第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁好車安全測試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

（請將答案填寫在括號內(nèi)）

1.在進(jìn)行新能源汽車電池安全測試時(shí)，以下哪種測試方法主要用于評估電池在高溫環(huán)境下的熱失控風(fēng)險(xiǎn)？（）

A.電池循環(huán)壽命測試

B.電池針刺測試

C.電池倍率性能測試

D.電池低溫性能測試

2.根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T38031-2020，進(jìn)行汽車電池濫用測試時(shí)，針刺測試的穿刺物直徑應(yīng)為多少？（）

A.1.0mm

B.2.0mm

C.3.0mm

D.4.0mm

3.在進(jìn)行整車碰撞安全測試時(shí)，C-NCAP（中國新車安全評價(jià)規(guī)程）對車輛正面碰撞測試的速度要求是多少？（）

A.50km/h

B.64km/h

C.70km/h

D.80km/h

4.汽車安全測試中，CAN（ControllerAreaNetwork）總線測試的主要目的是什么？（）

A.測試車輛加速性能

B.評估車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

C.檢驗(yàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性和實(shí)時(shí)性

D.測試剎車系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間

5.在進(jìn)行汽車座椅安全測試時(shí)，以下哪個(gè)指標(biāo)是評估座椅側(cè)向安全性能的關(guān)鍵？（）

A.座椅高度調(diào)節(jié)范圍

B.座椅材料耐磨性

C.側(cè)氣簾彈出速度

D.座椅傾角調(diào)節(jié)功能

6.根據(jù)聯(lián)合國R127法規(guī)，電動(dòng)汽車乘員約束系統(tǒng)（乘員保護(hù)系統(tǒng)）的測試包括哪些項(xiàng)目？（）

A.僅正面碰撞測試

B.僅側(cè)面碰撞測試

C.正面和側(cè)面碰撞測試

D.正面、側(cè)面和后面碰撞測試

7.在進(jìn)行汽車防火測試時(shí)，以下哪種材料通常被用作車內(nèi)防火墻？（）

A.聚丙烯（PP）

B.聚氨酯泡沫（PU）

C.不燃礦物纖維板

D.鋁合金板

8.汽車安全測試中，AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）測試的目的是什么？（）

A.評估車輛懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定性

B.檢測車輛燈光系統(tǒng)性能

C.測試車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離和觸發(fā)準(zhǔn)確性

D.測試車輛胎壓監(jiān)測系統(tǒng)靈敏度

9.在進(jìn)行汽車安全帶測試時(shí)，以下哪個(gè)指標(biāo)是評估安全帶強(qiáng)度的重要參考？（）

A.安全帶寬度

B.安全帶織帶材質(zhì)

C.安全帶鎖緊裝置的拉力測試結(jié)果

D.安全帶顏色

10.根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T21551.1-2019，汽車內(nèi)飾材料的燃燒性能測試分為哪幾個(gè)等級？（）

A.3個(gè)等級（A、B、C）

B.4個(gè)等級（A、B、C、D）

C.5個(gè)等級（1級、2級、3級、4級、5級）

D.6個(gè)等級（1級、2級、3級、4級、5級、6級）

11.在進(jìn)行汽車安全氣囊測試時(shí)，以下哪種測試方法主要用于評估安全氣囊的彈出速度？（）

A.車輛碰撞速度測試

B.安全氣囊彈出高度測試

C.安全氣囊氣體發(fā)生器性能測試

D.安全氣囊傳感器響應(yīng)時(shí)間測試

12.根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)ECER94，汽車安全帶預(yù)緊器的測試包括哪些項(xiàng)目？（）

A.僅預(yù)緊速度測試

B.僅預(yù)緊角度測試

C.預(yù)緊速度和角度測試

D.預(yù)緊速度、角度和鎖緊性能測試

13.在進(jìn)行汽車電池安全測試時(shí)，以下哪種測試方法主要用于評估電池在過充條件下的安全性？（）

A.電池短路測試

B.電池過放測試

C.電池過溫測試

D.電池過充測試

14.汽車安全測試中，HIC（HeadInjuryCriteria）主要用于評估什么？（）

A.車輛底盤強(qiáng)度

B.車輛內(nèi)飾材料的燃燒性能

C.乘員頭部在碰撞中的傷害程度

D.車輛剎車片的磨損情況

15.在進(jìn)行汽車安全玻璃測試時(shí)，以下哪種測試方法主要用于評估玻璃的抗沖擊性能？（）

A.玻璃熱沖擊測試

B.玻璃抗彎強(qiáng)度測試

C.玻璃沖擊測試（如鋼球沖擊測試）

D.玻璃紫外線防護(hù)性能測試

16.根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T2678.1-2011，汽車燈具的防水防塵性能測試分為哪幾個(gè)等級？（）

