第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)掌上武鐵安全生產(chǎn)法題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)法》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。以下哪項(xiàng)不屬于鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任人的范疇？

（）

A.鐵路局總經(jīng)理

B.站段長(zhǎng)

C.車站值班員

D.列車司機(jī)

2.在鐵路作業(yè)中，以下哪種行為屬于違章指揮？

（）

A.信號(hào)員按照調(diào)度命令顯示信號(hào)

B.車站值班員未確認(rèn)列車位置便辦理閉塞

C.列車司機(jī)接到調(diào)度電話后確認(rèn)行車命令

D.工務(wù)人員按作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行線路檢查

3.鐵路行車安全中，“三不動(dòng)車”原則指的是哪三項(xiàng)？

（）

A.不動(dòng)車、不動(dòng)道、不動(dòng)電

B.不動(dòng)車、不動(dòng)人、不動(dòng)事

C.不動(dòng)車、不占道、不侵限

D.不動(dòng)車、不吸煙、不亂竄

4.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取的措施是？

（）

A.緊急制動(dòng)停車

B.降低速度運(yùn)行至前方車站

C.向列車長(zhǎng)報(bào)告后繼續(xù)行駛

D.放棄列車自行逃生

5.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“紅旗信號(hào)”的用途？

（）

A.表示列車可以正常運(yùn)行

B.表示線路準(zhǔn)備作業(yè)

C.表示列車停車待命

D.表示緊急停車信號(hào)

6.鐵路工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)線路有嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)如何處理？

（）

A.繼續(xù)作業(yè)并向上級(jí)報(bào)告

B.停止作業(yè)并設(shè)置防護(hù)標(biāo)志

C.自行修復(fù)后繼續(xù)作業(yè)

D.視情況決定是否報(bào)警

7.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免接觸哪些部位？

（）

A.鋼軌接頭

B.接觸網(wǎng)支柱

C.線路旁的雜草

D.道岔尖軌

8.鐵路運(yùn)輸中，以下哪項(xiàng)屬于“行車事故”的范疇？

（）

A.列車輕微脫軌

B.車廂門未關(guān)閉

C.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤

D.列車晚點(diǎn)30分鐘

9.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，以下哪種行為可能構(gòu)成“違章操作”？

（）

A.按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備檢查

B.未佩戴安全帽登乘列車

C.接到調(diào)度命令后執(zhí)行作業(yè)

D.使用合格的工具進(jìn)行維修

10.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“區(qū)間停車”的適用情況？

（）

A.列車進(jìn)入車站前

B.發(fā)現(xiàn)前方線路故障時(shí)

C.列車進(jìn)站后準(zhǔn)備下車

D.接到調(diào)度臨時(shí)命令時(shí)

11.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“防護(hù)信號(hào)”的作用？

（）

A.指示列車加速運(yùn)行

B.提醒作業(yè)人員注意安全

C.表示列車可以放行

D.指示列車立即停車

12.鐵路工務(wù)人員在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何確保作業(yè)安全？

（）

A.使用手機(jī)照明工具

B.打開(kāi)作業(yè)車輛的探照燈

C.停止使用防護(hù)標(biāo)志

D.不佩戴安全帽

13.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“閉塞制度”的核心內(nèi)容？

（）

A.列車運(yùn)行速度控制

B.線路占用管理

C.信號(hào)機(jī)顯示規(guī)則

D.列車編組調(diào)整

14.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免使用哪些工具？

（）

A.絕緣手套

B.銅制扳手

C.耐壓工具

D.防護(hù)眼鏡

15.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“列車運(yùn)行圖”的作用？

（）

A.確定列車?？繒r(shí)間

B.規(guī)劃列車運(yùn)行路徑

C.計(jì)算列車運(yùn)行距離

D.調(diào)整列車編組順序

16.鐵路工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)線路有輕微變形時(shí)應(yīng)如何處理？

（）

A.繼續(xù)作業(yè)并向上級(jí)報(bào)告

B.停止作業(yè)并設(shè)置防護(hù)標(biāo)志

C.自行修復(fù)后繼續(xù)作業(yè)

D.視情況決定是否報(bào)警

17.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)如何確保自身安全？

（）

A.穿戴防靜電服裝

B.使用絕緣工具

C.保持安全距離

D.以上都是

18.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“調(diào)度命令”的發(fā)布主體？

（）

A.列車司機(jī)

