陜西2025自考[低空技術(shù)與工程]低空交通管理選擇題專練一、單選題（共10題，每題2分）1.陜西省低空空域管理體系中，負(fù)責(zé)制定和發(fā)布低空空域使用規(guī)則的主要機(jī)構(gòu)是？A.西安市航空管理局B.陜西省應(yīng)急管理廳C.中國民用航空西北地區(qū)管理局D.陜西省交通運(yùn)輸廳2.在低空交通管理中，以下哪項(xiàng)不屬于“空域分類”的基本原則？A.安全性優(yōu)先B.經(jīng)濟(jì)性優(yōu)先C.區(qū)域適配性D.資源共享性3.陜西省某景區(qū)開展低空觀光飛行活動，其飛行高度通常限制在多少米以下？A.300米B.500米C.1200米D.2000米4.低空交通管理中，無人機(jī)“視距內(nèi)操作”通常指飛行距離與操作員之間的直線距離不超過？A.100米B.200米C.500米D.1000米5.在陜西省低空空域中，屬于“監(jiān)視服務(wù)”范疇的是？A.低空空域使用申請審批B.無人機(jī)飛行沖突解脫C.低空空域地理信息發(fā)布D.通信導(dǎo)航服務(wù)保障6.低空交通管理中，以下哪項(xiàng)措施不屬于“安全風(fēng)險(xiǎn)評估”的核心內(nèi)容？A.飛行器性能評估B.飛行區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析C.操作員資質(zhì)審核D.飛行計(jì)劃提交數(shù)量7.陜西省某城市低空交通管理中，無人機(jī)編隊(duì)飛行時(shí)，兩架無人機(jī)之間的最小垂直距離通常要求為？A.10米B.20米C.50米D.100米8.低空交通管理中，屬于“空域使用協(xié)調(diào)”的重要環(huán)節(jié)的是？A.飛行器電池更換標(biāo)準(zhǔn)制定B.低空空域劃設(shè)方案修訂C.無人機(jī)充電樁布局規(guī)劃D.飛行器防撞系統(tǒng)測試9.陜西省低空交通管理中，涉及“空域使用費(fèi)”的收費(fèi)主體通常是？A.陜西省財(cái)政廳B.中國民用航空局C.低空空域使用企業(yè)D.西安市市場監(jiān)督管理局10.低空交通管理中，以下哪項(xiàng)不屬于“應(yīng)急管理”的范疇？A.無人機(jī)失控應(yīng)急處置B.低空空域緊急關(guān)閉程序C.飛行器黑匣子數(shù)據(jù)恢復(fù)D.無人機(jī)電池?zé)崾Э仡A(yù)防二、多選題（共5題，每題3分）1.陜西省低空交通管理中，涉及的主要法律法規(guī)包括哪些？A.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》B.《陜西省低空空域使用管理辦法》C.《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》D.《通用航空飛行管理?xiàng)l例》2.低空交通管理中，以下哪些屬于“空域使用申請”的必要材料？A.飛行器技術(shù)參數(shù)證明B.飛行員資質(zhì)證書復(fù)印件C.飛行區(qū)域地理坐標(biāo)圖D.飛行計(jì)劃時(shí)間表3.陜西省低空交通管理中，無人機(jī)“超視距飛行”需要滿足哪些條件？A.必須使用RTK定位系統(tǒng)B.需要獲得空管許可C.飛行器必須具備冗余導(dǎo)航功能D.操作員需通過特情處置考核4.低空交通管理中，以下哪些屬于“飛行沖突解脫”的常用方法？A.飛行高度調(diào)整B.飛行速度控制C.飛行路線改道D.緊急降落操作5.陜西省低空交通管理中，涉及“空域使用協(xié)調(diào)”的主要對象包括？A.低空飛行服務(wù)提供商B.通用機(jī)場運(yùn)營單位C.無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)D.低空空域管理聯(lián)席會議成員單位三、判斷題（共5題，每題2分）1.陜西省低空空域使用申請審批流程中，一般飛行活動需要5個(gè)工作日內(nèi)完成審批。（×）2.低空交通管理中，無人機(jī)“實(shí)名登記”制度適用于所有類型的無人機(jī)。（√）3.陜西省某山區(qū)低空空域通常屬于“C類空域”，允許無人機(jī)自由飛行。（×）4.低空交通管理中，飛行器電池容量越大，飛行安全風(fēng)險(xiǎn)越高。（√）5.陜西省低空交通管理中，無人機(jī)飛行事故報(bào)告需在24小時(shí)內(nèi)提交至省級空管機(jī)構(gòu)。（√）答案與解析一、單選題1.C解析：中國民用航空西北地區(qū)管理局負(fù)責(zé)陜西低空空域的宏觀管理和規(guī)則制定。2.B解析：低空空域管理以安全性為核心，經(jīng)濟(jì)性并非優(yōu)先原則。3.B解析：景區(qū)低空觀光飛行高度通常限制在500米以下，以避免對民航干擾。4.C解析：“視距內(nèi)操作”指無人機(jī)飛行距離不超過500米，操作員需全程可見。5.C解析：地理信息發(fā)布屬于空域服務(wù)范疇，其他選項(xiàng)均涉及具體飛行管理。6.D解析：安全風(fēng)險(xiǎn)評估側(cè)重技術(shù)、環(huán)境和人為因素，飛行計(jì)劃提交數(shù)量不屬于核心內(nèi)容。7.B解析：無人機(jī)編隊(duì)飛行最小垂直間隔通常為20米，以避免碰撞。8.B解析：空域劃設(shè)方案修訂是協(xié)調(diào)機(jī)制的核心環(huán)節(jié)，其他選項(xiàng)屬于技術(shù)或設(shè)施范疇。9.C解析：空域使用費(fèi)由使用者承擔(dān)，收費(fèi)主體為具體企業(yè)而非政府機(jī)構(gòu)。10.C解析：黑匣子數(shù)據(jù)恢復(fù)屬于航空器技術(shù)領(lǐng)域，不屬于應(yīng)急管理范疇。二、多選題1.ABCD解析：以上均為陜西低空管理相關(guān)法規(guī)。2.ABCD解析：申請材料需包含技術(shù)、人員、計(jì)劃和區(qū)域信息。3.ABC解析：超視距飛行需滿足定位、許可和導(dǎo)航冗余條件。4.ABC解析：高度調(diào)整、速度控制和路線改道是常用解脫方法，緊急降落為最后手段。5.ABD解析：協(xié)調(diào)對象包括服務(wù)商、機(jī)場運(yùn)營和聯(lián)席會議成員，生產(chǎn)企業(yè)非直接協(xié)調(diào)對象。三、判斷題1.×解析：一般飛行審批時(shí)限為3個(gè)工作日，非5天。2.√解析：實(shí)名登記適用于所有無人機(jī)，包括消費(fèi)級產(chǎn)品。3.×解析：山區(qū)低空空域多為D類，限