2025年度中級注冊安全工程師職業(yè)資格考試[道路運輸安全]練習(xí)題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.依據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，關(guān)于道路運輸車輛維護周期的說法，正確的是（）。A.普通貨物運輸車輛二級維護周期為每行駛3萬公里或每6個月B.危險貨物運輸車輛一級維護周期為每行駛1萬公里或每1個月C.客運車輛日常維護由駕駛員在每日出車前、行車中和收車后完成D.車輛維護后無需保存維護記錄，只需在行車日志中備注答案：C解析：根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，日常維護由駕駛員負責(zé)，涵蓋出車前、行車中、收車后的檢查（如制動、燈光、輪胎等）。選項A錯誤，普通貨車二級維護周期應(yīng)為每行駛3萬公里或每12個月；選項B錯誤，危貨車輛一級維護周期為每行駛1萬公里或每2個月；選項D錯誤，維護記錄需保存至少2年備查。2.某道路運輸企業(yè)使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)對營運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，下列監(jiān)控人員的操作中，不符合《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》的是（）。A.發(fā)現(xiàn)某客車凌晨2點仍在高速公路行駛，立即提醒駕駛員就近?？啃菹.對連續(xù)駕駛4小時未停車休息的貨車，通過平臺發(fā)送警示信息并記錄C.某危化品運輸車輛偏離規(guī)劃路線，監(jiān)控人員未采取任何措施D.每日統(tǒng)計車輛超速、疲勞駕駛等違規(guī)數(shù)據(jù)，形成日報提交安全管理部門答案：C解析：《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線、超速、疲勞駕駛等異常情況時，應(yīng)及時提醒駕駛員糾正，并記錄處理結(jié)果。選項C中偏離路線未處理，違反規(guī)定。3.關(guān)于道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人安全職責(zé)的表述，錯誤的是（）。A.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃B.每季度至少檢查1次安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施D.組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程答案：B解析：《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，主要負責(zé)人應(yīng)每月至少檢查1次安全生產(chǎn)工作（高危行業(yè)需更頻繁），而非每季度。選項B錯誤。4.某客運企業(yè)新購置10輛營運客車，依據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258），關(guān)于車輛安全裝置的要求，錯誤的是（）。A.所有客車應(yīng)安裝防抱死制動系統(tǒng)（ABS）B.車長大于9米的客車應(yīng)安裝自動滅火裝置C.駕駛員座椅應(yīng)具備汽車安全帶D.車長大于6米的客車至少設(shè)置2個應(yīng)急出口答案：D解析：GB7258規(guī)定，車長大于9米的客車應(yīng)至少設(shè)置2個應(yīng)急出口；車長6-9米的客車可設(shè)置1個應(yīng)急出口（但需滿足其他逃生條件）。選項D錯誤。5.某駕駛員在運輸途中突遇暴雨，能見度降至50米以下，依據(jù)《道路運輸駕駛員應(yīng)急駕駛操作指南》，正確的處置措施是（）。A.加速駛離暴雨區(qū)域B.開啟遠光燈提高照明C.降低車速至40km/h以下，保持安全車距D.立即緊急制動停車答案：C解析：暴雨天能見度低時，應(yīng)降低車速（一般不超過40km/h），開啟近光燈、示廓燈和前后位燈，保持安全車距，避免急剎。加速（A）、開遠光燈（B）會加劇危險；緊急制動（D）易導(dǎo)致側(cè)滑。