其原因在于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。三是以消費(fèi)者為對(duì)象的物流服務(wù)如商品快運(yùn)第四，物流供給質(zhì)量不高。目前所有物流損耗率都高于2%運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)一的貨物集中倉儲(chǔ)管理和集中運(yùn)輸，保證了貨物的按時(shí)到達(dá)按量到1234二1234三1234567四123456年年%%6.73新形勢(shì)下大型物流企業(yè)特別是上市公司要重新權(quán)衡各種融資途徑的2．銀行貸款銀行貸款是目前債權(quán)融資的主要方式，其優(yōu)點(diǎn)在于程序比較簡(jiǎn)單，融資成本相對(duì)節(jié)約，靈活性強(qiáng)，只要企業(yè)效益良好，融資較容易，缺點(diǎn)是一般要提供抵押或者擔(dān)保，籌資數(shù)額有限，還款付壓4．企業(yè)債券融資債券融資是指企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券或者公司2．公司債券融資在股市低迷，而銀根緊縮的情況下，債券融資3．可轉(zhuǎn)換公司債券融資可轉(zhuǎn)換公司債券的全稱為可轉(zhuǎn)4．可分離交易可轉(zhuǎn)債融資可分離交易可轉(zhuǎn)債，是上市5．短期融資券融資短期融資券是由企業(yè)發(fā)行的無擔(dān)保6．貿(mào)易融資貿(mào)易融資是指與進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算相關(guān)的短期融資或信用便利。主要包打包貸款、承兌匯票、出口押匯、進(jìn)口押7．委托貸款委托貸款實(shí)際上是企業(yè)將資金委托銀行進(jìn)行環(huán)衛(wèi)、設(shè)備設(shè)施維修與保養(yǎng)、職工公寓等，占地面積1340㎡，）：7.汽車維修與保養(yǎng)綜合車間：一座，鋼結(jié)構(gòu)，工程面積2410.動(dòng)力車間：包括鍋爐房、配電室、煤渣⒁其他收入：主要指會(huì)務(wù)接待收入、車輛租賃費(fèi)，按照前八項(xiàng)收入的5%計(jì)算，年均收入81.37萬元。經(jīng)估算，項(xiàng)目正常年總成本為2882.37萬元，其中固定成本⑽財(cái)務(wù)費(fèi)用：年利率按7.74%計(jì)算，共計(jì)91.80萬元。通過以上盈虧平衡點(diǎn)的計(jì)算可以看出，該項(xiàng)目影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的主要因素有：建設(shè)投資、營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)成經(jīng)營(yíng)收入經(jīng)營(yíng)收入+10%-10%34.8728.11序號(hào)案建設(shè)投資經(jīng)營(yíng)成本+10%-10%+10%-10%45625.654486.636764.645625.654486.636764.645257.545993.744094.847156.4值（萬6.776.627.006.776.776.846.726.776.627.006.776.776.846.72期部收益率、凈現(xiàn)值、投資回收期等較好，具有良好的盈利能力和較小少商品消耗，提高庫存周轉(zhuǎn)率，加速商品流通，降低流通成本，提高長(zhǎng)點(diǎn)，它通過促進(jìn)貨物集約化、降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值投資回收期投資利潤(rùn)率投資利稅率投資現(xiàn)值率投資額資產(chǎn)負(fù)債率借款償還期財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)物流費(fèi)用節(jié)約額的運(yùn)作方式，能有效整合社會(huì)資源、降低社會(huì)成本。作為物流系統(tǒng)中物流資源的有效手段，物流中心以其完善的設(shè)施、齊全的服務(wù)功能，本，從而產(chǎn)生更大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。因此，物流中心的建設(shè)，對(duì)于該中心所在城市的功能、環(huán)境的改善，市場(chǎng)的規(guī)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以與快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合升級(jí)帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。物流中心的建設(shè)，將增加城市整體服務(wù)功能，提升城市服務(wù)水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而有利于商流、人流、資金流向物流中心所屬地集中，形成良性互動(dòng)，對(duì)當(dāng)為傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變提供一所。物流中心的建設(shè)，將加速當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉儲(chǔ)、運(yùn)實(shí)現(xiàn)集約化高效經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化社會(huì)物流資源配置。同時(shí)，將物流企業(yè)整轉(zhuǎn)移至城市商貿(mào)中心外圍并給予科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)了商流和物流分成為21世紀(jì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)原則科學(xué)合理，組織管理與運(yùn)行制度可行。從財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)看，項(xiàng)目各項(xiàng)的盈利能力；從社會(huì)影響看，將有助于整合和規(guī)國市的物流業(yè)，大大降低了流通成本，提高了流通效率，使物流邁上一個(gè)更高的臺(tái)階；從環(huán)境影響看，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境無不良影響。同時(shí)，建設(shè)單位已取得了征，它強(qiáng)調(diào)提供從原材料資源供應(yīng)與采購、到生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場(chǎng)銷售最終達(dá)到消費(fèi)者的物資周轉(zhuǎn)全過程的服務(wù)，提供不僅包括倉儲(chǔ)、現(xiàn)代物流通過對(duì)物流資源的重新組合，使原來的物流資源、物流制是物流發(fā)展的重要趨勢(shì)。毫無疑問，用戶服務(wù)是物流管理的宗旨，產(chǎn)業(yè)，從而將物流活動(dòng)分離出來，并委托給專業(yè)的物流公司去實(shí)施，這就是外協(xié)；在對(duì)外交易活動(dòng)中，企業(yè)趨向于選擇少數(shù)而穩(wěn)定、并有企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的行業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)體系中的一個(gè)重要