標(biāo)題:物流公司財務(wù)管理及改進(jìn)措施一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀財務(wù)管理作為一個基礎(chǔ)學(xué)科，在國內(nèi)外的研究成果較為豐富。美國的JamesC.VanHorne從投資、籌資和資產(chǎn)管理三個角度對財務(wù)管理進(jìn)行了詳細(xì)合理的定義，并闡述了財務(wù)分析的工具和資本預(yù)算的方式。國內(nèi)的湯谷良提出了財務(wù)戰(zhàn)略管理的理論和方法，而劉韜對財務(wù)活動過程進(jìn)行了闡述，并詳細(xì)介紹了財務(wù)預(yù)算管理，財務(wù)控制和財務(wù)分析的基本方法。在公司物流管理領(lǐng)域，我國學(xué)者的研究也較為豐富。汝宜紅從資源管理、服務(wù)管理和成本管理等角度對物流管理進(jìn)行了詳細(xì)分析。張大成根據(jù)需求理論，以企業(yè)在不同發(fā)展階段的需求為不同層次，介紹了物流企業(yè)最新的經(jīng)營管理的要求和方式，從而保證物流企業(yè)的正常運營。遍觀國外，發(fā)達(dá)國家對中小企業(yè)的扶持由來已久，最具有標(biāo)志性地?zé)o外乎諸如美日德法加等老牌資本主義國家。這些國家首先就在法律層面確立了多中小企業(yè)的定義，英國還把中小企業(yè)會計報告準(zhǔn)則納入了會計準(zhǔn)則大體系之中（我國目前也已開始實行小企業(yè)會計報告準(zhǔn)則）。包括國際會計準(zhǔn)則理事會在內(nèi)的有關(guān)國際組織也對企業(yè)會計給足了“聚光”，有望出臺國際公認(rèn)的企業(yè)會計準(zhǔn)則，意在為世界范圍內(nèi)的中小企業(yè)提供統(tǒng)一的技術(shù)性指導(dǎo)。國外對于中小企業(yè)的社會服務(wù)體系的構(gòu)建、完善和相關(guān)立法工作都是用制度化、法制化作為保障隨著管理方式和科技的進(jìn)步，企業(yè)有了更加先進(jìn)的手法對企業(yè)的內(nèi)部的經(jīng)營進(jìn)行更加有效的管控，這樣可以使企業(yè)規(guī)一些風(fēng)險，保證所有活動都能夠有序的進(jìn)行。內(nèi)部控制主要指的是建立一定的制度，將企業(yè)的所有活動都納入制度的監(jiān)督與管理的范圍之內(nèi)，并且可以對工作人員的活動進(jìn)行檢查與評價。二、物流公司財務(wù)管理相關(guān)概念及必要性分析（一）物流公司財務(wù)管理的概念物流是從供應(yīng)商到接收地點的貨物流動。物流公司主要是指從事物流活動的企業(yè)法人，其正常的經(jīng)營活動需要可使用的資金進(jìn)行支持。資金的融資和使用過程在整個公司的正常運營中起到至關(guān)重要的作用，因此公司管理人員通過不同的方式將資金從各個渠道進(jìn)行籌集，并將其投入正常運營活動進(jìn)而轉(zhuǎn)化為一定的資產(chǎn)。資金的融通和使用過程體現(xiàn)了公司的財務(wù)關(guān)系，也就是指公司與其他利益集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。財務(wù)管理是在總體目標(biāo)下進(jìn)行的一項管理活動，如資產(chǎn)投資、資金融通、營運資金控制和利潤分配等。對一個物流公司來講，其主要內(nèi)容可以分為投資決策、融資決策和股利分配決策。（二）我國公司物流發(fā)展的三個階段“物流”在英國的第一個世紀(jì)第二十年代初出現(xiàn)的概念，但中國的企業(yè)引進(jìn)“物流”的管理方法和經(jīng)營理念后，自上世紀(jì)80年代以來，我國物流的發(fā)展大概經(jīng)歷了三個階段：首先，第一階段始于20世紀(jì)80年代，為"物流”企業(yè)的起始階段。該階段中的企業(yè)將物流作為企業(yè)內(nèi)部成本的中心，主要從事原材料和產(chǎn)品的發(fā)貨、運送、配貨和對生產(chǎn)流水線的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行控制。該階段發(fā)展進(jìn)程中出現(xiàn)了許多物流理論，其中最重要的是由日本豐田汽車公司提出的"看板原理”，即將"看板”作為傳達(dá)和反饋的工具，由最末期的工序不斷向前追溯，至原材料采購部門，在此過程中堅持做到"運送準(zhǔn)時、領(lǐng)取準(zhǔn)時、制造準(zhǔn)時”，不僅保證了工序的循環(huán)往復(fù)同時進(jìn)行，而且提高了生產(chǎn)效率及質(zhì)量。