中級(jí)經(jīng)濟(jì)師資格考試模擬題庫(kù)（運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)鐵路專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)）復(fù)習(xí)題庫(kù)及答案(云南省)一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锇凑掌湫再|(zhì)和運(yùn)輸條件可分為普通貨物和（）。A.特殊貨物B.危險(xiǎn)貨物C.鮮活貨物D.貴重貨物答案：A。鐵路運(yùn)輸貨物按性質(zhì)和運(yùn)輸條件分為普通貨物和特殊貨物，特殊貨物包含危險(xiǎn)貨物、鮮活貨物、貴重貨物等多種類(lèi)型，B、C、D選項(xiàng)都屬于特殊貨物的范疇。2.貨物運(yùn)輸需求是一種（）。A.本源性需求B.派生性需求C.消費(fèi)性需求D.生產(chǎn)性需求答案：B。貨物運(yùn)輸需求是由社會(huì)生產(chǎn)、交換、分配等活動(dòng)派生出來(lái)的，不是直接的消費(fèi)或生產(chǎn)需求，所以是派生性需求。3.鐵路運(yùn)輸成本中，與運(yùn)量無(wú)關(guān)的成本是（）。A.線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)成本B.機(jī)車(chē)車(chē)輛折舊C.燃料成本D.列車(chē)服務(wù)人員工資答案：A。線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)成本主要取決于線(xiàn)路的長(zhǎng)度、使用年限等因素，與運(yùn)量沒(méi)有直接關(guān)系。機(jī)車(chē)車(chē)輛折舊與車(chē)輛的使用情況有關(guān)，燃料成本和列車(chē)服務(wù)人員工資通常會(huì)隨著運(yùn)量的增加而增加。4.鐵路旅客運(yùn)輸合同從（）時(shí)起成立。A.旅客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票B.承運(yùn)人售出車(chē)票C.旅客進(jìn)站候車(chē)D.列車(chē)開(kāi)車(chē)答案：B。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鐵路旅客運(yùn)輸合同從承運(yùn)人售出車(chē)票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止。5.貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等情況，屬于（）。A.貨損事故B.貨差事故C.運(yùn)輸延誤D.運(yùn)輸變更答案：A。貨損事故是指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等情況；貨差事故主要指貨物數(shù)量與票據(jù)不符等情況；運(yùn)輸延誤是指貨物未按規(guī)定時(shí)間到達(dá)；運(yùn)輸變更是指運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸內(nèi)容的改變。6.鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征中，（）是其能夠大量、快速運(yùn)輸貨物和旅客的重要保障。A.運(yùn)輸能力大B.運(yùn)行速度較快C.受自然條件影響小D.連續(xù)性強(qiáng)答案：A。運(yùn)輸能力大使得鐵路可以同時(shí)承載大量的貨物和旅客，是其能夠大量、快速運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ?。運(yùn)行速度較快、受自然條件影響小和連續(xù)性強(qiáng)也是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，但不是大量、快速運(yùn)輸?shù)淖铌P(guān)鍵保障。7.某鐵路運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)，完成貨物周轉(zhuǎn)量為20000萬(wàn)噸公里，運(yùn)輸支出總額為1000萬(wàn)元，則該企業(yè)的單位運(yùn)輸支出為（）元/萬(wàn)噸公里。A.50B.100C.150D.200答案：A。單位運(yùn)輸支出=運(yùn)輸支出總額÷貨物周轉(zhuǎn)量=1000×10000÷20000=50（元/萬(wàn)噸公里）。8.鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的核心是（）。A.滿(mǎn)足顧客需求B.提高市場(chǎng)份額C.增加運(yùn)輸收入D.樹(shù)立企業(yè)形象答案：A。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的核心就是滿(mǎn)足顧客需求，只有滿(mǎn)足了顧客需求，才能提高市場(chǎng)份額、增加運(yùn)輸收入和樹(shù)立企業(yè)形象。9.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始于（）。A.貨物起運(yùn)地發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)B.貨物裝上運(yùn)輸工具C.貨物離開(kāi)發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)D.保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單答案：A。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任通常開(kāi)始于貨物起運(yùn)地發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)，至貨物到達(dá)目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處為止。10.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)到期限是由（）組成。A.貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和貨物交付期間B.貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和特殊作業(yè)時(shí)間C.貨物運(yùn)輸期間、貨物交付期間和特殊作業(yè)時(shí)間D.貨物發(fā)送期間、貨物交付期間和特殊作業(yè)時(shí)間答案：B。鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)到期限由貨物發(fā)送期間、貨物運(yùn)輸期間和特殊作業(yè)時(shí)間組成。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括（）。A.運(yùn)輸能力大B.運(yùn)行速度快C.受自然條件影響小D.能耗低E.