2025年二建公路實務案例題真題及答案解析一、案例分析題（共4題，每題20分）1.【背景資料】某施工單位承接了一段二級公路的路基工程施工任務，其中包括填方路基和挖方路基施工。填方路基采用分層填筑、分層壓實的方法施工，填料主要為當?shù)氐姆圪|黏土。挖方路基施工時，采用了爆破開挖和機械開挖相結合的方式。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在填方路基施工過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)填料的含水量過高，無法達到壓實度要求。施工單位采取了晾曬、摻加石灰等措施來降低含水量，但效果不佳。事件二：在挖方路基爆破施工時，由于爆破參數(shù)設置不當，導致部分石塊飛出，砸壞了附近的農田和民房。事件三：在路基施工完成后，施工單位對路基的壓實度、平整度等指標進行了自檢，發(fā)現(xiàn)部分路段的壓實度未達到設計要求?！締栴}】(1).針對事件一，除了晾曬、摻加石灰外，還可以采取哪些措施來降低填料的含水量？(2).針對事件二，施工單位應如何處理爆破施工中出現(xiàn)的問題？(3).針對事件三，施工單位應采取哪些措施來提高路基的壓實度？(4).路基施工質量控制的關鍵指標有哪些？【答案】-(1).除了晾曬、摻加石灰外，還可以采取以下措施來降低填料的含水量：-(1).換填含水量適宜的填料。-(2).設置排水設施，如排水溝、盲溝等，將水排出路基范圍。-(3).采用機械翻拌，加速水分蒸發(fā)。-(2).針對事件二，施工單位應采取以下措施處理爆破施工中出現(xiàn)的問題：-(1).立即停止爆破施工，對現(xiàn)場進行安全警戒，防止無關人員進入危險區(qū)域。-(2).對受損的農田和民房進行詳細的調查和評估，確定損失情況。-(3).主動與受損農戶和居民進行溝通，誠懇道歉，并協(xié)商賠償事宜。-(4).對爆破參數(shù)進行重新計算和調整，邀請專業(yè)的爆破工程師進行指導，確保爆破施工的安全。-(5).制定完善的爆破施工安全方案和應急預案，加強對爆破施工的安全管理。-(3).針對事件三，施工單位可以采取以下措施來提高路基的壓實度：-(1).增加壓實遍數(shù)，提高壓實功。-(2).調整壓實機械的類型和噸位，選擇更適合的壓實設備。-(3).對填料進行重新攤鋪和整平，確保填料的均勻性。-(4).檢查壓實機械的工作狀態(tài)，保證其正常運行。-(5).對壓實度不足的路段進行補壓或換填處理。-(4).路基施工質量控制的關鍵指標有：-(1).壓實度：是路基施工質量的重要指標，直接影響路基的強度和穩(wěn)定性。-(2).彎沉值：反映路基在荷載作用下的變形情況，是衡量路基承載能力的重要指標。-(3).平整度：影響路面的平整度和行車舒適性。-(4).寬度：確保路基的有效使用寬度符合設計要求。-(5).邊坡坡度：保證路基邊坡的穩(wěn)定性?！窘馕觥?(1).降低填料含水量的方法需要綜合考慮實際情況，換填合適填料可從根本上解決含水量過高問題；設置排水設施能有效排除多余水分；機械翻拌增加了填料與空氣的接觸面積，加速水分蒸發(fā)。-(2).爆破施工出現(xiàn)問題后，首先要保障安全，停止施工并警戒。對損失進行評估和賠償是對受損方的合理處理。重新調整爆破參數(shù)和完善安全方案是為了避免類似問題再次發(fā)生。-(3).提高壓實度的措施圍繞壓實功、填料狀態(tài)和壓實設備等方面。增加壓實遍數(shù)和調整壓實機械可提高壓實效果；重新攤鋪整平能使填料均勻受力；檢查設備狀態(tài)保證壓實過程正常；補壓或換填處理針對壓實不足的具體情況。-(4).