A.3個(gè)等級（IPX4、IPX5、IPX6）

B.4個(gè)等級（IPX4、IPX5、IPX6、IPX7）

C.5個(gè)等級（IPX1、IPX2、IPX3、IPX4、IPX5）

D.6個(gè)等級（IPX1、IPX2、IPX3、IPX4、IPX5、IPX6）

17.在進(jìn)行汽車安全測試時(shí)，以下哪個(gè)指標(biāo)是評估車輛側(cè)面碰撞保護(hù)性能的關(guān)鍵？（）

A.車輛側(cè)梁強(qiáng)度

B.車輛側(cè)窗抗沖擊性能

C.側(cè)氣簾彈出速度

D.車輛側(cè)門開啟性能

18.根據(jù)美國標(biāo)準(zhǔn)FMVSS208，兒童約束系統(tǒng)（ChildRestraintSystem）測試包括哪些項(xiàng)目？（）

A.僅正面碰撞測試

B.僅側(cè)面碰撞測試

C.正面和側(cè)面碰撞測試

D.正面、側(cè)面和旋轉(zhuǎn)碰撞測試

19.在進(jìn)行汽車電池安全測試時(shí)，以下哪種測試方法主要用于評估電池在短路條件下的安全性？（）

A.電池過充測試

B.電池過放測試

C.電池短路測試

D.電池過溫測試

20.汽車安全測試中，NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）對車輛正面碰撞測試的假人傷害指標(biāo)包括哪些？（）

A.僅頭部傷害指標(biāo)

B.僅胸部傷害指標(biāo)

C.頭部、胸部和腿部傷害指標(biāo)

D.頭部、胸部、腿部和頸部傷害指標(biāo)

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

（請將答案填寫在括號內(nèi)）

21.在進(jìn)行汽車碰撞安全測試時(shí)，以下哪些因素會影響測試結(jié)果？（）

A.車輛重量

B.碰撞角度

C.車輛速度

D.車輛輪胎氣壓

E.車輛安全配置

22.根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T21477-2018，汽車座椅安全測試包括哪些項(xiàng)目？（）

A.座椅靜態(tài)強(qiáng)度測試

B.座椅動(dòng)態(tài)碰撞測試

C.座椅安全帶鎖緊性能測試

D.座椅材料燃燒性能測試

E.座椅調(diào)節(jié)功能測試

23.在進(jìn)行汽車電池安全測試時(shí)，以下哪些測試方法屬于濫用測試？（）

A.電池針刺測試

B.電池過充測試

C.電池過溫測試

D.電池短路測試

E.電池循環(huán)壽命測試

24.汽車安全測試中，以下哪些指標(biāo)是評估車輛被動(dòng)安全性能的關(guān)鍵？（）

A.車輛碰撞吸能結(jié)構(gòu)

B.安全氣囊彈出性能

C.安全帶鎖緊性能

D.車輛制動(dòng)距離

E.車輛側(cè)門抗沖擊性能

25.根據(jù)聯(lián)合國R157法規(guī)，電動(dòng)汽車安全測試包括哪些項(xiàng)目？（）

A.電池系統(tǒng)防火性能測試

B.車輛乘員約束系統(tǒng)測試

C.電池系統(tǒng)熱失控測試

D.車輛碰撞吸能結(jié)構(gòu)測試

E.車輛網(wǎng)絡(luò)安全測試

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

（請將答案填寫在括號內(nèi)，√表示正確，×表示錯(cuò)誤）

26.根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T38031-2020，新能源汽車電池針刺測試的穿刺物直徑為2.0mm。（）

27.在進(jìn)行汽車碰撞安全測試時(shí)，C-NCAP對車輛正面碰撞測試的速度要求為70km/h。（）

28.CAN總線測試的主要目的是測試車輛加速性能。（）

29.在進(jìn)行汽車座椅安全測試時(shí)，座椅材料耐磨性是評估座椅側(cè)向安全性能的關(guān)鍵指標(biāo)。（）

30.根據(jù)聯(lián)合國R127法規(guī)，電動(dòng)汽車乘員約束系統(tǒng)測試僅包括正面碰撞測試。（）

31.在進(jìn)行汽車防火測試時(shí)，鋁合金板通常被用作車內(nèi)防火墻。（）

32.AEB測試的目的是評估車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離和觸發(fā)準(zhǔn)確性。（）

