數(shù)據(jù)重置。

五、安全注意事項(xiàng)

1.操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。

2.禁止在設(shè)備運(yùn)行時(shí)觸碰發(fā)射天線，防止電擊風(fēng)險(xiǎn)。

3.遇強(qiáng)電磁干擾時(shí)，及時(shí)切換至備用頻率。

六、記錄與報(bào)告

1.每次操作及維護(hù)需詳細(xì)記錄，包括時(shí)間、人員、設(shè)備狀態(tài)及處理結(jié)果。

2.設(shè)備故障或異常情況需立即上報(bào)至船舶安全管理部門。

3.年度需匯總設(shè)備使用情況，分析改進(jìn)建議。

三、操作規(guī)程（續(xù)）

（一）日常操作

1.啟動(dòng)前檢查（續(xù)）

(1)檢查設(shè)備電源、信號傳輸線路是否完好。具體操作包括：拔插電源線，觀察指示燈是否亮起，測試電源開關(guān)是否正常。對于雷達(dá)等大型設(shè)備，還需檢查冷卻系統(tǒng)是否通暢。

(2)確認(rèn)設(shè)備處于正常工作模式。具體步驟為：進(jìn)入設(shè)備設(shè)置菜單，核對工作頻率、掃描模式（如全圓掃描、扇形掃描）、靈敏度等參數(shù)是否符合當(dāng)前航行需求。例如，在開闊水域航行時(shí)，可適當(dāng)降低雷達(dá)靈敏度以減少海雜波干擾。

(3)檢查顯示屏及聲音報(bào)警系統(tǒng)是否正常。具體操作包括：調(diào)亮屏幕亮度，觀察圖像是否清晰無花屏；播放模擬報(bào)警聲音，確認(rèn)聲音輸出正常。若發(fā)現(xiàn)異常，需及時(shí)重啟設(shè)備或進(jìn)行硬件檢查。

2.運(yùn)行中監(jiān)控（續(xù)）

(1)每小時(shí)目視檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，記錄異常情況。具體檢查內(nèi)容包括：

-雷達(dá)：觀察目標(biāo)回波是否穩(wěn)定，是否存在異常強(qiáng)回波或無回波區(qū)域。

-AIS：核對最近10艘附近船舶的MMSI號、位置、航向、速度等信息是否準(zhǔn)確。

-ECDIS：確認(rèn)海圖數(shù)據(jù)是否最新，航路危險(xiǎn)物標(biāo)注是否清晰。

-聲吶：檢查水下探測深度及回波強(qiáng)度，確保未漏檢潛在障礙物。

(2)利用AIS系統(tǒng)核對周邊船舶動(dòng)態(tài)，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。具體操作為：開啟AIS信息疊加功能，實(shí)時(shí)追蹤10海里范圍內(nèi)船舶的動(dòng)態(tài)，重點(diǎn)關(guān)注交叉相遇的船舶，及時(shí)調(diào)整航向或速度。例如，當(dāng)兩船相對速度超過10節(jié)時(shí)，需優(yōu)先避讓船首向相反的船舶。

(3)聲吶設(shè)備應(yīng)定期校準(zhǔn)，確保水下探測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。具體校準(zhǔn)步驟包括：選擇已知深度的水域，記錄聲吶顯示深度與實(shí)際深度差異，調(diào)整校準(zhǔn)參數(shù)直至誤差小于5%。校準(zhǔn)過程需在船舶靜止時(shí)進(jìn)行，避免誤差擴(kuò)大。

（二）應(yīng)急操作（續(xù)）

1.信號丟失時(shí)（續(xù)）

(1)立即切換備用設(shè)備或啟動(dòng)應(yīng)急通信系統(tǒng)。具體操作包括：若主雷達(dá)失效，立即啟動(dòng)備用雷達(dá)；若AIS失靈，切換至VHF16頻道廣播船舶位置及遇險(xiǎn)信息。例如，可使用標(biāo)準(zhǔn)莫爾斯碼發(fā)送“SOS”信號，并重復(fù)3次。