---二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.道路運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)時，應(yīng)重點涵蓋的要素包括（）。A.目標(biāo)職責(zé)B.制度化管理C.車輛技術(shù)管理D.駕駛員行為管理E.事故應(yīng)急處置答案：ABCDE解析：《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范》規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)涵蓋目標(biāo)職責(zé)、制度化管理、教育培訓(xùn)、現(xiàn)場管理（含車輛、駕駛員）、安全風(fēng)險管控、隱患排查治理、應(yīng)急管理、事故管理等要素，因此全選。2.關(guān)于危險貨物運輸車輛標(biāo)志的要求，符合《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的有（）。A.標(biāo)志燈安裝在車輛頂部前端中間位置B.標(biāo)志旗安裝在車輛前端左側(cè)C.標(biāo)志燈夜間應(yīng)能清晰顯示D.標(biāo)志的顏色、形狀應(yīng)符合對應(yīng)危險貨物類別E.車輛需同時懸掛標(biāo)志燈和標(biāo)志旗答案：ACDE解析：標(biāo)志旗應(yīng)安裝在車輛前端右側(cè)（B錯誤），其他選項均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3.某道路運輸企業(yè)制定駕駛員安全操作規(guī)程，應(yīng)包含的內(nèi)容有（）。A.出車前檢查制動、轉(zhuǎn)向、燈光等系統(tǒng)B.行車中嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，禁止接打手持電話C.收車后檢查車輛外觀，清理車內(nèi)垃圾D.發(fā)生事故時立即停車，設(shè)置警示標(biāo)志并報警E.運輸危險貨物時，與其他車輛保持100米以上安全距離答案：ABDE解析：安全操作規(guī)程應(yīng)涵蓋操作前準(zhǔn)備、操作過程要求、異常情況處置等。收車后清理垃圾屬于日常維護，非安全操作核心內(nèi)容（C錯誤）。4.依據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，客運企業(yè)不得聘用的駕駛員包括（）。A.3年內(nèi)有重大以上交通責(zé)任事故記錄的B.最近1個記分周期內(nèi)記滿12分的C.年齡超過60周歲的D.未取得相應(yīng)從業(yè)資格證的E.有酒后駕駛記錄但已過5年的答案：ABCD解析：《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》明確，不得聘用的駕駛員包括：無從業(yè)資格證（D）、3年內(nèi)重大以上責(zé)任事故（A）、記滿12分未清除（B）、年齡超過60周歲（C）。酒后駕駛記錄無論間隔多久，均不得聘用（E錯誤）。5.道路運輸企業(yè)進行安全隱患排查時，重點檢查的內(nèi)容有（）。A.安全生產(chǎn)管理制度是否健全并落實B.車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是否正常運行C.駕駛員是否按規(guī)定進行安全培訓(xùn)D.停車場消防設(shè)施是否完好有效E.車輛二級維護是否在規(guī)定周期內(nèi)完成答案：ABCDE解析：隱患排查需覆蓋制度、人員、設(shè)備、環(huán)境等全要素，以上選項均屬于重點檢查內(nèi)容。---三、案例分析題（共3題，每題20分。請根據(jù)背景資料，結(jié)合相關(guān)法規(guī)和知識，回答問題）案例1：某客運公司擁有50輛營運客車，其中10輛為省際長途班車。2024年12月，一輛由A市開往B市的長途班車（核載55人，實載52人）在行至山區(qū)路段時，因駕駛員連續(xù)駕駛4小時30分鐘未休息，車輛失控沖下懸崖，造成15人死亡、20人受傷。