地鐵站BIM工程協(xié)同方案目錄二、BIM協(xié)同設(shè)計(jì)1.2設(shè)計(jì)亮點(diǎn)地鐵站是5號(hào)線工程從西向東的第19個(gè)車站，本站為地下三層島式站。車站總建筑面積(SMW工法樁),支撐體系采用鋼筋混凝土支撐和鋼支撐。口效率：圖紙與模型同步生成，提高了設(shè)計(jì)創(chuàng)作的效率?？诳梢暬头抡妫菏褂肗avisworks等可視化和仿真，分析多種格式的三維設(shè)計(jì)模型的軟件可以進(jìn)行更加嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的檢查?！蹙龋壕葏?shù)化模型設(shè)計(jì)，大大提高建筑設(shè)計(jì)表達(dá)精度及工程量統(tǒng)計(jì)?？谌^(guò)程施工模擬：動(dòng)態(tài)模擬全過(guò)程施工，真正分析每個(gè)施工細(xì)節(jié)□節(jié)約：通過(guò)前期場(chǎng)地模擬，減少施工用地和設(shè)施投入?？谂鲎矙z查：實(shí)現(xiàn)機(jī)電給專業(yè)管線間不同施工階段的碰撞檢查，三維管線在空間上實(shí)現(xiàn)完美布設(shè)，徹底解決走不通的問(wèn)題。□事故排水：各專業(yè)協(xié)同、確保機(jī)房安全、綜合解決可能發(fā)生的事故水及時(shí)排放?？傮w方案的確定總體方案的確定地鐵車站設(shè)計(jì)接口專業(yè)眾多，僅機(jī)電專業(yè)涉及范圍廣，管線錯(cuò)綜地鐵車站設(shè)計(jì)接口專業(yè)眾多，僅機(jī)電專業(yè)涉及范圍廣，管線錯(cuò)綜復(fù)雜通過(guò)BIM設(shè)備模型的搭建，直觀反映設(shè)備安裝所需空闊。從而對(duì)建筑層高進(jìn)行控制，準(zhǔn)確提出制冷機(jī)房、走道等關(guān)鍵帶點(diǎn)的凈高要求，績(jī)合地鐵建筑的特殊性，利用BIM設(shè)計(jì)，達(dá)到以工藝需求決定建筑方工藝方案的確定建筑結(jié)構(gòu)的確定工藝方案的確定建筑結(jié)構(gòu)的確定機(jī)電管線的輸入各專業(yè)的協(xié)同方案的調(diào)整與確定地鐵車設(shè)備用房發(fā)熱量較大，對(duì)空調(diào)需求量很高，空調(diào)主管道直徑較大，環(huán)控機(jī)房冷水機(jī)房管線復(fù)雜，通過(guò)BIM設(shè)計(jì)，對(duì)環(huán)控機(jī)房進(jìn)行三維模型的搭建，管線的優(yōu)化，將原本方案機(jī)房?jī)舾叩颓夜艿雷卟煌ǖ碾y題得以完美解決，優(yōu)化了機(jī)房設(shè)置方案。地下走道部分，集合了通風(fēng)空調(diào)、給排水、消防、強(qiáng)電、弱電工藝等設(shè)備專業(yè)的管線，利用BIM設(shè)計(jì)進(jìn)行走道的管線排列，做到既滿足各設(shè)備專業(yè)的運(yùn)行要求，又達(dá)到走道內(nèi)的凈空需求，并且通過(guò)模擬走道管線排布，在建筑層高不變的前提下，重新優(yōu)化各走道凈高。目錄2.2各專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)展示2.1三維可視化協(xié)同過(guò)程設(shè)計(jì)理念結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)單兵作戰(zhàn)設(shè)計(jì)協(xié)同信息共享BIM協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)體系加強(qiáng)了設(shè)計(jì)信息、專業(yè)交互，保證信息傳遞與交換的正確性、完整性、及時(shí)性，減少錯(cuò)漏碰缺和設(shè)計(jì)重復(fù)，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率。