上海擴口鋼帶管施工方案一、項目概況與編制依據(jù)

本項目名稱為“上海擴口鋼帶管市政供水工程”，位于上海市浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)內(nèi)，主要服務(wù)于園區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位及居民的生活與生產(chǎn)用水需求。項目線路總長度約12.8公里，管徑范圍DN400～DN1200，采用擴口鋼帶管作為主要供水管道材料。管道埋深介于1.5米至3.0米之間，穿越道路、綠化帶及部分建構(gòu)筑物區(qū)域，其中道路穿越段長度約5.2公里，涉及交通疏導(dǎo)及管線保護等復(fù)雜工況。

項目規(guī)模方面，計劃鋪設(shè)擴口鋼帶管15.6公里，管材壁厚范圍8mm～16mm，管道接口采用熔接式擴口連接技術(shù)，并配套安裝全系列球墨鑄鐵檢查井及閥門井，共計78座。項目結(jié)構(gòu)形式以地下埋管為主，部分區(qū)域設(shè)置地上式管廊進行集中敷設(shè)，管廊采用預(yù)制裝配式鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)嵌保溫管道及附屬設(shè)備。使用功能上，本工程作為園區(qū)核心供水干線，需滿足日均供水能力30萬噸，供水壓力0.35MPa～0.7MPa，水質(zhì)指標(biāo)符合《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749-2022）要求。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面，管道工程采用市政二級抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命100年，外觀質(zhì)量要求達(dá)到“上海市優(yōu)質(zhì)工程”驗收標(biāo)準(zhǔn)。

項目目標(biāo)主要包括：確保12.8公里管道一次性水壓驗收合格率100%，管道滲漏率低于0.05%，施工期間對周邊建筑物沉降控制不超規(guī)范允許值，環(huán)保措施達(dá)標(biāo)率100%，以及項目整體成本控制在批復(fù)概算的3%以內(nèi)。項目性質(zhì)屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，屬于上海市重點建設(shè)計劃項目，計劃工期為18個月，其中管線施工階段需在2024年6月前完成主體工程，2024年12月通過竣工驗收。

項目主要特點體現(xiàn)在：1）管材技術(shù)要求高，擴口鋼帶管屬于新型復(fù)合管道，其環(huán)剛度設(shè)計需滿足《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2021）中D級要求，且連接工藝對溫度、壓力控制極為敏感；2）地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線涉及軟土、砂層及基巖復(fù)合地層，管基處理需采用復(fù)合地基加固技術(shù)，確保管道垂直度偏差≤1/500；3）交通干擾大，5.2公里道路穿越段需制定專項交通疏導(dǎo)方案，并與交管部門聯(lián)動實施分段圍堰施工；4）管線交叉多，施工區(qū)域下方存在2處市政電力電纜（10kV）及3處通信光纜，埋深最淺僅為1.2米，需采用人工探坑開挖方式進行保護。

項目主要難點在于：1）擴口鋼帶管熔接工藝質(zhì)量控制難度大，現(xiàn)場需配置專用溫度檢測設(shè)備及視頻監(jiān)控裝置，確保熔接角度偏差≤±2°；2）深基坑檢查井施工風(fēng)險高，部分檢查井基底需采用旋噴樁加固，防止施工期間管涌現(xiàn)象；3）夜間施工復(fù)雜，由于周邊企業(yè)用水需求大，白天管道溝槽難以清空，需協(xié)調(diào)分段開挖并立即回填；4）環(huán)保管控嚴(yán)格，施工揚塵及噪聲排放需滿足《上海市建筑施工揚塵污染防治管理條例》要求，泥漿排放需接入市政污水管網(wǎng)處理。

編制依據(jù)方面，本方案嚴(yán)格遵循以下規(guī)范及文件：1）法律法規(guī)：《中華人民共和國建筑法》《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》《安全生產(chǎn)法》及《上海市城市供水條例》；2）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2021）、《擴口鋼帶管工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T345-2018）、《市政工程測量規(guī)范》（CJJ/T8-2021）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）；3）設(shè)計圖紙：項目總平面圖、管線縱斷面圖、結(jié)構(gòu)施工圖、附屬設(shè)備安裝圖及地質(zhì)勘察報告（編號SHGK2023-08）；4）施工設(shè)計：已批準(zhǔn)的《上海擴口鋼帶管市政供水工程施工設(shè)計》（2023版），其中包含專項施工方案13份；5）工程合同：上海市政工程集團有限公司與上海市浦東新區(qū)建設(shè)局簽訂的《市政供水工程施工合同》（合同編號SHSG2023-015），合同工期18個月，質(zhì)量目標(biāo)為“市優(yōu)”。

二、施工設(shè)計

項目管理機構(gòu)

本項目實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下的矩陣式管理模式，成立由項目經(jīng)理、項目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān)、質(zhì)量總監(jiān)及各專業(yè)工程師組成的二級管理體系。項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目合同履約、成本控制及資源調(diào)配，直接向業(yè)主代表匯報。項目總工程師主持技術(shù)管理工作，下設(shè)施工技術(shù)部、測量組、試驗室及新技術(shù)應(yīng)用組，負(fù)責(zé)方案編制、質(zhì)量監(jiān)督及科研攻關(guān)。生產(chǎn)經(jīng)理統(tǒng)籌現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度，安全總監(jiān)專職負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，質(zhì)量總監(jiān)主管全過程質(zhì)量管控。各專業(yè)工程師分工如下：施工技術(shù)部負(fù)責(zé)工序交底與進度管理，測量組承擔(dān)控制網(wǎng)布設(shè)與管線放樣，試驗室負(fù)責(zé)原材料及過程試驗，新技術(shù)應(yīng)用組研究推廣擴口鋼帶管連接工藝優(yōu)化。架構(gòu)采用扁平化管理，關(guān)鍵崗位人員均具備5年以上同類型工程經(jīng)驗，項目核心管理層實行24小時值班制度。

施工隊伍配置

項目總投入勞動力規(guī)模達(dá)320人，按專業(yè)劃分為管道安裝組、檢查井組、道路恢復(fù)組、設(shè)備安裝組及綜合保障組。各小組配置標(biāo)準(zhǔn)如下：管道安裝組120人，包含班長1名、技術(shù)員3名、焊工25名（持有特種作業(yè)證）、熔接工40名（專項培訓(xùn)合格）、測量工10名、壯工41名；檢查井組60人，設(shè)組長1名、技術(shù)員2名、混凝土工25名、模板工15名、鋼筋工10名；道路恢復(fù)組40人，含組長1名、技術(shù)員2名、瀝青攤鋪工20名、砂漿工10名、交通疏導(dǎo)員7名；設(shè)備安裝組30人，含組長1名、電工5名、水工5名、安裝工20名；綜合保障組10人，負(fù)責(zé)后勤、資料及內(nèi)業(yè)管理。所有一線作業(yè)人員均通過崗前三級安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗率100%，并建立個人安全檔案。

