試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page22頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)2025-2026年湖南省邵陽(yáng)市武岡市第十中學(xué)高三上學(xué)期第一輪復(fù)習(xí)階段檢測(cè)物理試卷【力學(xué)綜合】學(xué)校:___________姓名：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________一、單選題（共24分）1．某艦載機(jī)以60m/s的水平速度降落在靜止的航母水平甲板上，機(jī)尾掛鉤精準(zhǔn)鉤住阻攔索，艦載機(jī)在阻攔索的拉力幫助下，做加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取艦載機(jī)開始減速的時(shí)刻為0時(shí)刻，則下列說法正確的是（）A．艦載機(jī)在4s內(nèi)的位移大小為120m B．第4s末艦載機(jī)的速度大小為20m/sC．艦載機(jī)在4s內(nèi)的位移大小為90m D．艦載機(jī)在4s內(nèi)的平均速度大小為30m/s2．如圖，是某滑梯軌道設(shè)計(jì)圖，其中DO是水平面，AB、AC是傾斜直軌道，AE為一曲線軌道，所有軌道下端均與水平面平滑相切連接。初速度為的物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DBA滑動(dòng)到頂點(diǎn)A時(shí)速度剛好為零。若已知該物體與所有軌道和水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同且不為零，則（）A．該物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)沿ABD滑動(dòng)到D點(diǎn)的速度大小為B．該物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，分別沿ABD和ACD滑動(dòng)，最終不會(huì)在同一點(diǎn)停下C．該物體從D點(diǎn)以速度出發(fā)，沿DCA滑動(dòng)，無法滑到頂點(diǎn)AD．該物體從D點(diǎn)以速度出發(fā)，沿DEA滑動(dòng)，無法滑到頂點(diǎn)A3．如圖所示，長(zhǎng)木板A放在水平地面上，物塊B放在A上，A、B靜止。A、B質(zhì)量均為m，它們間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。作用在A上的水平拉力F逐漸增大，下列說法正確的是（）A．當(dāng)時(shí)，A、B都靜止B．當(dāng)時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)C．B的最大加速度為D．若F作用在B上，A的最大加速度為4．“蘇超”重新點(diǎn)燃了足球的魅力。比賽中，一足球被踢出后在空中依次經(jīng)過1、2、3三點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，2為最高點(diǎn)，1、3兩點(diǎn)等高。則足球運(yùn)動(dòng)過程中（）A．位置2的速度最小B．位置3的加速度最小C．位置1的機(jī)械能最小D．位置1到2和位置2到3的耗時(shí)相等5．將一根不可伸長(zhǎng)的輕繩穿過豎直桿上的光滑圓孔，輕繩兩端連接質(zhì)量分別為、的小球、B，旋轉(zhuǎn)直桿使兩球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示，穩(wěn)定時(shí)，輕繩和桿始終共面，連接、B的輕繩與桿的夾角分別為、，圓孔與、B間輕繩長(zhǎng)度分別、。若，則（）A．， B．，C．， D．，6．北京時(shí)間2024年1月5日19時(shí)20分，我國(guó)的天目一號(hào)氣象星座15－18星（簡(jiǎn)稱天目星）成功發(fā)射升空。其發(fā)射過程簡(jiǎn)化如圖所示，先將天目星從地面上的點(diǎn)發(fā)射到距地面某高度的正圓軌道Ⅰ上，經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，最后在橢圓軌道Ⅱ的遠(yuǎn)地點(diǎn)B再次變軌將天目星送入距地面更高的正圓軌道Ⅲ（低于同步衛(wèi)星的軌道）上，則下列說法正確的是（）A．天目星在地面、軌道Ⅰ、Ⅲ運(yùn)行的向心加速度依次減小B．天目星在地面、軌道Ⅰ、Ⅲ運(yùn)行的周期依次增大C．天目星在軌道Ⅱ上運(yùn)行的過程中機(jī)械能守恒D．