B.工務(wù)人員

C.鐵路局調(diào)度中心

D.車站值班員

19.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，以下哪種行為可能構(gòu)成“脫崗”行為？

（）

A.按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備檢查

B.未佩戴安全帽登乘列車

C.接到調(diào)度命令后執(zhí)行作業(yè)

D.使用合格的工具進(jìn)行維修

20.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“限速運(yùn)行”的適用情況？

（）

A.列車進(jìn)入車站前

B.發(fā)現(xiàn)前方線路故障時(shí)

C.列車進(jìn)站后準(zhǔn)備下車

D.接到調(diào)度臨時(shí)命令時(shí)

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.鐵路運(yùn)輸中，以下哪些屬于“安全生產(chǎn)”的核心要素？

（）

A.設(shè)備安全

B.人員安全

C.環(huán)境安全

D.經(jīng)濟(jì)效益

22.鐵路行車中，以下哪些屬于“行車事故”的常見(jiàn)原因？

（）

A.違章指揮

B.設(shè)備故障

C.人員疏忽

D.天氣影響

23.鐵路工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)如何確保作業(yè)安全？

（）

A.設(shè)置防護(hù)標(biāo)志

B.使用絕緣工具

C.保持安全距離

D.不佩戴安全帽

24.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免接觸哪些部位？

（）

A.鋼軌接頭

B.接觸網(wǎng)支柱

C.線路旁的雜草

D.道岔尖軌

25.鐵路運(yùn)輸中，以下哪些屬于“行車事故”的應(yīng)急處理措施？

（）

A.立即停車

B.設(shè)置防護(hù)

C.報(bào)告上級(jí)

D.自行處理

26.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，以下哪些行為可能構(gòu)成“違章操作”？

（）

A.按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備檢查

B.未佩戴安全帽登乘列車

C.接到調(diào)度命令后執(zhí)行作業(yè)

D.使用合格的工具進(jìn)行維修

27.鐵路行車中，以下哪些屬于“防護(hù)信號(hào)”的作用？

（）

A.指示列車加速運(yùn)行

B.提醒作業(yè)人員注意安全

C.表示列車可以放行

D.指示列車立即停車

28.鐵路工務(wù)人員在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)如何確保作業(yè)安全？

（）

A.使用手機(jī)照明工具

B.打開(kāi)作業(yè)車輛的探照燈

C.停止使用防護(hù)標(biāo)志

D.不佩戴安全帽

29.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免使用哪些工具？

（）

A.絕緣手套

B.銅制扳手

C.耐壓工具

D.防護(hù)眼鏡

30.鐵路行車中，以下哪些屬于“閉塞制度”的核心內(nèi)容？

（）

A.列車運(yùn)行速度控制

B.線路占用管理

C.信號(hào)機(jī)顯示規(guī)則

D.列車編組調(diào)整

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。（）

32.在鐵路作業(yè)中，信號(hào)員可以隨意更改信號(hào)顯示。（）

33.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車。（）

34.鐵路行車中，“紅旗信號(hào)”表示列車可以正常運(yùn)行。（）

35.鐵路工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)線路有嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)自行修復(fù)。（）

36.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員可以接觸接觸網(wǎng)支柱。（）

37.鐵路運(yùn)輸中，以下班次可以適當(dāng)減少安全檢查。（）

38.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，必須佩戴安全帽。（）

39.鐵路行車中，以下道口可以隨意通行。（）

40.鐵路行車中，以下限速標(biāo)志是針對(duì)所有列車的。（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)________。

42.鐵路行車中，以下哪種行為屬于違章指揮？________。

43.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取的措施是________。

44.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“紅旗信號(hào)”的用途？________。

45.鐵路工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)線路有嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)如何處理？________。

46.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免接觸哪些部位？________。

47.鐵路運(yùn)輸中，以下哪項(xiàng)屬于“行車事故”的范疇？________。

48.鐵路職工在作業(yè)時(shí)，以下哪種行為可能構(gòu)成“違章操作”？________。

49.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“區(qū)間停車”的適用情況？________。

