無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)及應(yīng)用

第8章管理規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)8.1相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)綜述針對(duì)輕小型無(wú)人機(jī)遙感，應(yīng)當(dāng)加速開(kāi)展輕小型無(wú)人機(jī)遙感專用標(biāo)準(zhǔn)體系研究，完善適合我國(guó)國(guó)情和發(fā)展需要的專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，編制相應(yīng)的管理規(guī)范，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，從而有效地保證產(chǎn)品研制質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)輕小型無(wú)人機(jī)遙感的規(guī)范化和有序發(fā)展。8.1.1輕小型無(wú)人機(jī)遙感標(biāo)準(zhǔn)體系輕小型無(wú)人機(jī)遙感標(biāo)準(zhǔn)需要側(cè)重輕小型無(wú)人機(jī)以及輕小型遙感系統(tǒng)，需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)、裝備、設(shè)備作出適當(dāng)?shù)囊?guī)范及要求，也需要為后續(xù)的發(fā)展留有一定的可操作空間。具體來(lái)說(shuō)，輕小型無(wú)人機(jī)遙感標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)該包含：無(wú)人機(jī)平臺(tái)、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、航路規(guī)劃系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、遙感任務(wù)載荷系統(tǒng)、遙感作業(yè)信息處理、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、輕小型無(wú)人機(jī)遙感管理及應(yīng)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)。8.1.3國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀我國(guó)無(wú)人機(jī)的研發(fā)歷史雖已有40余年，但是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作卻起步較晚，且發(fā)展緩慢。目前，無(wú)人機(jī)專用產(chǎn)品規(guī)范、通用要求等指導(dǎo)性文件尚未形成完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，自2004～2014年，我國(guó)已頒布實(shí)施40余部無(wú)人機(jī)研制的應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，形成了相對(duì)完整的軍用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)于民用無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)和制造具有一定的借鑒意義，但是缺乏針對(duì)民用無(wú)人機(jī)，尤其是輕小型無(wú)人機(jī)及遙感的標(biāo)準(zhǔn)。8.1.4國(guó)內(nèi)外代表性標(biāo)準(zhǔn)介紹目前，國(guó)內(nèi)外成熟標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾種。(1)美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(2)美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)(3)英國(guó)國(guó)防部防御系列標(biāo)準(zhǔn)(4)中國(guó)民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)嘗試8.2無(wú)人機(jī)遙感管理及應(yīng)用8.2.1相關(guān)規(guī)定(1)《民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法》(2)《關(guān)于民用無(wú)人機(jī)管理有關(guān)問(wèn)題的暫行規(guī)定》(3)《民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(4)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)審定規(guī)則》8.2.2無(wú)人機(jī)管理關(guān)于無(wú)人機(jī)的前期管理涉及涉及、制造、營(yíng)銷、維修等過(guò)程，后期管理涉及空域?qū)徟?、調(diào)度管理、入網(wǎng)監(jiān)管、綜合保障系統(tǒng)、質(zhì)量驗(yàn)收、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐等方面，涉及多個(gè)行業(yè)，對(duì)于具體的操作規(guī)程、人員要求也應(yīng)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。(1)準(zhǔn)入及管理(2)生產(chǎn)及制造(3)維修及保養(yǎng)(4)作業(yè)申報(bào)及審批8.2.3從業(yè)人員管理(1)無(wú)人機(jī)駕駛員(2)遙感作業(yè)人員(3)維修人員CCAR-145-R3《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》針對(duì)維修、管理和支援人員進(jìn)行了規(guī)定，對(duì)于輕小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的指定具有一定的借鑒意義。8.3遙感作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程8.3.1遙感作業(yè)法規(guī)與安全須知對(duì)于遙感作業(yè)的法規(guī)與安全規(guī)范，目前的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)主要有地質(zhì)礦產(chǎn)部、國(guó)家測(cè)繪局等部門頒布的《航空遙感攝影技術(shù)規(guī)程》和《中華人民共和國(guó)測(cè)繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》、《低空數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)規(guī)范》等規(guī)范，其中大部分對(duì)于遙感作業(yè)安全作出的規(guī)范具有普遍性，適用于制定輕小型無(wú)人機(jī)遙感作業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。8.3.2遙感作業(yè)操作規(guī)范GB/T7930-2008《1:500，1:1000，1:2000地形圖航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》第3條規(guī)定了1:500，1:1000，1:2000地形圖航空攝影測(cè)量中的精度和誤差要求。8.3.3遙感作業(yè)應(yīng)急預(yù)案目前，對(duì)于遙感作業(yè)的應(yīng)急預(yù)案尚無(wú)已經(jīng)頒布實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)，與之相關(guān)的內(nèi)容僅有國(guó)家測(cè)繪局頒布的CH1016-2008《測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》中的小部分條款。8.4遙感信息處理的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范8.4.1數(shù)據(jù)預(yù)處理與精處理GB/T7930-2008《1:500，1:1000，1:2000地形圖航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》中第7條規(guī)定了數(shù)字化測(cè)圖的編輯步驟和要求，對(duì)居民地、點(diǎn)狀起伏、交通、管線、水系、境界、等高線、植被和注記等內(nèi)容均有詳細(xì)的規(guī)定，適用于輕小型無(wú)人機(jī)的測(cè)圖。8.4.2信息提取與綜合遙感應(yīng)用的關(guān)鍵在于專題信息能否及時(shí)、準(zhǔn)確地從遙感影像中獲得。只用通過(guò)不斷創(chuàng)新和改進(jìn)信息提取方法，才能發(fā)揮遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，為遙感技術(shù)的深度應(yīng)用鋪平道路。8.4.3數(shù)據(jù)管理我國(guó)現(xiàn)有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要有國(guó)土資源部、地質(zhì)調(diào)查局與地質(zhì)礦產(chǎn)部頒發(fā)的《航空遙感攝影技術(shù)規(guī)程》、《物探化探遙感勘查技術(shù)規(guī)程規(guī)范編寫規(guī)定》、《中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局地質(zhì)調(diào)查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《低空數(shù)字航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》和《數(shù)字航空攝影測(cè)量》等，其中遙感成果、驗(yàn)收和相關(guān)制圖規(guī)范等內(nèi)容適用于輕小型無(wú)人機(jī)遙感的數(shù)據(jù)管理；由于