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團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

XXXX—XXXX

電梯整機(jī)和主要部件更新評估規(guī)范

（征求意見稿）

Specificationforevaluationofelevatorwholemachineandmaincomponentupdates

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

蘇州市吳江區(qū)電梯行業(yè)協(xié)會??發(fā)布

I

XXXX—XXXX

電梯整機(jī)和主要部件更新評估規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了電梯整機(jī)和主要部件更新評估的評估機(jī)構(gòu)及人員基本要求、評估程序、評

估報(bào)告基本要求，提供了主要部件更新報(bào)廢技術(shù)條件、主要部件更新評價(jià)等級、整機(jī)評價(jià)項(xiàng)

目、電梯整機(jī)綜合安全狀況等級等指引。

本文件適用于額定速度不大于6.0m/s的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，以及額定速度不大于1.0m/s的

液壓驅(qū)動(dòng)電梯。對于額定速度大于6.0m/s的曳引驅(qū)動(dòng)電梯可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

本文件不適用于自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道、防爆電梯、消防員電梯、斜行電梯、雜物電梯

和家用電梯。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB/T7024-2008電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道術(shù)語

GB/T20900—2007電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和降低的方法（ISO14798：

2006，IDT）

GB/T24804-2023提高在用電梯安全性的規(guī)范

GB/T31821-2015電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件

GB/T42615—2023在用電梯安全評估規(guī)范

3術(shù)語和定義

GB/T7024、GB/T7588.1-2020、GB/T20900-2007和GB/T24804界定的以及下列術(shù)語和定

義適用于本文件。

3.1

主要部件maincomponent

對電梯安全運(yùn)行起重要作用的部件，例如曳引驅(qū)動(dòng)主機(jī)、緊急救援裝置等。

注：本標(biāo)準(zhǔn)只涵蓋了部分價(jià)值較大、對電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件。

[來源：GB/T42615-2023,3.1]

3.2

更新renewal

整機(jī)或部件因不能繼續(xù)使用或性能指標(biāo)不符合要求而被修理、改造或更換。

3.3

設(shè)備本體equipment

涉及電梯安全運(yùn)行及作業(yè)人員人身安全的電梯機(jī)電部件。

[來源：GB/T42615—2023，3.2]

3.4

危險(xiǎn)hazard

潛在的傷害源。

[來源：GB/T20900—2007，2.5]

3.5

風(fēng)險(xiǎn)risk

傷害發(fā)生的概率與傷害的嚴(yán)重程度的綜合。

1

XXXX—XXXX

[來源：GB/T20900—2007，2.10]

3.6

風(fēng)險(xiǎn)分析riskanalysis

系統(tǒng)地運(yùn)用可獲得的信息識別危險(xiǎn)和評估風(fēng)險(xiǎn)的過程。

[來源：GB/T20900—2007，2.11]

3.7

風(fēng)險(xiǎn)評估riskevaluation

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，確定是否需要降低風(fēng)險(xiǎn)的過程。

[來源：GB/T20900—2007，2.13]

3.8

綜合安全狀況等級overallsafetystandard

基于設(shè)備本體的評價(jià)項(xiàng)目，確定的電梯整機(jī)安全狀況分級。

[來源：GB/T42615—2023，3.10]

4評估機(jī)構(gòu)及人員要求

4.1基本要求

評估機(jī)構(gòu)應(yīng)具有與在用電梯更新評估工作相適應(yīng)的人員、儀器設(shè)備和質(zhì)量保證體系。

4.2人員

4.2.1安全評估人員應(yīng)具有3年（含）以上電梯檢驗(yàn)、檢測、設(shè)計(jì)、制造、安裝或者修理

相關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷，并有與所評估的電梯相適應(yīng)的技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)。

4.2.2評估機(jī)構(gòu)應(yīng)組成更新評估小組，安全評估小組應(yīng)至少由2名符合4.2.1所述條件的

人員組成。

4.2.3評估小組組長應(yīng)有豐富的電梯專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并符合以下基本要求：

a)熟悉電梯的技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；

b)了解電梯更新評估的程序和方法；

c)不受任何偏見影響；

d)具有保障更新評估公正實(shí)施的組織能力；

e)當(dāng)安全評估不能達(dá)成一致時(shí)具有仲裁能力；

f)具有相關(guān)專業(yè)高級工程師以上職稱，或者高級技師或電梯檢驗(yàn)師以上職業(yè)/執(zhí)業(yè)資

格。

4.3儀器設(shè)備

評估機(jī)構(gòu)應(yīng)配備能夠滿足更新評估需要的儀器設(shè)備，儀器設(shè)備的測量范圍和精度應(yīng)滿足

評估的

要求。

4.4質(zhì)量保證體系

4.4.1評估機(jī)構(gòu)應(yīng)制定安全評估作業(yè)指導(dǎo)文件。

4.4.2評估機(jī)構(gòu)應(yīng)建立對電梯安全評估質(zhì)量實(shí)施控制制度，并對安全評估結(jié)果的真實(shí)性、公

正性負(fù)責(zé)。

5主要部件更新評估

5.1評估程序

主要部件的更新評估程序如圖1所示，主要包括前期準(zhǔn)備、更新評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)降低措施和

出具主要部件更新評估報(bào)告。

2

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圖1主要部件更新評估程序

5.2前期準(zhǔn)備

前期準(zhǔn)備包括確定評估對象、成立評估小組、備好儀器設(shè)備、查閱主要部件技術(shù)檔案等。

5.2.1確定評估對象

評估小組應(yīng)與委托方協(xié)商確定評估目的，明確評估對象。

5.2.2成立評估小組

評估機(jī)構(gòu)選派更新評估人員組成評估小組，并指定評估小組組長。更新評估小組成員和

組長應(yīng)符合4.2的要求。

更新評估人員如存在利益關(guān)聯(lián)的，應(yīng)進(jìn)行回避。

5.2.3技術(shù)準(zhǔn)備

5.2.3.1委托方應(yīng)準(zhǔn)備相關(guān)安全技術(shù)檔案，做好更新評估的其他配合工作。

5.2.3.2更新評估小組應(yīng)聽取委托方對電梯使用情況的介紹，查閱委托方提供的資料，根

據(jù)更新評估范圍選擇相關(guān)的評價(jià)項(xiàng)目，準(zhǔn)備評估記錄表、儀器設(shè)備等。

5.3更新評價(jià)