因此，此項理論不僅使產(chǎn)品制造過程愈加清晰，生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間職責(zé)愈加明確，而且使得成本的管理進(jìn)入規(guī)范化的過程。從財務(wù)管理的角度進(jìn)行分析，此項理論使得公司從原材料采購到產(chǎn)品的出廠都涉及成本的計入，進(jìn)而朝著"成本分?jǐn)偂崩碚撨~進(jìn)了一步。其次是第二十世紀(jì)末至第二十一世紀(jì)初的第二階段，強(qiáng)調(diào)內(nèi)外部物流資源的整合，實現(xiàn)物流專業(yè)化。過去，物流較為分散，滲透在生產(chǎn)、營銷等過程中，但隨著生產(chǎn)的精細(xì)化、精細(xì)化和激烈的市場競爭，許多專業(yè)化的物流基地和配送中心開始出現(xiàn)，如中國郵政的郵政物流有限公司，標(biāo)志著中國的現(xiàn)代物流時代的到來。傳統(tǒng)的物流過程非常復(fù)雜，如銷售過程中，產(chǎn)品從生產(chǎn)線下來，要經(jīng)過倉庫儲存，批發(fā)零售，最后到達(dá)消費者手中。這個過程看似簡單，但是僅僅銷售鏈就要達(dá)到十幾個環(huán)節(jié)，時間上更沒有保證，不僅造成了產(chǎn)品流通產(chǎn)品的不斷增加，而且造成了時間的巨大浪費。現(xiàn)代物流則利用電話、互聯(lián)網(wǎng)等工具，將企業(yè)的產(chǎn)品運輸、物資整合、財務(wù)信息進(jìn)行合理分配和整合，極大降低了物流成本。最后，2004年之后我國的物流進(jìn)入了第三階段。本階段主要集中在物流企業(yè)和公司的市場化和社會化的運營。為了增強(qiáng)公司的市場地位，提升其盈利能力，關(guān)鍵在于物流業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)和資源管理體系等方面的物流重組。同時可以通過物流外包集中核心業(yè)務(wù)，不斷提高生產(chǎn)率和市場適應(yīng)能力。這也是許多國際化著名企業(yè)成功的主要原因。三聯(lián)商社就是一個成功的例子。該公司于2004年通過建立電子商務(wù)聯(lián)盟，實現(xiàn)了信息流、商流和物流的全面集成，不僅提高了經(jīng)營效率，而且大大降低了流通的成本。據(jù)統(tǒng)計，三聯(lián)的訂單處理由原來的2160分鐘，縮短到5分鐘,減少物流成本的14.81%，配送及時率高達(dá)99%。（三）物流公司進(jìn)行財務(wù)管理的目標(biāo)公司在財務(wù)管理實施過程中，要考慮資金的合理運用和資金的時間價值，合理規(guī)避風(fēng)險，并制定可行的方案保證資金發(fā)揮到最大。物流公司是獨立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外的，以物流為主要經(jīng)營內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)體。其基本職能和任務(wù)是根據(jù)市場的供求關(guān)系，有計劃的通過采購、運輸?shù)确绞绞巩a(chǎn)品間的價值和使用價值得以實現(xiàn)，進(jìn)而保證公司生產(chǎn)和再生產(chǎn)的有效進(jìn)行。又必須充分利用資金，規(guī)避資金利用的風(fēng)險，避免出現(xiàn)物流資金管理的不合理行為，合理的選擇投資方案，并建立合適的財務(wù)制度，確保資金的增值。（四）物流公司財務(wù)管理的必要性如上所述，隨著物流業(yè)的發(fā)展時間越來越成熟，物流企業(yè)與國際接軌。雖然我國物流行業(yè)起步較晚，且基礎(chǔ)薄弱，但當(dāng)代物流的還是有很大發(fā)展空間的。所以，加強(qiáng)物流公司的財務(wù)管理才是讓企業(yè)又好又快發(fā)展的重要手段。但由于目前物流公司的財務(wù)管理不成熟，財務(wù)管理的概念較為松弛，尤其是加入世貿(mào)組織之后，經(jīng)濟(jì)全球化要求會計和財務(wù)管理的水平越來越高，因此建立財務(wù)管理體系十分必要。