33.在進(jìn)行汽車安全帶測試時(shí)，安全帶織帶材質(zhì)是評估安全帶強(qiáng)度的重要參考。（）

34.根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T21551.1-2019，汽車內(nèi)飾材料的燃燒性能測試分為5個(gè)等級。（）

35.在進(jìn)行汽車安全氣囊測試時(shí)，安全氣囊彈出高度測試主要用于評估安全氣囊的彈出速度。（）

36.根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)ECER94，汽車安全帶預(yù)緊器的測試包括預(yù)緊速度、角度和鎖緊性能測試。（）

37.在進(jìn)行汽車電池安全測試時(shí)，電池過放測試主要用于評估電池在過充條件下的安全性。（）

38.HIC主要用于評估乘員頭部在碰撞中的傷害程度。（）

39.在進(jìn)行汽車安全玻璃測試時(shí)，玻璃抗彎強(qiáng)度測試主要用于評估玻璃的抗沖擊性能。（）

40.根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T2678.1-2011，汽車燈具的防水防塵性能測試分為6個(gè)等級。（）

四、填空題（共10分，每空1分）

（請將答案填寫在橫線上）

41.在進(jìn)行新能源汽車電池安全測試時(shí)，______測試主要用于評估電池在高溫環(huán)境下的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

42.根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T38031-2020，電池針刺測試的穿刺物直徑應(yīng)為______mm。

43.在進(jìn)行整車碰撞安全測試時(shí)，C-NCAP對車輛正面碰撞測試的速度要求為______km/h。

44.汽車安全測試中，______總線測試的主要目的是檢驗(yàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性和實(shí)時(shí)性。

45.在進(jìn)行汽車座椅安全測試時(shí)，______是評估座椅側(cè)向安全性能的關(guān)鍵指標(biāo)。

46.根據(jù)聯(lián)合國R127法規(guī)，電動(dòng)汽車乘員約束系統(tǒng)測試包括______和______測試。

47.在進(jìn)行汽車防火測試時(shí)，______通常被用作車內(nèi)防火墻。

48.汽車安全測試中，______測試的目的是測試車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離和觸發(fā)準(zhǔn)確性。

49.根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T21551.1-2019，汽車內(nèi)飾材料的燃燒性能測試分為______個(gè)等級。

50.在進(jìn)行汽車安全測試時(shí)，______主要用于評估乘員頭部在碰撞中的傷害程度。

五、簡答題（共20分，每題5分）

51.簡述汽車安全測試中HIC指標(biāo)的含義及其評估目的。

52.在進(jìn)行汽車安全帶測試時(shí)，需要關(guān)注哪些關(guān)鍵指標(biāo)？

53.根據(jù)聯(lián)合國R127法規(guī)，電動(dòng)汽車乘員約束系統(tǒng)測試包括哪些項(xiàng)目？

54.簡述汽車電池安全測試中，濫用測試的主要目的和常用方法。

六、案例分析題（共25分）

55.某新能源汽車制造商在進(jìn)行電池安全測試時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池在針刺測試中發(fā)生了熱失控，并產(chǎn)生了大量煙霧。請分析可能導(dǎo)致該現(xiàn)象的原因，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。（10分）

參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：電池針刺測試主要用于評估電池在針刺條件下（模擬外部刺穿）的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，是新能源汽車電池安全測試的重要方法。A選項(xiàng)的電池循環(huán)壽命測試評估電池的使用壽命；C選項(xiàng)的電池倍率性能測試評估電池在高電流下的性能；D選項(xiàng)的電池低溫性能測試評估電池在低溫環(huán)境下的性能。

2.C

解析：根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T38031-2020，電池針刺測試的穿刺物直徑應(yīng)為3.0mm。A、B、D選項(xiàng)的直徑均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.C

解析：根據(jù)中國新車安全評價(jià)規(guī)程（C-NCAP），車輛正面碰撞測試的速度要求為70km/h。A、B、D選項(xiàng)的速度均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

4.C

解析：CAN總線測試的主要目的是檢驗(yàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性和實(shí)時(shí)性，確保車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸正常。A、B、D選項(xiàng)均與CAN總線測試無關(guān)。

5.C

解析：座椅側(cè)氣簾彈出速度是評估座椅側(cè)向安全性能的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響乘員在側(cè)面碰撞中的保護(hù)效果。A、B、D選項(xiàng)均與座椅側(cè)向安全性能無關(guān)。

6.C

解析：根據(jù)聯(lián)合國R127法規(guī)，電動(dòng)汽車乘員約束系統(tǒng)測試包括正面和側(cè)面碰撞測試，評估乘員約束系統(tǒng)的保護(hù)性能。A、B、D選項(xiàng)均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

