2025年無人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核知識(shí)點(diǎn)試卷考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.根據(jù)中國的相關(guān)法律法規(guī)，從事無人機(jī)飛行活動(dòng)，飛手應(yīng)當(dāng)（）。A.具備相應(yīng)的學(xué)歷背景B.通過相應(yīng)的職業(yè)技能考核，取得合格證明C.必須是軍事人員D.只需購買無人機(jī)即可2.無人機(jī)進(jìn)行精密定位飛行時(shí)，主要依賴的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。A.氣壓高度計(jì)B.GPS/北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C.激光雷達(dá)D.飛行員目視3.無人機(jī)電池在充電過程中發(fā)生過熱、冒煙甚至起火，最可能的原因是（）。A.充電器功率不足B.電池老化C.充電環(huán)境通風(fēng)良好D.電池內(nèi)部短路或充電電流過大4.在未獲得批準(zhǔn)的情況下，無人機(jī)飛入管制空域，可能面臨的法律責(zé)任是（）。A.警告并要求改正B.罰款C.暫停飛行資格D.以上都是5.無人機(jī)在起飛前進(jìn)行的“飛手自檢”，不包括以下哪項(xiàng)內(nèi)容？（）A.飛行器電池電量B.飛行器遙控器信號(hào)強(qiáng)度C.飛行區(qū)域地面情況D.飛行器云臺(tái)攝像頭角度6.無人機(jī)在飛行中遭遇突發(fā)的強(qiáng)風(fēng)天氣，為保證安全，飛手首先應(yīng)該采取的措施是（）。A.嘗試加速飛離B.降低飛行高度C.立即返航或懸停等待天氣好轉(zhuǎn)D.改變飛行方向順風(fēng)飛行7.以下哪種情況屬于無人機(jī)飛行的“近失事件”？（）A.無人機(jī)與固定障礙物保持安全距離飛行B.無人機(jī)在預(yù)定的空域內(nèi)按計(jì)劃飛行C.無人機(jī)與載人航空器在空中距離小于規(guī)定值但未發(fā)生碰撞D.無人機(jī)成功完成自主飛行任務(wù)8.用于測繪、巡檢等任務(wù)的無人機(jī)，其有效載荷通常是指（）。A.無人機(jī)自身的重量B.無人機(jī)攜帶的傳感器、相機(jī)等設(shè)備的總重量C.無人機(jī)電池的重量D.無人機(jī)螺旋槳的重量9.根據(jù)中國《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，從事低空空域無人機(jī)飛行活動(dòng)，通常需要向哪個(gè)部門申請(qǐng)飛行計(jì)劃？（）A.所在地公安局B.所在地交通運(yùn)輸局C.所在地?zé)o人機(jī)管理部門或飛行服務(wù)保障機(jī)構(gòu)D.所在地民航管理機(jī)構(gòu)10.下列哪項(xiàng)不是無人機(jī)常見的通信鏈路類型？（）A.自由空間光通信（FSOC）B.衛(wèi)星通信C.蜂窩移動(dòng)通信（如4G/5G）D.有線電纜通信二、判斷題（請(qǐng)將“正確”或“錯(cuò)誤”填在括號(hào)內(nèi)）1.無人機(jī)飛行無需考慮空域分類和用途。（）2.無人機(jī)電池的循環(huán)壽命是指電池可以安全充放電完全的次數(shù)。（）3.任何類型的無人機(jī)在飛行前都必須進(jìn)行電池的絕緣電阻測試。（）4.在禁飛區(qū)、限飛區(qū)上空飛行，即使獲得許可，也可能承擔(dān)法律責(zé)任。（）5.無人機(jī)飛手在飛行過程中可以同時(shí)進(jìn)行與其他非飛行相關(guān)的通話。（）6.無人機(jī)失去動(dòng)力后，通常會(huì)自然懸停一段時(shí)間。（）7.無人機(jī)載荷是指無人機(jī)用于執(zhí)行特定任務(wù)的設(shè)備，如相機(jī)、傳感器等。（）8.飛行高度越高，無人機(jī)受到的無線電干擾通常越小。（）9.無人機(jī)操作手在飛行前只需檢查電池電量，無需檢查遙控器。（）10.無人機(jī)云臺(tái)的主要功能是調(diào)整相機(jī)焦距和光圈。（）三、填空題（請(qǐng)將正確答案填在橫線上）1.中國的低空空域通常劃分為______、______、______三個(gè)類別。2.