第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)鐵路新學(xué)員安全培訓(xùn)題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鐵路新學(xué)員在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)首先采取的措施是（）。

（）A.立即自行處理

（）B.向班組長(zhǎng)匯報(bào)

（）C.停止作業(yè)并按規(guī)定報(bào)告

（）D.繼續(xù)作業(yè)觀察

2.進(jìn)入鐵路限界區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須佩戴的防護(hù)用品是（）。

（）A.安全帽

（）B.防護(hù)眼鏡

（）C.耳機(jī)

（）D.反光背心

3.鐵路職工在作業(yè)中遇到緊急情況，應(yīng)優(yōu)先遵循的處置原則是（）。

（）A.個(gè)人判斷優(yōu)先

（）B.等待上級(jí)指示

（）C.遵守應(yīng)急預(yù)案

（）D.減少報(bào)告內(nèi)容

4.以下哪種行為屬于鐵路安全生產(chǎn)中的“三違”行為？（）

（）A.按時(shí)參加安全培訓(xùn)

（）B.未經(jīng)許可操作設(shè)備

（）C.正確使用防護(hù)用品

（）D.定期檢查作業(yè)工具

5.鐵路線路旁的警示標(biāo)志通常采用哪種顏色？（）

（）A.藍(lán)色

（）B.黃色

（）C.紅色

（）D.綠色

6.行車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)前方有道口未關(guān)閉，正確的處置方式是（）。

（）A.直接通過(guò)道口

（）B.通知司機(jī)停車

（）C.等待列車通過(guò)后通行

（）D.駕駛車輛強(qiáng)行通過(guò)

7.鐵路職工因工作需要攜帶煙火品時(shí)，必須遵守的規(guī)定是（）。

（）A.短時(shí)間攜帶少量

（）B.隱藏?cái)y帶

（）C.經(jīng)列車長(zhǎng)批準(zhǔn)

（）D.禁止攜帶

8.以下哪種情況屬于鐵路行車“違章指揮”行為？（）

（）A.按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令

（）B.指揮車輛慢行

（）C.未確認(rèn)行車條件盲目指揮

（）D.按信號(hào)燈指示行車

9.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，以下哪種行為可能引發(fā)“人因失誤”？（）

（）A.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程

（）B.疲勞作業(yè)

（）C.定期進(jìn)行技能培訓(xùn)

（）D.使用標(biāo)準(zhǔn)化工具

10.鐵路橋梁附近的作業(yè)，必須保持的安全距離通常是（）。

（）A.5米

（）B.10米

（）C.15米

（）D.20米

11.鐵路作業(yè)中使用的手持信號(hào)旗顏色不包括（）。

（）A.紅色

（）B.黃色

（）C.白色

（）D.藍(lán)色

12.發(fā)現(xiàn)鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備異常，新學(xué)員應(yīng)立即采取的措施是（）。

（）A.拍打接觸網(wǎng)

（）B.告知附近作業(yè)人員

（）C.嘗試修復(fù)

（）D.遠(yuǎn)離觀察

13.鐵路車站作業(yè)中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)屬于“聯(lián)控”制度要求？（）

（）A.信號(hào)燈顯示

（）B.通話確認(rèn)

（）C.列車進(jìn)站

（）D.車廂清點(diǎn)

14.以下哪種情況下，鐵路職工可以擅自改變作業(yè)計(jì)劃？（）

（）A.經(jīng)班組長(zhǎng)同意

（）B.緊急情況

（）C.個(gè)人方便

（）D.列車晚點(diǎn)

15.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，以下哪個(gè)行為是正確的？（）

（）A.繼續(xù)行駛

（）B.緊急剎車

（）C.按規(guī)定減速

（）D.通知乘客

16.鐵路作業(yè)中使用的安全繩索，其安全系數(shù)通常要求不低于（）。

（）A.2

（）B.3

（）C.4

（）D.5

17.新學(xué)員在鐵路作業(yè)中，以下哪種行為可能導(dǎo)致“高空墜落”事故？（）

（）A.正確使用安全帶

（）B.在未防護(hù)區(qū)域行走

（）C.按規(guī)定攀爬設(shè)備

（）D.穿戴防滑鞋

18.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，以下哪種情況屬于“未按規(guī)定著裝”？（）

（）A.穿防護(hù)服

（）B.佩戴工牌

（）C.穿拖鞋

（）D.使用安全帽

19.鐵路作業(yè)中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于“雙人確認(rèn)”制度？（）