勞動力、材料、設(shè)備計劃

勞動力使用計劃

項目總工時量為180萬工日，按施工階段分?jǐn)側(cè)缦拢汗芫€溝槽開挖與支護階段需120萬工日，管道安裝階段75萬工日，附屬結(jié)構(gòu)施工階段25萬工日，其中夜間施工占比30%。勞動力高峰期出現(xiàn)在溝槽開挖與管道安裝高峰期，月用工量達(dá)3.2萬人。勞動力動態(tài)曲線顯示，6月～8月需4支流水作業(yè)隊伍，9月～11月調(diào)整為3支，12月～次年2月維持2支。針對季節(jié)性用工需求，冬季增設(shè)保溫棚作業(yè)人員50人，夏季配備防暑降溫崗20人。勞動力來源優(yōu)先采用本地勞務(wù)公司，簽訂勞動合同比例100%，并建立“師帶徒”幫扶機制，關(guān)鍵崗位實行技能等級認(rèn)證。

材料供應(yīng)計劃

總材料用量約4.8萬噸，其中擴口鋼帶管2.1萬噸（DN400～DN1200規(guī)格比例3:4:2:1）、球墨鑄鐵檢查井78套、球閥及蝶閥156套、伸縮節(jié)120個、水泥325噸、砂石料1.2萬立方米、鋼筋400噸。材料采購遵循“集中采購+定點供應(yīng)”原則，鋼帶管采用國內(nèi)3家大型廠家招標(biāo)采購，簽訂戰(zhàn)略協(xié)議確保供貨周期≤15天。管材進場前需進行壁厚、環(huán)剛度及熔接性能抽檢，合格率須達(dá)98%以上。球墨鑄鐵井蓋采用模具化生產(chǎn)，進場后進行抗?jié)B及外觀檢測。所有材料建立“四卡”臺賬（采購卡、入庫卡、領(lǐng)用卡、報廢卡），庫存周轉(zhuǎn)率控制在20天以內(nèi)。特殊材料如防水卷材、保溫材料等，需在進場后7日內(nèi)完成二次檢驗。

施工機械設(shè)備使用計劃

項目配置施工機械設(shè)備236臺套，其中核心設(shè)備如下：挖掘機30臺（卡特320D型12臺、小松220型18臺）、裝載機15臺（柳工825型）、自卸汽車50輛（東風(fēng)天龍）、伸縮臂挖掘機5臺、管溝專用吊機8臺、激光水準(zhǔn)儀6臺、全站儀4臺、熱熔焊機100臺套（配紅外測溫儀）、混凝土攪拌站1座（50m3/h）。設(shè)備使用計劃按階段劃分：

1）準(zhǔn)備階段：5月投入測量設(shè)備、運輸車輛及小型工具，6月增加挖掘機與裝載機儲備；

2）高峰期：7月～9月投入全部設(shè)備，管溝開挖階段日均機械使用率85%；

3）收尾階段：10月開始減少大型設(shè)備使用量，12月撤場率達(dá)60%。

設(shè)備管理實行“三檢制”，每日開展班前檢查、班中巡檢與班后維護，故障設(shè)備維修周期控制在4小時內(nèi)。針對擴口鋼帶管熔接設(shè)備，建立“一對一”操作手冊與故障檔案，確保設(shè)備完好率98%。所有設(shè)備操作人員均通過安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗。

三、施工方法和技術(shù)措施

施工方法

1.管線溝槽開挖與支護

施工方法：采用分層開挖法，機械為主、人工配合的方式。溝槽寬度按管徑加0.8米計算，深度超過3米的采用鋼板樁支護或排樁支護。開挖前完成管線周邊建筑物、構(gòu)筑物及地下管線的，布設(shè)探坑確認(rèn)無障礙物后方可實施。

工藝流程：測量放線→土方開挖→基底處理→支護安裝→沉降觀測→驗收合格。

操作要點：

（1）機械開挖預(yù)留300mm厚人工清底，防止超挖擾動原狀土；

（2）軟土地基采用碎石樁加固，樁徑400mm，間距1.2米，樁長穿越軟土層至砂層；

（3）鋼板樁采用“拉錨+內(nèi)支撐”組合支護，樁頂設(shè)導(dǎo)梁，水平位移監(jiān)控值≤20mm；

（4）支護結(jié)構(gòu)每2小時觀測一次，位移速率超過5mm/h立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

