站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁西安汽車職業(yè)大學(xué)《單片機(jī)原理與接口技術(shù)》2025學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單項(xiàng)選擇題（本大題共15小題，每小題1分，共15分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）汽車電子控制系統(tǒng)中常用的8位單片機(jī)型號是（）A.STM32F103（32位）B.AT89C51C.DSP28335（數(shù)字信號處理器）D.ARMCortex-A7MCS-51單片機(jī)中，程序計數(shù)器（PC）的作用是（）A.存儲當(dāng)前執(zhí)行指令的地址B.存儲當(dāng)前執(zhí)行的指令代碼C.控制CPU的時鐘頻率D.暫存運(yùn)算結(jié)果汽車單片機(jī)系統(tǒng)中，用于連接溫度傳感器（如DS18B20）的常用接口是（）A.并行接口（P0口）B.串行接口（UART）C.單總線接口D.SPI接口MCS-51單片機(jī)的堆棧指針（SP）初始化后，默認(rèn)指向的存儲單元地址是（）A.07HB.80HC.00HD.FFH汽車單片機(jī)控制轉(zhuǎn)向燈閃爍時，需實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)延時，最適合采用的定時器工作模式是（）A.模式0（13位定時器）B.模式1（16位定時器）C.模式2（8位自動重裝）D.模式3（雙8位定時器）單片機(jī)與汽車CAN總線模塊（如MCP2515）通信時，常用的接口是（）A.UARTB.I2CC.SPID.并行接口MCS-51單片機(jī)中，外部中斷0（INT0）的觸發(fā)方式不包括（）A.低電平觸發(fā)B.高電平觸發(fā)C.下降沿觸發(fā)D.上升沿觸發(fā)汽車單片機(jī)系統(tǒng)中，ADC模塊的核心功能是（）A.將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號B.將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號C.實(shí)現(xiàn)串口通信D.產(chǎn)生PWM波形MCS-51單片機(jī)執(zhí)行“MOVA,#30H”指令時，操作數(shù)“30H”存儲在（）A.程序存儲器（ROM）B.數(shù)據(jù)存儲器（RAM）C.累加器（A）D.寄存器組汽車單片機(jī)控制電機(jī)PWM調(diào)速時，PWM信號的占空比是指（）A.信號周期與高電平時間的比值B.高電平時間與信號周期的比值C.信號頻率與幅值的比值D.幅值與信號周期的比值單片機(jī)與汽車LCD顯示屏（如1602液晶屏）通信時，若采用4位數(shù)據(jù)傳輸模式，需占用的I/O口線數(shù)量是（）A.4根（僅數(shù)據(jù)）B.6根（4數(shù)據(jù)+2控制）C.8根（僅數(shù)據(jù)）D.10根（8數(shù)據(jù)+2控制）MCS-51單片機(jī)的外部中斷服務(wù)程序入口地址是（）A.0003H（INT0）B.000BH（T0）C.0013H（INT1）D.001BH（T1）汽車單片機(jī)系統(tǒng)中，為防止電源波動導(dǎo)致程序跑飛，需增加的硬件電路是（）A.復(fù)位電路B.時鐘電路C.中斷電路D.接口電路單片機(jī)I2C接口通信中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠鹗夹盘柺牵ǎ〢.SCL高電平時，SDA從高變低B.SCL低電平時，SDA從高變低C.SCL高電平時，SDA從低變高D.SCL低電平時，SDA從低變高汽車單片機(jī)控制制動燈亮度調(diào)節(jié)時，若需輸出頻率為1kHz的PWM信號，當(dāng)單片機(jī)時鐘頻率為11.0592MHz時，定時器初值計算的核心參數(shù)是（）A.時鐘周期B.機(jī)器周期C.指令周期D.中斷周期二、多項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分。在每小題給出的選項(xiàng)中，有兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上符合題目要求，多選、少選、錯選均不得分。）汽車電子領(lǐng)域中，單片機(jī)的核心應(yīng)用場景包括（）A.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火控制B.車身燈光控制C.制動防抱死系統(tǒng)（ABS）D.車載導(dǎo)航系統(tǒng)MCS-51單片機(jī)的內(nèi)部資源包括（）A.程序存儲器（ROM）B.數(shù)據(jù)存儲器（RAM）C.定時器/計數(shù)器D.串行通信接口（UART）汽車單片機(jī)系統(tǒng)中，常用的傳感器接口類型有（）A.模擬量接口（如節(jié)氣門位置傳感器）B.數(shù)字量接口（如霍爾轉(zhuǎn)速傳感器）C.單總線接口（如溫度傳感器）D.CAN總線接口（如車身控制模塊）單片機(jī)中斷系統(tǒng)的作用包括（）A.提高CPU工作效率B.實(shí)現(xiàn)實(shí)時響應(yīng)（如汽車緊急制動信號）C.