評估小組選擇表A.1～A.19相應(yīng)主要部件報(bào)廢更新技術(shù)條件對評估對象進(jìn)行更新評價(jià)，

但不限于表A.1～A.19所列項(xiàng)目。

5.3.1更新評價(jià)等級

a)對于評估對象安全性能指標(biāo)較好，無需修理、調(diào)整或更新的，確定更新評估等級

為一級；

b)對于評估對象安全性能指標(biāo)處于不良狀態(tài)，通過修理、調(diào)整或采取相應(yīng)措施監(jiān)護(hù)

可以滿足使用安全要求的，確定更新評估等級為二級；

c)對于評估對象安全性能指標(biāo)處于不安全狀態(tài)，且已達(dá)到附件A或產(chǎn)品使用維護(hù)說

明書中規(guī)定的報(bào)廢更新技術(shù)條件，通過修理不能滿足使用安全要求的，確定更新評估等級

為三級；

d)對于侵水后可能對電梯安全產(chǎn)生較大影響的部件，修復(fù)后再次發(fā)生故障的，確定

更新評估等級為三級；

3

XXXX—XXXX

e)主要部件的使用年限(次數(shù))超過使用維護(hù)說明書規(guī)定的使用年限(次數(shù))的，確定

更新評估等級為三級。

5.3.2更新評價(jià)結(jié)論

根據(jù)更新評估等級評定結(jié)果，綜合存在的風(fēng)險(xiǎn)和降低風(fēng)險(xiǎn)所采取措施的可行性，更新評

估機(jī)構(gòu)按照下列原則給出更新評估結(jié)論：

a)對于更新評估等級為一級的，無需采取措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

b)對于更新評估等級為二級的，應(yīng)采取措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

c)對于更新評估等級為三級的，應(yīng)立即停止使用，盡快采取措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)。

5.4風(fēng)險(xiǎn)降低措施

根據(jù)更新評估結(jié)論，結(jié)合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律法規(guī)和政策要求，提出消除或降低風(fēng)險(xiǎn)的措施，

降低風(fēng)險(xiǎn)的措施按照以下原則提出：

a)對于評估等級為二級的部件，應(yīng)采取修理、調(diào)整、更新等措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

b)對于評估等級為三級的部件，應(yīng)采取更新部件消除風(fēng)險(xiǎn)；

c)對于出廠時(shí)符合當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的電梯，如缺少現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的安全保

護(hù)裝置（措施），結(jié)合評估結(jié)果、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，宜采取更新部件或增設(shè)（改進(jìn)）相應(yīng)

安全保護(hù)裝置（措施）來消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

d)對于被識別出存在風(fēng)險(xiǎn)的部件，修理價(jià)值高于同類部件更新價(jià)值的50%的，宜采取

更新部件消除風(fēng)險(xiǎn)；

e)對于被識別出存在風(fēng)險(xiǎn)的部件，如由于產(chǎn)品迭代升級配件供應(yīng)不足無法修理的，應(yīng)

采取更新部件消除風(fēng)險(xiǎn)；

f)對于存在風(fēng)險(xiǎn)的部件，如不能通過相關(guān)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)指出遺留風(fēng)險(xiǎn)，

并建議采取相應(yīng)措施，如加強(qiáng)維保和監(jiān)護(hù)、增加警示標(biāo)志、制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等。

5.5主要部件更新評估報(bào)告基本要求

5.5.1主要部件更新評估報(bào)告應(yīng)包括部件概況、評估依據(jù)、所用儀器設(shè)備、評估結(jié)論、降

低風(fēng)險(xiǎn)措施以及相應(yīng)的見證材料。

5.5.2主要部件更新評估報(bào)告應(yīng)有安全評估、編制、審核、批準(zhǔn)人員的簽字和安全評估機(jī)

構(gòu)檢驗(yàn)專用章或公章。

5.5.3更新評估報(bào)告的格式見附件G。

6整機(jī)更新評估

6.1評估程序

4

XXXX—XXXX

圖2整機(jī)更新評估程序

6.2前期準(zhǔn)備

6.2.1確定安全評估范圍

與委托方協(xié)商后，評估機(jī)構(gòu)應(yīng)確定更新評估的目的和范圍，并經(jīng)雙方書面確認(rèn)。在用電

梯更新評估范圍可以包含以下一個(gè)或多個(gè)內(nèi)容：

a)設(shè)備本體；

b)建筑相關(guān)；

c)使用管理；

d)日常維護(hù)保養(yǎng)。

6.2.2成立評估小組

評估機(jī)構(gòu)選派更新評估人員組成評估小組，并指定評估小組組長。更新評估小組成員和

組長應(yīng)符合4.2的要求。

更新評估人員如存在利益關(guān)聯(lián)的，應(yīng)進(jìn)行回避。

6.2.3技術(shù)準(zhǔn)備

6.2.3.1委托方應(yīng)準(zhǔn)備相關(guān)安全技術(shù)檔案，做好更新評估的其他配合工作。

6.2.3.2更新評估小組應(yīng)聽取委托方對電梯使用情況的介紹，查閱委托方提供的資料，根

據(jù)更新評估范圍選擇相關(guān)的評價(jià)項(xiàng)目，準(zhǔn)備評估記錄表、儀器設(shè)備等。

6.3風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

6.3.1風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)識別

應(yīng)根據(jù)6.2.1確定的更新評估范圍，逐項(xiàng)對以下風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目進(jìn)行情節(jié)識別，必要時(shí)，