壓實度、彎沉值、平整度、寬度和邊坡坡度這些指標從不同方面反映了路基的質量，對路基的強度、穩(wěn)定性、承載能力和使用功能起著關鍵作用。2.【背景資料】某公路橋梁工程，上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂澆筑法施工。下部結構為柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在鉆孔灌注樁施工時，由于泥漿護壁不當，導致塌孔。事件二：在懸臂澆筑施工過程中，掛籃前移時發(fā)生傾斜，險些造成安全事故。事件三：在預應力張拉施工時，發(fā)現(xiàn)預應力筋的伸長值與理論計算值偏差超過了規(guī)定范圍?！締栴}】(1).針對事件一，分析塌孔的原因有哪些？應采取哪些預防措施？(2).針對事件二，分析掛籃前移傾斜的原因有哪些？應如何處理？(3).針對事件三，分析預應力筋伸長值偏差超過規(guī)定范圍的原因有哪些？應如何處理？(4).懸臂澆筑法施工的主要工序有哪些？【答案】-(1).塌孔的原因主要有：-(1).泥漿比重不夠，起不到可靠的護壁作用。-(2).孔內水頭高度不夠或孔內出現(xiàn)承壓水，降低了靜水壓力。-(3).護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大塌孔。-(4).在松散砂層中鉆孔時，進尺速度太快或停在一處空轉時間太長，轉速太快。-(5).沖擊（抓）錐或掏渣筒傾倒，撞擊孔壁。-(6).用爆破處理孔內孤石、探頭石時，炸藥量過大，造成很大振動。預防措施有：-(1).控制泥漿比重，選用優(yōu)質泥漿材料，保證泥漿的護壁性能。-(2).保持孔內水頭高度，一般高出地下水位1.5-2.0m。-(3).護筒埋置深度應符合要求，一般埋置深度不小于1.0-1.5m。-(4).控制鉆進速度，在松散砂層中應適當放慢鉆進速度。-(5).避免碰撞孔壁，操作時要平穩(wěn)。-(6).采用爆破處理孤石時，要嚴格控制炸藥用量。-(2).掛籃前移傾斜的原因可能有：-(1).掛籃兩側的吊帶受力不均。-(2).掛籃的后錨系統(tǒng)松動或失效。-(3).掛籃前移時兩側的行走速度不一致。-(4).梁段混凝土澆筑時兩側不對稱，導致掛籃受力不平衡。處理方法：-(1).立即停止掛籃前移，對掛籃進行檢查和調整。-(2).檢查掛籃兩側的吊帶，調整其受力，使其均勻。-(3).檢查后錨系統(tǒng)，對松動或失效的部位進行加固或更換。-(4).調整掛籃兩側的行走速度，使其保持一致。-(5).對梁段混凝土的澆筑情況進行檢查，如有不對稱情況，應采取措施進行調整。-(3).預應力筋伸長值偏差超過規(guī)定范圍的原因可能有：-(1).預應力筋的實際彈性模量與設計計算值不一致。-(2).千斤頂?shù)臉硕ú粶蚀_。-(3).孔道摩阻損失計算不準確。-(4).預應力筋的張拉程序不符合設計要求。-(5).預應力筋在孔道內有堵塞或彎折現(xiàn)象。處理方法：-(1).重新測定預應力筋的彈性模量，根據(jù)實際值進行計算和調整。-(2).對千斤頂進行重新標定，確保其準確性。-(3).對孔道摩阻損失進行實際測定，調整張拉控制應力。-(4).檢查預應力筋的張拉程序，嚴格按照設計要求進行操作。-(5).檢查預應力筋在孔道內的情況，如有堵塞或彎折現(xiàn)象，應進行疏通或調整。-(4).懸臂澆筑法施工的主要工序有：-(1).墩頂0號塊及臨時固結施工。-(2).安裝掛籃。-(3).掛籃預壓。-(4).梁段鋼筋、模板、預應力管道安裝。-(5).梁段混凝土澆筑。-(6).梁段預應力張拉、壓漿。-(7).掛籃前移。-(8).邊跨直線段施工。-(9).合攏段施工?！窘馕觥?(1).塌孔原因主要涉及泥漿、水頭、護筒、鉆進操作和爆破等方面。