（）A.信號(hào)聯(lián)控

（）B.設(shè)備操作

（）C.車輛檢查

（）D.單獨(dú)記錄

20.發(fā)現(xiàn)鐵路線路有障礙物時(shí)，正確的處置方式是（）。

（）A.移除障礙物

（）B.向車站報(bào)告

（）C.告知列車司機(jī)

（）D.留在障礙物旁觀察

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.鐵路職工必須掌握的安全知識(shí)包括（）。

（）A.應(yīng)急逃生技能

（）B.設(shè)備操作規(guī)程

（）C.常見(jiàn)事故預(yù)防

（）D.個(gè)人防護(hù)用品使用

（）E.職業(yè)健康知識(shí)

22.鐵路作業(yè)中常見(jiàn)的“人因失誤”因素包括（）。

（）A.疲勞作業(yè)

（）B.情緒影響

（）C.培訓(xùn)不足

（）D.工具不當(dāng)

（）E.環(huán)境干擾

23.鐵路車站作業(yè)中，聯(lián)控制度的核心要素包括（）。

（）A.通話確認(rèn)

（）B.信號(hào)核對(duì)

（）C.行車指令

（）D.人員分工

（）E.現(xiàn)場(chǎng)記錄

24.發(fā)現(xiàn)鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備異常時(shí)，新學(xué)員應(yīng)立即報(bào)告的信息包括（）。

（）A.設(shè)備位置

（）B.異常現(xiàn)象

（）C.作業(yè)人員

（）D.時(shí)間記錄

（）E.個(gè)人判斷

25.鐵路作業(yè)中，以下哪些行為屬于“違章指揮”？（）

（）A.未確認(rèn)行車條件盲目指揮

（）B.指揮他人違章作業(yè)

（）C.漏報(bào)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

（）D.未經(jīng)許可發(fā)布調(diào)度命令

（）E.按規(guī)定發(fā)布行車指令

26.鐵路橋梁附近作業(yè)時(shí)，必須遵守的安全規(guī)定包括（）。

（）A.設(shè)立警戒區(qū)

（）B.使用安全帶

（）C.限制通行

（）D.遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)

（）E.按規(guī)定攀爬

27.鐵路職工在作業(yè)中，以下哪些行為可能導(dǎo)致“觸電”事故？（）

（）A.摸觸帶電設(shè)備

（）B.潮濕環(huán)境下作業(yè)

（）C.正確使用絕緣工具

（）D.設(shè)備漏電

（）E.穿戴防護(hù)鞋

28.鐵路車站作業(yè)中，以下哪些環(huán)節(jié)需要“雙人確認(rèn)”制度？（）

（）A.信號(hào)聯(lián)控

（）B.設(shè)備操作

（）C.車輛檢查

（）D.單獨(dú)記錄

（）E.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

29.鐵路作業(yè)中，以下哪些屬于“應(yīng)急物資”范疇？（）

（）A.急救箱

（）B.消防器材

（）C.安全繩索

（）D.報(bào)警設(shè)備

（）E.個(gè)人防護(hù)用品

30.新學(xué)員在鐵路作業(yè)中，以下哪些行為可能引發(fā)“高空墜落”事故？（）

（）A.在未防護(hù)區(qū)域行走

（）B.未正確使用安全帶

（）C.摩擦高處邊緣

（）D.穿戴防滑鞋

（）E.設(shè)備攀爬不規(guī)范

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，可以擅自改變作業(yè)計(jì)劃，只要不影響行車安全。

32.進(jìn)入鐵路限界區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須佩戴反光背心。

33.發(fā)現(xiàn)鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備異常時(shí)，新學(xué)員可以嘗試自行修復(fù)。

34.鐵路職工在作業(yè)中，必須嚴(yán)格遵守“聯(lián)控”制度。

35.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)緊急剎車。

36.鐵路作業(yè)中使用的安全繩索，其安全系數(shù)通常要求不低于3。

37.新學(xué)員在鐵路作業(yè)中，必須時(shí)刻保持警惕，避免疲勞作業(yè)。

38.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，可以穿拖鞋，只要不影響操作。

39.鐵路車站作業(yè)中，所有環(huán)節(jié)都需要“雙人確認(rèn)”制度。

40.發(fā)現(xiàn)鐵路線路有障礙物時(shí)，新學(xué)員應(yīng)立即移除障礙物。

41.鐵路橋梁附近作業(yè)時(shí)，必須保持10米以上的安全距離。

42.鐵路作業(yè)中，以下哪種行為屬于“違章指揮”？

43.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品。

44.鐵路車站作業(yè)中，聯(lián)控制度的核心要素包括通話確認(rèn)和信號(hào)核對(duì)。

45.發(fā)現(xiàn)鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備異常時(shí)，新學(xué)員應(yīng)立即報(bào)告設(shè)備位置和異?，F(xiàn)象。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

