2025年大學海警執(zhí)法專業(yè)題庫——船舶安全管理與海警執(zhí)法考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分。下列每小題備選答案中，只有一個是符合題意的，請將正確選項的代表字母填在題干后的括號內。）1.根據(jù)國際海事組織（IMO）的要求，船舶安全管理體系（SMS）的核心要素不包括以下哪一項？A.安全方針B.人員培訓與能力C.應急準備與響應D.船舶市場營銷策略2.在海上航行中，用于記錄船舶動態(tài)和聲音信息，以便在發(fā)生事故時進行調查的重要設備是？A.自動識別系統(tǒng)（AIS）B.維護記錄簿C.航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）D.雷達反射器3.根據(jù)我國《海上交通安全法》，下列哪項行為屬于危害海上交通安全的行為？A.船舶按規(guī)定顯示信號B.在禁止錨地拋錨C.船長保持正規(guī)瞭望D.船員按規(guī)定進行值班4.船舶發(fā)生火災時，應優(yōu)先采取的滅火措施通常是？A.立即棄船B.關閉所有電源C.使用合適的滅火器進行初期滅火D.優(yōu)先保護貨物安全5.在船舶安全檢查中，檢查員發(fā)現(xiàn)某船的救生艇放氣裝置失效，根據(jù)海事法規(guī)，這屬于？A.一般缺陷B.嚴重缺陷C.船舶適航證書暫扣缺陷D.不影響船舶安全運營的缺陷6.《中華人民共和國海警法》規(guī)定，海警船艇執(zhí)行海上維權執(zhí)法任務時，可以采取的措施不包括？A.檢查涉嫌違法的船舶、車輛、人員B.使用武器制止違法犯罪行為C.對涉嫌違法的船舶進行登船檢查D.在必要時刻設置臨時檢查站7.船舶在海上遇到人員落水緊急情況時，首先應采取的措施通常是？A.立即全速前進B.啟動緊急警報，投放救生設備C.立即拋錨阻止船舶漂移D.疏散船上無關人員8.船舶穩(wěn)性的核心要求是船舶具有足夠的？A.吃水深度B.航速C.初穩(wěn)性高（GM值）D.船員數(shù)量9.海警執(zhí)法人員在執(zhí)行船舶檢查時，如果發(fā)現(xiàn)船舶存在非法攜帶違禁品嫌疑，應當？A.立即放行，建議其后續(xù)自行申報B.拒絕登船，避免發(fā)生沖突C.依法對船舶和人員進行進一步檢查和控制D.只檢查船員證件，不檢查貨物10.船舶開航前，船長進行安全檢查的主要目的是？A.完成船員值班安排B.確認船舶各項安全設施和設備處于良好可用狀態(tài)C.檢查旅客行李D.制定航次計劃二、填空題（每空1分，共15分。請將答案填寫在橫線上。）1.船舶安全管理體系（SMS）的目的是為了建立、實施、保持和持續(xù)改進船舶的______。2.根據(jù)國際公約，船舶必須配備______、救生艇（筏）等主要救生設備。3.《中華人民共和國海警法》規(guī)定，海警執(zhí)法工作應當依法進行，尊重和保障______。4.船舶航行中遇險時，發(fā)出______是尋求幫助的標準信號。5.船舶消防中，使用水滅火器時應注意______，防止觸電。6.船舶檢查可以分為______和______兩種主要類型。7.船員的______和______是保障船舶安全運營的基礎。8.海上搜救行動中，搜救協(xié)調中心扮演著______的角色。9.船舶證書按照其性質和作用可以分為______和______兩大類。10.在海警執(zhí)法過程中，收集和固定______是依法采取強制措施的前提。三、名詞解釋（每題3分，共15分。請簡要解釋下列名詞的含義。）1.船舶安全管理體系（SMS）2.穩(wěn)性3.海事法定檢驗4.海上執(zhí)法檢查權5.應急響應計劃四、簡答題（每題5分，共20分。請簡要回答下列問題。）1.簡述船舶安全管理體系（SMS）的主要構成要素。2.海警執(zhí)法人員在登船檢查時，應遵循哪些基本程序？3.船舶在航行中遇到惡劣天氣時，應采取哪些安全措施？4.簡述非法移民偷渡活動在海上可能采取的幾種主要方式。五、論述題（10分。請就下列問題展開論述。）結合船舶安全管理的相關要求和海警執(zhí)法的實踐，論述如何有效提升海警執(zhí)法船舶自身的安全管理水平，以更好地履行海上維權執(zhí)法職責。