2.1三維可視化協(xié)同過(guò)程本次BIM設(shè)計(jì)與本院信息化協(xié)同平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息共享，突破傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方式，更大程度上提升工作效率，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人建筑專業(yè)電氣專業(yè)暖通專業(yè)傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式集中共享方式結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)+建筑結(jié)構(gòu)+建筑+設(shè)備在可視化模型中，自定義機(jī)電設(shè)備族文件，形成信息共享的專業(yè)族庫(kù)，完善相關(guān)設(shè)備信息，要求設(shè)備族與設(shè)備運(yùn)維管理規(guī)格對(duì)應(yīng)，通過(guò)審批流程控制族庫(kù)使用。N400-InletN400-InletWater-Collec_TWater-Cank_RHSys_H20ank_RHSyG-Wall-InletXES通過(guò)搜索機(jī)電專業(yè)與墻、梁以及樓板的沖撞，精確定位建筑所需開孔位置，避免管道穿剪力墻，與梁沖突部位，在模型中定位ID,專業(yè)之間進(jìn)行協(xié)同調(diào)整，減少后期因此類問(wèn)題造成的設(shè)計(jì)變更量。預(yù)留開孔位置預(yù)留開預(yù)留開孔位置預(yù)留開孔位置對(duì)于地鐵建筑，機(jī)電專業(yè)管線較多，二維圖紙難以清晰描述其安裝標(biāo)高及與其它各專業(yè)的空間相對(duì)位置，BIM設(shè)計(jì)在3D可視條件下完成，各專業(yè)在空間準(zhǔn)確定位、彼此透明，減少了溝通調(diào)整的工作量，確保正確性。風(fēng)管(1)風(fēng)管(1)開始偏移中三三2當(dāng)量直徑小系統(tǒng)5機(jī)械小系統(tǒng)332備工作。三維剖視校核主走道及制冷機(jī)房層高2.2各專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)展示機(jī)電專業(yè)模型針對(duì)地鐵建筑的特殊性，機(jī)電專業(yè)主要分為暖通、給排水、強(qiáng)電、弱電、通信工藝進(jìn)行相應(yīng)的管線綜合、碰撞檢測(cè)以及凈空分析等。目錄3.3機(jī)電專業(yè)成果3.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)成果車站周邊環(huán)境車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)車站附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)車站主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)車站附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋連接大樣結(jié)構(gòu)材料明細(xì)表及施工圖2號(hào)出入口、2號(hào)風(fēng)亭組基坑1號(hào)出入口、1號(hào)風(fēng)亭組3號(hào)出入口莫邪路地鐵車施工完成后外貌1號(hào)出入口、1號(hào)風(fēng)亭組基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)2號(hào)出入口、2號(hào)風(fēng)亭組1號(hào)出入口、1號(hào)風(fēng)亭組基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)車站主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口基坑鋼支撐混凝土支撐基坑底面的混凝土墊層地下連續(xù)墻鋼支撐(SMW混凝土冠梁鋼支撐混凝土角撐基坑底面的混地下連續(xù)墻1號(hào)出入口、1號(hào)風(fēng)亭組基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐5根旋噴樁止水鋼支撐基坑底面的混基坑底面的混凝土墊層2號(hào)出入口、2號(hào)風(fēng)亭組基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)放坡開挖并噴射坡面混凝土混凝土支撐鋼圍檁縱向剖切鋼支撐縱向剖切基坑底面的混凝土墊