三、物流公司財務(wù)管理中存在的問題隨著世界經(jīng)濟(jì)形勢的日趨復(fù)雜化，我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到新的攻堅克難階段，中小企業(yè)承擔(dān)起了保增長、擴(kuò)就業(yè)、促穩(wěn)定的歷史性使命責(zé)任。然而卻面臨著很多諸如不管理”、“粗放管理”、“不合理管理”等管理問題，這些嚴(yán)重影響著我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)運行依然很不明朗，我國也面臨著經(jīng)濟(jì)“軟著陸”、化解產(chǎn)能過剩等種種難題，中小企業(yè)的生存環(huán)境與發(fā)展空間也隨之進(jìn)入一個難解的困局。當(dāng)前我國中小型企業(yè)的管理現(xiàn)狀分為三種：一是沒有管理的“管理”；二是有管理，但表現(xiàn)形式較為粗放；三是有管理，但不是自己企業(yè)自然發(fā)展的結(jié)晶，而是“泊來品”，基本上屬“照抄照搬”型?？偹苤?，財務(wù)管理作業(yè)企業(yè)管理系統(tǒng)的一個有機(jī)組成部分，具有組織企業(yè)財務(wù)事宜，協(xié)調(diào)各種財務(wù)關(guān)系等管理作用。社會經(jīng)濟(jì)的升級發(fā)展，就必然財務(wù)管理應(yīng)該通過對經(jīng)營活動的精細(xì)化管理，以價值的“盒子”，把企業(yè)的物質(zhì)條件、經(jīng)營過程和經(jīng)營結(jié)果都合理、細(xì)致地“放進(jìn)去”，從而完成促進(jìn)企業(yè)深入可持續(xù)發(fā)展、財富資本合理增加。雖然我國物流行業(yè)已經(jīng)日趨成熟，財務(wù)管理在公司的正常運營中起到至關(guān)重要的作用，但是物流公司在財務(wù)管理過程中也存在著許多問題。主要集中在融資困難，資金使用效率低，財務(wù)管理粗放等問題上。（一）物流公司籌資融資困難雖然我國目前的物流公司數(shù)目較多，但也面臨著規(guī)模較小，地域分散，融資需求總量大，審批較為嚴(yán)格等問題。沒有充足的資金做后盾，公司的正常就無法正常運營，出現(xiàn)虧損甚至破產(chǎn)等現(xiàn)象。同時，我國的金融機(jī)構(gòu)的貸款又存在著審核嚴(yán)格、限制較多等問題，企業(yè)的資金時間成本較高，造成了物流公司籌資的困難。同時，物流企業(yè)自身也具有局限性，首先，其企業(yè)利潤率比其他行業(yè)相對較低，而且公司自身的資產(chǎn)也是有限的，對于我國金融機(jī)構(gòu)貸款的最重要要求就是比較高的信用和有一定的貸款抵押。其次，由于我國物流公司數(shù)量較多，且規(guī)模相對較小，地域較為分散，面對激烈的競爭，物流企業(yè)只能通過自身的擴(kuò)張來實現(xiàn)朝著現(xiàn)代物流階段過渡。（二）資金使用效率低由于我國物流公司存在融資困難的弊端，因此對于財務(wù)管理來說，提高資金的使用率有利于降低公司成本進(jìn)而取得更多的效益。但目前物流公司的資金使用率都較低，具體表現(xiàn)在以下兩點：第一，流動資金未得到合理的運用，由于物流行業(yè)的流動性，流動資金在公司財務(wù)管理中占用比例較高。我國物流行業(yè)目前仍未充分利用銀行支付和上下游結(jié)算上的時間差距，進(jìn)而無法提高物流公司資金的使用率。第二，由于我國物流公司的融資較為困難，企業(yè)的不動產(chǎn)的利用也不合理，而公司不會利用不動產(chǎn)的盤活來達(dá)到融資的目的，進(jìn)而無法提高資產(chǎn)的使用率。（三）物流成本結(jié)構(gòu)復(fù)雜物流公司與交通運輸業(yè)密切相關(guān)，該類公司也是由傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型來的。傳統(tǒng)運輸業(yè)成本核算由運輸成本和倉儲成本構(gòu)成，物流企業(yè)也遵循成本核算方法。但是，除此之外，物流公司不僅主要營運內(nèi)容的成本較為復(fù)雜，而且與主營業(yè)務(wù)之間的管理費用等較為繁瑣。因此，由于物流業(yè)務(wù)的這些特殊性，物流公司的財務(wù)管理與其他的公司的特征不盡相同。（四）財務(wù)監(jiān)管粗放監(jiān)督和管理是保證一個公司有效運營的基本保障。由于監(jiān)督力度和機(jī)制不盡合理，許多物流公司對于財務(wù)的監(jiān)管都采用事后監(jiān)督的方法的，在事前和事中的監(jiān)督措施都不完善甚至完全缺乏，從而遏制了物流公司的健康有效發(fā)展。