50.鐵路行車中，以下哪項(xiàng)屬于“防護(hù)信號(hào)”的作用？________。

五、簡(jiǎn)答題（共25分，每題5分）

51.簡(jiǎn)述鐵路安全生產(chǎn)責(zé)任制的主要內(nèi)容。

52.簡(jiǎn)述鐵路行車中“三不動(dòng)車”原則的具體內(nèi)容。

53.簡(jiǎn)述鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)工務(wù)人員的安全注意事項(xiàng)。

54.簡(jiǎn)述鐵路行車中“閉塞制度”的核心作用。

55.簡(jiǎn)述鐵路職工在作業(yè)時(shí)如何避免“脫崗”行為。

六、案例分析題（共20分）

某年夏季，某鐵路局某段線路因暴雨導(dǎo)致部分路段出現(xiàn)塌方，工務(wù)部門接到報(bào)告后立即組織搶險(xiǎn)。搶險(xiǎn)過(guò)程中，一名工務(wù)人員未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，便擅自進(jìn)入塌方區(qū)域進(jìn)行勘察，結(jié)果不慎被落石砸傷。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該工務(wù)人員存在以下問(wèn)題：

（1）未佩戴安全帽；

（2）未設(shè)置防護(hù)標(biāo)志；

（3）擅自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

問(wèn)題：

（1）分析該工務(wù)人員的行為違反了哪些安全生產(chǎn)規(guī)定？

（2）提出防止類似事故發(fā)生的措施。

（3）總結(jié)該案例的教訓(xùn)。

參考答案及解析

一、單選題

1.D

解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任人的范疇包括鐵路局總經(jīng)理、站段長(zhǎng)、車站值班員等，但列車司機(jī)屬于一線作業(yè)人員，不屬于安全生產(chǎn)責(zé)任人范疇。

2.B

解析：違章指揮是指未經(jīng)授權(quán)或違反規(guī)定進(jìn)行指揮的行為。車站值班員未確認(rèn)列車位置便辦理閉塞屬于典型違章指揮。

3.C

解析：“三不動(dòng)車”原則指的是不動(dòng)車、不占道、不侵限，這是鐵路行車安全的基本要求。

4.B

解析：列車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取的措施是降低速度運(yùn)行至前方車站，避免緊急制動(dòng)導(dǎo)致事故。

5.B

解析：“紅旗信號(hào)”用于表示線路準(zhǔn)備作業(yè)，提醒作業(yè)人員注意安全。

6.B

解析：工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)線路有嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)停止作業(yè)并設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，避免事故發(fā)生。

7.B

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免接觸接觸網(wǎng)支柱，防止觸電。

8.A

解析：列車輕微脫軌屬于行車事故的范疇，其他選項(xiàng)屬于一般運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。

9.B

解析：未佩戴安全帽登乘列車屬于違章操作，違反了鐵路安全生產(chǎn)規(guī)定。

10.B

解析：發(fā)現(xiàn)前方線路故障時(shí)，列車應(yīng)進(jìn)行區(qū)間停車，確保安全。

11.B

解析：“防護(hù)信號(hào)”的作用是提醒作業(yè)人員注意安全，避免事故發(fā)生。

12.B

解析：鐵路工務(wù)人員在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用探照燈確保照明，避免事故。

13.B

解析：“閉塞制度”的核心內(nèi)容是線路占用管理，確保行車安全。

14.B

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免使用銅制扳手，防止觸電。

15.B

解析：“列車運(yùn)行圖”的作用是規(guī)劃列車運(yùn)行路徑，確保高效安全。

16.A

解析：線路輕微變形時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)繼續(xù)作業(yè)并向上級(jí)報(bào)告，由專業(yè)人員進(jìn)行處理。

17.D

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)穿戴防靜電服裝、使用絕緣工具、保持安全距離，確保安全。

18.C

解析：“調(diào)度命令”由鐵路局調(diào)度中心發(fā)布，具有權(quán)威性。

19.B

解析：未佩戴安全帽登乘列車屬于脫崗行為，違反了鐵路安全生產(chǎn)規(guī)定。

20.B

解析：發(fā)現(xiàn)前方線路故障時(shí)，列車應(yīng)進(jìn)行限速運(yùn)行，確保安全。

二、多選題

21.ABC

解析：鐵路運(yùn)輸中，安全生產(chǎn)的核心要素包括設(shè)備安全、人員安全、環(huán)境安全，經(jīng)濟(jì)效益不屬于安全生產(chǎn)范疇。