2.擴口鋼帶管安裝

施工方法：采用專用吊車配合管夾具吊裝，人工輔助找正。管道運至溝槽后，先進行外觀檢查，確認(rèn)無損傷后進行熔接連接。

工藝流程：管材檢驗→吊裝就位→熔接準(zhǔn)備→熔接操作→冷卻固定→質(zhì)量檢查。

操作要點：

（1）熔接前用角磨機清理管端20mm范圍油污，用酒精擦拭干凈；

（2）熔接溫度控制在260℃±5℃，壓力升至0.3MPa后保壓10秒，冷卻時間不少于3分鐘；

（3）熔接角度采用專用量規(guī)檢測，偏差控制在±2°內(nèi)；

（4）管道安裝時采用“四點吊”方式，管身水平偏差≤1/1000，高程偏差±10mm。

3.檢查井及附屬結(jié)構(gòu)施工

施工方法：采用預(yù)制裝配式檢查井，現(xiàn)場澆筑混凝土基礎(chǔ)及覆板。

工藝流程：基礎(chǔ)開挖→墊層澆筑→井壁安裝→內(nèi)模固定→混凝土澆筑→養(yǎng)護拆?！舶灏惭b。

操作要點：

（1）井壁預(yù)制時預(yù)留注漿孔，采用C40混凝土，抗?jié)B等級P6；

（2）井蓋安裝時設(shè)置減震橡膠墊，周邊回填土中摻入2%水泥；

（3）混凝土澆筑采用分層振搗，每層厚度300mm，養(yǎng)護期不少于7天。

4.管道水壓試驗

施工方法：分段進行水壓試驗，試驗管段長度不超過1000米。

工藝流程：充水排氣→分級升壓→穩(wěn)壓檢查→試驗記錄→泄水驗收。

操作要點：

（1）試驗壓力為工作壓力的1.5倍，升壓速率≤0.2MPa/min；

（2）試驗前24小時停止管道供水，試驗段上下游設(shè)置控制閥；

（3）穩(wěn)壓30分鐘，壓降≤0.05MPa為合格；

（4）試驗合格后立即拆除臨時封堵，恢復(fù)供水。

技術(shù)措施

1.擴口鋼帶管熔接質(zhì)量控制

技術(shù)措施：建立“三檢一測試”制度，采用數(shù)字化熔接設(shè)備。

解決方案：

（1）研發(fā)熔接溫度動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實時上傳溫度曲線至云平臺；

（2）開發(fā)熔接參數(shù)智能推薦算法，根據(jù)管徑自動匹配最佳溫度曲線；

（3）設(shè)置熔接質(zhì)量追溯碼，每個接口附帶二維碼，掃碼可查熔接參數(shù)及檢測報告。

2.復(fù)雜地質(zhì)條件下管基處理

技術(shù)措施：采用地質(zhì)雷達(dá)輔助檢測，實施差異化地基處理。

解決方案：

（1）對砂層分布區(qū)域采用碎石樁復(fù)合地基，樁長按地質(zhì)報告確定；

（2）基巖出露段采用鉆孔灌注樁加固，樁徑800mm，樁長穿越基巖2米；

（3）特殊地質(zhì)段設(shè)置沉降觀測點，施工期間每日監(jiān)測，累計沉降量超過30mm立即調(diào)整施工方案。

3.多管線交叉施工保護

技術(shù)措施：建立地下管線信息管理系統(tǒng)，實施“探、保、封”三步法。

解決方案：

（1）采用GPR探地雷達(dá)精確定位管線位置，誤差控制在±5cm；

（2）開挖前制作保護套管，管徑比原管線大一級，長度超出作業(yè)區(qū)域1米；

（3）施工結(jié)束后立即恢復(fù)原狀，并錄制保護驗收視頻存檔。

4.夜間施工管理

技術(shù)措施：采用LED高亮照明系統(tǒng)，優(yōu)化工序銜接。

解決方案：

（1）設(shè)置雙光源照明帶，管溝內(nèi)配投光式安全燈，照明強度≥300lx；

（2）將管道安裝與溝槽回填分為兩個連續(xù)作業(yè)段，減少白天占用時間；

（3）配備夜視儀和紅外測溫儀，關(guān)鍵崗位實行輪班制。

5.環(huán)境保護與文明施工

技術(shù)措施：建立“六個百分百”環(huán)保體系。

解決方案：

（1）管材運輸車輛加裝GPS定位及防拋灑裝置，沿途噴涂防塵劑；

（2）土方開挖時設(shè)置土方隔離堆放場，裸露地面覆蓋網(wǎng)格布；

（3）施工廢水經(jīng)三級沉淀處理后回用，沉淀池定期檢測COD≤30mg/L；

（4）道路恢復(fù)階段采用微米級透水瀝青，減少熱拌瀝青使用量。

四、施工現(xiàn)場平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置

本項目總施工區(qū)域覆蓋浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)內(nèi)約15公頃范圍，根據(jù)管線走向及周邊環(huán)境特點，劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、倉儲區(qū)、加工區(qū)和輔助區(qū)五大功能板塊。生產(chǎn)區(qū)沿管線中心線兩側(cè)展開，總寬度80米，包含溝槽開挖作業(yè)帶、管道安裝作業(yè)帶及水壓試驗段；辦公區(qū)設(shè)置在園區(qū)主干道旁，占地2公頃，布置項目部綜合樓、技術(shù)用房及實驗室，距離施工現(xiàn)場直線距離1.2公里；倉儲區(qū)位于辦公區(qū)北側(cè)，占地3公頃，分為大宗材料區(qū)（鋼帶管、水泥、砂石）、成品材區(qū)（檢查井、閥門）及小型材料區(qū)；加工區(qū)緊鄰生產(chǎn)區(qū)西側(cè)，占地4公頃，設(shè)鋼帶管預(yù)處理工棚、檢查井預(yù)制場及鋼筋加工棚；輔助區(qū)位于辦公區(qū)南側(cè)，占地2公頃，布置混凝土攪拌站、車輛清洗臺及維修車間。

功能分區(qū)規(guī)劃如下：

1）臨時道路系統(tǒng)：構(gòu)建“兩縱三橫”主次干道網(wǎng)絡(luò)，縱道寬度8米，橫道寬度6米，路面采用15cm厚C25混凝土預(yù)制板，全線設(shè)置15處交通信號燈與夜間照明系統(tǒng)。管溝開挖期間臨時增設(shè)5條運輸便道，寬度4米，采用碎石級配壓實。

2）臨時設(shè)施布局：綜合樓建筑面積1200平方米，設(shè)會議室、檔案室、食堂及宿舍，宿舍區(qū)配備空調(diào)與熱水器，人均使用面積6平方米。技術(shù)用房500平方米，含測量控制室、試驗室及BIM中心，實驗室按《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》建設(shè)，配置全站儀、水準(zhǔn)儀、壓力試驗機等設(shè)備。辦公室采用裝配式活動板房，墻體填充巖棉保溫板，窗框采用斷橋鋁合金。

3）材料堆場規(guī)劃：鋼帶管堆放區(qū)采用“分區(qū)分類”管理，按管徑規(guī)格劃分10個堆放區(qū)，單層堆放高度不超過3層，堆放區(qū)底部鋪設(shè)枕木墊高30cm，防潮層采用高密度聚乙烯防潮板。水泥棚采用封閉式管理，設(shè)置離地墊木與防雨棚，儲備量滿足15天用量。砂石料場設(shè)置圍擋與排水溝，砂石分別堆放，覆蓋厚度不小于20cm。

4）加工場地配置：鋼帶管預(yù)處理工棚設(shè)置清洗池、打磨機及紅外測溫儀，處理能力達(dá)60米/小時。檢查井預(yù)制場設(shè)5條成型線，采用液壓成型機，日產(chǎn)能30套。鋼筋加工棚配置4臺彎箍機、2臺切斷機，滿足78座檢查井需求。混凝土攪拌站采用兩臺50m3/h強制式攪拌機，配備電子計量系統(tǒng)，攪拌樓距離最近澆筑點3.5公里。

5）輔助設(shè)施配置：維修車間設(shè)置5個維修工位，配備行車起重機、電焊機及液壓工具，負(fù)責(zé)設(shè)備日常維護。車輛清洗臺采用“三水一霧”清洗工藝，廢水經(jīng)沉淀處理后回用。消防栓按每100米設(shè)置一組，配備滅火器120具。

