地理飛行考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.飛行器在地球表面飛行時(shí)，主要受到的力不包括：A.升力B.重力C.摩擦力D.電力答案：D2.地球自轉(zhuǎn)對(duì)飛行器的影響主要體現(xiàn)在：A.飛行速度的增加B.飛行方向的改變C.燃油消耗的減少D.飛行高度的降低答案：B3.飛行器在飛行過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)主要依靠以下哪種設(shè)備：A.指南針B.GPSC.雷達(dá)D.暈船儀答案：B4.飛行器在飛行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是：A.提供升力B.提供推力C.提供電力D.提供照明答案：B5.飛行器在飛行過程中，遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取的措施不包括：A.改變飛行路線B.降低飛行高度C.增加飛行速度D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)答案：D6.飛行器在飛行過程中，儀表盤上顯示的“空速”是指：A.地速B.飛行器相對(duì)于空氣的速度C.地面相對(duì)于飛行器的速度D.飛行器相對(duì)于地面的速度答案：B7.飛行器在飛行過程中，襟翼的主要作用是：A.提供升力B.改變飛行方向C.增加升力D.減少阻力答案：C8.飛行器在飛行過程中，遇到鳥擊時(shí)，應(yīng)采取的措施不包括：A.緊急下降B.緊急轉(zhuǎn)彎C.保持原飛行狀態(tài)D.緊急著陸答案：C9.飛行器在飛行過程中，遇到雷暴天氣時(shí)，應(yīng)采取的措施不包括：A.避開雷暴區(qū)域B.降低飛行高度C.增加飛行速度D.保持原飛行狀態(tài)答案：C10.飛行器在飛行過程中，遇到火山灰云時(shí)，應(yīng)采取的措施不包括：A.緊急下降B.緊急轉(zhuǎn)彎C.保持原飛行狀態(tài)D.緊急著陸答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.飛行器在飛行過程中，可能受到的力包括：A.升力B.重力C.摩擦力D.電力答案：A,B,C2.地球自轉(zhuǎn)對(duì)飛行器的影響主要體現(xiàn)在：A.飛行速度的增加B.飛行方向的改變C.燃油消耗的減少D.飛行高度的降低答案：B3.飛行器在飛行過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)主要依靠以下哪種設(shè)備：A.指南針B.GPSC.雷達(dá)D.暈船儀答案：B,C4.飛行器在飛行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是：A.提供升力B.提供推力C.提供電力D.提供照明答案：B5.飛行器在飛行過程中，遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取的措施包括：A.改變飛行路線B.降低飛行高度C.增加飛行速度D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A,B6.飛行器在飛行過程中，儀表盤上顯示的“空速”是指：A.地速B.飛行器相對(duì)于空氣的速度C.地面相對(duì)于飛行器的速度D.飛行器相對(duì)于地面的速度答案：B7.飛行器在飛行過程中，襟翼的主要作用包括：A.提供升力B.改變飛行方向C.增加升力D.減少阻力答案：C8.飛行器在飛行過程中，遇到鳥擊時(shí)，應(yīng)采取的措施包括：A.緊急下降B.緊急轉(zhuǎn)彎C.保持原飛行狀態(tài)D.緊急著陸答案：A,B,D9.飛行器在飛行過程中，遇到雷暴天氣時(shí)，應(yīng)采取的措施包括：A.避開雷暴區(qū)域B.降低飛行高度C.增加飛行速度D.保持原飛行狀態(tài)答案：A,B10.飛行器在飛行過程中，遇到火山灰云時(shí)，應(yīng)采取的措施包括：A.緊急下降B.緊急轉(zhuǎn)彎C.保持原飛行狀態(tài)D.緊急著陸答案：A,B,D三、判斷題（每題2分，共10題）1.飛行器在地球表面飛行時(shí)，主要受到的力包括升力、重力和摩擦力。答案：正確2.地球自轉(zhuǎn)對(duì)飛行器的影響主要體現(xiàn)在飛行方向的改變。答案：正確3.飛行器在飛行過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)主要依靠GPS和雷達(dá)。答案：正確4.飛行器在飛行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是提供推力。答案：正確5.飛行器在飛行過程中，遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取的措施包括改變飛行路線和降低飛行高度。答案：正確6.飛行器在飛行過程中，儀表盤上顯示的“空速”是指飛行器相對(duì)于空氣的速度。答案：正確7.飛行器在飛行過程中，襟翼的主要作用是增加升力。答案：正確8.