2025年大學(xué)海警執(zhí)法專業(yè)題庫——漁船安全航行意識提高考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.根據(jù)我國《海上交通安全法》，下列哪項(xiàng)行為不屬于危害海上交通安全的行為？A.未經(jīng)許可擅自進(jìn)入禁航區(qū)B.在能見度不良時(shí)未保持正規(guī)瞭望C.船舶發(fā)生故障后，在安全距離內(nèi)設(shè)置顯示安全燈的標(biāo)示D.船舶未按規(guī)定顯示通信信號2.漁船在航行中遇到濃霧，為避免碰撞，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是？A.立即停船避讓B.適當(dāng)降低航速，并保持正規(guī)瞭望C.只依靠雷達(dá)導(dǎo)航，關(guān)閉其他瞭望手段D.改變航向，試圖穿越濃霧區(qū)域3.漁船船員疲勞駕駛是導(dǎo)致海上事故的重要誘因之一，以下哪項(xiàng)是判斷船員是否可能處于疲勞狀態(tài)的有效指標(biāo)？A.船員是否佩戴了救生衣B.船員是否準(zhǔn)時(shí)參加例會C.船員的反應(yīng)速度減慢、注意力不集中D.船員的發(fā)型是否整齊4.《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，漁船必須配備的導(dǎo)航設(shè)備通常不包括？A.航行燈B.雷達(dá)反射器C.GPS接收機(jī)D.船用無線電話5.漁船在航行中遭遇擱淺，以下哪項(xiàng)應(yīng)急措施是首要的？A.立即向岸上發(fā)出求救信號B.組織船員進(jìn)行消防演練C.立即嘗試脫淺，并保持船體穩(wěn)定D.禁止船員下水檢查擱淺部位6.為了提高漁船船員的安全意識，船舶管理者可以采取的有效措施包括？A.僅僅依靠獎懲制度來約束船員行為B.定期組織安全知識培訓(xùn)和應(yīng)急演練C.在船上張貼安全標(biāo)語，但無需實(shí)際培訓(xùn)D.僅在船舶出現(xiàn)事故后進(jìn)行安全教育7.漁船上的消防設(shè)備，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首要的使用原則是？A.先搶救貨物，再考慮滅火B(yǎng).所有船員一起參與滅火，無需分工C.集中力量使用一種滅火器滅掉所有類型的火D.立即切斷電源，并使用合適的滅火器對準(zhǔn)火源根部滅火8.在海上航行中，AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）的主要作用是？A.提供精確的船舶定位信息B.自動控制船舶的航行軌跡C.替代船長進(jìn)行避碰決策D.僅為船員提供休閑娛樂信息9.海警在對漁船進(jìn)行安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)某漁船缺乏有效的消防器材，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，海警應(yīng)如何處理？A.口頭警告，要求船主自行購買B.現(xiàn)場模擬火災(zāi)，檢驗(yàn)船員應(yīng)急能力C.責(zé)令船舶立即停航，直至整改合格D.記錄在案，并通報(bào)給海事部門處理10.提高漁船整體安全航行意識的長效機(jī)制，關(guān)鍵在于？A.政府部門的強(qiáng)制監(jiān)管B.船舶公司的安全文化建設(shè)C.船員的個(gè)人安全責(zé)任感D.海警的定期突擊檢查二、判斷題（每題1分，共10分）1.漁船船員無需持有相應(yīng)的船員適任證書即可上船作業(yè)。（）2.在任何海況下，漁船都應(yīng)保持足夠的速度以確保航行安全。（）3.漁船在夜間航行時(shí)，可以關(guān)閉航行燈以節(jié)省電力。（）4.發(fā)現(xiàn)他船處于緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，任何船舶都有義務(wù)提供合理的援助。（）5.漁船上的救生艇（筏）無需定期檢查和維護(hù)。（）6.安全意識強(qiáng)的船員即使在沒有監(jiān)督的情況下也會嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。（）7.海上遇險(xiǎn)求救的信號可以使用多種方式發(fā)出，如無線電通話、燈光、聲響信號等。（）8.漁船進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)，并配備相應(yīng)的消防、救生設(shè)備。（）9.海警執(zhí)法的主要職責(zé)是打擊海上違法犯罪活動，與漁船安全無關(guān)。（）10.安全部署和應(yīng)急預(yù)案的制定是為了應(yīng)付檢查，實(shí)際作用不大。（）三、填空題（每空1分，共15分）1.我國《海上交通安全法》的基本原則是安全第一、______、______。2.漁船在航行中遇到緊急情況，應(yīng)立即通過______、______或其他有效方式發(fā)出求救信號。3.漁船船員應(yīng)接受______和______的培訓(xùn)，掌握基本的消防、救生等應(yīng)急技能。4.漁船航行時(shí)，應(yīng)充分考慮______、______、______等因素對航行安全的影響。5.