試卷答案一、選擇題1.D2.C3.B4.C5.B6.B7.B8.C9.C10.B二、填空題1.安全2.救生圈3.公民的基本權利4.SOS5.高壓水槍6.船舶安全檢查船舶執(zhí)法檢查7.業(yè)務技能專業(yè)素養(yǎng)8.核心指揮9.證書文書10.證據(jù)三、名詞解釋1.船舶安全管理體系（SMS）：是指船舶公司為了達到規(guī)定的安全目標而建立的一整套管理政策和組織結構，包括管理體系文件、安全目標、職責、程序和資源等，旨在系統(tǒng)化地識別、評估和控制船舶運營中的風險。2.穩(wěn)性：是指船舶在受到外力干擾傾斜后，能夠自行恢復到正浮狀態(tài)的性能。它是船舶最基本的安全性能之一。3.海事法定檢驗：是指由政府授權的船舶檢驗機構，依據(jù)國家法律法規(guī)和強制性標準，對船舶、船員、設備等進行的強制性檢驗和監(jiān)督活動，以確保其符合安全營運要求。4.海上執(zhí)法檢查權：是指海警機關根據(jù)法律法規(guī)授權，對海上活動中的船舶、人員、貨物等進行的檢查、監(jiān)督、調查取證等權力，是實施海上維權執(zhí)法的重要手段。5.應急響應計劃：是指為應對可能發(fā)生的海上突發(fā)事件（如碰撞、火災、人員落水、惡劣天氣等），預先制定的行動方案，包括應急組織、處置程序、資源調配、通訊聯(lián)絡等內容。四、簡答題1.船舶安全管理體系（SMS）的主要構成要素：通常包括安全方針、安全目標、組織結構和職責、風險管理、安全rogramme（安全計劃）、應急反應計劃、人員培訓與能力、設備維護、記錄管理等。2.海警執(zhí)法人員在登船檢查時，應遵循的基本程序：通常包括出示執(zhí)法證件、表明執(zhí)法身份和目的、通報檢查計劃、接受船方代表陪同、按預定路線和部位進行檢查、詢問相關人員、收集證據(jù)、出具檢查文書（如適用）、結束檢查并離開船舶等。3.船舶在航行中遇到惡劣天氣時，應采取的安全措施：包括保持正規(guī)瞭望、及時獲取最新氣象預報、根據(jù)天氣狀況調整航向和航速、加強船舶穩(wěn)性監(jiān)控、確保所有安全設備可用、必要時進行人員避難準備、及時與岸基保持通訊等。4.非法移民偷渡活動在海上可能采取的幾種主要方式：包括隱藏在貨船或漁船上非法偷渡、使用非法改裝的小型快艇或船舶進行偷渡、藏匿于大型商船或油輪的貨艙或甲板下、搭乘未經許可的渡輪或走私船只等。五、論述題有效提升海警執(zhí)法船舶自身的安全管理水平，對于保障船舶安全運營和更好地履行海上維權執(zhí)法職責至關重要。可以從以下幾個方面進行：首先，完善船舶安全管理體系（SMS）。海警執(zhí)法船舶應建立或完善符合自身特點的SMS，明確安全目標，制定詳細的安全計劃，涵蓋航行、停泊、作業(yè)等各個階段以及各種潛在風險。體系應規(guī)定清晰的職責分工，確保每個崗位人員都了解自己的安全職責。同時，要建立有效的風險管理制度，定期進行風險評估，識別并控制潛在的碰撞、擱淺、火災、爆炸、人員落水、海盜襲擊等風險。其次，強化船員安全培訓與能力建設。船員是船舶安全管理的核心。應加強對海警船員的安全法規(guī)、操作規(guī)程、應急處置、消防救生、急救技能等方面的培訓，特別是針對海上執(zhí)法任務的特點，進行專項培訓，如船舶檢查技巧、證據(jù)收集方法、不同執(zhí)法情境下的應對策略等。同時，要注重培養(yǎng)船員的安全意識和責任心，使其具備獨立判斷和處置突發(fā)事件的能力。第三，確保船舶安全設備處于良好可用狀態(tài)。海警執(zhí)法船舶除執(zhí)行一般船舶安全要求外，還需配備執(zhí)行任務所需的特殊設備。應建立嚴格的設備維護保養(yǎng)制度，確保雷達、AIS、通訊設備、導航設備、消防救生設備等隨時可用。定期進行設備測試和演練，確保船員能夠熟練操作。特別是涉及執(zhí)法功能的設備，如檢查通道、照明、通訊干擾裝置（如授權使用）等，必須保持最佳工作狀態(tài)。第四，加強應急準備與響應能力。針對海上執(zhí)法活動中可能遇到的突發(fā)事件，如船舶發(fā)生故障、遭遇惡劣天氣、發(fā)生碰撞或擱淺、船員突發(fā)疾病、遭遇恐怖襲擊或海盜襲擊等，應制定完善的應急響應計劃，并定期組織應急演習。明確應急組織架構、職責分工、報警程序、處置措施、外部求援程序等，