面對激烈的市場競爭，再加上物流公司規(guī)模都不大而且較為分散，我國的物流公司要想邁向國際化，必須不斷擴(kuò)大自身的規(guī)模，分支結(jié)構(gòu)也會增多。因此，物流公司對于財務(wù)管理的監(jiān)管難度會越來越大。同時，隨著物流公司規(guī)模的不斷增大，公司內(nèi)部也會出現(xiàn)較多關(guān)聯(lián)性的子公司，股權(quán)分配不同，更加劇了財務(wù)管理的困難。目前，我國物流公司的財務(wù)管理存在內(nèi)部控制制度，資產(chǎn)核算不合理，監(jiān)管粗放等問題，未采取有效的針對公司財務(wù)管理的方針政策，進(jìn)而使得物流公司在財務(wù)管理工作上出現(xiàn)好多缺陷。（五）財務(wù)信息失真財務(wù)信息對于財務(wù)管理起到關(guān)鍵的作用，只有信息的正確和對稱才能保證財務(wù)管理有效的運行。但是目前許多物流公司對于財務(wù)信息的采集采取傳統(tǒng)方式，比如用財務(wù)軟件進(jìn)行單一的核算，不能完全做到實時跟蹤。因此財務(wù)管理人員在內(nèi)部控制和業(yè)務(wù)能力等因素的影響下，出現(xiàn)會計核算不準(zhǔn)確、報表出現(xiàn)嚴(yán)重漏洞等問題。因此，公司不l能根據(jù)報表掌握企業(yè)的實際經(jīng)營情況，甚至出現(xiàn)假賬、假報表等現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此，對于財務(wù)信息的監(jiān)管是財務(wù)管理的一項十分重要的部分。

四、改善我國物流公司財務(wù)管理的對策建議（一）確定財務(wù)管理目標(biāo)對于管理而言，目標(biāo)是任何管理活動的前提。根據(jù)當(dāng)代公司的經(jīng)營理念，財務(wù)管理的最終目標(biāo)在于獲得價值的最大值。因此，根據(jù)物流公司自身的經(jīng)營狀況，應(yīng)當(dāng)合理在不同的方面進(jìn)行合理的改革。也就是要求公司結(jié)合自身和往年的發(fā)展?fàn)顩r以及同行業(yè)同時間的平均水平，對支出、收入、折舊等指標(biāo)進(jìn)行有效分析，并結(jié)合企業(yè)自身的資金狀態(tài)和風(fēng)險應(yīng)對能力，采取適當(dāng)?shù)姆绞?，保證物流公司有效的增長，進(jìn)而達(dá)到控制公司成本的目的。（二）創(chuàng)新財務(wù)管理模式為了滿足公司財務(wù)的有效管理，公司可以對財務(wù)管理模式進(jìn)行不斷地變革，并采取新的財務(wù)管理模式。其中財務(wù)集中管理模式就是典型的財務(wù)管理方式之一。通過這個方式，公司可以處理好公司與子公司之間的財務(wù)關(guān)系，以及集權(quán)和分權(quán)的關(guān)系，資產(chǎn)也能做到集中，還利于調(diào)動子公司的積極性。人們在進(jìn)行任何經(jīng)濟(jì)活動的時候，都有可能出現(xiàn)資源浪費的情況，而被浪費的那部分資源，就被稱為成本。而我國企業(yè)所得稅制度中，將成本定義為生產(chǎn)和經(jīng)營產(chǎn)品需要付出的各項費用；很多企業(yè)在進(jìn)行成本管理的時候，多數(shù)會應(yīng)用到目標(biāo)成本管理和責(zé)任會計制度。首先目標(biāo)成本管理進(jìn)行的前提是企業(yè)必須具有前期預(yù)算，通過對企業(yè)目標(biāo)成本、風(fēng)險進(jìn)行分析，形成企業(yè)成本管理的具體內(nèi)容。而責(zé)任會計是在企業(yè)中運用較為廣泛的管理系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的內(nèi)容是將企業(yè)內(nèi)容個級別的責(zé)任人視為會計及主體，將責(zé)權(quán)利三者的統(tǒng)一作為目標(biāo)，對企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行控制考核，在此基礎(chǔ)上推行會計責(zé)任制度，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（三）加強(qiáng)財務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)人力資源管理是公司能否獲得長期有效發(fā)展的一個重要的決定因素，同時員工也相當(dāng)于公司的血液，保證公司的正常運營。