泥漿比重和水頭高度影響護壁效果和孔內壓力；護筒埋置不當會導致孔口不穩(wěn)定；鉆進速度和操作不當易破壞孔壁；爆破振動過大也會引發(fā)塌孔。預防措施針對這些原因，從泥漿控制、水頭保持、護筒設置、鉆進操作和爆破管理等方面進行防范。-(2).掛籃前移傾斜與吊帶受力、后錨系統(tǒng)、行走速度和梁段澆筑對稱性有關。吊帶受力不均和后錨系統(tǒng)問題會影響掛籃的穩(wěn)定性；行走速度不一致和梁段澆筑不對稱會導致掛籃受力不平衡。處理方法是先停止前移，然后針對具體問題進行檢查和調整。-(3).預應力筋伸長值偏差原因包括彈性模量、千斤頂標定、孔道摩阻、張拉程序和孔道情況等。實際彈性模量與設計值差異、千斤頂不準確、孔道摩阻計算誤差、張拉程序不符合要求以及孔道堵塞彎折都會導致伸長值偏差。處理方法是針對不同原因進行重新測定、標定、調整和檢查。-(4).懸臂澆筑法施工工序是一個系統(tǒng)的過程，從墩頂0號塊開始，依次進行掛籃安裝、預壓，梁段的鋼筋、模板、管道安裝和混凝土澆筑，預應力張拉、壓漿，掛籃前移，最后進行邊跨直線段和合攏段施工。3.【背景資料】某公路隧道工程，全長2000m，為雙向四車道隧道。隧道圍巖主要為Ⅲ級和Ⅳ級圍巖，采用新奧法施工。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在隧道開挖過程中，發(fā)現(xiàn)局部地段圍巖破碎，有滲水現(xiàn)象。事件二：在噴射混凝土施工時，發(fā)現(xiàn)噴射混凝土的強度不足。事件三：在二次襯砌施工時，發(fā)現(xiàn)襯砌背后存在空洞?！締栴}】(1).針對事件一，應采取哪些處理措施？(2).針對事件二，分析噴射混凝土強度不足的原因有哪些？應采取哪些預防措施？(3).針對事件三，分析襯砌背后存在空洞的原因有哪些？應如何處理？(4).新奧法施工的基本原則有哪些？【答案】-(1).針對事件一，應采取以下處理措施：-(1).加強超前支護，如采用超前小導管、管棚等，對破碎圍巖進行預加固。-(2).調整開挖方法，采用短進尺、弱爆破的方式，減少對圍巖的擾動。-(3).及時進行初期支護，增加噴射混凝土的厚度和錨桿的長度、數(shù)量。-(4).對滲水部位進行引排，設置排水盲管等排水設施。-(2).噴射混凝土強度不足的原因主要有：-(1).原材料質量不符合要求，如水泥強度等級不夠、骨料含泥量過大等。-(2).配合比設計不合理，水灰比過大。-(3).噴射工藝不當，如噴射距離、角度不合適，噴射厚度不均勻等。-(4).養(yǎng)護不及時或養(yǎng)護條件不好。預防措施有：-(1).嚴格控制原材料質量，對水泥、骨料等進行檢驗，確保符合要求。-(2).優(yōu)化配合比設計，根據(jù)實際情況調整水灰比。-(3).規(guī)范噴射工藝，控制噴射距離、角度和厚度，保證噴射均勻。-(4).加強養(yǎng)護，及時噴水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。-(3).襯砌背后存在空洞的原因可能有：-(1).混凝土澆筑時未充分振搗，導致混凝土不密實。-(2).模板安裝不牢固，在混凝土澆筑過程中發(fā)生變形。-(3).拱頂部位混凝土澆筑困難，未采取有效的澆筑措施。-(4).防水層鋪設不平整，導致混凝土與防水層之間存在空隙。處理方法：-(1).對空洞較小的部位，可采用壓漿法進行處理，通過鉆孔向空洞內壓注水泥漿。-(2).對空洞較大的部位，應鑿除空洞周圍的混凝土，重新澆筑混凝土，并加強振搗。-(3).檢查模板的安裝情況，對不牢固的部位進行加固。-(4).調整防水層的鋪設，使其平整，避免出現(xiàn)空隙。-(4).新奧法施工的基本原則有：-(1).少擾動：在隧道開挖過程中，盡量減少對圍巖的擾動，采用光面爆破、預裂爆破等技術。