天目星在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度二、多選題（共20分）7．質(zhì)量為的運(yùn)動(dòng)員從高于水面的跳臺(tái)上自由落下，從運(yùn)動(dòng)員接觸水面開始，運(yùn)動(dòng)員受到的浮力、阻力隨入水深度的變化關(guān)系分別如圖甲、乙所示，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員從入水開始身體始終沿豎直方向，不計(jì)空氣阻力，重力加速度取，則（）A．運(yùn)動(dòng)員的最大入水深度為B．運(yùn)動(dòng)員恰完全入水時(shí)的動(dòng)能為C．運(yùn)動(dòng)員重力做功的功率先增大后減小D．整個(gè)過程中運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減小了8．如圖所示，質(zhì)量、半徑、內(nèi)壁粗糙程度一致的半圓槽靜置于光滑水平地面上。現(xiàn)將質(zhì)量的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）自左側(cè)槽口A點(diǎn)的正上方處由靜止釋放，小球下落后自A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi)，第一次滑至半圓槽最低點(diǎn)B時(shí)的速度大小為，重力加速度，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A．小球從A到B的過程中，小球?qū)Π雸A槽做正功B．小球從A到C的過程中，半圓槽的位移為1mC．小球從A到B的過程中，小球與半圓槽組成的系統(tǒng)增加的內(nèi)能為11JD．小球從C點(diǎn)飛出后做斜拋運(yùn)動(dòng)9．關(guān)于簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)和受迫振動(dòng)，下列說法正確的是（）A．簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的平衡位置物體的加速度為零B．簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的平衡位置回復(fù)力為零C．當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率等于系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，受迫振動(dòng)的振幅最大D．一個(gè)受迫振動(dòng)系統(tǒng)在非共振狀態(tài)時(shí)，同一振幅對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力頻率一定有兩個(gè)10．明朝的《天工開物》記載了我國(guó)古代勞動(dòng)人民的智慧。如圖所示，可轉(zhuǎn)動(dòng)的把手上a點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為2R，轆轉(zhuǎn)邊緣b點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為R。人甲轉(zhuǎn)動(dòng)把手，把井底的人乙拉上來，則下列判斷正確的是（）A．a(chǎn)點(diǎn)的角速度等于b點(diǎn)的角速度B．a(chǎn)點(diǎn)的向心加速度等于b點(diǎn)的向心加速度C．繩對(duì)乙拉力的沖量等于乙的動(dòng)量的變化量D．繩對(duì)乙做的功等于乙機(jī)械能的變化量三、實(shí)驗(yàn)題（共16分）11．某興趣小組利用輕彈簧與刻度尺設(shè)計(jì)了一款加速度測(cè)量?jī)x，如圖甲所示。輕彈簧的右端固定，左端與一小車固定，小車與測(cè)量?jī)x底板之間的摩擦阻力可忽略不計(jì)。在小車上固定一指針，裝置靜止時(shí)，小車的指針恰好指在刻度尺正中間，圖中刻度尺是按一定比例縮小的圖，其中每一小格代表的長(zhǎng)度為1cm。測(cè)定彈簧彈力與形變量的關(guān)系圖線如圖乙所示；用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定小車的重力，讀數(shù)如圖丙所示。重力加速度g取。(1)根據(jù)彈簧彈力與形變量的關(guān)系圖線可知，彈簧的勁度系數(shù)k＝N/m。（保留兩位有效數(shù)字）。圖丙中彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為N。(2)某次測(cè)量小車所在位置如圖丁所示，則小車的加速度方向?yàn)樗较颍ㄌ睢白蟆被颉坝摇保?