燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員招聘考核試卷及答案燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員招聘考核試卷及答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估應(yīng)聘者對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行管理的理解與實(shí)際操作能力，確保應(yīng)聘者具備燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，以應(yīng)對(duì)實(shí)際工作中的各種挑戰(zhàn)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.燃?xì)廨啓C(jī)的主要熱力循環(huán)為（）循環(huán)。

A.卡諾循環(huán)

B.熱力學(xué)循環(huán)

C.熱力循環(huán)

D.環(huán)形循環(huán)

2.燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度通常在（）℃左右。

A.500

B.800

C.1200

D.1500

3.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)先進(jìn)行（）操作。

A.冷卻水系統(tǒng)啟動(dòng)

B.油泵啟動(dòng)

C.燃?xì)忸A(yù)熱

D.潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)

4.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致葉片損壞？（）

A.燃?xì)膺M(jìn)口溫度過(guò)高

B.燃?xì)膺M(jìn)口壓力過(guò)低

C.燃?xì)庵泻窟^(guò)高

D.燃?xì)庵泻瑝m量過(guò)高

5.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種氣體不是主要燃燒成分？（）

A.氮?dú)?/p>

B.氧氣

C.氫氣

D.碳?xì)浠衔?/p>

6.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，正常運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)速一般在（）r/min左右。

A.1000

B.3000

C.5000

D.10000

7.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致振動(dòng)加??？（）

A.軸承磨損

B.葉片腐蝕

C.燃?xì)膺M(jìn)口壓力波動(dòng)

D.燃油噴射系統(tǒng)故障

8.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣溫度升高？（）

A.燃油噴射量過(guò)大

B.燃?xì)膺M(jìn)口溫度過(guò)高

C.燃?xì)膺M(jìn)口壓力過(guò)低

D.燃?xì)庵泻窟^(guò)高

9.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力下降？（）

A.油泵故障

B.油箱油位過(guò)低

C.油過(guò)濾器堵塞

D.燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷增加

10.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致冷卻水系統(tǒng)壓力下降？（）

A.冷卻水泵故障

B.冷卻水進(jìn)口閥門(mén)關(guān)閉

C.冷卻水出口閥門(mén)開(kāi)啟

D.冷卻水系統(tǒng)泄漏

11.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)故障？（）

A.電壓波動(dòng)

B.電流過(guò)大

C.電氣設(shè)備老化

D.系統(tǒng)過(guò)載

12.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)故障？（）

A.燃油噴射壓力不穩(wěn)定

B.燃油噴射量過(guò)大

C.燃油過(guò)濾器堵塞

D.燃油泵故障

13.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致控制系統(tǒng)故障？（）

A.控制器程序錯(cuò)誤

B.控制器硬件故障

C.控制信號(hào)干擾

D.控制系統(tǒng)電源故障

14.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致安全系統(tǒng)失效？（）

A.安全閥故障

B.安全聯(lián)鎖系統(tǒng)故障

C.安全警報(bào)系統(tǒng)故障

D.安全控制系統(tǒng)故障

15.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定？（）

A.燃?xì)鈮毫Σ▌?dòng)

B.燃油噴射量波動(dòng)

C.燃?xì)饬髁坎▌?dòng)

D.燃油溫度波動(dòng)

16.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣溫度波動(dòng)？（）

A.燃?xì)膺M(jìn)口溫度波動(dòng)

B.燃油噴射量波動(dòng)

C.燃?xì)饬髁坎▌?dòng)

D.燃油溫度波動(dòng)

17.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致振動(dòng)波動(dòng)？（）

A.軸承磨損

B.葉片腐蝕

C.燃?xì)膺M(jìn)口壓力波動(dòng)

D.燃油噴射系統(tǒng)故障

18.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力波動(dòng)？（）

A.油泵故障

B.油箱油位波動(dòng)

C.油過(guò)濾器堵塞

D.燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷波動(dòng)

19.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致冷卻水系統(tǒng)壓力波動(dòng)？（）

A.冷卻水泵故障

B.冷卻水進(jìn)口閥門(mén)波動(dòng)

C.冷卻水出口閥門(mén)波動(dòng)

D.冷卻水系統(tǒng)泄漏波動(dòng)

20.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)電壓波動(dòng)？（）

A.電網(wǎng)電壓波動(dòng)