46.鐵路職工在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即向______匯報(bào)，并按規(guī)定報(bào)告。

47.進(jìn)入鐵路限界區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須佩戴______防護(hù)用品，確保自身安全。

48.鐵路職工在作業(yè)中遇到緊急情況，應(yīng)優(yōu)先遵循______的處置原則，確保安全。

49.鐵路線路旁的警示標(biāo)志通常采用______顏色，提醒人員注意安全。

50.行車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)前方有道口未關(guān)閉，正確的處置方式是______，禁止強(qiáng)行通過(guò)。

51.鐵路職工因工作需要攜帶煙火品時(shí)，必須遵守______的規(guī)定，禁止攜帶。

52.鐵路作業(yè)中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)屬于“聯(lián)控”制度要求？______

53.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)______，確保行車安全。

54.鐵路作業(yè)中使用的安全繩索，其安全系數(shù)通常要求不低于______，確?？煽啃?。

55.新學(xué)員在鐵路作業(yè)中，必須時(shí)刻保持警惕，避免______作業(yè)，確保安全。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

56.簡(jiǎn)述鐵路職工在作業(yè)中常見(jiàn)的“人因失誤”因素及其預(yù)防措施。（5分）

57.結(jié)合實(shí)際案例，分析鐵路車站作業(yè)中“聯(lián)控”制度的重要性。（5分）

58.鐵路作業(yè)中，如何正確使用安全帽？請(qǐng)說(shuō)明其使用場(chǎng)景和注意事項(xiàng)。（5分）

59.發(fā)現(xiàn)鐵路線路有障礙物時(shí)，新學(xué)員應(yīng)如何正確處置？請(qǐng)說(shuō)明處置步驟和依據(jù)。（5分）

60.鐵路橋梁附近作業(yè)時(shí)，必須遵守哪些安全規(guī)定？請(qǐng)列舉至少3項(xiàng)。（5分）

六、案例分析題（共20分）

61.某鐵路車站作業(yè)中，新學(xué)員小張發(fā)現(xiàn)前方道口未關(guān)閉，但他急于完成作業(yè)，未等待信號(hào)燈指示便強(qiáng)行通過(guò)道口，險(xiǎn)些發(fā)生碰撞事故。請(qǐng)分析小張行為的錯(cuò)誤點(diǎn)，并提出改進(jìn)建議。（10分）

62.某鐵路橋梁附近作業(yè)時(shí)，新學(xué)員小李未按規(guī)定佩戴安全帶，在設(shè)備上攀爬時(shí)不慎墜落，造成手臂骨折。請(qǐng)分析小李受傷的原因，并提出預(yù)防措施。（10分）

參考答案及解析部分

參考答案及解析

一、單選題

1.C

解析：根據(jù)《鐵路職工安全規(guī)則》第15條，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即停止作業(yè)并按規(guī)定報(bào)告，嚴(yán)禁自行處理或盲目操作。

2.D

解析：根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)定》第8條，進(jìn)入鐵路限界區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須佩戴反光背心，確保自身可見(jiàn)性。

3.C

解析：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急條例》第5條，鐵路職工在作業(yè)中遇到緊急情況，應(yīng)優(yōu)先遵循應(yīng)急預(yù)案，確保安全。

4.B

解析：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)管理規(guī)范》第12條，“三違”行為包括違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，未經(jīng)許可操作設(shè)備屬于違章作業(yè)。

5.B

解析：根據(jù)《鐵路線路標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T1006-2015）第3條，鐵路線路旁的警示標(biāo)志通常采用黃色，提醒人員注意安全。

6.C

解析：根據(jù)《鐵路行車組織規(guī)則》第20條，發(fā)現(xiàn)前方有道口未關(guān)閉，應(yīng)等待列車通過(guò)后通行，嚴(yán)禁直接通過(guò)或強(qiáng)行通過(guò)。

7.D

解析：根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》第9條，鐵路職工因工作需要攜帶煙火品時(shí)，禁止攜帶，必須遵守相關(guān)規(guī)定。

8.C

解析：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)管理規(guī)范》第14條，違章指揮是指未確認(rèn)行車條件盲目指揮或指揮他人違章作業(yè)，屬于嚴(yán)重違規(guī)行為。