處理突發(fā)故障（如過流保護(hù)）D.延長程序執(zhí)行時間汽車單片機(jī)PWM技術(shù)的應(yīng)用包括（）A.電機(jī)調(diào)速（如車窗升降電機(jī)）B.燈光亮度調(diào)節(jié)（如儀表盤背光）C.電磁閥控制（如燃油噴射閥）D.串口數(shù)據(jù)傳輸MCS-51單片機(jī)定時器/計數(shù)器的工作模式包括（）A.13位定時器模式B.16位定時器模式C.8位自動重裝模式D.雙8位定時器模式汽車單片機(jī)系統(tǒng)硬件設(shè)計需考慮的抗干擾措施有（）A.電源濾波電路B.I/O口光電隔離C.接地設(shè)計（單點(diǎn)接地）D.減少布線長度單片機(jī)與汽車執(zhí)行器的連接方式包括（）A.直接驅(qū)動（如LED指示燈）B.繼電器驅(qū)動（如大功率風(fēng)扇）C.三極管放大驅(qū)動（如小功率電機(jī)）D.光耦隔離驅(qū)動（如電磁閥）MCS-51單片機(jī)串行通信（UART）的工作方式包括（）A.方式0（同步移位寄存器）B.方式1（8位異步通信）C.方式2（9位異步通信）D.方式3（9位異步通信）汽車單片機(jī)系統(tǒng)開發(fā)的核心步驟包括（）A.需求分析（如控制功能定義）B.硬件電路設(shè)計（如原理圖繪制）C.軟件編程（如C語言程序開發(fā)）D.系統(tǒng)調(diào)試（如功能驗(yàn)證與故障排查）三、判斷題（本大題共15小題，每小題1分，共15分。對的打“√”，錯的打“×”。）MCS-51單片機(jī)的P0口為雙向8位I/O口，使用時需外接上拉電阻。（）汽車單片機(jī)系統(tǒng)中，程序存儲器（ROM）用于存儲臨時數(shù)據(jù)，斷電后數(shù)據(jù)丟失。（）單片機(jī)外部中斷觸發(fā)方式可通過寄存器IT0/IT1進(jìn)行設(shè)置。（）PWM信號的頻率決定電機(jī)調(diào)速的平滑度，占空比決定電機(jī)的轉(zhuǎn)速。（）MCS-51單片機(jī)的堆棧操作遵循“先進(jìn)先出”的原則。（）汽車單片機(jī)與CAN總線模塊通信時，SPI接口的傳輸速度比UART接口更快。（）單片機(jī)ADC模塊的分辨率越高，轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號精度越低。（）MCS-51單片機(jī)的定時器/計數(shù)器可通過設(shè)置寄存器TCON實(shí)現(xiàn)啟動與停止。（）汽車單片機(jī)系統(tǒng)中，光電隔離可有效防止外部干擾信號進(jìn)入單片機(jī)。（）單片機(jī)串行通信方式1中，數(shù)據(jù)幀包含8位數(shù)據(jù)位，無校驗(yàn)位。（）MCS-51單片機(jī)的累加器（A）是運(yùn)算器的核心，用于暫存運(yùn)算數(shù)據(jù)和結(jié)果。（）汽車單片機(jī)控制車窗電機(jī)時，可通過PWM信號直接驅(qū)動電機(jī)，無需放大電路。（）單片機(jī)復(fù)位后，程序計數(shù)器（PC）的值為0000H，程序從首地址開始執(zhí)行。（）I2C接口是單主多從結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)多個從設(shè)備與單片機(jī)的通信。（）汽車單片機(jī)系統(tǒng)的電源電壓通常為5V或3.3V，需與傳感器/執(zhí)行器電壓匹配。（）四、簡答題（本大題共6小題，每小題5分，共30分。）簡述MCS-51單片機(jī)的核心組成部分（至少4個），說明其在汽車電子控制中的典型應(yīng)用場景。什么是單片機(jī)中斷系統(tǒng)？以汽車制動信號檢測為例，說明外部中斷的工作流程（從信號觸發(fā)到中斷服務(wù)）。簡述單片機(jī)PWM技術(shù)的原理，說明如何通過調(diào)整PWM的占空比實(shí)現(xiàn)汽車車窗電機(jī)的調(diào)速控制。汽車單片機(jī)系統(tǒng)中，ADC模塊如何實(shí)現(xiàn)對節(jié)氣門位置傳感器（模擬量輸出）的信號采集？簡述采集流程及關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置。簡述MCS-51單片機(jī)串行通信（UART）方式1的幀結(jié)構(gòu)，說明其在汽車故障碼傳輸中的應(yīng)用優(yōu)勢。汽車單片機(jī)系統(tǒng)硬件設(shè)計中，為何需要設(shè)計復(fù)位電路？列舉兩種常見的復(fù)位方式（如上電復(fù)位），說明其工作原理。五、綜合應(yīng)用題（本大題共2小題，第1題10分，第2題10分，共20分。要求步驟清晰、代碼規(guī)范、分析合理。）設(shè)計基于MCS-51單片機(jī)的汽車轉(zhuǎn)向燈控制程序（C語言）：（1）功能要求：左轉(zhuǎn)向燈（P1.0引腳控制）或右轉(zhuǎn)向燈（P1.1引腳控制）按下對應(yīng)按鍵（INT0/INT1中斷觸發(fā)）后，以1Hz頻率閃爍（亮500ms，滅500ms），松開按鍵后停止閃爍；（2）編寫定時器0初始化函數(shù)（實(shí)現(xiàn)500ms延時，時鐘頻率11.0592MHz）；（3）編寫外部中斷0（左轉(zhuǎn)向燈）和中斷1（右轉(zhuǎn)向燈）的服務(wù)函數(shù)，說明程序設(shè)計思路。基于MCS-51單片機(jī)設(shè)計汽車溫度監(jiān)測系