青海省黃南州同仁縣浪加水庫工程項目工程

施工區(qū)內(nèi)道路改線

施工方案

審批:

校核:

編制:

編制單位：寧夏回族自治區(qū)水利水電工程局

2017年7月

目錄

一、工程概況與現(xiàn)場情況?0?

二、編制依據(jù)、編制原則-1-

三、道路改線方案

四、道路改線主要施工方法?1?

（一）路基土方施工

（二）軟土路基的清淤與換填?2?

（三）路堤填筑?2-

（四）碎路面?3?

（五）路緣石及排水溝施工?4-

（六）改線道路通車?4?

五、施工資源配置-4?

六、工程量及經(jīng)濟分析

七、附圖-5-

施工區(qū)內(nèi)道路改線施工方案

一、工程概況與現(xiàn)場情況

黃南州同仁縣浪加水庫道路改線施工方案

青海省黃南州同仁縣浪加水庫位于同仁縣境內(nèi)的浪加溝凡浪加溝為黃河南岸支流隆務(wù)河的右岸支

流，源頭位于同仁縣與甘肅省夏河縣交界處，源頭海拔3347m,源頭段自東南向西北流約14km后，

轉(zhuǎn)而向北約9。4km進入雙明西鄉(xiāng)后又轉(zhuǎn)西北，約4km進入寺卡河鄉(xiāng)，西北流5。7km進入浪加村，

繼續(xù)向西北約10km匯入隆務(wù)河。

根據(jù)實際情況601縣道同夏公路段橫穿浪加水庫壩軸線，在施工中同夏公路經(jīng)我方施

工區(qū)內(nèi)段道路與放水洞交叉，導(dǎo)致放水洞無法開挖施工.同夏公路為施工區(qū)域內(nèi)材料?、設(shè)備

運輸及通往夏河主要通道，必須保證該道路通行安全、通暢。經(jīng)我部現(xiàn)場勘察并結(jié)合現(xiàn)場

實際情況，特編制施工區(qū)內(nèi)道路改線方案，以指導(dǎo)施工.

二、編制依據(jù)、編制原則

1、編制依據(jù)

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006

2、編制原則

施工方案本著安全、經(jīng)濟、適用、快捷的原則進行編制。

三、道路改線方案

1、道路改線方案：

根據(jù)實際地形，將同夏經(jīng)過施工區(qū)范圍內(nèi)原公路改移至主路左側(cè)，改線段道路全長

162m,路基寬度8.5m,路面寬度7。5m,道路縱坡(3%,路基開挖邊坡坡比1：0。75,路

面下鋪設(shè)0.3m厚水泥穩(wěn)定層，路面采用C30碎澆筑厚0。3m(詳見附件《道路改移平面布置

圖》)。該方案具有發(fā)生工程量較小，較經(jīng)濟、合理，且具備施工周期短等特點。

四、道路改線主要施工方法

(一)路基土方施工

1、路基施工前準備工作

(1)開工前，根據(jù)確定道路改線方案，進行改線道路段地形測量。地形測量完成后，

規(guī)劃放樣出改移道路位置。進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)現(xiàn)場實際情況

進行調(diào)整。

(2)根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)最，按工期要求、施工難易程度和人員、

設(shè)備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準后即提

出開工報告，獲批準后開工.

(3)路基用地范圍內(nèi)浮土、雜物等均在施工前清理干凈，并將原地表翻松壓實。根據(jù)

要求進行放樣，編制施工方案，對準備用做填料的土進行土工試驗等.

(4)做好排水設(shè)施.事先做好排水溝等排水及防滲設(shè)施，特別是雨季施工更要加強這方

面工作，路基施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2%—4%的橫坡.雨天施工或因

故中斷施工時，將施工層表面及時修理整平壓實。

2、路基挖方

(1)根據(jù)路塹深度和縱向長度，科學(xué)合理的選用縱挖法施工方法.用挖掘機清除開挖段

寧夏水利水電工程局

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黃南州同仁縣浪加水庫道路改線施工方案

分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標準.

③底層上的坑洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實.

④逐一斷面檢查下承層標高是否符合設(shè)計要求。下承層標高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求.

（2）測量

①在下承層上恢瑪中線。直線段沒15—20ni設(shè)一樁，平曲線每段10-15m設(shè)一樁，并在

兩側(cè)路面邊緣外（）.3—0.5m設(shè)指示樁。

②進行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出基層或底層邊緣的設(shè)計高。

（3）基本要求

①計算材料用量，根據(jù)各段路基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)訂的干壓實密度，精確

計算鋪筑路段需要的集料數(shù)量，并進行備料.

②在灑水加濕時，使含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)

象。

③材料用量、規(guī)格、級配及各項指標應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求.