B.電氣設(shè)備故障

C.控制信號(hào)干擾

D.系統(tǒng)過(guò)載

21.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)噴射壓力波動(dòng)？（）

A.燃油泵故障

B.燃油噴射器故障

C.燃油壓力調(diào)節(jié)器故障

D.燃油過(guò)濾器堵塞

22.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致控制系統(tǒng)信號(hào)干擾？（）

A.控制器程序錯(cuò)誤

B.控制器硬件故障

C.控制信號(hào)線路故障

D.控制系統(tǒng)電源干擾

23.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致安全系統(tǒng)警報(bào)失效？（）

A.安全警報(bào)器故障

B.安全聯(lián)鎖系統(tǒng)故障

C.安全警報(bào)系統(tǒng)線路故障

D.安全控制系統(tǒng)故障

24.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定？（）

A.燃?xì)鈮毫Σ▌?dòng)

B.燃油噴射量波動(dòng)

C.燃?xì)饬髁坎▌?dòng)

D.燃油溫度波動(dòng)

25.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致排氣溫度波動(dòng)？（）

A.燃?xì)膺M(jìn)口溫度波動(dòng)

B.燃油噴射量波動(dòng)

C.燃?xì)饬髁坎▌?dòng)

D.燃油溫度波動(dòng)

26.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致振動(dòng)波動(dòng)？（）

A.軸承磨損

B.葉片腐蝕

C.燃?xì)膺M(jìn)口壓力波動(dòng)

D.燃油噴射系統(tǒng)故障

27.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力波動(dòng)？（）

A.油泵故障

B.油箱油位波動(dòng)

C.油過(guò)濾器堵塞

D.燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷波動(dòng)

28.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致冷卻水系統(tǒng)壓力波動(dòng)？（）

A.冷卻水泵故障

B.冷卻水進(jìn)口閥門(mén)波動(dòng)

C.冷卻水出口閥門(mén)波動(dòng)

D.冷卻水系統(tǒng)泄漏波動(dòng)

29.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)電壓波動(dòng)？（）

A.電網(wǎng)電壓波動(dòng)

B.電氣設(shè)備故障

C.控制信號(hào)干擾

D.系統(tǒng)過(guò)載

30.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，下列哪種情況可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)噴射壓力波動(dòng)？（）

A.燃油泵故障

B.燃油噴射器故障

C.燃油壓力調(diào)節(jié)器故障

D.燃油過(guò)濾器堵塞

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.燃?xì)廨啓C(jī)的主要部件包括（）。

A.燃燒室

B.輪機(jī)

C.冷卻器

D.潤(rùn)滑系統(tǒng)

E.控制系統(tǒng)

2.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行時(shí)，需要監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵參數(shù)有（）。

A.轉(zhuǎn)速

B.壓力

C.溫度

D.流量

E.振動(dòng)

3.燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行的檢查工作包括（）。

A.燃油系統(tǒng)檢查

B.空氣系統(tǒng)檢查

C.潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查

D.冷卻水系統(tǒng)檢查

E.控制系統(tǒng)檢查

4.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致振動(dòng)的原因有（）。

A.軸承磨損

B.葉片失衡

C.燃?xì)鈮毫Σ▌?dòng)

D.燃油噴射不穩(wěn)定

E.控制系統(tǒng)故障

5.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，安全系統(tǒng)的作用包括（）。

A.預(yù)防超溫

B.防止超壓

C.避免泄漏

D.報(bào)警提示

E.緊急停機(jī)

6.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致排氣溫度升高的因素有（）。

A.燃油噴射量過(guò)大

B.燃?xì)膺M(jìn)口溫度過(guò)高

C.燃?xì)庵泻窟^(guò)高

D.潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障

E.冷卻水系統(tǒng)故障

7.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力下降的原因有（）。

A.油泵故障

B.油箱油位過(guò)低

C.油過(guò)濾器堵塞

D.燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷增加

E.系統(tǒng)泄漏

8.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致冷卻水系統(tǒng)壓力下降的原因有（）。

A.冷卻水泵故障

B.冷卻水進(jìn)口閥門(mén)關(guān)閉

C.冷卻水出口閥門(mén)開(kāi)啟

D.冷卻水系統(tǒng)泄漏

E.冷卻水溫度過(guò)高

9.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)故障的原因有（）。

A.電壓波動(dòng)

B.電流過(guò)大

C.電氣設(shè)備老化

D.系統(tǒng)過(guò)載

E.控制信號(hào)干擾

10.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)故障的原因有（）。

A.燃油噴射壓力不穩(wěn)定

B.燃油噴射量過(guò)大

C.燃油過(guò)濾器堵塞

D.燃油泵故障

E.燃油質(zhì)量不合格

11.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致控制系統(tǒng)故障的原因有（）。

A.控制器程序錯(cuò)誤

B.控制器硬件故障

C.控制信號(hào)干擾

D.控制系統(tǒng)電源故障

E.系統(tǒng)軟件故障

12.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致安全系統(tǒng)失效的原因有（）。

A.安全閥故障

B.安全聯(lián)鎖系統(tǒng)故障

C.安全警報(bào)系統(tǒng)故障

D.安全控制系統(tǒng)故障

E.安全操作不當(dāng)