、大小為?3)若將小車換為一個(gè)質(zhì)量更小的小車，其他條件均不變，那么該加速度測(cè)量?jī)x的量程。（選填“不變”“增大”或“減小”）12．某研究小組用下圖所示的裝置來研究彈簧的特性，實(shí)驗(yàn)裝置如下：豎直放置的輕彈簧一端固定在水平臺(tái)面上，另一端連接物塊A。繞過上方兩個(gè)定滑輪的輕繩一端連接物塊A，另一端連接物塊B。兩定滑輪在同一水平高度上，連接物塊A的繩子和彈簧在同一豎直線上。不計(jì)滑輪摩擦力和空氣阻力，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2。實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：①第一次：先托著物塊B，讓系統(tǒng)保持靜止，當(dāng)輕繩恰好處于拉直且沒有力時(shí)，記下彈簧的壓縮量x1，然后釋放物塊B，記下物塊B第一次向下運(yùn)動(dòng)下降的最大高度h1。改變兩物塊的質(zhì)量，每次都讓物塊B的質(zhì)量為物塊A的一半，重復(fù)上面步驟，此次實(shí)驗(yàn)采集的數(shù)據(jù)記錄在表1。物塊A的質(zhì)量mA（g）200300400500600物塊B的質(zhì)量mB（g）100150200250300彈簧的壓縮量x1（cm）3.004.506.007.509.00物塊B第一次下降的最大高度h1（cm）2.994.496.007.499.00表1②第二次：使物塊A的質(zhì)量保持在600g，改變物塊B的質(zhì)量。每次實(shí)驗(yàn)還是先托著物塊B，讓系統(tǒng)保持靜止，當(dāng)輕繩恰好處于拉直且沒有力時(shí)，記下彈簧的壓縮量x2，然后釋放物塊B，記下物塊B第一次向下運(yùn)動(dòng)下降的最大高度h2。此次實(shí)驗(yàn)采集的數(shù)據(jù)記錄在表2。物塊A的質(zhì)量mA（g）600600600600600物塊B的質(zhì)量mB（g）200300400500600彈簧的壓縮量x2（cm）8.999.009.008.999.00物塊B第一次下降的最大高度h2（cm）5.999.0011.9915.0018.00表2(1)根據(jù)表1中的相關(guān)數(shù)據(jù)可得，該彈簧的勁度系數(shù)k≈N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。(2)根據(jù)表1中的相關(guān)數(shù)據(jù)可得，當(dāng)物塊B下降到最低點(diǎn)時(shí)兩物塊的速度為零，且彈簧恰好恢復(fù)到原長(zhǎng)，則下降過程兩物塊重力勢(shì)能的增加量ΔEp重=（用mA、mB、h1、g表示），由系統(tǒng)機(jī)械能守恒，可得釋放物塊B前彈簧具有的彈性勢(shì)能Ep彈=（用k、x1表示）。(3)根據(jù)表2中的相關(guān)數(shù)據(jù)，以物塊B的質(zhì)量mB為縱軸，物塊B第一次下降的最大高度h2為橫軸作圖，則該圖像的斜率可表示為（用題中所給字母表示）。四、解答題（共40分）13．如圖所示，光滑半圓形軌道豎直固定放置，軌道半徑為，最低點(diǎn)與放在光滑水平面上的小車的上表面處于同一高度，物塊B靜止在小車上表面的左端，右端有一個(gè)四分之一的光滑圓弧軌道，半徑為，點(diǎn)到點(diǎn)之間的距離為，物塊B、小車的質(zhì)量均為。在半圓形軌道最高點(diǎn)處有一彈射裝置，用彈射裝置將質(zhì)量的物塊A彈射出去，并使物塊A恰好能經(jīng)過點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)點(diǎn)后瞬間與物塊B發(fā)生彈性碰撞。碰撞后，物塊沿著小車上表面的軌道運(yùn)動(dòng)，物塊A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度取。(1)求彈射裝置儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能；(2)求物塊A與物塊B碰撞前瞬間，物塊A對(duì)半圓形軌道的壓力的大小；(3)為使物塊B能進(jìn)入圓弧軌道，且在上升階段不脫離小車，求物塊B與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)的取值范圍。14．如圖所示，質(zhì)量m＝2kg的三角形木楔置于傾角θ＝37°的固定粗糙斜面上，三角形木楔的AB邊和AC邊相等，∠BAC＝74°，它與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，水平向右的推力F垂直作用在AB邊上，在力F的推動(dòng)下，木楔沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，ABC與斜面在同一豎直平面內(nèi)，重力加速度g取10m/s2，sin37°＝0.6，求木楔勻速運(yùn)動(dòng)過程中受到的摩擦力。