飛行器在飛行過程中，遇到鳥擊時(shí)，應(yīng)采取的措施包括緊急下降、緊急轉(zhuǎn)彎和緊急著陸。答案：正確9.飛行器在飛行過程中，遇到雷暴天氣時(shí)，應(yīng)采取的措施包括避開雷暴區(qū)域和降低飛行高度。答案：正確10.飛行器在飛行過程中，遇到火山灰云時(shí)，應(yīng)采取的措施包括緊急下降、緊急轉(zhuǎn)彎和緊急著陸。答案：正確四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述飛行器在飛行過程中，升力的產(chǎn)生原理。答案：升力是飛行器在飛行過程中，由于空氣流過機(jī)翼時(shí)產(chǎn)生的壓力差而形成的力。機(jī)翼的上表面彎曲，下表面平坦，當(dāng)飛行器前進(jìn)時(shí)，空氣流過機(jī)翼上表面的速度比下表面快，導(dǎo)致上表面的壓力小于下表面，從而產(chǎn)生升力。2.簡(jiǎn)述飛行器在飛行過程中，導(dǎo)航系統(tǒng)的作用。答案：導(dǎo)航系統(tǒng)是飛行器在飛行過程中，用于確定飛行器位置、速度和方向的重要設(shè)備。它通過GPS、雷達(dá)等設(shè)備，提供準(zhǔn)確的飛行信息，幫助飛行員保持正確的飛行路線和高度。3.簡(jiǎn)述飛行器在飛行過程中，遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取的措施。答案：飛行器在飛行過程中，遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取的措施包括改變飛行路線和降低飛行高度。改變飛行路線可以避開惡劣天氣區(qū)域，降低飛行高度可以減少風(fēng)力和雷暴的影響，確保飛行安全。4.簡(jiǎn)述飛行器在飛行過程中，遇到火山灰云時(shí)應(yīng)采取的措施。答案：飛行器在飛行過程中，遇到火山灰云時(shí)，應(yīng)采取的措施包括緊急下降、緊急轉(zhuǎn)彎和緊急著陸。緊急下降可以減少火山灰對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身的影響，緊急轉(zhuǎn)彎可以避開火山灰云區(qū)域，緊急著陸可以確保飛行安全。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論飛行器在飛行過程中，地球自轉(zhuǎn)對(duì)飛行方向的影響。答案：地球自轉(zhuǎn)對(duì)飛行器的影響主要體現(xiàn)在飛行方向的改變。由于地球自轉(zhuǎn)，飛行器在飛行過程中會(huì)受到科里奧利力的作用，導(dǎo)致飛行方向發(fā)生偏移。例如，在北半球飛行時(shí)，飛行器會(huì)向右側(cè)偏移，在南半球飛行時(shí)，飛行器會(huì)向左側(cè)偏移。因此，飛行員需要根據(jù)地球自轉(zhuǎn)的影響，調(diào)整飛行方向，確保飛行器按照預(yù)定路線飛行。2.討論飛行器在飛行過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用和重要性。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)是飛行器在飛行過程中，提供推力的關(guān)鍵設(shè)備。它通過燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)飛行器前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用和重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，使飛行器能夠克服重力和空氣阻力，實(shí)現(xiàn)飛行；其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率直接影響飛行器的燃油消耗，影響飛行的經(jīng)濟(jì)性；最后，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性直接影響飛行的安全性，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造必須保證高可靠性和安全性。3.討論飛行器在飛行過程中，遇到鳥擊時(shí)可能造成的危害和應(yīng)對(duì)措施。答案：飛行器在飛行過程中，遇到鳥擊可能造成的危害包括機(jī)身?yè)p傷、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和飛行失控等。鳥擊對(duì)飛行器的危害不容忽視，因此，飛行員需要采取相應(yīng)的措施來應(yīng)對(duì)鳥擊。首先，飛行員需要盡量避免在鳥類密集的區(qū)域飛行；其次，飛行員需要保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鳥類，并采取緊急措施，如緊急下降、緊急轉(zhuǎn)彎等，以減少鳥擊對(duì)飛行器的危害。4.討論飛行器在飛行過程中，遇到火山灰云時(shí)可能造成的危害和應(yīng)對(duì)措施。答案：飛行器在飛行過程中，