99m2燒結(jié)機(jī)安裝施工方案一、工程概況1.1編制依據(jù)本方案依據(jù)冶金設(shè)計(jì)研究總院提供的99m2燒結(jié)機(jī)設(shè)計(jì)圖紙、國家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范（如《燒結(jié)機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB50402-2007、《冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》YBJ201-83）、企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書及同類工程（如寶鋼360m2燒結(jié)機(jī)、梅鋼180m2燒結(jié)機(jī)）施工經(jīng)驗(yàn)編制。1.2工程范圍本工程位于現(xiàn)有燒結(jié)廠區(qū)北側(cè)，東臨原料場，北臨長江，西臨港口，主要施工內(nèi)容包括：主體設(shè)備安裝：燒結(jié)機(jī)本體（有效面積99m2，臺車數(shù)量103臺，頭尾輪中心距46745mm）、環(huán)冷機(jī)組、制粒機(jī)、混合機(jī)、主排風(fēng)機(jī)（功率22kW，變頻調(diào)速）等核心設(shè)備。輔助系統(tǒng)：工藝鋼結(jié)構(gòu)（總重約43t）、除塵管道（242.85t）、大煙道（220t）、集中潤滑系統(tǒng)（含DRB-L585HZ-Z型潤滑泵2臺，壓力20MPa）及電氣自動化裝置。1.3工程特點(diǎn)工期緊迫：總工期85天，需多專業(yè)立體交叉作業(yè)，露天作業(yè)占比達(dá)60%。安裝難度大：燒結(jié)機(jī)頭、中、尾骨架為超長工藝鋼結(jié)構(gòu)（最長構(gòu)件34m），需現(xiàn)場拼裝；+14.0m平臺以上設(shè)備（如燒結(jié)臺車）需通過5~6線預(yù)留吊裝孔吊裝，無法使用行車。場地受限：施工區(qū)域北臨長江，西靠港口，原料場與既有廠房環(huán)繞，材料堆放及大型機(jī)械行走空間狹窄，需精準(zhǔn)規(guī)劃施工平面。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員核對設(shè)備基礎(chǔ)圖、工藝布置圖與設(shè)備安裝說明書，重點(diǎn)確認(rèn)燒結(jié)機(jī)臺車軌道標(biāo)高（±5mm）、頭尾輪中心線偏差（≤3mm）及大煙道接口角度（90°±0.5°）。測量放線：采用全站儀建立三級控制網(wǎng)，設(shè)置永久基準(zhǔn)點(diǎn)（坐標(biāo)誤差≤2mm），并在±0.00m、+14.0m、+18.6m平臺布設(shè)高程控制點(diǎn)。2.2設(shè)備與材料準(zhǔn)備設(shè)備驗(yàn)收：到貨設(shè)備需檢查外觀無變形、焊縫無裂紋，關(guān)鍵部件（如臺車欄板、傳動齒輪）進(jìn)行尺寸復(fù)核，例如臺車欄板高度偏差需≤2mm，齒輪嚙合間隙控制在0.2~0.4mm。材料管理：鋼材、焊條、潤滑脂等材料需提供出廠合格證，其中高強(qiáng)螺栓（M24以上）需進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)（偏差≤10%），焊接材料采用E5015型低氫焊條，使用前經(jīng)350℃×1h烘干。2.3資源配置機(jī)械配置：主吊選用250t液壓汽車吊（34m主臂工況，額定起重量28t），輔助吊裝采用50t履帶吊；設(shè)置4臺卷揚(yáng)機(jī)（5t×2臺，10t×2臺）配合手拉葫蘆（20t×10臺）用于高空構(gòu)件微調(diào)。勞動力組織：分5個專業(yè)班組（鋼結(jié)構(gòu)組30人、機(jī)械安裝組45人、管道組25人、電氣組20人、起重組15人），實(shí)行“兩班制”（早8:00~晚20:00），關(guān)鍵工序（如臺車安裝）24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。