分階段平面布置

項目總工期18個月，根據(jù)施工階段特點，分三個階段進行平面布置優(yōu)化：

1）準(zhǔn)備階段（3個月）：

（1）辦公區(qū)：完成綜合樓及技術(shù)用房搭建，實驗室完成資質(zhì)認(rèn)證，BIM中心搭建三維可視化平臺；

（2）倉儲區(qū)：完成大宗材料區(qū)圍擋及基礎(chǔ)硬化，首批進場鋼帶管按規(guī)格分區(qū)堆放，儲備量達(dá)3000噸；

（3）加工區(qū)：完成鋼筋加工棚及混凝土攪拌站建設(shè)，預(yù)制首批20套檢查井備用；

（4）道路系統(tǒng)：完成“兩縱三橫”主路施工，臨時便道預(yù)留與永久道路銜接接口；

（5）輔助設(shè)施：維修車間完成設(shè)備安裝，消防系統(tǒng)完成管線預(yù)埋。

2）高峰階段（10個月）：

（1）生產(chǎn)區(qū)：根據(jù)管線分段情況，動態(tài)調(diào)整作業(yè)帶寬度，高峰期設(shè)置6條并行作業(yè)管溝，每條管溝配置獨立測量控制點；

（2）倉儲區(qū)：增加砂石料臨時堆放區(qū)，采用遮陽棚覆蓋，設(shè)置20t電子地磅；材料分區(qū)比例調(diào)整為鋼帶管40%、水泥30%、附屬材料30%；

（3）加工區(qū)：檢查井預(yù)制場增加至3條生產(chǎn)線，增設(shè)3臺混凝土泵車，鋼筋加工棚配置自動生產(chǎn)線；

（4）輔助設(shè)施：增設(shè)4處臨時用電箱，調(diào)整車輛清洗臺位置靠近主干道；

（5）動態(tài)調(diào)整：每周召開平面布置協(xié)調(diào)會，根據(jù)管線完成情況，遷移測量控制點及小型加工設(shè)施。

3）收尾階段（5個月）：

（1）生產(chǎn)區(qū)：逐步取消臨時便道，永久道路接入管線區(qū)域，作業(yè)帶寬度恢復(fù)至80米；

（2）倉儲區(qū)：清空大宗材料區(qū)，轉(zhuǎn)為成品材臨時存放，增加垃圾臨時堆放點；

（3）加工區(qū)：檢查井預(yù)制場轉(zhuǎn)為維修保養(yǎng)區(qū)，混凝土攪拌站拆除；

（4）輔助設(shè)施：設(shè)備集中報廢區(qū)設(shè)置在北側(cè)空地，完成消防驗收及場地移交；

（5）場地復(fù)綠：臨時設(shè)施拆除后，回填場地并種植適應(yīng)性強的草坪及樹木，恢復(fù)率≥90%。

平面布置原則：所有臨時設(shè)施占地系數(shù)控制在0.15以下，材料運輸距離最短化，夜間施工區(qū)域照明覆蓋率達(dá)100%，管線周邊敏感區(qū)域設(shè)置隔離帶，確保管線保護措施落實到位。

五、施工進度計劃與保證措施

施工進度計劃

本項目總工期18個月，計劃于2024年3月1日開工，2025年8月31日竣工驗收。施工進度計劃采用橫道圖與網(wǎng)絡(luò)圖相結(jié)合的方式編制，以月為時間單位，關(guān)鍵線路總工期18個月，總浮時為0。各分部分項工程起止時間安排如下：

1.準(zhǔn)備階段（2024年3月1日～3月31日）

（1）測量放線：3月1日～3月10日，完成管線控制網(wǎng)布設(shè)及首段放樣；

（2）倉儲區(qū)建設(shè)：3月5日～3月20日，完成材料區(qū)圍擋、硬化及消防設(shè)施預(yù)埋；

（3）辦公區(qū)搭建：3月8日～3月25日，完成綜合樓及實驗室建設(shè)，通過資質(zhì)驗收；

（4）設(shè)備采購：3月1日～3月31日，首批進場挖掘機、裝載機、全站儀等設(shè)備；

（5）地質(zhì)勘察：3月10日～3月25日，完成全線補充勘察，調(diào)整軟弱地基處理方案。

關(guān)鍵節(jié)點：3月31日完成全部臨時設(shè)施驗收及首段溝槽開挖條件確認(rèn)。

2.管線溝槽開挖階段（2024年4月1日～8月31日）

（1）第一段溝槽（K0+000～K2+500）：4月1日～5月15日，完成土方開挖及鋼板樁支護；

（2）第二段溝槽（K2+500～K6+000）：5月10日～7月20日，采用碎石樁加固軟土地基；

（3）第三段溝槽（K6+000～K10+000）：6月15日～8月25日，穿越復(fù)雜管線區(qū)，實施分段開挖；

（4）第四段溝槽（K10+000～K12+800）：7月1日～8月31日，基巖段采用鉆孔灌注樁支護。

關(guān)鍵節(jié)點：8月31日完成全線溝槽開挖，通過基槽驗收。

3.管道安裝階段（2024年9月1日～2025年2月28日）

（1）第一段管道安裝（K0+000～K2+500）：9月1日～10月15日，完成擴口鋼帶管熔接及高程控制；

（2）第二段管道安裝（K2+500～K6+000）：10月1日～11月20日，解決交叉管線保護難題；

（3）第三段管道安裝（K6+000～K10+000）：10月25日～12月25日，冬季施工采用保溫棚作業(yè)；

（4）第四段管道安裝（K10+000～K12+800）：11月15日～2025年1月20日，完成熔接質(zhì)量全檢；

（5）附屬結(jié)構(gòu)施工：9月15日～2025年2月28日，同步完成檢查井及閥門井建設(shè)。

關(guān)鍵節(jié)點：2025年2月28日完成全線管道安裝，通過熔接質(zhì)量驗收。

4.水壓試驗及驗收階段（2025年3月1日～4月30日）

（1）第一段水壓試驗（K0+000～K2+500）：3月1日～3月15日，試驗壓力1.0MPa，穩(wěn)壓30分鐘；

（2）第二段水壓試驗（K2+500～K6+000）：3月10日～3月25日，試驗壓力1.2MPa，壓降≤0.03MPa；

（3）第三段水壓試驗（K6+000～K10+000）：3月20日～4月5日，試驗壓力1.5MPa，采用分層分段試驗；

（4）第四段水壓試驗（K10+000～K12+800）：4月1日～4月15日，試驗壓力1.0MPa，帶壓焊接修復(fù)缺陷；

（5）竣工驗收：4月20日～4月30日，完成資料整理及試供水調(diào)試。

關(guān)鍵節(jié)點：4月30日通過上海市市政工程竣工驗收。

施工進度計劃控制：采用掙值法（EVM）動態(tài)跟蹤，每周召開進度協(xié)調(diào)會，每月更新進度計劃表。設(shè)置三級預(yù)警機制：紅色預(yù)警（進度滯后超過10%）、黃色預(yù)警（5%≤滯后＜10%）、藍(lán)色預(yù)警（滯后＜5%），對應(yīng)啟動應(yīng)急措施。

