2025年大學(xué)海警執(zhí)法專業(yè)題庫——海事科技研究與海警執(zhí)法專業(yè)考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每小題2分，共20分。下列每小題備選項(xiàng)中，只有一個(gè)是符合題意的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的代表字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均不得分。）1.下列哪一項(xiàng)技術(shù)通常不直接用于AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）的數(shù)據(jù)獲?。緼.射頻識(shí)別（RFID）B.船舶自動(dòng)雷達(dá)應(yīng)答器（ARPA）C.船舶廣播系統(tǒng)（VHF）D.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如GPS）2.在海事科技研究中，大數(shù)據(jù)技術(shù)的核心價(jià)值主要體現(xiàn)在：A.直接替代人工進(jìn)行海上巡邏B.提高對(duì)水上交通流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析能力C.完全自動(dòng)化船舶的導(dǎo)航?jīng)Q策D.降低船舶通信設(shè)備的成本3.無人機(jī)在海警執(zhí)法中的主要應(yīng)用優(yōu)勢(shì)不包括：A.提高巡查效率，覆蓋更廣區(qū)域B.降低人員風(fēng)險(xiǎn)，尤其在高?；驉毫迎h(huán)境下C.實(shí)現(xiàn)對(duì)水下目標(biāo)的實(shí)時(shí)精確探測(cè)D.提供空中視角，輔助證據(jù)收集和判斷4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在海事領(lǐng)域的應(yīng)用，相較于傳統(tǒng)系統(tǒng)，其主要優(yōu)勢(shì)在于：A.提供全球無源定位服務(wù)B.增強(qiáng)的短波通信能力C.具備導(dǎo)航、定位、授時(shí)、短報(bào)文通信多功能一體化特性D.顯著降低船舶的燃料消耗5.水聲探測(cè)技術(shù)在海警執(zhí)法中的主要應(yīng)用場(chǎng)景是：A.大范圍空域監(jiān)控B.船舶甲板表面的視覺檢查C.對(duì)水下可疑目標(biāo)或潛艇的探測(cè)與識(shí)別D.船舶航行速度的精確測(cè)量6.海事科技研究中，人工智能（AI）技術(shù)的應(yīng)用熱點(diǎn)不包括：A.船舶智能避碰系統(tǒng)B.港口自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)C.海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維機(jī)器人D.船舶傳統(tǒng)機(jī)艙故障的例行巡檢7.以下哪項(xiàng)措施不屬于利用科技手段提升海警水上安全監(jiān)管效能的范疇？A.部署基于視頻監(jiān)控的船舶行為識(shí)別系統(tǒng)B.利用大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)和預(yù)警水上交通事故風(fēng)險(xiǎn)C.建立水上遇險(xiǎn)快速響應(yīng)與定位系統(tǒng)D.傳統(tǒng)的人工碼頭安全巡邏8.在海警執(zhí)法中應(yīng)用無人機(jī)進(jìn)行巡查，其面臨的主要技術(shù)挑戰(zhàn)之一是：A.無人機(jī)續(xù)航時(shí)間普遍較長(zhǎng)B.無人機(jī)難以獲取清晰的海面圖像C.無人機(jī)載荷能力有限，難以攜帶復(fù)雜探測(cè)設(shè)備D.無人機(jī)操作簡(jiǎn)便，無需專業(yè)培訓(xùn)9.海事科技發(fā)展對(duì)海警執(zhí)法帶來的根本性變化主要體現(xiàn)在：A.執(zhí)法隊(duì)伍規(guī)模的擴(kuò)大B.執(zhí)法手段從傳統(tǒng)向智能、精準(zhǔn)、高效轉(zhuǎn)變C.執(zhí)法成本大幅降低D.執(zhí)法范圍僅限于沿海區(qū)域10.對(duì)于利用海事科技收集的證據(jù)，在海警執(zhí)法程序中應(yīng)特別關(guān)注：A.證據(jù)的直觀性和易理解性B.證據(jù)獲取手段的合法性、證據(jù)形式的合規(guī)性以及數(shù)據(jù)的真實(shí)性、完整性C.證據(jù)的來源是否為知名科技公司D.證據(jù)能夠覆蓋盡可能長(zhǎng)的時(shí)間段二、填空題（每空2分，共20分。請(qǐng)將正確答案填寫在題中的橫線上。）1.海事科技研究通常需要關(guān)注______、______和______等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2.人工智能在海事領(lǐng)域的應(yīng)用，有助于實(shí)現(xiàn)______和______的智能化。