可增加其他項(xiàng)目。

a)使用管理的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目見附錄B。

5

XXXX—XXXX

b)日常維護(hù)保養(yǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目見附錄C。

c)設(shè)備本體的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目見附錄D。

d)建筑相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目見附錄E。

6.3.2使用管理風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

根據(jù)使用管理風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目，安全評估機(jī)構(gòu)按照下列原則對電梯使用管理狀況給出相應(yīng)

的綜合判定等級和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論：

a)對于附件B表B.1中所列所有項(xiàng)目全部合格的，確定電梯使用管理狀況等級為一級，

風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論為無需采取相應(yīng)措施予以改進(jìn)；

b)對于附件B表B.1中所列存在1～2項(xiàng)不合格的，確定電梯使用管理狀況等級為二

級，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論為應(yīng)采取相應(yīng)措施予以改進(jìn)；

c)對于附件B表B.1中所列存在3項(xiàng)以上不合格的，確定電梯使用管理狀況等級為三

級，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論為應(yīng)立即采取相應(yīng)措施予以改進(jìn)。

6.3.3日常維護(hù)保養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

根據(jù)日常維護(hù)保養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目，安全評估機(jī)構(gòu)按照下列原則對電梯日常維護(hù)保養(yǎng)狀況

等級給出相應(yīng)的綜合判定等級和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論：

a)對于附件C表C.1中所列所有項(xiàng)目全部合格的，確定電梯使用管理狀況等級為一級，

風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論為無需采取相應(yīng)措施予以改進(jìn)；

b)對于附件C表C.1中所列存在1～2項(xiàng)不合格的，確定電梯使用管理狀況等級為二

級，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論為應(yīng)采取相應(yīng)措施予以改進(jìn)；

c)對于附件C表C.1中所列存在3項(xiàng)以上不合格的，確定電梯使用管理狀況等級為三

級，風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)論為應(yīng)立即采取相應(yīng)措施予以改進(jìn)。

6.3.4設(shè)備本體和建筑相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

6.3.4.1通則

a)在對設(shè)備本體和建筑相關(guān)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級評定前，應(yīng)對電梯日常使用狀況進(jìn)行調(diào)查，

調(diào)查結(jié)果可作為評價(jià)項(xiàng)目失效傷害發(fā)生的概率等級及其風(fēng)險(xiǎn)類別的依據(jù)。

注：附錄F給出了電梯日常使用狀況的調(diào)查內(nèi)容指引。

b)針對設(shè)備本體、建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目，評估人員應(yīng)根據(jù)傷害的嚴(yán)重程度和發(fā)生

的概率等級對識別出的情節(jié)進(jìn)行評估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級。

6.3.4.2傷害的嚴(yán)重程度

通過考慮對人身、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境造成的傷害，嚴(yán)重程度應(yīng)被評估為下列之一：

a)1-高——死亡、系統(tǒng)損失或嚴(yán)重的環(huán)境損害；

b)2-中——嚴(yán)重?fù)p傷、嚴(yán)重職業(yè)病、主要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；

c)3-低——較小損傷、較輕職業(yè)病、次要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；

d)4-可忽略——不會引起傷害、職業(yè)病及系統(tǒng)或環(huán)境的損害。

6.3.4.3傷害發(fā)生的概率等級

通過考慮GB/T20900—2007中4.5.4.2～4.5.4.4所規(guī)定的因素，可以評估傷害發(fā)生的

概率。傷害發(fā)生的概率等級應(yīng)被評估為下列之一：

a)A-頻繁——在使用壽命內(nèi)很可能經(jīng)常發(fā)生；

b)B-很可能——在使用壽命內(nèi)很可能會發(fā)生數(shù)次；

c)C-偶爾——在使用壽命內(nèi)很可能至少發(fā)生一次；

d)D-極少——未必發(fā)生，但在使用壽命內(nèi)可能發(fā)生；

e)E-不大可能——在使用壽命內(nèi)很不可能發(fā)生；

f)F-幾乎不可能——概率幾乎為零。

6.3.4.4風(fēng)險(xiǎn)等級確定

6

XXXX—XXXX

通過綜合衡量嚴(yán)重程度(6.3.1.2.2)和概率等級(6.3.1.2.3)來確定設(shè)備本體、建筑相關(guān)

的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級，如表1所示。

表1風(fēng)險(xiǎn)等級

嚴(yán)重程度

概率等級

1-高2-中3-低4-可忽略

A-頻繁1A2A3A4A

B-很可能1B2B3B4B

C-偶爾1C2C3C4C

D-極少1D2D3D4D

E-不大可能1E2E3E4E

F-幾乎不可能1F2F3F4F

示例：根據(jù)表1,如果嚴(yán)重程度和概率等級分別評估為“1”等和“B”等，則風(fēng)險(xiǎn)等級為“1B”。

6.3.4.5風(fēng)險(xiǎn)評定

基于設(shè)備本體、建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目所評估的風(fēng)險(xiǎn)等級，通過確定對應(yīng)的“風(fēng)險(xiǎn)類

別”來評定風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)等級所對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)類別見表2。

表2風(fēng)險(xiǎn)類別

風(fēng)險(xiǎn)類別風(fēng)險(xiǎn)等級采取的措施

1A、1B、1C、1D、2A、2B、2C、

I需要采取保護(hù)措施來降低風(fēng)險(xiǎn)

3A、3B

需要復(fù)查，在考慮解決方案和社會價(jià)值的實(shí)用性后，

Ⅱ1E、2D、2E、3C、3D、4A、4B

確定進(jìn)一步采取保護(hù)措施是否適當(dāng)

1F、2F、3E、3F、4C、4D、4E、

Ⅲ不需要任何行動(dòng)

4F

社會可能不準(zhǔn)許殘留某些特定的風(fēng)險(xiǎn)。然而，進(jìn)一步的措施可能使電梯的使用、維護(hù)等成為不切實(shí)際

的或不可能的。

示例：根據(jù)表2,如果評估的風(fēng)險(xiǎn)等級為“1B”,則風(fēng)險(xiǎn)類別為“I”。

6.3.4.6評價(jià)項(xiàng)目與要求

6.3.4.6.1根據(jù)6.2.1確定的評估范圍，按如下原則選擇評價(jià)項(xiàng)目：

a)選擇表D.1～D.15中一個(gè)或多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目對設(shè)備本體進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，但不限于表