(2)根據(jù)最后探測數(shù)據(jù)調(diào)整航向，聯(lián)系海岸電臺求救。具體步驟為：

-若雷達(dá)失靈前發(fā)現(xiàn)前方有暗礁，立即改向至安全航道。

-使用GPS記錄最后安全位置，通過EPIRB（應(yīng)急定位信標(biāo)發(fā)射機(jī)）或衛(wèi)星電話聯(lián)系海岸電臺，提供船舶名稱、MMSI號、位置及遇險(xiǎn)詳情。

2.設(shè)備故障時(shí)（續(xù)）

(1)停止設(shè)備運(yùn)行，報(bào)告故障現(xiàn)象。具體操作包括：按下設(shè)備急停按鈕，切斷電源避免進(jìn)一步損壞；向駕駛臺報(bào)告故障類型（如顯示異常、無信號輸出等）及發(fā)生時(shí)間。

(2)若無法修復(fù)，記錄故障信息并返航維修。具體記錄內(nèi)容需包括：故障現(xiàn)象、影響范圍、嘗試的解決方法、設(shè)備型號及序列號等，以便維修人員快速診斷。例如，可使用船舶設(shè)備故障記錄表進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化記錄。

四、維護(hù)保養(yǎng)（續(xù)）

（一）定期維護(hù)（續(xù)）

1.每月清潔設(shè)備鏡頭及天線，防止鹽霧腐蝕。具體操作為：

-使用柔軟的超細(xì)纖維布擦拭雷達(dá)天線和AIS天線，避免使用硬物或腐蝕性清潔劑。

-對于聲吶換能器，需用淡水沖洗表面附著物，確保聲波傳導(dǎo)無阻礙。

2.每季度檢查數(shù)據(jù)傳輸線路，更換老化部件。具體檢查內(nèi)容包括：

-目視檢查電纜是否有破損、鼠咬痕跡或絕緣層老化。

-使用萬用表測試線路通斷，確保信號傳輸穩(wěn)定。例如，雷達(dá)至ECDIS的RGB信號線若出現(xiàn)斷路，會導(dǎo)致雷達(dá)回波無法在電子海圖上顯示。

3.每半年進(jìn)行一次系統(tǒng)校準(zhǔn)，確保探測精度。具體校準(zhǔn)流程包括：

-雷達(dá)校準(zhǔn)：使用標(biāo)準(zhǔn)雷達(dá)靶標(biāo)，調(diào)整天饋系統(tǒng)相位誤差至±1度以內(nèi)。

-AIS校準(zhǔn)：與岸基基站同步時(shí)間，確保UTC時(shí)間誤差小于5秒。

-ECDIS校準(zhǔn)：核對GPS與羅經(jīng)數(shù)據(jù)，確保船舶姿態(tài)補(bǔ)償準(zhǔn)確。校準(zhǔn)完成后需打印校準(zhǔn)證書備查。

（二）故障排查（續(xù)）

1.雷達(dá)故障（續(xù)）

(1)檢查電源及信號源。具體操作為：檢查雷達(dá)電源開關(guān)、保險(xiǎn)絲及同軸電纜連接是否牢固。若電源正常但無信號，需重點(diǎn)檢查信號源模塊是否損壞。

(2)校準(zhǔn)天線方位角與仰角。具體步驟為：使用激光對準(zhǔn)儀，調(diào)整天線指向偏差至±2度以內(nèi)。例如，若發(fā)現(xiàn)雷達(dá)無法掃描到正前方目標(biāo)，則需松開天線固定螺栓進(jìn)行微調(diào)。

(3)更新軟件至最新版本。具體操作為：通過制造商提供的遠(yuǎn)程更新工具，下載并安裝最新的雷達(dá)控制軟件，解決已知bug并提升性能。

2.AIS系統(tǒng)異常（續(xù)）

(1)檢查GPS信號是否穩(wěn)定。具體操作為：使用GPS信號強(qiáng)度指示器，確認(rèn)PDOP值小于2.0，確保位置數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。若信號弱，需調(diào)整AIS天線高度或更換高增益天線。