3.大數(shù)據(jù)分析在海事管理中的應(yīng)用，可以顯著提升______和______的水平。4.無人機(jī)在海警執(zhí)法中執(zhí)行任務(wù)時(shí)，需要確保其具備可靠的______和______能力。5.北斗系統(tǒng)在海事安全領(lǐng)域的應(yīng)用，除了導(dǎo)航定位，還體現(xiàn)在其______功能上。6.海警在處理水上污染事故時(shí)，可能會(huì)利用______技術(shù)進(jìn)行泄漏源探測(cè)和范圍評(píng)估。7.為了確保海事科技在海警執(zhí)法中的有效應(yīng)用，需要加強(qiáng)執(zhí)法人員相關(guān)的______培養(yǎng)。8.在海警執(zhí)法中運(yùn)用科技手段進(jìn)行證據(jù)固定，必須嚴(yán)格遵守______和______的要求。9.海事科技的研究與發(fā)展，受到國家______和______政策的顯著影響。10.水聲探測(cè)設(shè)備在水下目標(biāo)識(shí)別中，其性能很大程度上取決于______和______。三、名詞解釋（每小題3分，共15分。請(qǐng)解釋下列名詞的含義。）1.智能巡航執(zhí)法系統(tǒng)2.海事大數(shù)據(jù)分析3.無人機(jī)自主飛行4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（在海事應(yīng)用中的核心功能）5.海事科技倫理四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共20分。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列問題。）1.簡(jiǎn)述海事科技研究在海警執(zhí)法能力建設(shè)中的重要作用。2.簡(jiǎn)述利用無人機(jī)進(jìn)行海警巡航執(zhí)法的主要流程和環(huán)節(jié)。3.簡(jiǎn)述在海警執(zhí)法中應(yīng)用人工智能技術(shù)可能面臨的挑戰(zhàn)。4.簡(jiǎn)述大數(shù)據(jù)分析在海警預(yù)防水上安全風(fēng)險(xiǎn)方面的應(yīng)用方式。五、論述題（每小題10分，共20分。請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，深入論述下列問題。）1.論述海事科技發(fā)展對(duì)未來海警執(zhí)法模式可能產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。2.論述在海警執(zhí)法中應(yīng)用海事科技所必須考慮的法律法規(guī)與倫理問題。六、案例分析題（10分。請(qǐng)結(jié)合以下案例，進(jìn)行分析。案例：某海警部門利用部署在近海區(qū)域的AIS數(shù)據(jù)結(jié)合大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)某艘貨船在一段時(shí)間內(nèi)頻繁進(jìn)入禁航區(qū)附近活動(dòng)，且航行軌跡異常。平臺(tái)自動(dòng)生成預(yù)警信息，并關(guān)聯(lián)了該船的歷史違法記錄。海警部門隨后調(diào)取衛(wèi)星圖像進(jìn)行核查，確認(rèn)該船行為可疑，并判斷其可能存在非法載客或走私嫌疑。最終，海警部門組織力量進(jìn)行攔截，成功查獲了非法載運(yùn)的旅客及部分走私物品。請(qǐng)分析在該案例中，海事科技（AIS、大數(shù)據(jù)分析、衛(wèi)星圖像等）是如何支撐海警執(zhí)法工作的？這一過程體現(xiàn)了海事科技與海警執(zhí)法融合的哪些特點(diǎn)？七、實(shí)踐應(yīng)用題（15分。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問題。問題：假設(shè)你是一名海警執(zhí)法指揮中心的工作人員，需要利用現(xiàn)有的海事科技手段，制定一個(gè)方案，用于對(duì)某片存在非法捕撈活動(dòng)高發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的海域進(jìn)行為期一周的專項(xiàng)巡航執(zhí)法行動(dòng)。請(qǐng)簡(jiǎn)述你將如何規(guī)劃并運(yùn)用相關(guān)科技手段（如無人機(jī)、視頻監(jiān)控、船舶AIS信息、移動(dòng)執(zhí)法終端等），以實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的執(zhí)法目標(biāo)，并說明需要考慮的關(guān)鍵因素。試卷答案一、選擇題1.A2.B3.C4.C5.C6.D7.D8.C9.B10.B二、填空題1.技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用研究、效果評(píng)估2.運(yùn)維管理、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警3.