層(SMW工法樁)3號(hào)出入口基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)3號(hào)出入口基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)梁板柱體系車站主體樓梯端頭井側(cè)墻站臺(tái)板結(jié)構(gòu)車站結(jié)構(gòu)縱剖圖結(jié)構(gòu)加腋車站結(jié)構(gòu)橫剖圖3.1.2結(jié)構(gòu)鋼筋大樣墊12@100/200(6)2側(cè)墻與底板節(jié)點(diǎn)側(cè)墻與中板節(jié)點(diǎn)限制條件構(gòu)件信息梁板柱配筋明細(xì)表>項(xiàng)目材質(zhì)：所右團(tuán)族①):混凝土-拒形載入L3.樊型⑦):□ZL1B)1000×1900復(fù)制①BDE重命名明細(xì)表標(biāo)記間距結(jié)構(gòu)框架(其他)(1)國(guó)值結(jié)構(gòu)頂板17.7類型注釋說(shuō)明防火等級(jí)成本部件說(shuō)明統(tǒng)一原點(diǎn)lomniClns三BeamsLGJ-3受力主筋14&3211/頂推粉&14@100/200《田結(jié)構(gòu)確定取消應(yīng)用風(fēng)亭風(fēng)井通道出入口樓梯附屬人防門2號(hào)風(fēng)亭、2號(hào)出入口1號(hào)風(fēng)亭、1號(hào)出入口1號(hào)風(fēng)亭、1號(hào)出入口出入口集水井車站底板平面圖車站縱剖圖最二xh地聯(lián)正做重d產(chǎn)古a5s4底板配筋圖77已教舌名稱品時(shí)若·2016/12702016/2232016/4132016/7/132016/9282016/9/202016/1022016/1/2820174/192017/W152017/4/2820172/132017/12232017D/1320175V18201734232017/22820174/13□區(qū)區(qū)???月區(qū)??國(guó)格構(gòu)柱中柱端1頂飯支他土支4土C口□□口□站廳層模型設(shè)備層模型車站主體剖視圖其他成果站廳層站廳層外包柱米型屬性材和領(lǐng)施外包柱米型屬性識(shí)激速緣監(jiān)3.2建筑專業(yè)成果巫車貼文真譜要0車貼文真譜要02.酒J/E桿豐毫寬6);22熱路量：桿豐毫寬6);22酊體墻類型屬性酊體墻類型屬性5妖心邊押邊水型動(dòng)顯認(rèn)塊Z地場(chǎng)無(wú)磷次干直然(RTA7城中)空里隊(duì)行外C性2)站臺(tái)層土性肇的12望值值地磚類型屬性地磚類型屬性R寸脈注地2長(zhǎng)2號(hào)UJEL9omriClm兩號(hào)剖視圖建筑模型建筑模型建筑模型模型效果對(duì)比其他效果展示建筑模型其他效果展示建筑模型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)機(jī)電專業(yè)成果機(jī)電專業(yè)成果通風(fēng)空調(diào)成果包括：隧道通風(fēng)系統(tǒng)，大系統(tǒng)，小系統(tǒng)，水系統(tǒng)，備用冷源系統(tǒng)。XX模型類別注釋類別|分析模型類別|導(dǎo)入的類別過(guò)濾器Revit鏈接名稱可見性半色調(diào)線填充圖案大系統(tǒng)?□隧道通風(fēng)系統(tǒng)?□冷凍供水?□冷卻回水?□冷卻供水?冷凝水?冷凍回水??小系統(tǒng)1?小系統(tǒng)3?□小系統(tǒng)2?□小系統(tǒng)4?□小系統(tǒng)5?□作。以暖通專業(yè)為例，站廳站臺(tái)公共區(qū)的通風(fēng)統(tǒng)稱為小系統(tǒng)(按房間功能又具體分為多個(gè)系統(tǒng)),空調(diào)水系統(tǒng)，隧道通風(fēng)系統(tǒng)圖所示。復(fù)制D)...出風(fēng)高出風(fēng)高參數(shù)化建立空調(diào)機(jī)組模型參數(shù)化建立冷水機(jī)組模型水泵水處理器水泵水泵等的族模型，使為真實(shí)三維視覺效果類型屬性載入(L)...載入(L)...