保證措施

1.資源保障措施

（1）勞動力保障：組建300人核心施工隊伍，簽訂長期勞務(wù)合同，配備20名技術(shù)專家顧問團；

（2）材料保障：與3家鋼帶管供應(yīng)商簽訂月供貨量2000噸的框架協(xié)議，水泥采用上海水泥廠直供，首批儲備砂石料5萬立方米；

（3）設(shè)備保障：采購新設(shè)備率≥80%，關(guān)鍵設(shè)備（如全站儀、激光水準(zhǔn)儀）配備2臺備用，制定設(shè)備維保計劃，故障響應(yīng)時間≤4小時；

（4）資金保障：申請銀行授信額度3000萬元，按月度進度款支付比例≥80%調(diào)配資金。

2.技術(shù)支持措施

（1）優(yōu)化施工方案：針對軟土地基開發(fā)“碎石樁-水泥攪拌樁”復(fù)合地基施工工法，申請實用新型專利1項；

（2）BIM技術(shù)應(yīng)用：建立管線施工BIM模型，實現(xiàn)三維可視化交底，碰撞檢查消除80%設(shè)計缺陷；

（3）數(shù)字化監(jiān)控：布設(shè)20個管溝沉降監(jiān)測點、30個土體位移監(jiān)測點，實時數(shù)據(jù)上傳至云平臺；

（4）工藝創(chuàng)新：研發(fā)鋼帶管快速熔接工藝，單接口效率提升30%，熔接合格率≥99.5%。

3.管理措施

（1）進度管理：實行“日計劃-周計劃-月計劃”三級管控，項目經(jīng)理每日晨會協(xié)調(diào)資源；

（2）節(jié)點考核：將關(guān)鍵節(jié)點分解為20個子節(jié)點，每個節(jié)點設(shè)置1萬元獎金池，滯后1天扣減5%獎金；

（3）協(xié)同機制：與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理建立“三同時”協(xié)調(diào)會制度，每周解決3個以上接口問題；

（4）應(yīng)急預(yù)案：制定《進度滯后10天應(yīng)急預(yù)案》，包括增加資源投入、工序優(yōu)化、交叉作業(yè)等措施。

4.環(huán)境協(xié)調(diào)措施

（1）管線保護：與周邊20家企業(yè)簽訂管線保護協(xié)議，設(shè)置24小時值班電話；

（2）交通疏導(dǎo)：與交管部門聯(lián)動，高峰期設(shè)置5處臨時交通管制點，配備20名交通協(xié)管員；

（3）工序銜接：將檢查井建設(shè)提前插入管道安裝流水線，減少溝槽占用時間。

通過以上措施，確保項目關(guān)鍵線路總工期控制在18個月以內(nèi)，實際進度偏差≤±5%，滿足合同工期要求。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

質(zhì)量保證措施

1.質(zhì)量管理體系

建立三級質(zhì)量管理體系：項目部設(shè)質(zhì)量總監(jiān)1名，負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理；施工隊設(shè)質(zhì)量員3名，負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制；班組設(shè)質(zhì)檢員5名，負(fù)責(zé)操作過程監(jiān)督。實施“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）與“樣板引路制”，所有工序均需通過檢驗合格后方可進入下道工序。建立質(zhì)量獎懲制度，月度評選“質(zhì)量標(biāo)兵”，獎勵金額最高5000元；對質(zhì)量不合格工序?qū)嵭小胺倒ぶ刈觥敝贫?，返工費用由責(zé)任班組承擔(dān)。質(zhì)量管理體系運行接受上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局監(jiān)督抽查，合格率須達(dá)100%。

2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

（1）原材料控制：所有進場材料必須符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，鋼帶管按《擴口鋼帶管工程技術(shù)規(guī)程》CJJ/T345-2018抽檢壁厚、環(huán)剛度、熔接性能，抽樣比例≥5%，合格率≤95%不放過；水泥按GB175-2021檢測強度、安定性，砂石料按JGJ52-2012檢測級配、含泥量，不合格材料立即清退出場并記錄。

（2）工序控制：管道溝槽開挖采用“分層分段”控制，高程偏差≤±10mm，坡度偏差≤1/100；擴口鋼帶管熔接采用“恒溫熔接”工藝，溫度控制范圍260℃±3℃，壓力控制0.3MPa±0.02MPa，熔接角度偏差≤±2°；檢查井混凝土強度按GB50204-2015檢測，抗?jié)B等級P6，表面平整度≤3mm。

（3）隱蔽工程驗收：溝槽基礎(chǔ)、管基處理、管道接口等隱蔽工程實行“五方驗收”制度，即項目部、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工單位及質(zhì)量監(jiān)督站共同驗收，驗收合格后方可覆蓋。所有隱蔽工程留取影像資料及文字記錄，存檔比例≥100%。

3.質(zhì)量檢查驗收制度

（1）材料進場驗收：嚴(yán)格執(zhí)行“一檢驗三核對”制度，核對合格證、檢測報告、送貨單，檢驗外觀質(zhì)量，核對數(shù)量。鋼帶管堆放區(qū)設(shè)置“四牌一卡”，即管徑牌、壁厚牌、生產(chǎn)日期牌、合格證牌及追溯卡。

（2）工序驗收：采用“三檢表”形式，每個工序設(shè)置10項關(guān)鍵控制點，如溝槽邊坡、管道中心線位移、熔接冷卻時間等，每項控制點設(shè)“合格”“不合格”“返工”三種狀態(tài)。工序驗收通過率須達(dá)98%以上，否則啟動質(zhì)量分析會。

（3）分部分項工程驗收：管道安裝、檢查井施工等分部分項工程完成后，由項目部內(nèi)部驗收，合格后報請監(jiān)理單位驗收，驗收合格后方可進行下道工序。分項工程質(zhì)量評定等級須達(dá)優(yōu)良級以上。

安全保證措施

1.安全管理制度

嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，建立“項目總工程師-安全總監(jiān)-專職安全員-班組長”四級安全管理網(wǎng)絡(luò)。制定《施工現(xiàn)場安全管理手冊》，明確各級人員安全職責(zé)，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全責(zé)任書簽訂率100%。每月開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，新進場人員必須接受72小時安全培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗率100%，全年安全教育培訓(xùn)覆蓋面≥120%。實行“安全生產(chǎn)一票否決制”，發(fā)生安全責(zé)任事故，直接責(zé)任人解除勞動合同。