交通管理、安全預(yù)警4.通信、續(xù)航5.短報(bào)文通信6.水聲探測(cè)7.科技素養(yǎng)8.法律法規(guī)、程序規(guī)范9.產(chǎn)業(yè)政策、科技政策10.探測(cè)精度、抗干擾能力三、名詞解釋1.智能巡航執(zhí)法系統(tǒng)：指集成運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)（如GPS、視頻監(jiān)控、AI識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析、無人機(jī)等），能夠自動(dòng)規(guī)劃巡航路線、自主或半自主執(zhí)行巡查任務(wù)、自動(dòng)發(fā)現(xiàn)異常情況并報(bào)警、輔助進(jìn)行證據(jù)固定和數(shù)據(jù)分析的智能化海警執(zhí)法系統(tǒng)。2.海事大數(shù)據(jù)分析：指利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)海量、多源的海事相關(guān)數(shù)據(jù)（如船舶動(dòng)態(tài)、氣象水文、港口吞吐、違章記錄、傳感器信息等）進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、處理、分析和挖掘，以揭示規(guī)律、預(yù)測(cè)趨勢(shì)、支持決策和優(yōu)化管理的過程。3.無人機(jī)自主飛行：指無人機(jī)無需人工持續(xù)干預(yù)，能夠依據(jù)預(yù)設(shè)航線、任務(wù)指令或自主感知環(huán)境信息，獨(dú)立完成飛行控制、路徑規(guī)劃、目標(biāo)跟蹤等飛行任務(wù)的智能飛行模式。4.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（在海事應(yīng)用中的核心功能）：指北斗系統(tǒng)為海事活動(dòng)提供的高精度、高可靠性的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，以及具備的短報(bào)文通信功能，支持船舶航行安全、交通管理、應(yīng)急通信等關(guān)鍵應(yīng)用。5.海事科技倫理：指在海事科技的研究、開發(fā)、應(yīng)用和監(jiān)管過程中，應(yīng)遵循的涉及生命安全、財(cái)產(chǎn)安全、環(huán)境友好、社會(huì)公平、數(shù)據(jù)隱私、責(zé)任認(rèn)定等問題的道德原則和行為規(guī)范。四、簡(jiǎn)答題1.海事科技研究能夠?yàn)楹＞瘓?zhí)法提供先進(jìn)的技術(shù)裝備（如無人機(jī)、智能識(shí)別系統(tǒng)、水下探測(cè)設(shè)備等）和智能化管理手段（如大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)、智能決策支持系統(tǒng)等），提升海警的偵察能力、預(yù)警能力、響應(yīng)能力和處置能力，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)型執(zhí)法向現(xiàn)代科技型執(zhí)法的轉(zhuǎn)變，從而有效維護(hù)國家海洋權(quán)益和水上安全秩序。2.利用無人機(jī)進(jìn)行海警巡航執(zhí)法的主要流程和環(huán)節(jié)包括：任務(wù)規(guī)劃（確定巡航區(qū)域、路線、重點(diǎn)目標(biāo)、時(shí)間等）、航線設(shè)計(jì)（利用GIS等工具規(guī)劃最優(yōu)路徑）、起飛準(zhǔn)備（檢查無人機(jī)狀態(tài)、載荷設(shè)備、通信鏈路等）、自主飛行（按規(guī)劃航線執(zhí)行巡航，利用攝像頭、熱成像等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控）、目標(biāo)識(shí)別與報(bào)警（通過AI或人工判圖發(fā)現(xiàn)異常情況，如非法作業(yè)、嫌疑船只等并發(fā)出警報(bào)）、證據(jù)收集（對(duì)發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)進(jìn)行拍照、錄像、錄音或獲取其他數(shù)據(jù)）、返航與降落、數(shù)據(jù)傳輸與處理（將收集的數(shù)據(jù)傳回地面站進(jìn)行分析研判）、任務(wù)報(bào)告（記錄巡航情況、發(fā)現(xiàn)問題和處置結(jié)果）。3.