風(fēng)電技術(shù)考試題庫(kù)及答案風(fēng)電技術(shù)考試試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪吸收的能量與空氣的（）成正比。A.密度B.速度C.濕度D.壓力2.以下哪種風(fēng)電機(jī)組的葉片通常為固定槳距（）。A.直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組B.雙饋式風(fēng)電機(jī)組C.早期的失速型風(fēng)電機(jī)組D.半直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組3.風(fēng)電場(chǎng)選址時(shí)，通常優(yōu)先選擇（）的區(qū)域。A.風(fēng)速穩(wěn)定且平均風(fēng)速較高B.風(fēng)速變化大且平均風(fēng)速低C.空氣濕度大D.地形復(fù)雜4.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是（）。A.使風(fēng)輪始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向B.調(diào)節(jié)葉片的槳距角C.控制發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速D.保護(hù)機(jī)組免受雷擊5.雙饋異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中通入（）。A.直流電B.頻率、幅值、相位可調(diào)的交流電C.固定頻率的交流電D.脈沖電流6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱的主要作用是（）。A.改變發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速B.增加發(fā)電機(jī)的功率C.提高發(fā)電機(jī)的效率D.保護(hù)發(fā)電機(jī)7.以下哪種傳感器用于測(cè)量風(fēng)速（）。A.風(fēng)向標(biāo)B.風(fēng)速儀C.溫度傳感器D.振動(dòng)傳感器8.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用（）。A.機(jī)械制動(dòng)B.電氣制動(dòng)C.機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)相結(jié)合D.液壓制動(dòng)9.風(fēng)電場(chǎng)的無(wú)功補(bǔ)償裝置的主要作用是（）。A.提高風(fēng)電場(chǎng)的功率因數(shù)B.降低風(fēng)電場(chǎng)的電壓C.增加風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量D.保護(hù)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)備10.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)的核心是（）。A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行器D.通信系統(tǒng)11.以下哪種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的維護(hù)成本相對(duì)較低（）。A.直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組B.雙饋式風(fēng)電機(jī)組C.有齒輪箱的風(fēng)電機(jī)組D.傳統(tǒng)失速型風(fēng)電機(jī)組12.風(fēng)電場(chǎng)的電能質(zhì)量指標(biāo)不包括（）。A.電壓偏差B.頻率偏差C.諧波含量D.風(fēng)速變化13.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片材料通常不包括（）。A.玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料B.碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料C.鋁合金D.木材14.風(fēng)電場(chǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)（）的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)B.風(fēng)速、風(fēng)向等氣象參數(shù)C.電網(wǎng)的運(yùn)行情況D.以上都是15.當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率曲線下降時(shí)，可能的原因是（）。A.葉片表面污染B.發(fā)電機(jī)效率提高C.風(fēng)速增加D.偏航系統(tǒng)正常二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.可再生B.無(wú)污染C.分布廣泛D.建設(shè)成本低2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要組成部分包括（）。A.風(fēng)輪B.發(fā)電機(jī)C.齒輪箱D.控制系統(tǒng)3.以下關(guān)于風(fēng)電機(jī)組葉片的說法正確的是（）。A.葉片的形狀會(huì)影響風(fēng)電機(jī)組的效率B.葉片的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，風(fēng)電機(jī)組的功率越大C.葉片需要具備良好的強(qiáng)度和剛度D.葉片的材料對(duì)其性能有重要影響4.風(fēng)電場(chǎng)的選址需要考慮的因素有（）。A.風(fēng)速、風(fēng)向等氣象條件B.地形地貌C.電網(wǎng)接入條件D.環(huán)境保護(hù)要求5.雙饋式風(fēng)電機(jī)組的特點(diǎn)包括（）。A.可以實(shí)現(xiàn)變速恒頻發(fā)電B.發(fā)電機(jī)的容量相對(duì)較小C.對(duì)電網(wǎng)的適應(yīng)性較好D.維護(hù)成本較高6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動(dòng)系統(tǒng)的作用包括（）。A.正常停機(jī)時(shí)制動(dòng)B.緊急情況下制動(dòng)C.調(diào)節(jié)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速D.保護(hù)機(jī)組設(shè)備7.風(fēng)電場(chǎng)的無(wú)功補(bǔ)償方式有（）。A.電容器組補(bǔ)償B.靜止無(wú)功補(bǔ)償器（SVC）C.靜止同步補(bǔ)償器（STATCOM）D.發(fā)電機(jī)自身無(wú)功調(diào)節(jié)8.