-(2).早噴錨：及時對圍巖進行初期支護，噴射混凝土和安裝錨桿，使圍巖盡早形成承載結構。-(3).勤量測：通過對圍巖和支護結構的變形、應力等進行監(jiān)測，及時掌握圍巖的動態(tài)變化。-(4).緊封閉：在圍巖變形基本穩(wěn)定后，及時施作二次襯砌，封閉圍巖，防止圍巖進一步變形。【解析】-(1).對于圍巖破碎和滲水問題，加強超前支護可提前加固圍巖；調整開挖方法減少擾動；及時初期支護增強圍巖穩(wěn)定性；引排滲水防止積水影響圍巖和支護結構。-(2).噴射混凝土強度不足與原材料、配合比、噴射工藝和養(yǎng)護有關。原材料質量差、配合比不合理、噴射工藝不當和養(yǎng)護不及時都會導致強度不足。預防措施從控制原材料、優(yōu)化配合比、規(guī)范工藝和加強養(yǎng)護等方面入手。-(3).襯砌背后空洞與混凝土澆筑、模板安裝、澆筑措施和防水層鋪設有關。振搗不充分、模板變形、澆筑困難和防水層不平整會造成空洞。處理方法根據(jù)空洞大小分別采用壓漿和鑿除重澆的方式，同時檢查模板和防水層。-(4).新奧法施工基本原則體現(xiàn)了對圍巖的保護和利用。少擾動減少對圍巖的破壞；早噴錨使圍巖快速形成承載能力；勤量測為施工提供依據(jù)；緊封閉保證圍巖長期穩(wěn)定。4.【背景資料】某公路工程項目，合同工期為18個月。在項目實施過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：由于業(yè)主提供的場地條件不滿足施工要求，導致施工單位窩工1個月，造成經(jīng)濟損失。事件二：在施工過程中，遇到了不可抗力事件，導致工程停工2個月。事件三：由于設計變更，導致工程量增加，增加了施工時間和費用?！締栴}】(1).針對事件一，施工單位應如何向業(yè)主索賠？索賠的內容包括哪些？(2).針對事件二，不可抗力事件發(fā)生后，施工單位應承擔哪些損失？業(yè)主應承擔哪些損失？(3).針對事件三，施工單位應如何處理設計變更？設計變更引起的費用和工期如何調整？(4).施工單位在索賠時應注意哪些問題？【答案】-(1).施工單位向業(yè)主索賠的步驟如下：-(1).在索賠事件發(fā)生后的28天內，向工程師發(fā)出索賠意向通知。-(2).在發(fā)出索賠意向通知后的28天內，向工程師提交索賠報告及有關資料。-(3).工程師在收到索賠報告和有關資料后的28天內給予答復，或要求施工單位進一步補充索賠理由和證據(jù)。-(4).如工程師在28天內未予答復或未對施工單位作進一步要求，則視為該項索賠已被認可。索賠的內容包括：-(1).窩工期間的人工費用。-(2).窩工期間的機械設備閑置費用。-(3).因窩工造成的其他經(jīng)濟損失，如材料的保管費用等。-(2).不可抗力事件發(fā)生后，施工單位應承擔的損失有：-(1).承包人的人員傷亡損失。-(2).承包人的施工機械設備損壞及停工損失。業(yè)主應承擔的損失有：-(1).工程本身的損害。-(2).因工程損害導致第三方人員傷亡和財產損失。-(3).運至施工場地用于施工的材料和待安裝的設備的損害。-(4).停工期間，發(fā)包人要求承包人留在施工場地的必要的管理人員及保衛(wèi)人員的費用。-(5).工程所需清理、修復費用。-(3).施工單位處理設計變更的程序如下：-(1).收到設計變更通知后，對變更的內容進行詳細的研究和分析。-(2).評估設計變更對工程進度、費用和質量的影響。-(3).與業(yè)主和設計單位進行溝通，提出施工單位對設計變更的意見和建議。-(4).根據(jù)業(yè)主和設計單位的要求，編制變更后的施工方案和進度計劃。-(5).按照變更后的施工方案和進度計劃進行施工。設計變更引起的費用和工