2025年度高級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試[運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)]練習(xí)題及答案（網(wǎng)頁(yè)版）單項(xiàng)選擇題1.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是（）A.運(yùn)送旅客人數(shù)B.運(yùn)送貨物噸數(shù)C.運(yùn)輸對(duì)象的空間位移D.運(yùn)輸工具的運(yùn)行答案：C。運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是運(yùn)輸對(duì)象的空間位移，它不生產(chǎn)新的實(shí)物形態(tài)的產(chǎn)品，選項(xiàng)A運(yùn)送旅客人數(shù)和選項(xiàng)B運(yùn)送貨物噸數(shù)只是運(yùn)輸量的一種衡量指標(biāo)，選項(xiàng)D運(yùn)輸工具的運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)氖侄?，并非運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品。2.運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者不包括（）A.需求方B.供給方C.中介方D.監(jiān)管方答案：D。運(yùn)輸市場(chǎng)的參與者包括需求方、供給方和中介方。監(jiān)管方是對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理的主體，不屬于運(yùn)輸市場(chǎng)的直接參與者。3.下列屬于運(yùn)輸需求特點(diǎn)的是（）A.派生性B.穩(wěn)定性C.單一性D.非彈性答案：A。運(yùn)輸需求具有派生性，它是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所派生出來(lái)的需求。運(yùn)輸需求通常不具有穩(wěn)定性，會(huì)隨經(jīng)濟(jì)等因素波動(dòng)；運(yùn)輸需求具有多樣性，并非單一性；運(yùn)輸需求有一定的彈性，所以選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤。4.運(yùn)輸供給的不平衡性主要表現(xiàn)為（）A.時(shí)間上的不平衡B.空間上的不平衡C.運(yùn)輸方向上的不平衡D.以上都是答案：D。運(yùn)輸供給的不平衡性主要體現(xiàn)在時(shí)間上，如不同季節(jié)、不同時(shí)段運(yùn)輸需求不同導(dǎo)致供給不平衡；空間上，不同地區(qū)運(yùn)輸供給能力有差異；運(yùn)輸方向上，往返運(yùn)輸?shù)男枨蠛凸┙o也常不平衡。所以選項(xiàng)A、B、C都屬于運(yùn)輸供給不平衡性的表現(xiàn)，應(yīng)選D。5.運(yùn)輸價(jià)格的制定原則不包括（）A.以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)B.反映供求關(guān)系變化C.考慮競(jìng)爭(zhēng)因素D.追求企業(yè)利潤(rùn)最大化答案：D。運(yùn)輸價(jià)格的制定原則包括以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ)，這樣能保證運(yùn)輸企業(yè)的成本補(bǔ)償和合理盈利；要反映供求關(guān)系變化，根據(jù)市場(chǎng)供求調(diào)整價(jià)格；也需要考慮競(jìng)爭(zhēng)因素，以在市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。而追求企業(yè)利潤(rùn)最大化不是運(yùn)輸價(jià)格制定的原則，運(yùn)輸價(jià)格制定要綜合多方面因素，不能單純以企業(yè)利潤(rùn)最大化為目標(biāo)。多項(xiàng)選擇題1.運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征有（）A.運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)B.運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)C.運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行D.運(yùn)輸業(yè)具有網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)特征E.運(yùn)輸業(yè)的資本有機(jī)構(gòu)成較高答案：ABCDE。運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，為其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供支撐；屬于第三產(chǎn)業(yè)，即服務(wù)業(yè)范疇；運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是同時(shí)進(jìn)行的，運(yùn)輸過(guò)程中生產(chǎn)和消費(fèi)同時(shí)發(fā)生；具有網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)特征，通過(guò)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸；運(yùn)輸業(yè)需要大量的固定資產(chǎn)投入，資本有機(jī)構(gòu)成較高。2.影響運(yùn)輸需求的因素有（）A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.人口數(shù)量及城市化程度C.運(yùn)輸價(jià)格D.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量E.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)答案：ABCDE。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，運(yùn)輸需求通常越大；人口數(shù)量多和城市化程度高會(huì)增加客貨運(yùn)輸需求；運(yùn)輸價(jià)格的高低會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需求；運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量好會(huì)吸引更多的運(yùn)輸需求；不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨箢愋秃鸵?guī)模也有影響。3.運(yùn)輸供給的特點(diǎn)包括（）A.不可儲(chǔ)存性B.不平衡性C.外部性D.部分可替代性E.時(shí)空差異性答案：ABCDE。運(yùn)輸供給具有不可儲(chǔ)存性，運(yùn)輸服務(wù)不能像一般商品那樣儲(chǔ)存起來(lái)；存在不平衡性，如前面所述在時(shí)間、空間和運(yùn)輸方向上；具有外部性，運(yùn)輸活動(dòng)會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生正或負(fù)的外部影響；部分運(yùn)輸方式之間具有可替代性，如公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸在一定程度上可以相互替代；也存在時(shí)空差異性，不同時(shí)間和空間的運(yùn)輸供給能力不同。