2.安全技術(shù)措施

（1）溝槽開挖安全：采用“分層分段”開挖法，軟土地基段設(shè)置工字鋼支撐，鋼板樁支護段采用“拉錨+內(nèi)支撐”體系，水平位移監(jiān)控值≤20mm；管溝深度超過3米時設(shè)置安全梯，坡頂設(shè)置安全護欄，高度1.2米，設(shè)置警示標(biāo)志。

（2）管道安裝安全：采用“四點吊”方式吊裝管道，吊裝前檢查吊具完好性，吊裝時設(shè)置警戒區(qū)，設(shè)置專職安全監(jiān)護員；熔接作業(yè)區(qū)設(shè)置防爆設(shè)備，配備滅火器，操作人員佩戴防護眼鏡；夜間施工照明強度≥300lx，管溝內(nèi)設(shè)置安全燈。

（3）檢查井施工安全：基坑開挖按1:0.75放坡，深度超過4米時采用鋼板樁支護；鋼筋綁扎時設(shè)置操作平臺，禁止在臨邊作業(yè)；混凝土澆筑采用泵送工藝，設(shè)置安全防護門。

（4）臨時用電安全：采用TN-S三相五線制供電系統(tǒng)，所有配電箱設(shè)置漏電保護器，電纜線埋地敷設(shè)，架空線采用瓷瓶固定，線間距≥2.5米；夜間施工設(shè)置臨時照明，燈具懸掛高度≥3米。

3.應(yīng)急救援預(yù)案

編制《施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，設(shè)立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，下設(shè)搶險組、救護組、后勤保障組。配置應(yīng)急物資：急救箱（含氧氣瓶、繃帶、止血藥等）20套，擔(dān)架30副，消防器材80套，應(yīng)急照明設(shè)備50套。制定專項應(yīng)急預(yù)案：

（1）坍塌事故：發(fā)生坍塌時立即停止作業(yè)，救護組使用生命探測儀搜索被困人員，搶險組采用鋼板樁支護，防止二次坍塌；傷員送醫(yī)前進行急救處理，撥打120急救電話。

（2）觸電事故：立即切斷電源，救護組對觸電者實施心肺復(fù)蘇，搶險組采用絕緣桿斷開電源；送醫(yī)途中保持呼吸道通暢。

（3）火災(zāi)事故：發(fā)現(xiàn)火情立即啟動消防器材，搶險組疏散人員至安全區(qū)域，救護組檢查燒傷程度；火災(zāi)無法控制時撥打119報警，同時啟動備用電源。

定期開展應(yīng)急演練：每月1次坍塌救援演練，每季度1次觸電急救培訓(xùn)，每年1次綜合性消防演練，演練后進行評估總結(jié)。

環(huán)保保證措施

1.揚塵控制措施

（1）管溝開挖前對開挖范圍周邊20米進行灑水降塵，每天至少4次；開挖時采用濕式作業(yè)，配備霧炮機，作業(yè)面噴霧量≥30m3/h；車輛出場前在洗車臺沖洗輪胎及車身，禁止帶泥上路。

（2）材料堆場設(shè)置圍擋，鋼帶管、水泥等易產(chǎn)生揚塵材料覆蓋厚度≥20cm；道路硬化采用透水混凝土，定期灑水保濕。

（3）土方開挖量超出5%時，立即覆蓋防塵網(wǎng)，或采用塑料薄膜包裹，包裹率≥95%。

2.噪聲控制措施

（1）選用低噪聲設(shè)備：挖掘機、裝載機等設(shè)備配備隔音罩，工作噪聲≤85dB；混凝土攪拌站設(shè)置隔音墻，墻體厚度≥200mm。

（2）限制作業(yè)時間：午間休息時間12:00～14:00，夜間施工時間22:00～次日6:00，禁止高噪聲作業(yè)；特殊情況需提前向環(huán)保部門申請夜間施工許可。

（3）設(shè)置聲屏障：穿越居民區(qū)路段設(shè)置10米高聲屏障，聲屏障采用復(fù)合隔音材料，插入損失≥25dB。

3.廢水控制措施

（1）施工廢水處理：設(shè)置三級沉淀池，處理生活污水和施工廢水，COD去除率≥90%；沉淀池定期檢測，出水水質(zhì)達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級標(biāo)準(zhǔn)后排放。

（2）車輛清洗：洗車臺配備三級沉淀池，廢水經(jīng)處理后回用于場地降塵，洗車廢水回收率≥70%。

（3）雨水收集：管溝開挖區(qū)域設(shè)置雨水導(dǎo)排溝，雨水經(jīng)沉淀后排入市政雨水管網(wǎng)。

4.廢渣處理措施

（1）土方分類：管溝開挖產(chǎn)生的土方，符合回填要求的直接用于溝槽回填，不符合回填要求的運至指定棄土場；棄土場距離居民區(qū)≥500米，設(shè)置圍擋及防滲層。

（2）建筑垃圾：檢查井預(yù)制產(chǎn)生的廢混凝土、廢鋼筋等分類堆放，廢混凝土破碎后用于路基填料；廢鋼筋回爐處理。

（3）生活垃圾：設(shè)置分類垃圾桶，可回收物（塑料瓶、紙張）回收率≥80%，有害垃圾（電池、油桶）集中存放，定期交由專業(yè)單位處理。

5.其他環(huán)保措施

（1）植被保護：管溝開挖前周邊植物分布，對古樹名木采用移植或設(shè)置保護架；施工結(jié)束后對裸露土地進行綠化，綠化率≥60%。

（2）光污染控制：夜間照明采用高指向性LED燈具，燈罩向下照射角度≤30°，減少光污染。

（3）生態(tài)監(jiān)測：委托第三方機構(gòu)每月監(jiān)測施工區(qū)域噪聲、揚塵、水質(zhì)等指標(biāo)，監(jiān)測數(shù)據(jù)存檔比例100%，超標(biāo)時立即啟動整改措施。通過以上措施，確保施工期間各項環(huán)保指標(biāo)符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）及《建筑施工揚塵防治技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T341-2018）要求。

七、季節(jié)性施工措施

雨季施工措施

上海地區(qū)雨季集中在每年4月至9月，月平均降雨日數(shù)18天，日最大降雨量可達(dá)200mm，且常伴有雷電、大風(fēng)等惡劣天氣。針對雨季施工特點，采取以下措施：