環(huán)境污染小答案：ABCDE。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)行速度較快、受自然條件影響小、能耗低和環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)。2.影響鐵路運(yùn)輸成本的因素主要有（）。A.運(yùn)量B.運(yùn)輸距離C.貨物種類(lèi)D.運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)水平E.管理水平答案：ABCDE。運(yùn)量越大，單位成本可能越低；運(yùn)輸距離影響成本的分?jǐn)?；不同貨物種類(lèi)的運(yùn)輸要求不同，成本也不同；運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)水平高可降低成本；管理水平高也有助于控制成本。3.鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的主要指標(biāo)包括（）。A.列車(chē)正點(diǎn)率B.旅客滿(mǎn)意率C.行包賠償率D.列車(chē)服務(wù)人員服務(wù)態(tài)度E.車(chē)站候車(chē)環(huán)境答案：ABC。列車(chē)正點(diǎn)率反映了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性；旅客滿(mǎn)意率體現(xiàn)了旅客對(duì)服務(wù)的總體評(píng)價(jià)；行包賠償率反映了行包運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。列車(chē)服務(wù)人員服務(wù)態(tài)度和車(chē)站候車(chē)環(huán)境是影響服務(wù)質(zhì)量的因素，但不是主要指標(biāo)。4.貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容包括（）。A.貨物名稱(chēng)、數(shù)量、重量B.運(yùn)輸方式C.運(yùn)輸期限D(zhuǎn).裝卸地點(diǎn)E.違約責(zé)任答案：ABCDE。貨物運(yùn)輸合同應(yīng)明確貨物的基本信息、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸期限、裝卸地點(diǎn)以及違約責(zé)任等內(nèi)容。5.鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的策略主要有（）。A.產(chǎn)品策略B.價(jià)格策略C.渠道策略D.促銷(xiāo)策略E.服務(wù)策略答案：ABCDE。鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)需要綜合運(yùn)用產(chǎn)品策略（如提供多樣化的運(yùn)輸產(chǎn)品）、價(jià)格策略（合理定價(jià)）、渠道策略（選擇合適的銷(xiāo)售渠道）、促銷(xiāo)策略（開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)）和服務(wù)策略（提高服務(wù)質(zhì)量）。6.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锓诸?lèi)中，按貨物的狀態(tài)可分為（）。A.固體貨物B.液體貨物C.氣體貨物D.鮮活貨物E.危險(xiǎn)貨物答案：ABC。按貨物的狀態(tài)可分為固體貨物、液體貨物和氣體貨物；鮮活貨物和危險(xiǎn)貨物是按其他標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)的。7.鐵路運(yùn)輸企業(yè)的固定資產(chǎn)包括（）。A.線(xiàn)路B.機(jī)車(chē)車(chē)輛C.通信信號(hào)設(shè)備D.房屋建筑物E.運(yùn)輸工具答案：ABCD。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的固定資產(chǎn)包括線(xiàn)路、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)設(shè)備、房屋建筑物等；運(yùn)輸工具表述不準(zhǔn)確，機(jī)車(chē)車(chē)輛屬于運(yùn)輸工具的一部分，但這里更具體的分類(lèi)應(yīng)是上述各項(xiàng)。8.鐵路運(yùn)輸成本的計(jì)算方法有（）。A.支出率法B.作業(yè)成本法C.完全成本法D.變動(dòng)成本法E.邊際成本法答案：ABCDE。支出率法是計(jì)算單位運(yùn)輸成本的常用方法；作業(yè)成本法以作業(yè)為基礎(chǔ)進(jìn)行成本核算；完全成本法考慮了所有成本；變動(dòng)成本法只考慮變動(dòng)成本；邊際成本法分析成本的邊際變化。9.鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。A.地理細(xì)分B.人口細(xì)分C.行為細(xì)分D.心理細(xì)分E.運(yùn)輸需求細(xì)分答案：ABCDE。地理細(xì)分根據(jù)地理位置劃分市場(chǎng)；人口細(xì)分考慮人口特征；行為細(xì)分根據(jù)消費(fèi)者行為劃分；心理細(xì)分關(guān)注消費(fèi)者心理；運(yùn)輸需求細(xì)分根據(jù)不同的運(yùn)輸需求進(jìn)行劃分。10.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锉r(jià)運(yùn)輸與貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于（）。A.責(zé)任基礎(chǔ)不同B.賠償依據(jù)不同C.目的不同D.實(shí)施方式不同E.費(fèi)用不同答案：ABCDE。保價(jià)運(yùn)輸是鐵路運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人之間的約定，責(zé)任基礎(chǔ)是鐵路企業(yè)對(duì)貨物損失的責(zé)任；賠償依據(jù)是保價(jià)金額；目的是保障托運(yùn)人利益；實(shí)施方式是托運(yùn)人聲明貨物價(jià)值并支付保價(jià)費(fèi)；費(fèi)用與貨物價(jià)值有關(guān)。貨物保險(xiǎn)運(yùn)輸是托運(yùn)人與保險(xiǎn)公司之間的合同關(guān)系，責(zé)任基礎(chǔ)是保險(xiǎn)條款；賠償依據(jù)是保險(xiǎn)合同；目的是轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)施方式是購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)；費(fèi)用與保險(xiǎn)費(fèi)率等有關(guān)。三、案例分析題（共20分。由單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題組成。