提高漁船船員安全意識，需要從______、______、______等多方面入手。6.漁船必須配備的通信設(shè)備包括______和______。7.當(dāng)漁船發(fā)生碰撞事故時(shí)，船長應(yīng)立即組織船員進(jìn)行______、______和______等工作。四、簡答題（每題5分，共10分）1.簡述漁船船員應(yīng)具備哪些基本的安全知識和技能？2.海警在執(zhí)行漁船安全檢查任務(wù)時(shí)，主要關(guān)注哪些方面的安全問題？五、論述題（10分）結(jié)合實(shí)際，論述如何在漁船船上有效地開展安全文化建設(shè)，以提高全體船員的安全航行意識。試卷答案一、選擇題1.C解析：選項(xiàng)C描述的是在安全距離內(nèi)設(shè)置標(biāo)示，屬于正常的應(yīng)急處理措施，不屬于危害海上交通安全的行為。選項(xiàng)A、B、D均明顯違反了海上交通安全法規(guī)。2.B解析：在能見度不良時(shí)，漁船應(yīng)采取的主要措施是降低航速并保持正規(guī)瞭望，以增加發(fā)現(xiàn)他船和障礙物的機(jī)會，并留出足夠的避讓時(shí)間。選項(xiàng)A可能導(dǎo)致他船碰撞；選項(xiàng)C忽略了其他瞭望手段的重要性；選項(xiàng)D穿越濃霧風(fēng)險(xiǎn)極高。3.C解析：判斷船員是否疲勞，關(guān)鍵在于其生理和心理狀態(tài)，反應(yīng)速度減慢、注意力不集中是疲勞的典型表現(xiàn)。選項(xiàng)A、B、D與判斷疲勞狀態(tài)無關(guān)。4.B解析：雷達(dá)反射器主要用于船舶被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，通常不是強(qiáng)制配備的導(dǎo)航設(shè)備。導(dǎo)航設(shè)備主要包括GPS、雷達(dá)、自動雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）、航向指示器、計(jì)程儀等。航行燈屬于航行安全設(shè)備。船用無線電話屬于通信設(shè)備。5.C解析：漁船擱淺后，首要任務(wù)是保持船體穩(wěn)定，防止情況惡化，并嘗試在條件允許時(shí)脫淺。立即求救、消防演練、下水檢查都是在穩(wěn)定船體或嘗試脫淺之后或同時(shí)進(jìn)行的輔助措施。6.B解析：提高安全意識需要持續(xù)的、有針對性的教育和實(shí)踐。定期培訓(xùn)演練能系統(tǒng)性地提升船員的安全知識和應(yīng)急能力。選項(xiàng)A過于依賴獎懲；選項(xiàng)C流于形式；選項(xiàng)D是事后教育，效果有限。7.D解析：滅火的基本原則是“滅早、滅小、把火滅”，即第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并使用合適的滅火器對準(zhǔn)火源根部進(jìn)行噴射。切斷電源視情況而定，搶救貨物不是首要任務(wù)，所有船員參與需分工。8.A解析：AIS系統(tǒng)的主要功能是自動交換船舶的識別碼、位置、航向、航速等航行信息，幫助其他船舶識別和避免碰撞。它不控制船舶、不替代船長決策、也不提供非航行信息。9.C解析：根據(jù)相關(guān)法規(guī)，發(fā)現(xiàn)漁船存在嚴(yán)重安全隱患（如缺乏有效消防器材），海警有權(quán)責(zé)令其停航整改，直至符合安全要求。選項(xiàng)A、B、D的處理方式均不符合強(qiáng)制性和及時(shí)性的要求。10.B解析：長效機(jī)制需要內(nèi)在驅(qū)動，安全文化建設(shè)是船舶管理者主動營造安全氛圍、落實(shí)安全責(zé)任的過程，比外部監(jiān)管更具持續(xù)性和根本性作用。個(gè)人責(zé)任感、政府監(jiān)管、突擊檢查都是重要因素，但文化建設(shè)是關(guān)鍵。二、判斷題1.×解析：根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》和《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》，漁船船員從事航行活動必須持有相應(yīng)的船員適任證書，這是法律規(guī)定的上崗資格。2.×解析：航行安全需要根據(jù)海況、風(fēng)向、船況、周圍環(huán)境等因素綜合判斷，并非速度越快越安全。在惡劣海況或能見度不良時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低航速。3.×解析：航行燈是漁船在夜間或能見度不良時(shí)顯示身份、航向和意圖的必備安全設(shè)備，任何時(shí)候都不能隨意關(guān)閉。4.√解析：國際海上避碰規(guī)則和求生救生原則都強(qiáng)調(diào)，在安全的情況下，任何船舶發(fā)現(xiàn)他船處于緊急危險(xiǎn)情況，都應(yīng)盡力提供援助。5.×解析：救生艇（筏）及其他救生設(shè)備必須按照規(guī)定定期進(jìn)行檢查、維護(hù)和測試，確保其在緊急情況下能夠正常使用。6.√解析：安全意識強(qiáng)的船員會將安全視為習(xí)慣，即使在無人監(jiān)督的情況下，也會自覺遵守操作規(guī)程，這是一種內(nèi)化的安全行為。7.√解析：遇險(xiǎn)信號可以根據(jù)具體情況選擇多種方式發(fā)出，如通過VHF無線電話、發(fā)射求救信號彈、使用船用警報(bào)器、顯示特定的燈光或聲響信號等。