內部物流優(yōu)化方案（單板加工一部SMT車間）IE工程師:XXX工藝工程部/工業(yè)工程部2008/11/180

1.背景說明

2.物流分析

3.建議調整方案

4.布局調整可行性分析

5.ROI(投資回收期）計算

1.背景說明

基于信息安全方面考慮，將SMT01線、SMT08線專用來生產金屬襯底板，并用屏風與其它生產線體隔離開來，且在兩頭安裝物流門禁。由于5DX、AOI現(xiàn)擺放在屏風內，隔離后物流距離會更長；另一方面Check區(qū)域將會一分為二，需重新調整；同時以前擺放在SMT07線后端的PCB清洗機已拆除，留有空間。基于以上因素，有必要對5DX及AOI的物流進行優(yōu)化。

2.物流路線分析

批量板物流路線首檢板物流路線搬運距離長，應是我們改善關注的對象！

2.物流量分析---AOI

日期物流量11月1日3411月2日5411月3日4611月4日4311月5日5011月6日2411月7日3311月8日3911月9日3811月10日3911月11日6611月12日5411月13日3111月14日2111月15日35我們收集了11月1日~11月15日的物流數(shù)據(物流量單位:車)，見下表：運用Minitab分析如下：P值＞0.05，服從正態(tài)分布，日平均物流量為40，均值的95%的置信區(qū)間為（33，47）

2.物流量分析---5DX

我們收集了11月1日~11月15日的物流數(shù)據(物流量單位:車)，見下表：運用Minitab分析如下：P值＞0.05，服從正態(tài)分布，但波動大，日平均物流量為15，均值的95%的置信區(qū)間為（12，18）日期物流量11月1日711月2日1511月3日1811月4日1011月5日1311月6日1411月7日1811月8日1411月9日1911月10日2411月11日1411月12日2911月13日911月14日1011月15日9

2.物流強度分析

單位物流量的搬運距離：批量板、首檢板的物流比重：日平均物流強度：=日平均物流量*單位物流量的搬運距離=(40*0.66*94+40*0.34*58)+(15*0.83*94+15*0.17*58)=4588

3.建議調整方案

將5DX、AOI位置分別調整到7線、9線后面，如圖示。調整后的物流路線為：批量板物流路線首檢板物流路線

4.布局調整可行性分析

放大圖根據工藝規(guī)程,金屬襯底板不需要經過5DX,但有時需要經過AOI,故保留1臺放在原處。調整后，5DX區(qū)域的面積為67平方米,AOI區(qū)域的面積為43平方米,Check區(qū)面積160平米,中試工藝儀器區(qū)19平方米,編程組區(qū)域31平方米.(5DX01線的上板機沒用，可拆除)

5.ROI計算

單位物流量的搬運成本比較：單位物流量的往返搬運成本比較：日平均搬運成本節(jié)約=AOI日平均物流量*批量板比重*單位物流量的批量板搬運節(jié)約成本++AOI日平均物流量*首檢板比重*單位物流量的首檢板搬運節(jié)約成本++5DX日平均物流量*批量板比重*單位物流量的批量板搬運節(jié)約成本++5DX日平均物流量*首檢板比重*單位物流量的首檢板搬運節(jié)約成本=40*0.66*1.00+40*0.34*1.05+15*0.83*1.00+15*0.17*1.05=55.81元年平均搬運成本節(jié)約=日平均搬運成本節(jié)約*12個月*28天/月=55.81*12*28=15607元

5.ROI計算

ROI=投入成本/年節(jié)約成本

=25000/15607=1.6年投入成本=5DX搬遷調整調整費用+其它發(fā)生費用

=10000*2+5000=