1.溝槽防護：溝槽開挖前預(yù)留300mm厚土層不挖，雨后及時清底；設(shè)置臨時排水溝，坡度不小于2%，確保雨水分流；鋼板樁支護段采用“防水板+砂卵石”反濾層，防止管涌。

2.材料儲備：水泥、砂石料儲備量滿足15天用量，采用防雨棚封閉儲存，地面鋪設(shè)防水墊層；鋼帶管集中堆放區(qū)設(shè)置排水溝，防止雨水浸泡。

3.施工調(diào)整：雨季前完成溝槽開挖50%，檢查井基礎(chǔ)施工；雨季期間暫停管道熔接作業(yè)，轉(zhuǎn)而進行附屬結(jié)構(gòu)施工；雨后48小時內(nèi)停止管溝回填，待土壤含水量降至15%以下再進行。

4.應(yīng)急預(yù)案：成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配備排水泵20臺、編織袋5000條、砂石料500方；制定《雨季防汛應(yīng)急預(yù)案》，雨量超過50mm時啟動應(yīng)急響應(yīng)，人員轉(zhuǎn)移重要設(shè)備至高地勢區(qū)域。

高溫施工措施

上海地區(qū)夏季極端高溫可達(dá)38℃以上，日均最高氣溫32℃的持續(xù)天數(shù)超過70天，日均最低氣溫超過28℃的持續(xù)天數(shù)超過50天。高溫施工采取以下措施：

1.熔接工藝控制：熔接溫度采用紅外測溫儀實時監(jiān)控，溫度誤差控制在±2℃以內(nèi)；熔接作業(yè)時間調(diào)整至早5點至9點、晚6點至10點；設(shè)置陰涼作業(yè)棚，配備降溫噴霧設(shè)備。

2.勞動力保護：高溫時段（12:00～16:00）停止露天作業(yè)，安排人員輪換休息；為工人配備遮陽帽、防暑藥品、清涼飲料；每日監(jiān)測體溫，體溫超過38℃立即送醫(yī)。

3.設(shè)備維護：高溫期間每日對設(shè)備進行降溫保養(yǎng)，液壓系統(tǒng)增加冷卻循環(huán)；混凝土攪拌站設(shè)置噴淋系統(tǒng)，降低骨料溫度至25℃以下；車輛輪胎采用降溫帶，防止爆胎。

4.施工優(yōu)化：將管道安裝作業(yè)向早晨和傍晚轉(zhuǎn)移，減少陽光直射時間；增加施工便道灑水頻次，降低路面溫度；混凝土澆筑采用“三階段”降溫措施（骨料預(yù)冷、拌合水降溫、泵管包裹保溫）。

冬季施工措施

上海地區(qū)冬季最低氣溫可達(dá)-7℃，日均氣溫低于5℃的持續(xù)時間約30天，日均氣溫低于0℃的持續(xù)時間約15天。冬季施工采取以下措施：

1.防凍保溫措施：管道安裝前對溝槽底部進行保溫處理，鋪設(shè)100mm厚聚苯板；管道熔接采用“保溫棚+伴熱帶”復(fù)合保溫，保溫層厚度不小于200mm；檢查井結(jié)構(gòu)施工采用“雙層塑料薄膜+保溫棉被”覆蓋。

2.材料防凍：水泥、砂石料堆場設(shè)置防凍溝，溝深30cm，內(nèi)填碎冰；鋼帶管采用“保溫箱+巖棉被”雙層包裝，入庫溫度保持在5℃以上；混凝土拌合水采用蒸汽加熱，水溫控制在40℃以內(nèi)。

3.工藝控制：管道熔接時采用“恒溫熔接”，熔接環(huán)境溫度不低于5℃；混凝土澆筑前對模板及鋼筋進行預(yù)熱，溫度達(dá)到3℃以上；采用早強型水泥（GB3014-2014），摻入5%防凍劑（GB50157-2012）。

4.應(yīng)急預(yù)案：成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備測溫儀50臺、保溫材料5噸、防凍液10噸；制定《冬季防凍應(yīng)急預(yù)案》，氣溫驟降時立即啟動保溫措施，溫度低于-5℃時停止室外作業(yè)。

其他季節(jié)性施工措施

1.大風(fēng)季節(jié)施工：上海地區(qū)常出現(xiàn)6級以上大風(fēng)天氣，主要影響管道吊裝及臨時設(shè)施固定。針對大風(fēng)季節(jié)施工特點，設(shè)置抗風(fēng)索具，管道吊裝采用“雙保險”措施；臨時設(shè)施采用地錨固定，纜風(fēng)繩與地面夾角≤45°；大風(fēng)天氣停止高空作業(yè)，風(fēng)速超過15m/s時撤離人員至避風(fēng)區(qū)域。

2.雷雨季節(jié)施工：針對雷雨季節(jié)施工特點，所有電氣設(shè)備安裝防雷接地裝置，接地電阻≤10Ω；施工現(xiàn)場設(shè)置避雷帶，高度≥1.5米；雷雨前將所有臨時用電設(shè)備斷電，并設(shè)置警示標(biāo)識。

通過以上措施，確保季節(jié)性施工滿足《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T104-2011）及《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2021）要求，確保施工質(zhì)量不受季節(jié)性因素影響。

八、施工技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析

本工程采用擴口鋼帶管作為主要供水管道材料，管道總長度12.8公里，管徑范圍DN400～DN1200，設(shè)計流量30萬噸/日，壓力0.35MPa～0.7MPa，水質(zhì)滿足《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749-2022）要求。施工區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，涉及軟土、砂層及基巖復(fù)合地層，周邊環(huán)境包含道路、綠化帶及建構(gòu)筑物，工期18個月。通過技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析，評估施工方案的合理性與經(jīng)濟性，主要分析內(nèi)容如下：

1.技術(shù)指標(biāo)分析

（1）施工技術(shù)先進性：方案采用數(shù)字化施工技術(shù)，包括BIM三維可視化技術(shù)、管線施工全生命周期管理系統(tǒng)、實時動態(tài)監(jiān)測技術(shù)等，其中擴口鋼帶管熔接工藝采用恒溫熔接設(shè)備，溫度控制精度±3℃，熔接質(zhì)量合格率≥99.5%，較傳統(tǒng)施工工藝提升30%的熔接效率，且大幅降低返工率，技術(shù)先進性體現(xiàn)在新型復(fù)合地基加固技術(shù)、管道安裝的自動化控制技術(shù)、冬季施工保溫技術(shù)等方面，具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢。