8.√解析：運(yùn)輸危險(xiǎn)品的漁船因其作業(yè)的特殊危險(xiǎn)性，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，配備足額且維護(hù)良好的消防、救生等應(yīng)急設(shè)備。9.×解析：海警執(zhí)法職責(zé)包括維護(hù)海上秩序、保障海上交通安全、打擊海上違法犯罪活動，漁船安全檢查是海警執(zhí)法的重要組成部分。10.×解析：安全部署和應(yīng)急預(yù)案是針對可能發(fā)生的緊急情況預(yù)先制定的行動方案，是保障船舶和人員安全的重要措施，具有不可替代的作用，并非應(yīng)付檢查。三、填空題1.合理用藥，依法辦事2.無線電通信，號燈號型3.安全知識，應(yīng)急技能4.天氣，海況，水文5.領(lǐng)導(dǎo)重視，制度保障，教育培訓(xùn)6.VHF無線電話，GPS導(dǎo)航儀7.報(bào)告，控制，救助四、簡答題1.答：漁船船員應(yīng)具備的基本安全知識和技能包括：a.熟悉海上交通安全法規(guī)和本船的操作規(guī)程。b.掌握船舶導(dǎo)航、通信設(shè)備的正確使用和維護(hù)保養(yǎng)知識。c.了解本船的適航性能和載重限制。d.具備識別危險(xiǎn)天氣、海況和水文特征的能力。e.掌握消防、救生、堵漏、自救互救等基本應(yīng)急技能。f.具備良好的瞭望意識和避碰能力。g.了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩螅ㄈ邕m用）。h.具備安全意識和責(zé)任心，能夠遵守安全規(guī)定，抵制違章指揮。2.答：海警在執(zhí)行漁船安全檢查任務(wù)時(shí)，主要關(guān)注以下方面的安全問題：a.船舶證書證件是否齊全有效，船員適任證書是否持有。b.船舶結(jié)構(gòu)、主機(jī)、導(dǎo)航、通信、消防、救生等關(guān)鍵設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，是否符合法定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。c.船上是否配備了足夠的、合格的消防和救生設(shè)備，并檢查其有效性。d.船員的瞭望、操作是否符合安全規(guī)定，是否存在疲勞駕駛、酒后上崗等問題。e.船舶航行是否遵守了避碰規(guī)則和航道規(guī)定，是否存在超速、違規(guī)操作等行為。f.危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶是否遵守了相關(guān)安全規(guī)定。g.船舶是否存在明顯的結(jié)構(gòu)損壞或安全隱患。h.船員的安全生產(chǎn)意識和應(yīng)急處置能力。五、論述題答：在漁船船上有效地開展安全文化建設(shè)，提高全體船員的安全航行意識，是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要多方面措施結(jié)合：首先，領(lǐng)導(dǎo)層必須高度重視并率先垂范。船舶管理者應(yīng)將安全作為首要任務(wù)，制定明確的安全目標(biāo)和規(guī)章制度，并在資源分配、人員安排上給予安全工作優(yōu)先保障。船長作為船舶安全的第一責(zé)任人，應(yīng)帶頭遵守安全規(guī)定，積極參與安全活動，營造“安全第一”的氛圍。這種自上而下的決心和行動是安全文化建設(shè)的基石。其次，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度。制度是規(guī)范行為的準(zhǔn)則。船舶應(yīng)建立覆蓋所有操作環(huán)節(jié)的安全操作規(guī)程，明確各崗位的職責(zé)，落實(shí)安全檢查、隱患排查、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度。同時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度，對安全表現(xiàn)突出的個(gè)人和班組給予獎勵，對違反安全規(guī)定的行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理，做到有章可循，有據(jù)可依，形成有效的正向激勵和反向約束。再次，持續(xù)開展形式多樣的安全教育培訓(xùn)。安全意識不是與生俱來的，需要通過教育和培訓(xùn)來培養(yǎng)和強(qiáng)化。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括海上法規(guī)、操作技能、應(yīng)急知識、事故案例剖析等，形式可以多樣化，如課堂授課、模擬演練、現(xiàn)場教學(xué)、經(jīng)驗(yàn)交流、觀看安全教育視頻等。特別要注重應(yīng)急演練的頻率和質(zhì)量，提高船員在真實(shí)或模擬場景下的應(yīng)急反應(yīng)能力。培訓(xùn)應(yīng)注重實(shí)效，避免流于形式，確保每位船員都理解安全的重要性并掌握必要的知識技能。然后，營造濃厚的安全文化氛圍?？梢酝ㄟ^設(shè)立安全宣傳欄、張貼安全標(biāo)語和海報(bào)、開展安全知識競賽、舉辦安全主題班會等方式