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)的功能包括（）。A.啟動(dòng)和停機(jī)控制B.功率控制C.偏航控制D.故障診斷和保護(hù)9.影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電量的因素有（）。A.風(fēng)速B.風(fēng)向C.空氣密度D.機(jī)組的效率10.風(fēng)電場(chǎng)的安全管理措施包括（）。A.定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和檢修B.對(duì)工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)C.制定應(yīng)急預(yù)案D.加強(qiáng)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的監(jiān)控三、判斷題（每題2分，共20分）1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電量就越大。（）2.直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組不需要齒輪箱，因此其效率一定比雙饋式風(fēng)電機(jī)組高。（）3.風(fēng)電場(chǎng)的選址只需要考慮風(fēng)速，不需要考慮其他因素。（）4.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整風(fēng)輪的方向，使其始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向。（）5.雙饋異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中通入直流電。（）6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動(dòng)系統(tǒng)只在緊急情況下使用。（）7.風(fēng)電場(chǎng)的無(wú)功補(bǔ)償裝置可以提高風(fēng)電場(chǎng)的功率因數(shù)，減少無(wú)功損耗。（）8.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。（）9.葉片的形狀對(duì)風(fēng)電機(jī)組的效率沒有影響。（）10.風(fēng)電場(chǎng)的安全管理只需要關(guān)注機(jī)組的運(yùn)行安全，不需要考慮工作人員的安全。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作原理。2.分析風(fēng)電場(chǎng)功率波動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的影響及應(yīng)對(duì)措施。風(fēng)電技術(shù)考試試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.A。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪吸收的能量與空氣密度成正比，公式為\(P=\frac{1}{2}\rhoAV^{3}C_{p}\)，其中\(zhòng)(\rho\)為空氣密度。2.C。早期的失速型風(fēng)電機(jī)組葉片通常為固定槳距，通過葉片的失速特性來控制功率。3.A。風(fēng)電場(chǎng)選址優(yōu)先選擇風(fēng)速穩(wěn)定且平均風(fēng)速較高的區(qū)域，這樣能保證機(jī)組穩(wěn)定發(fā)電。4.A。偏航系統(tǒng)的主要作用是使風(fēng)輪始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，以提高風(fēng)能捕獲效率。5.B。雙饋異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中通入頻率、幅值、相位可調(diào)的交流電，實(shí)現(xiàn)變速恒頻發(fā)電。6.A。齒輪箱的主要作用是改變發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，將風(fēng)輪的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)的高轉(zhuǎn)速。7.B。風(fēng)速儀用于測(cè)量風(fēng)速，風(fēng)向標(biāo)用于測(cè)量風(fēng)向。8.C。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制動(dòng)系統(tǒng)通常采用機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)相結(jié)合的方式，確保安全可靠。9.A。無(wú)功補(bǔ)償裝置的主要作用是提高風(fēng)電場(chǎng)的功率因數(shù)，減少無(wú)功損耗。10.B?？刂葡到y(tǒng)的核心是控制器，它根據(jù)傳感器的信號(hào)進(jìn)行決策并控制執(zhí)行器。11.A。直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組沒有齒輪箱，維護(hù)成本相對(duì)較低。12.D。風(fēng)速變化不屬于電能質(zhì)量指標(biāo)，電能質(zhì)量指標(biāo)包括電壓偏差、頻率偏差、諧波含量等。13.D。現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片材料通常不使用木材，主要是玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和鋁合金等。14.D。風(fēng)電場(chǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象參數(shù)以及電網(wǎng)的運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。15.A。葉片表面污染會(huì)影響葉片的氣動(dòng)性能，導(dǎo)致功率曲線下降。二、多項(xiàng)選擇題1.ABC。風(fēng)力發(fā)電是可再生能源，無(wú)污染，分布廣泛，但建設(shè)成本相對(duì)較高。2.ABCD。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、齒輪箱、控制系統(tǒng)等組成。3.ACD。葉片的形狀會(huì)影響風(fēng)電機(jī)組的效率，葉片需要具備良好的強(qiáng)度和剛度，材料對(duì)其性能有重要影響。葉片長(zhǎng)度增加不一定功率就越大，還與其他因素有關(guān)。4.ABCD。風(fēng)電場(chǎng)選址需要考慮風(fēng)速、風(fēng)向等氣象條件、地形地貌、電網(wǎng)接入條件和環(huán)境保護(hù)要求等因素。5.ABC。雙饋式風(fēng)電機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)變速恒頻發(fā)電，發(fā)電機(jī)的容量相對(duì)較小，對(duì)電網(wǎng)的適應(yīng)性較好，但維護(hù)成本相對(duì)較低。