22.ABCD

解析：鐵路行車事故的常見(jiàn)原因包括違章指揮、設(shè)備故障、人員疏忽、天氣影響等。

23.ABC

解析：鐵路工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志、使用絕緣工具、保持安全距離，確保作業(yè)安全。

24.BD

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免接觸接觸網(wǎng)支柱和道岔尖軌，防止觸電。

25.ABC

解析：鐵路行車事故的應(yīng)急處理措施包括立即停車、設(shè)置防護(hù)、報(bào)告上級(jí)，自行處理屬于錯(cuò)誤做法。

26.AB

解析：未佩戴安全帽登乘列車和接到調(diào)度命令后未執(zhí)行作業(yè)屬于違章操作。

27.BD

解析：“防護(hù)信號(hào)”的作用是提醒作業(yè)人員注意安全、指示列車立即停車。

28.AB

解析：鐵路工務(wù)人員在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用手機(jī)照明工具或探照燈確保照明，避免事故。

29.AB

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免使用銅制扳手和絕緣手套，防止觸電。

30.AB

解析：“閉塞制度”的核心內(nèi)容是線路占用管理和列車運(yùn)行速度控制，其他選項(xiàng)不屬于其核心內(nèi)容。

三、判斷題

31.√

解析：根據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)法》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任。

32.×

解析：信號(hào)員必須按照調(diào)度命令顯示信號(hào)，不得隨意更改。

33.√

解析：鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，確保安全。

34.×

解析：“紅旗信號(hào)”表示列車停車或危險(xiǎn)，不屬于正常運(yùn)行信號(hào)。

35.×

解析：鐵路工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)線路有嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)停止作業(yè)并報(bào)告上級(jí)，由專業(yè)人員進(jìn)行處理。

36.×

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免接觸接觸網(wǎng)支柱，防止觸電。

37.×

解析：鐵路運(yùn)輸中，無(wú)論哪個(gè)班次都必須進(jìn)行安全檢查，確保安全。

38.√

解析：鐵路職工在作業(yè)時(shí)，必須佩戴安全帽，確保安全。

39.×

解析：鐵路道口必須確認(rèn)安全后才能通行，不得隨意通行。

40.×

解析：限速標(biāo)志是針對(duì)特定路段或特定列車的，不是針對(duì)所有列車。

四、填空題

41.安全生產(chǎn)責(zé)任

解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。

42.未佩戴安全帽登乘列車

解析：未佩戴安全帽登乘列車屬于違章操作，違反了鐵路安全生產(chǎn)規(guī)定。

43.立即停車

解析：鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，確保安全。

44.表示線路準(zhǔn)備作業(yè)

解析：“紅旗信號(hào)”用于表示線路準(zhǔn)備作業(yè)，提醒作業(yè)人員注意安全。

45.停止作業(yè)并報(bào)告上級(jí)

解析：鐵路工務(wù)人員在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)線路有嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)停止作業(yè)并報(bào)告上級(jí)，由專業(yè)人員進(jìn)行處理。

46.接觸網(wǎng)支柱

解析：鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，工務(wù)人員應(yīng)避免接觸接觸網(wǎng)支柱，防止觸電。

47.列車輕微脫軌

解析：列車輕微脫軌屬于行車事故的范疇，其他選項(xiàng)屬于一般運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。

48.未佩戴安全帽登乘列車

解析：未佩戴安全帽登乘列車屬于違章操作，違反了鐵路安全生產(chǎn)規(guī)定。

49.發(fā)現(xiàn)前方線路故障時(shí)

解析：發(fā)現(xiàn)前方線路故障時(shí)，列車應(yīng)進(jìn)行區(qū)間停車，確保安全。

50.提醒作業(yè)人員注意安全

解析：“防護(hù)信號(hào)”的作用是提醒作業(yè)人員注意安全，避免事故發(fā)生。

五、簡(jiǎn)答題

51.答：鐵路安全生產(chǎn)責(zé)任制的主要內(nèi)容包括：

①明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任；

②建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

③加強(qiáng)