公路橋梁維護保養(yǎng)技術規(guī)程與案例一、引言公路橋梁作為交通基礎設施的關鍵組成部分，是連接區(qū)域經濟、保障通行安全的生命線。隨著服役時間的增長、交通荷載的日益繁重以及自然環(huán)境的侵蝕，橋梁結構不可避免地會產生各種病害，其承載能力和耐久性逐漸下降。因此，建立科學、系統的公路橋梁維護保養(yǎng)技術規(guī)程，并結合實際案例進行分析，對于延長橋梁使用壽命、保障通行安全、降低全生命周期成本具有至關重要的現實意義。本文旨在梳理公路橋梁維護保養(yǎng)的核心技術規(guī)程，并通過實際案例闡述其應用，以期為相關從業(yè)人員提供具有實用價值的參考。二、公路橋梁維護保養(yǎng)技術規(guī)程公路橋梁的維護保養(yǎng)工作應遵循“預防為主、防治結合、養(yǎng)修并重”的原則，建立從日常檢查到專項維修、從狀態(tài)評估到病害處治的全流程管理體系。（一）日常檢查與定期檢測1.日常巡查*頻率與人員：每日或定期（如每周）由橋梁養(yǎng)護工程師或經過培訓的專職巡查人員進行。*內容：重點關注橋面系（如鋪裝層、伸縮縫、排水系統、護欄）、上部結構（如主梁、支座）、下部結構（如墩臺、基礎）及附屬設施（如照明、標志）的表觀狀況。檢查是否有新出現的裂縫、剝落、變形、滲漏、連接件松動或損壞等現象。*方法與記錄：采用目測為主，輔以簡單工具（如卷尺、手電筒）。對發(fā)現的病害進行詳細記錄，包括位置、類型、程度、范圍，并拍攝照片存檔。建立橋梁健康檔案，動態(tài)更新檢查信息。2.定期檢測*周期：根據橋梁類型、使用年限、技術狀況及交通量等因素確定，通常分為每一年、每三年、每五年或更長時間進行一次全面檢測。*內容：相較于日常巡查更為深入和系統，包括結構構件的幾何尺寸復核、混凝土強度及碳化深度檢測、鋼筋銹蝕狀況評估、鋼結構涂層厚度及銹蝕檢測、支座工作狀態(tài)檢查、墩臺及基礎沖刷情況調查等。*方法：除外觀檢查外，還需運用專業(yè)檢測儀器和設備，如超聲波檢測儀、回彈儀、鋼筋掃描儀、裂縫寬度檢測儀、水準儀、全站儀等。必要時進行荷載試驗，評估橋梁的實際承載能力。*成果：形成詳細的檢測報告，對橋梁技術狀況進行評定（如采用規(guī)范的技術狀況等級），分析病害產生原因，提出養(yǎng)護維修建議和優(yōu)先排序。（二）常見病害識別與評估準確識別橋梁常見病害是有效開展維護保養(yǎng)工作的前提。1.橋面系病害：*橋面鋪裝：裂縫（橫向、縱向、網狀）、坑槽、車轍、推移、擁包、磨光、防水層破損、橋頭跳車等。*伸縮縫：填塞物老化脫落、型鋼變形或損壞、縫內雜物堵塞、漏水、跳車等。*排水系統：泄水管堵塞、破損、缺失，橋面排水不暢導致積水。*人行道及護欄：人行道板松動、破損，護欄混凝土開裂、露筋、銹蝕、變形、連接件損壞等。2.上部結構病害：*梁（板）體：混凝土或鋼結構梁體出現裂縫（彎拉裂縫、剪切裂縫、溫度裂縫、收縮裂縫）、混凝土剝落、露筋、鋼筋銹蝕、鋼結構銹蝕、變形過大、連接件（如螺栓、焊接點）松動或失效、支座老化、變形、脫空、剪切破壞等。*拱結構：拱圈裂縫、拱肋變形、拱上建筑破損、防水層失效等。3.