D.1～D.15所列項(xiàng)目；

b)選擇表E.1中一個(gè)或多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目對建筑相關(guān)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，但不限于表E.1所列

項(xiàng)目。

6.3.4.6.2電梯零部件的使用年限(次數(shù))不應(yīng)超過電梯使用維護(hù)說明書規(guī)定的使用年限(次

數(shù))。

6.3.4.6.3所評價(jià)的項(xiàng)目不符合評價(jià)內(nèi)容與要求時(shí)，宜按表B.1～B.15和表C.1所列的風(fēng)險(xiǎn)

評定參考值確定風(fēng)險(xiǎn)等級和風(fēng)險(xiǎn)類別。

6.3.4.6.4所評價(jià)的項(xiàng)目符合評價(jià)內(nèi)容與要求時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)類別為Ⅲ類。

6.3.4.7整機(jī)綜合安全狀況等級確定

6.3.4.7.1綜合評分

在確定設(shè)備本體、建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)類別后，按如下方法確定綜

合安全狀況等級：

a)將三種風(fēng)險(xiǎn)類別分別按照表3所示規(guī)則賦值，假設(shè)v;(i=1,2,…,n)為對應(yīng)于第i

個(gè)風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)類別取值，其中n為進(jìn)行評價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的總數(shù)。

表3風(fēng)險(xiǎn)類別分值

風(fēng)險(xiǎn)類別IⅡⅢ

v;值0-12

注：I類風(fēng)險(xiǎn)為一票否決項(xiàng)，評分規(guī)則見公式(1)。

7

XXXX—XXXX

b)按照公式(1)計(jì)算綜合安全狀況得分：

n

100vi/(2n).vi0

Gi1.................................1

n

0.v0或v0

ii

i1

c)根據(jù)得分情況，按照表4判斷電梯綜合安全狀況等級。

表4整機(jī)綜合安全狀況等級

GG≥9080≤G<9070≤G<80G<70

綜合安全狀況等級一級二級三級四級

6.3.4.7.2整機(jī)安全評估結(jié)論

根據(jù)整機(jī)綜合安全狀況等級評定結(jié)果，綜合存在的風(fēng)險(xiǎn)和降低風(fēng)險(xiǎn)所采取措施的可行

性，安全評估機(jī)構(gòu)按照下列原則給出相應(yīng)的整機(jī)電梯綜合安全評估結(jié)論;

d)對于綜合安全狀況等級為一級的，宜采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

e)對于綜合安全狀況等級為二級的，應(yīng)采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

f)對于綜合安全狀況等級為三級的，應(yīng)盡快采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

g)對于綜合安全狀況等級為四級的，建議立即停止使用，應(yīng)采取防護(hù)措施消除或降低

風(fēng)險(xiǎn)后方可使用。

6.4風(fēng)險(xiǎn)降低措施

6.4.1單項(xiàng)措施

根據(jù)設(shè)備本體評價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評定結(jié)果，結(jié)合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律法規(guī)及政策要求，提出消除

或降低風(fēng)險(xiǎn)的措施。降低風(fēng)險(xiǎn)的措施應(yīng)按照以下原則提出：

a)對于被識別出存在表3所述I類風(fēng)險(xiǎn)或Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn)的部件，應(yīng)采取修理、調(diào)整、更新

等措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；如達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)附件A或產(chǎn)品使用維護(hù)說明中規(guī)定的更新報(bào)廢技術(shù)條

件的，應(yīng)采取更新相應(yīng)部件消除風(fēng)險(xiǎn)；

b)對于出廠時(shí)符合當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的電梯，如缺少現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的安全保

護(hù)裝置（措施），應(yīng)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)類別、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，宜采取更部件或在部件上增設(shè)（改

進(jìn)）相應(yīng)安全保護(hù)裝置（措施）消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

c)對于被識別出存在風(fēng)險(xiǎn)的部件，修理價(jià)值高于同類部件更新價(jià)值的50%的，宜應(yīng)采

取更新部件消除風(fēng)險(xiǎn)；

d)對于被識別出存在風(fēng)險(xiǎn)的部件，如由于產(chǎn)品迭代升級配件供應(yīng)不足無法修理的，應(yīng)

采取更新部件消除風(fēng)險(xiǎn)；

e)對于侵水后可能對電梯安全產(chǎn)生較大影響的部件，修復(fù)后再次發(fā)生故障的，應(yīng)采取

更新部件消除風(fēng)險(xiǎn)；

f)對于使用年限(次數(shù))超過使用維護(hù)說明書規(guī)定的使用年限(次數(shù))的主要部件，應(yīng)采

取更新部件消除風(fēng)險(xiǎn)；

g)對于被識別出的Ⅱ類風(fēng)險(xiǎn)，如不能通過相關(guān)措施消除或降低，應(yīng)指出遺留風(fēng)險(xiǎn)，并

建議采取相應(yīng)措施，如加強(qiáng)維保和監(jiān)護(hù)、增加警示標(biāo)志、制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等。

6.4.2電梯整機(jī)措施

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)類別及其數(shù)量、電梯綜合安全狀況等級及單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)降低措施，結(jié)合技術(shù)復(fù)雜程

度和經(jīng)濟(jì)可行性，提出對電梯整機(jī)進(jìn)行修理、改造和更新等的措施。

a）對于存在被識別出風(fēng)險(xiǎn)的電梯，通過修理、調(diào)整可以恢復(fù)其安全狀態(tài)的，應(yīng)采取修

理、調(diào)整消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

b）對于存在被識別出風(fēng)險(xiǎn)的電梯，通過修理、調(diào)整不能恢復(fù)其安全狀態(tài)，需要對電梯

進(jìn)行改造的，應(yīng)采取改造消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

8

XXXX—XXXX

c）對于存在被識別出風(fēng)險(xiǎn)的電梯，不能通過修理、調(diào)整或改造恢復(fù)其安全狀態(tài)，或者

修理、改造所需更換零部件或更新系統(tǒng)的價(jià)值高于同類整機(jī)價(jià)值的50%的，宜采取更新整機(jī)