9.B

解析：根據(jù)《鐵路人因工程指南》第4條，疲勞作業(yè)可能導(dǎo)致注意力不集中，增加“人因失誤”風(fēng)險(xiǎn)。

10.B

解析：根據(jù)《鐵路橋梁安全防護(hù)規(guī)程》（TB/T2385-2017）第5條，鐵路橋梁附近的作業(yè)，必須保持10米以上的安全距離。

11.D

解析：鐵路作業(yè)中使用的手持信號(hào)旗顏色包括紅色、黃色、白色，不包括藍(lán)色。

12.B

解析：根據(jù)《鐵路接觸網(wǎng)安全作業(yè)規(guī)程》第11條，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常時(shí)，新學(xué)員應(yīng)立即告知附近作業(yè)人員，由專業(yè)人員處理。

13.B

解析：根據(jù)《鐵路車站行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第6條，聯(lián)控制度的核心要素包括通話確認(rèn)和信號(hào)核對(duì)，確保行車安全。

14.C

解析：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)管理規(guī)范》第10條，鐵路職工不得擅自改變作業(yè)計(jì)劃，必須遵守規(guī)定。

15.C

解析：根據(jù)《鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程》第8條，車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定減速，確保行車安全。

16.B

解析：根據(jù)《鐵路安全繩索使用標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2390-2018）第3條，鐵路作業(yè)中使用的安全繩索，其安全系數(shù)通常要求不低于3。

17.B

解析：根據(jù)《鐵路高空作業(yè)安全規(guī)范》第5條，新學(xué)員在鐵路作業(yè)中，嚴(yán)禁在未防護(hù)區(qū)域行走，必須遵守安全規(guī)定。

18.C

解析：根據(jù)《鐵路職工安全著裝規(guī)定》第4條，鐵路職工在作業(yè)時(shí)，必須穿著防護(hù)服和工牌，嚴(yán)禁穿拖鞋。

19.D

解析：根據(jù)《鐵路車站行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第7條，“雙人確認(rèn)”制度適用于信號(hào)聯(lián)控、設(shè)備操作、車輛檢查等環(huán)節(jié)，不包括單獨(dú)記錄。

20.B

解析：根據(jù)《鐵路線路安全防護(hù)規(guī)程》第9條，發(fā)現(xiàn)鐵路線路有障礙物時(shí)，應(yīng)立即向車站報(bào)告，由專業(yè)人員處理。

二、多選題

21.ABCDE

解析：根據(jù)《鐵路職工安全規(guī)則》第5條，鐵路職工必須掌握應(yīng)急逃生技能、設(shè)備操作規(guī)程、常見(jiàn)事故預(yù)防、個(gè)人防護(hù)用品使用、職業(yè)健康知識(shí)等安全知識(shí)。

22.ABCDE

解析：根據(jù)《鐵路人因工程指南》第3條，鐵路作業(yè)中常見(jiàn)的“人因失誤”因素包括疲勞作業(yè)、情緒影響、培訓(xùn)不足、工具不當(dāng)、環(huán)境干擾等。

23.AB

解析：根據(jù)《鐵路車站行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第6條，聯(lián)控制度的核心要素包括通話確認(rèn)和信號(hào)核對(duì)，確保行車安全。

24.ABD

解析：根據(jù)《鐵路接觸網(wǎng)安全作業(yè)規(guī)程》第11條，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常時(shí)，新學(xué)員應(yīng)立即報(bào)告設(shè)備位置、異?，F(xiàn)象、時(shí)間記錄，由專業(yè)人員處理。

25.ABD

解析：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)管理規(guī)范》第14條，違章指揮包括未確認(rèn)行車條件盲目指揮、指揮他人違章作業(yè)、未經(jīng)許可發(fā)布調(diào)度命令等。

26.ABC

解析：根據(jù)《鐵路橋梁安全防護(hù)規(guī)程》（TB/T2385-2017）第5條，鐵路橋梁附近作業(yè)時(shí)，必須設(shè)立警戒區(qū)、使用安全帶、限制通行，確保安全。

27.ABD

解析：根據(jù)《鐵路電氣化區(qū)段安全作業(yè)規(guī)程》第7條，鐵路職工在作業(yè)中，摸觸帶電設(shè)備、潮濕環(huán)境下作業(yè)、設(shè)備漏電可能導(dǎo)致觸電事故。

28.ABC

解析：根據(jù)《鐵路車站行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第6條，聯(lián)控制度適用于信號(hào)聯(lián)控、設(shè)備操作、車輛檢查等環(huán)節(jié)，確保行車安全。

29.ABCDE

解析：根據(jù)《鐵路應(yīng)急物資管理規(guī)范》第3條，應(yīng)急物資包括急救箱、消防器材、安全繩索、報(bào)警設(shè)備、個(gè)人防護(hù)用品等。

30.AB

解析：根據(jù)《鐵路高空作業(yè)安全規(guī)范》第5條，新學(xué)員在鐵路作業(yè)中，嚴(yán)禁在未防護(hù)區(qū)域行走或未正確使用安全帶，可能導(dǎo)致高空墜落事故。