因此，物流企業(yè)要大力開展物流企業(yè)財務(wù)管理人員的建設(shè)，不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)決定了員工對于工作的態(tài)度，如果素質(zhì)低下，公司在正常運營中就會出現(xiàn)許多漏洞。對于財務(wù)管理人員來說，如果其素質(zhì)低下，本身的監(jiān)管權(quán)就很難以實施。因此，對財務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和加強(qiáng)道德素質(zhì)教育，進(jìn)而提高其監(jiān)管意識十分重要。公司的領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，通過建立職業(yè)培訓(xùn)項目，構(gòu)建獎勵機(jī)制，做到獎罰分明，才能激勵員工的工作熱情。（四）不斷開拓融資渠道如前文所述，物流公司的存在的一項問題在于融資的困難，因此不斷開拓融資渠道對于物流公司來說起到了至關(guān)重要的作用。作者認(rèn)為，要開拓融資渠道應(yīng)該從以下兩個方面入手：首先，引領(lǐng)國外的投資者大力投資我國的物流行業(yè)。由于中國改革開放的深入，引進(jìn)外資已經(jīng)成為一個相對容易的措施。政府可以鼓勵物流公司與國外的公司創(chuàng)辦合作的項目，從而緩解資金短缺的問題。其次，政府可以適當(dāng)放寬審批的限制，簡化審批的程序，使得物流公司得以合理有效的運行。（五）推進(jìn)信息化管理隨著計算機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。物流公司可以利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，建立局域網(wǎng)來實現(xiàn)公司內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)化，不僅提高了公司運營的效率，而且使得財務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。同時，對于支付等問題，可以通過電子貨幣的方式進(jìn)行支付，大大提高了結(jié)算支付效率。

結(jié)論綜上所述，物流公司在不斷擴(kuò)充自身規(guī)模和效益的同時，也要注重財務(wù)管理的有效進(jìn)行。財務(wù)管理應(yīng)當(dāng)以控制成本為核心，并帶動企業(yè)的有效運行，從而在足夠的資金支持下獲得較高的利潤，進(jìn)而獲得企業(yè)的健康有效發(fā)展。財務(wù)管理是基于一個整體目標(biāo)的設(shè)定下，涵蓋了從資本的購置到融通，經(jīng)營活動中現(xiàn)金流量的管控與利潤分配的體系化管理。采取管理是企業(yè)內(nèi)部管理其中的一個組成部分它是組織企業(yè)財務(wù)活動和處理財務(wù)關(guān)系的經(jīng)濟(jì)管理工作。中小型企業(yè)要想真正地規(guī)范起來，從而找到一個適合自己的管理模式，就必須堅持一個原則：明確自己企業(yè)的層次化；適當(dāng)?shù)慕⒁欢ㄖ贫然?；并且更重要的藥明白管理模塊與企業(yè)實際要配套、協(xié)調(diào)，合適的才是最好的；掌握兩個工具：即學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中學(xué)習(xí)。二十一世紀(jì)是知識經(jīng)濟(jì)的時代，也是一個不斷變化充滿機(jī)遇的時代。每個中小型企業(yè)都想長成“參天大樹”，但并不是每一個中小型企業(yè)都能長成“參天大樹”，中小型企業(yè)只有擯棄了管理上的浮躁與短視，真正地認(rèn)真審視自己企業(yè)的層次化，不斷地在管理中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，建立一個符合自己企業(yè)的管理制度，中小型企業(yè)的管理才能更上臺階，才能獲得真正意義上的提升，才能在企業(yè)的發(fā)展過程中錦上添花，從而走上規(guī)范化、制度化的健康發(fā)展之路。管理決定成敗的今天，探尋中小型企業(yè)的科學(xué)管理模式，從而讓中小型企業(yè)安全、