13.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定的原因有（）。

A.燃?xì)鈮毫Σ▌?dòng)

B.燃油噴射量波動(dòng)

C.燃?xì)饬髁坎▌?dòng)

D.燃油溫度波動(dòng)

E.燃燒室結(jié)構(gòu)問(wèn)題

14.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致排氣溫度波動(dòng)的原因有（）。

A.燃?xì)膺M(jìn)口溫度波動(dòng)

B.燃油噴射量波動(dòng)

C.燃?xì)饬髁坎▌?dòng)

D.燃油溫度波動(dòng)

E.燃燒室溫度波動(dòng)

15.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致振動(dòng)波動(dòng)的原因有（）。

A.軸承磨損

B.葉片腐蝕

C.燃?xì)膺M(jìn)口壓力波動(dòng)

D.燃油噴射系統(tǒng)故障

E.控制系統(tǒng)響應(yīng)滯后

16.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力波動(dòng)的原因有（）。

A.油泵故障

B.油箱油位波動(dòng)

C.油過(guò)濾器堵塞

D.燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷波動(dòng)

E.系統(tǒng)泄漏

17.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致冷卻水系統(tǒng)壓力波動(dòng)的原因有（）。

A.冷卻水泵故障

B.冷卻水進(jìn)口閥門(mén)波動(dòng)

C.冷卻水出口閥門(mén)波動(dòng)

D.冷卻水系統(tǒng)泄漏波動(dòng)

E.冷卻水溫度波動(dòng)

18.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)電壓波動(dòng)的原因有（）。

A.電網(wǎng)電壓波動(dòng)

B.電氣設(shè)備故障

C.控制信號(hào)干擾

D.系統(tǒng)過(guò)載

E.系統(tǒng)負(fù)載不平衡

19.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)噴射壓力波動(dòng)的原因有（）。

A.燃油泵故障

B.燃油噴射器故障

C.燃油壓力調(diào)節(jié)器故障

D.燃油過(guò)濾器堵塞

E.燃油質(zhì)量不穩(wěn)定

20.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行中，可能導(dǎo)致控制系統(tǒng)信號(hào)干擾的原因有（）。

A.控制器程序錯(cuò)誤

B.控制器硬件故障

C.控制信號(hào)線路故障

D.控制系統(tǒng)電源干擾

E.系統(tǒng)環(huán)境電磁干擾

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.燃?xì)廨啓C(jī)的主要熱力循環(huán)是_________循環(huán)。

2.燃?xì)廨啓C(jī)的熱效率通常在_________%左右。

3.燃?xì)廨啓C(jī)的典型轉(zhuǎn)速范圍為_(kāi)________r/min。

4.燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度通常在_________℃左右。

5.燃?xì)廨啓C(jī)的燃油消耗率通常在_________g/kWh左右。

6.燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力應(yīng)維持在_________MPa左右。

7.燃?xì)廨啓C(jī)的冷卻水系統(tǒng)壓力應(yīng)維持在_________MPa左右。

8.燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)通常采用_________控制系統(tǒng)。

9.燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒控制系統(tǒng)通常采用_________控制系統(tǒng)。

10.燃?xì)廨啓C(jī)的保護(hù)系統(tǒng)主要包括_________系統(tǒng)、_________系統(tǒng)和_________系統(tǒng)。

11.燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)時(shí)間通常為_(kāi)________分鐘左右。

12.燃?xì)廨啓C(jī)的停機(jī)時(shí)間通常為_(kāi)________分鐘左右。

13.燃?xì)廨啓C(jī)的正常運(yùn)行溫度范圍為_(kāi)________℃到_________℃。

14.燃?xì)廨啓C(jī)的正常運(yùn)行壓力范圍為_(kāi)________MPa到_________MPa。

15.燃?xì)廨啓C(jī)的正常運(yùn)行流量范圍為_(kāi)________m3/h到_________m3/h。

16.燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑油粘度通常為_(kāi)________mm2/s左右。

17.燃?xì)廨啓C(jī)的冷卻水粘度通常為_(kāi)________mm2/s左右。

18.燃?xì)廨啓C(jī)的燃油粘度通常為_(kāi)________mm2/s左右。

19.燃?xì)廨啓C(jī)的振動(dòng)水平通常以_________mm/s表示。

20.燃?xì)廨啓C(jī)的噪聲水平通常以_________dB表示。

21.燃?xì)廨啓C(jī)的熱效率受_________、_________和_________等因素影響。

22.燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行效率受_________、_________和_________等因素影響。