三、判斷題

31.×

解析：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)管理規(guī)范》第10條，鐵路職工不得擅自改變作業(yè)計(jì)劃，必須遵守規(guī)定。

32.√

解析：根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)定》第8條，進(jìn)入鐵路限界區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須佩戴反光背心，確保自身可見(jiàn)性。

33.×

解析：根據(jù)《鐵路接觸網(wǎng)安全作業(yè)規(guī)程》第11條，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常時(shí)，新學(xué)員應(yīng)立即報(bào)告，由專業(yè)人員處理，嚴(yán)禁自行修復(fù)。

34.√

解析：根據(jù)《鐵路車站行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第6條，鐵路職工在作業(yè)中，必須嚴(yán)格遵守“聯(lián)控”制度，確保行車安全。

35.×

解析：根據(jù)《鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程》第8條，車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定減速，嚴(yán)禁緊急剎車。

36.√

解析：根據(jù)《鐵路安全繩索使用標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2390-2018）第3條，鐵路作業(yè)中使用的安全繩索，其安全系數(shù)通常要求不低于3。

37.√

解析：根據(jù)《鐵路職工安全規(guī)則》第5條，新學(xué)員在鐵路作業(yè)中，必須時(shí)刻保持警惕，避免疲勞作業(yè)，確保安全。

38.×

解析：根據(jù)《鐵路職工安全著裝規(guī)定》第4條，鐵路職工在作業(yè)時(shí)，必須穿著防護(hù)服和工牌，嚴(yán)禁穿拖鞋。

39.×

解析：根據(jù)《鐵路車站行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第6條，“雙人確認(rèn)”制度適用于信號(hào)聯(lián)控、設(shè)備操作、車輛檢查等環(huán)節(jié)，并非所有環(huán)節(jié)都需要。

40.×

解析：根據(jù)《鐵路線路安全防護(hù)規(guī)程》第9條，發(fā)現(xiàn)鐵路線路有障礙物時(shí)，應(yīng)立即向車站報(bào)告，由專業(yè)人員處理，嚴(yán)禁自行移除。

41.√

解析：根據(jù)《鐵路橋梁安全防護(hù)規(guī)程》（TB/T2385-2017）第5條，鐵路橋梁附近作業(yè)時(shí)，必須保持10米以上的安全距離。

42.√

解析：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)管理規(guī)范》第14條，違章指揮是指未確認(rèn)行車條件盲目指揮或指揮他人違章作業(yè)，屬于嚴(yán)重違規(guī)行為。

43.√

解析：根據(jù)《鐵路職工安全規(guī)則》第5條，鐵路職工在作業(yè)時(shí)，必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品，確保安全。

44.√

解析：根據(jù)《鐵路車站行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第6條，聯(lián)控制度的核心要素包括通話確認(rèn)和信號(hào)核對(duì)，確保行車安全。

45.√

解析：根據(jù)《鐵路接觸網(wǎng)安全作業(yè)規(guī)程》第11條，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常時(shí)，新學(xué)員應(yīng)立即報(bào)告設(shè)備位置和異?，F(xiàn)象，由專業(yè)人員處理。

四、填空題

46.班組長(zhǎng)

47.反光背心

48.應(yīng)急預(yù)案

49.黃色

50.等待列車通過(guò)后通行

51.禁止攜帶

52.信號(hào)聯(lián)控

53.按規(guī)定減速

54.3

55.疲勞

五、簡(jiǎn)答題

56.答：

①疲勞作業(yè)：長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致注意力不集中，增加失誤風(fēng)險(xiǎn)。

②情緒影響：情緒波動(dòng)可能導(dǎo)致判斷失誤，影響操作準(zhǔn)確性。

③培訓(xùn)不足：缺乏必要的技能培訓(xùn)，導(dǎo)致操作不規(guī)范。

④工具不當(dāng)：使用不合適的工具，增加操作難度和失誤概率。

⑤環(huán)境干擾：光線不足、噪音過(guò)大等環(huán)境因素影響操作。

預(yù)防措施：加強(qiáng)安全培訓(xùn)、合理安排作息時(shí)間、優(yōu)化作業(yè)環(huán)境、使用標(biāo)準(zhǔn)化工具等。

57.答：

案例中，小張未等待信號(hào)燈指示便強(qiáng)行通過(guò)道口，屬于嚴(yán)重違規(guī)行為，可能導(dǎo)致碰撞事故。

聯(lián)控制度的重要性在于：

①確保行車安全：通過(guò)通話確