下部結構病害：*墩臺：混凝土墩臺裂縫、剝落、露筋、銹蝕、風化、空洞，石砌墩臺勾縫脫落、砌石松動，墩臺基礎沖刷、淘空、不均勻沉降、傾斜、位移等。*基礎：擴大基礎沖刷、淺基礎埋深不足受水流沖刷，樁基礎樁身裂縫、露筋、腐蝕、沖刷導致樁身外露過長，基礎不均勻沉降等。4.評估：根據病害的類型、位置、數量、尺寸、發(fā)展趨勢以及對結構功能和安全的影響程度進行綜合評估，確定病害的等級和處治的緊急程度。（三）養(yǎng)護維修技術針對不同類型和程度的病害，應采取相應的養(yǎng)護維修技術措施。1.日常保養(yǎng)與小修：*橋面保潔：定期清掃橋面，保持橋面整潔，及時清除雜物。*排水疏通：定期清理泄水管、排水溝，確保排水暢通。*伸縮縫維護：及時清理伸縮縫內雜物，對老化的填塞物進行更換，對輕微損壞的型鋼進行修復。*裂縫封閉：對寬度較小、深度較淺的非結構性裂縫，采用環(huán)氧樹脂、聚硫密封膠等材料進行封閉，防止水分侵入加劇病害。*局部修補：對橋面鋪裝的小坑槽、剝落，混凝土構件的局部破損等進行修補。*支座檢查與維護：定期清理支座周圍雜物，檢查支座有無老化、變形、脫空，對輕微病害進行針對性處理。2.中修工程：*橋面鋪裝翻新或加鋪：當橋面鋪裝出現大面積破損，影響行車舒適性和安全性時，進行局部或整體銑刨重鋪，或加鋪新的鋪裝層。*伸縮縫更換：對嚴重損壞、無法修復的伸縮縫進行整體更換。*護欄維修或更換：對損壞嚴重的護欄進行修復加固或拆除重建。*上部結構加固：對梁體出現結構性裂縫或承載力不足時，可采用粘貼碳纖維布、鋼板加固、體外預應力加固、增大截面法等進行加固處理。*支座更換：對老化、損壞嚴重的支座進行更換，確保梁體受力均勻。*墩臺維修與防護：對墩臺表面風化、剝落進行修補，對基礎沖刷進行防護（如拋石、漿砌片石、混凝土護坦等）。3.大修與改建工程：*當橋梁主要結構構件出現嚴重病害，中修無法恢復其承載能力和使用功能，或橋梁技術狀況等級評定為不合格時，需進行大修或考慮改建、重建。這通常涉及更復雜的結構改造和較大規(guī)模的施工。（四）養(yǎng)護質量與安全管理1.質量控制：嚴格按照設計圖紙、施工規(guī)范和技術要求進行養(yǎng)護作業(yè)。加強原材料質量檢驗，確保使用合格的材料。規(guī)范施工工藝，加強過程控制和質量檢驗，確保養(yǎng)護工程質量。2.安全管理：養(yǎng)護作業(yè)必須堅持“安全第一、預防為主”的方針。設置規(guī)范的施工圍擋和安全警示標志，保障施工人員和過往車輛、行人的安全。高空作業(yè)必須采取有效的安全防護措施。制定應急預案，應對突發(fā)情況。三、工程案例分析（一）案例一：某鋼筋混凝土T梁橋橋面鋪裝及伸縮縫病害處治工程概況：該橋為一座跨徑組合為3×20m的鋼筋混凝土T梁橋，建成已十余年，交通量較大。主要病害：橋面鋪裝出現多條橫向及網狀裂縫，局部有坑槽和推移現象；多處伸縮縫型鋼變形，橡膠條老化脫落，縫內填塞雜物，雨天漏水嚴重。處治措施：1.橋面鋪裝維修：*對橋面進行全面清掃，標記裂縫位置。*對寬度大于0.3mm的裂縫，采用環(huán)氧樹脂漿液灌注；對小于0.3mm的裂縫，采用環(huán)氧樹脂表面封閉。