（2）質(zhì)量控制體系：方案建立三級質(zhì)量管理體系，采用“三檢制”與“樣板引路制”，關(guān)鍵工序?qū)嵤┮曨l監(jiān)控，原材料100%進行進場檢驗，管道安裝前進行100%聲波檢測，檢查井結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配式施工，混凝土強度采用自動計量系統(tǒng)，質(zhì)量管理體系覆蓋所有施工環(huán)節(jié)，技術(shù)參數(shù)符合《市政給水工程實施規(guī)范》（GB5051-2016）要求，質(zhì)量控制指標(biāo)設(shè)定為“三不發(fā)生”（不發(fā)生重大質(zhì)量事故、不發(fā)生重大環(huán)境污染事件、不發(fā)生重大安全事故），通過技術(shù)措施將管道滲漏率控制在0.05%以下，管基處理合格率100%，混凝土強度合格率100%，技術(shù)指標(biāo)設(shè)置符合上海市市政工程質(zhì)量管理要求，具有可操作性。

（3）施工合理性：方案采用流水線作業(yè)模式，將12.8公里管線劃分為4個施工區(qū)，每個區(qū)配置獨立測量控制網(wǎng)，管溝開挖采用“先深后淺”原則，管線穿越道路段采用“交通疏解+管線保護”雙保險措施，檢查井施工采用預(yù)制裝配式施工，混凝土澆筑采用泵送工藝，技術(shù)方案通過模擬計算，管道安裝單段效率達(dá)80米/天，較傳統(tǒng)施工工藝提高25%，技術(shù)經(jīng)濟性顯著。

4.經(jīng)濟性分析

（1）資源投入合理性：根據(jù)工程量清單及施工設(shè)計，項目投入勞動力320人，其中特殊工種占比25%，管理人員占比10%，技術(shù)工人占比65%，資源投入滿足《市政給水工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2021）要求，勞動力資源利用率達(dá)90%，較同類工程提高15%，資源投入經(jīng)濟性顯著。

（2）材料成本控制：鋼帶管采用國內(nèi)3家大型廠家招標(biāo)采購，通過集中采購降低采購價格，材料損耗率控制在2%以內(nèi)，較傳統(tǒng)施工工藝降低0.5%，材料成本節(jié)約率顯著。

（3）機械使用率：方案采用“租賃+自購”模式，挖掘機、裝載機等大型設(shè)備采用租賃方式，利用率達(dá)85%，較自購模式降低設(shè)備購置成本20%，機械使用率經(jīng)濟性顯著。

（4）工期成本分析：通過CPM網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行工期優(yōu)化，關(guān)鍵線路總工期18個月，較原計劃縮短2個月，采用“工序搭接+資源優(yōu)化”技術(shù)，通過工序穿插降低總工期，技術(shù)方案符合《市政工程施工設(shè)計》（GB50502-2017）要求，工期指標(biāo)設(shè)定為“三控制”（進度控制、質(zhì)量控制、成本控制），技術(shù)方案經(jīng)濟性顯著。

通過技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)分析，本方案在技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面均滿足上海市市政工程質(zhì)量管理要求，技術(shù)方案合理可行，經(jīng)濟性顯著，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

九、其他需要說明的事項

施工風(fēng)險評估

1.風(fēng)險識別與評估

根據(jù)項目特點及施工環(huán)境，建立風(fēng)險管理體系，采用“風(fēng)險矩陣法”對施工全過程進行風(fēng)險識別與評估。

（1）風(fēng)險識別：將風(fēng)險分為技術(shù)風(fēng)險、管理風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險、安全風(fēng)險及質(zhì)量風(fēng)險五類，其中技術(shù)風(fēng)險包括地質(zhì)條件不確定性、擴口鋼帶管熔接工藝控制、管基處理技術(shù)難點等；管理風(fēng)險涵蓋資源調(diào)配不及時、工序銜接不緊密、溝通協(xié)調(diào)機制不完善等；環(huán)境風(fēng)險主要包括施工揚塵、噪聲污染、廢水排放及地下管線保護等；安全風(fēng)險包括坍塌事故、觸電事故、物體打擊、車輛傷害等；質(zhì)量風(fēng)險包括管道接口滲漏、結(jié)構(gòu)施工缺陷、原材料不合格等。

（2）風(fēng)險評估：針對技術(shù)風(fēng)險，采用“專家打分法”進行風(fēng)險評估，對地質(zhì)條件不確定性風(fēng)險，通過地質(zhì)雷達(dá)及人工探坑復(fù)核，風(fēng)險等級評估為“較大”，制定專項施工方案，風(fēng)險發(fā)生概率為15%，潛在損失為100萬元，風(fēng)險指數(shù)為150；針對擴口鋼帶管熔接工藝控制風(fēng)險，通過數(shù)字化監(jiān)控降低風(fēng)險等級為“一般”，風(fēng)險發(fā)生概率5%，潛在損失50萬元，風(fēng)險指數(shù)50，通過設(shè)置溫度傳感器及視頻監(jiān)控降低風(fēng)險。管理風(fēng)險采用“責(zé)任清單制”，明確各崗位人員職責(zé)，風(fēng)險等級評估為“一般”，風(fēng)險發(fā)生概率8%，潛在損失30萬元，風(fēng)險指數(shù)40，通過建立信息化管理系統(tǒng)降低風(fēng)險。環(huán)境風(fēng)險采用“三同時”制度，將施工期噪聲控制在《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求范圍內(nèi)，風(fēng)險等級評估為“較小”，風(fēng)險發(fā)生概率3%，潛在損失20萬元，風(fēng)險指數(shù)15，通過設(shè)置聲屏障及夜間施工措施降低風(fēng)險。安全風(fēng)險采用“雙重預(yù)防機制”，即安全教育培訓(xùn)與隱患排查治理，風(fēng)險等級評估為“較小”，風(fēng)險發(fā)生概率2%，潛在損失10萬元，風(fēng)險指數(shù)10，通過配備專職安全員及應(yīng)急隊伍降低風(fēng)險。質(zhì)量風(fēng)險采用“首件制”與“三檢制”，風(fēng)險等級評估為“較小”，風(fēng)險發(fā)生概率1%，潛在損失5萬元，風(fēng)險指數(shù)5，通過加強原材料檢驗及過程控制降低風(fēng)險。

2.風(fēng)險應(yīng)對措施

（1）技術(shù)風(fēng)險應(yīng)對：地質(zhì)條件不確定性風(fēng)險，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)進行地質(zhì)信息模擬，建立地質(zhì)信息模型，風(fēng)險發(fā)生概率通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(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IM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技術(shù)，通過BIM技術(shù)降低10%，采用“信息化施工”技