三、主要施工流程3.1基礎(chǔ)驗(yàn)收與處理基礎(chǔ)復(fù)測：采用水準(zhǔn)儀檢測設(shè)備基礎(chǔ)頂面標(biāo)高（允許偏差-10~+5mm），全站儀復(fù)核地腳螺栓定位尺寸（偏差≤10mm），對不合格基礎(chǔ)進(jìn)行鑿毛處理，使用無收縮灌漿料（抗壓強(qiáng)度≥60MPa）修補(bǔ)。預(yù)埋件安裝：燒結(jié)機(jī)軌道支撐梁預(yù)埋件需進(jìn)行抗拔試驗(yàn)（承載力≥200kN），安裝后點(diǎn)焊固定，灌漿采用“自重法”，確保無氣泡、無空洞。3.2工藝鋼結(jié)構(gòu)安裝3.2.1燒結(jié)機(jī)骨架拼裝地面組對：在+0.00m平臺設(shè)置20m×5m拼裝胎架，采用“中心線對齊法”拼裝頭尾輪骨架，使用2m靠尺檢查直線度（≤2mm/m），焊接采用“對稱分段退焊法”減少變形。吊裝就位：首節(jié)骨架（重55t）采用250t汽車吊主吊+10t手拉葫蘆溜尾，吊裝角度控制在60°~75°，就位后立即安裝臨時(shí)支撐（間距≤6m），待整體焊接完成后拆除。3.2.2臺車軌道安裝軌道找平：采用可調(diào)式墊鐵（每組3~5塊）調(diào)整軌道標(biāo)高，縱向偏差≤1mm/2m，橫向偏差≤0.5mm/m，接頭處留2mm間隙，打磨成1:50斜坡。固定焊接：軌道與支撐梁采用間斷焊接（焊段長100mm，間距200mm），焊腳高度8mm，焊接后進(jìn)行24h自然時(shí)效，消除內(nèi)應(yīng)力。3.3主體設(shè)備安裝3.3.1燒結(jié)機(jī)本體安裝頭尾輪安裝吊裝前檢查軸承座油孔通暢性，采用壓鉛法測量軸瓦間隙（頂部0.15~0.25mm，側(cè)部0.1~0.15mm）。就位后通過百分表調(diào)整同心度：頭尾輪節(jié)圓直徑偏差≤1mm，軸向竄動≤0.5mm。臺車安裝臺車從+14.0m平臺吊裝孔進(jìn)入，采用“逐臺推進(jìn)法”安裝，相鄰臺車間隙控制在3~5mm，欄板頂面高差≤2mm。安裝完成后進(jìn)行空載試運(yùn)行：速度從0.6m/min逐步升至1.8m/min，連續(xù)運(yùn)行4h，檢查臺車與軌道無卡滯，軸承溫升≤40℃。3.3.2環(huán)冷機(jī)安裝回轉(zhuǎn)框架組裝：在地面拼裝環(huán)形軌道，徑向偏差≤3mm，周長偏差≤10mm，采用“內(nèi)外圓同步找正”法調(diào)整水平度（≤0.5mm/m）。風(fēng)機(jī)安裝：環(huán)冷鼓風(fēng)機(jī)（41026.5kW）與電機(jī)采用“三表法”找正，聯(lián)軸器徑向偏差≤0.05mm，軸向傾斜≤0.02mm/m。3.4管道與潤滑系統(tǒng)施工除塵管道安裝：采用“先干管后支管”原則，大煙道（直徑2.5m）接口處設(shè)置柔性補(bǔ)償器（伸縮量±100mm），法蘭連接時(shí)使用3mm厚石棉橡膠墊，螺栓對角均勻緊固（力矩值450N·m）。集中潤滑系統(tǒng)：管道酸洗鈍化后安裝，打壓試驗(yàn)壓力為工作壓力1.5倍（30MPa），保壓30min無泄漏，調(diào)試時(shí)檢查各潤滑點(diǎn)油量（8~10滴/min）。四、質(zhì)量控制措施4.1關(guān)鍵工序控制點(diǎn)工序名稱控制指標(biāo)檢查方法頻次鋼結(jié)構(gòu)焊接焊縫無損檢測合格率≥98%超聲波探傷（UT）每20道焊縫臺車軌道安裝縱向標(biāo)高偏差≤1mm/2m水準(zhǔn)儀+測微器每5m一點(diǎn)主傳動齒輪嚙合齒側(cè)間隙0.2~0.4mm塞尺測量全檢管道壓力試驗(yàn)保壓30min壓降≤0.5%壓力表（精度0.4級）100%檢驗(yàn)4.2質(zhì)量通病防治鋼結(jié)構(gòu)變形：拼裝時(shí)采用“剛性固定法”（設(shè)置臨時(shí)拉筋），焊接后24h內(nèi)禁止雨淋，環(huán)境溫度低于0℃時(shí)需預(yù)熱至80~100℃。設(shè)備振動超標(biāo)：電機(jī)安裝時(shí)墊鐵組數(shù)量≤5塊，地腳螺栓擰緊后外露絲扣2~3扣，試運(yùn)轉(zhuǎn)前需進(jìn)行單機(jī)動平衡測試（剩余不平衡量≤5g·mm）。五、安全與文明施工5.1高空作業(yè)防護(hù)平臺防護(hù)：+14.0m以上作業(yè)面設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（間距≤2m），滿掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），走道板采用5mm厚花紋鋼板，鋪設(shè)間隙≤10mm。