無人機(jī)常用的動(dòng)力系統(tǒng)包括______和______兩種類型。3.無人機(jī)電池的電壓通常用______單位表示，常見的鋰聚合物電池標(biāo)稱電壓為______伏特。4.飛行員在飛行過程中保持與無人機(jī)的安全距離，通常要求目視距離不小于______公里，或視線角度不低于______度。5.無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)前，必須對(duì)______、______、______、______等方面進(jìn)行檢查。6.根據(jù)飛行管理要求，無人機(jī)飛行計(jì)劃通常需要包含______、______、______、______、______等關(guān)鍵信息。7.無人機(jī)常見的導(dǎo)航輔助設(shè)備有______、______、______、______等。8.電池的______是指電池在規(guī)定條件下，一次完全放電所能輸出的電量，單位通常是______。9.無人機(jī)操作手在飛行前判斷天氣狀況時(shí)，需要關(guān)注溫度、濕度、風(fēng)力、能見度以及______等氣象因素。10.無人機(jī)在飛行中遇到信號(hào)丟失等緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行預(yù)設(shè)的______程序。四、簡答題1.簡述無人機(jī)駕駛員在飛行前需要進(jìn)行哪些主要的飛行器自檢項(xiàng)目。2.根據(jù)中國法規(guī)，簡述從事低空無人機(jī)飛行活動(dòng)申請(qǐng)飛行計(jì)劃的基本流程。3.簡述無人機(jī)電池在存儲(chǔ)和使用過程中需要注意的安全事項(xiàng)。4.什么是“近失事件”？無人機(jī)駕駛員應(yīng)如何避免發(fā)生近失事件？5.簡述無人機(jī)在飛行中遇到突發(fā)惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。五、論述題結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場景，論述無人機(jī)駕駛員應(yīng)如何綜合運(yùn)用法規(guī)知識(shí)、安全意識(shí)和飛行技能，確保無人機(jī)飛行安全。試卷答案一、選擇題1.B2.B3.D4.D5.D6.C7.C8.B9.C10.D二、判斷題1.錯(cuò)誤2.正確3.正確4.正確5.錯(cuò)誤6.錯(cuò)誤7.正確8.錯(cuò)誤9.錯(cuò)誤10.錯(cuò)誤三、填空題1.空閑空域，管制空域，限制空域2.內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)3.伏特（V），364.4，55.飛行器本身，遙控器，電池，負(fù)載6.飛行目標(biāo)，飛行時(shí)間，起飛/降落地點(diǎn)，飛行空域，飛行高度7.氣壓高度計(jì)，慣性測量單元（IMU），全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），數(shù)傳電臺(tái)8.容量，毫安時(shí)（mAh）9.雷雨10.應(yīng)急返航四、簡答題1.無人機(jī)駕駛員在飛行前需要進(jìn)行的主要飛行器自檢項(xiàng)目包括：檢查機(jī)身結(jié)構(gòu)是否有損傷或松動(dòng)；檢查槳葉是否完好、安裝牢固；檢查遙控器電池電量充足，信號(hào)正常；檢查任務(wù)載荷（如相機(jī)）安裝是否正確；檢查GPS信號(hào)強(qiáng)度和定位是否正常；檢查電池連接是否牢固，參數(shù)是否正常；根據(jù)需要檢查云臺(tái)等功能是否正常。2.根據(jù)中國法規(guī)，從事低空無人機(jī)飛行活動(dòng)申請(qǐng)飛行計(jì)劃的基本流程通常包括：登錄無人機(jī)飛行管理服務(wù)平臺(tái)；注冊(cè)并實(shí)名認(rèn)證賬號(hào)；選擇飛行任務(wù)類型并填寫飛行計(jì)劃申請(qǐng)信息（如飛行時(shí)間、地點(diǎn)、空域、高度、目的等）；提交申請(qǐng)；等待管理部門審批；獲批后，在規(guī)定時(shí)間和空域內(nèi)執(zhí)行飛行任務(wù)；飛行結(jié)束后，在平臺(tái)進(jìn)行飛行報(bào)告。3.