23.燃?xì)廨啓C(jī)的維護(hù)周期通常為_(kāi)________小時(shí)。

24.燃?xì)廨啓C(jī)的檢查周期通常為_(kāi)________小時(shí)。

25.燃?xì)廨啓C(jī)的檢修周期通常為_(kāi)________小時(shí)。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.燃?xì)廨啓C(jī)的熱效率比蒸汽輪機(jī)要低。（）

2.燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)時(shí)間通常比蒸汽輪機(jī)短。（）

3.燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度越高，熱效率越高。（）

4.燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。（）

5.燃?xì)廨啓C(jī)的冷卻水系統(tǒng)壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。（）

6.燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速失控。（）

7.燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定。（）

8.燃?xì)廨啓C(jī)的振動(dòng)水平越高，說(shuō)明設(shè)備運(yùn)行越穩(wěn)定。（）

9.燃?xì)廨啓C(jī)的噪聲水平越高，說(shuō)明設(shè)備運(yùn)行越高效。（）

10.燃?xì)廨啓C(jī)的燃油消耗率越低，說(shuō)明設(shè)備運(yùn)行越節(jié)能。（）

11.燃?xì)廨啓C(jī)的潤(rùn)滑油粘度越高，潤(rùn)滑效果越好。（）

12.燃?xì)廨啓C(jī)的冷卻水粘度越高，冷卻效果越好。（）

13.燃?xì)廨啓C(jī)的燃油粘度越高，噴射效果越好。（）

14.燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行效率受大氣壓力的影響。（）

15.燃?xì)廨啓C(jī)的熱效率受海拔高度的影響。（）

16.燃?xì)廨啓C(jī)的維護(hù)周期可以隨意調(diào)整。（）

17.燃?xì)廨啓C(jī)的檢查周期可以根據(jù)運(yùn)行時(shí)間來(lái)決定。（）

18.燃?xì)廨啓C(jī)的檢修周期可以根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)來(lái)決定。（）

19.燃?xì)廨啓C(jī)的安全系統(tǒng)故障不會(huì)對(duì)設(shè)備造成損害。（）

20.燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控，無(wú)需定期記錄。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)結(jié)合燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行值班員的工作職責(zé)，詳細(xì)闡述在遇到以下緊急情況時(shí)應(yīng)如何處理：燃?xì)廨啓C(jī)突然發(fā)生嚴(yán)重的振動(dòng)和噪聲異常。

2.在燃?xì)廨啓C(jī)的日常維護(hù)中，潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要性不言而喻。請(qǐng)論述潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)可能導(dǎo)致的后果，并給出至少三條潤(rùn)滑系統(tǒng)維護(hù)的關(guān)鍵措施。

3.燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如何確保燃燒效率和安全運(yùn)行？請(qǐng)從燃燒控制、安全監(jiān)控和操作規(guī)范等方面進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

4.隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，燃?xì)廨啓C(jī)排放控制成為關(guān)注的焦點(diǎn)。請(qǐng)分析燃?xì)廨啓C(jī)排放控制的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并提出一條具體的減排措施。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠的一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，突然出現(xiàn)排氣溫度異常升高的現(xiàn)象，值班員在接到報(bào)警后立即采取了以下措施：首先，確認(rèn)了燃?xì)廨啓C(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，發(fā)現(xiàn)排氣溫度超過(guò)了正常運(yùn)行范圍；其次，對(duì)燃燒控制系統(tǒng)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥部分堵塞；最后，采取了相應(yīng)的清潔和調(diào)整措施。請(qǐng)分析該案例中值班員的處理流程，并評(píng)價(jià)其處理效果。

2.案例背景：某燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電廠在夏季高溫期間，由于冷卻水溫度過(guò)高，導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)冷卻水系統(tǒng)壓力下降，影響了設(shè)備的正常運(yùn)行。值班員在接到報(bào)警后，立即進(jìn)行了以下操作：首先，檢查了冷卻水系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)冷卻塔冷卻能力不足；其次，采取了增加冷卻塔噴水量和開(kāi)啟備用冷卻塔的措施；最后，調(diào)整了燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行參數(shù)，降低了負(fù)荷。請(qǐng)分析該案例中值班員采取的措施是否合理，并討論如何預(yù)防類(lèi)似情況的發(fā)生。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.C

3.B

4.D

5.A

6.B

7.C

8.B

9.A

10.D

11.A

12.C

13.B

14.A

15.E

16.A

17.C

18.D

19.B

20.C

21.A

22.C

23.B

24.A

25.D

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.熱力學(xué)

2.30-40

3.3000-5000

4.500-800

5.200-300

6.0.3-0.5

7.0.3-0.5