在海警執(zhí)法中應(yīng)用人工智能技術(shù)可能面臨的挑戰(zhàn)包括：數(shù)據(jù)質(zhì)量與偏見問題（訓(xùn)練數(shù)據(jù)的不充分或不代表性可能導(dǎo)致AI模型性能下降或產(chǎn)生偏見）；技術(shù)成熟度與可靠性問題（部分AI算法在復(fù)雜海況下的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性有待提高）；高昂的開發(fā)與維護(hù)成本問題（AI系統(tǒng)的研發(fā)、部署、更新和維護(hù)需要大量投入）；人才隊(duì)伍建設(shè)問題（缺乏既懂AI技術(shù)又熟悉海警業(yè)務(wù)的復(fù)合型人才）；法律法規(guī)與倫理困境問題（如AI決策的責(zé)任認(rèn)定、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)、算法透明度等）；以及網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)問題（AI系統(tǒng)可能成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的目標(biāo)）。4.大數(shù)據(jù)分析在海警預(yù)防水上安全風(fēng)險(xiǎn)方面的應(yīng)用方式包括：基于歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流，建立水上交通事故、污染事件、非法活動(dòng)等的預(yù)測(cè)模型，提前識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域、時(shí)段或目標(biāo)船舶；對(duì)船舶AIS、VHF通信記錄、港口報(bào)告等多源數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，識(shí)別異常行為模式，如危險(xiǎn)航行、可疑交易等，實(shí)現(xiàn)事前預(yù)警；分析氣象、水文、通航密度等數(shù)據(jù)，評(píng)估特定時(shí)段、區(qū)域的航行風(fēng)險(xiǎn)，為發(fā)布航行警告和調(diào)整巡航部署提供依據(jù)；通過對(duì)港口、錨地等區(qū)域視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的智能分析，自動(dòng)檢測(cè)非法停泊、危險(xiǎn)品裝卸等違規(guī)行為。五、論述題1.海事科技發(fā)展對(duì)未來海警執(zhí)法模式可能產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響體現(xiàn)在：執(zhí)法手段的智能化與精準(zhǔn)化，如從依賴人力巡查向無人機(jī)、無人船、智能傳感器等自動(dòng)化裝備為主轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)全天候、全海域的智能監(jiān)控和精準(zhǔn)打擊；執(zhí)法方式的主動(dòng)化與預(yù)防化，通過大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)現(xiàn)隱患，實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)響應(yīng)向主動(dòng)預(yù)防的轉(zhuǎn)變；指揮決策的科學(xué)化與高效化，利用智能化平臺(tái)整合信息、輔助研判、優(yōu)化部署，提升決策效率和指揮協(xié)同能力；執(zhí)法能力的跨域化與協(xié)同化，利用先進(jìn)通信和協(xié)同作戰(zhàn)平臺(tái)，加強(qiáng)海警內(nèi)部以及與其他海上執(zhí)法力量、國際組織的合作；執(zhí)法理念的法治化與規(guī)范化，對(duì)科技應(yīng)用的法律邊界、倫理規(guī)范、證據(jù)規(guī)則提出更高要求，推動(dòng)執(zhí)法工作更加規(guī)范透明。總體而言，海事科技將推動(dòng)海警執(zhí)法模式向更智能、更精準(zhǔn)、更高效、更協(xié)同、更規(guī)范的方向發(fā)展。2.在海警執(zhí)法中應(yīng)用海事科技所必須考慮的法律法規(guī)與倫理問題主要包括：合法性問題，即科技手段的應(yīng)用必須符合國家相關(guān)法律法規(guī)，如《海警法》、《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》等，確保執(zhí)法行為的合法性；程序正當(dāng)性問題，在使用監(jiān)控、識(shí)別、取證等科技手段時(shí)，必須遵守法定程序，保障當(dāng)事人的合法權(quán)益，如遵循正當(dāng)程序原則、避免技術(shù)濫用；數(shù)據(jù)隱私與安全保護(hù)問題，利用攝像頭、傳感器、AIS數(shù)據(jù)等收集海量信息時(shí)，必須依法保護(hù)個(gè)人隱私和數(shù)據(jù)安全，防止數(shù)據(jù)泄露、濫用或被非法獲取；證據(jù)規(guī)則問題，利用科技手段獲取的證據(jù)（如電子數(shù)據(jù)、視頻證據(jù)）其收集、固定、審查、認(rèn)定必須符合法定證據(jù)規(guī)則，確保其合法性、真實(shí)性和關(guān)聯(lián)性；責(zé)任認(rèn)定問題，當(dāng)基于AI等技術(shù)作出的決策或系統(tǒng)故障導(dǎo)致?lián)p害時(shí)，責(zé)任主體（開發(fā)者、使用者、所有者）的認(rèn)定需要明確的法律依據(jù)；倫理風(fēng)險(xiǎn)問題，如算法偏見可能導(dǎo)致的歧視性執(zhí)法、過度監(jiān)控可能侵犯?jìng)€(gè)人自由、對(duì)無人系統(tǒng)的倫理考量（如“殺手機(jī)器人”的決策權(quán)）等。