無人機(jī)電池在存儲(chǔ)和使用過程中需要注意的安全事項(xiàng)包括：避免長時(shí)間處于高溫或低溫環(huán)境；存儲(chǔ)時(shí)選擇干燥、陰涼處，避免陽光直射；使用專用充電器進(jìn)行充電，避免混用非原裝或劣質(zhì)充電器；禁止刺穿、短路、重壓電池；充電和存儲(chǔ)時(shí)保持電池表面清潔干燥；定期檢查電池外觀有無鼓包、漏液等現(xiàn)象；使用后待電池冷卻后再進(jìn)行存儲(chǔ)或再次充電。4.近失事件是指無人機(jī)與航空器（包括載人或無人航空器）在空中距離小于規(guī)定值，但未發(fā)生碰撞的事件。無人機(jī)駕駛員應(yīng)避免發(fā)生近失事件的方法包括：嚴(yán)格遵守空域管理規(guī)定，不在禁飛區(qū)、限飛區(qū)飛行；提前查詢空域信息，規(guī)劃安全的飛行路線，避開繁忙空域和交通要道；密切關(guān)注空域動(dòng)態(tài)和警示信息；熟練掌握飛行操控，保持對(duì)周圍環(huán)境的感知；利用空管服務(wù)或飛行服務(wù)保障，獲取空域使用信息和支持；在飛行中保持安全高度和速度，與其他航空器保持足夠距離。5.無人機(jī)在飛行中遇到突發(fā)惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施包括：立即評(píng)估天氣狀況的嚴(yán)重程度和影響；嘗試改變飛行方向或高度，避開惡劣天氣核心區(qū)域；如果天氣惡劣程度嚴(yán)重，難以安全繼續(xù)飛行，應(yīng)立即中止任務(wù)，執(zhí)行應(yīng)急返航程序；在能見度極低或風(fēng)力過大的情況下，優(yōu)先考慮在安全地點(diǎn)著陸或懸停等待；如果情況緊急，無法返航，應(yīng)考慮迫降在安全地帶；在整個(gè)過程中，保持冷靜，隨時(shí)準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)急指令，并嘗試保持與遙控器的通信聯(lián)系。五、論述題（本題為開放性論述題，以下提供評(píng)分要點(diǎn)和參考思路）論述應(yīng)圍繞無人機(jī)駕駛員如何綜合運(yùn)用法規(guī)知識(shí)、安全意識(shí)和飛行技能確保飛行安全展開。*法規(guī)知識(shí)方面：駕駛員必須熟悉并嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)（如《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等），了解空域分類和使用規(guī)則，按規(guī)定申請(qǐng)飛行計(jì)劃，獲取必要的許可。法規(guī)知識(shí)是確保飛行合法合規(guī)的基礎(chǔ)，也是避免法律風(fēng)險(xiǎn)和空中沖突的前提。*安全意識(shí)方面：駕駛員應(yīng)具備強(qiáng)烈的安全責(zé)任感和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，飛行前進(jìn)行徹底檢查，飛行中時(shí)刻關(guān)注飛行環(huán)境（空域、天氣、障礙物、其他航空器等），識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)。安全意識(shí)體現(xiàn)在對(duì)操作規(guī)程的敬畏、對(duì)突發(fā)情況的警覺以及對(duì)安全距離的堅(jiān)守上。沒有安全意識(shí)，即使技術(shù)和設(shè)備再先進(jìn)，也無法保證安全。*飛行技能方面：駕駛員需要具備扎實(shí)的飛行操控技術(shù)，包括起飛、降落、懸停、航線規(guī)劃、空中機(jī)動(dòng)、應(yīng)急處理等。熟練的飛行技能能夠在遇到突發(fā)情況時(shí)，冷靜、準(zhǔn)確地采取措施，最大限度地保障飛行安全。同時(shí)，還需要掌握無人機(jī)相關(guān)設(shè)備（遙控器、載荷、電池等）的操作和維護(hù)技能。*綜合運(yùn)用：真正的安全飛行，是法規(guī)知識(shí)、安全意識(shí)和飛行技能三者有機(jī)結(jié)合的結(jié)果。例如，駕駛員依據(jù)法規(guī)選擇合規(guī)的空域和時(shí)間飛行（法規(guī)知識(shí)），在飛行前仔細(xì)檢查設(shè)備，飛行中時(shí)刻警惕天