4.運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的類型有（）A.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)B.壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)C.寡頭壟斷市場(chǎng)D.完全壟斷市場(chǎng)E.混合市場(chǎng)答案：ABCD。運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)主要包括完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、寡頭壟斷市場(chǎng)和完全壟斷市場(chǎng)。完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)有眾多的買(mǎi)者和賣者，產(chǎn)品同質(zhì)；壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)有較多的企業(yè)，產(chǎn)品有差異；寡頭壟斷市場(chǎng)由少數(shù)幾家企業(yè)控制；完全壟斷市場(chǎng)只有一個(gè)供給者。不存在混合市場(chǎng)這種標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)類型。5.運(yùn)輸成本的構(gòu)成包括（）A.固定成本B.變動(dòng)成本C.聯(lián)合成本D.公共成本E.沉沒(méi)成本答案：ABCD。運(yùn)輸成本包括固定成本，如運(yùn)輸設(shè)備的購(gòu)置成本等不隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量變化的成本；變動(dòng)成本，如燃油費(fèi)等隨業(yè)務(wù)量變化的成本；聯(lián)合成本，如運(yùn)輸企業(yè)同時(shí)運(yùn)輸多種貨物產(chǎn)生的成本；公共成本，如交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)成本等。沉沒(méi)成本是已經(jīng)發(fā)生且無(wú)法收回的成本，不屬于運(yùn)輸成本的構(gòu)成類別。案例分析題某運(yùn)輸企業(yè)主要從事公路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，近期面臨著一些經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。該企業(yè)擁有一定數(shù)量的運(yùn)輸車輛，但車輛的利用率不高，部分車輛在某些時(shí)段處于閑置狀態(tài)。同時(shí)，市場(chǎng)上出現(xiàn)了新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，導(dǎo)致企業(yè)的市場(chǎng)份額有所下降。此外，燃油價(jià)格上漲，使得企業(yè)的運(yùn)輸成本增加。1.針對(duì)車輛利用率不高的問(wèn)題，企業(yè)可以采取哪些措施？答案：企業(yè)可以采取以下措施提高車輛利用率：-優(yōu)化運(yùn)輸路線規(guī)劃，通過(guò)合理安排運(yùn)輸路線，減少車輛的空駛里程，提高車輛的實(shí)載率。例如，運(yùn)用先進(jìn)的路線規(guī)劃軟件，結(jié)合貨物的分布和運(yùn)輸需求，制定最優(yōu)的運(yùn)輸路線。-加強(qiáng)與客戶的溝通和合作，及時(shí)了解客戶的運(yùn)輸需求，提前安排運(yùn)輸任務(wù)，避免車輛閑置?？梢越⒖蛻粜畔⒐芾硐到y(tǒng)，對(duì)客戶的運(yùn)輸需求進(jìn)行跟蹤和預(yù)測(cè)。-開(kāi)展貨物配載業(yè)務(wù)，將不同客戶的貨物進(jìn)行合理配載，提高車輛的裝載效率?？梢耘c物流園區(qū)、貨運(yùn)站等合作，獲取更多的配載信息。-拓展業(yè)務(wù)范圍，除了現(xiàn)有的客戶和貨物類型，尋找新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，增加車輛的運(yùn)輸任務(wù)。例如，開(kāi)拓新的行業(yè)客戶，或者開(kāi)展冷鏈運(yùn)輸?shù)忍厥庳浳镞\(yùn)輸業(yè)務(wù)。2.面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和市場(chǎng)份額下降的情況，企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？答案：企業(yè)可以從以下方面應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和市場(chǎng)份額下降的問(wèn)題：-提升服務(wù)質(zhì)量，包括提高運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、準(zhǔn)確性和安全性。加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的服務(wù)意識(shí)和操作技能；建立貨物跟蹤系統(tǒng)，讓客戶能夠?qū)崟r(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。-進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，找出自身的差異化競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。例如，提供個(gè)性化的運(yùn)輸服務(wù)方案，滿足客戶的特殊需求；或者在運(yùn)輸速度、價(jià)格等方面形成自己的特色。-加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷，加大宣傳力度，提高企業(yè)的知名度和美譽(yù)度?？梢酝ㄟ^(guò)參加行業(yè)展會(huì)、發(fā)布廣告、開(kāi)展促銷活動(dòng)等方式，吸引更多的客戶。-與其他企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。例如，與其他運(yùn)輸企業(yè)合作，共同開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸業(yè)務(wù)；或者與物流企業(yè)合作，提供一站式的物流服務(wù)。3.對(duì)于燃油價(jià)格上漲導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加的問(wèn)題，企業(yè)有哪些應(yīng)對(duì)策略？答案：企業(yè)可以采取以下策略應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格上漲帶來(lái)的成本增加問(wèn)題：-提高車輛的燃油效率，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。例如，及時(shí)更換空氣濾清器、火花塞等部件，保持輪胎氣壓正常。-采用節(jié)能技術(shù)和設(shè)備，如安裝節(jié)油裝置、使用新能源車輛等。雖然新能源車輛的購(gòu)置成本可能較高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可以降低燃油成本。-優(yōu)化運(yùn)輸組織和調(diào)度，減少不必要的停車和啟動(dòng)，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速。合理安排運(yùn)輸任