(2)確認(rèn)船舶MMSI碼配置正確。具體步驟為：進(jìn)入AIS設(shè)置菜單，核對MMSI碼是否與船舶登記信息一致，避免因錯(cuò)誤碼導(dǎo)致通信失敗。

(3)聯(lián)系A(chǔ)IS基站進(jìn)行數(shù)據(jù)重置。具體操作為：通過VHF17頻道向附近基站發(fā)送校準(zhǔn)請求，按照基站指令重置AIS數(shù)據(jù)緩存。例如，某些基站需在低功率模式下操作才能成功重置。

五、安全注意事項(xiàng)（續(xù)）

1.操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。具體要求包括：

-完成制造商提供的設(shè)備操作培訓(xùn)，考核合格后方可獨(dú)立操作。

-每年參與一次設(shè)備應(yīng)急演練，熟悉故障處理流程。例如，在模擬雷達(dá)失靈情況下，考核人員能否在5分鐘內(nèi)啟動(dòng)備用設(shè)備并調(diào)整航向。

2.禁止在設(shè)備運(yùn)行時(shí)觸碰發(fā)射天線，防止電擊風(fēng)險(xiǎn)。具體規(guī)定為：

-雷達(dá)等發(fā)射設(shè)備工作時(shí)，天線周圍3米范圍內(nèi)禁止人員逗留。

-若需接觸天線，必須先停止設(shè)備運(yùn)行并確認(rèn)冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)。例如，某些雷達(dá)的磁控管在關(guān)機(jī)后仍會持續(xù)發(fā)熱，需等待10分鐘方可觸碰。

3.遇強(qiáng)電磁干擾時(shí)，及時(shí)切換至備用頻率。具體操作為：

-雷達(dá)：在繁忙港口或軍事區(qū)域，可切換至X波段或S波段以規(guī)避干擾。

-AIS：若主頻率（161.975MHz）被占用，可嘗試使用備用頻率（162.025MHz）。需記錄干擾發(fā)生時(shí)間及頻率，以便后續(xù)分析。

六、記錄與報(bào)告（續(xù)）

1.每次操作及維護(hù)需詳細(xì)記錄，包括時(shí)間、人員、設(shè)備狀態(tài)及處理結(jié)果。具體記錄格式如下表所示：

|記錄時(shí)間|操作人員|設(shè)備名稱|狀態(tài)描述|處理措施|結(jié)果|

|----------|----------|----------|----------|----------|------|

|2023-10-1508:00|張三|雷達(dá)|顯示屏花屏|重啟設(shè)備|正常|

|2023-10-2014:30|李四|AIS|無法接收信號|更換同軸電纜|正常|

2.設(shè)備故障或異常情況需立即上報(bào)至船舶安全管理部門。具體流程為：

-駕駛臺值班人員需在1小時(shí)內(nèi)通過VHF16頻道廣播故障信息，并同步發(fā)送至船舶日志。

-船長需根據(jù)故障嚴(yán)重程度決定是否申請?jiān)?，例如，雷達(dá)完全失效的船舶需優(yōu)先聯(lián)系拖輪。

3.年度需匯總設(shè)備使用情況，分析改進(jìn)建議。具體工作包括：

-整理全年設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)表，分析高頻故障類型（如雷達(dá)天線腐蝕、AIS軟件bug等）。

-提出改進(jìn)方案，例如增加備用設(shè)備、優(yōu)化維護(hù)周期等，提交至船公司技術(shù)部審核。例如，若發(fā)現(xiàn)某型號雷達(dá)每年需維修2次，則可建議更換為可靠性更高的型號。

一、概述

船舶探測設(shè)備是保障船舶航行安全、提高船舶管理效率的重要工具。為確保設(shè)備的正常運(yùn)行和有效使用，特制定本規(guī)定。本規(guī)定涵蓋了探測設(shè)備的選型、安裝、操作、維護(hù)及應(yīng)急處理等方面，適用于所有配備探測設(shè)備的船舶及其操作人員。