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）某鐵路運(yùn)輸企業(yè)在一個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，完成貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為30000萬(wàn)噸公里，運(yùn)輸總收入為15000萬(wàn)元。該企業(yè)的運(yùn)輸總成本為12000萬(wàn)元，其中固定成本為6000萬(wàn)元，變動(dòng)成本為6000萬(wàn)元。1.該企業(yè)的單位運(yùn)輸收入為（）元/萬(wàn)噸公里。A.300B.400C.500D.600答案：C。單位運(yùn)輸收入=運(yùn)輸總收入÷貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量=15000×10000÷30000=500（元/萬(wàn)噸公里）。2.該企業(yè)的單位變動(dòng)成本為（）元/萬(wàn)噸公里。A.100B.200C.300D.400答案：B。單位變動(dòng)成本=變動(dòng)成本÷貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量=6000×10000÷30000=200（元/萬(wàn)噸公里）。3.該企業(yè)的保本運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為（）萬(wàn)噸公里。A.10000B.12000C.15000D.20000答案：B。保本運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量=固定成本÷（單位運(yùn)輸收入-單位變動(dòng)成本）=6000×10000÷（500-200）=12000（萬(wàn)噸公里）。4.如果該企業(yè)下一年度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3000萬(wàn)元，在其他條件不變的情況下，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量應(yīng)達(dá)到（）萬(wàn)噸公里。A.18000B.20000C.22000D.24000答案：B。設(shè)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為x萬(wàn)噸公里，根據(jù)利潤(rùn)=運(yùn)輸總收入-運(yùn)輸總成本，可得3000×10000=500x-（6000×10000+200x），解得x=20000（萬(wàn)噸公里）。5.該企業(yè)可以采取以下哪些措施來(lái)提高利潤(rùn)（）。A.提高運(yùn)輸價(jià)格B.降低單位變動(dòng)成本C.增加運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量D.降低固定成本E.提高服務(wù)質(zhì)量吸引更多客戶(hù)答案：ABCDE。提高運(yùn)輸價(jià)格可以增加收入；降低單位變動(dòng)成本和固定成本可以降低成本；增加運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能增加收入；提高服務(wù)質(zhì)量吸引更多客戶(hù)也有助于增加運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量和收入，從而提高利潤(rùn)。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征。鐵路運(yùn)輸具有以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征：（1）運(yùn)輸能力大：鐵路可以同時(shí)運(yùn)輸大量的貨物和旅客，一列貨運(yùn)列車(chē)的載重量可達(dá)數(shù)千噸，客運(yùn)列車(chē)可搭載上千名旅客。（2）運(yùn)行速度較快：隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展，高速鐵路的運(yùn)行速度不斷提高，普通鐵路也能保持一定的運(yùn)行速度，能夠快速實(shí)現(xiàn)貨物和旅客的位移。（3）受自然條件影響小：鐵路運(yùn)輸基本不受氣候、季節(jié)等自然條件的限制，具有較高的連續(xù)性和穩(wěn)定性，能夠保證貨物和旅客按時(shí)運(yùn)輸。（4）能耗低：與公路、航空等運(yùn)輸方式相比，鐵路運(yùn)輸單位運(yùn)輸量的能耗較低，具有較好的能源利用效率。（5）環(huán)境污染?。鸿F路運(yùn)輸產(chǎn)生的廢氣、噪聲等污染物相對(duì)較少，對(duì)環(huán)境的污染程度較低。（6）安全性高：鐵路運(yùn)輸有嚴(yán)格的安全管理制度和技術(shù)保障措施，發(fā)生事故的概率相對(duì)較低，能夠保障貨物和旅客的安全。（7）運(yùn)輸成本較低：在中長(zhǎng)途運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬?duì)較低，尤其是對(duì)于大宗貨物的運(yùn)輸，具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。2.簡(jiǎn)述鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容和履行過(guò)程。鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容包括：（1）貨物的基本信息：如貨物名稱(chēng)、數(shù)量、重量、體積等，明確貨物的具體情況。（2）運(yùn)輸方式：確定是整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸還是集裝箱運(yùn)輸?shù)取＃?）運(yùn)輸期限：規(guī)定貨物的起運(yùn)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間。（4）裝卸地點(diǎn)：明確貨物的裝貨地點(diǎn)和卸貨地點(diǎn)。（5）運(yùn)輸費(fèi)用：包括運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)等費(fèi)用的計(jì)算方式和支付方式。（6）違約責(zé)任：約定雙方在合同履行過(guò)程中如出現(xiàn)違約行為應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。（7）雙方的權(quán)利和義務(wù)：托運(yùn)人的權(quán)利如要求按時(shí)運(yùn)輸、查詢(xún)貨物狀態(tài)等，義務(wù)如如實(shí)申報(bào)貨物信息、支付運(yùn)費(fèi)等；承運(yùn)人的權(quán)利如收取運(yùn)費(fèi)、合理處置貨物等，義務(wù)如安全運(yùn)輸、按時(shí)交付等。鐵路貨物運(yùn)輸合同的履行過(guò)程如下：（1）托運(yùn)：托運(yùn)人向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)輸申請(qǐng)，提交貨物運(yùn)