消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；

d）對于使用年限超過15年，綜合安全狀況得分低于50分的，需更新系統(tǒng)或者更新驅(qū)

動(dòng)主機(jī)、控制柜等主要部件消除或降低風(fēng)險(xiǎn)的，宜采取更新整機(jī)消除或降低風(fēng)險(xiǎn)。

注：上述修理、改造按照國家市場監(jiān)督管理總局《市場監(jiān)管總局關(guān)于調(diào)整<電梯施工類別劃分表>的通

知》（國市監(jiān)特設(shè)函〔2019〕64號文）中施工類別進(jìn)行劃分。

6.4.3使用管理方面措施

對使用管理方面存在的安全隱患，應(yīng)提出改進(jìn)建議。

6.4.4日常維護(hù)保養(yǎng)方面措施

對日常維護(hù)保養(yǎng)方面存在的安全隱患，應(yīng)提出改進(jìn)建議。

6.5電梯整機(jī)安全評估報(bào)告基本要求

6.5.1整機(jī)安全評估報(bào)告應(yīng)包括目的和依據(jù)、評估范圍、評估人員、電梯設(shè)備概況和主要儀

器設(shè)備，設(shè)備本體和建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評定、降低風(fēng)險(xiǎn)的措施，使

用管理和日常維護(hù)保養(yǎng)的風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)識別，綜合安全狀況等級和降低風(fēng)險(xiǎn)的措施。

6.5.2整機(jī)安全評估報(bào)告應(yīng)有安全評估、編制、審核、批準(zhǔn)人員的簽字和安全評估機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)

專用章或公章。

6.5.3整機(jī)安全評估報(bào)告可根據(jù)與委托方協(xié)商確定的評估范圍及評價(jià)項(xiàng)目作相應(yīng)調(diào)整。

6.5.4整機(jī)安全評估報(bào)告的格式見附件H。

9

XXXX—XXXX

附錄A

（規(guī)范性）

電梯主要部件報(bào)廢更新技術(shù)條件

A．1限速器及其張緊裝置

限速器及其張緊裝置報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.1

表A.1限速器及其張緊裝置報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

限速器及其部件出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）限速器軸承損壞導(dǎo)致限速器輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；

b）限速器動(dòng)作時(shí)，不能有效提拉安全鉗；

c）限速器機(jī)械動(dòng)作速度不能符合下列要求：

小于額定速度的115%，或者小于或等于下列值：

1）對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗，為0.80m/s；

2）對于不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗，為1.00m/s；

3）對于額定速度小于或等于1.00m/s的漸進(jìn)式安全鉗，為1.50m/s；

4）對于額定速度大于1.00m/s的漸進(jìn)式安全鉗，為1.25v+0.25/v，單位為米

1.1限速器每秒(m/s)。

a)限速器電氣動(dòng)作速度不能符合下列要求：

1）在轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前，限速器或其他裝置

上的電氣安全裝置使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果額定速度不大于1.0m/s，該電

氣安全裝置最遲可在限速器達(dá)到其動(dòng)作速度時(shí)起作用；

2）如果安全鉗釋放后，限速器未能自動(dòng)復(fù)位，則在限速器未復(fù)位時(shí)，電氣

安全裝置應(yīng)防止電梯的啟動(dòng)，緊急電動(dòng)運(yùn)行控制可使該裝置不起作用；

3）限速器繩斷裂或過分伸長時(shí)，電氣安全裝置使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

e）限速器座變形、嚴(yán)重銹蝕或開裂；

f）限速器繩輪出現(xiàn)裂紋，繩槽缺損或嚴(yán)重磨損；

張緊裝置出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）張緊輪變形或開裂；

b）張緊輪軸承損壞；

1.2張緊裝置c）張緊輪繩槽缺損或嚴(yán)重磨損；

d）張緊裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形；

e）張緊裝置配重塊出現(xiàn)開裂、嚴(yán)重變形或斷裂；

f)張緊裝置配重塊外包材料出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外泄露；

限速器鋼限速器鋼絲繩存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

1.3a）斷絲：可見斷絲數(shù)大于下表中的規(guī)定；

絲繩

10

XXXX—XXXX

b）繩徑減?。轰摻z繩直徑小于公稱直徑的94%；

c）變形或損傷：鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；

d）銹蝕：鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕、鐵銹填滿繩股間隙，鋼絲表面重度凹痕、鋼絲松

弛，產(chǎn)生內(nèi)部腐蝕碎屑等。

A．2安全鉗

安全鉗報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.2

表A.2安全鉗報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

安全鉗出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）安全鉗鉗體、夾緊件（鍥塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、或嚴(yán)重塑性變形；

2.1安全鉗b）夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕，無法有效制停轎廂或?qū)χ兀?/p>

c）彈性部件出現(xiàn)塑性變形，無法有效制停轎廂或?qū)χ兀?/p>

d）導(dǎo)向件出現(xiàn)變形或脫落，鉗塊無法正常動(dòng)作、有效制停轎廂或?qū)χ亍?/p>

A．3緩沖器

緩沖器報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.3

表A.3緩沖器報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

1.線性緩沖器（彈簧緩沖器）出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條

件：

a）彈簧嚴(yán)重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；

蓄能型緩b）緩沖器動(dòng)作后，有影響正常工作的永久變形或損壞;

3.1

沖器2.非線性緩沖器出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）非金屬材料出現(xiàn)開裂、剝落等老化現(xiàn)象；

b）壓縮后，有影響正常工作的永久變形或損壞；

c）超過使用維護(hù)說明書規(guī)定的使用年限或使用年限達(dá)到10年。

1.耗能型緩沖器（液壓緩沖器）出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，視為達(dá)到報(bào)廢更新技