經(jīng)調(diào)查，該駕駛員近1年內(nèi)有2次超速記錄，企業(yè)動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)顯示當(dāng)日凌晨2點車輛曾超速15%，但監(jiān)控員未及時提醒；企業(yè)安全培訓(xùn)記錄顯示，該駕駛員近半年僅參加1次安全培訓(xùn)（規(guī)定每季度至少1次）。問題1：分析該起事故的直接原因和間接原因。問題2：指出客運公司在安全管理中存在的違規(guī)行為。問題3：提出防止此類事故再次發(fā)生的改進措施。答案：問題1：直接原因：駕駛員疲勞駕駛（連續(xù)駕駛超4小時未休息），導(dǎo)致操作失誤，車輛失控。間接原因：①企業(yè)動態(tài)監(jiān)控不到位，未及時糾正駕駛員超速和疲勞駕駛行為；②駕駛員安全培訓(xùn)不足（未按季度參加培訓(xùn)），安全意識薄弱；③企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實，未有效監(jiān)督駕駛員履職。問題2：違規(guī)行為：①未落實動態(tài)監(jiān)控職責(zé)（監(jiān)控員未提醒超速）；②駕駛員培訓(xùn)頻次不足（半年僅1次，應(yīng)每季度至少1次）；③未有效執(zhí)行駕駛員駕駛時間規(guī)定（未通過監(jiān)控系統(tǒng)限制連續(xù)駕駛時間）；④未對駕駛員近1年的違規(guī)記錄（2次超速）進行教育或處罰。問題3：改進措施：①嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)控制度，設(shè)置疲勞駕駛自動報警功能，監(jiān)控員24小時值班并及時糾正違規(guī)；②加強駕駛員培訓(xùn)，每月組織安全學(xué)習(xí)，重點強化疲勞駕駛危害及應(yīng)急處置；③建立駕駛員違規(guī)“黑名單”，對累計2次以上違規(guī)的駕駛員暫停營運并重新考核；④安裝車輛智能限速裝置，山區(qū)路段自動限制車速；⑤完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，將監(jiān)控員、安全管理人員的績效與事故率掛鉤。案例2：某危險貨物運輸企業(yè)承接一批液氯（第2.3類，毒性氣體）運輸任務(wù)，委托駕駛員張某（持有危貨運輸從業(yè)資格證）駕駛一輛罐式專用車輛（檢驗合格至2025年6月）執(zhí)行運輸。運輸前，企業(yè)未對車輛的緊急切斷裝置進行檢查；行駛途中，車輛因避讓行人急剎，導(dǎo)致罐體接口處密封失效，液氯泄漏。張某立即停車，在未佩戴防護裝備的情況下試圖關(guān)閉閥門，因吸入氯氣暈倒，后被路人送醫(yī)。問題1：分析液氯泄漏的直接原因和主要責(zé)任人。問題2：指出企業(yè)在運輸前安全準(zhǔn)備中的違規(guī)行為。問題3：簡述駕駛員張某在泄漏事故中的正確處置步驟。答案：問題1：直接原因：車輛緊急制動導(dǎo)致罐體接口密封失效；企業(yè)未檢查緊急切斷裝置，未能在泄漏時快速阻斷源。主要責(zé)任人：企業(yè)（未履行安全檢查職責(zé)）、駕駛員（未正確使用防護裝備）。問題2：違規(guī)行為：①未對運輸車輛的安全裝置（如緊急切斷裝置）進行運輸前專項檢查；②未向駕駛員提供必要的個人防護裝備（如防毒面具）；③未制定本次運輸?shù)膽?yīng)急預(yù)案并向駕駛員交底。問題3：正確處置步驟：①立即停車，開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米外設(shè)置三角警示牌；②迅速撤離至上風(fēng)方向安全區(qū)域，撥打119、120報警，說明泄漏物質(zhì)、位置；③佩戴防毒面具（若有）后，嘗試關(guān)閉緊急切斷裝置（若裝置正常）；④禁止無關(guān)人員進入泄漏區(qū)域，引導(dǎo)周圍群眾向上風(fēng)方向疏散；⑤等待專業(yè)救援人員到場處理，不得盲目操作。案例3：某物流企業(yè)使用10輛輕型廂式貨車從事城市配送，車輛均安裝衛(wèi)星定位裝置。2024年11月，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門對企業(yè)進行安全檢查時發(fā)現(xiàn)：①部分車輛行車日志記錄不完整（缺失加油、停車休息時間）；②2輛貨車的制動片磨損超過限值未及時更換；③企業(yè)安全會議記錄顯示，近3個月僅召開1次安全例會（規(guī)定每月1次）；④1名駕駛員的從業(yè)資格證已過期2個月仍在從事運輸。