二、設(shè)備選型與安裝

（一）選型要求

1.探測設(shè)備應(yīng)根據(jù)船舶類型、航行區(qū)域及任務(wù)需求進(jìn)行選型。

2.主探測設(shè)備應(yīng)具備高靈敏度、強(qiáng)抗干擾能力和廣探測范圍。

3.常見設(shè)備包括雷達(dá)、AIS（船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)）、ECDIS（電子海圖顯示與信息系統(tǒng)）、聲吶等。

（二）安裝規(guī)范

1.設(shè)備安裝位置應(yīng)符合制造商要求，確保信號接收與發(fā)射不受遮擋。

2.安裝過程中需使用專用固定件，避免振動(dòng)和晃動(dòng)影響設(shè)備精度。

3.供電系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立配置，避免與其他設(shè)備干擾。

三、操作規(guī)程

（一）日常操作

1.啟動(dòng)前檢查

(1)檢查設(shè)備電源、信號傳輸線路是否完好。

(2)確認(rèn)設(shè)備處于正常工作模式。

(3)檢查顯示屏及聲音報(bào)警系統(tǒng)是否正常。

2.運(yùn)行中監(jiān)控

(1)每小時(shí)目視檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，記錄異常情況。

(2)利用AIS系統(tǒng)核對周邊船舶動(dòng)態(tài)，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

(3)聲吶設(shè)備應(yīng)定期校準(zhǔn)，確保水下探測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

（二）應(yīng)急操作

1.信號丟失時(shí)

(1)立即切換備用設(shè)備或啟動(dòng)應(yīng)急通信系統(tǒng)。

(2)根據(jù)最后探測數(shù)據(jù)調(diào)整航向，聯(lián)系海岸電臺求救。

2.設(shè)備故障時(shí)

(1)停止設(shè)備運(yùn)行，報(bào)告故障現(xiàn)象。

(2)若無法修復(fù)，記錄故障信息并返航維修。

四、維護(hù)保養(yǎng)

（一）定期維護(hù)

1.每月清潔設(shè)備鏡頭及天線，防止鹽霧腐蝕。

2.每季度檢查數(shù)據(jù)傳輸線路，更換老化部件。

3.每半年進(jìn)行一次系統(tǒng)校準(zhǔn)，確保探測精度。

（二）故障排查

1.雷達(dá)故障

(1)檢查電源及信號源。

(2)校準(zhǔn)天線方位角與仰角。

(3)更新軟件至最新版本。

2.AIS系統(tǒng)異常

(1)檢查GPS信號是否穩(wěn)定。

(2)確認(rèn)船舶MMSI碼配置正確。

(3)聯(lián)系A(chǔ)IS基站進(jìn)行數(shù)據(jù)重置。

五、安全注意事項(xiàng)

1.操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。

2.禁止在設(shè)備運(yùn)行時(shí)觸碰發(fā)射天線，防止電擊風(fēng)險(xiǎn)。

3.遇強(qiáng)電磁干擾時(shí)，及時(shí)切換至備用頻率。

六、記錄與報(bào)告

1.每次操作及維護(hù)需詳細(xì)記錄，包括時(shí)間、人員、設(shè)備狀態(tài)及處理結(jié)果。

2.設(shè)備故障或異常情況需立即上報(bào)至船舶安全管理部門。

3.年度需匯總設(shè)備使用情況，分析改進(jìn)建議。

三、操作規(guī)程（續(xù)）

（一）日常操作

1.啟動(dòng)前檢查（續(xù)）

(1)檢查設(shè)備電源、信號傳輸線路是否完好。具體操作包括：拔插電源線，觀察指示燈是否亮起，測試電源開關(guān)是否正常。對于雷達(dá)等大型設(shè)備，還需檢查冷卻系統(tǒng)是否通暢。