術(shù)條件：

a）缸體有裂紋；

耗能型緩

3.2b）漏油，不能保證正常的工作液面高度；

沖器c）柱塞銹蝕，影響正常工作；

d）緩沖器動(dòng)作后，緩沖器不能恢復(fù)至其正常伸長位置；

e）緩沖器動(dòng)作后，有影響正常工作的永久變形或損壞；

11

XXXX—XXXX

A．4門鎖裝置

門鎖裝置報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.4

表A.4門鎖裝置報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

門鎖裝置出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）門鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)變形，導(dǎo)致不能保證7mm的最小嚙合深度；

門鎖裝置

4.1b）出現(xiàn)裂紋、銹蝕、或旋轉(zhuǎn)部件不靈活；

c）門鎖觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g造成接觸不良，影響電梯正常開、關(guān)門；

A．5轎廂上行超速保護(hù)裝置

轎廂上行超速保護(hù)裝置報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.5

表A.5轎廂上行超速保護(hù)裝置報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

速度監(jiān)當(dāng)速度監(jiān)控裝置為限速器時(shí)，其報(bào)廢技術(shù)條件應(yīng)按A1.1限速器報(bào)廢更新技術(shù)

5.1規(guī)定。

控裝置

作用于鋼絲繩系統(tǒng)的減速元件

鋼絲繩制動(dòng)器或作用于懸掛繩的其他減速元件出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)

廢更新技術(shù)條件：

a）觸發(fā)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞；

b）鉗體或制動(dòng)彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；

c）夾緊件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、銹蝕，不能使上行超速的轎廂制停，或至少使轎廂

速度降低至對重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；

減速元d）復(fù)位裝置損壞；

5.2

件作用于轎廂或?qū)χ氐臏p速元件

上行動(dòng)作的安全鉗或?qū)χ匕踩Q等減速部件出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢

更新技術(shù)條件：

a）鉗體、夾緊件（鍥塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、塑性變形；

b）夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕，不能使上行超速的轎廂制停，或至少使轎廂速度

降低至對重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；

c）彈性部件出現(xiàn)塑性變形，導(dǎo)致夾緊件與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過大，不能使上

行超速的轎廂制停，或至少使轎廂速度降低至對重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；

12

XXXX—XXXX

作用于只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上的減速元件

曳引機(jī)制動(dòng)器作為減速元件出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：。

a）制動(dòng)器機(jī)械部件未按照規(guī)范要求至少分兩組設(shè)置；

b）制動(dòng)臂等受力構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或裂紋；

c）電梯運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦（片）與制動(dòng)輪（盤）不能完全脫離；

d）制動(dòng)閘瓦（片）嚴(yán)重磨損；

e）制動(dòng)彈簧失效；

f）制動(dòng)器電磁線圈鐵芯動(dòng)作異常，出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象；

g）制動(dòng)器電磁線圈防塵件破損；

h）制動(dòng)器電磁線圈工作溫升超標(biāo)，B級絕緣工作溫升超過80K，F(xiàn)級絕緣工

作溫升超過105K；

i）制動(dòng)器絕緣電阻不符合相關(guān)要求；

A．6含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(PESSRAL)

含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.6

表A.6含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

1含電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(PESSRAL)存在下列情況

之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

含有電子a）外殼防護(hù)破損，導(dǎo)致防護(hù)等級下降；

元件的安b)型式試驗(yàn)規(guī)則規(guī)定的安全功能失效；

c）印制電路板印制電路板出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：

全電路和

1）受潮進(jìn)水或被酸、堿等嚴(yán)重腐蝕造成電路板過孔不通；

可編程電2）電路板銅箔拉弧氧化、元件焊盤受損或脫落；

6.1子安全相3）外力折裂；

4）嚴(yán)重?zé)龤蓟?/p>

關(guān)系統(tǒng)

d）傳感器和檢測開關(guān)出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件：

(PESSRAL1）驅(qū)動(dòng)安全觸點(diǎn)的結(jié)構(gòu)失效；

)2）安全觸點(diǎn)復(fù)位失效；

3）觸點(diǎn)燒灼或接觸不良；

4）出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕；

5）觸發(fā)安全開關(guān)的機(jī)械裝置失效時(shí)，該裝置視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件；

A．7轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置

轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.7

表A.7轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的檢測裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技

檢測術(shù)條件：

7.1裝置a）光電開關(guān)、光電傳感器、平層位置板等作為檢測裝置時(shí)，裝置失效，

b）檢測裝置為限速器時(shí)，其報(bào)廢技術(shù)條件見A1.1限速器報(bào)廢技術(shù)規(guī)定；

c）檢測電路板發(fā)生短路、斷路、元器件脫落等。

轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的觸發(fā)裝置存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技

7.2觸發(fā)裝

13

XXXX—XXXX

置術(shù)條件：

a）抱閘接觸器發(fā)生嚴(yán)重拉弧、觸點(diǎn)粘連、響應(yīng)時(shí)間過長；

b）觸發(fā)裝置為限速器+拉索時(shí)，電磁鐵頂桿卡死、頂桿折斷或變形、拉索卡

死；

c）觸發(fā)裝置為限速器+限速器鋼絲繩時(shí)，報(bào)廢更新技術(shù)條件見A1.1限速器和

A1.3限速器鋼絲繩報(bào)廢技術(shù)規(guī)定；

作用于鋼絲繩系統(tǒng)的制停部件：

鋼絲繩制動(dòng)器或作用于懸掛繩的其他制停部件存在下列情況之一，視為達(dá)到

報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）觸發(fā)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞；

b）鉗體或制動(dòng)彈簧出現(xiàn)永久變形、裂紋；

C）夾緊件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、銹蝕，不能使載有不超100%額定載重量的任何載荷

的轎廂在1.2m移動(dòng)距離的范圍內(nèi)制停；

d）復(fù)位裝置損壞。

作用于轎廂或?qū)χ氐闹仆２考?/p>

轎廂安全鉗或?qū)χ匕踩Q等制停部件存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新

技術(shù)條件：

a）鉗體、夾緊件（鍥塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、永久變形；

b）夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕，不能使載有不超100%額定載重量的任何載荷的轎