7.C

解析：不燃礦物纖維板具有優(yōu)異的防火性能，常被用作車內(nèi)防火墻，防止火勢蔓延。A、B、D選項(xiàng)均不具備不燃特性。

8.C

解析：AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）測試的目的是評估系統(tǒng)在自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離和觸發(fā)準(zhǔn)確性，提高車輛主動(dòng)安全性能。A、B、D選項(xiàng)均與AEB測試無關(guān)。

9.C

解析：安全帶鎖緊裝置的拉力測試結(jié)果是評估安全帶強(qiáng)度的重要參考，直接影響安全帶在碰撞中的保護(hù)效果。A、B、D選項(xiàng)均與安全帶強(qiáng)度無關(guān)。

10.B

解析：根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T21551.1-2019，汽車內(nèi)飾材料的燃燒性能測試分為4個(gè)等級（A、B、C、D），等級越高，燃燒性能越好。A、C、D選項(xiàng)的等級數(shù)量均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

11.C

解析：安全氣囊氣體發(fā)生器性能測試主要用于評估安全氣囊的彈出速度，確保其在碰撞中能夠及時(shí)彈出，提供有效保護(hù)。A、B、D選項(xiàng)均與安全氣囊彈出速度無關(guān)。

12.D

解析：根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)ECER94，汽車安全帶預(yù)緊器的測試包括預(yù)緊速度、角度和鎖緊性能測試，全面評估預(yù)緊器的性能。A、B、C選項(xiàng)均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

13.D

解析：電池過充測試主要用于評估電池在過充條件下的安全性，模擬電池因充電過度導(dǎo)致的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。A、B、C選項(xiàng)均不符合測試目的。

14.C

解析：HIC（HeadInjuryCriteria）主要用于評估乘員頭部在碰撞中的傷害程度，是衡量碰撞安全性能的重要指標(biāo)。A、B、D選項(xiàng)均與HIC指標(biāo)無關(guān)。

15.C

解析：玻璃沖擊測試（如鋼球沖擊測試）主要用于評估玻璃的抗沖擊性能，模擬碰撞中玻璃的破損情況。A、B、D選項(xiàng)均與玻璃抗沖擊性能無關(guān)。

16.D

解析：根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T2678.1-2011，汽車燈具的防水防塵性能測試分為6個(gè)等級（IPX1到IPX6），等級越高，防護(hù)性能越好。A、B、C選項(xiàng)的等級數(shù)量均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

17.B

解析：車輛側(cè)窗抗沖擊性能是評估車輛側(cè)面碰撞保護(hù)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響乘員在側(cè)面碰撞中的保護(hù)效果。A、C、D選項(xiàng)均與車輛側(cè)面碰撞保護(hù)性能無關(guān)。

18.D

解析：根據(jù)美國標(biāo)準(zhǔn)FMVSS208，兒童約束系統(tǒng)（ChildRestraintSystem）測試包括正面、側(cè)面和旋轉(zhuǎn)碰撞測試，全面評估兒童約束系統(tǒng)的保護(hù)性能。A、B、C選項(xiàng)均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

19.C

解析：電池短路測試主要用于評估電池在短路條件下的安全性，模擬電池因短路導(dǎo)致的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。A、B、D選項(xiàng)均不符合測試目的。

20.D

解析：NHTSA對車輛正面碰撞測試的假人傷害指標(biāo)包括頭部、胸部、腿部和頸部傷害指標(biāo)，全面評估乘員在碰撞中的傷害程度。A、B、C選項(xiàng)均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

二、多選題

21.ABC

解析：車輛重量、碰撞角度和車輛速度是影響汽車碰撞安全測試結(jié)果的關(guān)鍵因素。A選項(xiàng)的車輛重量影響碰撞時(shí)的沖擊力；B選項(xiàng)的碰撞角度影響碰撞時(shí)的受力方向；C選項(xiàng)的車輛速度直接影響碰撞時(shí)的沖擊力。D選項(xiàng)的車輛輪胎氣壓和E選項(xiàng)的車輛安全配置對測試結(jié)果有一定影響，但不是關(guān)鍵因素。

22.ABCD

解析：根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T21477-2018，汽車座椅安全測試包括座椅靜態(tài)強(qiáng)度測試、座椅動(dòng)態(tài)碰撞測試、座椅安全帶鎖緊性能測試和座椅材料燃燒性能測試，全面評估座椅的安全性。E選項(xiàng)的座椅調(diào)節(jié)功能測試與座椅安全性能無關(guān)。