(2)確認(rèn)設(shè)備處于正常工作模式。具體步驟為：進(jìn)入設(shè)備設(shè)置菜單，核對工作頻率、掃描模式（如全圓掃描、扇形掃描）、靈敏度等參數(shù)是否符合當(dāng)前航行需求。例如，在開闊水域航行時(shí)，可適當(dāng)降低雷達(dá)靈敏度以減少海雜波干擾。

(3)檢查顯示屏及聲音報(bào)警系統(tǒng)是否正常。具體操作包括：調(diào)亮屏幕亮度，觀察圖像是否清晰無花屏；播放模擬報(bào)警聲音，確認(rèn)聲音輸出正常。若發(fā)現(xiàn)異常，需及時(shí)重啟設(shè)備或進(jìn)行硬件檢查。

2.運(yùn)行中監(jiān)控（續(xù)）

(1)每小時(shí)目視檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，記錄異常情況。具體檢查內(nèi)容包括：

-雷達(dá)：觀察目標(biāo)回波是否穩(wěn)定，是否存在異常強(qiáng)回波或無回波區(qū)域。

-AIS：核對最近10艘附近船舶的MMSI號、位置、航向、速度等信息是否準(zhǔn)確。

-ECDIS：確認(rèn)海圖數(shù)據(jù)是否最新，航路危險(xiǎn)物標(biāo)注是否清晰。

-聲吶：檢查水下探測深度及回波強(qiáng)度，確保未漏檢潛在障礙物。

(2)利用AIS系統(tǒng)核對周邊船舶動(dòng)態(tài)，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。具體操作為：開啟AIS信息疊加功能，實(shí)時(shí)追蹤10海里范圍內(nèi)船舶的動(dòng)態(tài)，重點(diǎn)關(guān)注交叉相遇的船舶，及時(shí)調(diào)整航向或速度。例如，當(dāng)兩船相對速度超過10節(jié)時(shí)，需優(yōu)先避讓船首向相反的船舶。

(3)聲吶設(shè)備應(yīng)定期校準(zhǔn)，確保水下探測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。具體校準(zhǔn)步驟包括：選擇已知深度的水域，記錄聲吶顯示深度與實(shí)際深度差異，調(diào)整校準(zhǔn)參數(shù)直至誤差小于5%。校準(zhǔn)過程需在船舶靜止時(shí)進(jìn)行，避免誤差擴(kuò)大。

（二）應(yīng)急操作（續(xù)）

1.信號丟失時(shí)（續(xù)）

(1)立即切換備用設(shè)備或啟動(dòng)應(yīng)急通信系統(tǒng)。具體操作包括：若主雷達(dá)失效，立即啟動(dòng)備用雷達(dá)；若AIS失靈，切換至VHF16頻道廣播船舶位置及遇險(xiǎn)信息。例如，可使用標(biāo)準(zhǔn)莫爾斯碼發(fā)送“SOS”信號，并重復(fù)3次。

(2)根據(jù)最后探測數(shù)據(jù)調(diào)整航向，聯(lián)系海岸電臺求救。具體步驟為：

-若雷達(dá)失靈前發(fā)現(xiàn)前方有暗礁，立即改向至安全航道。

-使用GPS記錄最后安全位置，通過EPIRB（應(yīng)急定位信標(biāo)發(fā)射機(jī)）或衛(wèi)星電話聯(lián)系海岸電臺，提供船舶名稱、MMSI號、位置及遇險(xiǎn)詳情。

2.設(shè)備故障時(shí)（續(xù)）

(1)停止設(shè)備運(yùn)行，報(bào)告故障現(xiàn)象。具體操作包括：按下設(shè)備急停按鈕，切斷電源避免進(jìn)一步損壞；向駕駛臺報(bào)告故障類型（如顯示異常、無信號輸出等）及發(fā)生時(shí)間。

(2)若無法修復(fù)，記錄故障信息并返航維修。具體記錄內(nèi)容需包括：故障現(xiàn)象、影響范圍、嘗試的解決方法、設(shè)備型號及序列號等，以便維修人員快速診斷。例如，可使用船舶設(shè)備故障記錄表進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化記錄。