廂在1.2m移動(dòng)距離的范圍內(nèi)制停；

制停裝

7.3c）彈性部件出現(xiàn)永久變形，導(dǎo)致夾緊件與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過大，不能使載

置有不超100%額定載重量的任何載荷的轎廂在1.2m移動(dòng)距離的范圍內(nèi)制停。

作用于只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上的制停部件：

曳引機(jī)制動(dòng)器作為制停部件時(shí)，存在下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)

條件：

a）制動(dòng)器機(jī)械部件未按照規(guī)范要求至少分兩組設(shè)置；

b）制動(dòng)臂等受力構(gòu)件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損或裂紋；

c）電梯運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦（片）與制動(dòng)輪（盤）不能完全脫離；

d）制動(dòng)閘瓦（片）嚴(yán)重磨損；

e）制動(dòng)彈簧失效；

f）制動(dòng)器電磁線圈鐵芯動(dòng)作異常，出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象；

g）制動(dòng)器電磁線圈防塵件破損；

h）制動(dòng)器電磁線圈工作溫升超標(biāo)，B級絕緣工作溫升超過80K，F(xiàn)級絕緣工

作溫升超過105K；

i）制動(dòng)器絕緣電阻不符合相關(guān)要求；

A．8懸掛裝置及繩頭組合

懸掛裝置及繩頭組合報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.8

在正常情況下，如有一根曳引鋼絲繩或包覆繩（帶）廢，應(yīng)更換整臺電梯的曳引鋼絲

繩或包覆（繩）帶。

表A.8懸掛裝置及繩頭組合報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

繩頭組繩頭組合出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

8.1

合a）錐套、楔形繩套、拉桿出現(xiàn)裂紋或永久變形；

14

XXXX—XXXX

b）繩套無法鎖緊（或固定）鋼絲繩，鋼絲繩在繩套內(nèi)出現(xiàn)滑移；

c）繩頭螺桿和螺母的螺紋失效；

d）彈簧出現(xiàn)斷裂、永久變形、壓并圈或張緊力不足；

e）嚴(yán)重銹蝕；

f）復(fù)合材料彈性部件老化、開裂。

曳引鋼絲繩和液壓電梯懸掛鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新

技術(shù)條件：

a）斷絲：可見斷絲數(shù)大于下表中的規(guī)定；

曳引鋼

絲繩和

8.2液壓電

梯懸掛

鋼絲繩

b）繩徑減?。轰摻z繩直徑小于公稱直徑的94%；

c）變形或損傷：鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；

d）銹蝕：出現(xiàn)鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕、鐵銹填滿繩股間隙，鋼絲表面重度凹痕、

鋼絲松弛，產(chǎn)生內(nèi)部腐蝕碎屑等。

包覆繩（帶）出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）包覆繩（帶）出現(xiàn)裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷或鼓包；

b）包覆繩（帶）中任意一個(gè)繩股斷裂；

c）包覆繩（帶）表面因磨損或外力損壞露出內(nèi)部鋼絲；

d）包覆繩（帶）出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕；

e）包覆繩（帶）出現(xiàn)摩擦力不足，導(dǎo)致曳引能力不能滿足以下要求；

包覆繩

8.31）轎廂在下端站裝載125%的額定載重量時(shí)，不能保持在平層狀態(tài)；

（帶）

2）轎廂在空載或裝載額定載重量緊急制動(dòng)時(shí)，不能使轎廂減速到小于或等

于緩沖器的設(shè)計(jì)速度(包括減行程的緩沖器)。

f）包覆繩（帶）相較于公稱直徑（厚度）的直徑（厚度）較少量超過制造

廠商提供的規(guī)定值；

g）包覆繩（帶）使用年限超過制造單位聲明的年限或者電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)

次數(shù)，或其使用超過15年，啟動(dòng)次數(shù)大于300萬次。

滑輪（如反繩輪、導(dǎo)向輪）出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條

件：

a）繩槽嚴(yán)重磨損；

滑輪

b）繩槽有缺損，存在損傷鋼絲繩的風(fēng)險(xiǎn)或不正常磨損，存在鋼絲繩脫槽的

（如反

風(fēng)險(xiǎn)；

8.4繩輪、

c）輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移、間隙或明顯位移；

導(dǎo)向

d）出現(xiàn)裂紋；

輪）

e）非金屬材料滑輪出現(xiàn)嚴(yán)重變形、老化龜裂；

f）軸承出現(xiàn)碎裂或影響運(yùn)行的磨損而產(chǎn)生振動(dòng)、異常的噪聲和溫升；

g)軸承出現(xiàn)銹蝕

15

XXXX—XXXX

A．9控制柜

控制柜報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.9

表A.9控制柜報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

控制柜本體存在以下情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）控制柜內(nèi)電線、電纜嚴(yán)重破損，電氣絕緣不符合表1要求；

b）控制柜柜體嚴(yán)重銹蝕、變形、損壞，導(dǎo)致柜內(nèi)元器件無法固定和正常

9.1控制柜

使用；

c）控制柜內(nèi)電氣元器件失效導(dǎo)致電梯不能運(yùn)行，無法更換為同規(guī)格參數(shù)

的元件，或更換替代元件后仍無法正常運(yùn)行

變頻器出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）外殼破損可能造成觸電危險(xiǎn)；

b）輸入輸出主回路電路板銅皮斷裂；

9.2變頻器

c）直流母線電容鼓包、漏液或明顯燒壞；

d）輸入輸出、制動(dòng)單元及制動(dòng)電阻接線端子、銅排過熱變形、拉弧氧化、

腐蝕嚴(yán)重；

接觸器出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

接觸器

a）外殼破損可能造成觸電危險(xiǎn)，或?qū)е缕渫鈿し雷o(hù)等級不符合

9.3（繼電

GB7588.1-20205.10.3.2要求；

器）

b）當(dāng)分?jǐn)嗷蚪油ň€圈電路時(shí)，接觸器不能正確、可靠地?cái)嚅_或閉合

編碼器信號輸出異常，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件

9.4編碼器

變壓器絕緣電阻不符合表要求，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件;