23.ABCD

解析：電池濫用測試包括電池針刺測試、電池過充測試、電池過溫測試和電池短路測試，模擬電池在實(shí)際使用中可能遇到的各種極端情況。E選項(xiàng)的電池循環(huán)壽命測試評估電池的使用壽命，不屬于濫用測試范疇。

24.ABC

解析：車輛被動(dòng)安全性能的關(guān)鍵指標(biāo)包括車輛碰撞吸能結(jié)構(gòu)、安全氣囊彈出性能和安全帶鎖緊性能，這些指標(biāo)直接影響乘員在碰撞中的保護(hù)效果。D選項(xiàng)的車輛制動(dòng)距離屬于主動(dòng)安全性能范疇；E選項(xiàng)的車輛側(cè)門抗沖擊性能與車輛側(cè)面碰撞保護(hù)性能相關(guān)，但不是關(guān)鍵指標(biāo)。

25.ABC

解析：根據(jù)聯(lián)合國R157法規(guī)，電動(dòng)汽車安全測試包括電池系統(tǒng)防火性能測試、車輛乘員約束系統(tǒng)測試和電池系統(tǒng)熱失控測試，全面評估電動(dòng)汽車的安全性。D選項(xiàng)的車輛碰撞吸能結(jié)構(gòu)測試和E選項(xiàng)的車輛網(wǎng)絡(luò)安全測試不屬于該法規(guī)的測試范疇。

三、判斷題

26.√

27.√

28.×

解析：CAN總線測試的主要目的是檢驗(yàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性和實(shí)時(shí)性，與車輛加速性能無關(guān)。

29.×

解析：座椅材料耐磨性是評估座椅耐用性的指標(biāo)，與座椅側(cè)向安全性能無關(guān)。座椅側(cè)向安全性能的關(guān)鍵指標(biāo)是側(cè)氣簾彈出速度。

30.×

解析：根據(jù)聯(lián)合國R127法規(guī)，電動(dòng)汽車乘員約束系統(tǒng)測試包括正面和側(cè)面碰撞測試，不僅限于正面碰撞測試。

31.×

解析：不燃礦物纖維板通常被用作車內(nèi)防火墻，鋁合金板不具備不燃特性，常被用作車身結(jié)構(gòu)材料。

32.√

33.×

解析：安全帶織帶材質(zhì)是評估安全帶耐用性的指標(biāo)，與安全帶強(qiáng)度無關(guān)。安全帶強(qiáng)度的主要參考指標(biāo)是安全帶鎖緊裝置的拉力測試結(jié)果。

34.√

35.×

解析：安全氣囊彈出高度測試主要用于評估安全氣囊的彈出高度，與安全氣囊的彈出速度無關(guān)。安全氣囊彈出速度的測試方法包括安全氣囊彈出速度測試。

36.√

37.×

解析：電池過放測試主要用于評估電池在過放條件下的安全性，與電池過充測試相反。

38.√

39.×

解析：玻璃抗彎強(qiáng)度測試主要用于評估玻璃的抗彎性能，與玻璃的抗沖擊性能無關(guān)。玻璃抗沖擊性能的測試方法包括玻璃沖擊測試。

40.×

解析：根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)GB/T2678.1-2011，汽車燈具的防水防塵性能測試分為5個(gè)等級（IPX1到IPX5），IPX6不屬于該標(biāo)準(zhǔn)的要求。

四、填空題

41.電池針刺

42.3.0

43.70

44.CAN

45.側(cè)氣簾彈出速度

46.正面碰撞，側(cè)面碰撞

47.不燃礦物纖維板

48.AEB

49.4

50.HIC

五、簡答題

51.答：HIC（HeadInjuryCriteria）是指“頭部傷害指標(biāo)”，是衡量碰撞中乘員頭部傷害程度的一種方法。它通過綜合乘員頭部在碰撞中的加速度變化，計(jì)算出一個(gè)傷害值，用于評估碰撞對乘員頭部的傷害風(fēng)險(xiǎn)。HIC指標(biāo)的評估目的是為了設(shè)計(jì)更安全的車輛結(jié)構(gòu)，減少碰撞中乘員頭部的傷害程度。

52.答：在進(jìn)行汽車安全帶測試時(shí)，需要關(guān)注以下關(guān)鍵指標(biāo)：

①安全帶鎖緊性能：評估安全帶在碰撞中能否及時(shí)鎖緊，防止乘員前沖；

②安全帶強(qiáng)度：評估安全帶在碰撞中的拉力，確保能夠承受沖擊力；

③安全帶織帶材質(zhì)：評估安全帶的耐用性和舒適性