6.ABD。制動(dòng)系統(tǒng)的作用包括正常停機(jī)時(shí)制動(dòng)、緊急情況下制動(dòng)和保護(hù)機(jī)組設(shè)備，一般不用于調(diào)節(jié)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速。7.ABCD。風(fēng)電場(chǎng)的無(wú)功補(bǔ)償方式有電容器組補(bǔ)償、靜止無(wú)功補(bǔ)償器（SVC）、靜止同步補(bǔ)償器（STATCOM）和發(fā)電機(jī)自身無(wú)功調(diào)節(jié)。8.ABCD。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)具有啟動(dòng)和停機(jī)控制、功率控制、偏航控制、故障診斷和保護(hù)等功能。9.ACD。影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電量的因素有風(fēng)速、空氣密度和機(jī)組的效率等，風(fēng)向主要影響風(fēng)輪的對(duì)準(zhǔn)情況，對(duì)發(fā)電量影響相對(duì)較小。10.ABCD。風(fēng)電場(chǎng)的安全管理措施包括定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)和檢修、對(duì)工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)、制定應(yīng)急預(yù)案和加強(qiáng)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的監(jiān)控。三、判斷題1.×。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電量不僅與風(fēng)輪轉(zhuǎn)速有關(guān)，還與風(fēng)速、空氣密度、機(jī)組效率等因素有關(guān)，轉(zhuǎn)速過快可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組超出額定功率運(yùn)行甚至損壞。2.×。直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組不需要齒輪箱，但效率不一定比雙饋式風(fēng)電機(jī)組高，效率還與發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)等因素有關(guān)。3.×。風(fēng)電場(chǎng)選址需要綜合考慮風(fēng)速、風(fēng)向、地形地貌、電網(wǎng)接入條件、環(huán)境保護(hù)要求等多種因素。4.√。偏航系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整風(fēng)輪的方向，使其始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，提高風(fēng)能捕獲效率。5.×。雙饋異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中通入頻率、幅值、相位可調(diào)的交流電。6.×。制動(dòng)系統(tǒng)不僅在緊急情況下使用，在正常停機(jī)時(shí)也會(huì)使用。7.√。無(wú)功補(bǔ)償裝置可以提高風(fēng)電場(chǎng)的功率因數(shù)，減少無(wú)功損耗，提高電網(wǎng)的運(yùn)行效率。8.√。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制，方便運(yùn)維管理。9.×。葉片的形狀對(duì)風(fēng)電機(jī)組的效率有重要影響，合理的葉片形狀可以提高風(fēng)能捕獲效率。10.×。風(fēng)電場(chǎng)的安全管理既要關(guān)注機(jī)組的運(yùn)行安全，也要考慮工作人員的安全。四、簡(jiǎn)答題1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作原理：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、齒輪箱（部分機(jī)組有）、控制系統(tǒng)等組成。當(dāng)風(fēng)吹向風(fēng)輪時(shí)，風(fēng)輪葉片受到風(fēng)力的作用而旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。風(fēng)輪通過主軸與齒輪箱（如果有）相連，齒輪箱將風(fēng)輪的低轉(zhuǎn)速升高到發(fā)電機(jī)所需的高轉(zhuǎn)速。發(fā)電機(jī)在旋轉(zhuǎn)的過程中，利用電磁感應(yīng)原理將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)境參數(shù)，根據(jù)這些信息對(duì)機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、停機(jī)、偏航、功率調(diào)節(jié)等控制，以確保機(jī)組安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。2.風(fēng)電場(chǎng)功率波動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的影響及應(yīng)對(duì)措施：影響：電壓波動(dòng)：風(fēng)電場(chǎng)功率波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，當(dāng)功率突然增大時(shí)，電壓可能升高；功率突然減小時(shí)，電壓可能降低。這會(huì)影響電網(wǎng)中其他用電設(shè)備的正常運(yùn)行，甚至損壞設(shè)備。頻率波動(dòng)：風(fēng)電場(chǎng)功率的不穩(wěn)定會(huì)引起電網(wǎng)頻率的波動(dòng)。當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)輸出功率與電網(wǎng)負(fù)荷不匹配時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)頻率偏離額定值，影響電網(wǎng)的穩(wěn)定性和電能質(zhì)量。影響電網(wǎng)調(diào)度：風(fēng)電場(chǎng)功率的不可預(yù)測(cè)性增加了電網(wǎng)調(diào)度的難度，調(diào)度部門難以準(zhǔn)確安排發(fā)電計(jì)劃和負(fù)荷平衡。應(yīng)對(duì)措施：儲(chǔ)能技術(shù)：采用儲(chǔ)能裝置，如蓄電池、超級(jí)電容器等，在風(fēng)電場(chǎng)功率過剩時(shí)儲(chǔ)存能量，在功率不足時(shí)釋放能量，平滑風(fēng)電場(chǎng)的功率輸出。功率預(yù)測(cè)：