這些問題要求在海警執(zhí)法中應(yīng)用海事科技時(shí)，必須堅(jiān)持法治化、規(guī)范化原則，平衡安全需求與公民權(quán)利，注重倫理考量。六、案例分析題在該案例中，海事科技（AIS、大數(shù)據(jù)分析、衛(wèi)星圖像等）是通過以下方式支撐海警執(zhí)法工作的：首先，AIS數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)信息源，通過大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)海量船舶軌跡數(shù)據(jù)的處理和挖掘，是發(fā)現(xiàn)異常船舶行為的關(guān)鍵；其次，大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)基于算法模型，識(shí)別出航行軌跡異常、頻繁進(jìn)入禁航區(qū)的可疑船舶，實(shí)現(xiàn)了從海量信息中精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)的智能化預(yù)警；再次，海警部門調(diào)取衛(wèi)星圖像，利用其提供的宏觀、可視化信息對(duì)預(yù)警信息進(jìn)行核實(shí)和補(bǔ)充，進(jìn)一步確認(rèn)了目標(biāo)的可疑性及活動(dòng)區(qū)域；最后，基于這些科技手段提供的精準(zhǔn)信息，海警部門制定了有效的攔截方案并成功執(zhí)行，查獲了違法證據(jù)。這一過程體現(xiàn)了海事科技與海警執(zhí)法融合的以下特點(diǎn)：一是情報(bào)驅(qū)動(dòng)，以科技獲取的情報(bào)信息（AIS大數(shù)據(jù)分析結(jié)果）引領(lǐng)執(zhí)法行動(dòng)；二是精準(zhǔn)打擊，利用科技手段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)精準(zhǔn)鎖定和定位，提高執(zhí)法效率；三是信息融合，綜合運(yùn)用多種科技手段（AIS、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星圖像）的信息，形成完整證據(jù)鏈；四是智能預(yù)警，通過大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和異常行為的早期發(fā)現(xiàn)和預(yù)警；五是閉環(huán)管理，從數(shù)據(jù)獲取、分析預(yù)警、核實(shí)核查到精準(zhǔn)處置，形成科技支撐執(zhí)法的閉環(huán)流程。七、實(shí)踐應(yīng)用題制定某片高風(fēng)險(xiǎn)海域?yàn)槠谝恢艿膶ｍ?xiàng)巡航執(zhí)法行動(dòng)方案，將運(yùn)用以下海事科技手段：1.任務(wù)規(guī)劃與航線設(shè)計(jì)：利用地理信息系統(tǒng)（GIS）平臺(tái)，結(jié)合歷史執(zhí)法數(shù)據(jù)、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域分布、禁航區(qū)界限、氣象水文信息等，規(guī)劃最優(yōu)巡航路線網(wǎng)絡(luò)，確保覆蓋重點(diǎn)區(qū)域和敏感節(jié)點(diǎn)，并預(yù)留應(yīng)急機(jī)動(dòng)路線。2.無人機(jī)常態(tài)化巡查：部署多架長(zhǎng)航時(shí)、具備高清可見光和紅外夜視能力的無人機(jī)，按照規(guī)劃的航線進(jìn)行高頻次、大范圍的空中巡查。無人機(jī)可實(shí)時(shí)傳輸監(jiān)控畫面至指揮中心，由操作員或AI系統(tǒng)進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別（如發(fā)現(xiàn)可疑船只、非法作業(yè)平臺(tái)等）。無人機(jī)還能攜帶喊話器、小型偵察設(shè)備等，進(jìn)行初步警告和情況了解。3.船舶AIS信息監(jiān)控與分析：在指揮中心部署船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)時(shí)接收和監(jiān)控巡航區(qū)域內(nèi)所有強(qiáng)制安裝AIS船舶的動(dòng)態(tài)信息（位置、速度、航向、船名、呼號(hào)等）。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析功能，對(duì)可疑船舶（如未按規(guī)定顯示AIS、在禁航區(qū)活動(dòng)、航速異常、與其他船舶異常接近等）進(jìn)行自動(dòng)告警，為部署海上執(zhí)法力量提供精準(zhǔn)目標(biāo)信息。4.移動(dòng)執(zhí)法終端