9.5變壓器

隨行電纜出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）護(hù)套發(fā)生開裂；

隨行電b）絕緣材料發(fā)生破損、老化，導(dǎo)致線芯外露或絕緣電阻不符合表1要求；

9.6纜c）線芯發(fā)生斷裂或短路，電纜的備用線無法滿足需要更換的電線規(guī)格及

數(shù)量；

d）電纜嚴(yán)重變形、扭曲。

A.10層門和轎門

層門和轎門報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.10

表A.10層門和轎門報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

層門和轎門強(qiáng)度不符合下列要求之一的，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件;

機(jī)械強(qiáng)度

10.1a）能承受從門扇或門框的任一面垂直作用于任何位置且均勻地分布在5

16

XXXX—XXXX

cm2的圓形(或正方形)面積上的300N的靜力，并且永久變形不大于1

mm，彈性變形不大于15mm，試驗(yàn)后門的安全功能不受影響。

b）能承受從層站方向垂直作用于層門門扇或門框上或者從轎廂內(nèi)側(cè)垂

直作用于轎門門扇或門框上的任何位置，且均勻地分布在100cm2的圓

形(或正方形)面積上的1000N的靜力，而且沒有影響功能和安全的明

顯的永久變形。

c）固定在門扇上的正常導(dǎo)向裝置失效時(shí)，水平滑動(dòng)層門和轎門應(yīng)有將

門扇保持在工作位置上的保持裝置。具有保持裝置的完整的門組件應(yīng)能

承受擺錘沖擊試驗(yàn)。在底部保持裝置上或者其附近應(yīng)設(shè)置識別最小嚙合

深度的標(biāo)志或標(biāo)記。保持裝置可理解為阻止門扇脫離其導(dǎo)向的機(jī)械裝

置，可以是一個(gè)附加的部件也可以是門扇或懸掛裝置的一部分。

門扇出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）門扇嚴(yán)重銹蝕穿孔或破損穿孔，孔的直徑大于4mm；

b）門扇背部加強(qiáng)筋脫落；

10.2門扇c）門扇嚴(yán)重變形，不符合機(jī)械強(qiáng)度要求；

d）門扇外包層脫離（落），導(dǎo)致開關(guān)門受阻，不符合機(jī)械強(qiáng)度要求；

e）玻璃門扇出現(xiàn)裂紋，或玻璃門扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口；

f）玻璃固定件不符合GB7588.1-2020中5.3.5.3.4要求

層門門套出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

層門門

10.3a）層門門套嚴(yán)重變形，與門扇間隙不符合機(jī)械強(qiáng)度要求；

套

b）層門門套嚴(yán)重銹蝕。

地坎出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）地坎變形使得層門地坎與轎廂地坎水平距離大于35mm；

b）地坎滑槽變形，影響門扇正常運(yùn)行、導(dǎo)致門導(dǎo)靴脫軌或?qū)е禄瑝K嚙合

10.4地坎深度不足；

c）地坎出現(xiàn)斷裂、開焊、嚴(yán)重磨損或腐蝕，影響層門和轎門正常工作。

地坎支架嚴(yán)重變形、腐蝕，影響地坎正常使用，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)

條件。

導(dǎo)向裝置和門懸掛機(jī)構(gòu)出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）有裂紋，或活動(dòng)部件不靈活；

門導(dǎo)向

b）嚴(yán)重磨損、變形、脫焊。

裝置和

10.5c）導(dǎo)向裝置與導(dǎo)向結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重阻滯、配合異位，或?qū)蜻^程異常聲響

懸掛裝

且無法修復(fù)；

置

d）保持裝置出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、磨損或變形，或保持結(jié)構(gòu)出現(xiàn)配合異位，無

法滿足嚙合尺寸要求。

門機(jī)出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）層門和(或)轎門及其剛性連接的機(jī)械零件的動(dòng)能，在平均關(guān)門速度下

的計(jì)算值或測量值大于10J；

b）阻止關(guān)門的力大于150N，該力的測量不應(yīng)在關(guān)門開始的1/3行程內(nèi)；

10.6門機(jī)c）阻止折疊門開啟的力大于150N，該力的測量應(yīng)在門處于下列折疊位

置時(shí)進(jìn)行，即:折疊門

d）扇的相鄰?fù)饩壷g或折疊門扇外緣與等效部件(如:門框)之間的距離

為100mm時(shí)；

e）除了設(shè)置透明視窗的情況外，阻止玻璃門開門的力大于150N。

17

XXXX—XXXX

f）絕緣電阻不符合下表要求：

轎門開轎門開門限制裝置存在下列情況，視為達(dá)到報(bào)廢條件：

10.7門限制轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，在開門限制裝置處施加1000N的力，轎

裝置門開啟超過50mm。

A．11驅(qū)動(dòng)主機(jī)

驅(qū)動(dòng)主機(jī)報(bào)廢更新技術(shù)要求應(yīng)符合表A.11

表A.11驅(qū)動(dòng)主機(jī)報(bào)廢更新技術(shù)條件

項(xiàng)目

項(xiàng)目報(bào)廢更新技術(shù)條件

序號

電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)下列情況之一，視為達(dá)到報(bào)廢更新技術(shù)條件：

a）電動(dòng)機(jī)外殼或基座有影響安全的破裂；

b）電動(dòng)機(jī)軸承出現(xiàn)碎裂或影響運(yùn)行的磨損；

c）電動(dòng)機(jī)定子、轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損，或發(fā)生碰擦；

d）電動(dòng)機(jī)繞組短路、斷路、燒毀；

e）電動(dòng)機(jī)本身因素導(dǎo)致異常溫升；

f）電動(dòng)機(jī)絕緣電阻不符合要求：

11.1電動(dòng)機(jī)

g）永磁同步電動(dòng)機(jī)