吊裝安全：大型構(gòu)件吊裝前進(jìn)行“試吊”（離地300mm停留10min），鋼絲繩選用6×37+FC-φ28mm（破斷拉力475kN），吊裝半徑控制在12m內(nèi)（對應(yīng)起重量35t）。5.2臨時(shí)用電管理三級配電：設(shè)置總配電箱（250A）→分配電箱（100A）→開關(guān)箱（32A），實(shí)行“一機(jī)一閘一漏?！?，漏電動作電流≤30mA，動作時(shí)間≤0.1s。防雷接地：塔吊、腳手架等高大設(shè)施設(shè)置避雷針（高度≥1.5m），接地電阻≤10Ω，每月檢測1次。5.3文明施工材料堆放：鋼材分類碼放（高度≤1.5m），設(shè)備零部件設(shè)置防雨棚（棚高≥2.5m），廢料日產(chǎn)日清，危險(xiǎn)化學(xué)品（如潤滑油）單獨(dú)存放，設(shè)置防火砂箱（2m3）2個。六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1里程碑節(jié)點(diǎn)第1~10天：基礎(chǔ)驗(yàn)收、施工平面布置、材料進(jìn)場。第11~30天：工藝鋼結(jié)構(gòu)拼裝與吊裝（完成80%）。第31~50天：燒結(jié)機(jī)本體安裝（含頭尾輪、臺車軌道）。第51~70天：環(huán)冷機(jī)、主排風(fēng)機(jī)安裝及管道連接。第71~80天：單機(jī)調(diào)試與潤滑系統(tǒng)沖洗。第81~85天：聯(lián)動試車與驗(yàn)收。6.2保障措施資源保障：備用25t汽車吊1臺、DRB-L585HZ-Z型潤滑泵1臺，關(guān)鍵材料（如高強(qiáng)螺栓）儲備量為需求量1.2倍。進(jìn)度考核：實(shí)行周進(jìn)度考核，延誤超3天啟動預(yù)警機(jī)制，增加作業(yè)班組或延長作業(yè)時(shí)間（每日加班不超過3h）。七、驗(yàn)收與試運(yùn)行7.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)靜載試驗(yàn)：燒結(jié)機(jī)臺車滿負(fù)荷（250t/h）連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8h，軌道沉降量≤2mm，鋼結(jié)構(gòu)焊縫無裂紋（磁粉探傷Ⅰ級合格）。性能測試：主排風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓（16kPa±5%）、環(huán)冷機(jī)冷卻效率（≥85%）、除塵系統(tǒng)排放濃度（≤30mg/m3）需符合設(shè)計(jì)要求。7.2試運(yùn)行方案空載試車：按“點(diǎn)動→單循環(huán)→連續(xù)運(yùn)行”步驟進(jìn)行，檢查電機(jī)電流（≤額定值80%）、軸承溫度（≤70℃）及潤滑系統(tǒng)壓力（20MPa±0.5MPa）。帶料試車：分3階段加載（30%→50%→100%設(shè)計(jì)產(chǎn)量），每階段運(yùn)行4h，記錄燒結(jié)礦成品率（≥85%）、返礦率（≤15%）及能耗指標(biāo)（≤65kWh/t）。八、應(yīng)急預(yù)案8.1設(shè)備故障應(yīng)急吊裝中斷：構(gòu)件懸停時(shí)立即設(shè)置臨時(shí)支撐，檢查吊具無損傷后，采用2臺卷揚(yáng)機(jī)同步下放（速度≤0.5m/min）。潤滑系統(tǒng)泄漏：立即停機(jī)，關(guān)閉上游閥門，更換密封件（備用密封件型號：氟橡膠O型圈φ20×3.5mm），重新打壓試驗(yàn)（20MPa保壓15min）。8.2自然災(zāi)害應(yīng)對暴雨天氣：停止露天作業(yè)，對已安裝設(shè)備覆蓋防雨布，基坑周邊設(shè)置排水溝（坡度3%），配備2臺φ150mm水泵（揚(yáng)程15m）排水。臺風(fēng)預(yù)警：塔吊回轉(zhuǎn)制動鎖定，高聳設(shè)備（如煙囪）設(shè)置纜風(fēng)繩（4根，拉力≥5t），人員撤離至地面安全區(qū)。九、技術(shù)檔案管理施工過程中需同步整理以下資料：施工記錄：