*對坑槽、推移嚴重區(qū)域，進行局部銑刨（深度約5cm），清理基層后，采用C40鋼纖維混凝土修補，表面拉毛處理。*全橋橋面噴灑粘層油后，加鋪4cm厚改性瀝青SMA-13上面層。2.伸縮縫更換：*拆除原損壞伸縮縫，清理縫內雜物，檢查梁端間隙。*按設計要求安裝新的模數式伸縮縫，確保安裝平整、牢固，焊接質量可靠。*采用專用伸縮縫混凝土（C50鋼纖維混凝土）澆筑錨固區(qū)，振搗密實，及時養(yǎng)護。*安裝橡膠密封帶，確保密封良好。處治效果：橋面平整度和抗裂性能顯著提高，行車舒適性改善。伸縮縫漏水問題得到徹底解決，有效保護了梁體和支座免受雨水侵蝕，延長了橋梁使用壽命。（二）案例二：某連續(xù)箱梁橋支座老化及梁體裂縫處治工程概況：該橋為一座城市主干道上的4×30m預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，運營近十五年。主要病害：經檢測發(fā)現，多個盆式支座出現老化、密封件破損、鋼盆銹蝕現象，部分支座存在輕微脫空；箱梁腹板出現數條豎向及斜向裂縫，最大寬度達0.4mm。處治措施：1.支座更換：*制定詳細的支座更換方案，采用專用千斤頂進行梁體同步頂升，確保梁體受力均勻，避免產生附加內力。*拆除舊支座，清理支座墊石表面，對墊石混凝土破損處進行修補找平。*安裝新的盆式橡膠支座，調整好標高和平面位置，確保支座受力面均勻接觸。*分級卸載，完成支座更換。2.梁體裂縫處理：*對所有裂縫進行編號、測量長度和寬度，記錄位置。*對于寬度≤0.15mm的裂縫，采用環(huán)氧樹脂膠進行表面封閉。*對于寬度＞0.15mm的裂縫，采用環(huán)氧樹脂漿液進行壓力灌注處理。先對裂縫進行清縫、埋設注漿嘴，然后進行壓力注漿，確保漿液飽滿。注漿完成后，清除注漿嘴，表面修飾。處治效果：支座功能恢復正常，梁體受力狀態(tài)得到改善。裂縫得到有效封閉，阻止了水分和有害介質的侵入，延緩了鋼筋銹蝕和混凝土劣化進程，保障了橋梁結構安全。（三）案例三：某石砌拱橋墩臺基礎沖刷防護工程概況：該橋為一座跨徑50m的石砌拱橋，位于山區(qū)河流上，建成年代較早。由于河床下切及洪水期水流湍急，橋墩基礎局部存在沖刷現象，裸露部分較多。主要病害：橋墩基礎表面石材松動、局部淘空，基礎埋深不足，洪水期存在安全隱患。處治措施：1.河床地形勘測：詳細測量橋墩周圍河床沖刷深度、范圍及水流方向。2.沖刷防護設計：采用拋石防護結合混凝土壓腳的方案。*拋石防護：在橋墩周圍一定范圍內（根據沖刷計算確定），拋投塊徑不小于30cm的堅硬片石或塊石，形成拋石棱體，防止水流直接沖刷基礎。拋石應自下而上、分層進行，確保密實穩(wěn)定。*混凝土壓腳：在拋石體頂部，采用C25混凝土澆筑壓腳，增強拋石體的整體性和抗沖能力，并對裸露的基礎石材進行勾縫和修補。處治效果：有效遏制了橋墩基礎的進一步沖刷，提高了基礎的穩(wěn)定性和安全性，延長了橋梁的使用壽命。四、結論與展望公路橋梁的維護保養(yǎng)是一項長期而系統的工程，需要建立科學的規(guī)程體系，運用先進的檢測技術和合理的養(yǎng)護方法。通過對橋梁進行常態(tài)化、精細化的檢查、評估與處治，可以及時發(fā)現和消