15．當(dāng)前多家電商平臺(tái)正在進(jìn)行“雙十一”購(gòu)物促銷活動(dòng)，運(yùn)單量大，物流快遞企業(yè)積極應(yīng)對(duì)快遞高峰期。如圖所示，某物流中心的快遞分揀水平傳送帶在順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速度大小為，傳送帶兩端的距離為。分揀員將一質(zhì)量為的包裹輕放在傳送帶的最左端，包裹的大小可以忽略，已知包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為取，則：(1)包裹從A端運(yùn)動(dòng)到端傳送帶對(duì)其做了多少功？(2)包裹從A端運(yùn)動(dòng)到端過程中傳送帶對(duì)其做功的平均功率為多大？答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)參考答案1．C【詳解】AC．艦載機(jī)勻減速至靜止的時(shí)間為4s內(nèi)的位移應(yīng)為前3s的位移，故A錯(cuò)誤，C正確；B．第4s末艦載機(jī)已靜止，速度為0，故B錯(cuò)誤；D．平均速度為總位移除以總時(shí)間，故D錯(cuò)誤。故選C。2．D【詳解】A．設(shè)物體的質(zhì)量為，物體與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，軌道AB與水平面的夾角為，軌道AC與水平面的夾角為，由動(dòng)能定理物體從D到A有物體從A到D有比較可知，A錯(cuò)誤；B．物體在軌道AB上時(shí)有，代入前面式子 有物體沿ABD滑動(dòng)同理物體在軌道AC上時(shí)有物體沿ACD滑動(dòng)有化簡(jiǎn)可得可知物體分別沿ABD和ACD滑動(dòng)，到達(dá)D點(diǎn)時(shí)有，之后繼續(xù)滑動(dòng)，最終停在相同位置，B錯(cuò)誤；C．設(shè)物體從D點(diǎn)以速度出發(fā)，沿DCA滑動(dòng)，到達(dá)A時(shí)速度為有根據(jù)前面分析可得，即物體恰好滑到頂點(diǎn)A，C錯(cuò)誤；D．物體沿DEA滑動(dòng)時(shí)，因軌跡為曲線，需要向心力，如圖所示，可知物體在AE面時(shí)的摩擦力大于在AB面，故克服摩擦力做的功更多，物體無法滑到頂點(diǎn)A，D正確。故選D。3．C【詳解】BC．B的最大加速度A、B即將發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)解得，故B錯(cuò)誤，C正確；A．A與地面間的最大靜摩擦力當(dāng)時(shí)，AB一起運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；D．若F作用在B上，A的最大加速度為a，則解得，故D錯(cuò)誤。故選C。4．B【詳解】AC．由足球的運(yùn)動(dòng)軌跡可知，足球運(yùn)動(dòng)過程受阻力作用，則三點(diǎn)的機(jī)械能關(guān)系為即則位置1的速度一定大于位置2的速度，位置2的速度不一定小于位置3的速度，AC錯(cuò)誤；B．根據(jù)三點(diǎn)的受力圖，結(jié)合牛頓第二定律F=ma可知，位置3的加速度最小，B正確；D．從1到2豎直方向從2到3豎直方向可知豎直加速度根據(jù)可知位置1到2的時(shí)間小于位置2到3的時(shí)間，D錯(cuò)誤。故選B。5．D【詳解】設(shè)繩上張力為T，T的水平分力提供向心力，且，則有所以由小球豎直方向的受力分析有，又因?yàn)椋?，，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。6．C【詳解】A．衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由可得可知衛(wèi)星在軌道Ⅰ、Ⅲ運(yùn)行的向心加速度都大于同步衛(wèi)星的向心加速度；根據(jù)可知，同步衛(wèi)星的向心力加速度大于衛(wèi)星在地面的向心加速度，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由可得由于衛(wèi)星在地面的周期等于同步衛(wèi)星的周期，所以天目星在地面的周期大于在軌道Ⅰ、Ⅲ運(yùn)行的周期，故B錯(cuò)誤；C．天目星在軌道Ⅱ上運(yùn)行的過程中，只有萬有引力做功，機(jī)械能守恒，故C正確；D．