值參數(shù)值3制冷3制冷會(huì)會(huì)取消取消應(yīng)用冷水機(jī)房三維剖面圖冷水機(jī)房三維剖面圖通信設(shè)備房備用空調(diào)系統(tǒng)三維剖面圖參數(shù)化建立室內(nèi)機(jī)模型多聯(lián)機(jī)室內(nèi)機(jī)族F):多聯(lián)機(jī)-室內(nèi)機(jī)-環(huán)繞氣流-天花板嵌入式電氣-負(fù)荷機(jī)械-流量《預(yù)覽衛(wèi))確定值《《會(huì)三☆族族Q):混流風(fēng)機(jī)-鼓形類型T);1500*2300隧道通風(fēng)復(fù)制①).重命名(⑧).值電氣電壓電氣-負(fù)荷基本寬度2基本寬度1需3三需需參數(shù)化建立隧道風(fēng)機(jī)模型參數(shù)化建立隧道風(fēng)機(jī)模型隧道風(fēng)機(jī)從剖面圖間一般都很擁擠，通過(guò)Revit可以很的空間位置以透明建筑模型為背景的通風(fēng)空調(diào)BIM整體三維更具管線的層次感，讓整個(gè)莫邪路站的通風(fēng)空調(diào)管線盡收眼底，形象生動(dòng)地讓我們看到了車站未來(lái)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)布置給排水及消防系統(tǒng)三維視圖消火栓消防管衛(wèi)生間消防泵氣體滅火給排水及消防成果包括：給水系統(tǒng)，污水系統(tǒng)，廢水系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，氣體滅火系統(tǒng)。屈性X真空設(shè)備常規(guī)模型(1)限制條件012寬長(zhǎng)體積標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)肉圖像階段化屬性幫助造應(yīng)用參數(shù)化建立真空設(shè)備模型載入(L)...沖洗栓箱三維視圖復(fù)制D)..值22會(huì)會(huì)會(huì)會(huì)1參數(shù)化建立沖洗栓箱模型BIM模型較為真實(shí)的體現(xiàn)了衛(wèi)生間布置效果，這是二維無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。氣瓶間剖面圖可以清晰的反應(yīng)氣瓶間鋼瓶管線的布置情況，對(duì)今后施工具有氣瓶間三維剖面圖3.4.4動(dòng)力照明系統(tǒng)、站臺(tái)門站臺(tái)門動(dòng)力照明成果包括：3.4.4動(dòng)力照明系統(tǒng)、站臺(tái)門站臺(tái)站臺(tái)門三維視圖環(huán)空電控室視圖3.4.4動(dòng)力照明系統(tǒng)、站臺(tái)門參數(shù)材質(zhì)瓦持極數(shù)寬度高度1復(fù)制①)值2三2三文其他食2取消應(yīng)用確定取消應(yīng)用類型(T):EPS2三尺寸標(biāo)注參數(shù)化建模參數(shù)化建模標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)型號(hào)說(shuō)明《《預(yù)覽P)確定取消應(yīng)用管理鏈接CAD格式鏈接名稱狀態(tài)參照類型未保存保存路徑路徑類型本地別名草邪路-電-無(wú)橋架.rvt已載入覆蓋相對(duì)莫邪路-電(最新).rvt已載入覆蓋莫邪路-電(最新).rvt相對(duì)莫邪路站第二次1.rvt已載入覆蓋莫邪路站第二次1.rvt相對(duì)莫邪路站給排水.rvt已載入覆蓋莫邪路站給排水.rvt相對(duì)莫邪路站裝修.rvt已載入覆蓋莫邪路站裝修.rvt相對(duì)草邪路站(吊頂、包柱).rv已載入覆蓋莫邪路站(吊頂、包柱)相對(duì)本項(xiàng)目的三維綜合模型的協(xié)作平臺(tái)通過(guò)制定統(tǒng)一建筑、結(jié)構(gòu)、風(fēng)水電樣板文件，各專業(yè)在此基礎(chǔ)上獨(dú)立完成BIM模型創(chuàng)建，最后通過(guò)Revit模型鏈接功能進(jìn)行整裝。這種協(xié)作方式能夠避免工作集協(xié)作的權(quán)限問(wèn)題，且不需專設(shè)服務(wù)器。三維綜合管線通過(guò)各專業(yè)模型之間的碰撞檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行調(diào)整，在此之前，各專業(yè)的管線也參照CAD二維綜合管線的布設(shè)標(biāo)高進(jìn)行設(shè)計(jì)，以避免較多、較集中的碰撞。