四、維護(hù)保養(yǎng)（續(xù)）

（一）定期維護(hù)（續(xù)）

1.每月清潔設(shè)備鏡頭及天線，防止鹽霧腐蝕。具體操作為：

-使用柔軟的超細(xì)纖維布擦拭雷達(dá)天線和AIS天線，避免使用硬物或腐蝕性清潔劑。

-對于聲吶換能器，需用淡水沖洗表面附著物，確保聲波傳導(dǎo)無阻礙。

2.每季度檢查數(shù)據(jù)傳輸線路，更換老化部件。具體檢查內(nèi)容包括：

-目視檢查電纜是否有破損、鼠咬痕跡或絕緣層老化。

-使用萬用表測試線路通斷，確保信號傳輸穩(wěn)定。例如，雷達(dá)至ECDIS的RGB信號線若出現(xiàn)斷路，會導(dǎo)致雷達(dá)回波無法在電子海圖上顯示。

3.每半年進(jìn)行一次系統(tǒng)校準(zhǔn)，確保探測精度。具體校準(zhǔn)流程包括：

-雷達(dá)校準(zhǔn)：使用標(biāo)準(zhǔn)雷達(dá)靶標(biāo)，調(diào)整天饋系統(tǒng)相位誤差至±1度以內(nèi)。

-AIS校準(zhǔn)：與岸基基站同步時(shí)間，確保UTC時(shí)間誤差小于5秒。

-ECDIS校準(zhǔn)：核對GPS與羅經(jīng)數(shù)據(jù)，確保船舶姿態(tài)補(bǔ)償準(zhǔn)確。校準(zhǔn)完成后需打印校準(zhǔn)證書備查。

（二）故障排查（續(xù)）

1.雷達(dá)故障（續(xù)）

(1)檢查電源及信號源。具體操作為：檢查雷達(dá)電源開關(guān)、保險(xiǎn)絲及同軸電纜連接是否牢固。若電源正常但無信號，需重點(diǎn)檢查信號源模塊是否損壞。

(2)校準(zhǔn)天線方位角與仰角。具體步驟為：使用激光對準(zhǔn)儀，調(diào)整天線指向偏差至±2度以內(nèi)。例如，若發(fā)現(xiàn)雷達(dá)無法掃描到正前方目標(biāo)，則需松開天線固定螺栓進(jìn)行微調(diào)。

(3)更新軟件至最新版本。具體操作為：通過制造商提供的遠(yuǎn)程更新工具，下載并安裝最新的雷達(dá)控制軟件，解決已知bug并提升性能。

2.AIS系統(tǒng)異常（續(xù)）

(1)檢查GPS信號是否穩(wěn)定。具體操作為：使用GPS信號強(qiáng)度指示器，確認(rèn)PDOP值小于2.0，確保位置數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。若信號弱，需調(diào)整AIS天線高度或更換高增益天線。

(2)確認(rèn)船舶MMSI碼配置正確。具體步驟為：進(jìn)入AIS設(shè)置菜單，核對MMSI碼是否與船舶登記信息一致，避免因錯(cuò)誤碼導(dǎo)致通信失敗。

(3)聯(lián)系A(chǔ)IS基站進(jìn)行數(shù)據(jù)重置。具體操作為：通過VHF17頻道向附近基站發(fā)送校準(zhǔn)請求，按照基站指令重置AIS數(shù)據(jù)緩存。例如，某些基站需在低功率模式下操作才能成功重置。

五、安全注意事項(xiàng)（續(xù)）

1.操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。具體要求包括：

-完成制造商提供的設(shè)備操作培訓(xùn)，考核合格后方可獨(dú)立操作。

-每年參與一次設(shè)備應(yīng)急演練，熟悉故障處理流程。例如，在模擬雷達(dá)失靈情況下，考核人員能否在5分鐘內(nèi)啟動(dòng)備用設(shè)備并調(diào)整航向。

2.