問題1：指出檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患類型（按人員、車輛、管理分類）。問題2：針對每類隱患，提出整改措施。答案：問題1：人員隱患：駕駛員從業(yè)資格證過期仍上崗。車輛隱患：制動片磨損超限未更換；行車日志記錄不完整。管理隱患：安全例會召開頻次不足（3個月1次）。問題2：人員隱患整改：立即停止過期證駕駛員的運輸任務(wù)，督促其重新參加從業(yè)資格考試，取得新證后方可上崗；對企業(yè)安全管理人員進行責(zé)任追究。車輛隱患整改：對制動片超限的車輛立即停運，更換符合標(biāo)準(zhǔn)的制動片并記錄；組織駕駛員培訓(xùn)行車日志填寫規(guī)范，明確記錄內(nèi)容（時間、地點、停車休息等），企業(yè)安全部門每日抽查日志。管理隱患整改：嚴(yán)格執(zhí)行每月1次安全例會制度，會議內(nèi)容涵蓋近期事故案例、法規(guī)更新、車輛檢查問題等，留存會議記錄并由參會人員簽字確認(rèn)；將安全例會執(zhí)行情況納入安全管理人員績效考核。---四、綜合應(yīng)用題（共1題，30分）某道路運輸企業(yè)擬開展年度安全生產(chǎn)投入預(yù)算編制工作，需涵蓋安全設(shè)施設(shè)備購置、安全培訓(xùn)、隱患治理、應(yīng)急演練、責(zé)任險等方面。假設(shè)企業(yè)擁有100輛營運車輛（含20輛危貨車輛），請結(jié)合《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》及行業(yè)實際，編制具體的預(yù)算方案（需列出項目、內(nèi)容、預(yù)算金額及依據(jù)）。答案：2025年度道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)投入預(yù)算方案1.安全設(shè)施設(shè)備購置及維護（預(yù)算80萬元）-內(nèi)容：為20輛危貨車輛加裝緊急切斷裝置（已到期需更換）、100輛車輛更新衛(wèi)星定位終端（部分老化）、停車場新增5個監(jiān)控攝像頭及消防器材（滅火器、消防沙）。-依據(jù)：《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》規(guī)定，交通運輸企業(yè)安全費用按上年度實際營業(yè)收入1.5%提取（假設(shè)企業(yè)年營收5000萬元，提取75萬元），其中20%用于設(shè)備設(shè)施。危貨車輛緊急切斷裝置每臺1.5萬元（20臺×1.5=30萬元），衛(wèi)星定位終端每臺2000元（100臺×0.2=20萬元），監(jiān)控及消防器材30萬元。2.安全培訓(xùn)（預(yù)算25萬元）-內(nèi)容：駕駛員年度安全培訓(xùn)（100人×2000元/人）、安全管理人員參加省級培訓(xùn)（5人×5000元/人）、新入職員工三級培訓(xùn)（預(yù)計10人×3000元/人）。-依據(jù)：《安全生產(chǎn)法》要求從業(yè)人員每年至少16學(xué)時安全培訓(xùn)，危貨駕駛員需額外8學(xué)時。駕駛員培訓(xùn)含案例分析、應(yīng)急處置等，人均2000元；管理人員需持證上崗，省級培訓(xùn)費用5000元/人。3.隱患治理（預(yù)算30萬元）-內(nèi)容：車輛制動系統(tǒng)專項檢修（100輛×2000元/輛）、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)升級（增加疲勞駕駛自動提醒功能）、停車場地面防滑改造（2000㎡×50元/㎡）。-依據(jù)：近3年企業(yè)隱患統(tǒng)計顯示，制動系統(tǒng)故障占比35%，需專項檢修；動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)升級可減少人為漏檢；停車場防滑改造符合《道路運輸站（場）級別劃分和建設(shè)要求》。4.應(yīng)急演練（預(yù)算15萬元）-內(nèi)容：開展客運車輛火災(zāi)、危貨車輛泄漏2次綜合演練（每次5萬元），各分公司開展4次專項演練（每次1.25萬元）。-依據(jù)：《生產(chǎn)安全事