衛(wèi)星從低軌道變軌到高軌道，需要在變軌處點(diǎn)火加速，所以天目星在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度，故D錯(cuò)誤。故選C。7．ACD【詳解】A．對(duì)甲分析可得，運(yùn)動(dòng)員入水1.6m時(shí)完全入水，之后所受浮力不變，阻力與速度有關(guān)，入水最深時(shí)速度為0，受到的阻力為0，對(duì)整個(gè)運(yùn)功過程由動(dòng)能定理可得其中，，解得，故A正確；B．由圖乙可得恰完全入水時(shí)受到的阻力大小為解得運(yùn)動(dòng)員從自由下落到完全入水，根據(jù)動(dòng)能定理可得解得，故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員入水前速度越來越大，入水后當(dāng)阻力與浮力的合力大于運(yùn)動(dòng)員的重力時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度逐漸減小，由，可得重力做功功率先增大后減小，故C正確；D．運(yùn)動(dòng)員在整個(gè)過程中動(dòng)能變化量為0，則運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減小量為，故D正確。故選ACD。8．AC【詳解】A．小球在半圓槽內(nèi)滑動(dòng)的過程中，系統(tǒng)水平方向合力為0，所以水平方向動(dòng)量守恒，第一次滑至半圓槽最低點(diǎn)B時(shí)根據(jù)水平動(dòng)量守恒得解得半圓槽的速度為從釋放到最低點(diǎn)過程，小球?qū)Π雸A槽的作用力對(duì)槽所做總功為正，功為，故A正確；B．小球從A點(diǎn)進(jìn)入，C點(diǎn)飛出這一過程，水平方向類似于人船模型，則有，則半圓槽的位移為，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)系統(tǒng)能量守恒得解得小球與半圓槽組成的系統(tǒng)增加的內(nèi)能為，故C正確；D．小球從C點(diǎn)飛出瞬間，小球和半圓槽的水平速度都為0，小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AC。9．BCD【詳解】AB．物體在平衡位置時(shí)，處在位移為零的位置，此時(shí)受到的回復(fù)力為零；但由于物體可能受到其他外力，如單擺的擺動(dòng)過程中，最低點(diǎn)為平衡位置，此時(shí)還有向心力，有向心加速度，故在平衡位置物體的加速度不一定為零，A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率等于系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，受迫振動(dòng)的振幅最大，產(chǎn)生共振，C正確；D．根據(jù)圖像可知一個(gè)受迫振動(dòng)系統(tǒng)在非共振狀態(tài)時(shí)，同一振幅對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力頻率一定有兩個(gè)，D正確。故選BCD。10．AD【詳解】AB．因a、b兩點(diǎn)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則a點(diǎn)的角速度等于b點(diǎn)的角速度，因a點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大，根據(jù)可知a點(diǎn)的向心加速度大于b點(diǎn)的向心加速度，故A正確，B錯(cuò)誤；C．對(duì)乙根據(jù)動(dòng)量定理可得即繩對(duì)乙拉力和乙重力的合力的沖量等于乙的動(dòng)量變化量，故C錯(cuò)誤；D．乙上升過程中，僅重力和繩子的拉力做功，且繩子的拉力做正功，重力做負(fù)功，由機(jī)械能守恒定律可知，重力做功不改變物體的機(jī)械能，繩子的拉力做的功等于乙重力勢(shì)能增量與動(dòng)能增量的總和，即因此繩子對(duì)乙做的功等于乙機(jī)械能的變化量，故D正確。故選AD。11．(1)202.0(2)左5(3)增大【詳解】（1）[1]根據(jù)彈簧彈力與形變量的關(guān)系圖線可知，彈簧的勁度系數(shù)[2]最小分度值為0.2N，所以圖丙讀數(shù)為2.0N。（2）[1][2]某次測(cè)量小車所在位置如圖丁所示，則彈簧被壓縮，彈力向左，則小車的加速度方向?yàn)樗较蜃蟆⒋笮椋?）若將小車換為一個(gè)質(zhì)量更小的小車，其他條件均不變，根據(jù)，則相同的形變量時(shí)小車的加速度變大，那么該加速度測(cè)量?jī)x的量程將增大。12．(1)65.3(2)(3)【詳