④填料應(yīng)選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、沙礫石屑，顆粒級配應(yīng)符合要求。配料必須準

確，塑性指數(shù)必須符合要求。

⑤混合料必須拌合均勻，隨機抽樣檢查符合級配及含水量要求，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。

⑥碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則，碾壓至要求的密實度，一般大于C8%.

⑦路面基層施工嚴格控制材料規(guī)格及用量；并做好養(yǎng)生工作；基層采用路拌法施工的，

必須配備挖掘機進行拌合：水泥含量應(yīng)控制在6%為宜.養(yǎng)生期不得少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)

嚴格控制交通，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。

（4）注意事項

①路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。

②基層應(yīng)進行滾漿碾壓，直壓到沙礫石層中無多余細土泛到表面為止.

③碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量,攤鋪后立即碾壓，直達到要求

的密實度。出現(xiàn)“軟彈”、“翻漿”等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量

合適的材料后再進行碾壓。

④兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留5—8米不進行碾壓，第二段施

工時，將前段留下未壓部分，重新拌合，并與第二段一起碾壓.

⑤嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。

（四）碎路面

（1）安裝鋼模板；安裝鋼模板是保證線形、平整度、縱縫順直度，板厚度寬度等各項

技術(shù)指標的重要環(huán)節(jié)，在操作過程中堅持“固、準”的要求。

“固”是鋼模板采用標準槽鋼交加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專用

配件牢固固定，街頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現(xiàn)象.模板就位后用“T”

型道釘嵌入基層進行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模牢固.

“準”是保證鋼模頂部標高的準確，用水準儀檢臺頂面標高平度誤差控制在亳米以內(nèi)。

檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層機油.

（2）碎拌制：按規(guī)定的C30配合比進行攪拌。

（3）運輸、卸料、攤鋪碎：采用碎罐車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面.卸料

時，盡可能均勻，如果發(fā)現(xiàn)有個別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻.

（4）碎搗固與成型：首先，施工插入式振搗器按順序插搗一次。插入式振搗器的移動

間距

（5）不宜大于其作用半徑的1。5倍，甚至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的

寧夏水利水電工程局

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黃南州同仁縣浪加水庫道路改線施工方案

0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌合物

停止下沉、不再冒氣泡并泛處水泥漿為準，不宜過振。其次，用功率小于2。2k押的平板振

搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10-20cm,同一位置不宜少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水

泥漿為準.

（5）人工精修：為達到要求的平整度，采取“量”、“摸”結(jié)合的人工精修方法。

“量”即用具有標沿線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式挫刮，一

邊橫向搓、一邊縱向刮移，做最后一次檢測碎頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)有誤差較大的現(xiàn)象，

立即進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處

緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找平

精平。

“摸”即人工用摸子將表面摸平.分兩次進行，先找補精平，等碎表面收漿無泌水時，

再做第二次精摸，以達到規(guī)范要求的路面平整度要求3

（6）抗滑構(gòu)造制作：采用壓紋機進行拉毛，拉毛是保持紋理均勻，順直，深度適宜；

并控制紋理走向與路面前進方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通

以利于排水。拉毛以碎表面無波紋水跡、險初凝前較為合適。

（7）養(yǎng)生：碎板抗滑構(gòu)造制作完畢待佐凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等

灑水的養(yǎng)生方法.每天一般灑水4-6次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)

生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，版面不

留有痕跡。

（8）切縫：當(dāng)碎達到強度6.0—12。0時是進行切縫的最佳時機，但氣溫突變時，我們將

適當(dāng)提早切縫時間，以防止碎面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。采用路面切縫機進行施工.切縫后，我

們將盡快關(guān)注填縫料。所有工序?qū)栏癜凑帐┕ひ?guī)范和施工圖紙的要去進行.

（五）路緣石及排水溝施工

路基基本形成后，即可進行路稅石及排水溝的施工，施工前根據(jù)地形，要求線條要平順

盡可能采用直線型，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，排水溝做成梯型，采用M7.5漿砌石砌筑。

（六）改線道路通車

改線道路施工結(jié)束待倫養(yǎng)護達到齡期后，將原有道路兩側(cè)進行封閉、警戒，引導(dǎo)車輛

自改移后道路上通行。

五、施工資源配置

擬投入人員與設(shè)備情況表

寧夏水利水電工程局

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黃南州同仁縣浪加水庫道路改線施工方案

序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注

1挖掘機小松360臺11.6m3

2振動碾英格索蘭臺115t

3自卸車紅巖金剛輛425t

4裝載機ZL50c臺23m3

5管理人人2

6駕駛員人4

7機械操作手人4

8普工