專業(yè)間三維管線總裝模型風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng)業(yè)空調(diào)水系統(tǒng)業(yè)牌IILLbLHIlIILIILLb控柜眥氣滅鋼瓶氣滅鋼瓶BIMBIM三維綜合管線布置合理，站臺(tái)門系統(tǒng)空間走向清晰，由于指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)施工，避免各專業(yè)管線不可預(yù)站臺(tái)門系統(tǒng)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)后進(jìn)行專業(yè)間碰撞檢測(cè)BIM模型碰撞搜索生成報(bào)告在設(shè)計(jì)界面顯示碰撞位置協(xié)同修正設(shè)計(jì)89T12電纜橋架：帶配件的電纜橋架：強(qiáng)莫邪路站給排水.rvt:管道：管道類型：消防管-標(biāo)記30:ID515348沖突報(bào)告沖突報(bào)告項(xiàng)目文件：沖突報(bào)告項(xiàng)目文件：C:\Users\002681\Desktop\最總綜合管線模型\管綜前\莫邪路-電-管綜創(chuàng)建時(shí)間：2015年6月27日9:13:18上次更新時(shí)間：ABAB1電氣設(shè)備：雙電源切換箱1:標(biāo)準(zhǔn)-標(biāo)記97于墻的消火栓箱1:類型1-標(biāo)記30:ID根據(jù)碰撞報(bào)告調(diào)整后的管綜明顯的改善了電專業(yè)管線設(shè)備與水專業(yè)管線及設(shè)備的碰撞。沖突報(bào)告結(jié)尾公共區(qū)橋架與風(fēng)管及其附件碰撞件機(jī)房?jī)?nèi)橋架與風(fēng)管及其附件碰撞件走道內(nèi)橋架與風(fēng)管及其附件碰撞件件莫邪路-電-管綜前.rvt:電纜橋架：帶配件的電纜橋架：強(qiáng)電-標(biāo)記38:ID393191沖突報(bào)告沖突報(bào)告項(xiàng)目文件：C:\Users\002681Desktop\BIM培訓(xùn)最新BIM模型\莫邪路通風(fēng)空調(diào)3(最創(chuàng)建時(shí)間：2015年6月22日11:35:08AB14200*3600-標(biāo)記381:ID854251的電纜橋架：強(qiáng)電-標(biāo)記290:ID4671233.4.4管線綜合碰撞管及其附件碰撞火替創(chuàng)建時(shí)間：2015年6月22日13:03:52AB1防管-標(biāo)記120:ID526917235100*4600-標(biāo)記377:ID85248345100*4600-標(biāo)記377:ID852483氣管-標(biāo)記680:ID618398根據(jù)碰撞報(bào)告調(diào)整后的管綜明顯的改善了水專業(yè)管線設(shè)備與空調(diào)專業(yè)管根據(jù)碰撞報(bào)告調(diào)整后的管綜明顯的改善了水專業(yè)管線設(shè)備與空調(diào)專業(yè)管線及設(shè)備的碰撞。管線空間布置合理，有利于改善設(shè)備房及走道凈高。與建筑結(jié)構(gòu)整裝的三維管線機(jī)電三維綜合管線與建筑結(jié)構(gòu)整裝模型，為突出管線整體效果，把建筑各部件進(jìn)行透明化設(shè)置。三維綜合管線與二維管綜對(duì)比，看出二維管綜雜亂無(wú)章，三維管綜的立體優(yōu)美。環(huán)控機(jī)房環(huán)控機(jī)房冷水機(jī)房莫邪路地鐵站為地下三層車站，負(fù)二層為設(shè)計(jì)，進(jìn)行設(shè)備層的管線綜合，提高設(shè)站廳層設(shè)備層站臺(tái)層三維剖面圖能清楚的看到機(jī)房?jī)?nèi)管線布置情況，為管線施工進(jìn)行指導(dǎo)。設(shè)備區(qū)走道三維視圖設(shè)備區(qū)走道三維視圖風(fēng)管風(fēng)管水管水管設(shè)備區(qū)二維剖面圖風(fēng)管風(fēng)機(jī)風(fēng)管i構(gòu)防校12風(fēng)機(jī)消防泵消防管小系統(tǒng)風(fēng)管消防泵消防管小系統(tǒng)風(fēng)管風(fēng)管氣滅管風(fēng)管氣滅管I給排水管調(diào)器調(diào)器□口區(qū)給排水管□口區(qū)風(fēng)管a電纜橋架